यह केंद्र सरकार की जिम्मेदारी होनी चाहिए की, अगर कोई योजना बनती है, तो उस परियोजना में वन विभाग की संमती भी शामील हो. तो इसका फायदा यह होगा की, इस पर वर्क आर्डर निकालने और उस पर अमल करने में भी गती आयेगी.
@@usjain490 Shame on IITian Rly Minister jo ek galat aur unfeasable DPR ko nahi badlwa saka . Old track conversion ke bajay IITian Rly Minister khud moorkh ban gaya aur old line conversion ke bajay DIVERSION me,Land Acquisition,Forest NOC me phans gaya.
Railway bahut Badi Badi baatein krta hai uttrakhand main railway line or Jammu main bhi toh indore ke paas patalpani or choral main kyu railway ke pasine chuat rhe hai
अगर चीन इंदौर खण्डवा अकोला रेल लाइन बनाना तो सिर्फ 2 महिने में काम खत्म कर देता वो भी सिंगल लाइन नही डबल ट्रिपल 250,300 की स्पीड वाली रेल लाइन डालता । चीन में एडवांस मशीन टेक्नोलॉजी , workforce , system सब आदि सब मजबूत है । भारत में यही रेल लाइन 15 साल में भी पूरी नही हो पा रहा है ।
मुझे लगता है प्रोजेक्ट अंग्रेजों को दे देना चाहिए क्योंकि उन्होंने एक सदी पहले दुर्गम क्षेत्र में रेलवे बिछा दी थी मगर हमारे निकम्मे अधिकारी हाथ पर हाथ रखकर बैठे हैं
अकोला से महु गेज कन्वर्जन का काम पिछले 12 वर्षों से बहुत ही धिमी गति से चल रहा है इस कारण दक्षिण से उत्तर की ओर यात्रा करने वाले यात्रियों को काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। वहीं दूसरी ओर इंदौर इच्छापुर फोरलेन सड़क का पिछले 2-3 वर्षों से तेज़ गति से चल रहा है अगले साल तक लगभग पुरा हो जाएगा।
पातालपानी से बलवाड़ा तक अभी की मीटरगेज लाइन को ही बड़ी लाइन में बदल देना चाहिए ताकि कम जल्दी हो और उतरते समय कोई दिक्कत नहीं आएगी काम भी जल्दी होगा धन्यवाद
During second appeal hearing with CIC and railway board regarding not awarding junction status to Ahmednagar railway station it was revealed by railway board that they do not have policy note of awarding junction status. CIC has asked railway board to prepare a policy of awarding junction status within 30 days period
Bhaiya kaam he nahi kar paa rahe maa narmada nadi mai paani hee itna bhara hua hai ke tak pohchna her mushkil hai aur iske alawa aane waale samay mai bhi paani bhara rahega to kaam ke speed to slow hee chalegi😅
Purnesh ji aap ke intane kataksha bhare sandesh ke bad bhi koi neta ya janpratinidhi ya afsaro ka khoon nahi kholta unka iman nahi jagta. Is samasya ka samadhan kese ho sakta he.
Railway 🚂 ka patalpani se omkareshwar raod Tak ka kam bhout hi slow motion me chal Raha hai ase lagta hai ki ye kam 2035 Tak bhi pura nhi ho payega 😂😢😅
Ujjain ke mukhymantri hote hue bhi agar yah hal hai to Anya Pradesh ka kya hal hoga mukhymantri ji kripya Dhyan dijiye 25 sal mein bhi agar train nahin chal pa Rahi hai to ham kahan hain MP ka Vikas agar aise hi chalta Raha to nirantar nirantar nirantar pyas mukhymantri ji aap kariye
WR ab Western Railway nahi WORST RAILWAY ho chuki hai. NIKAMMON KI JAMAT. Pura Malwa WR se alag kar Central Railway(HQ Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai) Churchgate Nikkamma hai.
