Почему при установке комплекса, не проверять количество ключей у владельца? Или в момент установки комплекса, удалять все ключи прописанные в автомобиль, и прописывать только те ключи которые есть у владельца?
Закрепил этот комментарий, т.к. много аналогичных вопросов. Проверка кол-ва ключей при защите от угона не требуется, хотя мы такую услугу сейчас ввели. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали 3 ключ ретранслировали сигнал или использовали кодграббер/эмулятор типа «Тетрис»
@@KonAndrey, у меня ещё вопрос: а почему, при установке охраны, вы не выполнили процедуру балансировки колес и замены масла в двигателе? А ведь можно было бы и выхлоп Акопович поставить, обвес эМочный.... 🤔
Проверка кол-ва ключей при защите от угона не требуется. На видео вами говорится обратное. Обоср….сб по полной, теперь не знаете что сказать, ещё и видео такое сняли.
Для того, чтобы после просмотра предпринять ещё одну попытку - нужно: 1) иметь мозги/квалификацию выше тех, кто ранее это уже пытался сделать; 2) иметь доступ к дорогостоящему оборудованию и ПО + мозги/квалификацию чтобы с этим всем взаимодействовать. 🤭
видео чисто для рекламы. 1 установщики не проверили ключи. 2 владелец не проверил двери. 3 горе угонщик, даже не сломал личинку или стекло и так проник в салон через открытую дверь, потом заглох, оставил свой голос на видеорегистраторе. Как говорил Станиславский - Не верю!!!
1. Я ответил в прикрепленном комментарии 2. Бывает 3. Да проник, т.к. машина не была в охране. Если бы первый контур был активирован угонщики бы тупо не попали в салон. 4. Видео регистратор находится за зеркалом заднего вида, его сразу не увидишь. Тут угонщики действительно невнимательны были. В других попытках угона регистратор либо забирали, либо вытаскивали питание. Посмотрите другие попытки угона на моем канале. P.S. Станиславский бы лайкнул
@@KonAndreyи как же повезло угонщику, что именно в этот день двери не заперли. Я понимаю, что раздолбать дверь Соляриса и нового бмв х7 в нынешних реалиях не одно и тоже
Бабушкины сказки про заказ ключа без документов. И просто так его не вписать в авто, даже заказанный. Изначально был вписан третий ключ, скорее всего на этапе заказа/активации второго ключа. Америка приходит с одним ключом, а иногда и без ключей. А то, что вы не проверили эти ключи, эта ваш косяк. Не надо вкидывать кучу денег, можно поставить простой иммо, чтобы без метки не уехала, на случай такого разгильдяйства. В очередной раз убеждаюсь в шляпности большинства услуг.
То, что ворьё попало в салон- это минус всему комплексу, нельзя центральный замок, или дверные блокираторы завязывать на сигнализацию, это должно быть отдельно. Ставить сто тыщ долл. на улице - это маразм. Днём, бить стекло и лазить туда- сюда через окно ворьё не будет. Автовладельцу просто повезло на рукожопых.
Андрей. Мой TLC 200 со мной по сей день только благодаря вам и вашей лаборатории. 2 попытки угона. Подарил жене Камри и сразу отвез к вам. На 8 марта хотели угнать с парковки ТРЦ 😂 Моя семья - ваш пожизненный клиент !
Добрый день, спасибо за доверие ! Надо кончено было сообщить о попытке угона, я считаю только те, которые задокументированы. Как поняли, что пытались угнать ?
Я повторюсь, писал ниже. Чтение кол-ва ключей не требуется. Комплекс защиты от угона изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Однако мы ввели дополнительную услугу чтения кол-ва ключей.
Ну проверили они: 2 ключа показывает и что? Либо не проверили и х.з. сколько. Ключики в любой момент могут в любом сервисе дописать, разблокировать возможность добавления, протестировать что-то, что бы потом все пошло быстро.... Задача комплекса защитить даже если у угонщиков есть ключи и метки украденные у владельца! Защита сработала, ребята молодцы!
Я повторюсь, писал ниже. Это не требуется, хотя мы такую услугу сейчас ввели. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал.
У брата была тойота, как-то раз не завелась, что он только ни делал, всё было бесполезно. Друг тащил на тросе до ближайшего автоэлектрика. Оказалось окислились какие-то провода сигнализации. Без эвакуатора не угнать😂. У друзей такая же ерунда с новеньким хëндаем, спустя месяц после покупки.
Если бы в нашей стране ужесточили уголовную статью за угон или попытку угона автомобиля , то никаких защит и не надо было бы устанавливать ) Лояльные законы , вот слабое место Если бы человек понимал что за попытку он присядет на 20 лет , он даже не смотрел бы в сторону чужого автомобиля
Не смеши своим детским лепетом.В России ему мало дают.В Канаде ,например,дают до 10 лет ,но в 99% эта цифра варьируется от 1 до 5,тоже самое в США-колыбели демокрации и торжества закона-от 1 до 5,иногда чуть больше.А теперь скажи ,дурилка,чем наши законы отличаются от западных,и сразу же второй вопрос тебе:когда и кого останавливали уголовные срока??? Даже длительные срока за особо тяжкие- изнасилования и убийства, не останавливают людей от изнасилований и убийств.
Почему при установке охранного комплекса вы не проверили количество прописанных ключей и не проговорили эту информацию с заказчиком? И блокировку прописи доп ключей можно было сделать при установке.
1). Это узкоспециализированное оборудование, на момент работы с авто не было свежего оригинального ПО для X7 2). Ключ может быть активирован во время угона, его просто не будет видно в памяти. Т.к. 1 й контур был не активирован, антенны был разблокированы. 3). Нам в принципе не интересно сколько ключей, т.к. алгоритм защиты строится с условием, что угонщик имеет рабочий ключ. Ключ могу просто украсть из шкафчика в фитнесе, записать на любом СТО после установки нашей защиты, использовать эмулятор или ретранслятор. Комплекс отработал на 100%, даже не смотря на то, что 1 контур был не активирован. Надеюсь понятно.
1). Это узко специализированное оборудование и не на все машины есть. 2). Нам не важно сколько ключей, комплекс изначально строится с условием, что угонщик имеет штатный ключ. Ключ могут банально украсть из шкафчика в фитнесе или прописать на любом СТО уже после установки комплекса. Надеюсь понятно.
А вот сейчас на месте полиции желательно найти водителя темной машины и возможно у него на регистраторе (если он есть конечно) засветились угонщики, тк на момент проезда темной машины мимо угонщики уже вовсю уже хлопали дверьми и в момент выхода из машины могли засветиться. Шанс хороший если был регистратор, а они сейчас у многих стоят.
" мы даем запустить двигатель и проехать 4-5 метров" . У меня одного возник вопрос? У меня было много авто и разных сигнализаций , но не помню ни одну ,чтобы она давала возможность завести двигатель и тем более зачем-то давать возможность куда-то ехать. Лично я для себя не могу этого понять и принять.
Збс телефон у хозяина сдох - А вы даёте завести авто👍🏼 - Даёте возможность проехать 4-5 метров супер как раз достаточно для эвакуатора😂 а далее все ясно…
Уловили суть почему даем запустить двигатель ? Нет ? Повторюсь. Так скрывается блокируемые цепи, кроме того мы заставляем выдвинуться авто с места парковки, где с ним комфортней работать в плане поиска элементов комплекса. На дороге это уже привлекает внимание. Надеюсь понятно. В общем-то этот алгоритм отработал на 100%. Авто бросили.
