Als je door kennis en ervaring precies weet waar en hoe hard je moet sjorren is het geen geluk hebben, maar een noodreparatie. Ik gok dat die persoon zelf ook wel het advies heeft gekregen om naar de garage te gaan voor een definitieve reparatie.
De wegenwacht zorgt ervoor dat je je reis kunt vervolgen. Soms is een reparatie definitief, maar vaak zijn het noodreparaties zodat je daarna naar de garage kunt voor definitief herstel.
In Canada probleem met storingen bij Freightliner, stekkers los koppelen. Daarnaast Cruise control niet werkend door motor storing. Wachtende op reactie 6 weken nu van Daimler voor repaatie onder garantie. Eergisteren outlet nox sensor vervangen, dag later weer maar 17 psi turbo druk 😂😂 en in het weekend Freightliner gesloten lol. Electronica is bagger. Ik kom elke week zeker 1 dag bij Freightliner dealer binnen 😂😂😂
Dit is tijdelijk geen probleem! Het gaat hier om een noodreparatie, waardoor meneer in ieder geval weer verder kan en uiteindelijk langs de garage kan gaan.
In de video wordt aangegeven dat het jammer is dat er geen temperatuurmeter aanwezig is voor de berijder. Er wordt niet via de OBD-poort uitgelezen, omdat de uitleesapparatuur slechts een beperkt deel van het koelsysteem kan controleren. Dit komt doordat de sensor zich halverwege het systeem bevindt. Door met de hand te voelen en gebruik te maken van een infrarood temperatuurmeter, kan het volledige koelsysteem worden gecontroleerd om te zien of alles naar behoren functioneert.
Dat lijkt denk ik zo omdat er zo veel verkocht worden en dus ook rondrijden. Ik denk dat er gemiddeld ook meer Jannen en Henken k@nker hebben in Nederland dan de Stephano’s en Flaviussen in ons land.
De kans is groter dat je een Volkswagen tegenkomt die pech heeft. Omdat er veel van rondrijden. Net zoals de kans kleiner is dat je een Rolls Royce met pech tegenkomt. Niet zo raar, puur statistiek. Je komt ook meer VW’s zonder pech tegen. En minder Rolls Royces zonder pech.
Tjonge jonge wie rijdt nou VW troep auto's, er zijn ook altijd problemen met die auto's. Advies koopt die auto's toch gewoon niet en geloof me het is troep.
Ik . Ik rij al ongeveer 20 jaar in VW auto's , ben ook lid van de ANWB alleen hebt ik ze nooit nodig gehad en ben een platina lid. Rij nu in een VW T-Cross uit 2019 7 traps automaat , en nog nooit stukken aan gehad . Ik hebt veel plezier van mijn VW troep 😁😁
@@guiltypleasure268 Ik zou in ieder geval geen advies opvolgen van zo'n zuurpruim als die Ruud. Aan alle auto's gaan dingen stuk. Ik zou eens kijken naar klanttevredenheid en betrouwbaarheid onderzoeken van verschillende merken, beter dan TH-cam comments
Tsja met Franse auto's is het niet beter.. Dan weer raammotor kapot, dan weer deurvergrendeling motor kapot, dan weer gasklephuis kapot.. Dan weer airbag lampjes die aangaan.. Maar wat blijft er dan nog over, moeten we allemaal Japans en Koreaans gaan rijden dan?
5:25 daar is het slechte contact niet vergoed mee opgelost. Het op spanning trekken met een tyrip.
Ritje langs de garage is zeker niet overbodig
Een beetje aan een kabelboom sjorren is natuurlijk geen repareren, dat is gewoon geluk hebben. Deze storing komt gegarandeerd terug.
Als je door kennis en ervaring precies weet waar en hoe hard je moet sjorren is het geen geluk hebben, maar een noodreparatie. Ik gok dat die persoon zelf ook wel het advies heeft gekregen om naar de garage te gaan voor een definitieve reparatie.
De wegenwacht zorgt ervoor dat je je reis kunt vervolgen. Soms is een reparatie definitief, maar vaak zijn het noodreparaties zodat je daarna naar de garage kunt voor definitief herstel.
In Canada probleem met storingen bij Freightliner, stekkers los koppelen. Daarnaast Cruise control niet werkend door motor storing. Wachtende op reactie 6 weken nu van Daimler voor repaatie onder garantie. Eergisteren outlet nox sensor vervangen, dag later weer maar 17 psi turbo druk 😂😂 en in het weekend Freightliner gesloten lol. Electronica is bagger.
Ik kom elke week zeker 1 dag bij Freightliner dealer binnen 😂😂😂
Een slechte massakabel/lint geeft ook nog weleens de raarste storingen aan meerdere modules.
