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這批車輛日本原裝來的時候其實是客車，是臺灣給他動力化才變成汽油車的...台糖有老照片是客車時代的樣貌
難怪我想說老照片裡的客車都是用機車頭拉的，感謝大神的補充❤️
@@boborailway 不敢當...拜讀過前輩的文章有介紹而已
日本早些年代也有這種打檔的小火車，可以查詢：南部縱貫鐵道線
看來早期打檔的自走客車都大有來頭！
@@boborailway 我猜測可能是戰後資源不足所帶出的特殊鐵道車輛誕生契機，但也僅限於地方私營鐵道，這一類型車輛其實還蠻值得做一份專題研究的
Siete fortunati in Italia questa tipo di linea ferroviaria l 'avrebbero già chiusa, da, decenni.
太美了
勝利號五十年前在嘉義到北港乘坐過，乘車時間約30分鐘，票價約8台幣！
好美的火車!
既然美的話就找個時間去新營看看他吧！
去乘坐需要先預約購票嗎？
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
這批車輛日本原裝來的時候其實是客車，是臺灣給他動力化才變成汽油車的...台糖有老照片是客車時代的樣貌
難怪我想說老照片裡的客車都是用機車頭拉的，感謝大神的補充❤️
@@boborailway 不敢當...拜讀過前輩的文章有介紹而已
日本早些年代也有這種打檔的小火車，可以查詢：南部縱貫鐵道線
看來早期打檔的自走客車都大有來頭！
@@boborailway 我猜測可能是戰後資源不足所帶出的特殊鐵道車輛誕生契機，但也僅限於地方私營鐵道，這一類型車輛其實還蠻值得做一份專題研究的
Siete fortunati in Italia questa tipo di linea ferroviaria l 'avrebbero già chiusa, da, decenni.
太美了
勝利號五十年前在嘉義到北港乘坐過，乘車時間約30分鐘，票價約8台幣！
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