Андрей! Добрый день! Вопрос а когда вы защищали авто вы что не видели сколько ключей прописано? 2 или 3. Если вы говорите что они прописаны на этапе покупки. Почему сразу не задали хозяину или себе вопрос где третий ключ.
Это режим «свободные руки». 1). Мы не можем полноценно управлять от комплекса штатной системой BMW, только закрывать замки 2).В условиях городских помех на частоте метки 2.4 ГГц это не очень разумно. Вы сидите в машине, помеха, и вы закрыты на штырях 😮, кроме того, появляется баг периодическом появлении/пропадании метки, например на дачном участке. Машина будет становится/сниматься с охраны. Надеюсь понятно. Поэтому 1 контур (штыри и датчики) активируются именно при постановке штатной системы в охрану и,соответственно, разблокируются при снятии штатной системы и наличию метки. Спасибо.
Может диагностику еще сделать и масло поменять ? 😅 на самом деле нам без разницы, сколько ключей, их могут добавить на любом СТО и после нашей защиты от угона. Алгоритм защиты изначально строится так, что угонщик имеет рабочий ключ. И не важно как он к нему попал: украли из шкафчика фитнеса, записали на СТО, используют дубликат или кодграббер эмулятор. Это надеюсь просто к пониманию. Кроме того комплекс перекрывает все риски угона. И в нашем случае защита отработала на 100% даже когда владелец не закрыл ее и не активировал режим охраны.
Это можно активировать в приложении «Kondrashov.Lab”. Если метка исчезает из зоны приема и система не в охране, приходит push уведомление что авто не в режиме охраны.
По виду логов это старлайн и по умолчанию старлайн присылает оповещение на приложение через минут 5 после того как припарковался, вышел из машины и не поставил в охрану. Единственное не могу с уверенностью сказать, что этот алгоритм сработает если подойти, открыть машину и не включая зажигание уйти.
Еще один вариант. Машина застрахована максимально. Но вдруг хозяину срочно понадобились деньги.... второй ключ у мнимых угонщиков , но что то пошло не так. п.с. Почему не запрограмировать сидение водителя , что бы оно выехало максимально вперед и вверх , а руль максимально вниз и назад ? Можете Не благодарить за идею.
Реализовано в 80 х прошлого века. При попытке украсть магнитоллу, в водительское сиденье сзади снизу аккуратно вползал штык. И однажды рыбка попалась. На вопрос органов о превышении самообороны, хозиин заявил что просто любит острые ощущения при езде , но точно не просил никого испытать в его машине...Это кардинальное решение. По технике. Тетп Тетрис: что мешает автопроизводителям реализововать то что давно в интернете. Шифрование и электронную подпись. Например при прикосновении к ручке двери, машина передает на пульт ВСЕГДА новое случайное число, зашифрованное открытым ключом брелка и подписанное секретом машины. Брелок считает hash числа подписывает своим секретом и открытым машины. При длине ключа >4096 , затраты на взлом больше 100 лет. Про ретрансляцию ( удочку). Давно пора измерять задержку поступления ответного сигнала. Хотя бы на основе фазового анализатора или иного способа, например так как работает лазерная рулетка. Типа задержка сигнала" больше 20 метров по дистанции до брелка" - тревога.
У меня сослуживец рассказывал, у него брат застрелил угонщика почти у себя во дворе, тот с частного дома решил угнать, открыл ворота, начал выезжать, сработала тоже какая то защита, и погубило его то, что он вместо то что бы уйти, пытался ее отключить, тут брат вышел с карабином и в садил в него обойму, брату дали 14 лет, как говорил адвокат если бы не добил, то дали бы меньше
В октябре 1994 года отец мэра Рига, лидер латвийских соцдемов Юрис Боярс недалеко от своего дома застрелил вора, пытавшегося угнать его машину. Спустя десять лет, в августе 2004 года, Игорь К. при сходных обстоятельствах открыл огонь по двум угонщикам. В результате один из похитителей BMW, 1975 года рождения, был убит, другой - 1970 года рождения, отделался ранением. В обоих случаях владельцы автомобилей осуждены не были.
Интересный вопрос. А при установке охранного комплекса вы не проверяете количество ключей у владельца и в мозгах авто? И так же при установке вы не блокируете беспрепятственную запись новых ключей? Помоему это фиаско не угонщиков, а установщиков охранного комплекса.
Я повторюсь, писал ниже. Проверка не требуется, хотя такая услуга у нас сейчас есть. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал.
@@KonAndrey Если было два ключа у владельца изначально, то клонирование ключа или его ретрансляция не превратит его в третий ключ, который был в памяти. Тут только запись ключа со своим идентификатором. Попытка прописи нового ключа никак не отображается в ваших охранных комплексах, пусть даже это будет сделано у дилера?
@@krasalex24ru Никак. Тут чтобы понять что третий ключ нужно оборудование уровня дилера, а особенно с уходом BMW и закрытия он-лайн серверов для кодирования еще больше сложностей. В комплексе изначально заложено, что у угонщика есть рабочий ключ и не важно как он ему попал (украл, записал, ретранслировал)
Угонщик пришёл угонять машину , и ходит вокруг неё ищет секретку , весь салон перерыл , багажник открыл там поковырялся , поддомкратил авто под днищем посмотрел , под капот заглянул , посидел покурил подумал 🤔
процедура проверки количества ключей при установке комплекса помогла бы помочь с определением даты прописанного ключа, а именно, проще вычислить потенциальные точки криминала.
Если третий ключ был добавлен в США либо перед продажей в РФ, почему при установке защиты вы не сверили количество ключей в блоке с реальными ключами хозяина автомобиля?
Охранные комплексы должны при каждом открывании дверей и любом движении внутри и вокруг автомобиля делать фото и отпарвлять на сервер. Если глушат, то сохранять в памяти и при первой возможности отправлять на сервер.
@@rb338-spb Там прикол есть, что если с брелка, то происходит криптошифиование сигнала, а вот с кнопки - ? Как я помню, с кнопки машина не встаёт в сигнализацию и её легче вскрыть. Что-то такое рассказывали на угона.нет. Поэтому я не уверен...
Даже Старлайн покпзывает количество прописанных брелков а тут на таком авто и промухать количество ключей это ,что то невероятное ! Большой минус в охране . Ну хоть видео сняли по данной проблеме не замолчали ситуацию.
Высокотехнологиские противоугонные системы не стоят ничего против физического отсутствия маленькой тех. детальки, без которой BMW всех серий и классов не возможно тронуть с места за исключением эвакуатора. Эта деталь находится в салоне авто и не требует сложных переделок конструкции для её взятия с собой в карман, её можно даже привязать к связке с ключами. Что это за деталь не скажу но можете гадать...
при установке охранного комплекса не проверяется количество ключей? или у вас просто нет такого оборудования в принципе, только у таких спецов, как Александр?
Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс защиты изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал. Оборудование для работы с ключами именно для новых BMW у нас нет, это узко специализированно. Поэтому всегда приглашаем партнеров и друзей.
👍здравствуйте! А можно предусмотреть в охранном комплексе такой нюанс, что владелец не заметил непостановку под охрану автомобиля? Чтобы исключить в будущем такой момент. Спасибо
Да, в приложении включить в разделе «Уведомления» пункт «Умные напоминания» если уйти с меткой от машины, вы получите push сообщение, что авто не в охране.
