Я 2 года езжу на Ауди а4 б5 1995г.(2.8л, 174л.с. АКПП, V6 Кватро). Я кайфую от этой тачки. Зимой не заморачиваешься над резиной, ставишь самые дешевые зимки и в путь.
Езжу на таком ауди 2001 г.в. в кузове универсал и базовым мотором 1.6 уже 4 года!) Из плюсов: кузов действительно не ржавеет нигде, если появляются сколы лкп, то они остаются неизменными годами!) В моём случае мотор масло не ест вообще, поначалу следил за уровнем, теперь даже не заморачиваюсь, масло только хорошая синтетика!) По салону, пластик везде мягкий, приятный глазу и на ощупь!) Она действительно тихая, штатная шумоизоляция на высоте!) Расход топлива по трассе 6 - 6.5 (95) , в городе 8 (95) , на 92 едет хуже. В машине много плюсов, но есть минусы: главное, что меня раздражает - это электрика, много было с ней проблем, лучше запастись хорошим шаристым автоэлектриком, который сможет быстро и качественно устранять проблемы по электрической части (лично я по электрике дуб дубом). Переднюю многорычажную подвеску один раз поставил все новые рычаги и забыл, вот уже 4 года с этим проблем нет, сзади балка - ломаться не чему, проблем не доставляет). Мотора 1.6 по мне явно не хватает. По запчастям: за 4 года менял тормозные диски вкруг, колодки, переднюю подвеску, пружины подвески, рулевые наконечники и все!))) Есть много неоригинала разные по качеству и цене, печально, что некоторые детали идут только в оригинале, например у меня полетел датчик давления тормозной системы, в магазинах только оригинал и стоит он свыше 9000! рублей, скоро буду менять. В целом, на мой взгляд, плюсов в машине гораздо больше чем минусов!)
У меня 1.8 адр масло не ест. Может каплю съесть, если выше 140 км в час топишь. Но обычно крейсерская скорость 100 - 120 км в час езжу. Лью ликвимолли.
Первую взял с 1.8 125 ЛС.......на 117000 порвался ГРМ. Поменяли голову и ГРМ по гарантии....ломалось даже то , что не должно ломаться!!!!! .....вторая была 1.8турбо.....летала как ласточка!!! Расход топлива был ниже!!!! И ездить было приятней и веселей !!!!
+Завел и Поехал а если а6 в б5 кузове рассматривать на механике как? или у них кроме ненадежной акпп еще кучу своих проблем стойки,двс? посоветуйте пожалуйста бюджет 200т , ауди а4 в б5 кузове пока решил брать, с помощью вашего тест драйва) полезный канал👍 подписался..
у а6 куов с5 а не б5.Сам владею ауди а6 с5 2.5 1999 автомат,коробка отличная,автомат типтрроник,а вот мотор 2.5 говно полное,капризный очень.Если бюджет 200,то а6 не смотри,глянь лучше а4.Подвеска дорогая,но и проходит долго.Я ставил лемфедор,23к за рычаги,пробег уже 63.000и пока ни один из рычагов не застучал.
Самое удобное приложение из всех бонусных программ, которыми я пользуюсь, у BP Club. Все понятно и прозрачно. Сразу доступ к своему счету, истории, а также к местам, где можно получить бонусы при использовании карты BP Club, которую мне выдали на заправке.
У меня такое же авто 1996 года . Хочу сменить переднее сидение и поставить от ауди более свежих годов ( после 2000-х ) , салазки там теже ? Может кто сталкивался с этим , спасибо !
ОТЛИЧНО! расскажи больше про s и rs, что на них ставятся турбины больше и двигатель выдерживает 600 л.с., это 3,5 сек до 100. мне интересно, можно ли из обычной кватровой (например 2.8 на механика) сделать rs (свапнуть двиг и еще что-то(что?))? считаю а4б5 самой удачной и последней с легендарной надежностью, как говорится "цена-качество".
Что со звуком то млять. Не ну я тоже катаюсь на велике даже в -30, правда, что бы не замёрзнуть нельзя останавливаться. Для начинающего водителя Audi A4 I B5 вариант норм?
