(244) Миллиметрики
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Пришлось переделать свой старый ролик, вот этот • (26) Миллиметрики... Потому что ютюб зараза, почему то ужал его до 480р. А у этого ролика теперь разрешение 720р. - наслаждайтесь! Пояснение для непосвящённых - ПРЯМАЯ горка (без ухода в крен перед макушкой горки) опасна тем, что аппарат может войти в кувырок (после прохода макушки горки).
На макушке аппарат попадает в режим невесомости, а балансирные аппараты в невесомости неуправляемы!!! Из режима невесомости может произойти кувырок через нос. А из кувырка живым ещё никто не выходил. Считается, что тяжёлые дельталёты более склонны к кувырку. Да и крылья не все одинаковые у дельталётов, есть которые валятся в крен при потере скорости, а есть которые устойчиво парашютируют (опускают нос и сами набирают скорость без сильного завала в крен). На авиафоруме REAA где-то есть описание ОДНОГО (!!!) удачного случая выхода из кувырка. Ну, удачного конечно относительно - при кувырке ручкой трапеции сломало рёбра пилоту, но после первого оборота через нос, аппарат сам каким то чудом вышел из кувырка. Однако я лично думаю там была просто не совсем прямая горка, поэтому пилоту и удалось выжить. Тот дельталёт кстати был с крылом Грач (производства аэроклуба Арго, это в Питере). Точно такое же крыло и в этом ролике на моём аппарате. На просторах инета нет ни одного видео с удачным выходом из кувырка. Зато с неудачными есть...
Вот например это видео
• Кувырок
Там правда пилот делал не горку, а пытался сделать мёртвую петлю, но после неудачи с петлёй, аппарат сначала лёг на спину, а потом вошёл в первый кувырок на 11сек и дальше сделал ещё 4 кувырка, после чего крыло совсем разрушилось.
Дельталётчики! Не делайте прямые горки!!!
А если делаете, то не теряйте скорость на макушке горки.
Именно так я и летал в этом ролике - без потери скорости на макушке горки.
Какой фантастически послушный был это аппарат!
Нафига я его продал?
Пришлось переделать свой старый ролик, вот этот www.youtube.com/watch?v=5yCm_t... Потому что ютюб зараза, почему то ужал его до 480р. А у этого ролика теперь разрешение 720р. - наслаждайтесь! Пояснение для непосвящённых - ПРЯМАЯ горка (без ухода в крен перед макушкой горки) опасна тем, что аппарат может войти в кувырок (после прохода макушки горки).
На макушке аппарат попадает в режим невесомости, а балансирные аппараты в невесомости неуправляемы!!! Из режима невесомости может произойти кувырок через нос. А из кувырка живым ещё никто не выходил. Считается, что тяжёлые дельталёты более склонны к кувырку. Да и крылья не все одинаковые у дельталётов, есть которые валятся в крен при потере скорости, а есть которые устойчиво парашютируют (опускают нос и сами набирают скорость без сильного завала в крен). На авиафоруме REAA где-то есть описание ОДНОГО (!!!) удачного случая выхода из кувырка. Ну, удачного конечно относительно - при кувырке ручкой трапеции сломало рёбра пилоту, но после первого оборота через нос, аппарат сам каким то чудом вышел из кувырка. Однако я лично думаю там была просто не совсем прямая горка, поэтому пилоту и удалось выжить. Тот дельталёт кстати был с крылом Грач (производства аэроклуба Арго, это в Питере). Точно такое же крыло и в этом ролике на моём аппарате. На просторах инета нет ни одного видео с удачным выходом из кувырка. Зато с неудачными есть...
Вот например это видео
th-cam.com/video/fmLrd4cZOko/w-d-xo.html
Там правда пилот делал не горку, а пытался сделать мёртвую петлю, но после неудачи с петлёй, аппарат сначала лёг на спину, а потом вошёл в первый кувырок на 11сек и дальше сделал ещё 4 кувырка, после чего крыло совсем разрушилось.
Дельталётчики! Не делайте прямые горки!!!
А если делаете, то не теряйте скорость на макушке горки.
Именно так я и летал в этом ролике - без потери скорости на макушке горки.
