Dzięki temu sam ustawisz kąt nachylenia koła!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2021
- Oglądaj "101 gadżetów motoryzacyjnych " w niedziele o 11:45 w TVN Turbo oraz Player.pl:
player.pl/playerplus/programy... Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
W podróży samochodem przydają się różnorodne akcesoria, które mogą nie tylko umilić czy ułatwić jazdę, ale niejednokrotnie uratować nas z opresji.
Dzięki nam dowiecie się jak poszerzyć funkcjonalność samochodu, ale także zadbać o bezpieczeństwo i wygodę. Przewodnikiem po świecie akcesoriów motoryzacyjnych będzie Grzegorz Duda - zaprezentuje, zamontuje i przetestuje wszystkie najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji. Swoim fachowym okiem oceni ich przydatność i bezpieczeństwo dla użytkownika.
W tym programie zobaczycie wszystko co jest legalne, może znaleźć się w waszym samochodzie i poprawi jego bezpieczeństwo, komfort oraz styl. Prowadzący przetestuje rynkowe hity - od kredek korekcyjnych z telezakupów po koce gaśnicze, które mogą być jedynym ratunkiem podczas pożaru naszego samochodu. Dzięki Grześkowi będziecie wiedzieli w co warto zainwestować, a co jest jedynie stratą pieniędzy.
#tvn #tvnturbo #101gadżetów - ยานยนต์และพาหนะ
Nie mówcie że gdzieś gdzie ustawiają zbierzność ustawiają kąty. Wiekszość Januszy tego nie robi tylko zbierzność i do widzenia bo mówią że nie ma regulacji. Przerabiałem te tematy w woj. Opolskim. Sam ustawiłem kąty w ten sposób na poziomicy + poziomica w tel. i na sznurek zbierzność pojechałem na zbierzność i facetmówi że jest dobrze. Trzeba tylko wiedzieć co i jak robić ☝
Pozdrawiam z opolskiego również to samo przerabiałem a co nie którzy fachowcy nawet mówili że kąt pochylenia to to samo co zbierznosc 😂😂
Szwagier przy piwie zrobi mi to elegancko poziomicą po pracy :D
Wazzap ustawiał zbieznosc też do lagi i wszystko ok 😂
szwagier zrobi to lepiej na oko!
camber po taniości. Nie bez przyczyny dzisiaj też chyba zostały wyparte tak montowane amortyzatory tylko są montowane już ciasno na wcisk w zwrotnicy a pole manewru jakiekolwiek zostaje najwyżej na sworzniu. Dobre to co prawda bo nie musimy się obawiać, że ten amortyzator z czasem się jakoś obrusza czy też nie zmieni nam się zbytnio pochylenie po wymianie amorów
Pytanie zasadnicze.
Regulował kąt pochylenia koła bez koła.
Założył po regulacji koło i nie pokazaliście jaki jest kąt pochylenia koła gdy jest założone koło.
Niezła ściema.
To obowiązkowo wręcz.
Pomiar na geometrii. Wydruk. Potem mierzymy tym czymś. Regulacja tym czymś. I na koniec znowu pomiar na geometria. Przyrząd jest. Ale wolę pojechać i sprawdzić za pomocą urządzenia do pomiaru geometrii. W ten sposób będziemy regulować parametry za pomocą linijki, ekierki itd.
dzieki, super material. pozdrawiam
A mnie się tam podoba, zawsze lepiej jak się coś grzebie sprawdzić w taki sposób jak się skręciło lub chociaż mieć wiedzę że coś jest nie tak i trzeba pojechać ustawić. Teraz prosimy coś do sprawdzania zbieżności 😁.
Było już
Dzięki właśnie postawiłem moje vito 639 na kola i zauważyłem że coś jest nie tak. Myślałem że coś spartoliłem. Dzięki wielkie za pomoc.
Moim zdaniem bedzie najtaniej i najszubciej pojechać sprawdzić geometrię przyżądammi. Od 100 są robione. Chyba że ktoś chce się pobawić. Nawet fajna zabawka. :)
Panie Grzegorzu Duda, szkoda że Andrzej nie ma tak dobrych pomysłów xd
Może dlatego że nie zajmuje się partactwem. Ciekawe kto normalny jeździ na ustawienie zbieżności po wymianie amorów bo ja nie i nawet nie tnie opony i rydwan jedzie prosto. 😂😂
@@mateusz-ge9le .
