Костярик красавчик❗СпаиБо тебе за видос❗Все четко, по делу. Starline 💪, если еще нас будут 👂 слышать разработчики, то это будет счастье. Я тебя года 4 на S 96 настраиваю, панда очень скудна перед S96. Начиная с надежности, заканчивая возможностями💪. С задержкой после прохождения лютый косяк❗года два уже прошу убрать задержку. Штатный алгоритм "АНТИОГРАБЛЕНИЯ" тоже с лютым косяком срабатывает даже когда зажигание выключено! Зачем❓ Я проводил опрос , установщики и пользователи сами выключают это режим❗ Очень хочется, чтоб разработчики сделали индикацию поворотниками при аварийном снятии с охраны с помощью кнопки багажника, как это сделана в пляжном режиме❗
Привет, согласен со всем сказанным , дополню от себя; хотелось бы предоставить установщику на некоторое время дистанционно подключатся к оборудованию Starline для коррекции каких либо настроек, чтоб не приходилось бы клиенту приезжать в установочный центр по мелочам! Косте отдельное спасибо за проделанную работу по косякам✌️ С Наступающим Новым годом!
Костет привет..... Больше десяти лет сидел на Пандоре, тут недавно взялся за S96. Два дня сидел, разбирался и чуть не ох.уел с этой "запрет снятия по ВЫКЛючению зажигания", ты у меня прям с языка снял эту "проблему"..... Подписываюсь под каждым словом..... 🤝
@@Voevoda_77 я непрофессиональеый установщик, сам на свою машину поставил s96, но у меня далеко ьез метки не уедешь. В одном из вебинаров Старлайна показывали алгоритм работы функции антиограбления по пропаданию метки. Всё работает отлично. Сам метку в гараже забыл, но доехать успел только до выезда из ГСК как заорала сирена.
@@PopovichDO это Вы сами себе ставили, как говориться без притензий, а у нас за пол минуты можно на третьем транспортном колце оказаться, где трафик как в кино на скоростях 100 км/ч и тут
Сам тоже поставил себе s96v2 с реле r4v2, запрет поездки нормально работает, машина заводится и дает ввести код штатными кнопками, хотя блокировка идет зажигания мозгов, и замки дверей закрываются при постановке в охрану а открываются при снятии. Может старлайн уже допилил софт?
Переобулся неплохо. 1. Авторизация по включению зажигания решается гибкой логикой. 2. Блокируй селектор КПП, настройка от производителя некорректно работает изначально. 3. Давно не ставлю R4, раньше оно при открытом капоте не включало блокировку и не закрывало замок Просьбы к производителю: 1. Сделать настройку «и» и «или» в авторизации «метка», «штатные кнопки» 2. Изменить время анализа вторичного кода в 3 секунды или сделать это время регулируемым 3. Убрать постановку в охрану при сработке датчиков 4. Вывести датчики температуры из кана в приложение (да, мы установщики знаем недостатки этого параметра из шины). С параллельной возможностью подключения аналогового (для северных регионов).
Дорогой Костя! Хочу поздравить тебя, и ВЕСЬ ТВОЙ ДРУЖНЫЙ КОЛЛЕКТИВ, с наступающим Новым годом!!! Парни, вы самые крутые, кого я встречал на просторах русскоязычного Ютуба. Здоровья, удачи в делах и БОЛЬШИХ ТВОРЧЕСКИХ успехов!!! Всех обнял, #УГОНУХОДИ !!!
Добрый день. Хотел бы высказать свои пожелания от старлайна. 1. Согласен с Константином полностью насчёт програмирования подкапотного модуля по блютус. При входе в старлайн мастер по блютус он отваливается. А хотел задать алгоритмы для замка капота на машине. 2. Так же добавить что в установочных центрах зачастую вообще не предлагают установить дополнительные опции поддержки комфорта, если они не поддерживаются по кан. Например включение подогревов сидений, стекол, руля, зеркал и т.д. можно же аналогом подключиться. Зачастую клиент и доплатить то только ЗА! Просто он не вкурсе что это можно было все осуществить. Ведь это совсем другие впечатления были бы для клиента от установки сигнализации!!! На севере например у нас очень актуально бы было. Это как взять машину в минималке и максималке. Вроде и машина одна а впечатления разные. Можно на сайте даже выкладывать например различные наборы опций для каждого автомобиля. А клиент например будет смотреть и говорить установщикам :"Хочу вот так. (Например чтобы руль грелся с брелка на автозапуске и т.д.). 3. Ещё очень хочется обновления ПО "по воздуху". Например чтобы как с телефоном. Сигналка видела новую версию ПО. Проверяла заряд аккумулятора, уведомляла владельца о возможности обновления и хозяин подтверждая с телефона обновлял ПО. А то все эти танцы со старлайн мастером и т.д. не вдохновляют. А многие и не умеют этого делать. В глазах клиента это выглядело бы очень-очень круто. 4. К сожалению так и не дождались беспроводных концевиков-герконов. А сколько планов было на них. Сам бы себе штуки 3 приобрел бы. На прицеп, автобокс и запаску под днищем. Вот пока что вспомнилось.
Мне кажется что автосигнализация это не та вещь которая должна обновляться сама по воздуху, риск ошибки слишком велик! Вообще если один раз все настроили и все корректно работает, то лучше не обновлять, имхо, сколько раз обновлял так ничего хорошего не получал, только лишнюю возню и трудности. Не надо искать себе проблемы там где их не.
Костя Привет !!!! С наступающим 23 годом . Очень интересный видос . Молодец . профессионал . Уважаю людей которые развивают себя и помогают другим стать лучше. Челябинск смотрит.
Костя, поздравляю тебя и всю вашу команду с новым 2023 годом. Видео очень интересное и информативное. Много нового возьму на заметку. Успехов вам. С уважением Антон.
