Hola, soy usuario de amarok, (tuve 3)en este momento tengo una V6, he disfrutado este motor caja y andar para mi inigualable hasta hoy, esperaba ansiosamente que saliera esta para cambiarla, en su momento me parecio acertada la decision de no adherir al modelo que se fabrica para el mundo ya que era entregar el mercado sudamericano a Ford , ahora bien, cuando vi hace una semana que simplemente tenia una lavada de cara (linda o no, es opinable) y le agregaban 2 airbag mas 4 asistencias al a conduccion!!!!, senti una gran decepcion porque esperaba aunque sea un 50% de lo que ofrece La Ranger limited plus. Inmediatamente fui a hacer una prueba de manejo de la Ranger, quede perplejo!!!, era un caño, el motor ni se siente, empuja, la direccion es un placer, arranque por boton o inclusive desde el celular, tiene mas asistencias a la conduccion que un Audi o un BMW, pase por una calle destruida, absorbe todo sin ruidos,mas una cantidad de cosas imposible de describir, no quise quedarme con esa impresion y al dia siguiente fui a otra concesionaria y hice otro test drive, corrobore y se afirmaron todas las impresiones, la verdad, fui a retirar hoy la V6 del service y les dije a los de la concesionaria que a partir de hoy me considero viudo de Amarok, lamento que hayan sido taaaannnn mezquinos, creo que indudablemente quedaran terceros y/o cuartos comodos en ventas, tambien creo que al pasar año o año y medio la Ranger puede pelearle sin dudas el primer puesto a Toyota.
Me gusta escuchar a gente objetiva !! Yo no me caso con ninguna Marca porque cuánto más fanático sos menos ofrecen ! Tuve amarok la cuide como una princesa no barro no campo ... embrague y un inyector se me jodieron,ahí dije esto no puede ser si nunca la castigue ... cuestión me pase a Hilux ..un caño de motor se nota la robustez de la chata ..pero que dura que es en el andar..asi que proximo cambio ranger ! De una todos me hablaron bien y que no se escucha nada y un andar re suave tiene! Si la Amarok nueva """"" ni tablero digital trae el mismo de hacer 8 años
@@josegomez4477 La Toyota tiene fama pero nadie la usa como h. de trabajo en la empresa que yo trabaje siempre compraron Ford y se rompian como cualquiera, hace unos 15 años cambiaron por Toyota y se rompen y pudren la carroseria como todas,las camionetas para ser buenas regulares o malas hay que probarlas trabajando metiendolas en el campo con barro o no en turnos de 24 h. Ahi nos dimos cuenta que es todo marketing lo de Toyota se Rompen y se Pudren como cualquiera.
Nada importante, solo un lavado d cara, se perdio la oport d aumentar las caracteristicas off road, potenciar motor en las d baja cilindrada, barras d techo, profundidad d badeo etc etc.
Que buena camioneta ❤ , siempre fiel asi los repuestos y etc de cosas no son problemas al menos en esta argentina de mierd de hoy en dia ... banco a Amarok ❤
Que tan real es que va a traer tablero digital, por qse filtraron unas fotos de la version Highline V6 y el tablero es analogico, no traia ni arranque por boton. tal ves en la version Extreme trae tablero digital?
Hola Juan Cruz pude ver las primeras unidades pero no me permitieron sacar fotos hasta el 6 de agosto que se presenta oficialmente .. NINGUNA DE LAS UNIDADES TENIA TABLERO DIGITAL! solo una brujula
hola Jose hay poca info VW esta muy cerrada, SE PRESENTA EL PROXIMO 6 DE AGOSTO hoy estuve mirando varias no me permitieron sacar fotos.. NINGUNA TRAIA TABLERO DIGITAL!!!!! SOLO UNA BRUJULA EN EL TABLERO
Ford muerto de risa!! Salvo que VW sean muy agresivos con los precios no tienen ni para arrancar con la Ranger . A los valores que mencionan en el video teniendo la Ranger Limite + no le deberían venderle una Xtreme a nadie.
