Parabéns pelo vídeo, a melhor explicação que já vi até agora, a minha FS 120 afogava constantemente depois de um tempo acelerando, e o barulho do escape não estava liso, graças ao teu vídeo regulei muito bem a roçadeira, pois ela estava com excesso na alta e na baixa.
Parabéns irmão por dividir com a gente o teu conhecimento! Forte abraço, Deus o abençoe grandemente!
2 ปีที่แล้ว +2
Vc salvou minha vida. Com uma ideia simples. Eu estava com problema e não regulava a máquina nova. Aí vc falou em escapamento entupido , e era isso mesmo. Muito obrigado que Deus abençoe vc sempre 🙏
Muito boa explicação, parabéns... uma dica, você mesmo falou, mas reforçando quando for fazer a regulagem com a ferramenta de corte que não seja a lâmina, recolha o fio para ficar o menor possível
O melhor vídeo de regulagem de roçadeira. Acho que já assisti todos aqui no TH-cam. Tenho uma Sthil fs 120 e uma Garthen 550. Parabéns pelo vídeo. Teoria e prática.
Parabéns !!! Foi o que melhor ensinou a regular, os outros só enrolam. Eu tenho uma e estou aprendendo a regular , porque onde moro é complicado achar alguém que o faça direito.👏👏👏
Excelente explicación. Cortita y al pie pero completa como en el futbol. Nada de conversa fiada. Un abrazo desde Montevideo, Uruguai. La más clara completa u la mejor aula de ajuste de ajuste del carburador da Stihl.
Tava sofrendo a vários dias com a máquina sem força já estava até preocupado pensando que era o motor , mas vc deu uma dica que foi em cima do problema , a descarga estava com uma borra foi só limpar que a máquina virou um veneno.... Valeu e parabéns pelo profissionalismo só de ver o vídeo já dá pra perceber que entende muito .
Ola Luis, como nunca tive a oportunidade de fazer um curso da Stihl, tudo que aprendo é vendo quem fez e mostra pela internet. Recentemente eu vi um vídeo de um outro técnico Stihl que ele fazendo a regulagem por riqueza pra chegar na rotação correta de lenta ele diminui o L e não o LA, diferente de como você explicou neste vídeo. Não me entenda mal, eu venho fazendo o que você ensinou nesse vídeo e tem funcionado muito bem, mas como me considero um estudante, e você um professor, surgiu a dúvida... Você ensinou dessa maneira, reduzindo o LA pra chegar na lenta correta como uma padronização? Digo isto porque lá no outro vídeo que mencionei, o rapaz precisa abrir tipo um PDF de cada máquina, pra deixar o LA na rotação acima um pouco da lenta final pra depois ir tirar no L. Então eu imaginei que você faz dessa maneira justamente porque funciona e agiliza o processo de não precisar ficar entrando máquina por máquina atrás de informações.
O PDF que vc vê ele abrindo chama-se software de riqueza, e uma planilha do Excel onde mostra a regulagem de várias máquinas nesse maneira que vc menciona, tem um outro vídeo no canal onde faço a regulagem de uma fs 220 que mostro a regulagem por riqueza porém de uma forma um pouco diferente onde durante a regulagem vou abrindo o parafuso L para eliminar uma falha na progressão de aceleração do motor.
A Ms 180 só regula marcha lenta, ela só tem um parafuso, quando a máquina fica com o funcionamento estranho normalmente só desmontando e limpando o carburador
Não exite um número específico de voltas, cada máquina vai ficar com uma regulagem diferente, mesmo máquinas do mesmo modelo. Exite o ponto de partida daí em diante vc regula conforme a necessidade da máquina.
Excelente explicação. Tenho fs80 rpm máximo dela é 7500. Até que limite devo deixar a lenta e a alta? Não achei aquela tabela que vc usou no outro video
Para falar a verdade a fs80 e 85 chegam até 9500 rpm antes de entrar no corte de giro. A lenta dela e 2800 rpm, a alta vc tem que deixar no máximo até os 9500, cuidado para não deixar ela no corte de giro.