Наверно аппарат не мог догнать ворона в полёте.... Вот тут один аппарат на видео тоже не мог догнать ворона, целых пять минут гонялся и не смог догнать.... :-))))))
th-cam.com/video/ppTciqwxGlw/w-d-xo.html&noredirect=1
@@АндрейДанилов-ч9у Ну почему же не мог? Мог! - th-cam.com/video/WDO_mUMX1B8/w-d-xo.html
Быстрый аппарат!!!!! Догнал птиц!!!!!! Воздушных тормозов у аппарата не было... Разогнался сильно и улетел к покупателю!!! Сила инерции, такое бывает!!!! :-)))))))))))))
Отличное мастерство! Прочёл внизу негативный отзыв - согласен с Вами: все должны понимать, что Мастера и чемпионы - единицы и они достигают этого долгими годами тренировок, а не ухарством. А Вы - ас!
По злой иронии судьбы как раз Аssы больше всего погибают в авариях ! От своей уверенности ОНИ ТЕРЯЮТ БДИТЕЛЬНОСТЬ !
Штурмовик на гражданке!
Э-эх... старый добрый ролик!!!!!!!! Все-так этот ракурс - вид со шлема - самый-самый лучший!!!! Обалденное чувство присутствия!!!! Даже воздушный поток, бьющий в лицо, чувствовать начинаешь!!!!! И перегрузку! Всякие там другие ракурсы - регистратор на крыле и т.п. - это не то!!! Совсем не то!!!
Хочется в новом сезоне новых роликов с ЭТОГО ЖЕ ракурса!!!!
Спасибо за видео!!!
psih...
Это точно
Именно так и можно получать удовольствие от полёта! Спасибо за разделённое счастье. Я как будто летел, смотря на этот полёт. 👍
Россия матушка во всей красе...пилот ас снимаю шляпу...берегите себя. Храни Вас Господь!
Спасибо на добром слове.
Красота!!! Просто нет слов...Полный эффект присутствия
есть ещё ворованный вариант моего ролика (его озвучили другой песней)
th-cam.com/video/703prk0Uv6I/w-d-xo.html
Ну, в общем, тоже хорошая песня)
Здесь даже понятие предельно малая высота не подходит,действительно миллиметры! Класс!
Как здорово наблюдать сам полет и показания приборов
А ещё здоровее видеть это всё своими глазами.
мастерски. я так не рискую , но красоту и степень сложности вижу и уважаю. молодец.
А как по другому проверить на что ты способен?
Ну и полезная тренировка на случай вынужденной над лесом.
Очень правильное предупреждение в начале клипа. Но в целом смотрится, создает ощущение присутствия там, на грани... Земли и неба тоже.
чувство аппарата и атмосферы зашкаливает. ты свободный Человек! почти
Почти?
@@deltaangar это наверно был сарказм.
Говорила бабушка внуку-лётчику - "Летай пониже да потише..." Сама не знала, что дала рекомендацию как лучше "убиться"!
Инструктор рассказывал эту байку перед полетами на пмв
@@АртемВенге Я не летал на малой высоте... Врать не буду.... Это цитата из книжки Марка Галлая "Записки лётчика испытателя"...
Класс!!!
... молодость вспомнил, тоже хулиганили.
Свободные люди-свободные мысли ,ну и песня тоже класс!
как во сне)
Красивый ролик и песня хорошая 👍👍👍
Как же мне нравится этот ролик! 👌👌👌 Рулю вместе с вами.
Мне было страшно. Суть не в звездолете - а в мастерстве пилота! СПАСИБО !!!!
Когда почувствовал, что все можно - самое страшное......
Береги себя, пожалуйста! Я боюсь за тебя. Молодец, и ещё раз спасибо за ролик.....
Супер! Просто красавец! Вот бы так же!
С Вами, дорогой друг, хорошо границу пересекать
и ни каких 9 махов не нужно ...
Супер офигенно!!!
А если вот так: th-cam.com/video/iC8folnpxmk/w-d-xo.html
Прикольно, адреналин! ☺️👍 И вообще, красиво. Благодарю! ☺️
ещё нада? вот th-cam.com/video/H2DI4TP4U28/w-d-xo.html вот th-cam.com/video/CoSLaZE81wk/w-d-xo.html и вот th-cam.com/video/IBeKbhJBcBI/w-d-xo.html
Опасный тип!
да он ваще отморозок!
:)
Классный тип !
Нет слов! Великолепно! Ас!