Que manga de lauchas son los VW Argentina! Después de 15 años sin cambios en Amarok, tendremos que seguir esperando otros 15 años más para llegar a tener la verdadera Amarok 2 ? th-cam.com/video/xj7Lzog9tuE/w-d-xo.htmlsi=wl6y8jthA2kRpGJz&sfnsn=scwspwa
Amigo la amarok 2 que pedis es una ford.. motores, cajas, chasis, tecnología, conectividad, en definitiva todo, pero de verdad todo, ni siquiera las fábrica vw. Lo único vw es el logo, nada más!. Osea anda a un concesionario ford y comprate una Ranger y tenes tu amarok 2
@@alx2009ar así es estimado y creo que muchos haremos eso, pero si la Amarok 2 es fabricada por Ford a nivel global es por conveniencia de VW Alemania. Desarrollar un producto moderno, compartiendo tecnología, plataformas y motores para estar en capacidad de la demanda del mercado, no tiene nada de malo y esta Amarok 2 es un ejemplo de eso, no la tomada de pelos que fue el pequeño restayling de la vieja y querida Amarok con 15 años sin cambiar. Bienvenido al siglo XXI ! Saludos
@@carlosalmada4004 entiendo tu punto de vista pero vw Alemania decidió eso una porque le conviene y en segundo lugar xq pensaron que ford tiene mucha experiencia y éxito con la serie F y quieren aprender de eso, en que basan sus éxitos. Pero vw Argentina es un caso distinto, acá se decidió por la plana Argentina no sumarse a esa movida xq ya en el pasado vw unio fuerzas con ford y casi desaparecen cuando fabricaban el vw 1500 si mal no recuerdo y de las malas experiencias se aprende, además vw amarok Argentina no es un mal producto, si se daba la producción a ford en el momento que se anunció este proyecto prácticamente vw cerraba operaciones en Argentina dejando a tanta gente sin empleo, pero como te digo vw amarok no es un mal producto, aparte pelearle casi de igual a ford y a toyota con un producto que prácticamente está en pañales (me refiero en comparación al tiempo que llevan las competidoras desarrollado sus productos esta más que bien). Pienso que vw amarok Argentina es un muy buen producto solo ver lo que logran con la poca inversión que decidió vw Alemania invertir para vw Argentina esta bien, me parece que vw Alemania por ahí equivocó la estrategia ya que vw amarok fue un éxito en sudamerica a comparacion del resto del mundo, pienso que deberían haber invertido en este producto y no en la unión vw ford. No creo que vw esté en el siglo XX. Recuerda que VW es más grande que Ford, es decir saben hacer vehículos, por algo será no?..saludos!!
@@alx2009ar coincido en gran parte con tu punto de vista, aunque no en cuanto a la experiencia de Autolatina (Ford//VW), era otro escenario político social y económico mundial y ni hablar a nivel regional.. muy por el contrario, la que más perdió trayectoria y calidad fue justamente Ford ya que esa unión de ambas fábricas, fue más para sobrevivir los tiempos de la profanada democracia argentina y sus tiempos políticos. Te comento, al pobre Dodge 1500 lo arruinó VW mucho antes de fusionarse con Ford. Al que más perjudicó esa unión fue a Ford porque teniendo en producción el Ford Sierra y próximo a traer el Mondeo, se tuvo que retroceder y permitir ingresar a un engendro como el Galaxy que era un viejo y poco exitoso VW Santana brasilero, con líneas muy antiguas y cuadradas, poca calidad y con tecnología de los '70 en plenos '90, pero con el logo de Ford porque tenía más chapa que VW para las ventas. Fracaso rotundo y para enfrentar un R21 o un P405, tuvimos que esperar el ingreso del Mondeo en el año 95. Por otro lado y muy distinto fue lo del Proyecto Ciclón, en el cual no es una fusión de marcas, sino un acuerdo en donde VW se compromete con Ford y pasa a encargarse de la producción de las plataformas, motores y componentes eléctricos para Autos y SUV eléctricos y el gigante americano, se encarga de la producción de la Camioneta Amarok 2 de nueva generación. Sobre la plataforma