gençler 2.el alıcaktım dün almadım bayikerde sıfır 2022 model yok ülkeye hala girişi yapılmamış çok büyük ihtimalle zamlı fiysttan giriş yapıcak 2 el fıyatları sıfırıyla aynı 2022 modeli eninde sonunda gelir beklemek mantıklı olmasada bekleyip sıfır son model alıcam herkesin gönlünce olsun
Eyvallah senin de gönlünce olsun dostum. 2022 model satan bayiler var ama ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum, sahibinden'de ilanları var. Zaten ikinci ellerin sıfırdan pahalı olması ayrı bir saçmalık ve fırsatçılık. Bir önceki videomda o konuya da değinmiştim. Pek mümkün olmasa da umarım fiyatlar düşer. 150cc motosiklet 50 bin TL şaka gibi.
Google'a konfor sele diye yazarsan bir sürü model var dostum. Bazı motorlara özel üretim olan var ama bu universal olan model. Tavsiye ederim, kendi selesine göre rahat ama bir süre sonra kalçayı yine ağrıtıyor.
Merhaba benim motorumda şuan 3700 km de çok memnunum bilgi olsun diye yazıyorum giderken stop edip motor lambası yanıyordu. Yetkili servis ücretsiz beyne versiyon attı düzeldi.
Benim de motor yeni çalışınca soğuk iken debriyaja basınca stop ediyordu, ısınınca sorun kalmıyordu. Subap ayarı yaptırdım sorun düzeldi. Bazen ufak tefek sıkıntılar, erken ayar vermeler gerekebiliyor.
8000 bin bakımı ile birlikte yaptırmıştım, ekstra olarak almadılar ama işçilik ücretine 100 TL civarı ekleme yaptılar. Sonuçta sadece 2 saat subab için uğraştılar, o kadar parçayı söktüler taktılar. Eğer motor soğuk iken debriyaja basınca stop ediyorsa sorun büyük olasılıkla subab ayarından dostum. Eğer aynı sorun varsa servisine subab ayarı yaptır dostum. Ben bu sorun yüzünden buji değiştirdim, rölanti devrini yükselttim olmadı, en son subap ayarı aklıma geldi ve yaptırınca sorun çözüldü, performans arttı ve benzin tüketimi azaldı.
Teşekkür ederim hocam beğenmene sevindim. Teknik olarak bir fark yok, aynı blok, aynı beygir, aynı şasi ama tasarım olarak bir tık farklı. Siyah - Sarı ve Beyaz - Turkuaz renkleri mevcut, www.cfmoto.com.tr/model/touring/150-nk bu siteden bütün özelliklerini ve iki rengi de 360 derece görebilirsin. Artık Siyah - Turkuaz rengi yok, siyah ve beyaz var hocam.
Teşekkür ederim. Başlangıç için güzel motor, ve de 1 sene kullandım ama tavsiye etmiyorum. Son zamanlarında açtığı sorunlar, bloğun dayanıksız olması v üretiminin bitmesi çok büyük eksileri. Şu an sıfırı yok ve bu fiyata tavsiye etmem. Şu anki aklım olsaydı NS200, RTR200 ya benzeri sorunsuz motorları tercih ederdim. Şu an 250NK kullanıyorum çok memnunum, 150den sonra ilaç gibi geldi, kesinikle daha kaliteli ve güçlü. Blok güven veriyor, 150 gibi sorunları yok ve üretimi devam ediyor. Geçen yıl haziran ayında bu konudan bahsettiğim bir video yayınlamıştım istersen bakabilirsin. Silindir piston çizildi ve sıfır silindiği piston set almak zorunda kaldım 150NK'ya.
@@berkesunaGood day sir. How many kms do you usually ride in total before oil changes and did you use a fully synthetic engine oil and still have the engine block problem? I was planning to buy this model but am not sure if it's reliable. Additionally, is nk300 good? Cfmoto dealers here currently are giving a promo discount for nks. Your response will be greatly appreciated.
