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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- Dans cette vidéo, je vous fais découvrir le métier d'ambulancier, les missions, la formations, les difficultés et les cotés sympas; ainsi que la visite d'une ambulance et de son contenu !
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Pour se repérer dans la vidéo :
00:00 Introduction
00:33 Les missions
00:58 Légende urbaine
01:22 La formation
02:02 Les difficultés
02:30 Les horaires
02:47 Les cotés sympas
03:33 Les gyrophares
04:17 Les pannes d'essence
04:27 L'ambulance
06:00 La désinfection
06:41 L'habitacle
07:35 Le défibrillateur
08:57 Brancardage
09:53 Anecdote
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ATTENTION :
Les vidéos ne remplacent en aucun cas, une consultation médicale.
En cas d'urgence médicale, appelez le 15 (SAMU)
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
L'une des meilleures videos pour présenter sur ce métier.
Il serai ptet temps de supprimer cette hérésie de 3temps , soit le transport est urgent (2tons)et la le véhicule est vigp ,soit il ne l'est pas et on met rien (le 3 temps demande juste la facilité de passage ...donc un peu con quand tu arrives a un feu rouge avec sans pouvoir le franchir 😅.)
En tout ca , ambulance allumé : on laisse passer,peut importe si il met le 2/3 temps donc bien dit 👍
Oh merci pour le compliment ! Ça me touche beaucoup 😄😄
Tout à fait d'accord avec vous sur la "simplification", pour le grand public (que je suis aussi, lorsque je suis avec ma voiture perso sur la route et notamment dans ma ville, où circulent beaucoup de véhicules de SMUR, ambulances privées (en "transport normal" ou en "ASSU" (= urgence par le SAMU). J'ai le "grand plaisir" (LOL !) d'habiter pile sur une route de l'hôpital de ma ville, et en plus, la cerise sur le gâteau, près d'un grand carrefour, donc je peux observer et entendre parfaitement comment "se comportent officiellement" ces différents véhicules (pompiers en intervention ou non, ambulances privées en mission ASSU ou non, les "grosses" ambulances (de forme cubiques type américain/pompiers) du SMUR, véhicule dit léger du SMUR (en général dans toutes les villes c'est un Dacia Duster tout jaune fluo qui passe à méga-toute allure !!), lorsqu'ils franchissent ce grand carrefour (libre la nuit, c'est woualoooo !) ou très encombré en journée aux heures de pointes !).
En effet, j'avais déjà constaté (c'est rare, faut le reconnaître) que des (grosses, donc SMUR ?) ambulances mettaient la "sirène américaine" comme dans les séries télé, je m'étais dit «Wouaaaah tiens c'est autorisé ce truc !!??», d'abord je pensais que c'était une ambulance allemande qui, faisant des missions transfrontalières (on est très proches de la frontière) était en transport d'urgence pour apporter un patient dans l'hôpital de ma ville...
Il est parfaitement vrai que les "citoyens lambda" ne font pas la différence entre le "gros deux tons" d'urgence style SMUR et le plus sibyllin "bip-boup-bip_____bip-boup-bip_____bip-boup-bip_____", si en plus il y a le bleu, les automobilistes (du moins ceux civilisés !) se mettent de côté et laissent passer. Moi aussi je fais ça, ce n'est pas parce qu'ils ne sont pas "méga prioritaire absolu" pour leur gêner le passage, s'ils demandent "la facilitation du passage" c'est qu'il y a une raison, donc faisons-le dès que c'est possible, c'est du bon sens et du civisme.
En effet : ce serait mieux le "TOUT ou RIEN", au-moins c'est clair pour tout le monde.
Si moi, comme vous tous ici, je connais les nuances et significations des différents "modes", c'est uniquement parce que je les avais aussi apprises à l'époque où j'étais secouriste à la Croix-Rouge... car autrement je serais aussi "ignorant" qu'un automobiliste lambda...
