Du hast meinen Abend gerettet! 😃Stehe gerade exakt vor dem gleichen Fabrikat und Frage mich "wie soll dat gehen?" Danke, seeehr ausführlich, gerne mehr 🥰
Sehr gut erklärt, werde ich nachher gleich mal bei meinem PC18MR ausprobieren. Hab nämlich ständig das Problem dass ich nachspannen muss. Hoffe klappt dort auch so leicht. 👍🏻
Viele Dank für das Video. Weißt du zufällig noch, welchen Einfüllnippel du genau benutzt? Denn ich weiß natürlich nicht genau, ab welcher Preislage so ein Nippel genau gut ist.
Interessantes Video, danke dafür. Wird mir bei meinem Yanmar SV08 bestimmt auch noch hilfreich sein. Wieso wurde der Fettzylinder ausgebaut, aber dann die Roststellen am Zylinder nicht gereinigt? Was nimmt man da, Schleifvlies? Am Leitrad wird nichts gefettet oder gereinigt? Weshalb haben Bagger eigentlich diese Fettzylinder - statt Gewindestangen? PS: Wenn ich meine Ketten einmal runternehme, werde ich den Bereich darunter gut reinigen und ggf. nachlackieren. Da kommt man später ja kaum mehr hin.
Also qualitativ der beste Kanal.
Hier stimmt alles.
👍🏻 Fachwerker, mach weiter so. 🍻
Du hast meinen Abend gerettet! 😃Stehe gerade exakt vor dem gleichen Fabrikat und Frage mich "wie soll dat gehen?" Danke, seeehr ausführlich, gerne mehr 🥰
Hab zwar keinen Bagger und werde nie einen besitzen, aber top Video! Wieder etwas schlauer
Echt nice. Danke für die tollen Tipps und dann noch so gut erklärt sowie per Video gezeigt!
Sehr interessante video, bitte immer solche Videos weitermachen
Gut zu wissen, wo ich gerade einen china Bagger gekauft habe, gebraucht.
Schön gemacht das Video, anständig erklärt 👍 und jetzt noch die Steigerung, Kette wechseln im Matsch, da trennt sich dann die Spreu vom Weizen😉
Super, habe so ein Video lange gesucht, werde morgen mal ran an den Neuson:)
klasse gezeigt.😎
Ich ziehe meinen chapo, super erklärt-weiter so !!!!
Sehr gut erklärt, werde ich nachher gleich mal bei meinem PC18MR ausprobieren. Hab nämlich ständig das Problem dass ich nachspannen muss. Hoffe klappt dort auch so leicht. 👍🏻
Danke für das Video. Toll erklärt!
😃😃😃
Super erklärt danke 👍🏽
Schauen das alles sauber ist und es liegt noch zentimeterhoch der Dreck oben auf dem Antriebskasten, genau mein Humor.
Gruß
Markus der Mäusegaukler
Da muss er ja auch nicht sauber sein, geht um die inneren Werte 👌
Viele Dank für das Video. Weißt du zufällig noch, welchen Einfüllnippel du genau benutzt? Denn ich weiß natürlich nicht genau, ab welcher Preislage so ein Nippel genau gut ist.
Interessantes Video, danke dafür. Wird mir bei meinem Yanmar SV08 bestimmt auch noch hilfreich sein. Wieso wurde der Fettzylinder ausgebaut, aber dann die Roststellen am Zylinder nicht gereinigt? Was nimmt man da, Schleifvlies? Am Leitrad wird nichts gefettet oder gereinigt? Weshalb haben Bagger eigentlich diese Fettzylinder - statt Gewindestangen? PS: Wenn ich meine Ketten einmal runternehme, werde ich den Bereich darunter gut reinigen und ggf. nachlackieren. Da kommt man später ja kaum mehr hin.
Top-Video. Danke! Machen wir demnächst auch so.
Moin. Man kann noch in der Mitte ein Kantholz unter die Kette legen, dann hängt die nicht so durch und geht noch leichter runter.
Mir ist mal beim 25 Tonnen Kettenbagger die Kette runtergerutscht. (Beim Bauschutt brechen.) Das war ein Akt 😂
Das ist ja fast wie bei Andrew Camarata.
immer diese hobby leute