AMG性能挹注!嘉偉哥心中的完美EQE是?|Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 新車試駕

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2023
  • 註:影片中選配價格皆以台灣賓士售價為主!
    全新 EQE 承繼 Mercedes-EQ 家族設計語彙,以流線弓形與平順的無縫設計帶來 0.22 Cd 超低風阻係數,搭配外擴的輪拱肌肉線條,為沉穩的外觀,增添 EQE 獨有的運動氣息。科技感十足的車頭,在大面積亮黑色的「Black Panel」底下隱藏著雷達、攝影機、超聲波等輔助駕駛科技配備,搭配多光束智慧型數位頭燈,一路引領安穩行駛。
    內裝在 3,120mm 的軸距設定下,透過駕駛座前移設計,造就寬敞、從容的車室空間。然而,在先進豪華的定位之下,科技配備自然是一大亮點,搭載 MBUX 多媒體系統,以更直覺的「擴增實境導航功能」為駕駛快速指引明確的行駛路線,讓每次駕馭都沉浸在 EQE 的先進豪華之中。
    當車頭「Black Panel」換上 AMG 專屬的直瀑式造型,同時裝上極具張力的 AMG 空力套件,尤其車頭加大的進氣壩及車尾的下擾流板與尾翼,AMG 的跑格氣息嶄露無遺!
    EQE 43 4MATIC 經過 Mercedes-AMG 性能科技挹注,換上 90.56 kWh 的電池,搭載前後雙電動馬達所構成的 AMG Performance 4MATIC,無需等待拉高轉速的時間,一踩下電門,就能創造令人望塵莫及的最大扭力 858 Nm,使其零百加速僅需 4.2 秒,搭配 AMG 高性能平底方向盤 (附 AMG 方向盤操控按鈕) 的配合下,熱血、舒適一鍵切換。
    不僅如此,更多的車輛設定,也可以透過 Hyperscreen 超寬幅螢幕進行操作,如 AMG RIDE CONTROL+ 進階式跑車化懸吊或者具多重支撐充氣調整雙前座,感受沉浸式的熱血科技座艙。
    更多影片盡在Go車誌官網:www.buycartv.com/
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    音樂素材:
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 170

  • @user-dv9ts3qh4w
    @user-dv9ts3qh4w ปีที่แล้ว +28

    聽嘉偉哥講真的不用懷疑很敢講,不像別的車評永遠都說好的

  • @user-jo8gb1bh2p
    @user-jo8gb1bh2p ปีที่แล้ว +3

    很欣賞嘉偉哥講的很實際 ,很棒

  • @kaiyu791
    @kaiyu791 ปีที่แล้ว

    家偉哥真棒~希望繼續分享您對車的看法

  • @Jacob-hung
    @Jacob-hung ปีที่แล้ว +12

    一直關注嘉偉兄的原因:不以廠商立場製作影片,以消費者立場適度建議!
    預祝各位兔年新氣象!

  • @user-hb8tr1uh1z
    @user-hb8tr1uh1z ปีที่แล้ว

    太實在的講評啦

  • @user-my3xf4hp5k
    @user-my3xf4hp5k ปีที่แล้ว +2

    嘉偉哥真的是車評清流

  • @RYU-7716
    @RYU-7716 ปีที่แล้ว +9

    拜託賓士改一改EQ系列的前臉造型,塑料感太重了,無法顯示高級車的質感。

  • @squalllmo
    @squalllmo ปีที่แล้ว

    買車前就看嘉偉哥的視頻才是最重要😂

  • @user-ei7mn6mh9n
    @user-ei7mn6mh9n ปีที่แล้ว +8

    少了奢侈稅,還有續航力。真的看那麼久只要偉哥測試過,就能決定要買的方向。

  • @user-bv6kx4wh8y
    @user-bv6kx4wh8y 2 หลายเดือนก่อน

    最喜欢的车评人,没有之一

  • @Peace-xl6pe
    @Peace-xl6pe ปีที่แล้ว +2

    气候温热地区用电动车相当好。方便,省钱,动力强。
    特斯拉的ModelY买回来后,LexusGS就停在哪里再也没开过了。

  • @xmgg5
    @xmgg5 ปีที่แล้ว

    那個圖資的部分如果用Google Map要連動圖資可能要用Android Auto才會有
    Apple Car play 就是要用Apple本身的地圖
    我的2AT就是這樣

  • @hitaiwan
    @hitaiwan ปีที่แล้ว +9

    真正的好建議 台灣電動車馬力跟本沒多大做為!續航才是王道!

