*Земляне! Haval F7 действительно построен на оригинальной платформе! Которая, скорее всего, потом эволюционировала в модульную L.E.M.O.N. Так что вышел небольшой локальный обосрамс. Спасибо что внимательно смотрите и замечаете ошибки!*
Саня, а как на счет идеи, за те же деньги выкладывать обзоры из б/у сегмента? У тебя же большой опыт в тестировании авто. Твое мнение кому-то пригодилось бы. Мне точно)
У Пежо 508 ( обычный седан д класса) 2012 года,клиренс 17 см. Вчера толкал недокроссовер с передним приводом китайский . Как вытолкнул,сел на свою и просто проехал там спокойно с выключенной стабилизацией
Тут кстати неверно сказал, если я не ошибаюсь, что f7 построен на платформе lemon, у него вроде как платформа i-home. На лемоне сделаны джулион и Дарго и скоро будет новый f7, который нам летом привезут где то.
@@freddykrueger4845 хорошо, что вы понимаете в машинах и такого не купите никогда. А нам простым людям остаются только такие новые авто в кредит к сожалению. Ну это не ваша и вина, нужно больше зарабатывать или власть менять.
Дорогой Александр! В ваших обзорах мне больше всего понравилось упоминание цены в самой Поднебесной. Вот сколько авто там стоит - вот оно реально так и стоит, остальные допзатраты на само качество авто не влияют. Что касается формирования рейтингов - лучше формировать рейтинги не по вилке цен - типа 2-2.5 млн или 2.5-3.5 млн и выше. Может лучше формировать по длине авто - скажем авто в районе 4.5 метров, 4.65 и длинее 4.75. Что же касается самих производителей по качеству - надо взять Чери за базовый уровень - тогда будет примерно так: Чери-Жетур-Омода-Джейку-Эксид. Тогда становиться понятно, что JAC (москвич) борется с Чери за такси и каршеринг - авто хороши для заработка (купил, отбил и слил). Скажем Чанган и Хавал - крепкие середнячки с хорошим соотношением цена и качество. В самом КНР haval H6 и changan сs75 - всегда в топе продаж и самые сильные конкуренты друг другу. Что касается всяких Монжариков и Тугелл - Джили уже авто по качеству выше среднего - где-то в районе Джейку-Эксида и цена разумеется тоже выше. На рынке РФ за счет локализации сборки и отсутствия утильсбора и импортной пошлины по соотношению цена/качество прет Haval, но только за счет этого, а не потому что он - лучший и да на нем можно зарабатывать, поэтому Jolion в топе продаж.
Отличная аналитика. Все по полкам и как итог вывод трезвомыслящего человека- из Китая самые адекватные предложения у Хавала как не крути. Сейчас конечно большой вопрос к ценам. Хотя как правило с нуля такие машины не покупают и если сдавать что то не китайское и не очень старое, доплата будет адекватной +-. Я в 21 году сдавал Икс трэил 2015, доплачивал всего 300 тыс за f7x. Доволен как слон кстати машиной.
@@freddykrueger4845 икстрейл отличная машина, отъездил 6 лет, без проблем. Хавалу 3 года тоже проблем нет. Но f7 ощущается современнее и дороже, хотя конечно тоже на излете.. Я владел обеими машинами, а не просто прокатился с устаноакой в голове, что китай говно))) У меня товарищ кстати так же поменял. Он плевался от Ниссана, а на f7 80 тыс проехал, никаких проблем, а с Икстрейлом хлебнул, чуть до суда с дилером не дошло. Так что у всех по разному...
Тоже думал об х7, сейчас езжу на Форе 2017 2.5. Вот минут 15 пытался в него усесться, но так и не смог. То рука низко, то жопа, то руль далеко, то колени не там. И это при росте всего 175см. Пока понравились только Хавал Дарго, Джили Атлас и Тугелла. Но Тугеллу отмел, тк дорого, а кредит не хочется. Вот думаю, Атлас или Дарго. Цена ±. Но Атлас больше нравится по сборке и оснащению, а Дарго по приводу. Будь у Лаваша сборка Китай, то наверно его бы и взял. Но Тульская сборка чет отпугивает. Да и Тугелла показала себя хорошо в целом
Пишут что Чери Тиго 7 Про будут "делать" на бывшем заводе Ниссан, правда от шильдика Лада уже отказались и придумали новый XCITE т.к. тазопром под санкциями.
Говорите , что хотите, а придётся брать Китай. А в общем они не так и плохи, если бы они массово ломались то воя было бы ооой. Сам 5 лет на атласе отличная машина, правда стоила тогда других денег.
Был у меня ф7x как только они вышли, так вот норм аппарат проехал за 3 года 120 к. Ни одной поломки . Правда антикор не делал и ржавчину при продаже нашли … на обратной стороне капота по шву . И всё
5 лет дилерской обслуги и "довольный" первый владелец это фигня. Важно то, что будет с машиной у следующего владельца после этих 5 лет. Вот это будет показатель, он в том числе и сформирует ликвидность автомобиля, и его честную остаточную стоимость.
Особо радует сер тех, кто выбирает красоту, а не размер авто, особенно когда он нафиг не нужен, потому что ты ездишь один или с супругом(ой). И конечно, полный прожорливый привод в городе нуу очень нужен. И напоследок, максимальные комплектации авто, очень отличаются, даже от средних, и не только подсветкой и люком....