यदि रेलवे निजी हाथो मैं होती तो सारे काम पूरे होजाते वन विबाहग तो बहाना है निज़ी रोड़ इंदौर इच्छा पुर हा ई वे मैं वन विभाग क्यू नही आया रोड के मामलों मैं वन को तो उजड़ दै ते है कभी नही बोलता
Ara Bhai Yaar Pura Malwa Specially Indore ko CR ma Dalo yaar Wo Indore Division Baneyga Aur Indore Ko Railway Ma Bhi Hub Baneyga Warna WR too Indore Jaisa Shhar ko Railways Ma Barwad kardega
The indefinate timeline for completion of Indore-Khandwa Gauge Conversion is a personal shame on PM & Rly Minstry. Modi ji Chullubhar pani me doob maro. Aisi Nikammi Railway ko aap head kar rahe ho. Agar Nikamma Mohan Yadav forest permission nahi de sakta to CM ko hatao. Agar technically diversion sambhav nahi to Un gadhe Engineers ko hatao,galat DPR kyon di. SHAME ON MODI. SHAME ON MOHAN YADAV.
आपकी वजह से ज़मीनी हक़ीक़त पता चल जाती हैँ, वरना कोई भी सही खबर नहीं मिल पाती हैँ, आप की महनत के लिए धन्यवाद।
अकोला-खंडवा-महु ब्राडगेज बनने के बाद यह देश के सबसे व्यस्त रुट में से एक होगा।
यह केंद्र सरकार की जिम्मेदारी होनी चाहिए की, अगर कोई योजना बनती है, तो उस परियोजना में वन विभाग की संमती भी शामील हो. तो इसका फायदा यह होगा की, इस पर वर्क आर्डर निकालने और उस पर अमल करने में भी गती आयेगी.
सांसद महोदय चुनाव से पहले बार बार रेलवे अधिकार और मंत्रियों से मिल रहे थे जैसे ही चुनाव खतम सांसद जी की पहल भी खतम. 😒 @sansad khandwa
शासन इन्सान से ज्यादा वन तथा वन्य प्राणियों को महत्व देता है 😢😢😢😢????
अंग्रेजों ने एक सदी पहले रेल लाइन बना दी,लेकिन आधुनिक तकनीक उपलब्ध होने के बाद भी रेलवे कछुआ की चाल चल रहा है.....
@@usjain490
Shame on IITian Rly Minister jo ek galat aur unfeasable DPR ko nahi badlwa saka .
Old track conversion ke bajay IITian Rly Minister khud moorkh ban gaya aur old line conversion ke bajay DIVERSION me,Land Acquisition,Forest NOC me phans gaya.
Railway bahut Badi Badi baatein krta hai uttrakhand main railway line or Jammu main bhi toh indore ke paas patalpani or choral main kyu railway ke pasine chuat rhe hai
अगर चीन इंदौर खण्डवा अकोला रेल लाइन बनाना तो सिर्फ 2 महिने में काम खत्म कर देता वो भी सिंगल लाइन नही डबल ट्रिपल 250,300 की स्पीड वाली रेल लाइन डालता । चीन में एडवांस मशीन टेक्नोलॉजी , workforce , system सब आदि सब मजबूत है । भारत में यही रेल लाइन 15 साल में भी पूरी नही हो पा रहा है ।
@@shubhampare322 बिल्कुल सही है
यही काम पहले 70 साल कि जो सरकार कभी नहीं सोची तो मोदी सरकार इसको कर रही
मुझे लगता है प्रोजेक्ट अंग्रेजों को दे देना चाहिए क्योंकि उन्होंने एक सदी पहले दुर्गम क्षेत्र में रेलवे बिछा दी थी मगर हमारे निकम्मे अधिकारी हाथ पर हाथ रखकर बैठे हैं
Good Update bhaiya ji 👍
अकोला से महु गेज कन्वर्जन का काम पिछले 12 वर्षों से बहुत ही धिमी गति से चल रहा है इस कारण दक्षिण से उत्तर की ओर यात्रा करने वाले यात्रियों को काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। वहीं दूसरी ओर इंदौर इच्छापुर फोरलेन सड़क का पिछले 2-3 वर्षों से तेज़ गति से चल रहा है अगले साल तक लगभग पुरा हो जाएगा।
जल्दी होनी चाहिए पातालपानी की और
इंदौर से खण्डवा तक गेज परिवर्तन काम
पश्चिम रेलवे से छीनकर मध्य रेलवे को दिया जाए!
bilkul sahi
very informative ❤
भरपूर बजट मिलने के बाद भी रेलवे की उदासीनता !