  • @88.88-
    @88.88- ปีที่แล้ว

    支持一波

  • @user-hn7uq5tq8c
    @user-hn7uq5tq8c ปีที่แล้ว +21

    就跟嘉偉哥這樣選了,會不會以後大家到展間都說我要跟嘉偉哥選一樣的配備,之後賓士特別出家偉哥特仕車😂

  • @user-mc9vh7yy9v
    @user-mc9vh7yy9v ปีที่แล้ว

    這樣的車評節目很值得看,續航力比馬力重要,這2部車極數都210,續航力買不到其他的都可以選配買。

  • @spencer0228
    @spencer0228 ปีที่แล้ว +1

    希望可以拍eqa

  • @kohei9977
    @kohei9977 ปีที่แล้ว +1

    大螢幕很炫很科技感,但是選配價45萬多真的很高,即使是豪華車級距可能也只有一部分車主會選下去

  • @byronxian2931
    @byronxian2931 ปีที่แล้ว

    希望大大最近出个 touareg 的车评

  • @andyhsu77
    @andyhsu77 ปีที่แล้ว

    有道理

  • @tomlee7368
    @tomlee7368 11 หลายเดือนก่อน +1

    嘉偉哥專業👍,買300+選配

  • @andy2300
    @andy2300 ปีที่แล้ว +7

    賓士 越來越強...愛死了 也貴死了😍😍

  • @user-kp4um8zh3c
    @user-kp4um8zh3c ปีที่แล้ว

    喜歡面板 蠻酷的

  • @czlee88
    @czlee88 ปีที่แล้ว +2

    後排恆溫控制面板按下去好像會搖晃

  • @LastLoveSong1029
    @LastLoveSong1029 ปีที่แล้ว +82

    賓士的設計師一直都很有水準,但在電車上真的得有一個更適合的新外觀設計,而不是用這種仿油車的傳統車頭造型,看起來就是一整個不協調醜

    • @user-mu8ib2zc5q
      @user-mu8ib2zc5q ปีที่แล้ว +14

      確實🤣
      賓士許多車都很好看
      但不知道為什麼把eq系列外觀做成這樣

    • @ararar780
      @ararar780 ปีที่แล้ว +9

      一點都沒有賓士傳統霸氣的外觀難看死了😢

    • @theolich4384
      @theolich4384 ปีที่แล้ว

      其实我个人还蛮喜欢的。至少比隔壁奥迪的Q4 E-tron之类好多了……

    • @user-mu8ib2zc5q
      @user-mu8ib2zc5q ปีที่แล้ว +1

      個人覺得賓士gt 系列的水箱護罩外型有夠殺

    • @JX103
      @JX103 ปีที่แล้ว +4

      對,假水箱護罩到底是什麼造型....真的醜

  • @bobbyliao3774
    @bobbyliao3774 2 หลายเดือนก่อน

    前兩天去試駕EQE 350. 在路邊停下了一下之後,然後車子卻無法再起動,儀表出現紅燈說12V電池故障,試了三到四次約五分鐘才又成功啟動,然後飛奔回展示中心,不知道台灣有無此案件及災情?

  • @rone4487
    @rone4487 ปีที่แล้ว +4

    我也是愛死了蜻蜓式的方向盤!

  • @leetim2566
    @leetim2566 ปีที่แล้ว +4

    用蘋果手機的google map當然不會有投射 ,要用Android手機的google map才會投射到HUD, 發現大部分用蘋果的好像都會有這樣的評論QQ

  • @jehhrie
    @jehhrie ปีที่แล้ว

    eqe 300選配20寸圈,無法選後輪轉向。怎麼這樣子?

