なぜ空母のエレベーターは内側に付いていたり外側だったりするの?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 57

  • @岡田和浩-r1d
    @岡田和浩-r1d 6 หลายเดือนก่อน +72

    いずも型の外側エレベーターは基本接岸中は岸壁に接触する為、降ろせないのだけど昔の大阪港でのイベントの時の「かが」はパレットで階段を作ってエレベーターを降ろし切らずに途中で止めるという器用な事をしていた。

  • @西風太
    @西風太 6 หลายเดือนก่อน +34

    数年前、地元の港まつりのイベントの一環で「いずも」が一般公開されたけど、外側のエレベーターがあると車両などの搬入搬出がスムーズに出来るなと感心した記憶が。
    ちなみに内側のエレベーターは一般客の乗り降りに利用してました。
    百人以上乗っても余裕の昇降してました。
    乗組員達が熱中症防止のためミストをエレベーター&格納庫内で振り撒いていました。(八月の真夏日)
    今年はイタリアの軽空母「カブール」が来日するので、滅多に見れないヨーロッパの空母を観るの楽しみです。

    • @SW-wj3wd
      @SW-wj3wd 6 หลายเดือนก่อน +6

      イナバ物置もびっくりだな

  • @雅樹-b7o
    @雅樹-b7o 6 หลายเดือนก่อน +16

    戦前の日本空母は内側にエレベーターを設けることでエレベーターを飛行甲板を支える構造体にして飛行甲板の強度を確保してトップヘビーになるのを抑えていたのだと思ってました。

  • @todobk8733
    @todobk8733 6 หลายเดือนก่อน +27

    内側エレベーターが格納庫に降りてくとき、前もって格納庫側の床が一段降りたりと、凝った動きしますよね

    • @早川眠人
      @早川眠人 6 หลายเดือนก่อน +5

      エレベーターが降りたときフラットになるのか

    • @user-japanese8623
      @user-japanese8623 5 หลายเดือนก่อน +3

      @@早川眠人なんかロボアニメの出撃シーンぽく見えるから俺は内側の方が好み

  • @kamiyuki3766
    @kamiyuki3766 6 หลายเดือนก่อน +9

    エレベーターより大きい飛行機でも外側ならはみ出させて乗せられるのも良い。

  • @ぶんです-e5i
    @ぶんです-e5i 6 หลายเดือนก่อน +11

    エセックス級やミッドウェイ級は戦後改修でエンクローズド・バウになっても艦首中央エレベーターを
    保持したままベトナム戦で頑張ってましたね

  • @メルリンス-t7m
    @メルリンス-t7m 6 หลายเดือนก่อน +25

    知っている方多いかもですが、外側エレベータ最初にやったのはアメリカですね

    • @RinaRina-xc5hy
      @RinaRina-xc5hy 6 หลายเดือนก่อน +11

      ワスプでしたっけ?
      格納庫が1層式の外壁スカスカが
      功を奏して生まれた仕組みですな

  • @yasushifukai4212
    @yasushifukai4212 6 หลายเดือนก่อน +3

    小型で甲板面積が小さいと発着艦スペースは真ん中に取りたいので、エレベーターは舷側や後尾に付けたいけど凌波性からは真ん中寄りに付けたいから、二律背反ですな。

  • @あお-k6c
    @あお-k6c 6 หลายเดือนก่อน +2

    空母って工夫の連続だよね。
    先人があーでもこーでもで頑張ってました。

  • @黑き史
    @黑き史 6 หลายเดือนก่อน +8

    重量が増大化する一方の艦載機が発着を繰り返すと、飛行甲板が凸凹になってしまうため、飛行甲板全体の強度を上げる必要があるだろうから、弦側エレベーターの方が都合が良いのかも知れない。
    戦争末期の日本海軍も、着艦の衝撃がある後部エレベーターは要らなくね?と真剣に悩んでいたらしい。

  • @user-japanese8623
    @user-japanese8623 6 หลายเดือนก่อน +7

    個人的には内側から出す方が好きだなロボアニメ感あって好きだし

  • @久田教義
    @久田教義 6 หลายเดือนก่อน +10

    フランスのシャルルはサイドエレベーターが低すぎて波かぶってしまったトラブルがありましたね。

    • @干菓子抹香
      @干菓子抹香 5 หลายเดือนก่อน

      人名由来の艦名を略すなら名前のシャルルより姓のド・ゴールの方が通りが良くて分かりやすいと思います。
      米空母で言えばどっちのジョン?、どっちのジョージ?だったりしますし。
      ※ジョン・F・ケネディとジョン・C・ステニス
       ジョージ・ワシンドンとジョージ・H・W・ブッシュ

    • @久田教義
      @久田教義 5 หลายเดือนก่อน

      @@干菓子抹香 ド·ゴ-ル主義、ド·ゴ-ル政策。昔の卒論のトラウマでこの単語を極力避けてます。シャルルは、ラピュタの好きなキャラなんで採用👍 と、いう事ですので、お構いなく🙇