Красиво. И звук двоечки в начале бодрит...
Опасный чувак! Человек-птица.
какая же красота!!!!!!!!!
Клаааас!! :))))))))))) всегда именно так хотел полетать
Круто! Молодца! Еще роликов!
+Вячеслав Еременко Их у меня уже порядка 300 штук
Именно после просмотра этого ролика, я собрал чемодан и рванул в Москву учится, хотя мечта была давняя
О как!
:)
Дааа... места у Вас ... красивейшие. У нас в августе все рыжее выгоревшее, но тоже есть за что глазу зацепиться,есть леса и река .
Ну дыкть Пушкин же знал где стихи хорошо пишутся!
th-cam.com/video/5fUFfpAfrfw/w-d-xo.html
Вот это круто! Выжимаете из дельталёта всё возможное. Кажется что вот-вот свалится. До конца ролика переживал, хотя знал, раз ролик есть, значит всё нормально. Такие моменты были, когда казалось что тяги не хватает завершить манёвр. Так мастерски работаете углами атаки.🔥 Никогда бы не поверил что на дельталёте такое возможно вытворять, если сам не увидел бы. И песня соответствующая! 👍🏻👍🏻👍🏻
пффф!
th-cam.com/video/RRL-0ua8gz8/w-d-xo.html
Класс, 👍опыт и мастерство 👍
Да,опасное........,но очень полезное видео,хорошо просматриваются возможности аппарата. (вашего аппарата)
- скромняга! в дельтолёте - главное прокладку правильную иметь! - между трапецией и сидением!-)))
- вопрос - Владимирская Область не входит в зону твоих полётов? - детство там моё проходило - в Собинском районе, рядосм с городком Лакинск, д. Вишенки, между Уварово и Ваганово, там тоже природа интересная, - холмы и овраги, а между ними вроде (заказника-заповедника), лоси и кабаны на околицах бродили, рыбосовхоз был, - пруды с карпами, чайки и цапли, как на морском побережье... - вот мостов больших поблизости не помню)))
Не, я летаю в Псковской области
I have a need - a need for speeeeeed! Как говорил однин пилот (ралли) - If in doubt, flat out
Не хватает таких ощущений , супер.
Покупай дельталёт и ...
@@deltaangar Вот посмотрел и задумался ,еще б приятное с полезным бы совместить чтоб окупить его ))) типа подработки на нем )))
@@dmytroshytko935 Официально, коммерческие перевозки в АОН-е запрещены. А если нелегально - то это на ваш страх и риск.
@@deltaangar опрыскивание полей тоже под запретом ?
Храни тебя Господи .
На Бога надейся, а мастерство шлифуй ...
извините за выражение но охуительно .видно что пилот опытный и смелый
Для такого полета нужна хорошая влетанность на аппарате, иначе можно дров наломать.
@@deltaangar да но думаю как бы вы не чувствовали свою машину если пилотировать ее так то риск все равно есть именно поэтому нужно не токо умение но и смелость .если не секрет сколько примерно стоит такой аппарат ?
про стоимость скажу так: от 100 баксов th-cam.com/video/gGLUDBwXLGs/w-d-xo.html до 100 килобаксов th-cam.com/video/5VkdantDoe8/w-d-xo.html ну а в среднем за 300 тысяч рублей можно найти неплохой вариант, б/у разумеется.
@@deltaangar спасибо. Я посмотрел на тот самодельный делталет.кстате я всегда думал что это называется дельтаплан). дед конечно молодец .я сам люблю поинжинерить ) но у меня есть своя мех мастерская с парой станков но делаю я восновном подводное оборудование .а у деда как я понял посмотрев на его конструкцию и токарника скорее всего нет и всеже он собрал его.не знал что движок иж юпитер годится для этого. Уважаю таких целеустремленных. Возможно когда небудь и я соберу чтонибудь такое так как всегда мечтал быть пилотом . В данный момент проблем с этим несколько .одна эт нехватка времени и то что в грузии где я живу просто невозможно достать метал нужной марки .например дюраль д16т из которого на сколько я знаю и делают подобные летательные аппараты .а второе эт то что в даннный момент я в конструировании летаппаратов неразбираюсь .и главное даже если я его соберу а по чертежам для меня это будет сделать не очень сложно ,проблема будет в обучении пилотированию. у нас просто нет инструкторов кто может этому обучить .хотя нырять с аквалангом в свое время я научился сам прочитав пару книг но пилотировать я б нерискнул читая лиш умные книжки )может лет 15 назад и рискнул бы но видать старею . или поумнел ) .поэтому остается лиш наслаждатся видом полета с подобных видео
Берегите себя!