Subab ayarı yaptır dostum. Ben, 8000 bin bakımı ile birlikte yaptırmıştım, ekstra olarak almadılar ama işçilik ücretine 100 TL civarı ekleme yaptılar. Sonuçta sadece 2 saat subab için uğraştılar, o kadar parçayı söktüler taktılar. Eğer motor soğuk iken debriyaja basınca stop ediyorsa sorun büyük olasılıkla subab ayarından dostum. Eğer aynı sorun varsa servisine subab ayarı yaptır dostum. Ben bu sorun yüzünden buji değiştirdim, rölanti devrini yükselttim olmadı, en son subap ayarı aklıma geldi ve yaptırınca sorun çözüldü, performans arttı ve benzin tüketimi azaldı.
600 km yolu 18 litre benzinle geldim. Onu da şuradan buldum, o zaman benzin 25 TL'ydi ve ben 600km'lik yolda toplam 450 TL'lik benzin aldım. 450'yi 25'e I bölünce 18 litre çıkıyor. 600 bölü 18 de 33.3 km yapıyor. Yani 1 litre benzinle 33.3 km yol gittim, yani 100 km'de 3 litre benzin yaktım. Normalde uzun yolda daha düşük olması gerekir ama ağırlık olduğu için ve bir zaman yoldan sıkılıp, yorulduğum için yüksek devirlerde gittim. Şehir içi yakıtı da 3 - 3.1 litre civarında seyrediyor. İstersen daha detaylı anlattığım 150NK inceleme videosunu da izleyebilirsin.
Hocam kolay gelsin bende 2022 model 150 NK var gündüz güneşli havada dijital gösterge güneşin ısısından dolayı solma yapıyor göremiyorum gölgede düzeliyor sizdede oluyor mu ve ne önerirsiniz?
Hocam teşekkür ederim selamlar. Gündüz güneş vurunca ben de göstergeyi tam göremiyorum, hafif soluyor, renkler gidiyor ama gölge olunca, elimi koyunca veya akşamları sıkıntı yok. Ekranda kullanılan teknoloji ne bilmiyorum ama bazı monitör ve TVlere de yandan veya ışık altında bakılınca görünmez, zor görünür olur ya onun gibi bir şey. Normal zamanda güneş göstergeye vurmuyorken veya gölgede, akşam vakti sıkıntı yok değil mi?
@@vasiyetnamee Aynen bende de öyle hocam. Ekran teknolojisinden büyük ihtimalle, TFT ekran mı ne diyorlardı ama tam emin değilim :) Ekran panelin kalitesiyle bağlantılı büyük ihtimalle. Göstergenin parlaklığını artırmayı biliyorsun değil mi? Eğer biraz kısıksa fulleyebilirsin.
@@vasiyetnamee Dostum göstergenin orada 2 tane tuş var, iki tuşa da 5-6 saniye basılı tutunca ayarlar kısmı açılıyor. Saati, devir ışığının kaç bin devirde yanacağını ve parlaklığı ayarlıyorsun.
Selam dostum. Motorun sağ tarafında tıpa var oradan değiştirebilirsin. Tıpanın yanında daire şeklinde yuva olan yerde de filtre var. Detaylı bilgi istersen şu kısa videoyu izleyebilirsin th-cam.com/video/biPJd2fnB50/w-d-xo.html
@@berkesuna teşekkürler abi bir sorumda olucakdı filtreyi temizlemeden içindeki yağı akıtıp direk yenisini katsam sorun olurmu çünkü videonu izledimde bende o tamir aparatları yok 3 gün sonrada okuluma dönücem için teminde edemiyorum.
Her yağ değişiminde filtreyi de değiştirmeni tavsiye ederim, motor bloğu daha sağlıklı ve performanslı çalışır. Sen yapamıyorsan bir yetkili servise gitmeni tavsiye ederim. 2 bin km'de bir yağ ve filtre değişmeli.
Hocam 2018 model 150 nk buldum bir tane 12.000 km de hasarı yok arkadaş kaskla birlikte 55.500 e saydı alınırmı motor bakımlı bende sürmüşlüğüm oldu bi kaç kere yorgun değil bide yakıt tüketimleri neler severek izliyoeum ilk defa yorum yaptım cevaplarsan çok memnun olurum teşekkürler 🙏
@eren cerenli Öncelikle yorumun için teşekkür ederim. O paraya 2018 alacağına 2021 almanı tavsiye ederim. Hatta ben satıyorum, sahibindenden benimle iletişime geçebilirsin, fiyat pahalı gelebilir ama bir şeyler yaparız. Bu da link www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-cf-moto-yeter-artik-ederi-bu-fiyat-nokta-oluculer-uzak-dursun-1077314119/detay Yakıta gelirsek ben genellikle 100 km'de 3.1 litre yaktırdım. Yakıtı ideal, full depo işe 300km gidebiliyorsun.