120zł u gościa...... bałbym sie to stosować na oko i jeździć, opony po sezonie pewnie do śmietnika......
Skąd pan to wziął?
Jak by nie bylo to zawsze mozna pilnikiem fasolke zrobic
po ustawieniu pochyleń trzeba ustawić zbieżność kół.
No dobra ale niech pokaze teraz na kole co wyszło
Mi tylne ścina od środka w nissanie mikra k12 co mam zrobić
Dla majsterkowiczów gadżet spoko. Ale dla "januszy" którzy liczą na warsztaty tylko zamiast samemu coś spróbować to uważają, że tandeta a potem płaczą czemu tak drogo w warsztacie.
Błyszczy nam Pan Grzegorz, błyszczy, za chwilę się okaże, że tą poziomnicą można zmienić dawkę wtrysku !!!🤣
A co z tylem?
Fajny odcinek i gadżet pozdrawiam
Ustawiam geometrię 12lat no ok gadżet jak gadżet ale jest jedna najważniejsza kwestia,nawet jak tym ustawisz powiedzmy ze dobrze kat pochylenia koła to co ze zbieżności zawsze się zmieni jak przestawisz kat.tak trochę ludzi robią w bAlona ...
To za tydzień przyrząd do ustawienia zbieżności ...linijka za 299.
@@jb_0079 no całkiem możliwe
Grzegorz, a jak rozwiązać z felgami aluminiowymi🤔
Jaka tego cena? Gdzie można kupić?
Aliexpress na bank i pewnie allegro też
Na allegro jakie chcesz od 50zł w zwyż różne firmy do wyboru do koloru
I tak się przestawi na tych śrubach. Testowane w grande punto
Znam gościa co katy sobie ustawił apka w iphone. I wygląda że wszystko ok
A ja mam prośbę ,czy jest pan w stanie domowymi metodami przy użyciu tych sprzętów ustawić katy i zbieżność w polonezie ,czekam na film
I co jeszcze, frytki do tego podać ?
No dobrze ale skąd zaczerpnąć informacje o poprawnym ustawieniu geometrii koła? skąd wziąć odpowiednie wartości? Proszę o odpowiedź
Internety
Autodata,Workshopdata
A po przykręceniu koła to już nie pokazał poziomicy😛
No i dlaczego ???
@@GRENDY1991 Pewnie było, ale w całym odcinku tu masz tylko wycinek.
Jakby sprawdził ponownie pochylenie koła od razu po założeniu koła i opuszczeniu auta to wynik byłby oszukany. Po podniesieniu auta całe zawieszenie (a zwłaszcza sprężyna) się rozciąga, i to całkiem sporo mimo że nie widać tego gołym okiem. Dlatego najlepiej jest przejechać się najpierw kilka kilometrów, pohamować, pokręcić energicznie kierownicą żeby zawieszenie ładnie się ułożyło. Wtedy można wykonać ponowny pomiar.
....Duduś fuszerka jak zawsze😆
Teraz każdy kto chce tanim kosztem zrobić stance: 👀
Wtedy kładziesz górną śrubę w opór do zwrotnicy. Jeździłem tak chwile i sam teraz będę jechać swoim na geometrię bo zjechało mi opony od wewnątrz. Miałem coś około 3 stopnie.
Mazda 323 BG miałem taką silnik 1,7 Diesel przeżyłby żółwia stara dobra japońska motoryzacja 😁
Przecież to Audi 80 🤣
@@BezDymuNieMaOgnia to mazda 323 BG koniec kropka :P
Też miałem 1.7 D hatchback, cała młodość i najlepsze wspomnienia, jakby blachy były nieco trwalsze to byłoby to auto nie do zdarcia.
To byla Mazda 323 bez paska rozrzadu i lancucha w rozrzadzie Bardzo dobry samochod poszukiwany przez handlazy
Królewski rozrząd mówisz?