  • @炎嵐
    @炎嵐 6 หลายเดือนก่อน +1

    横須賀でアメリカの空母を見学した時、実際にエレベーターに乗せてもらい、上に上がりました。イメージとしては(マクロスのオープングみたいに)ゆっくりですが、実際は普通のエレベーターより動きが速く、私は『おおっ!』と声が出てしまいました。デジカメで録画していたので、私の声がしっかり記録されています(笑)

  • @ちくわぶドロボー
    @ちくわぶドロボー 6 หลายเดือนก่อน +1

    ゲーム『鋼鉄(くろがね)の咆哮』シリーズの空母設計の場合は外側エレベーターに方が格納庫のスペースを確保出来るけど。
    舷側に付けられる武装スペース減ってしまうというメリットとデメリットがあったな。
    まぁ、最終的にハウニブー(円盤)かアヒル戦闘機ガン積みするのが楽しいけど━━━

  • @yozhikazu
    @yozhikazu 6 หลายเดือนก่อน +11

    いずも かがは日本が技術的に外側エレベーターに慣れてないから 保険として内側にもエレベーター残したのかな弱腰だなと勝手なこと考えてました ごめんなさい 荒天時の事を考えての事だったとは

    • @阿賀北衆
      @阿賀北衆 6 หลายเดือนก่อน +7

      そういう発想なかったけどあながち間違いじゃない気もします
      やはりノウハウないと予想外の問題出るでしょう、電磁カタパルトのように

    • @satotot3739
      @satotot3739 6 หลายเดือนก่อน +6

      見学会で内側エレベーター乗せてもらったけど、外に押し出す作業が必要ないから発艦、収納作業が早くなるのもあるかもと思った。

  • @thukaji9156
    @thukaji9156 6 หลายเดือนก่อน +2

    やはり外側エレベーターにも使用出来る船と出来ない船の大きさの違いがあったのですね!

  • @でけさん
    @でけさん 4 หลายเดือนก่อน

    外側エレベーターは補給艦からの大型資材搬入時には有用だからかな?荒天時に機体が滑り落ちる可能性を考えれば使い辛いかもしれないが。
    中央エレベータの場合は攻撃等で閉められなくなると離着艦できなくなるのが欠点かな?
    空いたままの穴からの艦内攻撃なんて撃沈コースだろうし。

  • @wa-sanbon
    @wa-sanbon 6 หลายเดือนก่อน

    2:15なんて楽しそうに遊んでるんだ・・・
    我が国の海の防人にもこのくらいの自由が産まれればいいなぁ
    外患幇助者を総てキチンと適切な『処理』をした上で

  • @takekaminari5204
    @takekaminari5204 6 หลายเดือนก่อน +2

    空母の大きさだったのかあ。確かに龍驤とか舵を切るとえらい傾いてたもんなあ。

    • @Woods306
      @Woods306 5 หลายเดือนก่อน

      降したエレベータから海が見えた、と言われていますね

  • @user-yamiecat
    @user-yamiecat 6 หลายเดือนก่อน +3

    サイドエレベーターはエセックス級で新基軸で設置されたよ。

    • @koreuma
      @koreuma 6 หลายเดือนก่อน +2

      エセックス級のものとは形がだいぶ異なりますが、ワスプCV-7が既に装備しています。

  • @コカ-c5l
    @コカ-c5l 6 หลายเดือนก่อน +2

    空母ニミッツに乗艦したことあるのですがすごいですよあのエレベーター!めっちゃ感動した!!

    • @幸田博明
      @幸田博明 6 หลายเดือนก่อน

      ニミッツ

    • @コカ-c5l
      @コカ-c5l 6 หลายเดือนก่อน

      @@幸田博明
      ホントだ!ジュースになっていた!

  • @hiroro5595
    @hiroro5595 6 หลายเดือนก่อน +10

    アークロイヤルは、紅茶が足りなかったようですね☕。

    • @RinaRina-xc5hy
      @RinaRina-xc5hy 6 หลายเดือนก่อน +4

      ジェット空母改装の2層式格納庫
      とか英国面キマってると思うのだが、、

  • @seijirofto.de2a838
    @seijirofto.de2a838 6 หลายเดือนก่อน +4

    エレベーターの強度とかもあるかも。
    片側支持の外側エレベーターは、内側エレベータより強度や重量制限とかが厳しそう。

  • @KMRナオキ
    @KMRナオキ 6 หลายเดือนก่อน +2

    いつ見ても改装後ミッドウェイの歪な飛行甲板は慣れないな…
    中途半端なコーラルシーの方が見てて落ち着く

  • @八幡正則
    @八幡正則 6 หลายเดือนก่อน

    0:27の写真ヨークタウン級じゃなくて、エセックス級じゃないかな?