Возможно уже был вопрос ниже,Но всё же... На такое авто,и зажал хозяин установку дверных блокираторов??😢 До ввода пина,наверн лучше блокировать переключение акпп или педаль газа По ненайденой метки,авто при начале движении должно (по датчику движения) начать "кричать" На видео ведь слышно, что коплекс зумером просит пройти вторичку,и после остановки авто,небыло звуков сирены
Вот что за мастера по противоугону? Почему изначально при установке комплекса не проверили количество ключей? Почему обд не заблокирован нормально сейчас?
Я вижу вам лень комментарий прикрепленный почитать. Ок, тогда и вам объясню. 1). Ключ активируется именно в момент угона, когда прикладывается к кольцевой антенне у рулевой колонки. Подключение к OBD не нужно. Т.е. до угона в памяти будет 2 ключа 2). На момент работ с этим авто еще не было никакого оборудования и актуального ПО даже у дилеров. 3). Наш комплекс построен так, что нам не важно сколько ключей в памяти, изначально комплекс строится так, что угонщик имеет рабочий ключ, его банально могут активировать на любом СТО уже после нашей защиты или просто украсть из шкафчика в бассейне. И наш комплекс 100% защищает от всех способов угона. Надеюсь поняли. Спасибо.
Только не понятно, если ключ был прописан до покупки авто, и только после поехал владелец поехал к вам, почему вы не проверили этот момент, когда владелец привез авто к вам.
а почему на машине без ввода пин-кода можно проехать так много? с утра уже мог приехать государственный эвакуатор и забрать авто на штрафстоянку + штраф за неправильную парковку - дополнительные убытки владельцу на ровном месте, не проще ли блокировать двигатель как только включается передача, если не введен пин-код?
Можно блокировать после перевода селектора в драйв или снятию паркинга. Но тут идея дать машине выехать на проезжую часть, чтобы блокировка наступила именно на дороге, так будет эффект внезапности и машина будет привлекать внимание. Что собственно и получилось. Если двигатель блокировать на стоящей машине, можно пробовать диагностировать причину и искать блокировку. Надеюсь ясно объяснил ?
@@KonAndrey разве угонщик будет диагностировать проблему? на это нет времени, в данном случае повезло, что на штраф-стоянку не забрали, тогда бы отпечатки сотрудников мади пересекались бы с отпечаткамм преступников, а еще авто может перекрыть единственный выезд со двора через 5 метров, а если с утра поедет скорая помощь или пожарная? вероятность мала, но не равна 0, такая блокировка потенциально может привести к более ужасным последствиям, если кому-то срочно понадобится помощь, а въезд во двор заблокирован таким автомобилем
@@BaHeK1994 лучше оплатить штраф и эвакуатор, чем потерять машину. Если блокировка сработала бы сразу на месте - угонщик может попробовать прямо на парковочном месте не привлекая внимание поискать стандартные блокировки (зажигания, насоса и т.д). Сидит человек в салоне авто и что то делает - никто не обратит внимание, все будут проходить мимо. А так раскорячился посреди дороги - сразу привлекаешь внимание всех вокруг. " а если с утра поедет скорая помощь или пожарная" - поверь, когда экстренным службам будет мешать машина, тебе в течении короткого промежутка времени позвонит сотрудник ГИБДД найдя твой номер телефона по базе
@@ДмитрийС-н9з насколько я знаю в авторской сигнализации Кондрашова все спрятано очень хорошо и нужно бомбить стандартную проводку, снимая торпеду, никто этого делать не будет, поищут стандартные места блокировок, ничего не найдут и бросят авто на месте у экстренных служб время идет в секундах, обратиться в гибдд, найти номер владельца, позвонить, пока владелец оденется, спустится и отгонит авто, займет минимум 5 минут = 300 секунд - куча потерянного времени, и то это при условии, что владелец в данное время дома, а не уехал куда-то или не поставил телефон на беззвучный режим
Наверное дорогая сигнализация, а свободные руки в настройках не стоит 😂😂😂 даже на моем старой машине стоит свободные руки ,кошда отхожу машина закрывается, а при глушилке так сразу же
В BMW cвободные руки настраиваются в штатном меню, кроме того комплекс так же может быть настроен для управления в режиме "свободные руки". Схема помогает ретранслятору сразу попасть в машину при краже вещей или при угоне.
В кузовах G, I , U с установленными ЭБУ BDC и новых BCP невозможно изготовить ключ , заказ только на заводе . В этой ситуации тупо заказали ключ под вин , а так как авто из США , и в свете последних событий помощь официально и разбираться кто его заказал ни кто не будет . Самый простой способ просто заблокировать сервисную ф-ю записи дополнительных ключей . И ключ имеет датчик движения , через какое то время он засыпает , и подойдя к входной двери с ретранслятором , не получить сигнал к примеру если ключ у двери в прихожей или в куртке на той же вешалке в прихожей . Так что тут просто схема с заказом ключа на лицо . А охранный комплекс топ , деньги потраченные на защиту инвестированы правильно .
1. Потому что в начале 2023 не было ПО для работы с новым X7 с BCP, еще учитывая что BMW ушла из РФ и оборудования не было даже у дилера. 2. Запрет на регистрацию ключей это полумера. Запрет можно снять тем же оборудованием. 3. Наличие ключа у угонщика при нашей защите ничего не дает. Ключ могут в т.ч. украсть или активировать на СТО уже после установки нашего комплекса, это не важно. Алгоритм защиты изначально построен при тотальной уязвимости штатной системы.
В результате вся суть охранного "комплекса" свелась к самому дешевому не штатному имоблайзеру с простейшим датчиком движения, который заплетен в косу проводки авто и "рубит" связь с одним из критических датчиков. Вот и вся хваленая ЗАЩИТА, для тех кто не понимает.
Не совсем так. В этом контуре еще присутствуют авторские замки капота и ловушка, генерирующая 100 кубов дыма при попытке работать с проводкой. Это на случай, если бы угонщики решили разобраться с блокировками.
А в чем «мастерство» установки именно Кондрашова? Это стандартная настройка защиты Starline A97/96. Владелец молодец что отключил функцию дозвона сигнализации на его телефон. Владелец дважды молодец что не настроил «правильно» режим Не беспокоить на своем Ойфоне.
Мастерство Кондрашова в том, что если бы угонщики не смогли бы физически попасть в авто, если бы хозяин поставил машину в режим "охраны", и даже такое упущение комплекс прощает. Да, алгоритм у 6 и 7 серии такой же, т.к. К97 выпускается по нашему заказу НПО "StarLine", но дальше угонщики не смогли бы попасть под капот, там авторские замки, а попытка работы с проводкой привела бы к срабатыванию дымового патрона (100 кубов дыма)
@@KonAndrey Если бы у бабушки был бы хер, то это был дедушка…. В данном случае мы видим штатный функционал Старлайна. Причем криво настроенным. Недонастроенным. Зачем отключили звонки на Т1 (телефон владельца)? Почему владельцу не объяснили как настраивать ночной режим ойфона? Почему при включении зажигания не произошел опрос метки СРАЗУ? Кого из ваших настройщиков нужно срочно отправить на повышение квалификации по Старлайн Мастер?
@@deguninonetПри чем тут метка ? Второй контур не привязан к наличию метки. Даже если бы метка была в салоне, мы дадим запустить двигатель и глушим авто на проезжей части. Этот алгоритм используем с 2009 года. В Старлайн он появился в 2016 году.
