Est-ce que monté une trophy R à 400 ch n'est pas inutile ? elle sortent déja à 300 ch en traction et c'est la limite utile avant du propu ... donc je ne pense pas qu'il y est un réel avantage ?
Sur rs3 2016 Chaud pour le centre de Marseille pour: Entretien complet des 60000km (Vidange boite/moteur/haldex +bougies) Et un stage 1 E85 (Config actuelle jantes moteck /bypass milltek ligne sur mesure)
Non de fait, mais ici c'est je pense encore dû à l'étagement de nos boîtes sur M4RS, j'ai 2 versions Trophy phase 2 en boîte EDC et en boîte manu c'est un peu le même problème, maintenant, le 1800 est un excellent moteur mais ça reste tout de même aussi un "petit" moteur avec un gros turbo. Et je suis tout à fait d'accord pour dire que cette auto dans la performance pure et les chiffres on trouve mieux et encore une fois une M4RS Trophy ou Trophy-R elle s'apprécie pour bien d'autres qualités. A son volant, on s'amuse vraiment. Cette version Trophy-R reçoit selon moi une des plus belles préparations, le client est un homme de goût et bon les secondes ma foi, ça reste un peu secondaire.
@@MrToonfish Je suis bien d'accord. Je possède également une M4RS Trophy phase 1 et on apprécie cette auto pour ses qualités exceptionnelles relatives réglages du châssis, au 4 control, au freinage, bref, à son comportement routier hors du commun. Et je sais de quoi je parle, j'ai 56ans et j'ai quasiment eu toutes les RS, je possède aussi une Twingo RS phase 1 remarquable là aussi 100% d'origine. Booster une auto de ce type comme une autre d'ailleurs n'est vraiment pas conseillé, au début, c'est sympa, ça pousse plus fort et après, on s'y habitue et on se lasse. Il y a 15 ans, j'ai cédé aux sirènes de la reprog mais pour conserver la fiabilité il faut être hyper soigneux, qualité de l'huile, faire attention aux températures, etc. J'ai vendu à un copain l'une de mes voitures de l'époque qui était boostée et lui, il n'était pas soigneux du tout, il a commencé par casser le turbo et ensuite, le moteur alors qu'avec moi, la voiture était restée intacte. Et puis, tout s'use beaucoup plus vite, les consommables, pneus, plaquettes en premier. Bref, la reprog, à éviter. Aller vite en ligne droite, tout le monde peut le faire, mais prendre du plaisir dans les courbes, travailler les trajectoires, là, il ne reste plus grand monde et la M4RS qu'elle soit Trophy ou pas excelle dans ce domaine. Mais bon, ce n'est que mon avis.
Ça serait bien de toujours tester les voitures sur circuit, pour avoir des temps de référence. Là vos tests en disant, olala frérot ça marche fort, ça tient le pavé... Ça me fait doucement rire
Drrrrrrrr chdibidi op! Op! Op! Op! Yes ! Yes! Yes ! Yes !😜 😂 ci par hasard quelqu'un à la ref je m'excuse d'avance , oui je suis un enfoiré 🙌 tes un boss mais avoue que t'a rigolé 😂
Je pense faire le toit noir en covering sur la mienne, en brillant noir ou imitation carbone, je trouve que ça donne vraiment pas mal. J'aimerais aussi que quelqu'un puisse donner la référence du demi arceau rouge qui se monte sans soudure, je ne trouve rien dans le commerce, pourtant à première vue ça existe.