Il faudrait aussi que les "gens lambda" sachent mieux reconnaître (juste au son de la sirène, sans voir le véhicule), la différence de "mélodie officielle" de chaque métier : pompiers, SMUR, police, etc.
Et SURTOUT, ce que je trouve dommage que le grand public ne sait pas, c'est que les véhicules "vraiment prioritaires" (SMUR, pompiers, etc) lorsqu'ils sont en mission d'urgence, PEUVENT couper leur deux-tons (mais garder leur "bleu" !) sur les portions du trajet où il n'est pas absolument nécessaire (ça stresse moins la victime, et surtout aussi les riverains directs comme moi qui subissent entre 10 et 30 passages/jour juste sous mes fenêtres ! ça finit par taper sérieusement sur le "système" psychologique au bout de 17 ans !), PAR CONTRE ces véhicules d'urgence absolument prioritaires SONT LÉGALEMENT OBLIGÉS d'avoir "en même temps" LE GYRO BLEU ET LE DEUX-TONS lorsqu’ils abordent, passent et quittent un carrefour, un croisement, un endroit à mauvaise visibilité ! car c'est ce "en même temps" qui leur donne la priorité absolue et indiscutable ! et s'ils "oublient" de mettre le deux-tons, et n'ont QUE le gyro bleu, ils n'ont PAS la priorité absolue, et peuvent également être responsables en cas d'accident à un carrefour ! Alors qu'avec "le en même temps" enclanché, ils peuvent griller les feux de toutes les couleurs, circuler en contre-sens, passer sur un terre-plein central si gros bouchons aux heures de pointe, mais doivent pas non plus provoquer un accident. Les "gens lambda" doivent savoir que s'ils ne laissent pas immédiatement la place au passage d'un véhicule absolument prioritaire, ils s’exposent à une lourde amende. En cas d'absolue nécessité, l’automobiliste qui se trouve (par malheur) dans une route en "goulot de circulation" sans possibilité de se mettre de côté (par exemple bordures hautes infranchissables en béton des deux côtés de sa voie unique), et qu'il y a hélas un feu ROUGE devant lui, cet automobiliste a le droit de "griller prudemment" ledit feu ROUGE (ou "Stop") pour laisser passer le véhicule du SMUR ou pompiers qui le suit (qui lui "colle au cul") car doit circuler rapidement. C'est sans doute la seule situation où un véhicule normal banal a "le privilège" de griller un feu rouge ou stop en toute légalité ! D'ailleurs cela m'est arrivé une fois de devoir le faire. Ne pas le faire, et bêtement s'arrêter au feu rouge ou stop (si le véhicule prioritaire qui suit ne peut pas passer à côté donc est bloqué ou vachement ralenti), peut entraîner les sanctions citées plus haut pour obstruction du passage d'un véhicule d'intervention urgente.
N'hésitez pas à me corriger et me compléter, car j'ai écrit tout ça "de mémoire", et ça fait un bail que je l'ai appris, donc il y a peut-être des approximations, ou des "mises-à-jour" de mon cerveau que j'ai loupées...
Par exemple, LA NUIT (je suis souvent insomniaque, donc j'observe la route depuis ma fenêtre, comme les chats, mdr !), les pompiers "en urgence" qui circulent dans ma humble ville moyenne, et dont les routes sont absolument désertes, et les boulevards quasi-déserts, n'allument QUE LE BLEU (sans le deux-tons), et même parfois dans le carrefour ! (là c'est eux qui prennent cette liberté, ce risque), bon, même dans ce carrefour, la nuit, il n'y a parfois aucune voiture pendant dix minutes...
Donc, proposition pour remplacer ce "trois-tons" ambigu et mal compris : il serait peut-être intéressant de le remplacer par le "bleu uniquement" (= facilitation du passage demandé), le grand public en voiture comprendrait mieux, le "clignotement bleu" l'incite déjà de nos jours à leur faciliter le passage. Là où le gros deux-tons + bleu leur indique bien que c'est méga-priorité absolue.