Последние Ауди действительно хорошие и надёжные это были 100 ( С4) и 80 (В4)! Которые движки милионники не жрущие масло ( не считая v 6 ) и надёжность кузова от корозии которые тупо не ржавеют никогда ! ( если не бить)
С какого периода или года отказались от алюминиевой передней подвески, или это только на первом этапе было??? Или же все А4 с 94 по 2001 года уже шли с металлической подвеской?
Сегодня купил себе по совету друзей А 4 универсал 1.8 без турбины простой 1999года в отличном состоянии на слушается на считался коментоов и думаю ездить или продать ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ!!!!!!!!
+ВАСЯ ПУПКИН если двигатель не убит, то масло не ест (если и ест, то совсем немного (0.5л за 10 000 это не много я считаю), это не TFSI, который может до литра на 1000км съедать
нуууу , а ФВ этого же года обосрал , хотя - 1 - у ауди многорычажка , которая умирает намного раньше , 2 двигатель продольно- длинные тяги приводов , они тоже умирают намного раньше чем у ФВ Пассат
+Завел и Поехал так я имел в виду B4 пассат, ничего личного, но б5 пассат - отсутствие надежности ваген групп , так то ,что у них продольно двигатель - и увеличивает нагрузку на тягу рулевую ( рулевую рейку ) , на приводы - не самое гениальное и практичное решение . да развесовка лучше, но обслуживание не для России. Пассат В4 надежнее, да он более консервативен , более прост в оснастке , но именно эта простота и дает надежность, Вы все правильно говорите, что передовые технологии и прочее, но это делает обслуживание ам намного затратнее и сложнее, в СПБ и МСК , относительно , хорошие дороги , если брать глубинку Руси, то там многорычажка , тем более алюминиевая не выхаживает много , ибо наши ямы губят торсионы (( машинка то хорошая , но она сделает головную боль владельцу , даже за 200 т р - будет очень уставший вариант с звоном 20 гидриков ( они уже устали ... пс обзоры интересные! но не всегда объективно о машине ;-) скорее всего есть капля личного в них ) , а так все круто !
+Завел и Поехал , просто какую мысль преследую я: большинство Ваших подписчиков, как мне кажется и обладают суммой на ам 200-300 т р. Ауди - хорошая машина, но в нее нужно будет вложить минимум еще тысяч 200 в оживление и реинкарнацию, а это уже накладно. Данный экземпляр сложно обслуживать в "полевых"( своими силами) условиях, лично мне проще открутить 3 гайки на стойке чашки в В4 и снять макферсон, чем проверять каждый сайлентблок многорычажки. я думаю , Вы понимаете о чем я, так как в сервисе , нууу тоже не есть дешево , а где дешево не качественно , ну как -то так . пс . круто , что канал имеет ответное общение с подписчиками - приятно
+Завел и Поехал , ну я не буду спорить ) есть разные экземпляры, но , все же это СПБ, а глубинка их уничтожает, к сожалению , дороги у нас неровные , бензин у нас не такой , да и сервис в глубинке оставляет желать лучшего, да и кто покупает такие экземпляры, не особо следит за ними и тем более не устанавливает оригинал ...
+Константин Радченко Как хозяин данного автомобиля могу Вас заверить, что был куплен именно в глубинке, тк как в СПБ в таком состоянии найти не получилось ( После покупки было вложено порядка 30к рублей. еще есть косяки которые надо бы сделать, подожду тепла и буду заниматься остальным.
Я 2 года езжу на Ауди а4 б5 1995г.(2.8л, 174л.с. АКПП, V6 Кватро). Я кайфую от этой тачки. Зимой не заморачиваешься над резиной, ставишь самые дешевые зимки и в путь.
Отличный обзор! Продолжайте в том же духе!
