Ben tek şarjla 0 derece havada istanbuldan ankaraya geldim, araç fiyatına göre gerçekten çok iyi,daha önceden elektrikli kullanmayan biri olarak görüşüm komple değişti.Yokuşla düz yoldaki performansı aynı,ağırlık merkezinin yere motorlu kardeşlerine göre yakın olması arkadan itişin keyfi,sessizliği ,teknolojik donanımı,dolu polo fiyatına bu aracı alabilmeniz.Tam bir şehiriçi canavarı,haftada 300-500km yaparım diyenler için kaçırılmayacak bir fırsat.Şarj alerjisi olanlar daha uzun menzilli seçeneklere bakmalı.Ama elektrikli araç =şarj demek.Aracı kullanmadan yorum yapanlara inanmayın,sabah -5 Ankara soğuğunda 25 derecede kendini ısıtıp sizi hazır bekleyen bir arabaya binmeden anlayamazsınız,
Bir elektrikli araba kullanıcısı olarak gideceği menzil en fazla karma 300-320 KM, şehir dışı 200 km. Yaz aylarında mesafe biraz artar, ve burada en iyi yapabileceği değerleri yazdım, kullanıma göre bu mesafe kısalabilir. Kısaca 15-16 C'nin altında 17 KW elektrik harcasa 300 km. gider, 18-20 C' nin üstünde 350-360 km gider ki bataryayı sıfırlaması gerekir.Bataryayı %10 kaldığında doldursa bu rakamlardan 30-50 km.düşün.
Togg'umu neden sattim videolarini aratin isterseniz biraz anlamaya yardimci olur. Togg cok guzel arac ancak yeni bir marka, hala sikintilari olabiliyor. Ozellikle evin 2. araci olarak esine sehir ici icin alip, "Basinca gitsin, cok teknolojik olmasina gerek yok" kafasinda olanlar icin ID4 bicilmis kaftan. Bir de BYD Dolphin.
@sryavuz açıkçası Togg çok güzel gerçekten. Sürüşünden ve performansindan konforundan herkes çok memnun ama giderken kendini kapatan bir araca nasıl guveneyim. Çoluk çocuğumuz eşimiz var . Ya bir kaza olursa. Böyle şeyler hayatta insanın başına bir kere gelir. Gelince de Allah korusun
@@crazy_istanbul_cat araç çok güzel fakat yazılım vasat çinlilerle ortak olup batarya ve ısı pompası ekleseler yok satarlar ihracatta yaparlar satar vizyon yok nio leap motor xpeng Almanlar hisse aldılar bu firmalardan neden acaba ? know how teknoloji transferi bşz geç kalıyoruz lu Togg ceosu ben olsam yok satarım dünyaya marketing çok yanlış
@@crazy_istanbul_cat haklısınız youtube da çok gördüm bu yüzden tanıdığım tesla aldı 1850 ye 8/2024 tesla süspansiyon ve iç tasarım vasat ama motor porsche gibi çok iyi hızlanıyor direksiyon arkasında hız göstergesi bike yok fakst Aliexpresde ekran buldum alırsam takarım sevmiyorum tek tablet sistemini
1640 almak istiyenler icin hangi bayii verdiginide açıklasanız müthiş olur şuan fiyatı benim için fazla kesinlikle almam ama alıcısı olucaktır sonucta marka fanatikleri mevcut gelelim %10 dilim hikayesine 2025 yılında gecen markalara vatandaş olarak arkasından bay bay deriz yetkililere duyurulur
Bu zamanda hala menzili 400 km nin altında C sınıfı SUV getiriyorlar işmiş gibi. Ne kadar konforlu olursa olsun, bu kadar düşük menzille anca çocuklar için akülü araba gibi olur.