Омода это полнейшее говно. Не берите, не посмотрев отзывы реальных владельцев. У Чери Тигго стоит вариатор, который зачастую не доживает до пробега 50000км.
давно не смотрел тебя и твою команду, из за вашего "стратега")) и тут случайно видос попался. я очень рад что не все продались и рассказывают про топ китайцев и скрепные машины)). юморок збс)) искрене желаю тебе удачи в развитие канала (я так понял ты ушел от своих "патриотов") и по больше обзоров уже на норм тачки))
@@kimbula А у вас будет выбор, те автомобили до СВО, тоже свежее не становятся и содержать их с каждым разом всё дороже и китайцев в основном берут по этой причине!
Я как раз выбирал между Жульеном и Омодой, выбрал Омоду. Жульен не на много просторнее ни внутри, ни в багажнике. Омода гораздо бодрее разгоняется, внешне больше понравилась. А цена была одинаковая +-. Ну и Омоду на евронкап проверяли.
Сейчас как никогда имеет весомый аргумент - способ покупки. 3140 - 8 про макс, Дримлайн, с досрочным погашением , а в предыдущий топ : 2200 - 7Про макс, Престиж - аналогично , с погашением, а просто за наличку Джолион Элит - 2140 запросто.
Jetta VS5 или лучше VS7! По сути это тот же VAG с упрощенными материалами, но с проверенными агрегатами. Они продаются у дилеров с официальной гарантией!
Техничку бы подтянуть еще, а не просто по букмажке читать, Haval f7 платформа не lemon, у Haval f7 не оцинкована крыша, а у f7x оцинкована из за панорамы в f7
Про LEMON смотри закреплённый коммент. И как раз ни в одной бумажке не написано что F7 на этой платформе) Чисто глюк в голове. Если бы почитал бумажки, то и не сказал бы этого)))) А крыша у F7X оцинкована вроде из-за того, что лист на неё физически меньше листа для F7. И такой прокат влезает в цинкующий конвейер.
Я не знаю откуда такие цены. Омоду С5 отдавали за 2.5 млн Суприм на пп. В декабре. В этом бюджете это лучшее предложение. Отсюда и статитистика продаж. Дешевле только Веста.
Два раза в двух топах сказано, что речь идёт об "официально продаваемых автомобилях". В обоих заголовках написано "ТОП-5 официальных кроссоверов". И вы мне пишете - "а где Jetta VS5?!" Что не так с современными людьми?
Как минимум можно спросить у яндекса, все списки в открытом доступе. А так же просто найти официальный сайт на русском языке со всей документацией необходимой.@@yurin1331
@@ДиванныйДрайва так чисто от себя на какое место в этом топе поставили бы? (Если бы были официально представлены на нашем рынке) И стоит ли их брать, если от китайцев отговариваете?
@@kmg899 Я думаю в лидерах бы были. Стоит их брать или нет, не знаю, это довольно трудный вопрос. Машина это не просто взял и всё. Это сервис, наличие запчастей, наличие понимающих в обслуживании, распространённость модели. Купить редкоземельный аппарат это жопа. И думается мне Jetta так и останется в рядах редкоземельных.
Диванин, так то оно так, НО: о чем нужно 25 раз подумать? Если имеются ввиду европейцы, японцы, корейцы, то конкретней. За тот ценник 90% населения могут только мечтать - денюШкоФ нету ти однако. Где гарантия, а запчасти - стоимость, доставка и т.д? Кому-то повезло - выдадут персональные Мааасквичи, Аурусы. А кому нет? Какой никакой, но китайский представитель здесь есть, а альтернативы нет.😢
Увидел первый совет какое авто выбрать и сразу остановил видео. Покупать китайцев на которых нет запчастей даже у диллеров,это бред. Они ломается по 2-3 раза в месяц, а чинить их могут до полугода
Ну не знаю как в горизонте 10 лет,но от 3-7 лет китайцы безпроблемные. Вторая машина в семье-Чери Тиго 8 2021 года- пробег 78000- проблем , поломок и глюков -0. 0
@@ДиванныйДрайв Именно так. А у чем проблема? У нас машины не стоят под окном. На Чери ездит супруга и вместе на дальняки. Моей машине 3+ года и пробег 109000. Помимо этого у меня служебная есть- порядка 20000 в год на ней катаю. Машина не шкаф, должна ездить.
@@ДиванныйДрайв Ну так и есть. У супруги работа подразумевает поездки, у меня тоже. Плюс по своим делам и в путешествия. У моей машины правда тоже поломок не было, кроме одной, меняли по гарантии ГТЦ. Субару Форестер 2020 гв
@@ДиванныйДрайвда не правильная математика. Можно полгода сидеть дома и ездить на работу и в магазин, а потом сорваться на месяц с Мск в Хабаровск, проезжая по 1000км в день вылупив глаза. И будут тебе средние 100км в день
@@ДиванныйДрайв почти 60 т км, но у многих моих одногодок уже гораздо больше 100 т км. Интересно бы было бы ваш разбор неисправностей ( надежности ) хавала ф7 как никак в мае первым уже 5 лет будет
@@frolosaniaда эта песня бесконечная, сначала говорили "посмотрим что с ним будет через 2 года", потом через 3 , теперь через 5, потом что скажет следующий владелец, потом третий, потом пятый... Тут бесполезно спорить. Сам владел ф7 2019г., сдал дороже чем купил, ликвидность высокая, это факт. Сейчас взял Дарго, шикарная машина, на которой хочется ездить.