पातालपानी से बलवाड़ा तक अभी की मीटरगेज लाइन को ही बड़ी लाइन में बदल देना चाहिए ताकि कम जल्दी हो और उतरते समय कोई दिक्कत नहीं आएगी काम भी जल्दी होगा धन्यवाद
कोई भी सरकार इस काम को अपनी तय सीमा में पूरा नहीं कर पाई ये बड़े शर्म की बात है।
रतलाम मंडल को खत्म कर देना चाहिए
Sahi kaha bhai
अकोला खंडवा
सर मैं आपका नियमित दर्शक व स्रोता हूं । मैं आग्रह करूंगा कि सिंगरौली - ललितपुर एवं रीवा से मिर्जापुर रेल्वे परियोजना के बारे में नई खबर बताया जाय।
इंदौर से खंडवा 2050 तक जुड़ पायेगा।।।😂😂😂
2090 😂😂
बिलकुल सही
And Akola - khandwa route will complete in 2070
7 se 10 sal aur wait 😅
आप जल्दी बोल गये, 2150 तक शायद😂😂😂😂
मैंने तो पहले ही बोला था 2050 के बाद ही पूरा हो पाएगा प्रोजेक्ट😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
2028 वाले सिंहस्थ के लिए तो आकाश कुसुम जैसा है, बाकी 2040 के सिंहस्थ तक कुछ उम्मीद कर सकते हैं यदि ईमानदारी से यह विचार किया गया हो।
During second appeal hearing with CIC and railway board regarding not awarding junction status to Ahmednagar railway station it was revealed by railway board that they do not have policy note of awarding junction status. CIC has asked railway board to prepare a policy of awarding junction status within 30 days period
Indore Manmad line ko bhi forest ka problem ayega
ABHI TAK PATALPANI SE KAM CHALU NAHI HUWA HAI JO KE SAB SE TUFF EST PART HAI RAILWAY ADHIKARI JAGO AB 😢😢😢
Dhire dhire kab tak
Very good comments
Roj is project ki vedio banavo
मोरटक्का के रेल पुल का कितना काम हुआ ?
Bhaiya kaam he nahi kar paa rahe maa narmada nadi mai paani hee itna bhara hua hai ke tak pohchna her mushkil hai aur iske alawa aane waale samay mai bhi paani bhara rahega to kaam ke speed to slow hee chalegi😅
Bhai samudra me kese bridge banaa lete Hain
Isase badhiya to metre gauge train hi thi 😢😢
Indore to omkareshwar road tak train kb tak chalu hogi qnki hm aana chahte hai by train 😊 btaiyega sir jald hi
इससे पहले तो भाई मावली मारवाड़ वाला रोड तयार हो जाएगा
Sar Khandwa Badwani via alirajpur Baroda railway line ka kya hua video mein iski Jankari chahie
इस तरह तो 2050 तक काम होगा
Purnesh ji aap ke intane kataksha bhare sandesh ke bad bhi koi neta ya janpratinidhi ya afsaro ka khoon nahi kholta unka iman nahi jagta.
Is samasya ka samadhan kese ho sakta he.