Езжу на таком ауди 2001 г.в. в кузове универсал и базовым мотором 1.6 уже 4 года!) Из плюсов: кузов действительно не ржавеет нигде, если появляются сколы лкп, то они остаются неизменными годами!) В моём случае мотор масло не ест вообще, поначалу следил за уровнем, теперь даже не заморачиваюсь, масло только хорошая синтетика!) По салону, пластик везде мягкий, приятный глазу и на ощупь!) Она действительно тихая, штатная шумоизоляция на высоте!) Расход топлива по трассе 6 - 6.5 (95) , в городе 8 (95) , на 92 едет хуже. В машине много плюсов, но есть минусы: главное, что меня раздражает - это электрика, много было с ней проблем, лучше запастись хорошим шаристым автоэлектриком, который сможет быстро и качественно устранять проблемы по электрической части (лично я по электрике дуб дубом). Переднюю многорычажную подвеску один раз поставил все новые рычаги и забыл, вот уже 4 года с этим проблем нет, сзади балка - ломаться не чему, проблем не доставляет). Мотора 1.6 по мне явно не хватает. По запчастям: за 4 года менял тормозные диски вкруг, колодки, переднюю подвеску, пружины подвески, рулевые наконечники и все!))) Есть много неоригинала разные по качеству и цене, печально, что некоторые детали идут только в оригинале, например у меня полетел датчик давления тормозной системы, в магазинах только оригинал и стоит он свыше 9000! рублей, скоро буду менять. В целом, на мой взгляд, плюсов в машине гораздо больше чем минусов!)
Все правильно сказал
Езжу 5 лет и не хочу менять ни на что.
А брат новый салярис взял и за пять лет выдрочился с ним
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на 1.6 при обрыве Грм ремня гнёт ли клапана?
@@РинатРинат-ш6е по идее нет. Но лучше заменить на новый .
велосипедисты немного разбавили сумасшествие нашей жизни своим бредовым пробегом),обзор зачетный!
крутые обзоры, грамотно и доступно рассказываешь)
Хороший обзор!У меня 1,9tdi 1997 универсал ни одной ржавчины по кузову.
Прикольно рассказываешь. Интересно слушать)
У меня 1.8 адр масло не ест. Может каплю съесть, если выше 140 км в час топишь. Но обычно крейсерская скорость 100 - 120 км в час езжу. Лью ликвимолли.
Подскажите стоит ли брать ауди а4 1996 г 1.8 простой двигатель без турбо
Да стоит!уменя 1.8 простой инжектор..никаких проблем нету
Здравствуйте стоит ли купить Ауди А4 1,8 АКПП без турбо 1996 г
Первую взял с 1.8 125 ЛС.......на 117000 порвался ГРМ. Поменяли голову и ГРМ по гарантии....ломалось даже то , что не должно ломаться!!!!! .....вторая была 1.8турбо.....летала как ласточка!!! Расход топлива был ниже!!!! И ездить было приятней и веселей !!!!
Ремень по хорошему нужно менять раз в 60 тысяч. Если ремень хороший.
У меня 2000года рестайлинг авт типтронник ,объемом 2.4 в отличном состоянии.хорошая машина.кузов немного изменился и фары.
Подскажите стоит ли брать Audi A4 1995 г.в. 1.8L 127л.с. ? Дорогой в обслуживании?
Вообще нет
@@anon7202 не дорогая, что ещё?
Из дорогого там только передняя многорычажка и все
Интересно слушать, честно говоря лучше блогеров "миллионников"
Я влюбился в эту тачку) буду брать. Я правильно понимаю что а4 в б5 кузове самая надежная и не дорогая в обслуживании чем следующие кузовы?
+Abdulaziz Isroilov да грубо последняя ауди где работали в первую очередь инженеры
+Завел и Поехал а если а6 в б5 кузове рассматривать на механике как? или у них кроме ненадежной акпп еще кучу своих проблем стойки,двс? посоветуйте пожалуйста бюджет 200т , ауди а4 в б5 кузове пока решил брать, с помощью вашего тест драйва) полезный канал👍 подписался..
у а6 куов с5 а не б5.Сам владею ауди а6 с5 2.5 1999 автомат,коробка отличная,автомат типтрроник,а вот мотор 2.5 говно полное,капризный очень.Если бюджет 200,то а6 не смотри,глянь лучше а4.Подвеска дорогая,но и проходит долго.Я ставил лемфедор,23к за рычаги,пробег уже 63.000и пока ни один из рычагов не застучал.
+Футбольные Обзоры А какой движок у а6 с5 кузове самый надежный ? что-то по поводу надежного акпп сомневаюсь )
Abdulaziz Isroilov м
была у меня такая 1.8турбо в идеальном состоянии, я ее за 1100евро продал до сих пор жалею что продал.