@@berkesuna büyük ihtimalle biraz daha beklesem nk 250 alabilirdim fakat bu zam olayları yüzünden anca gene bunu alabilirdim beklemeden almak istedim senin nk 150 hala duruyor değil mi
@samet Altigöz Evet maalesef son 1 yılda çok zam geldi ve sıfırı az olduğu için motor biraz karaborsaya düştü. Başlangıç olarak 150cc güzel ama bir süre sonra gerçekten sıkıyor. Ben de ilk motorum olarak almıştım ve şimdi de 250NK'ya geçtim. Bu arada evet 150nk hala duruyor, satıyorum ilgileniyorsan www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-cf-moto-yeter-artik-ederi-bu-fiyat-nokta-oluculer-uzak-dursun-1077314119/detay 250NK'yı zam gelecek ve beklemeyim diye kredi ile aldım, eski motoru satıp borcumu kapatmak istiyorum.
Abi cf moto kendi sitesinde 51.215 fiyat yazıyo güncel fiyat mıdır sen bilirsin sormak istedim, babamın bana alma düşüncesi varda karar aşamasında şuan🙂
Doğru dostum güncel fiyat 51.215. Yakın zamanda zam gelir mi bilmem ama bir an önce almanı tavsiye ederim, ne olur ne olmaz ülke malum. Güzel motosiklet, F/P. Fiyat listesini takip etmek istersen CF MOTO'nun sitesinden bakabilirsin, hatta link atayım: www.cfmoto.com.tr/fiyat-listesi
@@uomerlutfi ilk motorum olcaktı babamı zor ikna ettim kullanım kılavuzuna baktım her 1.000 km'de motor yağı değişcekmiş bana masraflı gibi geldi :( sürekli masrafı olursa babam satar motoru
@@yarasa48 1000 km'de değil, kitapçık bazı şeyleri abartıyor. 2 bin km'de bir yağ ve yağ filtresi değişimi yapılıyor. Ufak CC olduğu için yağ değişimi erken oluyor. Mesela çoğu 200cc ve üstü motorda 5 bin km'de bir yağ ve filtre değişimi oluyor, motor bloğu ile alakalı. 250NK'nın kitapçığında da 3000'de bir yağ değişimi yazıyor ama serviste 5 binde bir. Yağ ve filtre çok pahalı değil ama motorun garantili olacağı için garanti bitene kadar yetkili servise gitmeni tavsiye ederim. Serviste işçilik pahalı ama garanti ve güvenilirlik açısından önemli. 150cc sınıfında alabileceğin en teknolojik ve şık motorlardan birisi. Mesela YBR125 veya CB125'de hemen aynı klasmanda ama ABS bile yok, yağ değişimleri aynı 1500-2000'de bir. Yeni başlayan birisi için ABS çok önemli, panik freninde bayağı işe yarıyor.
80-90'ı çok geçme, motoru çok fazla üst devirlerde zorlama derim. Aslında hangi motor olursa olsun kaç bin devir çeviriyorsa en fazla 3/2'sini kullanmak gerek, bizim motorlar için 7-8 bin devri geçmemek gerek. Evet 80 ile gitmek sıkıyor ve yoruyor farkındayım ama motor bloğunu eline almak istemiyorsan maalesef böyle yapmak zorundayız. Motoru öğrendikten sonra 250NK ya da farklı bir 250cc'ye geçmeni tavsiye ederim.
Hocam şimdi ben de motoru sürekli o devirlerde ve hızlarda kullandım ve 16 bin km'ye geldiği zaman silindir piston değişmek zorunda kaldım. Fazla zorlandığım için piston ısınıp genleşip silindiri çizdi. Ben yeri gelince 9-10 bin devirde de zorladım ama 8500 devirde gidersen bunun olmayacağının garantisini veremem. Ufak CC olduğu için çok zorlamaya gelmiyor. Yüksek hızlara çıkmak makineyi çok yoruyor. Servisdeki ustamın da söylediği gibi ideal, motoru yormayacak sürat 80-90.