Evet ikisi arasında kalmıştım bende. Ancak e-3008’in için çok klostrofobik, çok dar. Cüzzesinin aracı değil. Ayrıca tek iyi opsiyonu icocpit curve ekran olması. Onun dışında ön park sensörü bile yok. Çok boş araç. Ama id4 dolular dolusu. Benim tercihim id4 oldu bu yüzden.🎉
@@baransansal1788 Ben bu araci satin alan birisi olarak soyleyeyim; 1. Uzaktan baglanti EV icin sart. 2. Infotainment sistemi tam bir klasik arac. Elektrikli araclarin bir cogunda app store gibi uygulama yukleyebiliyorsun. Tesla'da netflix bile izleyebiliyorsun. 3. IDA (sesli komut) inanilmaz kotu. Her 3-4 soyledigimden birini algilayabiliyor. 4. Otonom surus yok (serit ortalama vb var bu arada). Zaten otonom surusun duzgun yapilmasi icin surekli veri gondermesi, kendini iyilestirmesi gerekiyor. 5. OTA Update yok. Yani uzaktan yazilim guncelleme alma. 6. Aslinda guncelleme ve bir ilerleme de yok. Tesla her ay guncelleme cikarirken bu arac 3-4 senede 3-4 guncelleme almis bir arac. 7. Isi pompasi sadece verimli isitma sistemi seklinde calisiyor. Artik EV'ler termal yonetim sistemine gecti, yani enerjiyi ve isiyi verimli kullanip aracin farkli yerlerine yonlendiriyor. Eski, eksik sordugunuz icin bunlari soyledim. Artisi da bir ton var. Bu arac cok guzel bir araba ama az teknoloji. Tesla mesela cok guzel teknoloji ama az araba.
Ben bu araci satin alan birisi olarak soyleyeyim; 1. Uzaktan baglanti EV icin sart. 2. Infotainment sistemi tam bir klasik arac. Elektrikli araclarin bir cogunda app store gibi uygulama yukleyebiliyorsun. Tesla'da netflix bile izleyebiliyorsun. 3. IDA (sesli komut) inanilmaz kotu. Her 3-4 soyledigimden birini algilayabiliyor. 4. Otonom surus yok (serit ortalama vb var bu arada). Zaten otonom surusun duzgun yapilmasi icin surekli veri gondermesi, kendini iyilestirmesi gerekiyor. 5. OTA Update yok. Yani uzaktan yazilim guncelleme alma. 6. Aslinda guncelleme ve bir ilerleme de yok. Tesla her ay guncelleme cikarirken bu arac 3-4 senede 3-4 guncelleme almis bir arac. 7. Isi pompasi sadece verimli isitma sistemi seklinde calisiyor. Artik EV'ler termal yonetim sistemine gecti, yani enerjiyi ve isiyi verimli kullanip aracin farkli yerlerine yonlendiriyor. Eski, eksik sordugunuz icin bunlari soyledim. Artisi da bir ton var. Bu arac cok guzel bir araba ama az teknoloji. Tesla mesela cok guzel teknoloji ama az araba.
@@baransansal1788 Olumlu olarak; 1. Saft tuneli yok (dogustan elektrikli oldugu icin) 2. Yol tutus da iyi, sehir ici konfor da. Amortisor dengesini iyi ayarlamislar. (Tesla kutuk gibi mesela, yolda oturuyor gibi hissediyorsun) 3. Yalitim cok iyi, sinifindaki EV'lerin en iyilerinden biri belki de en iyisi. 4. Infotainment cok rahat kullaniliyor, tahmin ettiginiz ozellikler tahmin ettiginiz, alistiginiz yerlerde. 5. Parca, usta, servis, bayi vb bulmak kolay, alternatif bol. (Daha ucuz olan Atto 3'un parcalari daha pahali ID4'ten) 6. Ic mekan kalitesi. Hem dokundugunuz yerler, hem koltuklar, hem de uzun kullanimda trim vb acisindan kaliteli. aklima ilk etapta gelenler bunlar.
Ben tek şarjla 0 derece havada istanbuldan ankaraya geldim, araç fiyatına göre gerçekten çok iyi,daha önceden elektrikli kullanmayan biri olarak görüşüm komple değişti.Yokuşla düz yoldaki performansı aynı,ağırlık merkezinin yere motorlu kardeşlerine göre yakın olması arkadan itişin keyfi,sessizliği ,teknolojik donanımı,dolu polo fiyatına bu aracı alabilmeniz.Tam bir şehiriçi canavarı,haftada 300-500km yaparım diyenler için kaçırılmayacak bir fırsat.Şarj alerjisi olanlar daha uzun menzilli seçeneklere bakmalı.Ama elektrikli araç =şarj demek.Aracı kullanmadan yorum yapanlara inanmayın,sabah -5 Ankara soğuğunda 25 derecede kendini ısıtıp sizi hazır bekleyen bir arabaya binmeden anlayamazsınız,
Bir elektrikli araba kullanıcısı olarak gideceği menzil en fazla karma 300-320 KM, şehir dışı 200 km. Yaz aylarında mesafe biraz artar, ve burada en iyi yapabileceği değerleri yazdım, kullanıma göre bu mesafe kısalabilir. Kısaca 15-16 C'nin altında 17 KW elektrik harcasa 300 km. gider, 18-20 C' nin üstünde 350-360 km gider ki bataryayı sıfırlaması gerekir.Bataryayı %10 kaldığında doldursa bu rakamlardan 30-50 km.düşün.