Sprawdz sobie robilismy taka mazde w warsztacie sprawdz sobie jak niewierzysz
@@waldemarsubocz4857 tak się mówi
Królewski rozrząd na zębatkach
to jest wieczny rozrzad mam taki w HD ...
gadżety z ali i opony my wyjebali
Wszystko fajnie, ale jak felgi są z aluminium to magnes się nie przyczepi
Oo Binkowski Kucnal
✋👍
cos niesamowitego, cos nieprawdopodobnego... jak on to szybko zrobil
Ale że w moim mieście to było nagrywane to ciekawe XD
Jak ktoś jest z Dębicy i powie gdzie ten warsztacik się znajduje to będę wdzięczny, pytam z czystej ciekawości :D
To już było co znowu wyświetlenia się nie zgadzają 😂
Czyli jednak coś zaświtało, że stopnie to nie to samo co milimetry 😂😂😂???
Grzechotkami nie łamie się śrub
Ustawił kąt pochylenia koła, jednak po takim ustawieniu trzeba również pamiętać że rozjeżdża się zbieżność kół, taka trochę syzyfowa praca
Zbieżność kół ustawiasz na końcówkach drążkach kierowniczych, nie na kolumnie McPhersona. Jak Ty to widzisz ?
Każda ingerencja w zawieszenie powoduje że mimo wszystko tak się dzieje, mój przykład z wczoraj samochód VW crafter z prawej strony był rozbieżny i pochylenie koła było 2,25 na plusie tzn koło było odchylone od samochodu, po ustawieniu samej zbieżności kąt pochylenia wynosił już 1.20 na plusie czyli znacznie mniej i działa to zawsze w dwie strony, prawa fizyki nie umiem Ci wytłumaczyć jednakże wiem to ze swojego doświadczenia (mechanik od 14 lat)
Muszę to kiedyś zweryfikować 😎
@@tomaszmichalski992 a tak że te elementy są połączone zwrotnicą, przy zmianie kąta na tych śrubach łączących amor ze zwrotnicą, zwrotnica delikatnie zaczyna się obracać w osi PSZ co powoduje zmianę zbieżności po regulowanej stronie.
...Duduś fuszerka jak zawsze😆...pozdrawiam Adam Klimek
Ziomeczki z TVN-u mogliście pokazać efekt końcowy... ;(
....amerykańce nie pozwoliły😆
Dlaczego po zdjęciu koła poziomica jest nad półosią?
Bo później nie miało to znaczenia, gdybyś miał płaską felgę mógłbyś przyłożyć w którym miejscu byś chciał, tak to przykładasz na wysokości półosi żeby przyrząd odpowiednio do felgi przylegał i nie opadał w dół.
Przydatny przyrząd
Po każdej ingerencji w układ zawieszenia należy udać się do warsztatu na sprawdzenie i ustawienie zbieżności. Szkoda wydawać 120 złotych na taką zabawkę.
Wybrał na powaBie? Ha ha ha
Fajny sprzęt można samemu co podziałać
W sumie spoko 😉👍
Dla lepszej precyzji dobrze by było auto postawić na samych felgach bo ciśnienie nigdy nie będzie idealnie takie samo
A jeśli jeszcze mucha usiądzie "z partyzanta", to auto całkiem będzie ściągać.
To bez sensu, bo zmienia sie też zbieżność. I tak trzeba pojechać na geometrie więc zrobimy coś sami, a i tak trzeba skorzystać z pomocy specjalistów. Kupiłem taką poziomce z ali. Ta jest metalowa. Tamta była plastikowa. Nie mam pojęcia co pokazywała. Jakie to były wartości. Numer dupy czy coś chyba
No to ja robiłem
.....Rafałek😆....na Dude Łysego napuścić😁
Januszowanie na 200proc 😂
A gdzie wcześniej skalibrowany przyrząd? Do właściwego poziomu🤔
Półprawda,niektórzy mówią g..no prawda, przecież zbieżność dużo się wtedy zmieni,nici z ustawiania,brak pełnej wiedzy,trick dla łatwowiernych
Ciekawe ilu ludzi jest zainteresowanych swoimi kołami w aucie?