O escape desse motor tem uma tendência de entupir com muita facilidade, faz parte do projeto, esse tacômetro compramos na stihl, vc encontra outros modelos só não sei se ele terão a mesma precisão desse, a regulagem vai variar sim conforme a atitude, ao nível do mar a máquina vai precisar de mais combustível na mistura, conforme o oxigênio for ficando mais rarefeito será necessário corrigir a mistura da máquina, vc terá de reduzir a mistura da máquina para um ponto mais pobre. Muito cuidado para não deixar pobre demais e causar danos ao motor.
Ótimo vídeo!!! Me ajudou bastante com a minha FS 120!!! MAS TENHO UMA OUTRA PERGUNTA!! Tenho outras máquinas stihl. Gostaria de saber se posso aplicar essa mesma base de regulagem. (Me refiro quando encontramos aquele pico de aceleração)!
Ok, Luiz meu nome é Adão, depois que descobri seu canal não canção de assistir,e muito bom seu conteúdo sobre máquinas, queria saber onde fica sua oficina,queria levar algumas máquinas para você revisar e aí mesmo tempo pegar algumas noções básicas um abraço que Deus o abençoe.
Só um detalhe: que você não mencionou... Cada tipo de altitude do nível do mar.. a se trabalhar é uma regulagem.. o Ar varia muito. Se regular na regulagem padrão... A hora subir pra roçar ou colher café nas montanhas.. terá aperar o parafuso H. Tô passando por isso.. cada lugar vou trabalhar tenho conferir isso.
Muito bom, esse pacomitro não precisa ficar conectado na carcaça da roçadeira não né? se poder me responder por gentileza eu agradeço falo de Araruama RJ região dos lagos
Eu tenho uma sthil fs 55 troquei todo o reparo também a agulha, vela dando centelha descarbonizei o escapamento mesmo assim a máquina não pega. O que pode estar acontecendo?
Vc pode fazer uns testes básicos, tire o escapamento e verificar se o pistão não está riscado, se estiver o motor fica com baixa compressão e por consequência dificuldade de partida, olhe o lado da admissão também, jogue um pouco do descarbonizante dentro do motor pela admissão e puxe a partida, se o motor fizer menção de funcionar é muito provável que vc tenha algum problema da alimentação de combustível, verifique se o filtro de combustível não está entupido, essa máquina costuma apresentar defeito no carburador com certa facilidade, um sinal de defeito do carburador é a bomba manual não encher quando vc aperta ela, tem um vídeo no canal que mostro como é feita a limpeza e teste de funcionamento do carburador da fs55.
Parabéns pelo vídeo, porém minha sthil 120 não está enchendo a bombinha injetora de combustível e a máquina não está puxando combustível vindo a afogar,já limpei o carburador,testei mangueiras e não consigo achar o problema,vc teria alguma sugestão para resolver esse problema?
Boa meu garoto não estou conseguindo identificar o problema da 120 , ela não está enchendo o bulbo não tem mangueira furada nem casamento no carburador, notei que quando o bolbo pressionado ele coloca pressão no tanque para o combustível subir até a agulha isso tá correto?
Dentro do carburador exitem válvulas unidirecionais, esses carburadores que usam o sistema de bomba auxiliar de combustível consuma uma das válvulas ou até mesmo as duas trava aberta, muitas vezes é um problema bem chato de resolver não restando alternativa a não ser a troca do carburador ainda mais quando ele já foi bastante mexido, são carburadores bastante sensíveis a combustível ruim.
São coisas básicas, usar óleo de qualidade na proporção correta, manter filtros limpos, fazer revisão periódica mesmo que a máquina esteja funcionando corretamente, procurar seguir as recomendações do manual de instrução do fabricante. Muitos dos problemas que chegam na oficina tem duas causas principais, falta de manutenção e manutenção feita de forma incorreta. Procure um mecânico que tenha o domínio do conhecimento sobre esses motores.
Se eu lhe disser que sempre uso o tacômetro estarei mentindo, com o passar dos anos vc consegue adquirir a sensibilidade de saber o ponto da regulagem. Esse tacômetro que uso compramos na stihl, vc encontra no mercado livre alguns modelos, não sei lhe dizer se tem a mesma quantidade desse.
Também tem o corte de giro, o filtro da ms230 e lavável, só fique atento se ele está bem firme na carcaça, se ele estiver soltando com muita facilidade troque imediatamente, o da fs85 da para lavar algumas vezes porém quando ele começar a ficar mole troque também.