J'ai constaté que les gens lambda sont plus sensibles (à l'attention, à la prudence) lorsqu'ils entendent le deux-tons, plutôt que de voir uniquement le "bleu" (car de nos jours, tous les véhicules d'intervention (non-urgente) sur les routes (véhicules des agents communaux, engins de chantier, tracteurs agricoles ou forestiers, véhicules lents, etc ) arborent leur gyro (la plupart du temps orange, à quelques exceptions près autorisés, le bleu. Du gyro partout, cela le banalise, et les gens s'en foutent souvent...
@@titi72t16, il n'y a que le SMUR qui a l'autorisation d'avoir la sirène à l'américaine ça permet aux usagers d'être plus à l'écoute de cette sirène particulière que le 2 tons, car la sirène US est en complément du 2 tons sur ce type de véhicule.
@@stargate57730 Oui, je l'ai remarqué, étant donné que j'habite sur une "grande route menant à l'hosto" (comme je l'ai dit plus haut il y a 3 mois). Il y a quelques années, je pensais que c'était le "SMUR allemand" (vu que l'Allemagne et à quelques km de chez moi) qui "se permettait exceptionnellement" de mettre sa "sirène américaine" en passant dans ma rue (car des accords interhospitaliers permettent des échanges de services entre les deux pays), mais depuis le temps, j'ai capté que c'est quelque chose de normal et de plus en plus courant.
Top cette vidéo ! Mon mari a travaillé pour Ambulances David, je sais que c’est une entreprise sérieuse et qui a à cœur de prendre soin des patients !
Merci pour cette remarque sympathique 😄
En 2 tons 3 temps : ambulance devant respecter absolument TOUT le code de la route et beneficiant juste de la facilité de passage (au bon vouloir des autres usagers)
En 2 tons UMH ET sur requi 15 (j'ai bien dis ET...), le véhicule devient prioritaire.
Bonjour,
Merci pour cette vidéo très détaillée..je projette d' intégrer la formation d' auxiliaire en Mai , j'ai 45 ans et j'ai fait autre chose avant. Mais je veux faire un métier dans lequel je trouve du sens et cette vidéo m' a permis d' en apprendre un peu plus et m'encourage à poursuivre dans cette voie.
Ravi que cette vidéo puisse vous conforter dans votre choix, Bonne journée 😀
Je suis Auxiliaire ambulancier depuis un an passé, suite à une reconversion professionnelle. Quel beau métier de pouvoir s'occuper des personnes. J'ai la chance dans ma société de pouvoir alterner VSL, transfert et garde 15, ma préférence étant les gardes 15. Chaque jour est différent c'est ca qui est top. On parle de faire beaucoup de route oui, moi je prend celà d'un autre point de vue, quand il faut aller chercher un patient d'un point A vers un point B, c'est pas la même chose lorsqu'on roule pour un trajet perso 👍.
Vue que je suis grand le gros volume est encore petit en hauteur 😂. A quand un maxi gros volume 😄.
Vidéo bien expliquée et simple à comprendre pour tout le monde.
Merci beaucoup pour le retour !!! Content que la vidéo te plaise 😀😀
Bravo à FX, Jeremy et l'equipe technique! Couvrir autant de points avec une description si authentique en 10 min, c'est du beau travail. On se sent vraiment représentés à juste titre dans les paroles de Jeremy, ce qui est rare! De plus, la société d'ambulance a l'air vraiment au top, quand on voit la qualité de l'équipement, on reconnait les boites sérieuses et investies. C'est un bonheur de voir que ce genre de sociétés persiste et pérennise la passion de notre métier, un grand merci!
Oui c’est un vrai passionné par son métier ! 😁
TOP
Merci Logar 😄😄
Superbe vidéo et très bien expliqué ! merci beaucoup FX ! 🙂
Ah ah merci beaucoup David 😄
superbe présentation des ambulanciers !