  • @arhonhu1367
    @arhonhu1367 ปีที่แล้ว

    我覺得氣氛燈,晚上行駛會影響開車安全,不是很好😂😂

  • @ghjh8117
    @ghjh8117 ปีที่แล้ว +1

    螢幕真的好帥。最大亮點。高科技十足

  • @limsam186
    @limsam186 ปีที่แล้ว +2

    後面冷氣面板不敢直視,調整溫度整個面板搖晃

  • @user-hv5cw1le3u
    @user-hv5cw1le3u ปีที่แล้ว +3

    這內裝質感真的沒話說,不像特斯拉,那破內裝和貨車沒兩樣

  • @yujrng987
    @yujrng987 ปีที่แล้ว +1

    沒天窗很棒阿 減輕重量

  • @weiwei3408
    @weiwei3408 ปีที่แล้ว

    我也有一台電車 也是鋰電池
    加速超快還能越野
    可惜只是台X-MAXX

  • @user-pi1wp9ow3p
    @user-pi1wp9ow3p ปีที่แล้ว +12

    那車頭角度像極了Toyota Altis 🤣🤣

  • @user-nd2wr7bg1v
    @user-nd2wr7bg1v ปีที่แล้ว +2

    前車頭車標拿掉我以為是本田某一代喜美。

  • @goethe600214
    @goethe600214 ปีที่แล้ว +9

    採用磷酸鋰鐵電池,電池密度比不上三元電池,同樣的電池容量下,體積比較大,電池總重量也會比較重。但相較三元電池,自燃的可能性比較低,賓士應該是採用寧德時代的磷酸鋰鐵電池,所以在要求高容量(追求高續航力)的狀況下,後座空間跟重量就不理想了。

    • @theolich4384
      @theolich4384 ปีที่แล้ว

      重量是电车通病没办法(三元锂业重),后排就很奇怪。EQS也是走了”运动取向“,也是一样的后排不行。

  • @user-ti2yi5qe2y
    @user-ti2yi5qe2y ปีที่แล้ว

    Hold 不是重踩就可以 需要重踩一次嗎

  • @justinchen3737
    @justinchen3737 ปีที่แล้ว

    副座的螢幕似乎用不到?

  • @unclejam1
    @unclejam1 ปีที่แล้ว

    这个价格是真的当models plaid不存在吗?动力确实不重要。2秒加速确实日常用不到。但是对于极限体验的拥有,就是实打实的。你可以不用,但是它给你了。

  • @user-ej7qv8in5m
    @user-ej7qv8in5m ปีที่แล้ว

    果然要看,看不到的細節,還是要來看這個頻道

  • @tylhome56
    @tylhome56 ปีที่แล้ว +2

    43Amg實車真的很好看 續航也有相當水準,使用一個月到現在一度電可以到五公里,而且越來越知道怎麼享受它帶來的便利性
    賓士就是賓士
    靜肅性
    覺得有越級打怪的可能
    早買早享受
    中古價從來不是賓士車的弱項吧! 如果是電車的結構性問題,它應該也會相對保值
    況且也不太重要😊

  • @piece7999
    @piece7999 ปีที่แล้ว +2

    特斯拉的內裝還是那樣的話,市場會越來越小

  • @wangwang3595
    @wangwang3595 ปีที่แล้ว

    我在美國,本來想買EQS AMG 53,但是發現一年可能會折舊2萬美金(我還是打算買2022年2手的,6個月已經跌了3萬.....),我就放棄了,電車不適合我這種4年換一次車的人....

  • @95961000
    @95961000 ปีที่แล้ว +1

    頭香 AMG EQE 43 4MATIC

  • @jayl8353
    @jayl8353 ปีที่แล้ว +2

    電動車之後的馬力稅金非常可觀啊…

  • @LCW1031
    @LCW1031 ปีที่แล้ว +1

    前言聽起來,好像這個世界沒有特斯拉,是平行宇宙嗎?