A po co to komu xd
@@wojtellooo2413 No właśnie , po co to komu. Zbieżność? Po co to komu. Kąty nachyleń kół , po co to komu. Myślisz kolego , że na przeglądzie to sprawdzają?. Powiem Ci , że nie. To są sprawy bezpieczeństwa dla innych i twojego. Wiąże się też z oszczędnością pieniędzy. Jeśli masz, wszystko , ok to nie zdziera ci opon.
@@marekgolebiewski1216 myślisz że o tym nie wiem
Widzę żeś starej daty i nie zrozumiałeś żartu
@@wojtellooo2413 trafiłeś. Sorry , nie załapałem. Teraz tak pisze , a sam byłem nie lepszy. Syrena , potem duży fiat , oczywiście maluch musiał być. Wtedy naprawdę nie patrzyło się na kola . Auto miało tylko , jeździć i chamowaty, a że piszczało przy skrętach , kogo to obchodziło. 🤣🤣🤣
👍
Chinczyki to jednak geniusze 🤔🤔🤔😁😁😁
Profesjonalna geometria kół czyli zbieżność, pochylenie itp koszt 80zl i 15 minut. Kicz na magnes 120zł .-.
Koszt za jedną oś.
Jak jest regulacja na tyle to cena x2.
Ciekawe gdzie zrobisz zbieżność i pochylenia koła w 15 min i to za 80zl?
Te 80zł to u Staśka w serwisie A.C.O xD. 160 za przód płaciłem :D
U nas w serwisie zbieżność przód 140zl. I 15min to by może zajęło tylko sprawdzenie czy zbieżność jest ok, a jeszcze regulacja to już w zależności od przypadku, może być 10min a może być ze śruba zapieczoną, trzeba grzać i wtedy schodzi dłużej.
Ustawiam geometrię na co dzień w pracy. Jeśli samochód jest prosty w budowie i w miarę nowy to geometrię można nawet w mniej niż 10minut ustawić. Jednak im bardziej skomplikowane lub skorodowane zawieszenie to czas może się sporo wydłużyć. Chociaż mi się nigdy nie zdarzyło żebym ustawiał geometrię dłużej niż 1,5h
Tjaaa.... z "Trabantem" dałoby radę, ale większe, ciężkie auta lub ciut nowsze to tylko geometria kół 3D. Ogólnie bez sensu bo zbieżność w warsztacie kosztuje
od 50 zł.
"stówkę" ostatnio zapłaciłem i wolę to zlecić mojemu zaufanemu warsztatowi mechanicznemu , bo czasami sam mógłbym cos pochrzanić XD
U nas profesjonalnie 100 zł od osi
50zl chyba dawno temu to kosztowało. Golf 4 zbieżność po wymianie gum na maglownicy. 120zl...:/
@@musztardowytygrys3230 ja mam Audi A6 C6 2.7TDI, zmieniłem tuleje sanek. Cała geometria 3D przód, tył 130 zł przed W-wą w warsztacie.
Ogólnie geometria kół 3D nie zawsze jest idealna. Sam mam w211 na wielowahaczu i uwierzcie mi że ustawić geometrię w mercu to jest cud. Na 3D wszędzie pokazywało że jest okej A auto dalej prowadziło się niepewnie i znosiło na dziurach. Dopiero metodą optyczną poprawnie ustawiono mi zbieżność I auto prowadzi się dobrze. Tak więc geometria 3D nie zawsze jest idealna
Myślałem ze to e36
A jak alufelgi to co? Magnez nie chwyci
fajny gościu z ciebie nawet cię lubie oglądać ale reklamujesz takie badziewia że się nie chce wierzyć tak jak ten propan w butelkach do klimatyzacji wiem że jest na tym kasa ale w porządnej firmie tak się nie robi
W czasie eksploatacji i tak się to wszystko przesunie
Fuszera jakich mało 😂👎
Poziomice to są na mapach, znaffcy
Duduś wrz pokaż coś dobrego w końcu a nie same gówna od niezliczonej ilości odcinków niestety łapa w dół.
Bez negatywu auto źle wygląda
Ale kit łysy ładuje,tam nie ma żadnej regulacji ani w n15 czy n16, jezeli jest luz to wybite otwory sa w amorach. Tam dwie sruby na ciasno wchodzą. Tylną tuleją wahacza jedynie w tych modelach mozna zmienić wysuniecie wahacza i parametry geometri.