Ela está afogando, vc vai ter que tirar o carburador e verificar se a agulha do carburador está travada aberta, normalmente e oxidação na agulha ou no eixo da alavanca que causa esse travamento e por consequência o vazamento de combustível.
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Comprei uma FS 120, e depois de alguns meses de trabalho fiz limpeza no carburador e suas dicas me ajudaram....ganhou um inscrito, obrigado!!!!
Fico feliz em saber, muito obrigado
Foi a melhor explicação que já encontrei, perfeito.
Obrigado
com essa explicação vó regular a minha máquina 120
Positivo melhor explicação do TH-cam . Parabéns que Deus abençoe
Parabéns pelo vídeo, a melhor explicação que já vi até agora, a minha FS 120 afogava constantemente depois de um tempo acelerando, e o barulho do escape não estava liso, graças ao teu vídeo regulei muito bem a roçadeira, pois ela estava com excesso na alta e na baixa.
Obrigado, fico feliz em saber que mesmo distante consegui ajudar vc.
Através desse vídeo também consegui regular a minha sthill fs 120
Sempre me batia pra regular minha máquina, com esse vídeo, agredir de uma forma muito objetiva, Deus te abençoe.
Ainda não tinha encontrado uma aula dessas! Parabéns.
Espero ter ajudado, obrigado.
Vc sim explicou como se faz a regulagem em carburador.
Parabéns pelo profissionalismo.
Obrigado
Parabéns meu charà, regulei a minha só pra terminar o serviço, mas próximo findi vou praticar sua explicação, foi a melhor que encontrei 👏👏👏
Parabens Luiz Henrique, excelente didática! Ganhou mais um inscrito.
Obrigado, tem outros vídeos no canal, de uma olhada, talvez tenha alguma coisa que vc goste.
Parabéns irmão por dividir com a gente o teu conhecimento! Forte abraço, Deus o abençoe grandemente!
Vc salvou minha vida. Com uma ideia simples. Eu estava com problema e não regulava a máquina nova. Aí vc falou em escapamento entupido , e era isso mesmo. Muito obrigado que Deus abençoe vc sempre 🙏
Obrigado
Era meu problema também
Muito boa explicação, parabéns... uma dica, você mesmo falou, mas reforçando quando for fazer a regulagem com a ferramenta de corte que não seja a lâmina, recolha o fio para ficar o menor possível
Obrigado meu amigo! Agora a nossa roçadeira agente mesmo regula e limpa carburador, você é 10
Obrigado, fico feliz em saber que lhe ajudei.
Você explica muito bem detalhado até agora não vi ninguém explicar como você parabéns vou acompanhar todos seus vidios eu tenho uma ka 120 STHL
Parabéns mais um escrito ❤
O melhor vídeo de regulagem de roçadeira. Acho que já assisti todos aqui no TH-cam. Tenho uma Sthil fs 120 e uma Garthen 550.
Parabéns pelo vídeo. Teoria e prática.
Obrigado
Parabéns !!! Foi o que melhor ensinou a regular, os outros só enrolam. Eu tenho uma e estou aprendendo a regular , porque onde moro é complicado achar alguém que o faça direito.👏👏👏
Obrigado
Excelente instrução. Vídeo nota 1000. Parabéns você é um profissional que tem domínio e conhecimento sobre o assunto.
Muito obrigado
Excelente estrucao parabéns
Depois de penar até no serviço da marca y nao deixaram bem encontrei a solução com vc. Parabéns
Aula pem didática, sem rodeios, ganhou mais um escrito.
Excelente explicación. Cortita y al pie pero completa como en el futbol. Nada de conversa fiada. Un abrazo desde Montevideo, Uruguai. La más clara completa u la mejor aula de ajuste de ajuste del carburador da Stihl.
Tava sofrendo a vários dias com a máquina sem força já estava até preocupado pensando que era o motor , mas vc deu uma dica que foi em cima do problema , a descarga estava com uma borra foi só limpar que a máquina virou um veneno....
Valeu e parabéns pelo profissionalismo só de ver o vídeo já dá pra perceber que entende muito .
Que bom que consegui lhe ajudar
Luis melhor explicação vc e o cara.
O melhor vídeo muito bem explicado Parabéns um ótimo profissional.