1). Это узкоспециализированное оборудование, на момент работы с авто не было свежего оригинального ПО для X7 2). Ключ может быть активирован во время угона, его просто не будет видно в памяти. Т.к. 1 й контур был не активирован, антенны был разблокированы. 3). Нам в принципе не интересно сколько ключей, т.к. алгоритм защиты строится с условием, что угонщик имеет рабочий ключ. Ключ могу просто украсть из шкафчика в фитнесе, записать на любом СТО после установки нашей защиты, использовать эмулятор или ретранслятор. Комплекс отработал на 100%, даже не смотря на то, что 1 контур был не активирован. Надеюсь понятно.
Почему при установке комплекса, не проверять количество ключей у владельца?
Или в момент установки комплекса, удалять все ключи прописанные в автомобиль, и прописывать только те ключи которые есть у владельца?
Да, этот вопрос меня беспокоит больше всего. Надеюсь Андрей прокомментирует
Закрепил этот комментарий, т.к. много аналогичных вопросов. Проверка кол-ва ключей при защите от угона не требуется, хотя мы такую услугу сейчас ввели. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали 3 ключ ретранслировали сигнал или использовали кодграббер/эмулятор типа «Тетрис»
@@KonAndrey, у меня ещё вопрос: а почему, при установке охраны, вы не выполнили процедуру балансировки колес и замены масла в двигателе? А ведь можно было бы и выхлоп Акопович поставить, обвес эМочный.... 🤔
Проверка кол-ва ключей при защите от угона не требуется. На видео вами говорится обратное. Обоср….сб по полной, теперь не знаете что сказать, ещё и видео такое сняли.
@@КостяКостин-ь2яподдерживаю, считать количество ключей занимает пару мин, дольше времени займёт из сумки диагностику достать😁
Автоугонщики настолько профессионалы, что забыли отключить видеорегистратор?
У вас ока? Сейчас камеры встроены в зеркало, скрыты, к ним так просто не добраться, штатная опция.
К современным сигнализациям можно подключать видио регистратор. При сработке он начинает снимать.
Точно
😂😂😂
Если так то почему нету там регистратора в салон, или есть но не показывают 😂
С первого раза угнать не вышло, но теперь, посмотрев это видео, угонщик точно знает, что нужно делать
Мастер-класс для паразитов
Применят эвакуатор или в фургон затолкают...
😂😂😂👍👍👍
@@злойоткСольют и эвакуатор и маршрут угона.
Для того, чтобы после просмотра предпринять ещё одну попытку - нужно: 1) иметь мозги/квалификацию выше тех, кто ранее это уже пытался сделать; 2) иметь доступ к дорогостоящему оборудованию и ПО + мозги/квалификацию чтобы с этим всем взаимодействовать. 🤭
Ходят слухи, что Андрей сам, апосля работы пытается угонять защищенные своей Лабораторией машины, чтобы поток благодарных клиентов не иссякал...
Хорошая идея, ломать зомки и остовлять визитки
@@krsomyt🤦♂️ хочется взять и подарить учебник по русскому языку
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@KonAndrey Подгорает😂
*всё правильно, надо нагнать панику в обществе и зарабатывать на страхах клиентов*
А что вы при установки охранного комплекса ключи не проверяли?
Тогда ролики снимать не интересно будет😅
видео чисто для рекламы. 1 установщики не проверили ключи. 2 владелец не проверил двери. 3 горе угонщик, даже не сломал личинку или стекло и так проник в салон через открытую дверь, потом заглох, оставил свой голос на видеорегистраторе. Как говорил Станиславский - Не верю!!!
Да я вижу вы театральный критик!
@@krsomyt лох не момент, а постановка на уровне 1 курса пту
1. Я ответил в прикрепленном комментарии 2. Бывает 3. Да проник, т.к. машина не была в охране. Если бы первый контур был активирован угонщики бы тупо не попали в салон. 4. Видео регистратор находится за зеркалом заднего вида, его сразу не увидишь. Тут угонщики действительно невнимательны были. В других попытках угона регистратор либо забирали, либо вытаскивали питание. Посмотрите другие попытки угона на моем канале. P.S. Станиславский бы лайкнул
@@KonAndreyвидимо угонщик был глухим раз не слышал такой громкий звук включения 😂
@@KonAndreyи как же повезло угонщику, что именно в этот день двери не заперли. Я понимаю, что раздолбать дверь Соляриса и нового бмв х7 в нынешних реалиях не одно и тоже
Как и всегда, комплекс отработал на 5+👍
Каких же страхуил начал делать БМВ :((((
Молодым нравится😂
Мне хендай крету напоминает спереди 😂
G - серию Корейцы делают
А корейские Немцы делают😂
А ты что начал делать 😂😂😂?
Точно!
Бабушкины сказки про заказ ключа без документов. И просто так его не вписать в авто, даже заказанный. Изначально был вписан третий ключ, скорее всего на этапе заказа/активации второго ключа. Америка приходит с одним ключом, а иногда и без ключей. А то, что вы не проверили эти ключи, эта ваш косяк. Не надо вкидывать кучу денег, можно поставить простой иммо, чтобы без метки не уехала, на случай такого разгильдяйства. В очередной раз убеждаюсь в шляпности большинства услуг.
👌Главное покупайте у нас комплекс - все будя норм!!!
А эту метку разве нельзя подделать? Чтоб машина увидела якобы свою метку и поехала
@@jamesblant9163нельзя, как ты ее подделать хочешь? Если там зашифрованные данные
То, что ворьё попало в салон- это минус всему комплексу, нельзя центральный замок, или дверные блокираторы завязывать на сигнализацию, это должно быть отдельно. Ставить сто тыщ долл. на улице - это маразм. Днём, бить стекло и лазить туда- сюда через окно ворьё не будет. Автовладельцу просто повезло на рукожопых.
Андрей.
Мой TLC 200 со мной по сей день только благодаря вам и вашей лаборатории. 2 попытки угона.
Подарил жене Камри и сразу отвез к вам. На 8 марта хотели угнать с парковки ТРЦ 😂
Моя семья - ваш пожизненный клиент !
Добрый день, спасибо за доверие ! Надо кончено было сообщить о попытке угона, я считаю только те, которые задокументированы. Как поняли, что пытались угнать ?
Это в каком городе постоянные попытки? 3 раза у одного хозяина считай это несовпадение
Купи ниву и будь патриотом сон обеспечен
@@KonAndrey вы мне 2 раза из 3 сами звонили.
Петербург.
@@Luxurymsk не, спасибо, я воздержусь
А есть такая опция сделать копьё в сиденье при угоне?
Обезвредить плевму)😅
Молодцы в сервисе Кондрашова. Молодчина на 1/2 хозяин машины, который поставил этот комплекс, но не читает сообщения на смортфон о вскрытии машины.
А сегодня во сне сообщения на смартфоне не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать.
@@michaelkornev92😂😂😂 сделал мой день
1) Видимо при установке охранного комплекса упустили проверку на Кол-во ключей!
2) Придумайте вариант сами! 😉
Я повторюсь, писал ниже. Чтение кол-ва ключей не требуется. Комплекс защиты от угона изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Однако мы ввели дополнительную услугу чтения кол-ва ключей.