nueva de Ranger y algunos componentes, pero con toda la impronta y personalidad de la camioneta alemana, que si observamos los videos europeos o de Australia y otros países desarrollados, tienen una gran aceptación, al contrario de lo que fue la Amarok anterior en esos mismos mercados extranjeros. Pero eso no quiere decir que sea malo ni que VW argentina entrara en cierre y despidos de operarios.. todo lo contrario, se hubiera dado lugar a ampliar los turnos de fabricación de la Camioneta, ya que Ford era quien ponía la inversión y se la fabricaba con tecnología, equipamiento y normas de polución de motores, acordes al Siglo XXl, en la mismísima planta de VW de Grl Pacheco, acorde a los clientes más exigentes, a los estándares de seguridad y de emisión de gases contaminantes que los países a dónde se exportan, imponen legalmente a los fabricantes. Ya tuvieron serios problemas por alterar dichos valores medidos por contaminación de sus motores gasoleros y los de VW tuvieron que poner fortuna de plata para cubrir las demandas en muchas regiones del mundo. Pero bueno, aquí en nuestra región todavía se pudo fabricar hasta hace poco, un Corsa con tecnología de fines de los ochenta y se usa actualmente para taxis y remises ( son un camino al cielo, cada vez que tomás uno).. jeje ! mirá si no es negocio para una fábrica como VW, seguir produciendo una camioneta tan buena como vieja, otros 15 años más, sin invertir nada más que en una pantalla, un poco más de seguridad activa y un refresco de trompa, (cosas básicas que ya lo traían hasta vehículos de segmentos chicos como un fiesta kinetic mexicano en el año 2010 o un Golf europeo desde hace también 10 años atrás). Otros ejemplos son la línea de furgones Kangoo, Parnert, Berlingo. 30 años sin invertir en sus respectivas plataformas nuevas que en Europa salían cada 5 o 6 años para crecer en tamaño, seguridad y equipamiento. Aquí siempre se fabricó la primer y única generación, con cero estrellas de seguridad y recién están siendo reemplazadas por productos rumanos con logo Renault o con productos chinos, de la mano de Stelantis.. Hasta la RAM, símbolo de los americanos, hoy es fabricada con inversiones de Fíat (Stelantis), pero nadie pone el grito al cielo ni nadie duda de la calidad de sus productos .. En fin, nosotros estamos dialogando sobre lo que pudo ser o no y mientras tanto algunos pícaros fabricantes, se llenan de plata con poca inversión ya que nuestros gobiernos regionales exigen poco más que los países tercermundistas y los usuarios son subestimandos por esa misma razón.. Pero bueno, finalmente el mercado será quien lo valide o no a cada producto y teniendo en cuenta que hoy un Fiat Cronos con cero estrellas de seguridad es el más vendido desde que salió, seguramente sea tanto o más vendida otros 15 años más, sin cambiar ni los faros traseros.. je je! sin dudas es una buena camioneta, a pesar del paso del tiempo.. Cordiales saludos
ULTIMA INFO!!!!! EL DIA 6 DE AGOSTO SE PRENSENTA OFICILAMENTE EN LAS CONCESIONARIAS DE TODO EL PAIS. Y AHI VAMOS A PODER TENER TODA LA INFO. ESE FINDE SIGUIENTE VAS A TENER TODOS LOS VIDEOS QUE VAMOS A HACER. -------LA AMAROK 25 NO TRAE TABLERO DIGITAL EN NINGUNA DE SUS VERSIONES-- SOLO UNA BRUJULA EN LA PARTE SUPERIOR DEL TABLERO👎
Hola, soy usuario de amarok, (tuve 3)en este momento tengo una V6, he disfrutado este motor caja y andar para mi inigualable hasta hoy, esperaba ansiosamente que saliera esta para cambiarla, en su momento me parecio acertada la decision de no adherir al modelo que se fabrica para el mundo ya que era entregar el mercado sudamericano a Ford , ahora bien, cuando vi hace una semana que simplemente tenia una lavada de cara (linda o no, es opinable) y le agregaban 2 airbag mas 4 asistencias al a conduccion!!!!, senti una gran decepcion porque esperaba aunque sea un 50% de lo que ofrece La Ranger limited plus.