Obrigado
parabéns muito bem explicado, obrigado
Perfeito, me ajudou muito aqui na roça. Deus abençoe.
Parabéns pelo vídeo
Parabéns melhor aula que já tive até hj
Obrigado
Melhor explicação de sthil
Uma coisa é regular na mesa
Durante o trabalho ela morre um pouco
Mas valeu a explicação
Show!!!!! Explicação igual a essa só tive no Senai!!
Parabens!!!!!
Obrigado
@@81135986 Ganhou mais um inscrito...
Top perfeito parabéns
Parabéns, muito objetivo, sem rodeios.
Muito bom ....o melhor video de todos que ja vi....nota 1000
Valeu amigo 👍
Show ! Muito bem ezplicado.
Parabéns.
Obrigado
Muito boa a orientação da regulagem
Muito obrigado consegui regular a minha 120 stihl fs
Que bom
Parabéns ótima explicação
Mais um escrito.
Parabéns pela explicação...
Vim te parabenizar pelo vídeo! Realmente, muito didático, explicativo, simples e objetivo.
Obrigado por compartilhar o conhecimento!
Obrigado
Beleza mais uma aula, parabéns.
Foi a melhor até agora 👏👏🙏
Obrigado
Meu amigo que vídeo top. Finalmente entendi a regulagem. Só queria que tivesse explicado no tacometro qual a marcação da alta. Abração.
Realmente perfeito
Nota 10 esta explicação
Parabéns....
Muito bem explicado seu vídeo
Obrigado por compartilhar seu conhecimento 👍
Parabéns, obrigado excelente explicacao
Obrigada, espero ter ajudado
Valeu muito obrigado fis como vc esplicou deu bem certinho Deus te abencoe
Fico feliz em saber, obrigado.
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito
Eu tenho uma fs120 e ela está auxiliando
Que aula, parabéns e obrigado
Obrigado
Parabéns ! Vive explica muito bem .
La mejor explicación en todo youtube.. felicitaciones
Obrigado
Parabéns pela excelente explicação! Muito obrigado pela ajuda!
Top a esplicasao
Top meu amigo, melhor vídeo de explicação.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado
Ola Luis, como nunca tive a oportunidade de fazer um curso da Stihl, tudo que aprendo é vendo quem fez e mostra pela internet.
Recentemente eu vi um vídeo de um outro técnico Stihl que ele fazendo a regulagem por riqueza pra chegar na rotação correta de lenta ele diminui o L e não o LA, diferente de como você explicou neste vídeo.
Não me entenda mal, eu venho fazendo o que você ensinou nesse vídeo e tem funcionado muito bem, mas como me considero um estudante, e você um professor, surgiu a dúvida... Você ensinou dessa maneira, reduzindo o LA pra chegar na lenta correta como uma padronização? Digo isto porque lá no outro vídeo que mencionei, o rapaz precisa abrir tipo um PDF de cada máquina, pra deixar o LA na rotação acima um pouco da lenta final pra depois ir tirar no L. Então eu imaginei que você faz dessa maneira justamente porque funciona e agiliza o processo de não precisar ficar entrando máquina por máquina atrás de informações.
O PDF que vc vê ele abrindo chama-se software de riqueza, e uma planilha do Excel onde mostra a regulagem de várias máquinas nesse maneira que vc menciona, tem um outro vídeo no canal onde faço a regulagem de uma fs 220 que mostro a regulagem por riqueza porém de uma forma um pouco diferente onde durante a regulagem vou abrindo o parafuso L para eliminar uma falha na progressão de aceleração do motor.
chat.whatsapp.com/EJKB5Q4l90F2tWrNKrMiyd
Participo desse grupo, se vc tiver alguma dúvida pode me encontrar lá
Já ganhou mas um escrito 👏👏
Obrigado
Fantástico, direto e esclarecedor
Obrigado
Show meu amigo
Minha maquina e s120 foca a fogando ja levei em varios mecanico
Melhor vídeo q já vi. Valeu cara 💪🏽👍🏽
Obrigado
Ótima explicação
Obrigado
Tô começando agora e vc ganhou +1 inscrito.
Obrigado, boa sorte
Vc é especial obrigado
Obrigado
Otima explicação
Obrigado
Muito bem explicado
Obrigado
Parabéns
Bom vídeo, me ajudou.