@@МаксимПотапкин-ш6жтак и было. Мазда не машина. Кореец не машина. Теперь китаец не машина. Да, черри, его 50 оттенков и перегретый чанган - это мусор. Однако, Дарго, Ф7, H9, Atlas, Tugella, Monjaro выглядят неплохо. И по агрегатке и по оснащению. Из неофициальных еще Зикр. Но у китая еще полно мусора. Особенно Черри и его суббренды - это прям хлам из хлама
@@ДиванныйДрайв понял, спасибо, нашёл. Действительно субъективно) Какое то время наблюдаю за рынком (ну уж какой есть) новых авто до 3. И самый взвешаный вариант cs55 plus получается. А самый жирный вариант джулион. Но вот не лежит к его внешности душа...
@@ДиванныйДрайв 1) в ролике сказано, что субъективное мнение, это же не я говорю) 2)рынок таков... 3) рассматриваем рынок новых авто. Если взять cs55 plus неоцинкована только крыша. 4) по адаптации. А что не так? Нет обогрева руля. В рамках завода копейки, зажали, согласен. Но имеем что имеем.
Прикольно рассказываешь но инфу надо подтягивать. F7 совсем другая платформа как и моторы и настройка подвески чем дарго. Лемон это джолион , дарго и h3. Дарго часть собирают в Туле часть идет с Китая Х версия собирается только в Китае. По мне так если брать Китай то чтоб была композиция жир . Х имеет блокировку которая толком никому не нужна так как единственное что она даст это идти за трактором придётся на 40 метров дальше а внешне бутафория надоедает быстро . А вот ехать в отпуск за 4 тыс км включив адаптивный круиз вентиляцию сидения и массаж с открытой панорамой вполне себе приятно . Дарго едет куда интереснее чем разные атмосферные 2.5,2.4 не говоря уже про атмосферные 2.0 . Кому не едет то легко шьется до 400н крутящего . Кстати все хавалы вполне хорошо шьются . За то сколько может проехать f7 ответит канал категория б. Дарго продаётся по разным ценам в одном месте готовы отдать за 3.7 с минимум допов в другом за 3.2 нормально насыпав допов . F7 летом должен уйти на пенсию поэтому не вижу смысла его брать . Дарго не идеален но большинство кайфует от него . За надёжность покажет время . И да , чем реально удивил дарго это легким запуском в морозы прилично ниже -30, очень жаркой печкой , в -43 все экраны работают ассистенты тоже ( давление в колёсах только надо подкачать чтоб не пищало) и в машине жара . И гребет для кроссовера очень недурно .
@@АртёмЗи-о9э так никто не запрещал, вот они и ушли. Просто отключение от международной системы платежей больно ударило. Вроде продажи есть, а деньги не получить. Это как ловушка для мартышки с орехами внутри кувшина с узким горлом.
@@ДиванныйДрайв докатывать - что есть, доживать - сколько осталось, донашивать - что не разорвалось, ...принцип понятен - ответ услышан )...благодарю! Вы то хоть не падайте духом! Прорвёмся!
@@ДиванныйДрайв воздух. Типа как квадрокоптер или камера наблюдения подключается. Качаешь приложение, подключаешься обычным способом по БТ (там можно музыку уже слушать), включаешь точку доступа на планшете и к ней цепляешься. Всё готово. Заходишь в приложение на планшете, работаешь с телефоном. Но да, телефон не должен быть заблокирован в процессе. Для этого приложение умеет в 0 свести подсветку телефона. Я печатал так вполне спокойно, свайпы, жесты и тп с телефона работают на экране планшета. кстати все порты зарядки быстрые, кто-то из владельцев даже ноут цеплял заряжаться
@@MrRezwalker никаких проблем, это не такое зеркало что блокирует остальные функции планшета. В любом случае надо все всегда пробовать самому, вдруг для вас это реально сложность.
*Земляне! Haval F7 действительно построен на оригинальной платформе! Которая, скорее всего, потом эволюционировала в модульную L.E.M.O.N. Так что вышел небольшой локальный обосрамс. Спасибо что внимательно смотрите и замечаете ошибки!*
Уважуха за признание ошибок! Люто триггерят олухи, которые врут до конца и считают признание своих ошибок, чем-то сверхъестественным.
За Лемон хавал заплатил немцам 2.6 млрд.
@@ЮрийЛипатов-э1к не могли немцы такое придумать, у меня на Пежо 308 грузоподъёмность была 450 кг., а тут 300!
Новый f7, который пока только в Китае, уже на платформе lemon.
Ништяк, все нормально. Хотелось бы китаеподборочку по китаепикапам на акпп. 💥💥💥👍👍👍
Из всех перечисленных, мне понравился вывод..., а именно: дружите с головой и 25 раз подумайте...✊️
Ты то дружишь с головой раз посмотрел это видео😂
@@user-jg5zl3ts3iА ты?
Спасибо за качественную инфу, все по делу, ЖДЕМ обзора на Тугеллу 2024
Саня, а как на счет идеи, за те же деньги выкладывать обзоры из б/у сегмента? У тебя же большой опыт в тестировании авто. Твое мнение кому-то пригодилось бы. Мне точно)
Ждем продолжение ! 🎉
Классный канал! Храни Вас Бог за ваш нормальный и весёлый стиль повествования) я только так и могу слушать)
Восемь теплых слов для продвижения канала и спасибо!