Merci beaucoup 😄👍🏻
Magnifique vidéo et très positive pour les ambulanciers qui respectent leurs travails 👍😁👌
L’objectif étant de faire connaître au public ce métier que tout le monde a déjà vu mais sans connaître tous ces aspects 😄
Merci les Ambulanciers et les médecins urgentistes des Vosges 👍😁😅
génial la vidéo :)
Merci beaucoup ! 😄😄
Ambulance bien équipée ! Brancard, chaise de qualité.
Oui on sent la passion du métier derrière tout cela 👍🏻
a 8 ou 10 000 euros l'installation et le brancard electrique
Vraiment pas, un stryker électrique c’est 44 000€ donc belle investissement de la part de ce gérant. Bravo
Merci doc et votre collègue ambulancier pour cette vidéo. J'ai appris beaucoup de choses intéressantes. Car pour moi je ne pensais pas que dans une ambulance il y avait autant de matériels à disposition. Merci à vous
Et encore on n’a pas ouvert tous les tiroirs de l’ambulance 😁
@@DOCFX en faites que vous soyez ambulancier, pompiers ou bien comme vous. Dans vos véhicules, vous avez casiment tous le même matériel d'urgence ? Je suppose
Merci Dr pour ces explications mais je suis surprise que l’ambulancier auxiliaire ait une formation aussi courte. Vous montrez exactement tout le matériel que contient l’ambulance enfin une partie ! 😘👍
Bonjour Christelle, je suis ambulancier. Dans les véhicules Pompiers / Ambulance privée, il y a sensiblement le même matériel, mis à part certains matériels d'immobilisation propres aux accidents sur voie publique (AVP), notamment l'attelle cervico-thoracique qui n'a pas sa place dans une AP. Dans les véhicules SMUR (Médecin, infirmier, ambulancier), on retrouve tout le matériel pour une médicalisation pré-hospitalière d'urgence. Ils ont du matériel + invasif, que nous, ambulanciers et pompiers ne pouvont utiliser sans présence de médecin. J'espère avoir répondu au mieux :) @@christellesch3075
@@christellesch3075ambulance et pompier (vsav) oui c'est presque similaire,pour ce qui est des véhicules du SMUR ,il y aura en plus de l'oxygène ,d'autres médicaments (entre autre chose que je doit oublier) .
C'est un super métier ! J'avais pris une voiture ambulance le problème pour moi...il roulait trop vite 😬 j'ai été malade 🤮
Ah oui malheureusement ça arrive, et même pour l’équipe soignante 😅😅
@@DOCFX Ah ok 😂😂😂
Chaise pour escaliers, brancard Striker 👍👍 pas mal le matos j'aurai eu ca pendant l'apéro auxiliaire j'aurai eu la banane tous les jours 🤣 ca aide durant les gardes D moons d'efforts physique. 👍
Oui, l’équipement est vraiment au top 😁😁
j'ai fait naitre une vocation en visualisant cette vidéo avec les loulous !! :D
Ah ah excellent 😄😄👍🏻
Video sympa comme d'hab. A titre perso j'ai trouvé sympa que vous ne filmiez pas vous même. Pour des vidéos extérieures avec des tiers, quand c'est possible, je trouve ça plus fluide et agréable à regarder.
Oui quand je peux j’essaie de briefer des caméramans amateurs 😜👍🏻 Merci l’idée était donc bonne 😁
@@DOCFX C'est vrai qu'il y a une écrasante majorité de "youtubeurs" auto-cameramen (je parle là de façon vraiment générale, quel que soient les domaines des chaînes YT). Pour moi qui n'ai pas du tout l'habitude de faire d es "selfies", ni (dans ma passion photographique), de "m'auto-filmer" (selfie) ni de faire des vidéos comme un youtubeur, il est vrai que le "selfisage" (je dis ça toujours de façon globale, y compris pour les journalistes de BFM TV tout seuls très tôt le matin sur le terrain) ça fait un peu moins "pro" que d'avoir (la chance et le luxe) d'avoir un cameraman externe (le luxe que peut se permettre en général France Télévision, car financé avec le fric des contribuables 😞
Effectivement, avoir un "cameraman", même amateur (peu importe, à partir du moment où il a reçu les directives et qu'il manie la caméra avec des gestes doux, fluides, réfléchis, n'abuse pas du zoom-dézoom, ne fait pas des multi-panoramiques pour rien, etc...), il fait parfaitement le job et c'est super et ça fait "pro" 🙂
Donc, encore une fois BRAVO à Doc FX pour ses améliorations très visibles au fil des dernières vidéos 🙂👍
bonjour, faut t il donner des pourboires aux ambulanciers ? une personne agee m'a posé la question ?