Que bom. Obrigado
Ótima explicação, muito obrigado
Gostei da explicação muito obg
Perfeição
Ótimo vídeo. O melhor que assisti da categoria.
Obrigado foi muito útil.
Faz pra gente um ensinando regular o motosserra sthil 180.
Abraço
A Ms 180 só regula marcha lenta, ela só tem um parafuso, quando a máquina fica com o funcionamento estranho normalmente só desmontando e limpando o carburador
tudo joia ...resumindo ficaria quantas voltas do parafuso.. em cada pra ficar perfeito a regulagem da rocadeira fs 120 ?
Não exite um número específico de voltas, cada máquina vai ficar com uma regulagem diferente, mesmo máquinas do mesmo modelo. Exite o ponto de partida daí em diante vc regula conforme a necessidade da máquina.
Obrigado!! Muito top...
Muito boa a explicaçao ,visite o nosso canal
Show
Excelente explicação. Tenho fs80 rpm máximo dela é 7500. Até que limite devo deixar a lenta e a alta? Não achei aquela tabela que vc usou no outro video
Para falar a verdade a fs80 e 85 chegam até 9500 rpm antes de entrar no corte de giro. A lenta dela e 2800 rpm, a alta vc tem que deixar no máximo até os 9500, cuidado para não deixar ela no corte de giro.
Show 👍👏👏
Obrigado
Excelente video..
Será possível disponibilizar o manual de reparação de uma motosserra STIHL 044?
Obrigado
Obrigado, o sistema da stihl foi modificado, não e mais possível extrair PDF dele.
@@81135986 obrigado na mesma. 😃. Sucesso
Muito cuidado também com o cabeçote de aspiração..
No vídeo eu falo que antes de chegar na regulagem e necessário fazer uma revisão na máquina para eliminar outros problema
Gostei
Porque entope o escape?
É fácil conseguir um tacômetro?
Pra regular ao nível do mar , pois a fs120 está na serra sempre tem que mudar a regulagem.
O escape desse motor tem uma tendência de entupir com muita facilidade, faz parte do projeto, esse tacômetro compramos na stihl, vc encontra outros modelos só não sei se ele terão a mesma precisão desse, a regulagem vai variar sim conforme a atitude, ao nível do mar a máquina vai precisar de mais combustível na mistura, conforme o oxigênio for ficando mais rarefeito será necessário corrigir a mistura da máquina, vc terá de reduzir a mistura da máquina para um ponto mais pobre. Muito cuidado para não deixar pobre demais e causar danos ao motor.
Obrigado
Ótimo vídeo!!! Me ajudou bastante com a minha FS 120!!!
MAS TENHO UMA OUTRA PERGUNTA!!
Tenho outras máquinas stihl. Gostaria de saber se posso aplicar essa mesma base de regulagem. (Me refiro quando encontramos aquele pico de aceleração)!
Sim.
Ok, Luiz meu nome é Adão, depois que descobri seu canal não canção de assistir,e muito bom seu conteúdo sobre máquinas, queria saber onde fica sua oficina,queria levar algumas máquinas para você revisar e aí mesmo tempo pegar algumas noções básicas um abraço que Deus o abençoe.
Obrigado, fica em Manaus Am a loja que trabalho.
Oi Luiz boa noite, muito obrigado por ter mim respondido,que Deus continue te abençoando meu irmão.
Só um detalhe: que você não mencionou... Cada tipo de altitude do nível do mar.. a se trabalhar é uma regulagem.. o Ar varia muito. Se regular na regulagem padrão... A hora subir pra roçar ou colher café nas montanhas.. terá aperar o parafuso H. Tô passando por isso.. cada lugar vou trabalhar tenho conferir isso.
Muito bom, esse pacomitro não precisa ficar conectado na carcaça da roçadeira não né? se poder me responder por gentileza eu agradeço falo de Araruama RJ região dos lagos
O tacômetro só precisa está próximo a vela de ignição, ele conta os pulso do módulo de ignição. Obrigado.
@@81135986obrigado
Tenho uma máquina dessa está funcionando normalmente quando acelerado demora um pouquinho até subir o giro é normal??
Top
Eu tenho uma sthil fs 55 troquei todo o reparo também a agulha, vela dando centelha descarbonizei o escapamento mesmo assim a máquina não pega. O que pode estar acontecendo?