Тем более ты продал за дешёвую цену
тем более он пиздит
ЛОХ
ай ай ай
Почему турбу ставили с 2000 года? моя а4 b5 1995 года 1.8 с турбиной уже с завода! С названием тоже муть по годам
1996-1999 до рестайла тоже выпускался
согласно информации российского сайта автомаркет
Сделай тест на Ауди 100 Ц4 или А6 в Ц4 кузове. Хотелось бы узнать о них. Заранее спасибо.
да.да.да. спасибо мужик. делай вторую часть =) я ещё конечно почитаю насчёт неё, но интересно твоё мнение.
Заходи глянь!
Самое удобное приложение из всех бонусных программ, которыми я пользуюсь, у BP Club. Все понятно и прозрачно. Сразу доступ к своему счету, истории, а также к местам, где можно получить бонусы при использовании карты BP Club, которую мне выдали на заправке.
У меня такое же авто 1996 года . Хочу сменить переднее сидение и поставить от ауди более свежих годов ( после 2000-х ) , салазки там теже ? Может кто сталкивался с этим , спасибо !
Хороший обзор. А все таки дороже ауди а4 или мб203 содержать? И в каком городе вы снимаете?
Audi соблазняет тем, что не гниют.
203я дороже в обслуживании
👍мне понравилось твое видео!
обзор супер) посоветуйте , 1.8турбо, полный привод , дорого будет содержать?
+Марсель Погосян если что авто первый будет, но опыта 3 года вождения
+Завел и Поехал понял. А какой посоветуешь двигатель , но очень хочется полный привод в b5 кузове
хорошая подача информации .. но по факту про эту модель мало и много воды
Отличный выбор, жду вторую часть.
Покажи максиму в кузове А 32 очень она мне нравится...
Спасибо , за видео !
красавчик ☝ класний обзор ))))
Очень много лишней информации, обзора и тест драйва как такового не увидел-хотя на от-же фокус-было всё хорошо.
Заходи глянь мою версию)
Расскажи об ауди а4 1996 года 110 лошадей. 1.9tdi... B5 Или они схожы?
Панель приборов у Ауди лучше всех.
она с 1995 выпускается пришла на смену ауди 80 Б4
Вообще то с конца 94-ого если быть точным.
С августа 1994
ОТЛИЧНО! расскажи больше про s и rs, что на них ставятся турбины больше и двигатель выдерживает 600 л.с., это 3,5 сек до 100. мне интересно, можно ли из обычной кватровой (например 2.8 на механика) сделать rs (свапнуть двиг и еще что-то(что?))? считаю а4б5 самой удачной и последней с легендарной надежностью, как говорится "цена-качество".
3.08 ПОДСКАЖИТЕ ТРЕК КАКОЙ ГРУППЫ???? 3аранее спасибо
за долго до ауди А4 знаменитый японский мотор с двадцатью клапанами 4A-GE уже во всю стоял на не менее знаменитой Toyota AE86 =)
Что со звуком то млять.
Не ну я тоже катаюсь на велике даже в -30, правда, что бы не замёрзнуть нельзя останавливаться.
Для начинающего водителя Audi A4 I B5 вариант норм?
видосы супер... протести peugeot 607
Пыжик говно даже не связывайся с этим куском недоразумение на колёсах, пройден этап
Обзор топ! Го обзор на Ауди V8 )
Косяк со звуком
Когда 2 я часть будет?
300k пробега это норм для этой машины, стоит ее брать. ответье пжлста
Vzyal?
Ну как можно не показать в 16-минутном обзоре приборную панель, я не знаю чем руководствуется ведущий.
+Евгений Безрученко что там на ней смотреть? красную разметку?
+Алексей Пундик Белую))))
👍👍👍
Последние Ауди действительно хорошие и надёжные это были 100 ( С4) и 80 (В4)! Которые движки милионники не жрущие масло ( не считая v 6 ) и надёжность кузова от корозии которые тупо не ржавеют никогда ! ( если не бить)
Интересное видео
С какого периода или года отказались от алюминиевой передней подвески, или это только на первом этапе было??? Или же все А4 с 94 по 2001 года уже шли с металлической подвеской?
Сегодня купил себе по совету друзей А 4 универсал 1.8 без турбины простой 1999года в отличном состоянии на слушается на считался коментоов и думаю ездить или продать ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ!!!!!!!!