берегу, поэтому и тренируюсь в условиях приближенных настоящей вынужденной посадке
Мужик, в прошлой жизни, явно штурмовиком на Ил-2 был)))
не, в прошлой жизни я занимался мотокроссом.
th-cam.com/video/_kY4XT4D6Lg/w-d-xo.html
Примерно так я летал. В детстве, во сне.
Кстати - th-cam.com/video/nlPnVdhnHfc/w-d-xo.html
Здорово спасибо за видео, тоже хочу мотодельт
не покупайте до обучения
50% травм случается после фразы: " смотри, как я умею".
95%
Вас точно бог в темечко поцеловал..)
Просто я много тренировался.
@@deltaangar верю .
мне вот кажется, что оценить красоту речушек, полянок, пролесков средней полосы можно только на таком воздушном мотоцикле! Ни на самолёте, ни на параплане, ни на другом ЛА с закрытой кабиной ты так не порыскаешь между деревьев, над кустарником или речкой. А тут прям на расстоянии считанных метров, куда захотел, туда подлетел.
именно так.
Ювелирное искусство пилотирования.
на самом деле для опытного пилота это не трудно
Вот ещё это можете посмотреть: th-cam.com/video/IBeKbhJBcBI/w-d-xo.html
А позволяет ли дельталёт, пускай и чисто теоретически, выполнять фигуры высшего пилотажа. Насчёт, бочек, я сомневаюсь, а к примеру петлю Нестерова, или колокол? Возможно ли свалить его в штопор, и потом вывести?
+Afonya Дельталёт не позволяет, но есть горячие головы которые всё-таки крутят пилотаж. Волосы дыбом встают когда смотришь некоторые ролики. И бочки, и мертвые петли и колокол - всё делают паршивцы. Но на балансирном аппарате (а дельталёт именно балансирный) это делать категорически запрещено. Однако у балансирного управления есть и плюсы - такой аппарат невозможно свалить в штопор. Но его можно загнать в кувырок, а из кувырка живым ещё никто не выходил.
Изучена ли аэродинамика этого явления?
Нечем погасить момент вращения?
В общем, я понял. В Питере вы на американские горки (эдакие десятиэтажные) не ходите... У вас на даче свои воздушные горки. ПС, я в Питере тоже на них не катался, ибо я не самоубийца пока что...
круто,как во сне
Очень шпионская техника пилотирования. Ну что бы радары не засекли.
Крутая идея.Дельталет с троллейбуснім питанием!
@@СергейДудников-ъ4ш
:)
Здорово))
1. С какой скоростью летите?
2. Громкий ли шум от мотора?
3. Спасибо за видео "от первого лица", сохранил себе.
4. Присоединяюсь к беспокойству Анатолия Бербенца: молодые жизнь не умеют ценить, а самоутвердиться очень хотят, так что, пожалуйста, добавьте предупреждения: дескать, такой трюк требует столько-то часов лётной подготовки, - чтобы они хотя бы поняли: не сразу получится, чтобы подошли терпеливее, серьёзнее.
1) Левый прибор на щитке указатель скорости
2) Обычно громкий, но я провёл модернизацию и значительно снизил шумность.
3) Могу выслать исходник, он намного качественнее
4) Дык предупреждение же есть в начале ролика. А кроме часов налёта нужно ещё 6-ё чувство. Дельталёт очень норовистый жеребец, не всем он подходит.
1) Пытался разглядеть цифры, но не смог;
2) О шуме спросил потому, что опасаюсь - не мешает ли наслаждаться полётом. Интересно, возможны ли иные двигатели?
3) Буду признателен. Может, выложите его на диск гугля и сообщите ссылку?
4) А какие другие летательные аппараты, не изолирующие от пространства вокруг, как самолёт?
Владимир Камский исходник не испорченный ютюбом my-files.ru/jayev4
Круто
Хочу также. Научите с чего начать и куда идти!
Обратитесь в ближайший аэроклуб.
Лётчик-ас!!!