Gülen yüzleriniz daim olsun ,harikasınız.
Şu an Kia EV3 bence en mantıklı elektrikli araba keşke alabilsek…
EV3’ü sizden de dinlemek isterim.
EV3 videomuzu izleyebilirsiniz. ;)
@@Niyealayımki th-cam.com/video/JVv7dVzs-8w/w-d-xo.html
Togg varken neden id4 alinir? Üstünlükleri var midir?
Togg'umu neden sattim videolarini aratin isterseniz biraz anlamaya yardimci olur. Togg cok guzel arac ancak yeni bir marka, hala sikintilari olabiliyor.
Ozellikle evin 2. araci olarak esine sehir ici icin alip, "Basinca gitsin, cok teknolojik olmasina gerek yok" kafasinda olanlar icin ID4 bicilmis kaftan. Bir de BYD Dolphin.
@sryavuz açıkçası Togg çok güzel gerçekten. Sürüşünden ve performansindan konforundan herkes çok memnun ama giderken kendini kapatan bir araca nasıl guveneyim. Çoluk çocuğumuz eşimiz var . Ya bir kaza olursa. Böyle şeyler hayatta insanın başına bir kere gelir. Gelince de Allah korusun
@@crazy_istanbul_cat araç çok güzel fakat yazılım vasat çinlilerle ortak olup batarya ve ısı pompası ekleseler yok satarlar ihracatta yaparlar satar vizyon yok nio leap motor xpeng Almanlar hisse aldılar bu firmalardan neden acaba ? know how teknoloji transferi bşz geç kalıyoruz lu Togg ceosu ben olsam yok satarım dünyaya marketing çok yanlış
@@crazy_istanbul_cat haklısınız youtube da çok gördüm bu yüzden tanıdığım tesla aldı 1850 ye 8/2024 tesla süspansiyon ve iç tasarım vasat ama motor porsche gibi çok iyi hızlanıyor direksiyon arkasında hız göstergesi bike yok fakst Aliexpresde ekran buldum alırsam takarım sevmiyorum tek tablet sistemini
Evin şehir içi 2. Arabası olur ama 15 bin km/yıllık bakım çok gereksiz
1640 almak istiyenler icin hangi bayii verdiginide açıklasanız müthiş olur şuan fiyatı benim için fazla kesinlikle almam ama alıcısı olucaktır sonucta marka fanatikleri mevcut gelelim %10 dilim hikayesine 2025 yılında gecen markalara vatandaş olarak arkasından bay bay deriz yetkililere duyurulur
1590 Mersin Tarsus bayi
52 kwh bataryası,370 km menzili yetersiz C segment olarak.Ayrıca motoru da eski teknoloji.!!??
Süspansiyon ve ses yalıtımı ncap***** marka algısı ve fiyat aldırır gerisi boş
Biraz zorlama tanitim olmus kendileri inanmamis gibi geldi 😂
Bu zamanda hala menzili 400 km nin altında C sınıfı SUV getiriyorlar işmiş gibi. Ne kadar konforlu olursa olsun, bu kadar düşük menzille anca çocuklar için akülü araba gibi olur.
katılıyorum, imkanı olanın evinin 2. arabası ancak olur
Ama çok güçlü rakibi var ülkemizde Pejo e3008 alure paket 1875den 1.680 çekti fiyatı ve 77Kw batary var motorda 210bg
Pejo mantıklı ama alur boş paket biraz otomatik bagaj bile yok
Merhabalar, e-3008(e-308 olmasın) olduğuna emin misiniz?