Так, для общего развития: 1. Кодовая шина R4 - односторонняя. В R4v2 организован постоянный контроль "ping-a" связи от ЦБ (статус охраны) - и переход реле в охрану (R4v2) при разрыве шины (подготовка к угону). 2. Как раз R4v2 отличается тем, что не позволяет угнать (подготовить) авто в режиме авторизации. Пока система ищет брелки и метки - поэтому закрывает капот и блокирует сразу. 3. Пока не пройдены элементы авторизации и запрета поездки (смотря как и что настроено) - нет смысла давать открыть капот иначе будет возможность обойти замок капота. 4. R7 - работает по двусторонней кодовой шине SL-BUS, и при подключении на цепь питания (игн) - требуется отключить смс оповещение о потери связи с ним. 5. Запрет поездки по ВЫКлючению игн - активируется по приезду владельца на место (до постановки в охрану), поэтому после снятия с охраны - придется снимать запрет поездки.
Привет! 1. Круто, но надо сделать, чтобы была возможность завести двигатель и потом уже пройти авторизацию. 2. Тоже круто, но должен быть выбор логики для управления замком капота, показал и рассказал наглядно. А в базовой установке пусть будет такая логика как сейчас. Пусть закрывает капот автоматически при последующем включении зажигания, если не обнаружилась метка. 3. Всё классно, но должен быть выбор алгоритма открытия замка капота. 4. Дело в том, что она просто отваливается от системы совсем. А не то что там смс приходит. Перестаёт вообще работать. Подробностей не помню, 1 января сейчас, но проверьте. 5. Да, при выключении зажигания , очень хорошо. Но я наглядно показал, что если снять с охраны, то метка опрашивается только при снятии с охраны. И дальше хоть через час без метки заводи и езжай.
А самое интересное, что старлайн нацелена на самостоятельную установку сигнализации, давая подробные схемы монтажа итд... тоесть человек купил свежую машину, подрубил по кану там 6 проводов и сигналка работает)) вроде авто защищено... у них от этого больше продажи, чем "копаться в настройках пандоры" у нас диллер угона нет в красноярске так же ставит сигналки) прадо 150 был обзвреден мной неспешно за 10 минут . Костян в гости ждем))
Константин, с наступающим Новым годом тебя и твою команду! Если старлайн смотрит, то: 1. В старлайн-мастер во вкладке команды сделайте функции - вкл./выкл. режим ТО. 2. Сделайте так, чтобы пользователь мог сам включить либо выключить ваше дебильное пуш-уведомление "не забудьте поставить машину на охрану".
Ооого сколько багов в логике! Обязательно сделайте видео, о том когда каждый баг устранят! ) Для Старлайна: Большой брат не дремлет, и не везде в мире Интернет домен доступен! А еще и подмену делают, в итоге ты без сервера сбора и мониторинга. Придумайте, что-то для тех, кто на "острове" или вне зоны досягаемости Ваших доменов. Я конечно за собственный сервер/сервис (посмотрие хоть на разные типы лицензирования ПО, если жалко для индивидуального, единичного авто)
Старлайн больше пандоры занес? Да пох. Деньги не пахнут. А Скотс студио - клевые! Что стардайн что пандора все гут. Мне у старлайна приложенька нравится. А у падоры не зашла. Вот из за приложеньки для телефона и не хочу на пандору менять, а железки и брелоки у пандорки мне больше нравятся! С новым годом и всех благ ребята. Вы классные!
При чем тут кто и сколько занёс? У Пандоры огромные проблемы с качеством и не надо меня убежать в обратном. Шесть лет маялся с ними, в итоге вернулся на старлайн. Те конечно тоже не без греха, но это единичные случаи. P. S. Мне никто не занёс, я работаю на себя и выбираю то, что не делает мозг мне и моим клиентам.
С Новым годом! Разработчикам: добавлю чуть) ( авторизация по метке , вторичка Штатными кнопками). В режиме запрет поездки с ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЕМ при сработке датчика движения вкл блокировка.( например: присаживаясь в авто владелец наступает на подножку(приводит к наклону кузова авто)или сильно хлопает дверью, что и приводит в сработке датчиков). В следующий момент владелец пытается завести авто и не понимает что происходит! Это очень не удобно, особенно если блок расположен не в стандартном месте! Поменяйте пожалуйста этот алгоритм! Спасибо!
Дмитрий Тоноян обещал прошивку с переходом R6 в автономный режим из состояния Снято с Охраны, но ещё нужно исправить глюки R6 при подключении контроля зажигания
R4 вообще своей жизнью живет.А именно.1)Не заводится двигатель при температуре ниже минус 20.Далее 2)заводим с меткой и уезжаем без метки и машина не глохнет.3)Так же был случай,завели без метки,проехали километра 2 и только потом машина заглохла и больше не заводилась.
Костя и команда с наступающим, все, что ты сказал, действительно так и есть, к сожалению, есть такое понятие, как не актуальная задача. Хотел бы сказать, что про р - 6 уже года полтора или 2 идёт разговор? До сих пор не допилили.
Причём самое интересное не только же ты об этом говоришь но ещё Андрей с Екатеринбурга Попов ну и там другие ребята заинтересованые, именно в безопасности и защите от угона.
Нужна bugfix прошивка для S96 первого поколения с исправлениями для R6 (известная ошибка зацикливания управления). Данные исправления кбыли сделаны только после окончания поддержки S96 для E96BT (фактически аналог S96), хотя я неоднократно сообщал об ошибке на форуме Дмитрию Тонояну ещё до окончания поддержки, а за критику его бездействия он вообще регулярно отправляет посетителей форума в бан!
Техподдержка СтарЛайн иногда хромает! Операторы часто некомпетентны, инженеры тоже не все в авторитете😊 Поважнюка нужно клонировать!😊 Уже лет десять когда отвечает Иван, сразу понимаю что мой вопрос будет решён!😊😊😊
Дорогие и уважаемые братья, поздравляю Вас с наступающим Новым годом!!! Желаю вам всем и вашим близким здоровья, счастья, процветания и благополучия!! Я вас очень уважаю и горжусь тем, что являюсь вашим другом и подписчиком!!!! Берегите себя братья!! Вы большие умницы и трудяги!!! С уважением Расим!!!
Можно сделать дополнительный опрос метки при включении зажигания на ГЛ. СтарЛайн не делает это в базе, т.к. у них вход в сервисные режимы сигнализации через включение зажигания, а если будет например НР блокировка зажигания то не сможем даже ввести код экстренного снятия.
Уважаемые Программисты СтарЛайн, я Вас очень прошу допилить получение статусов отопителя по цифре для Eberspacher, в новых моделях типа Hydronic Гидроник S3 нет аналогового управления, а статусы по цифре вы так и не научились читать! Заранее СПАСИБО!