А тут в глазах не рябит?
читал я тут книжку, про АС-а какого то... называлась вроде, АС Пушкин.
Нууу!
Куды уж мне до Пушкина ...
Хотя стишки я тоже пописываю mdpspb.narod.ru/announcement.html
Красота
Красиво. Но будь осторожен. Жизнь потерять при таких скоростях очень просто.
Ну, тут хотя бы всё зависит от пилота, а вот потерять жизнь на наших дорогах можно не по своей вине.
Да, многое зависит от пилота, но не все. Один порыв ветра, одна напуганная цапля, мотор кашлянул... Пилот еще и предвидеть должен. А так красиво. Удачи. Долгих лет жизни и много красивых полетов желаю.
спасибо.
АС ну что тут скажешь ААСС!
Обращает на себя внимание инерционность вариометра. Похоже, при таких манёврах от него нет никакого толку... Кстати, это какие-то специальные приборы для СЛА, с соответствующими диапазонами?
Весь принцип работы барометрического вариометра как раз и основан на инерционности, так что это нормально. Толку на такой высоте от него никто и не ждёт. Вариометр необходим на высотах где на глаз уже невидно снижается аппарат или набирает высоту. Да, это приборы для мелколетающих, но конструктивно они такие же как и в большой авиации.
👍👍👍 опасно так (пальцы с компа)
Красавчик!
Простите а не подскажите,а крайний правый прибор на панельке что измеряет?
Вариометр как странно показывает, при маневрировании он такой точно бесполезен. Он при затяжном подъеме/спуске хоть верно показывает значения?
вариометр это весьма инерционный прибор, на этом основан принцип его работы, иначе он будет врать
@@deltaangar Просто смотря по видео он как минимум запаздывает очень сильно при таком маневрировании. В каких случаях им реально пользуются на дельталете?
@@emovard3n
На бреющем приборами вообще не пользуются
@@deltaangar Так и не ответили в каких именно случаях пользуются данным прибором на дельталете)
@@emovard3n
на высоте на которой невозможно определить на глаз - снижается аппарат или набирает высоту. А ещё в случаях замера скороподъёмности. Кроме того, при отказе двигателя, вариаметр может довольно точно подсказать пилоту дотянет ли он до намеченного аэродрома.
Просто фантастика! Кстати, кто знает, а что за крыло на этом аппарате?
Я думаю автор ролика точно знает.
Вот тот редкий случай выхода из макушки горки живым!
th-cam.com/video/9S578HS12Aw/w-d-xo.html
Надо было еще с земли это снимать. На какой скорости проходил полет? Сколько стоит ваш дельтик? Самодельный или заводской?
Слева на щитке приборов расположен указатель скорости. Этому ролику уже много лет, с тех пор курс доллара вырос более чем в 2 раза, поэтому точную цену назвать не смогу. А изготовлен данный аппарат в нашем аэроклубе Арго. По цене могу сказать так - тысяч за 300 уже можно купить приличный б/ушный двухместный аппарат.
А если за корягу торчащую из земли зацепиться
значит пилот был не АС
Здравствуйте еще раз!)
А не подскажете, какая модель указателя воздушной скорости была именно на этом аппарате?)
Спасибо!) с уважением!)
Я точно не знаю, наверное УС-150
@@deltaangar ещё раз огромное спасибо!)
Буду искать)
О, Ки-13...
Это мой прежний дельталёт, на новом компаса нету, пользуюсь только навигатором.
@@deltaangar да я так и понял, уже начинаю въезжать в тему,,он, как аварийный, на случай отказа( а дальше приборная тема, я не приборист), но по характеру полёта - пилот и дельталет слились воедино и выдавали чудеса... на виражах😉
а этот самокат тожк надо регить и права получать на самокат?
Алексей а вот эта местность под дельтой видимо когда то были поля? или это сенокосы?
Возможно до моего рождения там были и поля, но на сколько я помню, там всегда только траву косили. А теперь даже и траву косить некому ...
Красиво
Красиво идёт 🥇🥇🥇🇧🇦🇦🇶
низко идёт, к дождю ...
👍👍👍🤗
Ух ты!..
Пот вышел, пока смотрел. Да и живот закрутило....