Leuke vlog uitleg goed en goed opgelost 👍
Dit zijn van die storingen die lijken opgelost .. maar komen in de loop der tijd weer terug .. zegt mijn gevoel
In hoeverre is het verstandig om de kabelboom aan een remleiding vast te maken?
@@Wijnamar als het maar niet gaat schuren kan het geen kwaad, maar mooi is het zeker niet.
ANWB doet noodoplossingen hea
Niet mooi maar wel een goede noodreparatie toch? Nu kan meneer naar de garage om het definitief (en weer origineel) te laten maken.
Kan best, Bij bepaalde auto's als je de kabelboom van de trekhaak vast maakt zeggen ze ook dat het via de remleiding moet.
Dit is tijdelijk geen probleem! Het gaat hier om een noodreparatie, waardoor meneer in ieder geval weer verder kan en uiteindelijk langs de garage kan gaan.
Ik begrijp niet dat die Bert die aan twee voor twaalf had mee gedaan het probleem zelf niet kon oplossen.
Dat zoeken we op.
Als je de juiste youtube kanaken volgt (pine hollow) dan schreeuwt dit slechte massaverbinding. Dat kan je oplossen door aan je kabelboom te trekken.
Waarom niet de temperatuur uitlezen via de OBD poort?
In de video wordt aangegeven dat het jammer is dat er geen temperatuurmeter aanwezig is voor de berijder. Er wordt niet via de OBD-poort uitgelezen, omdat de uitleesapparatuur slechts een beperkt deel van het koelsysteem kan controleren. Dit komt doordat de sensor zich halverwege het systeem bevindt. Door met de hand te voelen en gebruik te maken van een infrarood temperatuurmeter, kan het volledige koelsysteem worden gecontroleerd om te zien of alles naar behoren functioneert.
Moet er dan geen nieuwe kabelboom in, daar zit de storing.
Dat is natuurlijk geen klusje voor op straat
Echte BN'ers rijden geen VW Polo.
Goed woordje gedaan voor volkswagen 😂 maar er gaat zo veel aan kapot ....
Dat lijkt denk ik zo omdat er zo veel verkocht worden en dus ook rondrijden. Ik denk dat er gemiddeld ook meer Jannen en Henken k@nker hebben in Nederland dan de Stephano’s en Flaviussen in ons land.
Ik rij een golf 7 ooit probleem mee gehad en hij heeft al 250k gelopen
Ik heb er ook ooit problemen mee gehad
VAG cars are the bigest junk you can buy
Altijd fijn, bommetjes droppen zonder enige context. Gelukkig is die oude chevrolet rotzooi wel lekker betrouwbaar 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
@@brampeter1812
Ben zelf monteur weet waar ik over praat
@@1955chevrolettruck Dat geld ook voor mij. Fijn dat je nu wèl context geeft.
“Er rijden er wel meerdere hiervan rond, dus kans op pech is groter.”
🧐
De kans is groter dat je een Volkswagen tegenkomt die pech heeft. Omdat er veel van rondrijden. Net zoals de kans kleiner is dat je een Rolls Royce met pech tegenkomt. Niet zo raar, puur statistiek. Je komt ook meer VW’s zonder pech tegen. En minder Rolls Royces zonder pech.
@@Bitfreakie Precies, dat wordt er bedoeld. Maar dat wordt er niet gezegd ;-)
Tjonge jonge wie rijdt nou VW troep auto's, er zijn ook altijd problemen met die auto's. Advies koopt die auto's toch gewoon niet en geloof me het is troep.
Ik .
Ik rij al ongeveer 20 jaar in VW auto's , ben ook lid van de ANWB alleen hebt ik ze nooit nodig gehad en ben een platina lid.
Rij nu in een VW T-Cross uit 2019 7 traps automaat , en nog nooit stukken aan gehad .
Ik hebt veel plezier van mijn VW troep 😁😁
Wat adviseer jij? Beetje vergelijkbaar model graag...
Alsof Franse auto's zo goed zijn 🤣
@@guiltypleasure268 Ik zou in ieder geval geen advies opvolgen van zo'n zuurpruim als die Ruud. Aan alle auto's gaan dingen stuk. Ik zou eens kijken naar klanttevredenheid en betrouwbaarheid onderzoeken van verschillende merken, beter dan TH-cam comments
Tsja met Franse auto's is het niet beter.. Dan weer raammotor kapot, dan weer deurvergrendeling motor kapot, dan weer gasklephuis kapot.. Dan weer airbag lampjes die aangaan.. Maar wat blijft er dan nog over, moeten we allemaal Japans en Koreaans gaan rijden dan?