Костя, молоток, дави старлайн)) а лучше отправляй угонщиков в сибирь)) ну не кто тут кроме автозапуска не хотят авто защищать) 5тр за установку предел людей
Разработчики-программисты не хотят делать дополнительные девайсы,приходится доделывать всё самим,это началось ещё двадцать лет тому назад.С Новым Годам Вас!
ужасный брелок на старлайне который прямоугольный в кармане непонятно где кнопки приходиться доставать брелок из кармана чтоб понять куда нажать на кнопку
За задержку при авторизации отдельное спасибо. Напрягает. А еще к авторизации можно приступать не сразу после включения зажигания, надто тоже подождать пару секунд. !!! Реально вечность проходит перед снятием запрета поездки!
Полностью согласен, на счет запуска мотора без метки, еще адаптация функции свободные руки (не дружит со штатным иммебилайзером) и дебильный звук пищалок! Сделайте дорогой однотонный звук
Приветствую! Конечно были, и достаточно много за долгие годы. Все автомобили остались на месте. Как начали ставить свои подномерники на автомобили, попытки угона стали реже происходить 😉👍 Подномерники ставим только на полноценно защищенные автомобили, чтобы зря не рисковали и не ломали автомобиль 😉
Причём здесь пандора? Речь о том, чтобы добавить полезного функционала и корректности работы некоторых важных моментов, чтобы всем было хорошо и полезно 👍
@@SKOTSSTUDIO притом что на конференции Пандора всегда стебла СтарЛайн называя её другой сигнализацией и отчётливо на слайде брелок СтарЛайн. И вы тоже только уже панду назвали другой))) к реле в ролике претензий нет все четко у них есть косяки вставка ну погоди огонь! Молодцы что им (производителям) хотите донести их косяки, чтобы они улучшили! По ролику респект! Ждём реакции от производителей! А то когда им звонишь в тех поддержку и говоришь о их косяках они ........ Сами знаете.
@@user-no1xc1ec6v Старлайн себе не позволял стебать других производителей! Наоборот, считают коллегами! Когда я 3 года назад выложил видео о сравнении реле R6-ECO и BTR-101, не в пользу Старлайн, так компания Старлайн отреагировала с такой честью и достоинством, что даже это видео разместили на своём сайте в новостях, это реально заслуживает уважения!!! Вот и разница, Калужцы позволяют себе хиханьки в отношении конкурентов, а Питерцы с уважением относятся к коллегам 👍👍👍. Задача видео в данном случае, просто сделать продукт лучше, нам лично это очень надо, мы все чаще с радостью ставим Старлайн, и хочется чтобы всё было чётенько у нас и у наших клиентов 👍👍👍
@@user-no1xc1ec6v нет идеального продукта, у всех свои недочёты есть. Но надо и недочёты исправлять, и добавлять полезный функционал. Ведь по сути, оборудование переделывать не надо, просто дописать нужный софт. А что именно дописать, можно спросить у установщиков, пользователей, да и просто изучить как это реализовано у коллег, и оценив всё это, написать софт.
Еще было бы не плохо вылечить косяк для современных корейских авто с автозапуском двигателя. Во многих машинах hyundai/kia есть настройка отпирания центрального замка по выключению зажигания. Так вот после истечения таймера работы двигателя при автозапуске сигнализация глушит двигатель, а машина открывает ЦЗ! Машина остается на охране но с открытыми дверьми!
Отпирание замков при выключении зажигания настраивается в бортовом компьютере, а чтобы пользователь случайно не изменил настройку можно в KDS/GDS задать её жёстко и скрыть из БК
@@amitab это я знаю. Хотелось бы не блокировать, а пользоваться этой штатной функцией. И при этом чтобы сигнализация блокировала команду на отпирание ЦЗ в режиме автозапуска двигателя.
@@UserUser-qk3wg Firewall для CAN это утопия, наврядли сделают. Я давно предлагал СтарЛайн фильтровать CAN, чтобы нельзя было прописать доп ключи через OBD, но они говорят - блокируй аналогом.
@@SKOTSSTUDIO Дозапирание есть, но если определенным образом вставить монетку в ручку некоторых автомобилей, то в момент отпирания дверь может остаться открытой.
Сам не установщик сигнализаций, но выглядит так, что задержка после ввода кода авторизации нужна чтобы защититься от "брутфорса" перебором нажатия всех кнопок. То есть после ввода нужного кода, нельзя нажимать на кнопки чтобы произошла разблокировка
Чет я шевелил р7 в режиме охраны и оно вообще ни как не реагировало. Тоесть нет там датчика ни какого. На днях сниму термоусадку и глану все микрухи, благо даташиты есть в сети.
Вообще не понимаю зачем эта антиреклама R6. У меня R6 управляет тремя квакальниками. Когда я ставлю в охрану и не слышу квакальников, значит с R6 что-то не так, все чётко и понятно. В чем проблема, вообще не понимаю??? Капот должен быть закрыт до момента когда не ведёшь разрешение поездки, при этом двигатель необязательно запускать, достаточно включить зажигание и ввести код на руле. После этого капот будет открыт до момента постановки в охрану.
Так если человеку не нужно антиограбление, что тогда, как ему настроить опрос метки при включении зажигания? Пока произойдёт "АНТИОГРАБЛЕНИЕ", автомобиль будет как минимум в соседнем дворе, где быстренько выкинут сигналку из под руля.
Здравствуй, Костя! Подскажи если не сложно, могу ли я R6eco применить для того, что бы оно мне всегда разрывало определенную цепь, и замыкало только когда метка рядом?
Тааааак. Помойму оподстава какая-то. Опять как со слэйвом. Кто ж со штатного брелока старлайном в охрану ставит и снимает. Для этого есть кнопка на метке.
Об этом тоже речь. Капот чтобы открыть, можно и не заводить, а включить зажигание и пройти авторизацию. Попробуй это объяснить пенсионеру автомобилисту или беременной автомобилистке например, когда стоит зимой на трассе и не может залить омывайку. Должен быть выбор для автомобилиста, как его комплекс будет управлять замком капота. В наших комплексах обычно замок капота играет не главную роль, так как очень глубоко под капотом несколько блокировок делаем, а вот неудобств автовладельцам замок капота доставляет достаточно, но без замка капота всё равно не обойтись при полноценной охране.
