Всё про технологию. Большой F.A.Q.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Время подробнее рассказать про нашу технологию, а также ответить на частые вопросы по особенностям и эксплуатации.
Купить холодильник LIBHOF со СКИДКОЙ 10% по промокоду Piligrim clck.ru/UuSLo
Наш инстаграм: / piligrim_camper
Наш сайт www.piligrim-c...
Интернет-магазин: piligrim-shop.ru/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Вот смотрю, изучаю, выбираю и присматриваюсь. И все больше и больше хочу купить под заказ естественно, для себя любимого и погнал по миру, городам, лесам и болотам🧐
Класс, молодцы, что показали и рассказали. Успехов.
Интересная инфа о кемперостроительстве для кулибинов закончилась началом открытия производства.
Добрый день
Ребята вы молодцы.
Хочется пожелать вам успехов и дать небольшие советы....
Для упрощения работы по монтажу мата попробуйте использовать пакет полиэтиленовый или прорезиненный мешок+ вакум можно в виде пылесоса с двумя входами...
1) мат будет прижат.
2) уменшится последующая обработка, по скольку под пакетом будет сформирована ровная поверхность....
ПС.... попробуйте сначала на небольшом макете....
Это называется вакуумный стол. Все немного сложнее)) ваш метод работает на небольших площадях. А не на 2,5х5 метра. Да и собраный модуль для этого метода не подходит)).
@@1979naum добрый день !
Попробовал покрыть полиэфирный смолой маленький макет из пенопласта, так макет РАЗЪЕЛО !
😩
Подскажите, как вы покрываете пенопласт что он не плавится от полиэфирный смолы?
🤔
@pro100sculptorVLOG мы пенопласт не покрываем.
Спасибо! Очень информативно!
Андрей. Пора уже интегралы начинать клепать на рамах..Вот это будет конкуренция!!!))
нам пока и тут неплохо))
580кг нордстар это совсем маркетинговые цифры. То что под модуль по габаритами схожий с тем что на видео они рекомендуют пикапы с минимумом 1т+ допустимой загрузки на заднюю ось как бы намекает. У меня помнится их модуль (оборудованный+90л воды + 20л дизеля + баллон на 20кг газа и ещё не загруженный в дорогу) 870 выдал. Точно модель уже не помню, брал на 2 недели чисто съездить в Швецию и протестить для себя этот концепт, но это был середнячок а не под полноразмерник. И внутренняя компоновка у вас как-то более домашняя кстати.
С деревом, фанерой главная проблема это плесень.
Пропитки помогают, но лишь затормаживают развитие грибка.
Хорошая вентиляция. И нет проблем ш
Концовка доставила!)
Хороший пикничок!
Как стекломат после пропитки на фанере держится? Проблем с агдезией нет ?
Вы сколько слоев стекломата клеите? Полиэфирка более хрупкая и чтобы достичь прочности соизмеримой с эпоксидной смолой требуется больше слоев. Или это не критично?
Получается в 1 слой 450-й стекломат клеите?
Сколько слоев стекломата, вы наносите? Достаточно одного?
один
Саша с весом 132 кг! Здравствуй. Пройди с Сергеем Обложко программу в 3 месяца по снижению веса. Худеем онлайн с Сергеем Обложко. Саша! Так называется программа.
Андрей, как можно заказать, сколько ждать от и до?
Здравствуйте Андрей а как полиция реагирует на то что штатные фонари закрываются
адекватно).
Какая цена выходит с короба 3.2х1.8х1.8 метра? Мечтаю кемпер сделать на базе однокабинного грузовика Toyota dyna.
цена стандартного корпуса 3700*2000*2000 - 600 000 р.
Добрый день , как считаете , стеклотекстолит можно использовать для облицовки дома на колесах ?
Не знаю. Не пробовал.
Привет ребята, я вроде подписан на вас а уведомления не приходят🙄🤷♂️ это видео 7дневной давности
Для GWM POER у вас ещё нет проекта?
У нас есть для всего. Они универсальны.
А и что за секрет Полишинеля в соединении стены: делается волновое пазовое соединение на фрезере с ЧПУ, впрочем как и все детали фанерные
Ну пусть так). Но этого недостаточно для прочности стены.
Ещё саморезы
Мне надо прицеп чтоб легкий был в полный рост, внутри туалет, душ, кухня, спальня! из сендвич-панелей не меньше 30 мм. Отопление газ, солнечные батареи 200 Вт и маркиза самая простая 2,5*3метра! У меня 600 тыс руб есть ! больше нету!
К сожалению такой комплект обойдутся не менее 1,5 миллиона рублей. Это очень примерно.