Озвучте эти слова голубчик,что вы как не родной??😂
th-cam.com/video/Ow7D_PCQLsA/w-d-xo.htmlsi=EMB9N_1km5Rn98WD
Б Р А В О !!!! ПРОСТО БРАВО!!! И НИ ЧЕГО БОЛЬШЕ НЕ НУЖНО.
Спасибо за работу 💪💪💪🔥🔥🔥🤝🤝🤝
Ох уж эти "современные внедорожники" с клиренсом 18см. У Астон Мартин DB7 15.5см))
У Пежо 508 ( обычный седан д класса) 2012 года,клиренс 17 см. Вчера толкал недокроссовер с передним приводом китайский . Как вытолкнул,сел на свою и просто проехал там спокойно с выключенной стабилизацией
@@AzatGW я на девятосе там проскакиваю, где китайские кроссоверы просто СГНИВАЮТ
а сколько надо 70см для езды по городу?
Это не внедорожники
@@ab-dh7xm это так называемые ПРОХОДИМЦЫ
Спасибо за то что копаешься в этом всем и выдаешь самую суть!
Сань, как ты меня вовремя отговорил, от покупки китайца! Купил Санта Фе 4 с Казахстана и оочень рад, что не повелся на Китай!!!!
За геостратега и банду отдельный респект🙌
Тут кстати неверно сказал, если я не ошибаюсь, что f7 построен на платформе lemon, у него вроде как платформа i-home. На лемоне сделаны джулион и Дарго и скоро будет новый f7, который нам летом привезут где то.
ф7 не лемон
@@freddykrueger4845 хорошо, что вы понимаете в машинах и такого не купите никогда. А нам простым людям остаются только такие новые авто в кредит к сожалению. Ну это не ваша и вина, нужно больше зарабатывать или власть менять.
Да пох...
Да и второй топ зашёл.. Два лайка поставил. За "стараюсь аналогово мыслить". 👍🏻👍🏻
Железная логика , нах...р делать сервисы и запчасти 😂, лучше представить новое поколение 😂👏🏻
Спасибо за быстрый обзор. Респект за саундтрек в конце!
слушаю тебя,когда начинают проскакивать мысли о покупке повозки дядюшки Лю.....Спасибо тебе
Спасибо за выпуск, как глоток свежего воздуха в душном автоютубе
Дорогой Александр! В ваших обзорах мне больше всего понравилось упоминание цены в самой Поднебесной. Вот сколько авто там стоит - вот оно реально так и стоит, остальные допзатраты на само качество авто не влияют. Что касается формирования рейтингов - лучше формировать рейтинги не по вилке цен - типа 2-2.5 млн или 2.5-3.5 млн и выше. Может лучше формировать по длине авто - скажем авто в районе 4.5 метров, 4.65 и длинее 4.75. Что же касается самих производителей по качеству - надо взять Чери за базовый уровень - тогда будет примерно так: Чери-Жетур-Омода-Джейку-Эксид. Тогда становиться понятно, что JAC (москвич) борется с Чери за такси и каршеринг - авто хороши для заработка (купил, отбил и слил). Скажем Чанган и Хавал - крепкие середнячки с хорошим соотношением цена и качество. В самом КНР haval H6 и changan сs75 - всегда в топе продаж и самые сильные конкуренты друг другу. Что касается всяких Монжариков и Тугелл - Джили уже авто по качеству выше среднего - где-то в районе Джейку-Эксида и цена разумеется тоже выше. На рынке РФ за счет локализации сборки и отсутствия утильсбора и импортной пошлины по соотношению цена/качество прет Haval, но только за счет этого, а не потому что он - лучший и да на нем можно зарабатывать, поэтому Jolion в топе продаж.
Нравицца, продолжай плиз.!
Отличная аналитика. Все по полкам и как итог вывод трезвомыслящего человека- из Китая самые адекватные предложения у Хавала как не крути. Сейчас конечно большой вопрос к ценам. Хотя как правило с нуля такие машины не покупают и если сдавать что то не китайское и не очень старое, доплата будет адекватной +-.
Я в 21 году сдавал Икс трэил 2015, доплачивал всего 300 тыс за f7x. Доволен как слон кстати машиной.
@@freddykrueger4845 икстрейл отличная машина, отъездил 6 лет, без проблем. Хавалу 3 года тоже проблем нет. Но f7 ощущается современнее и дороже, хотя конечно тоже на излете..
Я владел обеими машинами, а не просто прокатился с устаноакой в голове, что китай говно))) У меня товарищ кстати так же поменял. Он плевался от Ниссана, а на f7 80 тыс проехал, никаких проблем, а с Икстрейлом хлебнул, чуть до суда с дилером не дошло. Так что у всех по разному...
Тоже думал об х7, сейчас езжу на Форе 2017 2.5. Вот минут 15 пытался в него усесться, но так и не смог. То рука низко, то жопа, то руль далеко, то колени не там. И это при росте всего 175см. Пока понравились только Хавал Дарго, Джили Атлас и Тугелла. Но Тугеллу отмел, тк дорого, а кредит не хочется. Вот думаю, Атлас или Дарго. Цена ±. Но Атлас больше нравится по сборке и оснащению, а Дарго по приводу. Будь у Лаваша сборка Китай, то наверно его бы и взял. Но Тульская сборка чет отпугивает. Да и Тугелла показала себя хорошо в целом
Пишут что Чери Тиго 7 Про будут "делать" на бывшем заводе Ниссан, правда от шильдика Лада уже отказались и придумали новый XCITE т.к. тазопром под санкциями.