@@KonAndrey Ясно. Благодарю за пояснение! 🙏
@@KonAndreyв меню головного устройства заходишь и смотришь сколько ключей записано. По крайней мере в g07 за 5 секунд владелец может посмотреть!
Ну проверили они: 2 ключа показывает и что?
Либо не проверили и х.з. сколько.
Ключики в любой момент могут в любом сервисе дописать, разблокировать возможность добавления, протестировать что-то, что бы потом все пошло быстро....
Задача комплекса защитить даже если у угонщиков есть ключи и метки украденные у владельца!
Защита сработала, ребята молодцы!
@@johntravis-travel в России не сделать ключ сейчас!! этот ключ прописали заранее
Хорошо что Вы есть 🙏
Постоянно про Вас своим друзьям
Мы твои друзья, и ты нам надоел.
Вы при установке защиты не проверяете количество ключей активированных?
Я повторюсь, писал ниже. Это не требуется, хотя мы такую услугу сейчас ввели. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал.
Они и прописали третий ключ, угонщики не заплатили за ключ. Угон не состоялся
Я четырку даже не закрываю и запасной ключ в пепельнице лежит
Спасибо🤣🤣🤣🤣
Дай знать где ты надишься))))
@@РузальГаниев-б6ц кто ты, воин ?
У брата была тойота, как-то раз не завелась, что он только ни делал, всё было бесполезно. Друг тащил на тросе до ближайшего автоэлектрика. Оказалось окислились какие-то провода сигнализации. Без эвакуатора не угнать😂.
У друзей такая же ерунда с новеньким хëндаем, спустя месяц после покупки.
Если бы в нашей стране ужесточили уголовную статью за угон или попытку угона автомобиля , то никаких защит и не надо было бы устанавливать )
Лояльные законы , вот слабое место
Если бы человек понимал что за попытку он присядет на 20 лет , он даже не смотрел бы в сторону чужого автомобиля
Причина больше в неотвратимости наказания, а не сроке.
Не смеши своим детским лепетом.В России ему мало дают.В Канаде ,например,дают до 10 лет ,но в 99% эта цифра варьируется от 1 до 5,тоже самое в США-колыбели демокрации и торжества закона-от 1 до 5,иногда чуть больше.А теперь скажи ,дурилка,чем наши законы отличаются от западных,и сразу же второй вопрос тебе:когда и кого останавливали уголовные срока??? Даже длительные срока за особо тяжкие- изнасилования и убийства, не останавливают людей от изнасилований и убийств.
Везде воруют и будут воровать со статьёй или без😂со статьёй меньше конечно
😂😂, если бы в нашей стране ужесточили бы ответственность за насильное удержание власти, такие мудаки не сидели бы 23 года 😂😂😂🎉
Важна не суровостьнаказания и его неотвратимость. Сколько раз можнтповтопять!
Почему при установке охранного комплекса вы не проверили количество прописанных ключей и не проговорили эту информацию с заказчиком? И блокировку прописи доп ключей можно было сделать при установке.
Мне вот тоже эта жесть не понятна. Я просто при покупке проверяю( а я обычный автовладецец). А вы " профессионалы"
1). Это узкоспециализированное оборудование, на момент работы с авто не было свежего оригинального ПО для X7 2). Ключ может быть активирован во время угона, его просто не будет видно в памяти. Т.к. 1 й контур был не активирован, антенны был разблокированы. 3). Нам в принципе не интересно сколько ключей, т.к. алгоритм защиты строится с условием, что угонщик имеет рабочий ключ. Ключ могу просто украсть из шкафчика в фитнесе, записать на любом СТО после установки нашей защиты, использовать эмулятор или ретранслятор. Комплекс отработал на 100%, даже не смотря на то, что 1 контур был не активирован. Надеюсь понятно.
А вы не проверяете наличие ключей при установке комплекса ?
1). Это узко специализированное оборудование и не на все машины есть. 2). Нам не важно сколько ключей, комплекс изначально строится с условием, что угонщик имеет штатный ключ. Ключ могут банально украсть из шкафчика в фитнесе или прописать на любом СТО уже после установки комплекса. Надеюсь понятно.
угонщики были глухие? не слышно пиканье в ожидании авторизации и то, что регистратор разговаривает и пишет?
И что с того что регик сработал, вообще не о чем поверь...
@@Геннадий-п7э это сигналка ждёт авторизацию
надо регистратор с записью салона еще...
Он какой-то глупый, крутую охрану поставил а регистратор нормальный не взял😅
@@sashair да и тачка стоит много а регистратор дерьмище полное как будто из 2007 года выпуска.
@@sashairтак охрана и регистратор идут с завода, о чем ты)
А как проверить в бытовых условиях, сколько ключей идут к привязки автомобиля?
А вот сейчас на месте полиции желательно найти водителя темной машины и возможно у него на регистраторе (если он есть конечно) засветились угонщики, тк на момент проезда темной машины мимо угонщики уже вовсю уже хлопали дверьми и в момент выхода из машины могли засветиться. Шанс хороший если был регистратор, а они сейчас у многих стоят.
Мусора всегда основные в теме
Щас весь город поднимут на уши чтобы найти горе угонщиков этой помойки
Почему когда владелец забрал куртку с заднего сиденья, он не получил обратную связь от сигналки, что она не встала на охрану?
" мы даем запустить двигатель и проехать 4-5 метров" . У меня одного возник вопрос? У меня было много авто и разных сигнализаций , но не помню ни одну ,чтобы она давала возможность завести двигатель и тем более зачем-то давать возможность куда-то ехать. Лично я для себя не могу этого понять и принять.
Озвучивайте вопрос
Это стандартная работа противоугонки, сложно на ходу понять почему заглох автомобиль. Поэтому блокировки срабатывают во время движения.
@@KonAndrey почему заглох мотор, если автомобиль не поставлен в охрану
Встал по середине дороги привлекая внимание.
@@sergeinikolaevich3611метки не было рядом
А при установке охранного комплекса разве не проверяли количество прописаных ключей?
его могли прописать на мойке, да где угодно в сервисе
Да какая разница сколько там ключей, у сигналки свои метки и без меток с автомобилем не уехать.
Качество Кондрашова по высшему пилотажу👍
Вопрос, почему лаборатория не проверила при установки ПО, сколько ключей прописано ??? Считаю это промах лабораториии, удар по имиджу. 😏😏😏
А как вы ставите доп охрану и не читаете сколько ключей прописано? Вы всегда должны это делать первым делом при улучшении защиты!
Збс телефон у хозяина сдох
- А вы даёте завести авто👍🏼
- Даёте возможность проехать 4-5 метров супер как раз достаточно для эвакуатора😂 а далее все ясно…
Уловили суть почему даем запустить двигатель ? Нет ? Повторюсь. Так скрывается блокируемые цепи, кроме того мы заставляем выдвинуться авто с места парковки, где с ним комфортней работать в плане поиска элементов комплекса. На дороге это уже привлекает внимание. Надеюсь понятно. В общем-то этот алгоритм отработал на 100%. Авто бросили.
В теме
Лишь бы вякнуть, а че вякнул и сам не понял, клоун бэд
Камера огонь на улице 003 мега пикс😅
@@KonAndrey тем самым они себя под камеры городского наблюдения подставляют и опять же движущий транспорт с видео регистратором.
Ключ сделать на любое бмв /Мерседес не проблема 👌🤝
Андрей! Добрый день! Вопрос а когда вы защищали авто вы что не видели сколько ключей прописано? 2 или 3. Если вы говорите что они прописаны на этапе покупки. Почему сразу не задали хозяину или себе вопрос где третий ключ.