c'est pas pour critiquer, j'essaie juste d'être objectif, j'aime et suis beaucoup vos videos mais 12.82s peut pas y avoir 400hp, je fais 14.05s corrigé avec ma e36 compact non vidée (1260kg) swapé m54b30 de 240hp, ma 140i xdrive stock (1540kg) 340hp => 12.09s et 9.5s en 4e avec ma 330ci turbo de 370hp vidée 1320kg
Si c’est pour une simple stage 1, bon je suis pas sûr que ce soit fou, si c’est une grosse prépa oui, d’ailleurs si c’est le cas je veux forger mon bloc stock de mon OPC; Turbo ligne échangeur injos embrayage pompe BP/HP ☺️
Moi j'ai eu de la chance de parler avec un mec qui a la même Mégane RS pour info elle sont numérotées rien que dans le Finistère il en as que 3 comme ça 😎👍
Bonjour Medo je vais chercher le weekend prochain une Audi RS 3 de 2015 c'est la première fois que j'aurai une voiture aussi puissante dans ma vie à 52 ans bientôt si toutefois c'est possible à faire avec un prix promotionnel bien sûr😉😁 cela ne me dérange pas que la voiture et moi-même soyons filmer pour voir la différence d'altitude et de couple car je pense que il y a matière à faire avec j'attends votre retour si toutefois vous êtes intéressé bonne journée Yann
Bonjour Yann, tout d’abord félicitations pour cette superbe acquisition ! Figurez-vous que nous faisons une promotion de -20% à l’occasion de la fête des pères ! C’est valable jusqu’au 19 😉
@@ShifTechTV merci beaucoup c'est une très bonne nouvelle mais le problème c'est que je vais chercher la voiture ce weekend et malheureusement ce sera après le 19 mais j'espère venir très prochainement et ce serait au shiftech de Tours et peut-être qu'il y aura une autre promotion un peu plus tard merci en tout cas du renseignement je vous suis depuis très longtemps vous faites du très bon travail bravo👍🏼. Yann
parce qu'ils ont simplement décidé de mettre 400ch dedans sortie d'usine ... et faut arrêter avec les stages X, ça ne veut rien dire ... la puissance finale sera "définie" par les caractéristiques du turbo et tu mets les pièces en conséquences (pistons, bielles, injo, embrayage...) tu peux sortir 600ch de cette Mégane si tu veux
Déjà moteur 2l Mercedes la 1.8, ensuite c'est le constructeur qui mes des internes et externes plus solide, plus gros etc. Et 400 CV dans une traction c'est pas cohérent d'origine sortie d'usine.
Aie les scores sont vraiment très mauvais, 400 chevaux 12 secondes c'est quand même énorme à titre de comparaison, avec 400cv dans une cupra 5F dsg on est dans les 8s c'est collossal l'écart
Un vrai joujou 😍😍👏👏
Avec le sélecteur 🥳🥳🥳
Top Medo
👍
Enfin la vidéo 😂
Ça serait bien de rappeler les specs complets de la voiture et surtout le retour des Ohlins avant qui étaient des protos y a un an 😉
On se rend compte d’aucune sensation avec la cam 360º !
Elle est tellement stabilisée qu’on ne se rend compte de rien c’est vrai
Avec ... C'est moins agressif qu'un !
Pourquoi tu et un spécialiste avec les caméras
@@ShifTechTVc’est pas une question de stabilisation c’est plutôt l’angle de vision 360 . Cela rend moins l’effet immersif
Incroyable ! Si jamais le propriétaire est d'accord de vous la prêter pour le the big car show il serait vraiment sympa de la voir 😊
Elle est magnifique franchement 😍😍
🙂
Belle vidéo. Voiture incroyable. Continuez c'est super.
Ça set trop cool d’avoir les réactions des clients qu’on fait une prépa!
Carêment le concept avec un propriétaire serait geniale!!! Tjr top les videos Médo!! Un regal avec plein de diversité jadore!!! 🙏🙏💪💪
En effet ce serait top de sélectionner des clients et voir leurs ressentis en direct et ça attirait peut-être des clients et des nouveaux abonnés 😉👌🏼
Super vidéo, très bonne idée pour les essais clients.
👍
Bravo Shiftech pour la préparation de la Mégane 4 RS Trophy R et le magnifique essai routier !
Merci 😉
Est-ce que monté une trophy R à 400 ch n'est pas inutile ? elle sortent déja à 300 ch en traction et c'est la limite utile avant du propu ... donc je ne pense pas qu'il y est un réel avantage ?