Evet ikisi arasında kalmıştım bende. Ancak e-3008’in için çok klostrofobik, çok dar. Cüzzesinin aracı değil. Ayrıca tek iyi opsiyonu icocpit curve ekran olması. Onun dışında ön park sensörü bile yok. Çok boş araç. Ama id4 dolular dolusu. Benim tercihim id4 oldu bu yüzden.🎉
dogustan elektrikli değil elektirikli araba alıyorsanız mutlaka id4 gibi doğuştan elektirikli otomobiller tercih edin
Tasarım iç kalite iyi. Teknokoji olarak vasat bir ürün bana göre.
Elektrikli araç alacak olursam ya abd ya çin üreticiyi tercih ederim
Tam olarak hangi teknolojisi eski detay verir misiniz
@@baransansal1788 Ben bu araci satin alan birisi olarak soyleyeyim;
1. Uzaktan baglanti EV icin sart.
2. Infotainment sistemi tam bir klasik arac. Elektrikli araclarin bir cogunda app store gibi uygulama yukleyebiliyorsun. Tesla'da netflix bile izleyebiliyorsun.
3. IDA (sesli komut) inanilmaz kotu. Her 3-4 soyledigimden birini algilayabiliyor.
4. Otonom surus yok (serit ortalama vb var bu arada). Zaten otonom surusun duzgun yapilmasi icin surekli veri gondermesi, kendini iyilestirmesi gerekiyor.
5. OTA Update yok. Yani uzaktan yazilim guncelleme alma.
6. Aslinda guncelleme ve bir ilerleme de yok. Tesla her ay guncelleme cikarirken bu arac 3-4 senede 3-4 guncelleme almis bir arac.
7. Isi pompasi sadece verimli isitma sistemi seklinde calisiyor. Artik EV'ler termal yonetim sistemine gecti, yani enerjiyi ve isiyi verimli kullanip aracin farkli yerlerine yonlendiriyor.
Eski, eksik sordugunuz icin bunlari soyledim. Artisi da bir ton var.
Bu arac cok guzel bir araba ama az teknoloji. Tesla mesela cok guzel teknoloji ama az araba.
Ben bu araci satin alan birisi olarak soyleyeyim;
1. Uzaktan baglanti EV icin sart.
2. Infotainment sistemi tam bir klasik arac. Elektrikli araclarin bir cogunda app store gibi uygulama yukleyebiliyorsun. Tesla'da netflix bile izleyebiliyorsun.
3. IDA (sesli komut) inanilmaz kotu. Her 3-4 soyledigimden birini algilayabiliyor.
4. Otonom surus yok (serit ortalama vb var bu arada). Zaten otonom surusun duzgun yapilmasi icin surekli veri gondermesi, kendini iyilestirmesi gerekiyor.
5. OTA Update yok. Yani uzaktan yazilim guncelleme alma.
6. Aslinda guncelleme ve bir ilerleme de yok. Tesla her ay guncelleme cikarirken bu arac 3-4 senede 3-4 guncelleme almis bir arac.
7. Isi pompasi sadece verimli isitma sistemi seklinde calisiyor. Artik EV'ler termal yonetim sistemine gecti, yani enerjiyi ve isiyi verimli kullanip aracin farkli yerlerine yonlendiriyor.
Eski, eksik sordugunuz icin bunlari soyledim. Artisi da bir ton var.
Bu arac cok guzel bir araba ama az teknoloji. Tesla mesela cok guzel teknoloji ama az araba.
@@sryavuz olumlu özelliklerini de yazar mısınız
@@baransansal1788 Olumlu olarak;
1. Saft tuneli yok (dogustan elektrikli oldugu icin)
2. Yol tutus da iyi, sehir ici konfor da. Amortisor dengesini iyi ayarlamislar. (Tesla kutuk gibi mesela, yolda oturuyor gibi hissediyorsun)
3. Yalitim cok iyi, sinifindaki EV'lerin en iyilerinden biri belki de en iyisi.
4. Infotainment cok rahat kullaniliyor, tahmin ettiginiz ozellikler tahmin ettiginiz, alistiginiz yerlerde.
5. Parca, usta, servis, bayi vb bulmak kolay, alternatif bol. (Daha ucuz olan Atto 3'un parcalari daha pahali ID4'ten)
6. Ic mekan kalitesi. Hem dokundugunuz yerler, hem koltuklar, hem de uzun kullanimda trim vb acisindan kaliteli.
aklima ilk etapta gelenler bunlar.
400 v eski teknoloji bir araç alınmaz
Piyasadaki araçların %90’ı 400v zaten. Sanki bu arabaya özgü bir eksiklikmiş gibi