Тогда, вот вам для релакса th-cam.com/video/9vPf1___-HU/w-d-xo.html
Кайф !!! 👍
ваш коммент самый точный :)
горячеголовое чарлишинство
не согласен
Плять, у меня аж яички сжались )))
Тогда вот вам, чтобы яички разжались th-cam.com/video/9vPf1___-HU/w-d-xo.html
крутяк
Подскажите по приобретению дельталета, где, сколько и всё остальное?
Сергей, никаких приобретений пока не отучишься в лётной школе! Дельталёт это не снегоход, который можно купить, начать кататься и остаться живым. А пока обучаешься пообщаешься с пилотами, с конструкторами и просто с летающим народом, тогда и узнаешь как покупать дельталёт, за сколько и где. Обучение стоит не дёшево, порядка 60 000р., но поверь, оно того стоит.
ну на счет лукоморья,бытует мнение что находится оно у нас в таганроге хотя смотрел Ваш ролик и Вы там сказали что оно там в ленинградской губернии . мнения разделились.
Это не Ленинградская губерния, это солнечный Скобаристан, а до села Михайловское (музей Пушкина) в Пушгорах всего час лёту.
А на какую максимальную высоту можно подняца
Рекорд для мотодельтаплана порядка 9км.
Стальные яйца однако )
Не, просто мозга нету :)
нашел еще одного любителя луга постиричь, у него мостов нет, так он под проводами летает, - почти также как и я мечтаю))) - канал BrainFitzGerald
под проводами это перебор
и самомму опасно и людей можешь без света оставить надолго
Нихерашеньки, однако
какая максимальная скорость у этого аппарата?
Конкретно этот летал максимум 120км/ч, но есть дельталёты летающие намного быстрее.
Поютюбьте: Лари Медник (он делает дельталеты в Америке)
Но поверьте - медленный полёт гораздо экстазнее.
известная песня, правообладатели могут забанить, придется заново перезаливать
Jury S красавчик по моему человек поля обрабатывает и поэтому ему эта высота норм
#Хулиган! ;)
а если так?
th-cam.com/video/7fDbeW2bOnM/w-d-xo.html
Тоже круто!!! главное не отвлекаться ;)
это да, в полёте отвлекаться опасно
th-cam.com/video/PHBFj0ibVBI/w-d-xo.html
Тоже не хватает адреналина?))))
Можете написать какие у него размеры крыла?
Ок Гугл: Крыло Атлас-Т
@@deltaangar Спасибо, нашёл чертёж
А звук то, звук!)))
А чё звук?
Звук как звук.
deltaangar турбины
:)
красавчег
👍👍👍
Из.киргизия.миша.вы.гдэ.живете
Живу я в Санкт-Петербурге, а летаю вокруг своей дачи в Псковской области.
Я Вам зла не желаю, но если Вы перестанете хулиганить, то проживёте нАААмного дольше.)))).Если на такой высоте двигатель чихнет, то через 0.5 сек -- полный рот земли.
+Анатолий Бербенец Благодарю Вас за заботу о моей безопасности, но уверяю Вас - риск минимален. Скорость сваливания моего дельталёта 48км/ч При отказе мотора даже на такой высоте будет достаточно времени погасить скорость и коснуться поверхности с минимальной горизонтальной составляющей.
+deltaangar Если будет чего касаться. О своей безопасности Вы можете побеспокоиться сам.Вы подаете дурной примет тем мартышкам, которые будут Вас копировать. А им уж некоторым , точно повезёт меньше. Вам знакомо такое понятие , как минимальная безопасная высота полёта? По крайней мере не выкладывайте свою хулиганку в сеть. На Вашей совести будут смерти тех, кто насмотрелся Ваших видеохулиганотв.
+Анатолий Бербенец Надо же, как Вы тонко подвели дело к моей совести. То есть первопричина зла обнаружена! Простите, а часовню тоже я разрушил? Значит по Вашей логике если у кого-то получается ловко управлять ЛА, то он должен молчать в тряпочку и никому это не показывать? Это видите ли опасно. Чёж тогда не запрещают показывать автогонки, это не опасно? А допускать мартышек к управлению ЛА по Вашей логике безопасно? Кстати, а почему Вы не критикуете того кто допускает мартышек штурвалу? Вам такие факты известны? Почему не делаете ролики про безопасность? Где Ваша кипучая деятельность в этом направлении? Я вот как довольно опытный пилот, вставил в этот ролик предупреждение, об опасности подобных полётов. У кого мозги есть, тот воспользуется предупреждением, а у кого нету...