Médo je pourrai t’écouter parler des heures on se lasse pas😀
Sur rs3 2016
Chaud pour le centre de Marseille pour:
Entretien complet des 60000km
(Vidange boite/moteur/haldex +bougies)
Et un stage 1 E85
(Config actuelle jantes moteck /bypass milltek ligne sur mesure)
MYTTHO
N’hésitez pas à nous contacter au 04 13 33 37 73
Inteeessant les tests clients. Elle a l'air violente :) Super video ;)
On va tenter 😉
Elle marche bien cette mégane bon dimanche à tous
Bon dimanche 🙏
Tres belle auto..et merci a l equipe de paris-est pour la reprog de ma golf 1.5 tsi 130.. au top👍
Merci pour votre confiance !!!
Belle comme tout 🎉. L’es chrono son affolant avec c auto le châssis et présent
🙂
La caméra intérieure que vous avez est terrible 👌👌
Perso je suis pas fan du tout, on perçoit beaucoup moins les sensation
C’est une 360 😉
Bonjour, pourriez vous me dire la caméra utilisée s'il vous plaît !
on voit que Médo aime bien manier le pommeau 😀
100 200 12s c est pas terrible pour 400ch non ?
Non de fait, mais ici c'est je pense encore dû à l'étagement de nos boîtes sur M4RS, j'ai 2 versions Trophy phase 2 en boîte EDC et en boîte manu c'est un peu le même problème, maintenant, le 1800 est un excellent moteur mais ça reste tout de même aussi un "petit" moteur avec un gros turbo. Et je suis tout à fait d'accord pour dire que cette auto dans la performance pure et les chiffres on trouve mieux et encore une fois une M4RS Trophy ou Trophy-R elle s'apprécie pour bien d'autres qualités. A son volant, on s'amuse vraiment. Cette version Trophy-R reçoit selon moi une des plus belles préparations, le client est un homme de goût et bon les secondes ma foi, ça reste un peu secondaire.
@@MrToonfish Je suis bien d'accord. Je possède également une M4RS Trophy phase 1 et on apprécie cette auto pour ses qualités exceptionnelles relatives réglages du châssis, au 4 control, au freinage, bref, à son comportement routier hors du commun. Et je sais de quoi je parle, j'ai 56ans et j'ai quasiment eu toutes les RS, je possède aussi une Twingo RS phase 1 remarquable là aussi 100% d'origine. Booster une auto de ce type comme une autre d'ailleurs n'est vraiment pas conseillé, au début, c'est sympa, ça pousse plus fort et après, on s'y habitue et on se lasse. Il y a 15 ans, j'ai cédé aux sirènes de la reprog mais pour conserver la fiabilité il faut être hyper soigneux, qualité de l'huile, faire attention aux températures, etc. J'ai vendu à un copain l'une de mes voitures de l'époque qui était boostée et lui, il n'était pas soigneux du tout, il a commencé par casser le turbo et ensuite, le moteur alors qu'avec moi, la voiture était restée intacte. Et puis, tout s'use beaucoup plus vite, les consommables, pneus, plaquettes en premier. Bref, la reprog, à éviter. Aller vite en ligne droite, tout le monde peut le faire, mais prendre du plaisir dans les courbes, travailler les trajectoires, là, il ne reste plus grand monde et la M4RS qu'elle soit Trophy ou pas excelle dans ce domaine. Mais bon, ce n'est que mon avis.
Moi j'attends une prochaine vidéo sur la GR yaris...
Ça serait bien de toujours tester les voitures sur circuit, pour avoir des temps de référence. Là vos tests en disant, olala frérot ça marche fort, ça tient le pavé... Ça me fait doucement rire
@@alban_0132 Excuse de merde ça. Paye ton péage, tes amendes, les assurances, les accidents responsables.