Ji, kuch keh nahi sakte Rly ka kaam karne ka tarika aisa hi he
Railway 🚂 ka patalpani se omkareshwar raod Tak ka kam bhout hi slow motion me chal Raha hai ase lagta hai ki ye kam 2035 Tak bhi pura nhi ho payega 😂😢😅
Jobat to Surat train ke baare mein video banaye
sambhav nahi he sir abhi passenger hi khaali ja rahi
@@smalltowntraveller railway jaanbuj kar galat time chala rahi hai ,taki passenger na mile aur nukshan bata kar ye railway line bandh kar de
Ye logo ko sirf dilli Mumbai route mein intrested hai
Baaki sab jaye tel lene
Aap is topic par ek video banaye
पातालपानी चोरल कितनी दूर है भाई 🤔
23km
लगभग 40km लंबा ट्रैक डाला जायेगा पातालपानी से बलवाड़ा के बीच, क्योंकि घाट सेक्शन को आसानी से उतरने और चढ़ने, और तेज़ रफ़्तार चलने में आसानी रहें।
@@narendra19861986 ok bhai
Bhusawal se onkareshwar train suru hona chahiye sir
Barwaha me overbridge banega ya underpass
railway gate hi rahega
Ujjain ke mukhymantri hote hue bhi agar yah hal hai to Anya Pradesh ka kya hal hoga mukhymantri ji kripya Dhyan dijiye 25 sal mein bhi agar train nahin chal pa Rahi hai to ham kahan hain MP ka Vikas agar aise hi chalta Raha to nirantar nirantar nirantar pyas mukhymantri ji aap kariye
इंदौर से खंडवा रेल का काम अगली सदी मे ही पूरा होगा
Paschim railway ka kam bahut banta hai Aisi galti se kam chalta Raha to 2030 ke 90 Tak bhi Kam Nahin Ho payega
आधुनिक युग में इतनी धीमी गति
Agle janam tak sahyad complete ho jaye😂
पातालपानी में डेड एंड और इधर ओंकारेश्वर में डेड एंड बीच में कुछ भी नही बनेगा जब तक ये पश्चिम रेलवे के पास रहेगा
यह ट्रैक बन भी जाएगा तो फायदा किसको होगा सिर्फ साउथ सेंट्रल रेलवे को।
नही, इंदौर से भुसावल होकर नागपुर के लिए रास्ता खुल जायेगा
@@smalltowntraveller मैन लाइन के काम और लिंक लाइन के काम में यही फर्क होता है
@@mp8748 अब कोई जादू की छड़ी तो है नही,की तुरंत काम हो जाए ना ही पीएम या किसी मिनिस्टर का प्रिय क्षेत्र है
अगला सिंहस्थ २०४४ तक बन जाएगी😂
@@shrikisankushwah4214 नही भाई 2060 कंफर्म है।।।।
ढीठ हो गया पश्चिम रेलवे।
1200 करोड़ के टेंडर निकलने की हवा 1 साल से चला रहे हैं।
2050 तक बनेगा
WR ab Western Railway nahi WORST RAILWAY ho chuki hai.
NIKAMMON KI JAMAT.
Pura Malwa WR se alag kar Central Railway(HQ Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai)
Churchgate Nikkamma hai.
यदि रेलवे निजी हाथो मैं होती तो सारे काम पूरे होजाते वन विबाहग तो बहाना है निज़ी रोड़ इंदौर इच्छा पुर हा ई वे मैं वन विभाग क्यू नही आया रोड के मामलों मैं वन को तो उजड़ दै ते है कभी नही बोलता
2060 tak ho payega
2050 nahin Indore se Indore se sanavad
Ara Bhai Yaar Pura Malwa Specially Indore ko CR ma Dalo yaar Wo Indore Division Baneyga Aur Indore Ko Railway Ma Bhi Hub Baneyga Warna WR too Indore Jaisa Shhar ko Railways Ma Barwad kardega
100 saal me ban jayegi line
Ye mhow khandwa ka gauge conversion 2040 Tak pura hoga
The indefinate timeline for completion of Indore-Khandwa Gauge Conversion is a personal shame on PM & Rly Minstry.
Modi ji Chullubhar pani me doob maro.
Aisi Nikammi Railway ko aap head kar rahe ho.
Agar Nikamma Mohan Yadav forest permission nahi de sakta to CM ko hatao.
Agar technically diversion sambhav nahi to Un gadhe Engineers ko hatao,galat DPR kyon di.
SHAME ON MODI.
SHAME ON MOHAN YADAV.
WR means WORST RAILWAY-SARE TECHNOCRATS GADHE HAIN😅😅
2050 mein Khandwa Indore line nahin ban payega
BJP Ke Neta kya mar gaye hain.