...а у кого мозгов нету, таким перцам нечего делать в кресле КВС. Жестоко но факт - в авиации косорукие не выживают. Хочешь иметь такое хобби - соответствуй!
+deltaangar Ваше желание летать аки птица мне понятно. Как я понял , ответственность за свои поступки Вы брать на себя не собираетесь. Посмотрите как я умею, -- это довольно часто можно услышать в песочнице, на детской площадке, на переменке в школе и тд..Я не понял, Вам уже исполнилось 16 лет? Или ещё нет?)))) Если Вы ещё не знаете, то знайте , что основной обучающий принцип , как в человеческом обществе, так и в живой природе --- " Делай как я"Вы правильно акцентировали внимание на автогонках, думаю Вы видели сколько "Шумахеров" на загородных дорогах и улицах городов и к чему это приводит. А теперь о вопросах. Мой единственный вопрос о минимальной безопасной высоте в предыдущем посте Вы плавненько объехали)))) А теперь ответы на Ваши вопросы.Что касается часовни, то это у Вас еще впереди, если не поменяете своё отношение к безопасности. Хотите снимать свою хулиганку? Снимайте, но оставляйте в своём домашнем архиве, будет что посмотреть родственичкам после Вас)))) Тьфу-тьфу-тьфу)))) Нельзя показывать? ДА нельзя!!! Потому что Ваш ролик посмотрело 20000 чел. и среди них обязательно найдётся идиот воодушевлённый Вашим пилотажем, который плохо кончит. Мартышек за штурвал никто не допускает -- они сами за него садятся и начинают обезьянничать. Где моя кипучая деятельность? Увы нет на это времени. Видел Ваш обучающий ролик с отключением двигателя)))) на высоте 150-200, над своей родной ВПП. А не могли бы Вы показать обучающий ролик с отключением двигателя на высоте 10-15 метров , где нибудь над лесочком))))????? Мой вопрос остаётся, - Знакомо ли КВСу понятие -"минимальная безопасная высота полёта"? И как она рассчитывается? Спасибо за внимание)))))
Анатолий Бербенец За свои поступки я отвечаю сам, но как видите пока не перед кем и надеюсь не понадобится. Вы не поняли сути моих экстрим роликов. Они не о: "Посмотрите как я умею" (есть умельцы и покруче, например этот перец th-cam.com/video/RRL-0ua8gz8/w-d-xo.html ), а мой посыл звучит так: "Посмотрите как умеет этот чудесный аппарат - дельталёт!" Кстати у меня не все ролики экстримные, очень много и просто спокойно/пейзажных.
Странно, что Вы не врубились в цитату про часовню, вроде фильм то известный - Кавказская пленница. Обучением на ютюбе я не занимаюсь. За основные принципы природы тоже отвечаю не я. Шумахеров на дорогах не одобряю, в небе экстремалить можно намного прикольнее и главное в разы безопаснее для окружающих. Безопасной высоты не существует, убиться можно даже ещё не оторвавшись от ВПП. Если же Вас волнует конус безопасности, то скажу Вам так: Придерживаться его нужно, но постоянно в нём летать скучно, а частенько и невыгодно (на маршруте). Хулиганкой я свои ролики не считаю т.к. хулиганство это хамство к окружающим, а я лихачу в одиночку. Что мне выкладывать на ютюб, а что держать в архиве решу без Вашей помощи. В цирке миллионы людей смотрят на опасные выступления гимнастов и что? Если о потом "воодушевлённый идиот" прыгнет с тарзанки и покалечится, то это гимнасты виноваты? Времени на обучение мартышек у Вас нету, а время учить меня делать ролики есть? Мой ролик с выключением мотора на высоте 150-200м не обучающий, а демонстрационно/опровергающий, он был снят после заявления на авиафоруме, что при отказе мотора дельталёт якобы спускается как скоростной лифт. Вот Вы мне предлагаете выключить мотор на высоте 10-15 над лесочком, а как же Ваша теория про мартышек? Вдруг я возьму и выключу? На ком тогда будет ответственность о которой Вы так много пишите?
super!!!!!!!!
неее, вот где супер: th-cam.com/video/RRL-0ua8gz8/w-d-xo.html