Inmediatamente fui a hacer una prueba de manejo de la Ranger, quede perplejo!!!, era un caño, el motor ni se siente, empuja, la direccion es un placer, arranque por boton o inclusive desde el celular, tiene mas asistencias a la conduccion que un Audi o un BMW, pase por una calle destruida, absorbe todo sin ruidos,mas una cantidad de cosas imposible de describir, no quise quedarme con esa impresion y al dia siguiente fui a otra concesionaria y hice otro test drive, corrobore y se afirmaron todas las impresiones, la verdad, fui a retirar hoy la V6 del service y les dije a los de la concesionaria que a partir de hoy me considero viudo de Amarok, lamento que hayan sido taaaannnn mezquinos, creo que indudablemente quedaran terceros y/o cuartos comodos en ventas, tambien creo que al pasar año o año y medio la Ranger puede pelearle sin dudas el primer puesto a Toyota.
Me gusta escuchar a gente objetiva !! Yo no me caso con ninguna Marca porque cuánto más fanático sos menos ofrecen ! Tuve amarok la cuide como una princesa no barro no campo ... embrague y un inyector se me jodieron,ahí dije esto no puede ser si nunca la castigue ... cuestión me pase a Hilux ..un caño de motor se nota la robustez de la chata ..pero que dura que es en el andar..asi que proximo cambio ranger ! De una todos me hablaron bien y que no se escucha nada y un andar re suave tiene! Si la Amarok nueva """"" ni tablero digital trae el mismo de hacer 8 años
@@josegomez4477 La Toyota tiene fama pero nadie la usa como h. de trabajo en la empresa que yo trabaje siempre compraron Ford y se rompian como cualquiera, hace unos 15 años cambiaron por Toyota y se rompen y pudren la carroseria como todas,las camionetas para ser buenas regulares o malas hay que probarlas trabajando metiendolas en el campo con barro o no en turnos de 24 h. Ahi nos dimos cuenta que es todo marketing lo de Toyota se Rompen y se Pudren como cualquiera.
Nada importante, solo un lavado d cara, se perdio la oport d aumentar las caracteristicas off road, potenciar motor en las d baja cilindrada, barras d techo, profundidad d badeo etc etc.
Sii barras de techo!
Que buena camioneta ❤ , siempre fiel asi los repuestos y etc de cosas no son problemas al menos en esta argentina de mierd de hoy en dia ... banco a Amarok ❤
Que tan real es que va a traer tablero digital, por qse filtraron unas fotos de la version Highline V6 y el tablero es analogico, no traia ni arranque por boton. tal ves en la version Extreme trae tablero digital?
Hola Juan Cruz pude ver las primeras unidades pero no me permitieron sacar fotos hasta el 6 de agosto que se presenta oficialmente .. NINGUNA DE LAS UNIDADES TENIA TABLERO DIGITAL! solo una brujula
Las imágenes tienen una mezcolanza de Toyotas, taos, un quilombo 😂
Hola estás seguro que el tablero es digital ? Yo vi fotos y eran analógicos O será que en las primeras versiones vienen analógicos ..
hola Jose hay poca info VW esta muy cerrada, SE PRESENTA EL PROXIMO 6 DE AGOSTO hoy estuve mirando varias no me permitieron sacar fotos.. NINGUNA TRAIA TABLERO DIGITAL!!!!! SOLO UNA BRUJULA EN EL TABLERO
Highline 4x2 se seguirá haciendo ..?
Hola en principio la highline 4 x 2 con motor de 180 CV va a seguir saliendo
Ford muerto de risa!!
Salvo que VW sean muy agresivos con los precios no tienen ni para arrancar con la Ranger . A los valores que mencionan en el video teniendo la Ranger Limite + no le deberían venderle una Xtreme a nadie.