Да канечно давно ключ сделан, в России сейчас не сделать ключ
А почему Вы не проверили, количество ключей, при установке охранного комплекса? Мне кажется: "всё" кроется в мелочах.
Андрей! Почему машина не стала в охрану по таймауту после пропадания метки?
Это режим «свободные руки». 1). Мы не можем полноценно управлять от комплекса штатной системой BMW, только закрывать замки 2).В условиях городских помех на частоте метки 2.4 ГГц это не очень разумно. Вы сидите в машине, помеха, и вы закрыты на штырях 😮, кроме того, появляется баг периодическом появлении/пропадании метки, например на дачном участке. Машина будет становится/сниматься с охраны. Надеюсь понятно. Поэтому 1 контур (штыри и датчики) активируются именно при постановке штатной системы в охрану и,соответственно, разблокируются при снятии штатной системы и наличию метки. Спасибо.
БМВ уже догнали корейцев по уровню упоротого дизайна
Да, елка новогодняя какая то.
Странно, что на видео с регистратора не звучил "все пля, писец! видимо стоит какая то очень крутая сигналка, такую не взломать" 🤷
В сценарий не внесли, наверно посчитали перебором, хотя и без этого уже перебор,,)))
Радует что на сей раз все клипсы целы...)))
Мне вот очень интересно,а почему вы то не проверили количество прописанных ключей,когда ставили охранные системы!!!????
Может диагностику еще сделать и масло поменять ? 😅 на самом деле нам без разницы, сколько ключей, их могут добавить на любом СТО и после нашей защиты от угона. Алгоритм защиты изначально строится так, что угонщик имеет рабочий ключ. И не важно как он к нему попал: украли из шкафчика фитнеса, записали на СТО, используют дубликат или кодграббер эмулятор. Это надеюсь просто к пониманию. Кроме того комплекс перекрывает все риски угона. И в нашем случае защита отработала на 100% даже когда владелец не закрыл ее и не активировал режим охраны.
Угонщикам нужно с эвакуатором ехать, сначала заехать на него а потом если не заглохнет - тапку дать.
Секундочку помедленнее , сейчас запишу
Никто такой хернёй не будет заниматься, потому как это другая статья, и другой срок
А почему когда вы устанавливали свою систему не определили третий ключ?
Странно, что не приход оповещение, что машина не закрыта, например каждые 5-10 минут, после закрытия водительской двери, на телефон.
Это можно активировать в приложении «Kondrashov.Lab”. Если метка исчезает из зоны приема и система не в охране, приходит push уведомление что авто не в режиме охраны.
@@KonAndrey Не нашёл у себя такого. Что-то похоже есть в режиме Свободные руки, но он у меня отключен 🙄
@@coolsever9630Уведомления - Умные напоминания (поставить галочку)
По виду логов это старлайн и по умолчанию старлайн присылает оповещение на приложение через минут 5 после того как припарковался, вышел из машины и не поставил в охрану. Единственное не могу с уверенностью сказать, что этот алгоритм сработает если подойти, открыть машину и не включая зажигание уйти.
Почему не проверили количество прописанных ключей?
Еще один вариант. Машина застрахована максимально.
Но вдруг хозяину срочно понадобились деньги.... второй ключ у мнимых угонщиков , но что то пошло не так.
п.с. Почему не запрограмировать сидение водителя , что бы оно выехало максимально вперед и вверх , а руль максимально вниз и назад ? Можете Не благодарить за идею.
Реализовано в 80 х прошлого века. При попытке украсть магнитоллу, в водительское сиденье сзади снизу аккуратно вползал штык. И однажды рыбка попалась. На вопрос органов о превышении самообороны, хозиин заявил что просто любит острые ощущения при езде , но точно не просил никого испытать в его машине...Это кардинальное решение.
По технике.
Тетп
Тетрис: что мешает автопроизводителям реализововать то что давно в интернете. Шифрование и электронную подпись. Например при прикосновении к ручке двери, машина передает на пульт ВСЕГДА новое случайное число, зашифрованное открытым ключом брелка и подписанное секретом машины.
Брелок считает hash числа подписывает своим секретом и открытым машины. При длине ключа >4096 , затраты на взлом больше 100 лет.
Про ретрансляцию ( удочку). Давно пора измерять задержку поступления ответного сигнала. Хотя бы на основе фазового анализатора или иного способа, например так как работает
лазерная рулетка. Типа задержка сигнала" больше 20 метров по дистанции до брелка" - тревога.
Почему когда устанавливали охранный комплекс не проверили количество ключей!
Странно, разве блокировка списка ключей не первичная задача по комплексу мер антиугона?!
Это какое то шоу?
Просто реклама 😂
Я не понял! Кондрашёв устанавливал противоугонку и не удалил 3-й ключ??? Как так???
Здравствуйте!!!
Подскажите пожалуйста сколько стоит полный комплект защиты на Х5???
Спасибо!
В районе 230 000 руб.
Почему сразу не заблокировали ,возможность прописывать новые ключи ?
Контент
Зачем такой автомобиль в России! Есть же Лада Веста 😂
У меня сослуживец рассказывал, у него брат застрелил угонщика почти у себя во дворе, тот с частного дома решил угнать, открыл ворота, начал выезжать, сработала тоже какая то защита, и погубило его то, что он вместо то что бы уйти, пытался ее отключить, тут брат вышел с карабином и в садил в него обойму, брату дали 14 лет, как говорил адвокат если бы не добил, то дали бы меньше
В октябре 1994 года отец мэра Рига, лидер латвийских соцдемов Юрис Боярс недалеко от своего дома застрелил вора, пытавшегося угнать его машину. Спустя десять лет, в августе 2004 года, Игорь К. при сходных обстоятельствах открыл огонь по двум угонщикам. В результате один из похитителей BMW, 1975 года рождения, был убит, другой - 1970 года рождения, отделался ранением. В обоих случаях владельцы автомобилей осуждены не были.
Не удалось русским угонщикам украсть ранее украденное.
Нельзя было проверить ранее сколько ключей было зашито или и поставить защиту на прописывания ключей при установке сигнализации у Кондрашова?
🧐Расскажите в следующем выпуске как заработать на Х7.
Своровать
Заработать никак. Да и нах он нужен страшный
Где вы сами работаете?
На регистратор попали 2 машины, когда угонщики терлись возле нее, полиция могла найти владельцев и отсмотреть видео
Сделайте так чтобы двери и стелкла блокировались тем самым заблокировав их в салоне 😊. На это даже фильм есть
Чтобы они разбили их?!)
@@nth1nK пока будут бить доп улики оставят
Американские "Bait Car" смотрите
Добрый день! Были ли у ваших клиентов попытки угона эвакуатором?
Интересный вопрос. А при установке охранного комплекса вы не проверяете количество ключей у владельца и в мозгах авто? И так же при установке вы не блокируете беспрепятственную запись новых ключей? Помоему это фиаско не угонщиков, а установщиков охранного комплекса.
Я повторюсь, писал ниже. Проверка не требуется, хотя такая услуга у нас сейчас есть. Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал.
@@KonAndrey Если было два ключа у владельца изначально, то клонирование ключа или его ретрансляция не превратит его в третий ключ, который был в памяти. Тут только запись ключа со своим идентификатором. Попытка прописи нового ключа никак не отображается в ваших охранных комплексах, пусть даже это будет сделано у дилера?