Chto sdelal?)
@@EugeneSchmidt8467 Пока катаюсь!)))
@@ЖумадилКожобеков рад за тебя)
Недавно взял дизель 1.9tdi 97го года, по комментам все пишут дизель гамно(
читаю дальше)
Спасибо за ответ!)
@@EugeneSchmidt8467 Как раз таки дезелья 1.9 хвалят я узновал так что не переживайте!
@@ЖумадилКожобеков я люблю Ауди, а она любит меня)
Удачи вам)
норм обзорчик
Ауди а4,1996. Механика-2.6 двигатель в течение года масло ни грамма не хавает- кто нибудь встречался с таким? Это вообще возможно?
май месяц и минус восемнадцать на улице???? Жесть у вас там погода в Питере!
Что со звуком?
Косяк со звуком. Много ошибок, например не с а4 начались ски а с ауди 80, с2, рс2 и ещё много недочетов
Иконки - Главное ! :)
Короче историю изучил а когда будет обзор по сути ?
мог бы и музыка поставить, так бы смотреть было лучьше, ато просто видео ряд, с машиной
Все было пока Ютуб не решил часть вырезать.
Да, звук по ушам бьёт неслабо
Не смог посмотреть в наушниках
Зачем 90% забивать инфой из википедии? О тачке нужно говорить ! мура мурой....
А где вторая часть :( ?
она получилась не очень поэтому она на лайв канале.)
можно ссылку?
кстати,тоже интересно посмотреть 2-ю ч)
Со звуком что ??? где он
Ты какой-то историк,а не обзорщик,не снимай больше обзоров.ЭТО ЛИШНЕЕ.
Читает википедию просто)
Про масложор в точку !
+ВАСЯ ПУПКИН если двигатель не убит, то масло не ест (если и ест, то совсем немного (0.5л за 10 000 это не много я считаю), это не TFSI, который может до литра на 1000км съедать
У меня не жрёт, так же как и 14ка
думал ухо заложило, показалось
Вся инфа с википедии)))))
Ты тест драйв делаешь,или историю автомобиля рассказываешь!ни чего внятного,бла бла бла одно,видео долго начинается,многое не по теме вообще.
Где 2 часть???
че за трек в начале?
ну хоть не дизель,это радует
В чём минусы дизеля?
1.9 миллионик и будет самым разумным выбором
Про успехи модели в автоспорте. А как же 1996 г. BTCC?
мп3-адаптеры для штатной магнитолы Триома mp3-adapter.ru/audi/, может кому пригодится
Ты про эту машину рассказывай! Не нужных инфо очень много
Артур,заделай джетту 4 1.8 т(американка). в сети о ней вообще ничего не найти.
нуууу , а ФВ этого же года обосрал , хотя - 1 - у ауди многорычажка , которая умирает намного раньше , 2
двигатель продольно- длинные тяги приводов , они тоже умирают намного раньше чем у ФВ Пассат
+Сергей Иванов про б4
ну это уже как бы разные авто по времени выпуска: В4 это тот же В3, чуть измененный внешне разработка грубо говоря 88 года, а а4 уже считай 94
Пассат Б4 во всем уступает кроме надёжности и вместимости
А вот когда вышел Б5 тогда А4 не дотягивала до него
Laik, u menja na kanale eta tema est
вы что в китае снимали? откуда столько велосипедистов=-)
+Миха Проскурин Был парад в Санкт-Петербурге. Деды морозы решили покататься по городу.
Улыбнуло: "а вот в СЛЕДУЮЩЕЙ серии Б6 Audi уже была не столь надежной"......(с). автор ПРОСТО Нуб ! да как ТАК КАРЛ!!! ?
что со звуком раздражает
Зачем эти истории производителя я хз
Ёпта...... что со звуком чувак?
125 ЛС .....не едет! ....на низах тупой!.....на примерно 4500 оборотах вспоминает что надо ехать! Мотор сделан для пенсионеров на дачу ездить!....
Смотря с каким сравнивать...
1.6 для пенсионеров а 1.8 вполне себе чешет
Какой тут обзор и какой нахер тест? Урок истории какой-то
Все видио в пустую
Ниче интересного про сам авто.....заканчивай болтать лишнее.