Привет 😉 Это отдельная индустрия. Каждый должен заниматься своим делом. Даже если бы я и решил сделать абсолютно полностью свой продукт, всё равно я бы скорее всего воспользовался мощностями какой-то производства, например Старлайн, у них передовое производство. Вообще проблем не вижу в реализации этого, всё у нас в Питере для этого есть, и возможности, и кадры. Но нет желания зарабатывать на производстве сигнализаций как-то. Мы бы с удовольствием на базе уже существующего продукта допилили бы под себя то что нам нужно. Вполне возможно это будет на основе Старлайн например.
Можно. А можно и в гибкой логике написать, чтобы звонила при слабом ударе и говорила, что сработала гибкая логика. Это не дело, что приходится такие важные моменты допиливать гибкой логикой. Это самый важные и элементарные моменты в алгоритме охранного комплекса, которые должны быть изначально по определению запрограммированы. Это как купить автомобиль, у которого нет руля, но при желании можно приварить рулевой вал и прикрутить руль, что-то типа того получается.
@@SKOTSSTUDIO ну не знаю, мне эти функции не нужны, я только рад отсуствию этой дрочи. Мою тойоту за 150к не будут угонять, так же там и брать нечего. Сигналка исключительно в виде блока комфорта. Полноценный без ключевой доступ и информатор если кто то врезался на парковке (1 такой случай был). А больше мне и не надо, а ну да, самое главное дистанционный запуск в любой точке мира где есть интернет, очень удобно. А весь этот дрочь для ленд крузеров 300 можно в гб написать, при этом это будет авторская блокировка, а не штатная и предсказуемая от разработчиков сигнализации. Эх, Вот бы можно было написать скриптами полностью логику работы сигналки, а не дрочить настроки, тыкая чек боксы и выпадающии списки. Конечно, для потокового монтажа это большой минус, сейчас 99% установщиков устанавливают "лишь побыстрее", даже "Угона нет" (в регионах) . Согласен, для вас это не удобно.
@@LiveTVBom всё верно, сигнализация как игрушка в данном случае лучшее решение. Но нас в первую очередь волнуют моменты защиты от угона. Очень часто угоняют автомобили с дополнительными сигнализациями из-за вот таких уязвимых моментов в базовой настройке сигнализации.
Царский подход! Видел этот «стенд» живьем. Очень круто! Надеюсь эта информация дойдет до нужных глаз и ушей!
Костярик красавчик❗СпаиБо тебе за видос❗Все четко, по делу. Starline 💪, если еще нас будут 👂 слышать разработчики, то это будет счастье. Я тебя года 4 на S 96 настраиваю, панда очень скудна перед S96. Начиная с надежности, заканчивая возможностями💪.
С задержкой после прохождения лютый косяк❗года два уже прошу убрать задержку.
Штатный алгоритм "АНТИОГРАБЛЕНИЯ" тоже с лютым косяком срабатывает даже когда зажигание выключено! Зачем❓
Я проводил опрос , установщики и пользователи сами выключают это режим❗
Очень хочется, чтоб разработчики сделали индикацию поворотниками при аварийном снятии с охраны с помощью кнопки багажника, как это сделана в пляжном режиме❗
✌👋
Темаа, привеет🖐️ Привет все вашей честной компании 🖐️ С наступающим новым годом ❗
Про надёжность - прямо в точку!
Привет соседям)
@@Denis-cube Денис, и тебя с наступающим!
С наступающим! Годный контент подъехал!
Костя 👍👍👍🇷🇺❤️поздравляем тебя и твою команду с наступающим Новым годом! Омск-Астана
С наступающим вас новым годом!
Всем успехов в новом году и прогресса. Костя молодец,пример для подражания!
Привет, согласен со всем сказанным , дополню от себя; хотелось бы предоставить установщику на некоторое время дистанционно подключатся к оборудованию Starline для коррекции каких либо настроек, чтоб не приходилось бы клиенту приезжать в установочный центр по мелочам! Косте отдельное спасибо за проделанную работу по косякам✌️
С Наступающим Новым годом!
Костет привет.....
Больше десяти лет сидел на Пандоре, тут недавно взялся за S96. Два дня сидел, разбирался и чуть не ох.уел с этой "запрет снятия по ВЫКЛючению зажигания", ты у меня прям с языка снял эту "проблему".....
Подписываюсь под каждым словом..... 🤝
С таким косяком сам клиент по за паре (снял с охраны, оставил метку в гараже и уехал) без метки может далеко уехать, а потом сюрприз будет...
@@Voevoda_77 я непрофессиональеый установщик, сам на свою машину поставил s96, но у меня далеко ьез метки не уедешь. В одном из вебинаров Старлайна показывали алгоритм работы функции антиограбления по пропаданию метки. Всё работает отлично. Сам метку в гараже забыл, но доехать успел только до выезда из ГСК как заорала сирена.
@@PopovichDO
это Вы сами себе ставили, как говориться без притензий, а у нас за пол минуты можно на третьем транспортном колце оказаться, где трафик как в кино на скоростях 100 км/ч и тут
@@PopovichDO у меня без сработки сирены просто машина тухнет и все.
Мастеру на диагностику подвески дал прокатиться-ну метров 10 он смог проехать)
Сам тоже поставил себе s96v2 с реле r4v2, запрет поездки нормально работает, машина заводится и дает ввести код штатными кнопками, хотя блокировка идет зажигания мозгов, и замки дверей закрываются при постановке в охрану а открываются при снятии. Может старлайн уже допилил софт?
Переобулся неплохо.
1. Авторизация по включению зажигания решается гибкой логикой.
2. Блокируй селектор КПП, настройка от производителя некорректно работает изначально.
3. Давно не ставлю R4, раньше оно при открытом капоте не включало блокировку и не закрывало замок
Просьбы к производителю:
1. Сделать настройку «и» и «или» в авторизации «метка», «штатные кнопки»
2. Изменить время анализа вторичного кода в 3 секунды или сделать это время регулируемым
3. Убрать постановку в охрану при сработке датчиков
4. Вывести датчики температуры из кана в приложение (да, мы установщики знаем недостатки этого параметра из шины). С параллельной возможностью подключения аналогового (для северных регионов).