On m'appelle pas Masterclass pour rien minot
Magnifique cette auto 👌🏻😍
😍
Quelqun a la référence de la caméra qu’il utilisent? Merci
Je suis chaud pour une prépa sur une Seat 1.4 tsi! Ethanol + Stage 1/2 ?
N’hésitez pas à nous contacter pour votre projet www.shiftech.eu/fr/contact
Drrrrrrrr chdibidi op! Op! Op! Op! Yes ! Yes! Yes ! Yes !😜 😂 ci par hasard quelqu'un à la ref je m'excuse d'avance , oui je suis un enfoiré 🙌 tes un boss mais avoue que t'a rigolé 😂
Grave pour la vidéo j’aimerai tellement reprogrammer mon abarth 595est voir comment ça la métamorphose est vous voir la conduire
N’hésitez pas à nous contacter www.shiftech.eu/fr/contact
Très intéressé pour une reprog sur ma BMW 335i
Je suis sur Saint Cyr sur Loire si ça vous branche !
N’hésitez pas à téléphoner au 0246650090
What mods do you have on the car?
très bonne idée la camera 360 pour bouger l'image un peu !
👍
Pas de train arrière directionnelle pour la trophy R
Une polo wrc préparé, niveaux fun et sensations sa rivalise avec votre trophy r?
Ça peut en terme de puissance mais sûrement pas en châssis
@@ShifTechTV oui oui on sait le châssis Renault sport... lol
@@adrienbrilant5315 😂😊
Du coup quid de l’homologation pour les assurances 😵💫
Filmer une voiture client avec le proprio après la prépa serait super top avec pourquoi pas une vidéo par semaine 👍🏻
On va tenter l’expérience 😉
Pas mal !^^
Merci 😉
Franchement je serais intéressé pour mon Huyndai I30N 😮 Mais par contre je viens de Belgique 😅
400 cv dans traction avant c’est beaucoup trop , cela perturbe le châssis , je l’ai essayé d’origine elle est parfaite en fait 👌
Je pense faire le toit noir en covering sur la mienne, en brillant noir ou imitation carbone, je trouve que ça donne vraiment pas mal. J'aimerais aussi que quelqu'un puisse donner la référence du demi arceau rouge qui se monte sans soudure, je ne trouve rien dans le commerce, pourtant à première vue ça existe.
N’hésitez pas à appeler le centre ShifTech de Tours au 0246650090 😉
@@ShifTechTV Plutôt le centre de Perwez en Belgique pour moi alors ! ;-)
GT performance en avait une de 600 ch ( M3RS ) impressionnant
c'est pas pour critiquer, j'essaie juste d'être objectif, j'aime et suis beaucoup vos videos mais 12.82s peut pas y avoir 400hp, je fais 14.05s corrigé avec ma e36 compact non vidée (1260kg) swapé m54b30 de 240hp, ma 140i xdrive stock (1540kg) 340hp => 12.09s et 9.5s en 4e avec ma 330ci turbo de 370hp vidée 1320kg
12.8 is the time for a stock Trophy r. With 400hp it should go around 10.0sec
@@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs 14.7s oem rs4 trophy r... but I agree with 400hp normally around 10-10.5s
@@MaximumB00ST my trophy goes 13.3sec with Pgear 610 measured in average. Best time 13.1
@@MaximumB00ST my cupra 300 was 12.3sec
@@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs yes cupra 300 oem = 12.5s
Si c’est pour une simple stage 1, bon je suis pas sûr que ce soit fou, si c’est une grosse prépa oui, d’ailleurs si c’est le cas je veux forger mon bloc stock de mon OPC;
Turbo ligne échangeur injos embrayage pompe BP/HP ☺️
Medo....🤔😇
14:29, tu veux dire un 50/90?
Moi j'ai eu de la chance de parler avec un mec qui a la même Mégane RS pour info elle sont numérotées rien que dans le Finistère il en as que 3 comme ça 😎👍
jlai eu dans mon garage, c'est un monstre cette megane, dommage elle a pas une boite séquentielle sinon belle bete !