Много воды льёшь, по делу мало информации
Мотор какой в названии нет в нначалк нет .дундуки вы ..кроме а 4 б5 ниче не понравилось .тупо считали с интерннеета.попугаи
Та ну нафиг 11 л ето економічно хаха розмішив,
Це економічно, не економічно це 20-30 літрів
Пассат разве на этой базе? да ну нах - пассат же больше и по ширине и по длинне
Б5 пассат это Ауди А4 б5 и наоборот
На этой базе
База одна а кузов другой
Вообще ауди эта вышла в 1995
В 1994
@@vadim4ik938ахахахпх, я ребенком тогда еще был, когда коммент писал)
та и вообще , ауди с 64 года входит в Volkswagen AG, как можно обсырать пассат и восхвалять ауди
+Завел и Поехал так я имел в виду B4 пассат, ничего личного, но б5 пассат - отсутствие надежности ваген групп , так то ,что у них продольно двигатель - и увеличивает нагрузку на тягу рулевую ( рулевую рейку ) , на приводы - не самое гениальное и практичное решение . да развесовка лучше, но обслуживание не для России. Пассат В4 надежнее, да он более консервативен , более прост в оснастке , но именно эта простота и дает надежность, Вы все правильно говорите, что передовые технологии и прочее, но это делает обслуживание ам намного затратнее и сложнее, в СПБ и МСК , относительно , хорошие дороги , если брать глубинку Руси, то там многорычажка , тем более алюминиевая не выхаживает много , ибо наши ямы губят торсионы (( машинка то хорошая , но она сделает головную боль владельцу , даже за 200 т р - будет очень уставший вариант с звоном 20 гидриков ( они уже устали ...
пс обзоры интересные! но не всегда объективно о машине ;-) скорее всего есть капля личного в них ) , а так все круто !
+Завел и Поехал Первый комментарий писал как только услышал ауди , даже не посмотрев ролик ) , просто вспомнив В4 :) ничего личного
@@RadchenkoKS у Б4 по плохих дорогах тоже подвеска долго не ходит но она дешевая
Много болтовни
Ты машину паказывай а не языком
50% ненужной инфы
no entendi nada . jajaa
продам ауди А4 за 300тыс
во всех ауди продольный двигатель ;-)
+Завел и Поехал , просто какую мысль преследую я: большинство Ваших подписчиков, как мне кажется и обладают суммой на ам 200-300 т р. Ауди - хорошая машина, но в нее нужно будет вложить минимум еще тысяч 200 в оживление и реинкарнацию, а это уже накладно. Данный экземпляр сложно обслуживать в "полевых"( своими силами) условиях, лично мне проще открутить 3 гайки на стойке чашки в В4 и снять макферсон, чем проверять каждый сайлентблок многорычажки. я думаю , Вы понимаете о чем я, так как в сервисе , нууу тоже не есть дешево , а где дешево не качественно , ну как -то так .
пс . круто , что канал имеет ответное общение с подписчиками - приятно
+Завел и Поехал , ну я не буду спорить ) есть разные экземпляры, но , все же это СПБ, а глубинка их уничтожает, к сожалению , дороги у нас неровные , бензин у нас не такой , да и сервис в глубинке оставляет желать лучшего, да и кто покупает такие экземпляры, не особо следит за ними и тем более не устанавливает оригинал ...
+Константин Радченко Как хозяин данного автомобиля могу Вас заверить, что был куплен именно в глубинке, тк как в СПБ в таком состоянии найти не получилось ( После покупки было вложено порядка 30к рублей. еще есть косяки которые надо бы сделать, подожду тепла и буду заниматься остальным.
+Константин Радченко не у всех! А3 к примеру
@@SRS3888 и у тт
котакбас короче , беспонтовый обзор
У меня Audi 200 шла с 5 цилиндрами и 20 клапанами... и это 1988 год. Поэтому говорить что это первый ну так себе... И да, был с турбиной. Ну ладно...
На этой А4 уже 5 цилиндровых моторов не было там одни 4 цилиндровые и 6 цилиндровые
Болтун
Ну на хрен мне история ауди.
Для ликбеза)
.
Стоп Путинской войне
Пассат по сравнению с Ауди дерьмо
Пассат по лучше А4 будет