Черри и омода могут сразу идти нахер вместе со своими вариаторами и настройками. Тем более гарантия на те же вариаторы теперь 3 года или 100к пробега.
Говорите , что хотите, а придётся брать Китай. А в общем они не так и плохи, если бы они массово ломались то воя было бы ооой. Сам 5 лет на атласе отличная машина, правда стоила тогда других денег.
И тогда и сейчас он стоит одинаково 35-37 уе
Придётся, говоришь?
Отлично!!!
Санек отличная тема,продолжай в том же экзортическим темпе..Тема гуд😂.Кульдяй нервно курит😵💫
как всегда чётко и по делу!! ❤❤❤
Был у меня ф7x как только они вышли, так вот норм аппарат проехал за 3 года 120 к. Ни одной поломки . Правда антикор не делал и ржавчину при продаже нашли … на обратной стороне капота по шву . И всё
F7 вроде не на платформе L.E.M.O.N. Он на более старой платформе.
Он на платформе от Honda CR-V с бОльшей грузоподъемномтью, чем Dargo или Jolion на платформе Lemon.
Аллаха, Диванин, лови лайК и отзыв. 🎉
F7 уже лет 5 по РФ катаются, вроде их владельцы довольны.
5 лет дилерской обслуги и "довольный" первый владелец это фигня. Важно то, что будет с машиной у следующего владельца после этих 5 лет. Вот это будет показатель, он в том числе и сформирует ликвидность автомобиля, и его честную остаточную стоимость.
А что делать? Купил, так пользуй. Пока другую хрень не купишь.
Ждем 10 часовую версию "Умпа-лумпа"
😂😂😂
Как всегда все в тему, 👏👏👏
Кроме обсера с платформами 😊
Я бы рад последовать твоему совету если скажешь какую другую новую тачку купить за эти деньги...
Ездить на проверенном и подождать пока всё станет ясно кто из китайцев кто на самом деле. Ну или брать любую если денег овер дофига и их не жалко.
Бери самую дешевую из тех, что тебе нравятся и отвечает всем твоим требованиям.
Кажется, что оптимально приобрести аут на переднем приводе китайской сборки в пределах 3 млн, или на худой конец f7
Особо радует сер тех, кто выбирает красоту, а не размер авто, особенно когда он нафиг не нужен, потому что ты ездишь один или с супругом(ой). И конечно, полный прожорливый привод в городе нуу очень нужен. И напоследок, максимальные комплектации авто, очень отличаются, даже от средних, и не только подсветкой и люком....
Красота китайских машин :) Полный прожорливый привод :)
Ниочемвашответ
Лучшая машина Ф7
Омода это полнейшее говно.
Не берите, не посмотрев отзывы реальных владельцев. У Чери Тигго стоит вариатор, который зачастую не доживает до пробега 50000км.
Дарго - хороший аппарат.
Пакет присадок от хорошей жизни, хахах, зачет ))
давно не смотрел тебя и твою команду, из за вашего "стратега")) и тут случайно видос попался. я очень рад что не все продались и рассказывают про топ китайцев и скрепные машины)). юморок збс))
искрене желаю тебе удачи в развитие канала (я так понял ты ушел от своих "патриотов") и по больше обзоров уже на норм тачки))
Спасибо!
в моем топе только один китаец,это wey 05,гибридный,современный,сиденья с массажем,мультимедиа просто космос,а главное безопасность на высшем уровне
тачка топ согласен,самое главное гибридная,лично для меня практично,а по салону да это просто что то,на высшем уровне
Да пока не покупайте, мы покайфуем, потом вам продадим!
Это верно😊
А вы уверены, что продадите? За более-менее адекватный ценник?
@@kimbula А у вас будет выбор, те автомобили до СВО, тоже свежее не становятся и содержать их с каждым разом всё дороже и китайцев в основном берут по этой причине!
@@ИльнурСадыков-ж5л да пох, по какой причине. А китайца содержать, конечно дёшево...😄.
Омоду с трейдином лайф отдают сейчас за два
Джолион 4.5 метра 4 wd со всеми помощниками, 6 подушек и проекцией 2.6 млн. Омода и чери тиго 7 про макс и близко не стояли.
Из бюджетных китайцев стоит смотреть только Джили
Автор забыл про джоулин, он больше омоды с5, и дешевле.
@@skehers_855_4 Джолион машина размером с Атлас про и тиго 7 про Макс. Причем салон у, него просто не ненамного но просторней. Этотлидер нашего рынка.
@@vadvadim1279 какой Джили тем более 4 wd вы, купите за 2.6 млн. Тугела стоит от 4.2 млн.
Я как раз выбирал между Жульеном и Омодой, выбрал Омоду. Жульен не на много просторнее ни внутри, ни в багажнике. Омода гораздо бодрее разгоняется, внешне больше понравилась. А цена была одинаковая +-. Ну и Омоду на евронкап проверяли.