    • @RetoRooRaa
      @RetoRooRaa  6 หลายเดือนก่อน +2

      訂正ありがとうございますm(__)m

  • @崇宏長友
    @崇宏長友 6 หลายเดือนก่อน

    昔の空母艦載機は翼を折り畳める機構が付いていたが、零戦は先端がちょっとだけしか畳めない仕様だったみたいだがアレはエレベーター範囲ギリギリの設定なのかな?
    九九艦爆や九七艦攻はどうだったのかな?😅

    • @Woods306
      @Woods306 5 หลายเดือนก่อน

      零戦:畳まなくてもエレベータに載るが、位置を正確にする手間を嫌って端だけ畳む
      九九艦爆:折り畳めるけど、あまり幅が減らないので格納庫内で最も場所をとる
      九七艦攻:でかいので翼を畳んで半分くらいの幅にする、九九艦爆より駐機スペースは小さい
      エレベータ幅は12mで、零戦21型の幅とほぼ同じです。
      零戦は32型から翼を切り詰めて折り畳み不要になりました。

    • @崇宏長友
      @崇宏長友 5 หลายเดือนก่อน

      詳しいご説明有難う御座いました

  • @鬼塚敬司
    @鬼塚敬司 6 หลายเดือนก่อน +2

    外側のエレベーターで釣り大会がしたいですね🤭

  • @みつあさ恵
    @みつあさ恵 6 หลายเดือนก่อน

    内側エレベーターでゴゴゴゴゴって上がってきてそのまま発進したら凄く格好いい!

  • @184よっしん-q2b
    @184よっしん-q2b 6 หลายเดือนก่อน

    でもやっぱり内側と外側両方欲しいよなあ、天気によって波なんて全然違うんだし。

  • @user-qe5gq6fc6g
    @user-qe5gq6fc6g 6 หลายเดือนก่อน

    最近まで事故が起きたりしたとき運用不可能だからだと思ってた 甲板が穴開くと困るし

  • @T--if9gx
    @T--if9gx 6 หลายเดือนก่อน

    一回乗ったことありますが・・・米空母のエレベーターって結構早いんですよねぇ・・・

  • @BB-sm3dc
    @BB-sm3dc 6 หลายเดือนก่อน +1

    以前は発進機を上げるのに内側、着艦機を格納するのに外側なのかなぁ?とか思ってました。
    ほら、マクロスのOPとか一条機が発進する時、エレベーターで上がってきた場所からそのままカタパルト発射しますから。

    • @MasahikoInoue
      @MasahikoInoue 6 หลายเดือนก่อน +1

      マクロスのオープニングですが、一条機はエレベーターからカタパルト位置までタキシングしてますよ。
      プロメテウスに中央エレベーターがあるのは艦がデカすぎて(プロメテウスは艦首発艦カタパルトが4基4列)サイドエレベーターだけだとフライトデッキに上げてからの移動に時間がかかりすぎるのでそれを短縮するためです。

  • @yck-b9h
    @yck-b9h 6 หลายเดือนก่อน

    護衛艦でもサイドエレベーターのみの空母が誕生するかも⁉︎

  • @aicmana
    @aicmana 6 หลายเดือนก่อน

    大きさの話なだけに寸法なのだ。

  • @ミリオタさん
    @ミリオタさん 6 หลายเดือนก่อน

    これはもしやマジで来ちゃうんじゃないか!?(歓喜)

  • @ジャム-e1g
    @ジャム-e1g 6 หลายเดือนก่อน

    疑問が解決した

  • @onefuel4619
    @onefuel4619 6 หลายเดือนก่อน

    日本に続々寄港するんですね

  • @Razgriz-0417-mebius
    @Razgriz-0417-mebius 6 หลายเดือนก่อน

    お疲れ様です。
    確かそんな理屈ではなかったはず。
    昔は船体から張り出しを大きく取れないから、舷側にエレベーターを設置してもエレベーターだけがはみ出してしまうのと、昔はエレベーターを油圧式で持ち上げるタイプだったからだよ。
    まあ、工業力?工作力?要するにエレベーターの周囲をワイヤーで支えて、エレベーター自体の重量と載せる航空機を合わせた重量を上下させるパワー、その負荷に耐えうる可能な限り軽量なエレベーター版?を製造できる技術力みたいな事が不可能だったからだよ。
    要は現代の空母みたいに、船体から張り出して甲板を造る技術、製造技術や強度の高い冶金技術、舷側エレベーターに必要な強度を持ったワイヤーの製作技術とかね。
    単純な話だけど、エレベーターの位置でも建造費はかなり違ってくるんだよ。

  • @みかんパイセン-m1y
    @みかんパイセン-m1y 6 หลายเดือนก่อน +2

    いやーアメリカさんの空母はやっぱり凄いな~ よ、軍事力1位