@@krasalex24ru Никак. Тут чтобы понять что третий ключ нужно оборудование уровня дилера, а особенно с уходом BMW и закрытия он-лайн серверов для кодирования еще больше сложностей. В комплексе изначально заложено, что у угонщика есть рабочий ключ и не важно как он ему попал (украл, записал, ретранслировал)
@@krasalex24ruв России сейчас на эту машину не сделать ключ
Фиаско установщиков? В чем же? Машина сохранена, все остались при своих. Только ты решил чушь морозить😢
А почему владелец только утром узнал? Джипижс подключен, значит глушилка ушла. Почему старлайн не позвонил владельцу?
Маленький тумблерочик на бензонасос в секретном месте и не надо всю эту навороченную сигналку 😊
Найдут думаю, быстро
это работает только против угонщиков-школьников и если машина нужна для "а давай покатаемся, а потом спалим"
Угонщик пришёл угонять машину , и ходит вокруг неё ищет секретку , весь салон перерыл , багажник открыл там поковырялся , поддомкратил авто под днищем посмотрел , под капот заглянул , посидел покурил подумал 🤔
@@СашаТ-ч2о Вас, похоже, легко удивить, на какие ухищрения способны угонщики подобных авто.
@@Trxtrs На поиски нужно время а время для них дороже самой машины , с вами согласен , эти ребята не тупые .
Вы не проверяли количество прописанных ключей при выдаче авто?
процедура проверки количества ключей при установке комплекса помогла бы помочь с определением даты прописанного ключа, а именно, проще вычислить потенциальные точки криминала.
На эвакуаторе не судьба была увезти?А сразу залочить левые ключи нельзя было лаборатория бля.
Ага ..секретная..обычное выкачивание денег из ж.р.вых
Если третий ключ был добавлен в США либо перед продажей в РФ, почему при установке защиты вы не сверили количество ключей в блоке с реальными ключами хозяина автомобиля?
Ниже уже отвечал, посмотрите
Странно, но что при установке сигнализации нельзя было проверить количество прописанных ключей?
Это точно бмв?
Так не угонщики заранее сигнал заблокировали на закрытие получается?
А почему сразу не проверили сколько было прописано автоключей
Охранные комплексы должны при каждом открывании дверей и любом движении внутри и вокруг автомобиля делать фото и отпарвлять на сервер. Если глушат, то сохранять в памяти и при первой возможности отправлять на сервер.
Зачем ?
Добрый день. Сколько дней требуется для установки комплекса на VW Touareg 2015 г.?
А как безопасней закрывать: с брелка или кнопкой на ручке двери?
Не принципиально
Главное глазками смотреть - закрылась машина или нет.
👍
@@rb338-spb
Там прикол есть, что если с брелка, то происходит криптошифиование сигнала, а вот с кнопки - ? Как я помню, с кнопки машина не встаёт в сигнализацию и её легче вскрыть. Что-то такое рассказывали на угона.нет. Поэтому я не уверен...
Даже Старлайн покпзывает количество прописанных брелков а тут на таком авто и промухать количество ключей это ,что то невероятное ! Большой минус в охране . Ну хоть видео сняли по данной проблеме не замолчали ситуацию.
Высокотехнологиские противоугонные системы не стоят ничего против физического отсутствия маленькой тех. детальки, без которой BMW всех серий и классов не возможно тронуть с места за исключением эвакуатора.
Эта деталь находится в салоне авто и не требует сложных переделок конструкции для её взятия с собой в карман, её можно даже привязать к связке с ключами. Что это за деталь не скажу но можете гадать...
Разве не проверина была память на кол-во ключей при монтаже сигнализации?
Надо чтобы авто звонила, а не СМС писала при угоне!!! Странные настройки 😂
А почему смс так долго приходит? Блокировка двигателя в 23.08, а смс пришла только в 02.32.
3,5 часа на сообщение, что машину начали угонять)))
23:50 пришло. В 2:32 сообщение, что напряжение АКБ упало. Авто стояло на аварийке с включенным зажиганием.
Почему внутри регистратор не пишет?
"первое, что он сделал - позвонил нам в лАБураторию"... Не в полицию, не в страховую компанию, а биндюжникам....
Не, самое эпичное это то, что эти "красавцы" еще и флешку с регистратора оставили...)
Регистратор за зеркалом заднего вида, скорее всего его не заметили просто.
при установке охранного комплекса не проверяется количество ключей? или у вас просто нет такого оборудования в принципе, только у таких спецов, как Александр?
Третий ключ могут записать и после установки нашего комплекса, например у дилера или в любом профильном сервисе. Комплекс защиты изначально строиться так, что оригинальный ключ имеется у угонщика или машина его считала. Например, ключ украли, сделали дубликат, дописали или ретранслировали сигнал. Оборудование для работы с ключами именно для новых BMW у нас нет, это узко специализированно. Поэтому всегда приглашаем партнеров и друзей.
Там не нужно оборудование, просто на мониторе любой может глянуть , количество ключей прописанных
Ты че деревянный такой, тебе же сказали что это и после установки прописывается, раздуплись и посмотри еще раз когда была установлена охрана
@@sanchessanches-90 ты че такой дерзкий? мамка денег дала на мороженое? а ну брысь.
👍здравствуйте! А можно предусмотреть в охранном комплексе такой нюанс, что владелец не заметил непостановку под охрану автомобиля? Чтобы исключить в будущем такой момент. Спасибо
Да, в приложении включить в разделе «Уведомления» пункт «Умные напоминания» если уйти с меткой от машины, вы получите push сообщение, что авто не в охране.
Возможно уже был вопрос ниже,Но всё же...
На такое авто,и зажал хозяин установку дверных блокираторов??😢
До ввода пина,наверн лучше блокировать переключение акпп или педаль газа
По ненайденой метки,авто при начале движении должно (по датчику движения) начать "кричать"
На видео ведь слышно, что коплекс зумером просит пройти вторичку,и после остановки авто,небыло звуков сирены
Андрей,как всегда на высоте!С недавних пор я ваш клиент!
Автомобиль был подготовлен, но третий ключ не увидели.
Вот что за мастера по противоугону? Почему изначально при установке комплекса не проверили количество ключей?
Почему обд не заблокирован нормально сейчас?
Я вижу вам лень комментарий прикрепленный почитать. Ок, тогда и вам объясню. 1). Ключ активируется именно в момент угона, когда прикладывается к кольцевой антенне у рулевой колонки. Подключение к OBD не нужно. Т.е. до угона в памяти будет 2 ключа 2). На момент работ с этим авто еще не было никакого оборудования и актуального ПО даже у дилеров. 3). Наш комплекс построен так, что нам не важно сколько ключей в памяти, изначально комплекс строится так, что угонщик имеет рабочий ключ, его банально могут активировать на любом СТО уже после нашей защиты или просто украсть из шкафчика в бассейне. И наш комплекс 100% защищает от всех способов угона. Надеюсь поняли. Спасибо.
А что мешало удалить третий ключ раньше? Ведь охранную систему вы устанавливали. 🤷♂️
Только не понятно, если ключ был прописан до покупки авто, и только после поехал владелец поехал к вам, почему вы не проверили этот момент, когда владелец привез авто к вам.
Откуда дилерские оборудование? Они же РФ отключили от систем?