На F7x даже крыша оцинкована
YES
Сейчас как никогда имеет весомый аргумент - способ покупки. 3140 - 8 про макс, Дримлайн, с досрочным погашением , а в предыдущий топ : 2200 - 7Про макс, Престиж - аналогично , с погашением, а просто за наличку Джолион Элит - 2140 запросто.
На неделе Tiggo 7 promax за 2.0 взяли скидки, с переплатами всякими 2,250
а где и на каких условиях?
Да, сейчас время торга - у дилеров переизбыток тачек 2023 года еще остался.
@@Jromashin СПб, скидки за трейдин + кредит (с закрытием через 2мес) + торг
Да где взяли интересно
@@olegroschupkin8497 СПб, скидки за трейдин и кредит (с закрытием через 2 мес) + торг
чувак, ты опоздал!!
лет на пять раньше бы вышел, цены тебе не было бы! Адекватные обзоры!
Очень медленно прибавляются подписчики(
Jetta VS5 или лучше VS7! По сути это тот же VAG с упрощенными материалами, но с проверенными агрегатами. Они продаются у дилеров с официальной гарантией!
Тоже хотелось бы услышать автора на тему jetta vs5
Все норм все круто 👍 когда думал хватило одного раза 😂
Кулрэй на голову сильнее этих Чери, которые к тому же по качеству пробивают днище
Техничку бы подтянуть еще, а не просто по букмажке читать, Haval f7 платформа не lemon, у Haval f7 не оцинкована крыша, а у f7x оцинкована из за панорамы в f7
Про LEMON смотри закреплённый коммент. И как раз ни в одной бумажке не написано что F7 на этой платформе) Чисто глюк в голове. Если бы почитал бумажки, то и не сказал бы этого)))) А крыша у F7X оцинкована вроде из-за того, что лист на неё физически меньше листа для F7. И такой прокат влезает в цинкующий конвейер.
@@ДиванныйДрайв Ладно, ладно убедил, прости(
Глупости получаются случайно, а потом становятся лучшими моментами в жизни.
Я не знаю откуда такие цены. Омоду С5 отдавали за 2.5 млн Суприм на пп. В декабре. В этом бюджете это лучшее предложение. Отсюда и статитистика продаж. Дешевле только Веста.
Цены из прайс-листов официальных.
А как жэ джитур?
Автомобили мечты
Почему не включили в список чери 8 про?
А в каком топе искать Jetta VS5? Неужели они хуже омоды?
Два раза в двух топах сказано, что речь идёт об "официально продаваемых автомобилях". В обоих заголовках написано "ТОП-5 официальных кроссоверов". И вы мне пишете - "а где Jetta VS5?!" Что не так с современными людьми?
@@ДиванныйДрайв да откуда же узнать, официальный он или нет? Автомир, Мейджор и Авилон ими торгуют, все вроде официальные дилеры и не маленькие
Как минимум можно спросить у яндекса, все списки в открытом доступе. А так же просто найти официальный сайт на русском языке со всей документацией необходимой.@@yurin1331
@@ДиванныйДрайва так чисто от себя на какое место в этом топе поставили бы? (Если бы были официально представлены на нашем рынке) И стоит ли их брать, если от китайцев отговариваете?
@@kmg899 Я думаю в лидерах бы были. Стоит их брать или нет, не знаю, это довольно трудный вопрос. Машина это не просто взял и всё. Это сервис, наличие запчастей, наличие понимающих в обслуживании, распространённость модели. Купить редкоземельный аппарат это жопа. И думается мне Jetta так и останется в рядах редкоземельных.
Странно, джили атлас про не вошёл в ТОП. Интересно, чем не угодил.
Диванин, так то оно так, НО: о чем нужно 25 раз подумать? Если имеются ввиду европейцы, японцы, корейцы, то конкретней. За тот ценник 90% населения могут только мечтать - денюШкоФ нету ти однако. Где гарантия, а запчасти - стоимость, доставка и т.д? Кому-то повезло - выдадут персональные Мааасквичи, Аурусы. А кому нет? Какой никакой, но китайский представитель здесь есть, а альтернативы нет.😢
Тут больше обращение к тем, у кого уже есть тачка. Не спешить менять своё проверенное, на пока что непонятное, пусть и новое китайское.
Рейтинг который мы не заслужили🥹
Чёт мне кажется, что заслужили как раз таки...
Дарго хорош
Увидел первый совет какое авто выбрать и сразу остановил видео. Покупать китайцев на которых нет запчастей даже у диллеров,это бред. Они ломается по 2-3 раза в месяц, а чинить их могут до полугода
12:42 - поспешные выводы всегда неверны и ставят их создателя в бредовое положение.
Кароче это уже не для обычных людей цены!
Что скажете про jaecoo j7????
Тот же Черри Тигго 7, только сильно дороже.
@@ДиванныйДрайв спасибо, барохло короче
Коррозионная стойкость чери7 и хавал ф7 примерно одинакова?
По идеи - да. Но что там на самом деле покажет только время.
@@ДиванныйДрайвтульским ф7 сколько уже лет? Есть проблемы у них?
@@SanoSano-rq7nx С 2019, но нормально их брать начали в 22 году, так что выборка пока что так себе. И я не возьмусь сказать норм они или нет.
у китайцев и нержавейка ржавеет, так что...
Ф7 ,20ый год .107 000 км , пока кузов свежий , нигде ни чё, даже сколы на капоте не ржавеют
Ну не знаю как в горизонте 10 лет,но от 3-7 лет китайцы безпроблемные.