@@1979naum за 1,5 ляма я три импортных куплю на авито, не новых правда, но в очень хорошем качестве ! один себе, два в аренду сдать могу ))) штучный товар тогда ваши прицепы ! Форд стал Фордом, только потому что сделал доступный Народный автомобиль для всех американцев! он не наценки делал, а на товарообороте выезжал)) Ладно, будем ждать от других производителей, Народных прицепов ))
@@hgukhu8656 покупайте конечно три). Я занимаюсь бизнесом, а не благотворительностью. В минус делать никто не будет. За 600 я вам только корпус пустой продам. Да и то через год очереди. Да и речь если идет про жилые модули, то я тоже куплю три. Подскажите где))
@@hgukhu8656 при чем тут прицепы? Я произвожу жилые модули. По совсем иной технологии.
@@1979naum в чем разница ? именно принципиальная разница ? сендвич-панели, карскас, облегченная фанера для мебели, плюс различные плюшки в виде автономок, солнечных панелей, инверторы, аккумы, контроллеры, газовое оборудование, и так далее! чего этого нет в импортных прицепах ? в чем существенная разница как вы говорите? может я чего-то не знаю ? ах да, еще может клиренс высокий, но лично для меня это не важно! море людей кто согласны на клиренс в 25-30 см
Слушай, а вы в другие страны продать свой продукт можете?
напишите пожалуйста интернет-адрес вашего магазина
Piligrim-camper.ru
@@1979naum имел ввиду магазин ништяоков.
домкраты в какую цену?
@@erbolat75 65000
Piligrim-shop.ru
Теперь по делу. Полиэфирка и дерево ну ни как. Я, как владевший 25-ть лет деревянной яхтой, зуб даю. Нет, она липнет и даже клеит. Тем более на таких поверхностях. Дерево (фанера) ЭТО ЭПОКСИДКА ТОЛЬКО! Продавая яхту я умолял покупателя забыть слово полиэфирка. Вроде, он меня услышал.
25 лет… многое с тех пор изменилось
Хм, то есть первый свой кемпер ты сделал на эпоксе, а эти уже пошли на полиэфирке... Очень жаль. А пересмотрел видео. Ну так я скажу, что ты закладываешь под себя бомбу. Влагостойкая это не бакелитовая. Полиэфирка это не эпокса. Повреждение стекломата, влечёт за собой попадание водички во внутрь со всем тем, что ты говорил о других...
А Конюхова в приличных местах вовсе не прилично упоминать))))
Спасибо, но очень много непрошеных советов).
🤗
Привет Андрей.давно не было песен от группы.Пилигрим . Ждём.
добрый день !
Попробовал покрыть полиэфирный смолой маленький макет из пенопласта, так макет РАЗЪЕЛО !
😩
Подскажите, как вы покрываете пенопласт что он не плавится от полиэфирный смолы?
🤔
Забыл про недостатки рассказать:
Полиэфирку не используют в яхтах, хоть она и дешевле эпоксидки. Полиэфирка гигроскопична, если хоть немного нарушен гелькоут, она впитывает осмосом влагу, которая разрывает пласть в труху.
Каркас ваш не работает как ферма, он больше для ровной пласти, чтобы легче было на него навешивать тонкую фанеру и внутренности. По сути у вас сэндвич с закладными. Что добавляет вес, но не кардинально увеличивает прочность.
Серьезные производители используют сэндвич из стеклопластика с обеих сторон, максимально легко, ремонтопригодно и нет вероятности что внутри стены будут какие-то процессы: гниения, отслоения клея, покрытия, осмоса и прочего
Немного некорректно сравнивать яхту что в воде постоянно и Кемпер что на суше. По ферме- смотря в какой плоскости рассматривать нагрузки.
Не охота вставать на сторону Андрея,но гелькоут это та же полиэфирка с небольшими добавками и если гелькоут невосприимчив к воде,то и стеклопластик современный тоже,с небольшими оговорками. Сейчас 21 век и полиэфирные смолы совсем другие. Так что в труху не превратиться. И ещё, стеклопластик гигроскопичен,но вода нанесет серьезный ущерб, если стеклопластик пролежит ничем непокрытый в воде несколько лет. И по поводу ферм...попробуйте разорвать фанеру потянув в разные стороны. Если приклеить к фанере даже небольшой брусок,то эта композиция выдерживает неплохие нагрузки на прогибы/изгибы.Инфу проверял опытным путём. Мира добра.
@@MyHHuk он имел в виду не свойства материала а саму конструкцию же. Притом достаточно минимальных изменений(даже если озадачиться почти без дополнительных расходов материала) чтобы её значительно усилить. Впрочем - если и так работает то и хрен бы с ним если всё равно пассажиромест внутри не предусматривается.
Привет. Ты не поверишь, но в любых по материалу даже яхтах крепость корпуса в большой мере зависит от мебели. Например, гоночный Свон внутри как соты от мебели, а Баварию с роскошным огромным салоном крутит на волнах, как мочалку.