  • @zuodi3613
    @zuodi3613 ปีที่แล้ว

    看完繼續等Lucid air來台, 反正有PIF不會倒, 再開5年油車等看看。

  • @vincne_SH
    @vincne_SH ปีที่แล้ว

    我覺得車頭看起來很像燒給往生者的那個紙車😂😂

  • @xinquanli4577
    @xinquanli4577 ปีที่แล้ว

    我买的大陆350顶配,53万续航700KM

  • @shadowlike1989
    @shadowlike1989 ปีที่แล้ว

    一个小typo 不是NTC7是NTG7

  • @chenchiaowang7500
    @chenchiaowang7500 ปีที่แล้ว

    不知道操作手冊有多厚?

  • @rnan00011
    @rnan00011 ปีที่แล้ว

    竟然沒電子後視鏡可選...後面視野小沒半顆鏡頭

  • @airjim
    @airjim ปีที่แล้ว

    何時有電動車 賽車

  • @28Lun
    @28Lun ปีที่แล้ว +2

    賓士這一批電動車的外型,真的沒有賓士樣,
    那廠徽換成HONDA TOYATA都不違和。

  • @forrestforrest679
    @forrestforrest679 ปีที่แล้ว

    這年頭,沒引擎的車也能叫AMG了

  • @438citmay
    @438citmay 11 หลายเดือนก่อน

    如果今天發表一台EQE AIR,除了擁有所有EQE43的功能外,還可以飛行38公里,功能可自行開啟但是法規禁止飛行,再漲200萬,錢夠的大家都會買,即使法規規定沒有地方可以讓大家飛行。

  • @justinkuo4783
    @justinkuo4783 ปีที่แล้ว

    看了10分鐘就知道買不起,下一部..😅😅😅

  • @h7015
    @h7015 ปีที่แล้ว

    31:26 講到,是大家可以接受的價錢? 這個大家…不包括我😂😂😂

  • @user-xc1jk5ur6p
    @user-xc1jk5ur6p ปีที่แล้ว +9

    特斯拉 還沒出現之前
    大家都在比0~100加速
    特斯拉出現之後
    大家都在比內裝
    傳統車場表示 輸了 就再比別的就好
    如果0~100加速性能不重要
    那你去跟布加迪講 去跟超級跑車講

    • @dannyc50
      @dannyc50 ปีที่แล้ว

      對啊, 我覺得這台車, 理想的馬力設定應該在 850p ~ 1200p 左右, 才會是比較適合的, 符合一般家庭用車的需求

    • @Zerotwodesu002
      @Zerotwodesu002 ปีที่แล้ว +4

      確實 我都開布加迪去巷口買雞排 買一次加一次油

    • @kaih1670
      @kaih1670 ปีที่แล้ว

      特斯拉啥都比輸了只能比加速嗎?

    • @rnan00011
      @rnan00011 ปีที่แล้ว

      造車跟造玩具還是有比的。

    • @user-yo6do3gc1x
      @user-yo6do3gc1x ปีที่แล้ว

      是不是也可以比銷售量?

  • @schwarzenipple
    @schwarzenipple ปีที่แล้ว +2

    是不是忘了講他的風阻係數是多少 不然很多人一直嫌造型 連設計成這樣的原因都不知道
    也不知道風阻在高速占了九成以上的能耗

  • @mark50413
    @mark50413 ปีที่แล้ว +7

    eqe 的軸距已經3120 mm,結果膝部空間不到嘉偉哥的2個拳頭長,真的太誇張了!

    • @Zerotwodesu002
      @Zerotwodesu002 ปีที่แล้ว +2

      要塞電池電機 誇張什麼

    • @Yuan2140
      @Yuan2140 ปีที่แล้ว +11

      @@Zerotwodesu002 呃…其他電動車也要塞電池跟電機啊,但為什麼大部分的電動車都是空間比同級油車大,就只有少數空間小到不行?

    • @lingohu1215
      @lingohu1215 ปีที่แล้ว

      @@Yuan2140 實際坐過,感覺eqe還是比e-class的後座空間大

  • @user-jt2ux7rp2w
    @user-jt2ux7rp2w ปีที่แล้ว +1

    比EQS便宜?

  • @piknik705
    @piknik705 ปีที่แล้ว +4

    嘉伟哥的车评全网最佳!秒杀台湾其他............