Вторая машина в семье-Чери Тиго 8 2021 года- пробег 78000- проблем , поломок и глюков -0. 0
Вторая машина в семье херачит по 39к пробега в год? Ну-ну))))
@@ДиванныйДрайв
Именно так.
А у чем проблема?
У нас машины не стоят под окном. На Чери ездит супруга и вместе на дальняки.
Моей машине 3+ года и пробег 109000.
Помимо этого у меня служебная есть- порядка 20000 в год на ней катаю.
Машина не шкаф, должна ездить.
Не, проблем никаких, это просто 100км надо проезжать каждый день без выходных только на одной машине, а у вас их 2)))))
@@ДиванныйДрайв
Ну так и есть.
У супруги работа подразумевает поездки, у меня тоже. Плюс по своим делам и в путешествия.
У моей машины правда тоже поломок не было, кроме одной, меняли по гарантии ГТЦ. Субару Форестер 2020 гв
@@ДиванныйДрайвда не правильная математика. Можно полгода сидеть дома и ездить на работу и в магазин, а потом сорваться на месяц с Мск в Хабаровск, проезжая по 1000км в день вылупив глаза. И будут тебе средние 100км в день
Атласа отправил клиенту 2 литровый 4 вд лонг версию за 2,8 ляма обошлась
Эх жалко что нет универсалов у нас (
Саня, а чего там с надежностью то у ф7 не так? У самого машина с августа 19, все ок, да и на форумах глобальных проблем нет. Может чего не знаю?
А какой пробег?
@@ДиванныйДрайв почти 60 т км, но у многих моих одногодок уже гораздо больше 100 т км.
Интересно бы было бы ваш разбор неисправностей ( надежности ) хавала ф7 как никак в мае первым уже 5 лет будет
@@frolosaniaда эта песня бесконечная, сначала говорили "посмотрим что с ним будет через 2 года", потом через 3 , теперь через 5, потом что скажет следующий владелец, потом третий, потом пятый... Тут бесполезно спорить. Сам владел ф7 2019г., сдал дороже чем купил, ликвидность высокая, это факт. Сейчас взял Дарго, шикарная машина, на которой хочется ездить.
@@МаксимПотапкин-ш6ж тоже на Дарго мечтаю пересесть, но пока есть куда 💴 нести )
@@МаксимПотапкин-ш6жтак и было. Мазда не машина. Кореец не машина. Теперь китаец не машина. Да, черри, его 50 оттенков и перегретый чанган - это мусор. Однако, Дарго, Ф7, H9, Atlas, Tugella, Monjaro выглядят неплохо. И по агрегатке и по оснащению. Из неофициальных еще Зикр. Но у китая еще полно мусора. Особенно Черри и его суббренды - это прям хлам из хлама
7:35 к кому вопросы?)
Откуда миллионы у простых людей надо простые машины и дешевле
Ни одной болванки на автомате и с атмосферником, что априори надежнее и привлекательнее для покупателей
Не привлекательней
Все верно Мазду сх5 не увидел
Не выгодно производителям. И еще всякие эко квоты.
Эмгранд, если из седанов
Эмгранд на автомате нихрена уже и не болванка по цене.
Версия Элит по цене БМВ X6 в 2021😂
Сейчас было больно )
А в 2000м?
где второй лайк тут поставить можно?
а шо по чанганам?
Посмотрите первый ролик в трилогии ТОПов, там пояснял
@@ДиванныйДрайв понял, спасибо, нашёл.
Действительно субъективно)
Какое то время наблюдаю за рынком (ну уж какой есть) новых авто до 3.
И самый взвешаный вариант cs55 plus получается.
А самый жирный вариант джулион. Но вот не лежит к его внешности душа...
@@vitalyznamensky2145 Т.Е. отсутствие нормальной оцинковки и хоть какой-то адаптации к нашим условиям на автомобиле это для вас субъективно? Ну, ок)
@@ДиванныйДрайв 1) в ролике сказано, что субъективное мнение, это же не я говорю)
2)рынок таков...
3) рассматриваем рынок новых авто. Если взять cs55 plus неоцинкована только крыша.
4) по адаптации. А что не так? Нет обогрева руля. В рамках завода копейки, зажали, согласен.
Но имеем что имеем.
@@vitalyznamensky2145 Важно не только какие элементы оцинкованы, но и как они оцинкованы.
😂😂😂 Класс!
Ждем в диапазоне 4-4,5 млн., это потолок для Китайцев на мой взгляд.
Именно! Будет 4-5)
@@ДиванныйДрайв А то руки чешутся купить GAC GS8 в максималке........
Ну, зачем же так безапелляционно...
Блин, ну за 4,5 лучше купить Тигуана Лонг новенького из Китая, и пошла эта гарантия.
@@Modjobum Говно на роботе не рассматриваю.
Почему сегодня свет не как у сутенёра?
Прикол в том, что ихНЯЯ оцинковка ржавеет в первый же год🤷♂️
Спорное замечание, надо ждать и смотреть. Время всё покажет.
ВОТ ПОЧЕМУ НЕТ В НАЗВАНИИ -КИТАЙ? ВРЕМЯ ПОТЕРЯЛ В НАДЕЖДЕ УВИДЕТЬ СТОЯЩИЙ КРОССОВЕР
Спросил у гугла, как произносить слово Haval. Он предложил неблагозвучное хАвал. )))
Вообще то хЭвал
Лаваш
Пошел диванный экзорцизм, ОТЛИЧНО.