@@berkesuna doğrudur hocam ortalama ne kadar bi masraf çıkarmıştı sana bi de pistonun zorlanıp silindiri çizdiğini nasıl anladın motordan sesler falan mı geliyordu
Evet ses geliyordu, gaz açınca tık tık vurma sesi gibi bir ses vardı, servise götürdüm direkt olarak piston silindiri çizmiş (Etek vurmuş) dedi. Orijinal silindir, piston, segman seti aldım 3500 TL. Servise verdiğim işçilik, yağ vs parası da 1900 TL. Ortalama 5500 TL gibi bir masraf açmıştı bundan 4 ay önce şubat ayında. Şu an daha pahalıdır tabi.
gençler 2.el alıcaktım dün almadım bayikerde sıfır 2022 model yok ülkeye hala girişi yapılmamış çok büyük ihtimalle zamlı fiysttan giriş yapıcak 2 el fıyatları sıfırıyla aynı 2022 modeli eninde sonunda gelir beklemek mantıklı olmasada bekleyip sıfır son model alıcam herkesin gönlünce olsun
Eyvallah senin de gönlünce olsun dostum. 2022 model satan bayiler var ama ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum, sahibinden'de ilanları var. Zaten ikinci ellerin sıfırdan pahalı olması ayrı bir saçmalık ve fırsatçılık. Bir önceki videomda o konuya da değinmiştim. Pek mümkün olmasa da umarım fiyatlar düşer. 150cc motosiklet 50 bin TL şaka gibi.
Abi sele koltuğunun üzerindekini nereden aldın ve rahatmı bende almayı düşünüyorumda
Google'a konfor sele diye yazarsan bir sürü model var dostum. Bazı motorlara özel üretim olan var ama bu universal olan model. Tavsiye ederim, kendi selesine göre rahat ama bir süre sonra kalçayı yine ağrıtıyor.
Merhaba benim motorumda şuan 3700 km de çok memnunum bilgi olsun diye yazıyorum giderken stop edip motor lambası yanıyordu. Yetkili servis ücretsiz beyne versiyon attı düzeldi.
Benim de motor yeni çalışınca soğuk iken debriyaja basınca stop ediyordu, ısınınca sorun kalmıyordu. Subap ayarı yaptırdım sorun düzeldi. Bazen ufak tefek sıkıntılar, erken ayar vermeler gerekebiliyor.
@@berkesuna hocam ücret aldılar mı aynı anlattığın sorun bende var şu an
8000 bin bakımı ile birlikte yaptırmıştım, ekstra olarak almadılar ama işçilik ücretine 100 TL civarı ekleme yaptılar. Sonuçta sadece 2 saat subab için uğraştılar, o kadar parçayı söktüler taktılar. Eğer motor soğuk iken debriyaja basınca stop ediyorsa sorun büyük olasılıkla subab ayarından dostum. Eğer aynı sorun varsa servisine subab ayarı yaptır dostum. Ben bu sorun yüzünden buji değiştirdim, rölanti devrini yükselttim olmadı, en son subap ayarı aklıma geldi ve yaptırınca sorun çözüldü, performans arttı ve benzin tüketimi azaldı.
Hocam eline sağlık.Birşey sorucam 2021-2022 modeller arasında fark var mı bu motorda ?
Teşekkür ederim hocam beğenmene sevindim. Teknik olarak bir fark yok, aynı blok, aynı beygir, aynı şasi ama tasarım olarak bir tık farklı. Siyah - Sarı ve Beyaz - Turkuaz renkleri mevcut, www.cfmoto.com.tr/model/touring/150-nk bu siteden bütün özelliklerini ve iki rengi de 360 derece görebilirsin. Artık Siyah - Turkuaz rengi yok, siyah ve beyaz var hocam.
