je suis passé sur un 120mm en 2020... (top fuel) ... Le vélo idéal pour la rando ludique et +++ (même la transverdon avec de grosses gommes) si il y a 1 vélo à avoir... c'est bien un 120
@@FullAttack Salut Antoine, J'ai aussi un Treck top fuel 9.8 2019 (Av 120mm AR 115mm). J'ai pu avoir un certain temps entre les mains un Trek Slash 9.8 2020. Cela m'a donné l'opportunité de les tester dans des conditions identiques (Bike park de Boy Konen, Traces franchement enduro et la rando du dimanche). Evidement le Slash, gros enduro, tolère bcp plus. Il encaisse aussi bcp. mieux au bike park. Ça on peut si attendre. En revanche nous avons été bluffés par le top fuel sur les mêmes traces (shipset "LOW" pneu adaptés). Sur les traces enduro, il encaisse franchement bien (même en saut!!??). Mon acolyte et moi-même fessons la même taille (total et entre jambe) et même poids (+- 1Kg). On peut changer de vélo sans changer de réglage... On a remarqué aussi que les sags travails proportionnellement de la même manière (Géométrie et cinématique avec la même philosophie). Le petit amortisseur du top fuel n'a jamais tapé. Un régal même par rapport à plus de débattement (avec 3 token quand même...) Sur des pratiques plus marathon, XC ou rando du dimanche donc....(shipset "High" pneu adaptés et bien gonflé). Le Top Fuel se transforme en bête de course avec un rendement impressionnant. Il laisse sur place un vélo plus gros y compris les électriques… En revanche dans la pente, il marque bcp plus vite à la faute qu'en position "LOW". (Angle de direction plus fermé, boitier de pédalier plus haut et rigidité du cadre). C'est bien simple avec le blocage de suspension on chatouille les routiers sur le macadam. 🤣😂. Le graal, je ne sais pas. Mais la quadrature du cercle ?....Oui ! A+ sur fullattack PS : Ils y en a d’autres qui le font aussi comme le Scott spark…
Ça doit correspondre à 80% de ce qu'on fait...Moi j'appelle ça du XcDuro ou Xcfun...bref quand on voit les progrès en matière de géométrie on se rapproche peu a peu du mythe: un vélo qui grimpe comme un Xc et qui descend comme un enduro. Je pense qu on peut y rajouter même les endurigides dedans.
Perso je suis un adepte du downcountry 😁 Je viens de passer sur un scott spark 910 et c'est un missile sol-sol qui me permet de descendre les pistes enduro light a mac 2 😋😉
Intéressant, il est à l'essai en ce moment. On comprend l'idée du missile sol-sol, le fait qu'il sache procurer de la vitesse là où les plus gros sont collés...
@@FullAttack par contre j'avais un tallboy monté en 130 devant et la scott tabasse beaucoup plus dans les descentes. La suspension vpp faisait des miracles.
Yes ! C'est clair qu'en matière de suspension, le Scott n'est pas au niveau. C'est son facteur limitant, sans aucun doute. C'est d'ailleurs ce qui nous fait dire que la géo ne fait pas tout sur ces vélos. Faut que les suspensions suivent, même s'il y a moins de débattement et qu'on peut logiquement moins en attendre. Là, ça part trop vite en sucette...
franchement j'osé pas, et il n'y a pas longtemps j'ai testé en orbea en 120mm j'ai été blufffé, j'étais plus rapide dès qu'il y avait un peu de pédalage... et j'allais plus loin et je faisais donc de plus gros tour ... bref le DC poour moi c'est bientôt !
@@FullAttack un enduro 160 - 150 , sur des spéciales courtes (- de 5 minutes) sur des spots avec peu de dénivelés ( pour la montagne je n'oserais jamais l'emmener)
Ok. Eh oui, petits spots, petits massifs, du genre des trails center qu'on trouve côté britannique ou en Allemagne. Avec du flow, ou bien shapé, pas cassant. Voir même des spots sans dénivelé ou très peu, mais avec terrain joueur... Le peps de ces vélos suffit à générer la vitesse pour avoir du flow, et piloter
Du bel astiquage de braquemart, on est loin de Josh Bender là.
À part enfiler une skinsuit (et encore) on peut pas être plus à l'opposé ;-)
Oui!! Je veux bien voir un test transition Spur ;) qui rentre dans cette catégorie. S’il est comme le spire et le sentinel :p
Ça fait plusieurs fois que la suggestion ressort. Avec le TallBoy, ça semblent être les tauliers du segment ;-)
je suis passé sur un 120mm en 2020... (top fuel) ...