El próximo video que sale este sábado estamos con la Ranger límited V6 + Con muchas imágenes
Que manga de lauchas son los VW Argentina! Después de 15 años sin cambios en Amarok, tendremos que seguir esperando otros 15 años más para llegar a tener la verdadera Amarok 2 ?
th-cam.com/video/xj7Lzog9tuE/w-d-xo.htmlsi=wl6y8jthA2kRpGJz&sfnsn=scwspwa
Amigo la amarok 2 que pedis es una ford.. motores, cajas, chasis, tecnología, conectividad, en definitiva todo, pero de verdad todo, ni siquiera las fábrica vw. Lo único vw es el logo, nada más!. Osea anda a un concesionario ford y comprate una Ranger y tenes tu amarok 2
@@alx2009ar así es estimado y creo que muchos haremos eso, pero si la Amarok 2 es fabricada por Ford a nivel global es por conveniencia de VW Alemania. Desarrollar un producto moderno, compartiendo tecnología, plataformas y motores para estar en capacidad de la demanda del mercado, no tiene nada de malo y esta Amarok 2 es un ejemplo de eso, no la tomada de pelos que fue el pequeño restayling de la vieja y querida Amarok con 15 años sin cambiar. Bienvenido al siglo XXI ! Saludos
@@carlosalmada4004 entiendo tu punto de vista pero vw Alemania decidió eso una porque le conviene y en segundo lugar xq pensaron que ford tiene mucha experiencia y éxito con la serie F y quieren aprender de eso, en que basan sus éxitos. Pero vw Argentina es un caso distinto, acá se decidió por la plana Argentina no sumarse a esa movida xq ya en el pasado vw unio fuerzas con ford y casi desaparecen cuando fabricaban el vw 1500 si mal no recuerdo y de las malas experiencias se aprende, además vw amarok Argentina no es un mal producto, si se daba la producción a ford en el momento que se anunció este proyecto prácticamente vw cerraba operaciones en Argentina dejando a tanta gente sin empleo, pero como te digo vw amarok no es un mal producto, aparte pelearle casi de igual a ford y a toyota con un producto que prácticamente está en pañales (me refiero en comparación al tiempo que llevan las competidoras desarrollado sus productos esta más que bien). Pienso que vw amarok Argentina es un muy buen producto solo ver lo que logran con la poca inversión que decidió vw Alemania invertir para vw Argentina esta bien, me parece que vw Alemania por ahí equivocó la estrategia ya que vw amarok fue un éxito en sudamerica a comparacion del resto del mundo, pienso que deberían haber invertido en este producto y no en la unión vw ford. No creo que vw esté en el siglo XX. Recuerda que VW es más grande que Ford, es decir saben hacer vehículos, por algo será no?..saludos!!