Non, ce n’est pas une obligation
Le maximum que l'on peut travailler est de 48 h c'est cela ?
48h par semaine
Si je veux être uniquement ambulancier auxiliaire c'est possible ? Je suis pas obligé de passer aussi le DEA ?
Non pas obligé mais avec la formation d’auxiliaire ambulancier, tu seras seul en VSL ou obligatoirement dirigé par un ADE dans une ambulance.
@@DOCFX d'accord, mais c'est pas grave sa ? Ce que je veux dire c'est que c'est pas par ce que j'ai pas le DEA que je sert pas à grand chose ? Et mon patron ne m'obligera pas à le passé ?
@@OrageFortbonsoir, non ce n’es pas grave et ton patron n’a pas à t’obliger si tu ne le souhaite pas
@@OrageForten aucun cas un auxiliaire ne sert à rien . C'est une vrai équipe
1 vue pour comprendre et analyser la vidéo. En second le commentaire sans filtre.
Merci pour le commentaire 😄
Est-ce que des ambulanciers se réorientent après comme infirmier par ex?
Oui c’est possible et ça arrive parfois 😄
Eh oui ca arrive ! Ancien auxiliaire ambulancier et actuellement en reconversion pour devenir infirmier ;)
Je vais même te dire, ancien ambulancier DE, en reconversion pour devenir medecin ;)
@@shekkers5223 WoW !
Bravo, et bon courage à toi ! T’es en quelle année ?
@@shekkers5223 bravo, et bon courage !
55h par semaine 1800€ net par mois et dans mon entreprise pas de striker … je connais bien ça fait rêver 😂
Sauf que là y’a le matériel qui faut, et là paye suit 😉
il faut aussi dire la réalité c’est très rare c’est pas pour rien qu’il manque 15.000 ambulancier en France c’est bien de dire le bon mais aussi le mauvais coté du métier et j’ai l’impression que beaucoup de choses on été zappé on sent le léger malaise à ce moment là tout de même de la vidéo… les ambulancier sont pas considéré comme soignants dans le domaines privé, heures sup à gogo et possibilité de lissage pour éviter de les payer, heures de nuit au même niv que celle de jours, horaires du lendemain donner le soir… ect …
Cela dépend des entreprises. Là où je travail je fais 1900€ comme auxiliaire pour 55 heures (en alternance vers le DEA). Nos heures sup' sont calculées à la semaine. Nous somme une des deux seules entreprises en France à avoir toutes nos ambulances (7 ASSU en garde SAMU 24/7/365) équipé de Schiller DGT7 et Lucas II. Une seule est équipé Stryker Power PRO XPS mais les autres sont sur le point d'être équipées en Stryker M01. Nous avons une excellente réputation auprès du SAMU. Nous faisons parti des premiers à avoir mis en oeuvre les nouveaux gestes (réforme d'avril 2022, d'ailleurs je souligne celà, depuis cette réforme, l'ADE est considéré comme professionnel de santé, je t'invite à aller lire la réforme tu y trouvera beaucoup d'informations). Mon patron n'hésite pas à investir dans notre formation et dans l'équipement. C'est avant tout la volonté du patron. S'il ne veux pas investir dans sa garde SAMU parce que ça lui fais perdre de l'argent c'est son choix. Nous c'est 99% de notre activité et on s'en sort très bien.
