cuộc chiến cống ngăn mặn đã bắt đầu/ sà lan quá tải vượt cống không thành
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2021
- ĐỨC NHÃ TV mến chúc các bạn có những phút giây thu giãn bên chiếc màng ảnh nhỏ của mình nhé
+ chúc mọi người thành công trong cuộc sống cũng như trong công việc nhé
+ rất vui được gập lại các bạn ở những video tiếp theo
+ cám bạn xem video nhớ GỚP Ý và ĐĂNG KÝ ủng hộ mình nha các bạn
+ page của mình đây các bạn
/ %c4%90%e1%bb%a8c-nh%c3...
+ cảm ơn các bạn rất nhiều nhé
nguồn video ' ĐỨC NHÃ TV
Nước rồng mở cóng cho nước ra.
Nước lớn mở cóng cho nước vào. Vậy thôi làm cóng chi bà con ra vào nguy hiểm quá trời. Ý là làm cóng giữ nước ngọt hả ta. Quá ngụy hiểm
Mình từ kênh thầy KD qua ủng hộ cả nhà đây ạ.
sình hít đáy sà lan,tàu kéo mạnh giựt mấy phát mới nhốm
Ủng hộ e nhé Đức nhã .. coi clip bị tiếng ồn e còn nói các bạn thông cảm . Thế mới tốt . Chúc e nhiều clip hấp dẫn nhé
Ở dưới ghe dính bị cứng với Cửa cuốn, lực nước chảy siết mà kg đi kéo chỉ hộ trợ lực nhẹ, đây là do thiết kế cửa cống
Quá trơi chiếc sà lan
Cứ mỗi lần chui qua cái đập ngăn tàu này thật khổ sở cho bà con
Hồi hợp quá
Good job men
Rất đẹp
Keo qua dc thi xa lan nghi chay luon
Cống này sao thấy nguy hiểm quá.
Chaobannha
Giống con kiến kéo con voi quá vậy... Thật quá nguy hiểm
Người ta nói có đó. Tham thì thâm. Con tàu nó cũng như con người sức nó bảo nhiêu mà lại chờ nhiều quá vậy.
Ky thuật cẩu quá đỉnh
Xà lan nhu vây chưa đū tãi. Nūa có qúa tãi đâu.
Hai tàu kéo möí mąnh ,må lüc
“Tình trạng này khg ai muốn đâu “ ! Chỉ trừ ra ông chủ chiếc tàu vận tải thôi bạn ! Chất quá tải mà kg đề phòng trường hợp trở ngại khi qua CỐNG ! Cám ơn bạn Đức Nhã TV đã cực công quay video ! Chúc ĐN đạt được nhiều Subcribers nhé ! 👍
Chở vậy đúng tải nha bạn chỉ tại người điều tiếc khg biết chiều cao mạn nước mà cho qua
May ong , lam vay la hai nguoi dan , hai chu tao , va tai cong ,
Troi oi lam an cv nguy hiem qua.nhin ma thuong qua
nhìn thấy chiếc xa Lang mất kẹt thấy sợ quá rồi
Cái tội ham ăn cho nhiều giờ tốn tiền cau và kéo
Smash up derby boat fun. Lots of screaming.
E ơi , ai mà có bịnh tim thì ko nên đi ghe tàu khi vượt cống . A Di Đà Phật .
Khg dung dau .truoc khi vuot qua.vn qua Dinh
Ca này chắc tốn cỡ chục triệu tiền xử lí cho tàu kéo này nọ với C.A nhỉ :)))
Máy cummins nghe đã quá
Nhin nhưng cảnh này thấy nguy hiểm cho dan quá
Nuoc qua can
Vướn la ký kéo bằng niềm tin
vậy là không được rồi. cống thương thì người ta làm lúc nào độ sâu cũng phải sâu hơn lòng lạch con sông. Người ta đang đi phà phà tự nhiên tới miệng cống bị kẹt. ai biết được độ sâu của cống thế nào mà tránh
Kh bt cái j cũng phát biểu
No có biển để độ sâu bao nhiu hết đó nhưng j ngta ghét nên ngta chạy vào cho kẹt để có hướng giải quyết
Cẩu quăng hết xuống biển là ok rồi, lần sau nhớ đừng chở nhiều nữa nghe
Cong tam cua tra vinh kg nhu the cua nay ky su gio qua hihi
Thiết kế cái tời 2 bên bằng tự động để kéo phụ, tàu nào qua k nỗi thì kéo rồi trả tiền
Cong ngan man ma nuoc nhu the nay thi goi la ngan man hai sau
Thung luong xa lan
trở thêm ít nữa cho kẹt ở đấy khỏi đi làm luôn
2:12 sà lan chở đúng tải mà. Đứng xa xa còn thấy V-R
Làm nghề youtuber cũng phải kiên trì vất vả, chứ ko là ko làm đc nha.
👏👍💯💯
Các bác tài làm việc thật là vất vả quá!
Các ông là dân chuyên nghiệp mà mắt nhìn sao mà dùng một tàu kéo mà nghĩ kéo được chiếc xalan ra được.