@@alx2009ar coincido en gran parte con tu punto de vista, aunque no en cuanto a la experiencia de Autolatina (Ford//VW), era otro escenario político social y económico mundial y ni hablar a nivel regional.. muy por el contrario, la que más perdió trayectoria y calidad fue justamente Ford ya que esa unión de ambas fábricas, fue más para sobrevivir los tiempos de la profanada democracia argentina y sus tiempos políticos. Te comento, al pobre Dodge 1500 lo arruinó VW mucho antes de fusionarse con Ford. Al que más perjudicó esa unión fue a Ford porque teniendo en producción el Ford Sierra y próximo a traer el Mondeo, se tuvo que retroceder y permitir ingresar a un engendro como el Galaxy que era un viejo y poco exitoso VW Santana brasilero, con líneas muy antiguas y cuadradas, poca calidad y con tecnología de los '70 en plenos '90, pero con el logo de Ford porque tenía más chapa que VW para las ventas. Fracaso rotundo y para enfrentar un R21 o un P405, tuvimos que esperar el ingreso del Mondeo en el año 95. Por otro lado y muy distinto fue lo del Proyecto Ciclón, en el cual no es una fusión de marcas, sino un acuerdo en donde VW se compromete con Ford y pasa a encargarse de la producción de las plataformas, motores y componentes eléctricos para Autos y SUV eléctricos y el gigante americano, se encarga de la producción de la Camioneta Amarok 2 de nueva generación. Sobre la plataforma nueva de Ranger y algunos componentes, pero con toda la impronta y personalidad de la camioneta alemana, que si observamos los videos europeos o de Australia y otros países desarrollados, tienen una gran aceptación, al contrario de lo que fue la Amarok anterior en esos mismos mercados extranjeros. Pero eso no quiere decir que sea malo ni que VW argentina entrara en cierre y despidos de operarios.. todo lo contrario, se hubiera dado lugar a ampliar los turnos de fabricación de la Camioneta, ya que Ford era quien ponía la inversión y se la fabricaba con tecnología, equipamiento y normas de polución de motores, acordes al Siglo XXl, en la mismísima planta de VW de Grl Pacheco, acorde a los clientes más exigentes, a los estándares de seguridad y de emisión de gases contaminantes que los países a dónde se exportan, imponen legalmente a los fabricantes. Ya tuvieron serios problemas por alterar dichos valores medidos por contaminación de sus motores gasoleros y los de VW tuvieron que poner fortuna de plata para cubrir las demandas en muchas regiones del mundo. Pero bueno, aquí en nuestra región todavía se pudo fabricar hasta hace poco, un Corsa con tecnología de fines de los ochenta y se usa actualmente para taxis y remises ( son un camino al cielo, cada vez que tomás uno).. jeje ! mirá si no es negocio para una fábrica como VW, seguir produciendo una camioneta tan buena como vieja, otros 15 años más, sin invertir nada más que en una pantalla, un poco más de seguridad activa y un refresco de trompa, (cosas básicas que ya lo traían hasta vehículos de segmentos chicos como un fiesta kinetic mexicano en el año 2010 o un Golf europeo desde hace también 10 años atrás). Otros ejemplos son la línea de furgones Kangoo, Parnert, Berlingo. 30 años sin invertir en sus respectivas plataformas nuevas que en Europa salían cada 5 o 6 años para crecer en tamaño, seguridad y equipamiento. Aquí siempre se fabricó la primer y única generación, con cero estrellas de seguridad y recién están siendo reemplazadas por productos rumanos con logo Renault o con productos chinos, de la mano de Stelantis.. Hasta la RAM, símbolo de los americanos, hoy es fabricada con inversiones de Fíat (Stelantis), pero nadie pone el grito al cielo ni nadie duda de la calidad de sus productos .. En fin, nosotros estamos dialogando sobre lo que pudo ser o no y mientras tanto algunos pícaros fabricantes, se llenan de plata con poca inversión ya que nuestros gobiernos regionales exigen poco más que los países tercermundistas y los usuarios son subestimandos por esa misma razón.. Pero bueno, finalmente el mercado será quien lo valide o no a cada producto y teniendo en cuenta que hoy un Fiat Cronos con cero estrellas de seguridad es el más vendido desde que salió, seguramente sea tanto o más vendida otros 15 años más, sin cambiar ni los faros traseros.. je je! sin dudas es una buena camioneta, a pesar del paso del tiempo.. Cordiales saludos
No compren VW HACE 70 Dias que Tengo adjudicado un virtus y todavia no Tengo fecha de entrega 😡
ULTIMA INFO!!!!! EL DIA 6 DE AGOSTO SE PRENSENTA OFICILAMENTE EN LAS CONCESIONARIAS DE TODO EL PAIS. Y AHI VAMOS A PODER TENER TODA LA INFO. ESE FINDE SIGUIENTE VAS A TENER TODOS LOS VIDEOS QUE VAMOS A HACER. -------LA AMAROK 25 NO TRAE TABLERO DIGITAL EN NINGUNA DE SUS VERSIONES-- SOLO UNA BRUJULA EN LA PARTE SUPERIOR DEL TABLERO👎