В смысле - переобулся? Обоснуй
Дорогой Костя!
Хочу поздравить тебя, и ВЕСЬ ТВОЙ ДРУЖНЫЙ КОЛЛЕКТИВ, с наступающим Новым годом!!!
Парни, вы самые крутые, кого я встречал на просторах русскоязычного Ютуба.
Здоровья, удачи в делах и БОЛЬШИХ ТВОРЧЕСКИХ успехов!!!
Всех обнял,
#УГОНУХОДИ !!!
Костя привет из Липецка!!! Стенд огонь. Дочь 9 лет говорит , что ты видео заканчиваешь с душой, в отличии от других :)
Привет! Это очень приятно! Дочери Привет из Санкт-Петербурга 🤗
С наступающим товарищи! Костя, процветания тебе в новом году и стабильности
Добрый день. Хотел бы высказать свои пожелания от старлайна.
1. Согласен с Константином полностью насчёт програмирования подкапотного модуля по блютус. При входе в старлайн мастер по блютус он отваливается. А хотел задать алгоритмы для замка капота на машине.
2. Так же добавить что в установочных центрах зачастую вообще не предлагают установить дополнительные опции поддержки комфорта, если они не поддерживаются по кан. Например включение подогревов сидений, стекол, руля, зеркал и т.д. можно же аналогом подключиться. Зачастую клиент и доплатить то только ЗА! Просто он не вкурсе что это можно было все осуществить. Ведь это совсем другие впечатления были бы для клиента от установки сигнализации!!! На севере например у нас очень актуально бы было. Это как взять машину в минималке и максималке. Вроде и машина одна а впечатления разные.
Можно на сайте даже выкладывать например различные наборы опций для каждого автомобиля. А клиент например будет смотреть и говорить установщикам :"Хочу вот так. (Например чтобы руль грелся с брелка на автозапуске и т.д.).
3. Ещё очень хочется обновления ПО "по воздуху". Например чтобы как с телефоном. Сигналка видела новую версию ПО. Проверяла заряд аккумулятора, уведомляла владельца о возможности обновления и хозяин подтверждая с телефона обновлял ПО. А то все эти танцы со старлайн мастером и т.д. не вдохновляют. А многие и не умеют этого делать. В глазах клиента это выглядело бы очень-очень круто.
4. К сожалению так и не дождались беспроводных концевиков-герконов. А сколько планов было на них. Сам бы себе штуки 3 приобрел бы. На прицеп, автобокс и запаску под днищем.
Вот пока что вспомнилось.
Мне кажется что автосигнализация это не та вещь которая должна обновляться сама по воздуху, риск ошибки слишком велик! Вообще если один раз все настроили и все корректно работает, то лучше не обновлять, имхо, сколько раз обновлял так ничего хорошего не получал, только лишнюю возню и трудности. Не надо искать себе проблемы там где их не.
Супер видос, очень познавательно!!! Спасибо.
Красноярск смотрит! С наступающим!
Костя Привет !!!! С наступающим 23 годом . Очень интересный видос . Молодец . профессионал . Уважаю людей которые развивают себя и помогают другим стать лучше. Челябинск смотрит.
Костя, поздравляю тебя и всю вашу команду с новым 2023 годом. Видео очень интересное и информативное. Много нового возьму на заметку. Успехов вам. С уважением Антон.
Костя, такое же бы видео, но по пандоре, очень жду
Так, для общего развития:
1. Кодовая шина R4 - односторонняя. В R4v2 организован постоянный контроль "ping-a" связи от ЦБ (статус охраны) - и переход реле в охрану (R4v2) при разрыве шины (подготовка к угону).
2. Как раз R4v2 отличается тем, что не позволяет угнать (подготовить) авто в режиме авторизации. Пока система ищет брелки и метки - поэтому закрывает капот и блокирует сразу.
3. Пока не пройдены элементы авторизации и запрета поездки (смотря как и что настроено) - нет смысла давать открыть капот иначе будет возможность обойти замок капота.
4. R7 - работает по двусторонней кодовой шине SL-BUS, и при подключении на цепь питания (игн) - требуется отключить смс оповещение о потери связи с ним.
5. Запрет поездки по ВЫКлючению игн - активируется по приезду владельца на место (до постановки в охрану), поэтому после снятия с охраны - придется снимать запрет поездки.
Привет!
1. Круто, но надо сделать, чтобы была возможность завести двигатель и потом уже пройти авторизацию.
2. Тоже круто, но должен быть выбор логики для управления замком капота, показал и рассказал наглядно. А в базовой установке пусть будет такая логика как сейчас. Пусть закрывает капот автоматически при последующем включении зажигания, если не обнаружилась метка.
3. Всё классно, но должен быть выбор алгоритма открытия замка капота.
4. Дело в том, что она просто отваливается от системы совсем. А не то что там смс приходит. Перестаёт вообще работать. Подробностей не помню, 1 января сейчас, но проверьте.
5. Да, при выключении зажигания , очень хорошо. Но я наглядно показал, что если снять с охраны, то метка опрашивается только при снятии с охраны. И дальше хоть через час без метки заводи и езжай.
Всех с новым годом. Чувашия смотрит.👍🔥🇷🇺
А самое интересное, что старлайн нацелена на самостоятельную установку сигнализации, давая подробные схемы монтажа итд... тоесть человек купил свежую машину, подрубил по кану там 6 проводов и сигналка работает)) вроде авто защищено... у них от этого больше продажи, чем "копаться в настройках пандоры" у нас диллер угона нет в красноярске так же ставит сигналки) прадо 150 был обзвреден мной неспешно за 10 минут . Костян в гости ждем))
Костя как всегда все на высших знаниях
Константин, с наступающим Новым годом тебя и твою команду!
Если старлайн смотрит, то:
1. В старлайн-мастер во вкладке команды сделайте функции - вкл./выкл. режим ТО.
2. Сделайте так, чтобы пользователь мог сам включить либо выключить ваше дебильное пуш-уведомление "не забудьте поставить машину на охрану".
Ооого сколько багов в логике! Обязательно сделайте видео, о том когда каждый баг устранят! )
Для Старлайна: Большой брат не дремлет, и не везде в мире Интернет домен доступен! А еще и подмену делают, в итоге ты без сервера сбора и мониторинга.