Làm việc thấy tội nghiệp pua a
Be luong xalan roi
Nhìn cũng biết một tàu kéo sao đi nổi mà cố sẽ đứt dây. Phải ít nhất là có hai tàu kéo và phải có dây xích hoặc dây thừng lớn may ra mới kéo được chiếc xalan
Theo mình. Nghĩ nên coi lại người quản lý cống nha ... mực nước cạn bao nhiêu và xà Lan nào cũng có làm dấu mực nước hết . Nếu chuyen nghiệp nhìn là biết không qua được ... hên là nước đang lớn chứ rồng thì xập thành cống rồi
Aga mufau bang
công cạn do ông nội xả mẹ xả có 2m nứoc thì ối doi ơi luôn
Cái cần cẩu sao không làm cần điều khiển ở sau mà làm ở trước, quá nguy hiểm
The captain should have gone astern , driven backwards . He tried going forward and that got him stuck even more
Ko muốn bình luận máy kéo tưởng xe rùa 😅😢😊
Máy a ơi mùa ái lo cho tổ, nói thác tài công mới nghe, máy thì nổ,ko nghe gì,, theo mình là những tào nhỏ quá trước tào to quá sao,ko nên cùng nhau qua công như này thật là quy hiểm,
Tau keo ho tro. Co tra tien ko ban. Cam on
Trứng vịt máy duong lại ko dde lại kéo tới nó xúc máy chìm luôn ko trời
Qua cai cong do con hon di qua cua dia nguc nua troi
Sống trên sông nước wa nguy hiểm các bạn
Đúng rồi bạn
Cống kinh cụt ở kiên giang.
Cho 2 dau thi keo duoc day qua yeu lai cot day qua
Nói khi cẩu mọi người tránh ra xa, vì dây cáp VN làm không đúng tiêu chuẩn rất dễ đứt.
Chủ yếu là người VN xài đến khi đức thì thôi chứ k có việc thay định kỳ
ủa nhớ dây đó dây thừng đâu phải dây cáp :))?????
Vn thì Vn ...cũng có tiêu chuẩn chứ... Đồ Vn đôi khi tốt hơn Nc khác... Bạn ko nghe nó có câu... HÀNG VN CHẤT LƯỢNG CAO... Ak!!!
@@lamviamme2884
In
Cống can quá.
luc moi ket ngt keo xa lang luoi lay la dc roi keo toi sao ma noi
Mưu sinh quá vất vả bởi sà lan thuỷ cực tốn nhiên liệu.tôi ở đây 2012 không lầm phía nhìn hình ảnh tay trái(tay mặt ) qua cầu tam thôn hiệp giao sông lòng tàu có phao nổi và cảnh sát giao thông đường thủy cần giờ bảo vệ cầu và tàu kéo cứu hộ giờ phao nổi mất tiêu
Tôi thấy tàu contener London.usa.germany .pháp như toà nhà nổi khủng có rada dẫn đường vô cảng sài Gòn và tàu cao tốc sài Gòn vũng tàu chạy khủng..khi nước dòng xà lan cát máy đấy qua cầu cảnh sát giao thông đường thủy cần giờ chỉ dẫn hông có sao
dính nền bê tông của đáy cống quá , kểu này về lại phải coi lại la kí
Đúng rồi bạn
De lại xa lan sẽ but khỏi nap công
Xalan chưa quá tải nha
DUC NHA, tell them to buy American barge - not Russian! Then they will not get stuck. 🤣🤣 from Gil in TEXAS, USA
lloks like he grounded out on the sunmerged gate to the dam
Looks like hes not gonna buy low profile hull barges next time
Chắc cũng mệt lắm đấy
Tui bi gung toc qua vay la 1 trai la bao nhieu
Always to heavy. Low tide . To heavy no power small engine. Wait till high tide and break free.
Why the water looks so dark?
Dinh chân vịt rồi
Tàu đang kéo mà có bố đứng trước mũi nó đứt trúng thì chỉ có vỡ người
Mỗi lần kéo 5 củ à mọi người???
Mac ket , chi can lay may coc xi mang ra la ok roi
Cóng sao không làm dách kè không bị gia cham mấy cái tàu thuyền lớn gia cham đung sập cầu nguy hiểm cho người trên cầu
De xa lan sẽ bực khỏi nap công
câu cái đuôi sa lang lên và trước là tàu kéo
Nếu là mình thì mình dùng ba lăng xích móc lên cầu rồi tời kéo cho Sà Lan nổi lên là nước nó sẽ tự đẩy Sà Lan thoát khỏi cửa cống chứ không phải kéo chi cho mệt.
Ba lăng nào kéo dc chiếc xa lan đó
Mắc mệt....😴
Nước cạn hả
phải xây Âu Tàu đóng mở
La ký quá sâu r
Đáng lẽ phải làm cửa cống kiểu đóng mở hoặc âm sâu hơn lòng sông thì đâu bị vậy,xà lan chở đúng tải chứ nếu quá tải thì CA đường sông nó phạt dảnh giò luôn,haizzzza
Cám ơn lời ý kiến của kỹ sư. Ráng mà học cao để mà thiết kế nhé
kéo ngược sao không kéo? đã bị dính mà?
ด฿เหมือนขับเรือไม่เป็น
Vậy thì đi qua ngõ âu tàu thì ko vướng đáy cống nhỉ.
Cống kênh cụt ko có âu thuyền và cống nhỏ ít có âu thuyền
Xà lan chở cho cố rồi kéo tào lao quá trời luôn
Kéo như z thì la ký giò gà sao chịu nổi
O
Cống j mà salan z mà qua k đc. Công trình j z. Thua.
Người ta kiểu tàu sang bột đi chợ nó noi sa lắng thì mới ra nó mất kết ông cống làm sao ra duoc
Ko biêt đô sâu bao nhiêu m
Như trường hợp này ngoài miền bắc mình sẽ dùng thuyền nhỏ gắn điều tốc để tời òa sẽ ra 100%
Cảm ơn bạn chia sẻ rất hay. Chúc bạn nhiều sức khỏe
Nghĩ sao mà một kéo một tàu lớn ?
Xin loi chiu khong noi !
Lếu kéo bỏ cuộc thì có phải chả tiền ko bạn.còn kéo ra dc thì mất nhiêu tiền 1 tàu kéo hả bạn
Cho tau ra phia sau xa lan de day toi truoc moi duoc
Mat gi sau ko 2 chiếc keo luon