@@berkesuna Hocam merhabalar.Guzel bir video olmuş 2021 model başlangıç motoru olaraktan alicam 9k kilometrede motor memnun musunuz alınır mı
Teşekkür ederim. Başlangıç için güzel motor, ve de 1 sene kullandım ama tavsiye etmiyorum. Son zamanlarında açtığı sorunlar, bloğun dayanıksız olması v üretiminin bitmesi çok büyük eksileri. Şu an sıfırı yok ve bu fiyata tavsiye etmem. Şu anki aklım olsaydı NS200, RTR200 ya benzeri sorunsuz motorları tercih ederdim. Şu an 250NK kullanıyorum çok memnunum, 150den sonra ilaç gibi geldi, kesinikle daha kaliteli ve güçlü. Blok güven veriyor, 150 gibi sorunları yok ve üretimi devam ediyor. Geçen yıl haziran ayında bu konudan bahsettiğim bir video yayınlamıştım istersen bakabilirsin. Silindir piston çizildi ve sıfır silindiği piston set almak zorunda kaldım 150NK'ya.
@@berkesunaGood day sir. How many kms do you usually ride in total before oil changes and did you use a fully synthetic engine oil and still have the engine block problem? I was planning to buy this model but am not sure if it's reliable. Additionally, is nk300 good? Cfmoto dealers here currently are giving a promo discount for nks. Your response will be greatly appreciated.
hocam benim motorda da aynı sorun var soğukken debriyaja basınca stop ediyor
Subab ayarı yaptır dostum. Ben, 8000 bin bakımı ile birlikte yaptırmıştım, ekstra olarak almadılar ama işçilik ücretine 100 TL civarı ekleme yaptılar. Sonuçta sadece 2 saat subab için uğraştılar, o kadar parçayı söktüler taktılar. Eğer motor soğuk iken debriyaja basınca stop ediyorsa sorun büyük olasılıkla subab ayarından dostum. Eğer aynı sorun varsa servisine subab ayarı yaptır dostum. Ben bu sorun yüzünden buji değiştirdim, rölanti devrini yükselttim olmadı, en son subap ayarı aklıma geldi ve yaptırınca sorun çözüldü, performans arttı ve benzin tüketimi azaldı.
Tam olarak kaç litre benzin yakmıştı acaba
600 km yolu 18 litre benzinle geldim. Onu da şuradan buldum, o zaman benzin 25 TL'ydi ve ben 600km'lik yolda toplam 450 TL'lik benzin aldım. 450'yi 25'e I bölünce 18 litre çıkıyor. 600 bölü 18 de 33.3 km yapıyor. Yani 1 litre benzinle 33.3 km yol gittim, yani 100 km'de 3 litre benzin yaktım. Normalde uzun yolda daha düşük olması gerekir ama ağırlık olduğu için ve bir zaman yoldan sıkılıp, yorulduğum için yüksek devirlerde gittim. Şehir içi yakıtı da 3 - 3.1 litre civarında seyrediyor. İstersen daha detaylı anlattığım 150NK inceleme videosunu da izleyebilirsin.
Hocam kolay gelsin bende 2022 model 150 NK var gündüz güneşli havada dijital gösterge güneşin ısısından dolayı solma yapıyor göremiyorum gölgede düzeliyor sizdede oluyor mu ve ne önerirsiniz?
Hocam teşekkür ederim selamlar. Gündüz güneş vurunca ben de göstergeyi tam göremiyorum, hafif soluyor, renkler gidiyor ama gölge olunca, elimi koyunca veya akşamları sıkıntı yok. Ekranda kullanılan teknoloji ne bilmiyorum ama bazı monitör ve TVlere de yandan veya ışık altında bakılınca görünmez, zor görünür olur ya onun gibi bir şey. Normal zamanda güneş göstergeye vurmuyorken veya gölgede, akşam vakti sıkıntı yok değil mi?
@@berkesuna aynen o durumda sıkıntı yok problem yaşamıyorum güneşte başlıyor ışığı yetersiz gelmiyor sol taraftan yarısı solma oluyor
@@vasiyetnamee Aynen bende de öyle hocam. Ekran teknolojisinden büyük ihtimalle, TFT ekran mı ne diyorlardı ama tam emin değilim :) Ekran panelin kalitesiyle bağlantılı büyük ihtimalle. Göstergenin parlaklığını artırmayı biliyorsun değil mi? Eğer biraz kısıksa fulleyebilirsin.