Придумайте, что-то для тех, кто на "острове" или вне зоны досягаемости Ваших доменов.
Я конечно за собственный сервер/сервис (посмотрие хоть на разные типы лицензирования ПО, если жалко для индивидуального, единичного авто)
Костя приветствую. С наступающими праздниками, береги печень)))
С Наступающим Новым Годом! Отличное видео👍
Сначала лайк, а потом смотреть!
Парни, С Наступающим!)🤝💪
Старлайн больше пандоры занес? Да пох. Деньги не пахнут. А Скотс студио - клевые! Что стардайн что пандора все гут. Мне у старлайна приложенька нравится. А у падоры не зашла. Вот из за приложеньки для телефона и не хочу на пандору менять, а железки и брелоки у пандорки мне больше нравятся! С новым годом и всех благ ребята. Вы классные!
Согласен!
Мда - короче смотрю - походу таки Пандора занесла.
Короче метки зло. Диалоговый брелок и точка.
При чем тут кто и сколько занёс?
У Пандоры огромные проблемы с качеством и не надо меня убежать в обратном. Шесть лет маялся с ними, в итоге вернулся на старлайн. Те конечно тоже не без греха, но это единичные случаи.
P. S. Мне никто не занёс, я работаю на себя и выбираю то, что не делает мозг мне и моим клиентам.
@@Bart__Simpson Это был сарказм. Но спасибо за инфу по Пандоре. Думал старлайну поменять на пандору, выбирал какую. Тут еще раз задумаюсь.
Привет, парни! С наступающим!!! 😃🤟✌️
Мечтаю что у нас будет бум угонщиков) хоть работа появиться)))) из 500 людей только 2-3 хотят защитить автомобиль. Красноярск))) аудюхе привет)))
С Новым годом! Разработчикам: добавлю чуть) ( авторизация по метке , вторичка Штатными кнопками). В режиме запрет поездки с ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЕМ при сработке датчика движения вкл блокировка.( например: присаживаясь в авто владелец наступает на подножку(приводит к наклону кузова авто)или сильно хлопает дверью, что и приводит в сработке датчиков). В следующий момент владелец пытается завести авто и не понимает что происходит! Это очень не удобно, особенно если блок расположен не в стандартном месте! Поменяйте пожалуйста этот алгоритм! Спасибо!
Дмитрий Тоноян обещал прошивку с переходом R6 в автономный режим из состояния Снято с Охраны, но ещё нужно исправить глюки R6 при подключении контроля зажигания
С наступающим вас! Хорошее видео! Пусть разработчики улучшают свой продукт. От этого все только выиграют!
Костя,что то видок у тебя замучанный,в гаражике лучше выглядел!😄
Либо стареешь 😃
R4 вообще своей жизнью живет.А именно.1)Не заводится двигатель при температуре ниже минус 20.Далее 2)заводим с меткой и уезжаем без метки и машина не глохнет.3)Так же был случай,завели без метки,проехали километра 2 и только потом машина заглохла и больше не заводилась.
цвет часов на стене зачет!
Вам везде ваш укрофлаг мерещится?
Привет парни! С наступающим Новым годом!
Привет✋👋! С наступающим!
видео огонь!
Костя и команда с наступающим, все, что ты сказал, действительно так и есть, к сожалению, есть такое понятие, как не актуальная задача. Хотел бы сказать, что про р - 6 уже года полтора или 2 идёт разговор? До сих пор не допилили.
Причём самое интересное не только же ты об этом говоришь но ещё Андрей с Екатеринбурга Попов ну и там другие ребята заинтересованые, именно в безопасности и защите от угона.
Может в следующий году появится комплекс skots96🤔😄
Очень вероятно 😉👍
Нужна bugfix прошивка для S96 первого поколения с исправлениями для R6 (известная ошибка зацикливания управления). Данные исправления кбыли сделаны только после окончания поддержки S96 для E96BT (фактически аналог S96), хотя я неоднократно сообщал об ошибке на форуме Дмитрию Тонояну ещё до окончания поддержки, а за критику его бездействия он вообще регулярно отправляет посетителей форума в бан!
Тут не забанят 😉👍
С наступающим🥂👍
Всем привет с наступающим уважуха вам 👍
Техподдержка СтарЛайн иногда хромает! Операторы часто некомпетентны, инженеры тоже не все в авторитете😊 Поважнюка нужно клонировать!😊 Уже лет десять когда отвечает Иван, сразу понимаю что мой вопрос будет решён!😊😊😊
Дорогие и уважаемые братья, поздравляю Вас с наступающим Новым годом!!! Желаю вам всем и вашим близким здоровья, счастья, процветания и благополучия!! Я вас очень уважаю и горжусь тем, что являюсь вашим другом и подписчиком!!!! Берегите себя братья!! Вы большие умницы и трудяги!!! С уважением Расим!!!
Спасибо Расим! И тебя с наступающим Новым годом, и всего наилучшего нем!
Можно сделать дополнительный опрос метки при включении зажигания на ГЛ. СтарЛайн не делает это в базе, т.к. у них вход в сервисные режимы сигнализации через включение зажигания, а если будет например НР блокировка зажигания то не сможем даже ввести код экстренного снятия.
Вход в сервисный режим возможен и без вкл зажигания! Необходимо только чтобы состояние охранного комплекса было в режиме снято с охраны!)
Отличное видео!
Досмотрел до конца, понравился календарь, это эксклюзив или всем дают?
Много кому дают ))
Костя, подскажи что за модель телефона, где Санта фе Сахалин?
Уважаемые Программисты СтарЛайн, я Вас очень прошу допилить получение статусов отопителя по цифре для Eberspacher, в новых моделях типа Hydronic Гидроник S3 нет аналогового управления, а статусы по цифре вы так и не научились читать! Заранее СПАСИБО!
А у нас в захолустье клиенты даже не позволяют такие эксперименты, не надо им это. Если бы не вы - никогда об этом не узнал
Дорогие друзья.... С наступающим НовымГодом🤘
Костя, молоток, дави старлайн)) а лучше отправляй угонщиков в сибирь)) ну не кто тут кроме автозапуска не хотят авто защищать) 5тр за установку предел людей
Разработчики-программисты не хотят делать дополнительные девайсы,приходится доделывать всё самим,это началось ещё двадцать лет тому назад.С Новым Годам Вас!