Je pense que l'erreur que beaucoup font c'est se caser dans une entreprise sans aller voir ailleurs s'il l'herbe est plus verte. Dans la majorité des cas, on se rend vite compte que c'est pire ailleurs, mais qui sait parfois on a de bonnes surprises.
@@JulienJ86
Merci pour les commentaires 😄
55h/semaine pour 1800€ net sois crédible stp ou vérifie tes fiches de paie mon grand🫠 j’ai jamais fait moins de 1900 mm en faisant des semaines et moins de 40h
Merci pour cette présentation !
Pour aller un peu plus loin, il existe aussi en France des entreprises particulières…
th-cam.com/video/IIS8MHfn-dU/w-d-xo.htmlsi=lRyj1AM_VbisTMaU
th-cam.com/video/-ITLeasQKcA/w-d-xo.htmlsi=nNAXBCtkBbxsYlKA
Ça cest une ambulance équipé.
Carrément bien équipée 😄👍🏻
Les "Taxi ambulance" et les ambulanciers, c'est la même chose ?
Les « taxis ambulances » n’existent pas, ce sont des Taxi classiques, mais qui appartiennent à une société de transports sanitaire.
Ces Taxi là sont conventionnés par l’assurance-maladie pour pouvoir faire des transports médicaux.
Cela n’empêche qu’il faut la formation classique de chauffeur de taxi pour pouvoir conduire ses véhicules. Ils ne sont pas forcément ambulancier.
Qu'appelez vous taxis ambulance ?
Une ambulance : tout est expliqué dans la vidéo .
Un taxi conventionné : taxi pour faire du transport assis de patient sur prescription de transport (conduit par un chauffeur titulaire d'une carte professionnel de taxi) .
Un VSL (véhicule sanitaire léger) : idem taxi mais peut être conduit par un ambulancier (donc sans carte professionnelle mais doit avoir la formation d'auxiliaire ambulancier ou le diplôme d'état d'ambulancier).
Le "taxi ambulance" n'existe pas (mais soivent confondus avec taxi ou VSL ) .
En espérant avoir répondu à la question.
Taxis ambulance 😂🙄
Les ambulanciers sont des professionnels de santé. Pas des chauffeurs.
C est 6 mois de formation DEA au lieu de 8mois qui annonce cette personne
Il y a eu une évolution des compétences de la profession et donc une formation un peu plus longue 😉
@@DOCFX car j y suis actuellement j ai commencé le 28aout et je fini le 15 février !!
@@decampvincent4704le nouveau DEA est plus long
@@decampvincent4704 c'est 8 mois minimum voir 1 an en alternance.
Commentaire . 13 ans dans les transports sanitaires dans le privée. Déjà grosse erreur. Les ambulances privées ne sont pas prioritaires, il faut juste leur faciliter le passage. Après les gyrophares et la sirène type SMUR sont interdits sur les ambulances privées, mais certains DDASS tolérent ce montage, mais interdit par la réglementation. Une urgence par le médecin n'existe pas. Seul le Centre 15 peut déclencher une urgence( Primaire) avec un numéro que vous devez pourvoir donner aux forces de l'ordre à défaut d'être accompagné jusqu'au Centre Hospitalier pour que les forces de l'ordre vérifient la véracité de la parole de l'ambulancier. Pour information, combien de fois le client dans une ambulance est mis sur le siege arrière. La désinfection entre chaque client et non patient, c'est vraiment un gros mensonge.
J'aurais aimé voir les draps qui sont mis sur le brancard et qui doit être changer entre chaque client ?
La prochaine fois, penser aux draps pour le brancard et la chaise.
Après si l'ambulance est vraiment configurer dans la réalité comme vue dans la vidéo, si les dates de péremption sont respectées et les sacs complets : Bravo.
Après il ne faut pas oublier que les transports sanitaires sont les plus gros fraudeurs auprès des organismes de Sécurité Sociale.