@@berkesuna hayır bilmiyorum parlaklığını nasıl arttircaz
@@vasiyetnamee Dostum göstergenin orada 2 tane tuş var, iki tuşa da 5-6 saniye basılı tutunca ayarlar kısmı açılıyor. Saati, devir ışığının kaç bin devirde yanacağını ve parlaklığı ayarlıyorsun.
abi selam bende 2020 kasası var yağını nasıl değiştiriyoruz neresinden yani bilgi verirsen sevinirim
Selam dostum. Motorun sağ tarafında tıpa var oradan değiştirebilirsin. Tıpanın yanında daire şeklinde yuva olan yerde de filtre var. Detaylı bilgi istersen şu kısa videoyu izleyebilirsin th-cam.com/video/biPJd2fnB50/w-d-xo.html
@@berkesuna teşekkürler abi bir sorumda olucakdı filtreyi temizlemeden içindeki yağı akıtıp direk yenisini katsam sorun olurmu çünkü videonu izledimde bende o tamir aparatları yok 3 gün sonrada okuluma dönücem için teminde edemiyorum.
Her yağ değişiminde filtreyi de değiştirmeni tavsiye ederim, motor bloğu daha sağlıklı ve performanslı çalışır. Sen yapamıyorsan bir yetkili servise gitmeni tavsiye ederim. 2 bin km'de bir yağ ve filtre değişmeli.
@@berkesuna allah razı olsun abi desteğin için, tekerine taş deydirmesin allah
Amin dostum hepimizden. Rica ederim yardımcı olduysam ne mutlu. Senin de tekerine taş değmesin, yolun her daim açık olsun.
Hocam 2018 model 150 nk buldum bir tane 12.000 km de hasarı yok arkadaş kaskla birlikte 55.500 e saydı alınırmı motor bakımlı bende sürmüşlüğüm oldu bi kaç kere yorgun değil bide yakıt tüketimleri neler severek izliyoeum ilk defa yorum yaptım cevaplarsan çok memnun olurum teşekkürler 🙏
Ben 2021 model 9 binde olanı 50 bine aldım çiziksiz
@eren cerenli Öncelikle yorumun için teşekkür ederim. O paraya 2018 alacağına 2021 almanı tavsiye ederim. Hatta ben satıyorum, sahibindenden benimle iletişime geçebilirsin, fiyat pahalı gelebilir ama bir şeyler yaparız. Bu da link www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-cf-moto-yeter-artik-ederi-bu-fiyat-nokta-oluculer-uzak-dursun-1077314119/detay
Yakıta gelirsek ben genellikle 100 km'de 3.1 litre yaktırdım. Yakıtı ideal, full depo işe 300km gidebiliyorsun.
@samet altigöz Güzel fiyat iyi almışsın, yaza doğru bayağı zam gelecek.
@@berkesuna büyük ihtimalle biraz daha beklesem nk 250 alabilirdim fakat bu zam olayları yüzünden anca gene bunu alabilirdim beklemeden almak istedim senin nk 150 hala duruyor değil mi
@samet Altigöz Evet maalesef son 1 yılda çok zam geldi ve sıfırı az olduğu için motor biraz karaborsaya düştü. Başlangıç olarak 150cc güzel ama bir süre sonra gerçekten sıkıyor. Ben de ilk motorum olarak almıştım ve şimdi de 250NK'ya geçtim. Bu arada evet 150nk hala duruyor, satıyorum ilgileniyorsan www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-cf-moto-yeter-artik-ederi-bu-fiyat-nokta-oluculer-uzak-dursun-1077314119/detay
250NK'yı zam gelecek ve beklemeyim diye kredi ile aldım, eski motoru satıp borcumu kapatmak istiyorum.
Fiyatı ne kadar abi
150NK'nın mı? Şu an ki piyasası ne bilmiyorum, zaten sıfırı yok. Sahibindene girip bakabilirsin.