По прочности и весу бесспорный выигрыш у стеклопластика) только почему же яхты из фанеры стоят на Авито в разы дешевле пластиковых. Недостатки: плохая ремонтопригодность, от слова совсем; если попала вода внутрь - плесень и ....; конденсат не выходит через слой стеклопластика, поэтому очень важно следить за вентиляцией (в яхт-клубе за два года сгнила яхта от плохого проветривания и собирающегося конденсата); полиэфирная смола и фанера фсф не самое полезное сочетание для сна и постоянного нахождения. А в остальном норм) сняли бы уже матрицы и штамповали модули, чуть тяжелее, но нет проблем описанных выше) Удачи!
Как правильно вы написали - все решает правильная и качественная вентиляция. А она у нас есть)).
Стеклопластик, конечно, технологичней. Но вес, в данном случае, имеет огромное значение. Любой пикап имеет максимальную грузоподъемность, которая задается не только прочностью транспортного средства, но и его категорией. Для категории В вес с грузом более 3,5 т. является проблемой.
Сейчас существует технология сотовых панелей, они очень облегчают детали по весу не теряя в прочности. Сам склеил недавно крышку на вход.
В яхтостроении бальзу используют между слоями.
@@aleksandrpranjuk9410 хорошо что вы знаете про это. Но это никак не относится к кемперам. Все же это разные вещи. Хоть и похоже делаются. .
18.40 Это действительно больно. Да, ремонт моего просто невозможен без потери потребительских качеств. Вы в этом смысле красавчики. А ещё они расходятся... Но. Андрей, подтяните эстетику интерьеров. Я купил свой 240 Tischer 12 лет назад будучи в восторге от его интерьера. К моему сожалению, не один из ваших пока даже рядом не стоит. Дьявол он в деталях недаром. И да, я подумываю свой уже продавать, но вы портите мне рынок))) Как я могу его продать за пять, если есть ваши за два?
🙏💪👍👍
а вы исследуете купленную фанеру на наличие формальдегидных смол? Есть кстати специальный прибор
Мы не используем фанеру фсф во внутренних работах. Только в каркасе. В отделке внутри только отделочные материалы для внутренних работ. Те что обычно используется в домах.
Это все хорошо.
Но когда будет видео с Грузии 😊 и будет ли. Снимал что нибудь? Кстати еще вопросик про Грузию. А дозвол делали на въезд? Пикап же вроде как грузовой транспорт.
Видео конечно снимали. 10,5 часов)). Теперь нужно все это привести в порядок и сделать ролик минут на 40. Дозвол пикапам не требуется. А вот фургонам грузовым и грузопассажирским обязательно.
@@1979naum хм. Очень интересно как так, фургонам надо, а пикапамнет. Ну да ладно.
На счет 40минут из 10часов. Как же мы тебя понимаем 😊😊😊
@@1979naum Андрей как высоко в горы грузии удалось заехать? До Омало врят ли доехали? До Ушгули может?
@@pavelsemenov5983 в Сванетии были. Далее к леднику поехали. В ушгули не поехали. Дождливо было. Омало пока рано с детьми. Но никаких проблем не будет нигде.
@@1979naum дорога в Омало не так проста, как может показаться. Были там неделю назад.
А на скорости около 100 км/час нет ли вибрации от модуля?
Нет
сколько стоит заказать у вас только скорлупу модуля с простыми окнами и без двери?
от 600 000
Привет всей артели. Андрей, а трансформера у вас в творческих замыслах нет? Например, со слайдером на ручном приводе?
Если готовы заказать, то можем обсудить.
Спасибо за предложение. Заказывать не хочу, т. к. настроен сам получить удовольствие от творчества ( ну, и от результата, конечно). С удовольствием наблюдаю за вашим творческим ростом, начиная со строительства первого Пилигрима. А вопрос задал исключительно для понимания - я один «болен» этой идеей, или или она будоражит еще чьи то умы…
@@НиколайТихонов-х3ъ нет, за это не готовы платить. Так как результат непредсказуем. В мороз использование непонятно как. Вопросов больше чем ответов.
@@1979naumПонимаю. Вы ограничены законами и задачами бизнеса. Мне - проще.
@@НиколайТихонов-х3ъ нет, за деньги заказчика я могу проводить эксперименты бесконечно)).
надо вместо пенополистирола использовать пенополиуретан, он не токсичен
Используйте)
@@1979naum между прочим в западных автодомах именно пенополиуретан, а "пенопласт" не годится чтобы в нем жить
@@alexey8772 не поверите, но там вообще белый пенопласт. Тот что сыпятся. А ещё там используют очень токсичный ОСБ