Прикольно рассказываешь но инфу надо подтягивать.
F7 совсем другая платформа как и моторы и настройка подвески чем дарго.
Лемон это джолион , дарго и h3.
Дарго часть собирают в Туле часть идет с Китая Х версия собирается только в Китае.
По мне так если брать Китай то чтоб была композиция жир .
Х имеет блокировку которая толком никому не нужна так как единственное что она даст это идти за трактором придётся на 40 метров дальше а внешне бутафория надоедает быстро .
А вот ехать в отпуск за 4 тыс км включив адаптивный круиз вентиляцию сидения и массаж с открытой панорамой вполне себе приятно .
Дарго едет куда интереснее чем разные атмосферные 2.5,2.4 не говоря уже про атмосферные 2.0 .
Кому не едет то легко шьется до 400н крутящего .
Кстати все хавалы вполне хорошо шьются .
За то сколько может проехать f7 ответит канал категория б.
Дарго продаётся по разным ценам в одном месте готовы отдать за 3.7 с минимум допов в другом за 3.2 нормально насыпав допов .
F7 летом должен уйти на пенсию поэтому не вижу смысла его брать .
Дарго не идеален но большинство кайфует от него . За надёжность покажет время .
И да , чем реально удивил дарго это легким запуском в морозы прилично ниже -30, очень жаркой печкой , в -43 все экраны работают ассистенты тоже ( давление в колёсах только надо подкачать чтоб не пищало) и в машине жара .
И гребет для кроссовера очень недурно .
Bestune t99 ?
Эмм, F7/F7x не на L.E.M.ON. построен. Данная платформа с jolion появляется.
А так да, топ печальный. Кругом китайцы.
ну а кто запрещал другие бренды уйти из страны? или они думают, что их место никто не займет? кто-то их выгонял-нет?
@@АртёмЗи-о9э так никто не запрещал, вот они и ушли. Просто отключение от международной системы платежей больно ударило. Вроде продажи есть, а деньги не получить. Это как ловушка для мартышки с орехами внутри кувшина с узким горлом.
Дешёвые китайцы не радуют братан, давай обзор дорогих.
брат, где ты такие цены берешь? из 22 года?🤣🤣🤣🤣
Платформа лемон это когда 3 человека на машине можно возить?🤣
Там все платформы такие у всех)
лайк за юмор
Ну, хорошо...не Китай так не Китай...ну а вы то что лично посоветуете...серьезно, что посоветуете, как профессионал?
Докатывать что есть, если есть. Ну или смотреть легкое б.у. из масс-маркет Японцев, Немцев, Кореи
@@ДиванныйДрайв докатывать - что есть, доживать - сколько осталось, донашивать - что не разорвалось, ...принцип понятен - ответ услышан )...благодарю! Вы то хоть не падайте духом! Прорвёмся!
я так и не понял, почему так нужен прям полный привод, если переплата шо пипец за него? живущим в крупных городах прям он блять очень и очень нужен?
Ну не понял, так не понял)) С дверьми в поездах такая же проблема)))
👍👍👍👍👍👍👍
Не согласен с топом ,1 места за Джили ,монджаро ,новый атлас ,на край тугелла ,их возят с Китая плюс минус за эти же деньги)
Чукча не читатель
Ну говорил же - подсказки не сработают:)
😂Вы о чем..?Монжаро отдают ПИ за 3.6 под ключ..Дешевле почти на лям..
А вот Дарго разница всего тысяч 300
@@ДиванныйДрайв чукча не читатель, ой не смотрел видос.
Обзор про официальны рынок авто а не серый
взял новый кузов атласа за 3
ей даром не нужны карплеи и приложения, она полностью зеркалит телефон, хоть печатай с него.
И есть автопилот
С покупкой! А зеркалит через шнурок или по воздуху?
@@ДиванныйДрайв воздух. Типа как квадрокоптер или камера наблюдения подключается.
Качаешь приложение, подключаешься обычным способом по БТ (там можно музыку уже слушать), включаешь точку доступа на планшете и к ней цепляешься. Всё готово.
Заходишь в приложение на планшете, работаешь с телефоном.
Но да, телефон не должен быть заблокирован в процессе. Для этого приложение умеет в 0 свести подсветку телефона.
Я печатал так вполне спокойно, свайпы, жесты и тп с телефона работают на экране планшета.
кстати все порты зарядки быстрые, кто-то из владельцев даже ноут цеплял заряжаться
@@mikemike3996 Понял, принял, спасибо!
Да зеркалит, но.. а в это время надо подогрев или ветиляцию седла переключить, или обдув климата подправить, и это еще хуже, чем без смартфона... 😂
@@MrRezwalker никаких проблем, это не такое зеркало что блокирует остальные функции планшета.
В любом случае надо все всегда пробовать самому, вдруг для вас это реально сложность.
А что с чанганами не так? Ни в один рейтинг не попали.
Они применяют холодный метод оцинковки. А это каличь.
Монджарика не добавили(((
Автор же сказал, речь идёт про официально продаваемые машины. Монджаро у дилера стоит 4М - это уже другая категория стоимости.
Присадки против хорошей жизни 😂 да уж, он и его банда античеловеки