Abi cf moto kendi sitesinde 51.215 fiyat yazıyo güncel fiyat mıdır sen bilirsin sormak istedim, babamın bana alma düşüncesi varda karar aşamasında şuan🙂
Doğru dostum güncel fiyat 51.215. Yakın zamanda zam gelir mi bilmem ama bir an önce almanı tavsiye ederim, ne olur ne olmaz ülke malum. Güzel motosiklet, F/P. Fiyat listesini takip etmek istersen CF MOTO'nun sitesinden bakabilirsin, hatta link atayım: www.cfmoto.com.tr/fiyat-listesi
krdeısm UMAıle gorustum fıyatları bız tavsıye edılen olarak verıyruz dıyorlar. bayıler ıstedıklerı fıyata satma onusund srbest denıldı
@@uomerlutfi ilk motorum olcaktı babamı zor ikna ettim kullanım kılavuzuna baktım her 1.000 km'de motor yağı değişcekmiş bana masraflı gibi geldi :( sürekli masrafı olursa babam satar motoru
@@uomerlutfi Evet ö önerilen fiyat ama her bayi hemen aynı fiyata, belirlenen fiyata satıyorlar. Fazla yazsalar satamazlar.
@@yarasa48 1000 km'de değil, kitapçık bazı şeyleri abartıyor. 2 bin km'de bir yağ ve yağ filtresi değişimi yapılıyor. Ufak CC olduğu için yağ değişimi erken oluyor. Mesela çoğu 200cc ve üstü motorda 5 bin km'de bir yağ ve filtre değişimi oluyor, motor bloğu ile alakalı. 250NK'nın kitapçığında da 3000'de bir yağ değişimi yazıyor ama serviste 5 binde bir. Yağ ve filtre çok pahalı değil ama motorun garantili olacağı için garanti bitene kadar yetkili servise gitmeni tavsiye ederim. Serviste işçilik pahalı ama garanti ve güvenilirlik açısından önemli. 150cc sınıfında alabileceğin en teknolojik ve şık motorlardan birisi. Mesela YBR125 veya CB125'de hemen aynı klasmanda ama ABS bile yok, yağ değişimleri aynı 1500-2000'de bir. Yeni başlayan birisi için ABS çok önemli, panik freninde bayağı işe yarıyor.
Hocam 150 nk ile uzun yol ideal hız kaç sizce
80-90'ı çok geçme, motoru çok fazla üst devirlerde zorlama derim. Aslında hangi motor olursa olsun kaç bin devir çeviriyorsa en fazla 3/2'sini kullanmak gerek, bizim motorlar için 7-8 bin devri geçmemek gerek. Evet 80 ile gitmek sıkıyor ve yoruyor farkındayım ama motor bloğunu eline almak istemiyorsan maalesef böyle yapmak zorundayız. Motoru öğrendikten sonra 250NK ya da farklı bir 250cc'ye geçmeni tavsiye ederim.
Stabil olarak 100 110 arasında çok sıkıntı cıkarırmı hocam 8500 devirde 105 falan çeviriyor da motor
Hocam şimdi ben de motoru sürekli o devirlerde ve hızlarda kullandım ve 16 bin km'ye geldiği zaman silindir piston değişmek zorunda kaldım. Fazla zorlandığım için piston ısınıp genleşip silindiri çizdi. Ben yeri gelince 9-10 bin devirde de zorladım ama 8500 devirde gidersen bunun olmayacağının garantisini veremem. Ufak CC olduğu için çok zorlamaya gelmiyor. Yüksek hızlara çıkmak makineyi çok yoruyor. Servisdeki ustamın da söylediği gibi ideal, motoru yormayacak sürat 80-90.
@@berkesuna doğrudur hocam ortalama ne kadar bi masraf çıkarmıştı sana bi de pistonun zorlanıp silindiri çizdiğini nasıl anladın motordan sesler falan mı geliyordu
Evet ses geliyordu, gaz açınca tık tık vurma sesi gibi bir ses vardı, servise götürdüm direkt olarak piston silindiri çizmiş (Etek vurmuş) dedi. Orijinal silindir, piston, segman seti aldım 3500 TL. Servise verdiğim işçilik, yağ vs parası da 1900 TL. Ortalama 5500 TL gibi bir masraf açmıştı bundan 4 ay önce şubat ayında. Şu an daha pahalıdır tabi.