  • @user-sz5kt4el6l
    @user-sz5kt4el6l ปีที่แล้ว +6

    車頭不知道為何看起來很平面,很像一張平面的印刷紙😂

    • @rnan00011
      @rnan00011 ปีที่แล้ว

      感覺像貼上去平整無凸

  • @Plo-po5mb
    @Plo-po5mb ปีที่แล้ว +2

    謝謝賓士 保持傳統沒有跟風LOGO發光超俗行列!

    • @0604viclin
      @0604viclin ปีที่แล้ว

      LOGO發光 不是以前的選配嗎XD

  • @KM-st7zh
    @KM-st7zh ปีที่แล้ว +1

    比較想 EQ GLE 63!這麼多電動車,率選民認為的 呆丸 或 中華民國呆丸 電夠用嗎?不會要火力全開以保持供電穩定,這樣環團還能裝作不知道嗎?不會是號稱本土症擋的側翼吧!

  • @user-fy6mb6zc7t
    @user-fy6mb6zc7t ปีที่แล้ว

    唯一推 買續航不要買性能

  • @jj7534
    @jj7534 ปีที่แล้ว

    阿你怎麼沒講到特斯拉

  • @MrJessewang
    @MrJessewang ปีที่แล้ว

    好一台鑲金真皮包裹的iPhone 6,我寧願買塑膠殼的iphone 13

  • @deathjj10
    @deathjj10 ปีที่แล้ว

    有種C級被包水餃捏了幾下的感覺

  • @mnbv112344
    @mnbv112344 ปีที่แล้ว

    500萬當以為每個人都買得起?

  • @xiaoxiao2259
    @xiaoxiao2259 ปีที่แล้ว

    一般情况下,开了电动车都不会再开油车了。体验感觉差太多。

  • @timho3584
    @timho3584 ปีที่แล้ว +2

    螢幕只是大,但ui真醜,播放器像20年前windows

  • @ccdtccdt
    @ccdtccdt ปีที่แล้ว

    認同 不敢踩的人當然不覺得台灣法規過時

  • @kitob100
    @kitob100 ปีที่แล้ว +1

    正面設計立體感不足

  • @DadEncyclopedia
    @DadEncyclopedia ปีที่แล้ว +1

    這樣要五百萬?

  • @singingpeter
    @singingpeter ปีที่แล้ว +6

    車頭很不好看耶

  • @user-ns8pj7uo9d
    @user-ns8pj7uo9d ปีที่แล้ว

    電動車充電就是一個問題,車輛大力撞擊是否會著火或是有其他問題

    • @schwarzenipple
      @schwarzenipple ปีที่แล้ว

      都測試過

    • @user-yu9fi4ec2d
      @user-yu9fi4ec2d ปีที่แล้ว +2

      油車就不會火燒車嗎 每次看到這種留言都覺得超無腦

  • @user-kq9rr9ir4t
    @user-kq9rr9ir4t ปีที่แล้ว

    後座中間的安全帶跟兩邊的不同顏色@@

    • @kiddkidd35
      @kiddkidd35 ปีที่แล้ว +1

      認證車 所以這樣,正式發售車不會這樣

  • @dannychow8822
    @dannychow8822 ปีที่แล้ว +4

    看完就知道.. 為什麼保時捷Taycan 賣那麼好😂

    • @wangwang3595
      @wangwang3595 ปีที่แล้ว

      我去看了Taycan,冷氣調風向無法接受......

  • @mryoung7363
    @mryoung7363 ปีที่แล้ว +1

    😂電动车,就怕以后像买手机📱⋯⋯

  • @chivalrouspws
    @chivalrouspws ปีที่แล้ว

    難得看到車子還有NFC。

  • @shibamiso1005
    @shibamiso1005 ปีที่แล้ว +4

    EQS 450旗艦和EQS 53才恐怖,馬力一樣變多續航一樣變少,多了一些配備直接多200萬…

    • @yujrng987
      @yujrng987 ปีที่แล้ว

      你要很會跑自然續航降低阿

    • @user-tp8tm9wy8v
      @user-tp8tm9wy8v ปีที่แล้ว

      eqs 对标的是 宾士的s级轿车 内饰什么的 肯定豪华阿

  • @Daniel-ht8we
    @Daniel-ht8we 3 หลายเดือนก่อน

    1組螢幕45萬4000................