Вопрос как проверить количество записанных ключей так и остался не раскрыт.
Профильным оборудованием для конкретных марок и моделей.
а почему на машине без ввода пин-кода можно проехать так много? с утра уже мог приехать государственный эвакуатор и забрать авто на штрафстоянку + штраф за неправильную парковку - дополнительные убытки владельцу на ровном месте, не проще ли блокировать двигатель как только включается передача, если не введен пин-код?
Можно блокировать после перевода селектора в драйв или снятию паркинга. Но тут идея дать машине выехать на проезжую часть, чтобы блокировка наступила именно на дороге, так будет эффект внезапности и машина будет привлекать внимание. Что собственно и получилось. Если двигатель блокировать на стоящей машине, можно пробовать диагностировать причину и искать блокировку. Надеюсь ясно объяснил ?
@@KonAndrey разве угонщик будет диагностировать проблему? на это нет времени, в данном случае повезло, что на штраф-стоянку не забрали, тогда бы отпечатки сотрудников мади пересекались бы с отпечаткамм преступников, а еще авто может перекрыть единственный выезд со двора через 5 метров, а если с утра поедет скорая помощь или пожарная? вероятность мала, но не равна 0, такая блокировка потенциально может привести к более ужасным последствиям, если кому-то срочно понадобится помощь, а въезд во двор заблокирован таким автомобилем
@@BaHeK1994 лучше оплатить штраф и эвакуатор, чем потерять машину. Если блокировка сработала бы сразу на месте - угонщик может попробовать прямо на парковочном месте не привлекая внимание поискать стандартные блокировки (зажигания, насоса и т.д). Сидит человек в салоне авто и что то делает - никто не обратит внимание, все будут проходить мимо. А так раскорячился посреди дороги - сразу привлекаешь внимание всех вокруг. " а если с утра поедет скорая помощь или пожарная" - поверь, когда экстренным службам будет мешать машина, тебе в течении короткого промежутка времени позвонит сотрудник ГИБДД найдя твой номер телефона по базе
@@ДмитрийС-н9з насколько я знаю в авторской сигнализации Кондрашова все спрятано очень хорошо и нужно бомбить стандартную проводку, снимая торпеду, никто этого делать не будет, поищут стандартные места блокировок, ничего не найдут и бросят авто на месте
у экстренных служб время идет в секундах, обратиться в гибдд, найти номер владельца, позвонить, пока владелец оденется, спустится и отгонит авто, займет минимум 5 минут = 300 секунд - куча потерянного времени, и то это при условии, что владелец в данное время дома, а не уехал куда-то или не поставил телефон на беззвучный режим
Александр такой: блин что же я не так вчера сделал, что она не поехала😅
Наверное дорогая сигнализация, а свободные руки в настройках не стоит 😂😂😂 даже на моем старой машине стоит свободные руки ,кошда отхожу машина закрывается, а при глушилке так сразу же
В BMW cвободные руки настраиваются в штатном меню, кроме того комплекс так же может быть настроен для управления в режиме "свободные руки". Схема помогает ретранслятору сразу попасть в машину при краже вещей или при угоне.
В кузовах G, I , U с установленными ЭБУ BDC и новых BCP невозможно изготовить ключ , заказ только на заводе . В этой ситуации тупо заказали ключ под вин , а так как авто из США , и в свете последних событий помощь официально и разбираться кто его заказал ни кто не будет . Самый простой способ просто заблокировать сервисную ф-ю записи дополнительных ключей . И ключ имеет датчик движения , через какое то время он засыпает , и подойдя к входной двери с ретранслятором , не получить сигнал к примеру если ключ у двери в прихожей или в куртке на той же вешалке в прихожей . Так что тут просто схема с заказом ключа на лицо . А охранный комплекс топ , деньги потраченные на защиту инвестированы правильно .
Вадим, спасибо за технически грамотный комментарий !
Почему запрет на регистрацию ключей сделали только сейчас, а не при установке?
1. Потому что в начале 2023 не было ПО для работы с новым X7 с BCP, еще учитывая что BMW ушла из РФ и оборудования не было даже у дилера. 2. Запрет на регистрацию ключей это полумера. Запрет можно снять тем же оборудованием. 3. Наличие ключа у угонщика при нашей защите ничего не дает. Ключ могут в т.ч. украсть или активировать на СТО уже после установки нашего комплекса, это не важно. Алгоритм защиты изначально построен при тотальной уязвимости штатной системы.
По чему сразу не проверили сколько ключей?
В результате вся суть охранного "комплекса" свелась к самому дешевому не штатному имоблайзеру с простейшим датчиком движения, который заплетен в косу проводки авто и "рубит" связь с одним из критических датчиков. Вот и вся хваленая ЗАЩИТА, для тех кто не понимает.
Не совсем так. В этом контуре еще присутствуют авторские замки капота и ловушка, генерирующая 100 кубов дыма при попытке работать с проводкой. Это на случай, если бы угонщики решили разобраться с блокировками.
А в чем «мастерство» установки именно Кондрашова? Это стандартная настройка защиты Starline A97/96.
Владелец молодец что отключил функцию дозвона сигнализации на его телефон.
Владелец дважды молодец что не настроил «правильно» режим Не беспокоить на своем Ойфоне.
Мастерство Кондрашова в том, что если бы угонщики не смогли бы физически попасть в авто, если бы хозяин поставил машину в режим "охраны", и даже такое упущение комплекс прощает. Да, алгоритм у 6 и 7 серии такой же, т.к. К97 выпускается по нашему заказу НПО "StarLine", но дальше угонщики не смогли бы попасть под капот, там авторские замки, а попытка работы с проводкой привела бы к срабатыванию дымового патрона (100 кубов дыма)
@@KonAndrey Если бы у бабушки был бы хер, то это был дедушка….
В данном случае мы видим штатный функционал Старлайна. Причем криво настроенным. Недонастроенным. Зачем отключили звонки на Т1 (телефон владельца)? Почему владельцу не объяснили как настраивать ночной режим ойфона? Почему при включении зажигания не произошел опрос метки СРАЗУ? Кого из ваших настройщиков нужно срочно отправить на повышение квалификации по Старлайн Мастер?
@@deguninonetПри чем тут метка ? Второй контур не привязан к наличию метки. Даже если бы метка была в салоне, мы дадим запустить двигатель и глушим авто на проезжей части. Этот алгоритм используем с 2009 года. В Старлайн он появился в 2016 году.
Интересно, что когда вы устанавливали свои комплексы, как вы так опростоволосились? И не проверили количество ключей?
1). Это узкоспециализированное оборудование, на момент работы с авто не было свежего оригинального ПО для X7 2). Ключ может быть активирован во время угона, его просто не будет видно в памяти. Т.к. 1 й контур был не активирован, антенны был разблокированы. 3). Нам в принципе не интересно сколько ключей, т.к. алгоритм защиты строится с условием, что угонщик имеет рабочий ключ. Ключ могу просто украсть из шкафчика в фитнесе, записать на любом СТО после установки нашей защиты, использовать эмулятор или ретранслятор. Комплекс отработал на 100%, даже не смотря на то, что 1 контур был не активирован. Надеюсь понятно.
Сохранять " Заработанное " , прям актуально в наше время, особенно если это бэха за 20 мультов 😂
У меня фургон большой. Ключи на пассажирском сиденье под подушкой всегда. Машина открыта всегда. Документы в бардачке. Так уже три года.