Je pense que c'est pour le poids car une boîte séquentielle pèse plus qu'une boîte mécanique.
j'aimerais énormement faire ca, je suis jeune permis et j'ai une 335i que je souhaiterais la reprogrammer, quel est votre mail ?
Google…shiftec 🤦♂️🤦♂️
Le E-mail est dans la description de la vidéo 😉✌
Bonjour n’hésitez pas à contacter le centre le centre le plus proche de chez vous www.shiftech.eu/fr/contact
12.8 is the time for a stock Trophy r. With 400hp it should go around 10.0sec
Bonjour Medo je vais chercher le weekend prochain une Audi RS 3 de 2015 c'est la première fois que j'aurai une voiture aussi puissante dans ma vie à 52 ans bientôt si toutefois c'est possible à faire avec un prix promotionnel bien sûr😉😁 cela ne me dérange pas que la voiture et moi-même soyons filmer pour voir la différence d'altitude et de couple car je pense que il y a matière à faire avec j'attends votre retour si toutefois vous êtes intéressé bonne journée Yann
👍🏼
Bonjour Yann, tout d’abord félicitations pour cette superbe acquisition !
Figurez-vous que nous faisons une promotion de -20% à l’occasion de la fête des pères !
C’est valable jusqu’au 19 😉
@@ShifTechTV merci beaucoup c'est une très bonne nouvelle mais le problème c'est que je vais chercher la voiture ce weekend et malheureusement ce sera après le 19 mais j'espère venir très prochainement et ce serait au shiftech de Tours et peut-être qu'il y aura une autre promotion un peu plus tard merci en tout cas du renseignement je vous suis depuis très longtemps vous faites du très bon travail bravo👍🏼. Yann
Bravo Augustin... 😅
😆
Mais pourquoi sans stage 3 donc origine mercedes amg a45 est à plus de 410cv ? Et combien une Mercedes en stage 3 ? 500 cv ???600????
parce qu'ils ont simplement décidé de mettre 400ch dedans sortie d'usine ... et faut arrêter avec les stages X, ça ne veut rien dire ... la puissance finale sera "définie" par les caractéristiques du turbo et tu mets les pièces en conséquences (pistons, bielles, injo, embrayage...) tu peux sortir 600ch de cette Mégane si tu veux
Déjà moteur 2l Mercedes la 1.8, ensuite c'est le constructeur qui mes des internes et externes plus solide, plus gros etc.
Et 400 CV dans une traction c'est pas cohérent d'origine sortie d'usine.
a45 pas la meme prepa sur le moteur et ça sort plutot 380 origine. stage 3 aux alentour de 460 safe pas bien plus
Ok mais les Renaults sont déjà en pls avec 300cv si tu tires dedans plus de 5 minutes !!! Huile moteur et boîte trop chaude c’est dommage !!!
@@brtcrewles boîtes des a45 sont pas des plus fiables non plus 😂
👍
👍
Sa change pas le trophy R a pas changer c est couleur de la 1 à la 4 ❤
Oui 😍
Aie les scores sont vraiment très mauvais, 400 chevaux 12 secondes c'est quand même énorme à titre de comparaison, avec 400cv dans une cupra 5F dsg on est dans les 8s c'est collossal l'écart
Stage 3 6s6 😂
Traction avant 🤔, ( mais super vidéo )
Il y a la traction intégrale 😉
C’est pas français de dire traction avant ou propulsion arrière 😂😂😂😂
le gars a coté il lui faut 8000ch????le gars en pleine charge il parle normal la mdr
C’est de la promenade 😆
Essai d’une poubelle boostée a mort pour en faire quelque chose*
Achète une vrai caisse, une allemande ça marchera mieux 😂
Euh, traction avant c’est quoi ? J’en connais pas dés traction arrière, c’est propulsion et traction tout simple pas besoin de rajouter des mots hein
Et la traction intégrale ?
👍
👍