  • @anli5044
    @anli5044 ปีที่แล้ว

    好贵,我们这边50多w吧

    • @theolich4384
      @theolich4384 ปีที่แล้ว

      这是双电机的AMG,大陆现在开卖的47万起的是单电机版本。卖不好主要还是因为隔壁蔚来有个ET7,比你便宜,能换电,多一个电机还有空气悬挂之类一大坨东西,最重要是品牌也站稳了脚跟。说到底是产品力已经有差距了,不知奔驰除了降价还能有什么招数。

  • @user-iv7xv9sl7x
    @user-iv7xv9sl7x ปีที่แล้ว

    搞不懂为啥那么多赞的留言,这车真的没啥亮点,很普通价还高,BBA还是用传统车的套路在做电车,在大陆这边肯定要栽跟头的。本人Benz E Coupe车主,不是黑粉~

  • @user-jx9fb1qz3n
    @user-jx9fb1qz3n ปีที่แล้ว

    在國體大拍攝

  • @YSBL1st
    @YSBL1st ปีที่แล้ว +1

    買這個還不如買nio

  • @freddyqiu5211
    @freddyqiu5211 ปีที่แล้ว

    台灣人均就那樣

  • @Howard_Z
    @Howard_Z ปีที่แล้ว +8

    個人覺得賓士EQ系列除了EQE SUV、EQS SUV,其他都不好看!尤其EQA、EQB真的醜🙃

    • @freeking4291
      @freeking4291 ปีที่แล้ว +1

      销量证明了这个观点,EQ全系的销量真的太惨了

  • @user-mj1uz3wz3c
    @user-mj1uz3wz3c ปีที่แล้ว

    才剛講完 特斯拉就先降給大家看XD

  • @stevechou1842
    @stevechou1842 ปีที่แล้ว +1

    悲劇的後座坐姿+482萬無真皮座椅+46萬的選配大玻璃=醜車一台

  • @manson8936055
    @manson8936055 ปีที่แล้ว

    賓士在大陸銷量奇慘 降價也賣不好 銷量比台灣還少

    • @theolich4384
      @theolich4384 ปีที่แล้ว +2

      个人觉得原因有二:1. EQE做成这个样子,等于放弃传统E级的客户,对品牌有需求的只能继续选择E级燃油车;2. 对于电车用户而言,同级别有个蔚来ET7。可能买电车的首先就是进步人士,比较不迷信品牌,有选择自然买更有竞争力的产品。

    • @dd77616
      @dd77616 ปีที่แล้ว

      大陸可以選擇的電動車款 太多了
      同樣價格 其他品牌的 會更有競爭力

  • @leochen4391
    @leochen4391 ปีที่แล้ว

    😯

  • @leekim6400
    @leekim6400 ปีที่แล้ว +1

    一整條的尾燈,真的很討厭,增加令人容易誤判的機會,我真的不懂得欣賞.....

    • @itsmyonlystar
      @itsmyonlystar ปีที่แล้ว +1

      誤判啥?你能跟第三剎車燈搞混我也是醉了

    • @leekim6400
      @leekim6400 ปีที่แล้ว

      @@itsmyonlystar 當初尾燈剛換led時候,第一批多數用光珠形式,然後太多人投訴太亮/誤判,最後都改成光導條
      -----------
      我跟朋友飯局間偶然也討論這尾燈問題,包括在駕這類車的朋友,巧合他們跟我看法是一樣,既然你看法不同,我認為我們可各自保持自己看法,喜歡,那買輛支持,不喜歡,世界總有其他車廠,像bmw也沒做一整條過

  • @limwenhao1999
    @limwenhao1999 ปีที่แล้ว +2

    好难看

  • @user-mz9ie2xo2t
    @user-mz9ie2xo2t ปีที่แล้ว +2

    這車頭真的好醜…

  • @keepdoing27
    @keepdoing27 ปีที่แล้ว +1

    好爛….