Vc pode fazer uns testes básicos, tire o escapamento e verificar se o pistão não está riscado, se estiver o motor fica com baixa compressão e por consequência dificuldade de partida, olhe o lado da admissão também, jogue um pouco do descarbonizante dentro do motor pela admissão e puxe a partida, se o motor fizer menção de funcionar é muito provável que vc tenha algum problema da alimentação de combustível, verifique se o filtro de combustível não está entupido, essa máquina costuma apresentar defeito no carburador com certa facilidade, um sinal de defeito do carburador é a bomba manual não encher quando vc aperta ela, tem um vídeo no canal que mostro como é feita a limpeza e teste de funcionamento do carburador da fs55.
Parabéns pelo vídeo, porém minha sthil 120 não está enchendo a bombinha injetora de combustível e a máquina não está puxando combustível vindo a afogar,já limpei o carburador,testei mangueiras e não consigo achar o problema,vc teria alguma sugestão para resolver esse problema?
E bem possível que seu carburador esteja com problema, e bem normal nessas máquina com bomba auxiliar de combustível.
@@81135986 foi que imaginei também,vou providenciar um carburador novo, muito obrigado pelo feedback.
Boa meu garoto não estou conseguindo identificar o problema da 120 , ela não está enchendo o bulbo não tem mangueira furada nem casamento no carburador, notei que quando o bolbo pressionado ele coloca pressão no tanque para o combustível subir até a agulha isso tá correto?
Dentro do carburador exitem válvulas unidirecionais, esses carburadores que usam o sistema de bomba auxiliar de combustível consuma uma das válvulas ou até mesmo as duas trava aberta, muitas vezes é um problema bem chato de resolver não restando alternativa a não ser a troca do carburador ainda mais quando ele já foi bastante mexido, são carburadores bastante sensíveis a combustível ruim.
Me ajudou de mais vlw amigo
Obrigado
Quais os cuidados principal com a máquina?
São coisas básicas, usar óleo de qualidade na proporção correta, manter filtros limpos, fazer revisão periódica mesmo que a máquina esteja funcionando corretamente, procurar seguir as recomendações do manual de instrução do fabricante. Muitos dos problemas que chegam na oficina tem duas causas principais, falta de manutenção e manutenção feita de forma incorreta. Procure um mecânico que tenha o domínio do conhecimento sobre esses motores.
Olá boa noite blz....com o tacometro será que é mas fácil pra regular? será que eu consigo regular ...e onde encontro pra comprar o tacometro ?
Se eu lhe disser que sempre uso o tacômetro estarei mentindo, com o passar dos anos vc consegue adquirir a sensibilidade de saber o ponto da regulagem. Esse tacômetro que uso compramos na stihl, vc encontra no mercado livre alguns modelos, não sei lhe dizer se tem a mesma quantidade desse.
Você chegou a passar essa fs 120 no tacômetro? A minha afinei só pega 10.500
Minha ka 120 ta com 1 volta no H e 1 volta no L e a altitude aqui e entre 750 a 950 metros
Opa blz a minha ficou boa com menos d uma volta em ambos parafusos tipo 0.75
Muito bem meu amigo, Isso vale para FR 220 COSTAL?
Sim, a linha de raciocínio é a mesma
Boa noite irmão comprei uma só q quando eu acelera ela q afoga oq pode ser
Top demais,a mistura ideal pra essas máquinas é 1 pra 50?
Se vc estiver usando o óleo stihl e 1/50 sim, agora qualquer outro óleo vc vai usar a proporção de 1/25
a fs 85 tambem possui corte de giro igual essa maquina? e quanto ao filtro de ar da fs 85 e da ms 230 ele é lavavel?
Também tem o corte de giro, o filtro da ms230 e lavável, só fique atento se ele está bem firme na carcaça, se ele estiver soltando com muita facilidade troque imediatamente, o da fs85 da para lavar algumas vezes porém quando ele começar a ficar mole troque também.
Minha roçadeira tá cuspindo gasolina pelo filtro de ar molhando TD
Ela está afogando, vc vai ter que tirar o carburador e verificar se a agulha do carburador está travada aberta, normalmente e oxidação na agulha ou no eixo da alavanca que causa esse travamento e por consequência o vazamento de combustível.