Le vélo idéal pour la rando ludique et +++
(même la transverdon avec de grosses gommes)
si il y a 1 vélo à avoir... c'est bien un 120
Le graal pour ceux qui, finalement, craignent avant tout que les plus gros ne pédalent pas assez bien ?!
@@FullAttack Salut Antoine,
J'ai aussi un Treck top fuel 9.8 2019 (Av 120mm AR 115mm). J'ai pu avoir un certain temps entre les mains un Trek Slash 9.8 2020.
Cela m'a donné l'opportunité de les tester dans des conditions identiques (Bike park de Boy Konen, Traces franchement enduro et la rando du dimanche).
Evidement le Slash, gros enduro, tolère bcp plus. Il encaisse aussi bcp. mieux au bike park. Ça on peut si attendre.
En revanche nous avons été bluffés par le top fuel sur les mêmes traces (shipset "LOW" pneu adaptés). Sur les traces enduro, il encaisse franchement bien (même en saut!!??). Mon acolyte et moi-même fessons la même taille (total et entre jambe) et même poids (+- 1Kg). On peut changer de vélo sans changer de réglage... On a remarqué aussi que les sags travails proportionnellement de la même manière (Géométrie et cinématique avec la même philosophie). Le petit amortisseur du top fuel n'a jamais tapé. Un régal même par rapport à plus de débattement (avec 3 token quand même...)
Sur des pratiques plus marathon, XC ou rando du dimanche donc....(shipset "High" pneu adaptés et bien gonflé). Le Top Fuel se transforme en bête de course avec un rendement impressionnant. Il laisse sur place un vélo plus gros y compris les électriques… En revanche dans la pente, il marque bcp plus vite à la faute qu'en position "LOW". (Angle de direction plus fermé, boitier de pédalier plus haut et rigidité du cadre). C'est bien simple avec le blocage de suspension on chatouille les routiers sur le macadam. 🤣😂.
Le graal, je ne sais pas. Mais la quadrature du cercle ?....Oui !
A+ sur fullattack
PS : Ils y en a d’autres qui le font aussi comme le Scott spark…
Ça doit correspondre à 80% de ce qu'on fait...Moi j'appelle ça du XcDuro ou Xcfun...bref quand on voit les progrès en matière de géométrie on se rapproche peu a peu du mythe: un vélo qui grimpe comme un Xc et qui descend comme un enduro. Je pense qu on peut y rajouter même les endurigides dedans.
Eh oui ! XcDuro, Xcfun, rando ludique... DownCountry > même combat ?!
Perso je suis un adepte du downcountry 😁
Je viens de passer sur un scott spark 910 et c'est un missile sol-sol qui me permet de descendre les pistes enduro light a mac 2 😋😉
Intéressant, il est à l'essai en ce moment. On comprend l'idée du missile sol-sol, le fait qu'il sache procurer de la vitesse là où les plus gros sont collés...
@@FullAttack par contre j'avais un tallboy monté en 130 devant et la scott tabasse beaucoup plus dans les descentes. La suspension vpp faisait des miracles.
Yes ! C'est clair qu'en matière de suspension, le Scott n'est pas au niveau. C'est son facteur limitant, sans aucun doute. C'est d'ailleurs ce qui nous fait dire que la géo ne fait pas tout sur ces vélos. Faut que les suspensions suivent, même s'il y a moins de débattement et qu'on peut logiquement moins en attendre. Là, ça part trop vite en sucette...
franchement j'osé pas, et il n'y a pas longtemps j'ai testé en orbea en 120mm j'ai été blufffé, j'étais plus rapide dès qu'il y avait un peu de pédalage... et j'allais plus loin et je faisais donc de plus gros tour ... bref le DC poour moi c'est bientôt !
Intéressant. Sur quel type de terrain ? sur quel spot ? et sur quel vélo roulais-tu avant ça ?
@@FullAttack un enduro 160 - 150 , sur des spéciales courtes (- de 5 minutes) sur des spots avec peu de dénivelés ( pour la montagne je n'oserais jamais l'emmener)
Ok. Eh oui, petits spots, petits massifs, du genre des trails center qu'on trouve côté britannique ou en Allemagne. Avec du flow, ou bien shapé, pas cassant. Voir même des spots sans dénivelé ou très peu, mais avec terrain joueur... Le peps de ces vélos suffit à générer la vitesse pour avoir du flow, et piloter
Un petit trail globalement 🤔
yes !
Bon concrètement, fallait un nouveau marché…
Qui existe déjà depuis des lustres ;-)
Norco powa
Allez ! Lequel ? Pourquoi ?!