Интересно, а у Кондрашова на k96/97 те-же самые проблемы?
У всех систем Старлайн одинаковое программное обеспечение. Дальше зависит от настроек мастером-установщиком.
@@SKOTSSTUDIO Здравствуйте, то-бишь я могу приобрести у вас уже настроенный блок сигнализации, который установят в моём регионе?)
С Ноступающим Новым Годом!🖐️🥳🍾
ужасный брелок на старлайне который прямоугольный в кармане непонятно где кнопки приходиться доставать брелок из кармана чтоб понять куда нажать на кнопку
Дак носи метку, в чем проблема?
За задержку при авторизации отдельное спасибо. Напрягает. А еще к авторизации можно приступать не сразу после включения зажигания, надто тоже подождать пару секунд. !!! Реально вечность проходит перед снятием запрета поездки!
Привет костян, ну зачем ты поджог пердаки как бенгальские свечи в новый год, владельцам старлайнов
Полностью согласен, на счет запуска мотора без метки, еще адаптация функции свободные руки (не дружит со штатным иммебилайзером) и дебильный звук пищалок! Сделайте дорогой однотонный звук
Костя, а были попытки угона машин на которые ты ставил охранные комплексы?
Если да, то интересно было бы посмотреть видос на эту тему.
Приветствую! Конечно были, и достаточно много за долгие годы. Все автомобили остались на месте. Как начали ставить свои подномерники на автомобили, попытки угона стали реже происходить 😉👍 Подномерники ставим только на полноценно защищенные автомобили, чтобы зря не рисковали и не ломали автомобиль 😉
🔥🔥🔥
Привет, если r6 eco подключить к питанию от зажигания, то капотом управлять реле уже не сможет? Надо дополнительное реле для капота ставить?
Классные видосы, я подсел🤝
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста не поправили они весе эти косяки на данный момент?
Почему R7 не пользуетесь, если по нему только постоянный плюс нужен, чем это плохо?
А и дождались Пандора стала другой сигнализацией ))))
Причём здесь пандора? Речь о том, чтобы добавить полезного функционала и корректности работы некоторых важных моментов, чтобы всем было хорошо и полезно 👍
@@SKOTSSTUDIO притом что на конференции Пандора всегда стебла СтарЛайн называя её другой сигнализацией и отчётливо на слайде брелок СтарЛайн. И вы тоже только уже панду назвали другой))) к реле в ролике претензий нет все четко у них есть косяки вставка ну погоди огонь! Молодцы что им (производителям) хотите донести их косяки, чтобы они улучшили! По ролику респект! Ждём реакции от производителей! А то когда им звонишь в тех поддержку и говоришь о их косяках они ........ Сами знаете.
@@user-no1xc1ec6v Старлайн себе не позволял стебать других производителей! Наоборот, считают коллегами! Когда я 3 года назад выложил видео о сравнении реле R6-ECO и BTR-101, не в пользу Старлайн, так компания Старлайн отреагировала с такой честью и достоинством, что даже это видео разместили на своём сайте в новостях, это реально заслуживает уважения!!! Вот и разница, Калужцы позволяют себе хиханьки в отношении конкурентов, а Питерцы с уважением относятся к коллегам 👍👍👍. Задача видео в данном случае, просто сделать продукт лучше, нам лично это очень надо, мы все чаще с радостью ставим Старлайн, и хочется чтобы всё было чётенько у нас и у наших клиентов 👍👍👍
@@SKOTSSTUDIO да это точно! СтарЛайну просто не позволительно раскидываться клиентами. А панда просто слов нет сколько косячат и косячат.
@@user-no1xc1ec6v нет идеального продукта, у всех свои недочёты есть. Но надо и недочёты исправлять, и добавлять полезный функционал. Ведь по сути, оборудование переделывать не надо, просто дописать нужный софт. А что именно дописать, можно спросить у установщиков, пользователей, да и просто изучить как это реализовано у коллег, и оценив всё это, написать софт.
Еще было бы не плохо вылечить косяк для современных корейских авто с автозапуском двигателя. Во многих машинах hyundai/kia есть настройка отпирания центрального замка по выключению зажигания. Так вот после истечения таймера работы двигателя при автозапуске сигнализация глушит двигатель, а машина открывает ЦЗ! Машина остается на охране но с открытыми дверьми!
Отпирание замков при выключении зажигания настраивается в бортовом компьютере, а чтобы пользователь случайно не изменил настройку можно в KDS/GDS задать её жёстко и скрыть из БК
@@amitab это я знаю. Хотелось бы не блокировать, а пользоваться этой штатной функцией. И при этом чтобы сигнализация блокировала команду на отпирание ЦЗ в режиме автозапуска двигателя.
Старлайн закроет центральный замок после его открытия, если в настройках Старлайн поставить галочку.
@@UserUser-qk3wg Firewall для CAN это утопия, наврядли сделают. Я давно предлагал СтарЛайн фильтровать CAN, чтобы нельзя было прописать доп ключи через OBD, но они говорят - блокируй аналогом.
@@SKOTSSTUDIO Дозапирание есть, но если определенным образом вставить монетку в ручку некоторых автомобилей, то в момент отпирания дверь может остаться открытой.
При нормально разомкнутой цепи, реле блокировки должно замыкаться по команде сигнализации при снятии автомобиля с охраны?
Сам не установщик сигнализаций, но выглядит так, что задержка после ввода кода авторизации нужна чтобы защититься от "брутфорса" перебором нажатия всех кнопок. То есть после ввода нужного кода, нельзя нажимать на кнопки чтобы произошла разблокировка
Чет я шевелил р7 в режиме охраны и оно вообще ни как не реагировало. Тоесть нет там датчика ни какого. На днях сниму термоусадку и глану все микрухи, благо даташиты есть в сети.
Хары красть мои слоганы !🤣🤣🤣
Вообще не понимаю зачем эта антиреклама R6. У меня R6 управляет тремя квакальниками. Когда я ставлю в охрану и не слышу квакальников, значит с R6 что-то не так, все чётко и понятно. В чем проблема, вообще не понимаю??? Капот должен быть закрыт до момента когда не ведёшь разрешение поездки, при этом двигатель необязательно запускать, достаточно включить зажигание и ввести код на руле. После этого капот будет открыт до момента постановки в охрану.
