Eine schöne Fahrt, nur mal darf nicht zu genau hinschauen, sonst kommen einem die Tränen in die Augen. Zweite Gleis weg, was einige Anwohner freut, Beispiel 1:51 links der Strecke (Bürgerinitiative "kein Güterverkehr im Weserbergland" ... aber nur Schiene, Autobahn, fette B83 und tausende LKW sind willkommen, siehe ganz im Speziellen im Auetal, wäre rechts in Höhe zw. Hess. Oldendorf und Rinteln), Ausweichmöglichkeiten gekappt (wie Veltheim), daher ist NWB meist immer verspätet, Zugangsstellen eliminiert (Fischbeck, 4:51) und die Bahnsteige waren auch schon mal sehr viel länger, der Rheingold war für Gleis 7 zur Mystica Hamelon 2019 viel zu lang ... und was hat die Dewezet 1990 gejammert, 160 Güterzüge am Tag und dauernd die Schranken geschlossen (Süntelstraße 2:03, Goethe-/Schillerstraße 2:12, Wehler Weg/Heinestraße 2:32 und Reher Weg 3:06), was man den Autofahrern und den Anwohnern nicht zumuten kann.
Genau. Eine "echte" verkehrswende wäre es, die Güter wieder auf die Schiene zu bringen anstatt mit tausenden an LKW durch die Lande zu fahren und die Autobahnen zu verstopfen. Hatte gerade erst wieder das Vergnügen: teilweise kilometerlang nur LKW an LKW auf der rechten Spur... Wasd man da auch an CO2 einsparen könnte...
Hallo Nils, wenn es nur mal die rechts Spur. Auf der parallel zur Weserbahn verlaufenden A2 verstopfen die LKW meist die rechte UND mittlere Spur und am Berg in Veltheim / Bad Eilsen sind die gefährlich langsam. Güterverkehr auf die Schiene, wie es mal einen Slogan 1975 gab, wie soll das gehen. Wenn der Bodenwerder / Grohnde-Kieszug nicht exakt pünktlich ist, wird der ausgebremst, da für den nur in Rinteln eine Kreuzung möglich ist. Mal sehen, ob rot-gelb-grün da gegensteuert oder alles nu grüne Luftblasen sind
Das war eine entspannte Fahrt durch eine schöne Landschaft im Frühling. Schade nur, das die Haltestationen nicht eingeblendet wurden 😔. Grüße aus Hessen
@@timopeters7479 Die fahre ich auch und Hildesheim-Bodenburg. Sowas war schonmal angedacht, aber irgendwann mal mit einer etwas besseren Kamera. Die Qualität ist ja leider eher mangelhaft...
@@ErAdGr So schlecht ist die Qualität doch gar nicht. Eine Fahrt bei Dunkelheit oder Dämmerung zwischen Löhne - Hameln - Hildesheim und Bodenburg fände ich besonders interessant.
@@ErAdGr Gut, das ich dich treffe: Zu einer Fahrt vorne beim Lok/ Triebwagenführer sollte immer der Name der Station eingeblendet werden. Hältst Du in Hess. Oldendorf und Rinteln? Im Raum Bremen kenne ich mich aus aber Woanders brauche ich die Namen der Haltepunkte und Bahnhöfe. Danke dafür, das ein Triebwagenführer während der Fahrt seine Kamera an hat.
Eine schöne Fahrt, nur mal darf nicht zu genau hinschauen, sonst kommen einem die Tränen in die Augen. Zweite Gleis weg, was einige Anwohner freut, Beispiel 1:51 links der Strecke (Bürgerinitiative "kein Güterverkehr im Weserbergland" ... aber nur Schiene, Autobahn, fette B83 und tausende LKW sind willkommen, siehe ganz im Speziellen im Auetal, wäre rechts in Höhe zw. Hess. Oldendorf und Rinteln), Ausweichmöglichkeiten gekappt (wie Veltheim), daher ist NWB meist immer verspätet, Zugangsstellen eliminiert (Fischbeck, 4:51) und die Bahnsteige waren auch schon mal sehr viel länger, der Rheingold war für Gleis 7 zur Mystica Hamelon 2019 viel zu lang ... und was hat die Dewezet 1990 gejammert, 160 Güterzüge am Tag und dauernd die Schranken geschlossen (Süntelstraße 2:03, Goethe-/Schillerstraße 2:12, Wehler Weg/Heinestraße 2:32 und Reher Weg 3:06), was man den Autofahrern und den Anwohnern nicht zumuten kann.
Genau. Eine "echte" verkehrswende wäre es, die Güter wieder auf die Schiene zu bringen anstatt mit tausenden an LKW durch die Lande zu fahren und die Autobahnen zu verstopfen. Hatte gerade erst wieder das Vergnügen: teilweise kilometerlang nur LKW an LKW auf der rechten Spur... Wasd man da auch an CO2 einsparen könnte...
Hallo Nils, wenn es nur mal die rechts Spur. Auf der parallel zur Weserbahn verlaufenden A2 verstopfen die LKW meist die rechte UND mittlere Spur und am Berg in Veltheim / Bad Eilsen sind die gefährlich langsam. Güterverkehr auf die Schiene, wie es mal einen Slogan 1975 gab, wie soll das gehen. Wenn der Bodenwerder / Grohnde-Kieszug nicht exakt pünktlich ist, wird der ausgebremst, da für den nur in Rinteln eine Kreuzung möglich ist. Mal sehen, ob rot-gelb-grün da gegensteuert oder alles nu grüne Luftblasen sind
Das war eine entspannte Fahrt durch eine schöne Landschaft im
Frühling. Schade nur, das die
Haltestationen nicht eingeblendet wurden 😔. Grüße aus Hessen
Danke. Erstmal ein bisschen Heimatfeeling
Cool
😎
🇳🇱👍👍👍👍👍👍🍀❤️
Müsste da beim 2 Gleis nicht normalerweise für nicht Strecken kundige zumindest eine sh2 Gleis gespert Tafel stehen im Bahnhof am Anfang?
Schönes Video. Ist die Aufnahme von diesem Frühling?
Ja die Aufnahmen sind von gestern ;-)
@@ErAdGr Uhii ganz aktuell. Welche Strecken kannst du noch aufnehmen? Auch die Strecke Hameln - Hlfdesheim?
@@timopeters7479 Die fahre ich auch und Hildesheim-Bodenburg. Sowas war schonmal angedacht, aber irgendwann mal mit einer etwas besseren Kamera. Die Qualität ist ja leider eher mangelhaft...
@@ErAdGr So schlecht ist die Qualität doch gar nicht. Eine Fahrt bei Dunkelheit oder Dämmerung zwischen Löhne - Hameln - Hildesheim und Bodenburg fände ich besonders interessant.
@@ErAdGr Gut, das ich dich treffe: Zu einer Fahrt vorne beim Lok/ Triebwagenführer sollte immer der Name der Station eingeblendet werden. Hältst Du in Hess. Oldendorf und Rinteln? Im Raum Bremen kenne ich mich aus aber Woanders brauche ich die Namen der Haltepunkte und Bahnhöfe. Danke dafür, das ein Triebwagenführer während der Fahrt seine Kamera an hat.
Vom Wetter her Klasse, schade das dass Video so verwaschen ist! :-(( Liegt entweder an deinem Video oder an TH-cam von der Komprimierung halt.
Vermutlich an beidem :-D Falls mal Geld übrig ist, wird es in eine etwas bessere Austrüstung gesteckt. ;-)
Früher fuhren noch die baureihe 634/24 628 614