Здравствуйте, как можно с Вами связаться? Хочу обратиться к Вам за помощью..
Программист-стажер бьющий по столу просто убил....
Цепь разорвана и лампочка горит. Ну ты спец видимо в электрике.
А где такие пищалки купить и как они называются, спасибо)
Так антиограбление же и есть иммобилайзер. Там же настраивается опрос метки 😒
Так если человеку не нужно антиограбление, что тогда, как ему настроить опрос метки при включении зажигания? Пока произойдёт "АНТИОГРАБЛЕНИЕ", автомобиль будет как минимум в соседнем дворе, где быстренько выкинут сигналку из под руля.
Здравствуй, Костя! Подскажи если не сложно, могу ли я R6eco применить для того, что бы оно мне всегда разрывало определенную цепь, и замыкало только когда метка рядом?
Приветствую! Да, это реле можно запрограммировать таким образом.
@@SKOTSSTUDIO спасибо за информацию!!!!
Так что, получается в s96 нет опроса метки, только при постановке/снятии с охраны?
Красный режим на метке (или приложение, пункт режим антиограбление, галка напротив метки), будет постоянный опрос
@@fghjkdteer тогда и уязвимости реле r6 не будет при глушении блютуз при постоянном опросе метки или я не прав?
Тааааак. Помойму оподстава какая-то. Опять как со слэйвом. Кто ж со штатного брелока старлайном в охрану ставит и снимает. Для этого есть кнопка на метке.
Ладно понятно - старлайн основной канал сбыта = дилеры. А там все нормально не надо.
Можно войти в режимы без зажигания для смены пин кода или настройки.
👍 а зачем R4 тогда блокирует двигатель при включении зажигания?
Хотелось бы подобный обзор и на оборудование других производителей.
Так сделайте 😁😁😁
@@SKOTSSTUDIO не каждому дано!
Лежит гарант электро на КПП. Пилить будем? Заезжай.
@@pandorainstall1945 у меня 2 штуки таких 🤣 надо? 😁😁😁
@@SKOTSSTUDIO на распил?
А если сел АКБ то все приехали капот не открыть пока двигатель не запустить. Это про то что говоришь на тайминге в 1час
Об этом тоже речь. Капот чтобы открыть, можно и не заводить, а включить зажигание и пройти авторизацию. Попробуй это объяснить пенсионеру автомобилисту или беременной автомобилистке например, когда стоит зимой на трассе и не может залить омывайку. Должен быть выбор для автомобилиста, как его комплекс будет управлять замком капота. В наших комплексах обычно замок капота играет не главную роль, так как очень глубоко под капотом несколько блокировок делаем, а вот неудобств автовладельцам замок капота доставляет достаточно, но без замка капота всё равно не обойтись при полноценной охране.
@@SKOTSSTUDIO согласен 1000% клиент этого это не знает как работает ему нужно чтобы работало всегда без технических подробностей.
@@user-no1xc1ec6v именно 👍👍👍
Стоп разряд стоит всего 5 тыс. Копейки в сравнении с установкой комплекса. Никогда не сядет аккумулятор
1
th-cam.com/video/VbU1g77PIHE/w-d-xo.html
Это правда или фейк?
Константин, а не пора ли тебе выйти на рынок со своим продуктом??? А не за Starlain и Pandora говницо подтирать???😁👍👍👍
Привет 😉 Это отдельная индустрия. Каждый должен заниматься своим делом. Даже если бы я и решил сделать абсолютно полностью свой продукт, всё равно я бы скорее всего воспользовался мощностями какой-то производства, например Старлайн, у них передовое производство. Вообще проблем не вижу в реализации этого, всё у нас в Питере для этого есть, и возможности, и кадры. Но нет желания зарабатывать на производстве сигнализаций как-то. Мы бы с удовольствием на базе уже существующего продукта допилили бы под себя то что нам нужно. Вполне возможно это будет на основе Старлайн например.
@@SKOTSSTUDIO 😁👍👍👍
@@SKOTSSTUDIO Константин, а какую Пандору не дорогую, но без багов и глюков порекомондуете??? Можно несколько вариантов мин, сред, и подороже😁
@@user-gk2sp7wj9j смотря на какой автомобиль, ключ зажигания или кнопка стартстоп? Нужен ли GSM, GPS, брелок с жк дисплеем, метка противоразбойная?
@@SKOTSSTUDIO ключ, gsm
Может я дебил, но можно написать цикл опроса метки в 2 программы в ГБ.
Можно. А можно и в гибкой логике написать, чтобы звонила при слабом ударе и говорила, что сработала гибкая логика. Это не дело, что приходится такие важные моменты допиливать гибкой логикой. Это самый важные и элементарные моменты в алгоритме охранного комплекса, которые должны быть изначально по определению запрограммированы. Это как купить автомобиль, у которого нет руля, но при желании можно приварить рулевой вал и прикрутить руль, что-то типа того получается.
@@SKOTSSTUDIO ну не знаю, мне эти функции не нужны, я только рад отсуствию этой дрочи. Мою тойоту за 150к не будут угонять, так же там и брать нечего. Сигналка исключительно в виде блока комфорта. Полноценный без ключевой доступ и информатор если кто то врезался на парковке (1 такой случай был). А больше мне и не надо, а ну да, самое главное дистанционный запуск в любой точке мира где есть интернет, очень удобно. А весь этот дрочь для ленд крузеров 300 можно в гб написать, при этом это будет авторская блокировка, а не штатная и предсказуемая от разработчиков сигнализации. Эх, Вот бы можно было написать скриптами полностью логику работы сигналки, а не дрочить настроки, тыкая чек боксы и выпадающии списки. Конечно, для потокового монтажа это большой минус, сейчас 99% установщиков устанавливают "лишь побыстрее", даже "Угона нет" (в регионах) . Согласен, для вас это не удобно.
@@LiveTVBom всё верно, сигнализация как игрушка в данном случае лучшее решение. Но нас в первую очередь волнуют моменты защиты от угона. Очень часто угоняют автомобили с дополнительными сигнализациями из-за вот таких уязвимых моментов в базовой настройке сигнализации.