Bonne continuation 👍👌🙋♂️
L’objectif est simplement d’informer le public sur ce métier encore trop peu connu ! 😄
@@DOCFX Je suis d'accord avec vous. Cette vidéo certes a un but informatif. Mais il faut donner les bonnes informations. Car en regardant votre vidéo, combien de personnes vont prendre pour argent comptant que l'avertisseur sonore et lunimeux celui qui est seul autorisé par le ministère des affaires sanitaires pour les ambulances privées sont propriétaires et vont soient perdre leurs points rapidement et au pire avoir un accident plus ou moins grave. Ne parlons pas de l'avertissement type SMUR qui est interdit sur les ambulances privées. J'ai toujours appliqué lorsque nous étions requis par le Centre 15 pour un primaire, pour se rendre sur le lieu de l'intervention avertisseur lunimeux et sonore en fonctionnement mais sans mettre la vie des autres usagers de la route ou la notre en danger. Et une fois le bilan passé au Centre 15 et l'autorisation de prendre en charge la victime, L'avertisseur lunimeux en fonction, mais le sonore avec parcimonie, car stressant pour la victime. Et pas la peine de rouler à une vitesse excessive comme certains car une fois dans l'ambulance la victime est dirigé sur le C.H le plus proche ou le mieux adapté à son problème. En cas de problème lors du transport si la victime decompasse, on s'arrête, on fait un bilan des constantes pendant que le conducteur apelle le Centre 15 pour lui signaler l'arrêt du transport et ensuite on donne le bilan. Et s'il y a un problème une voiture du SMUR vient à notre point d'arrêt ou on se donne un point de jonction pour récupérer le médecin. Voici comment j'ai fait mon boulot pendant 13 avec des binômes exceptionnels car tous avaient la même vision que moi du métier d'ambulancier. J'ai arrêté car les patrons ou gérants de sociétés d'ambulances ne sont que les pires voyous pour frauder les institutions de sécurité sociale. Bonne continuation et informer dans le respect de la réglementation des transports sanitaires.
P.S. : quel genre de drap utilise cette société d'ambulances.
@@DOCFX je n'ai rien contre vous au contraire l'ambulance est vrai bien équipée si dans le quotidien elle roule dans cette état. Car beaucoup de sociétés d'ambulances présentent leurs véhicules VSL ou Ambulances à la DDASS lors de la réception ou lors d'un contrôle prévu nickel, mais une fois le contrôle passé, le véhicule est désarmé à moitié et lors d'un primaire sur un accident de moto cross on se retrouve sans attelles alors que la veille l'ambulance a été contrôlee par le Centre 15 étant un véhicule dédié aux primaires. Une honte ...c'est là que j'ai mis fin à mon activité d'ambulancier pour toujours.
On sent le mec qui a passé trop de temps dans une société malhonnête, entouré de collègues qui inventent des règlementations qui deviennent réalité pour ceux qui les entendent.
Je vais revenir sur tes propos, sans anémosité, ayant moi-même un temps été désinformé par mon entourage.
Avant tout comme toi je me présente, je suis actuellement en faculté de medecine, anciennement DEA, 6 ans en poste d'urgence en Ambulances privées dans plusieurs départements, intervenant en formation GSU.
Les AP missionnées par le 15 sont prioritaires à partir du moment ou le 2 tons et les gyro sont allumés, et non, pas besoin de l'accord du medecin. Les sirènes "américaines" qui équipent la plupart des smur aujourd'hui, elles sont interdites sur les AP, pas les 2 tons.
Une urgence medecin, ça arrive et parfois nécessite un transport prioritaire, donc bleus et 2 tons. Or, c'est interdit en effet, la reglementation nous impose bleus et 3 temps donc pas de priorité mais facilité de passage. Là où je suis d'accord, c'est que le 3 temps est inutile sachant que les automobilistes ne font pas la différence. De plus, le caractère urgent d'un transport est binaire, c'est urgent, ou non. Auquel cas, c'est 2 tons ou rien. Mais la réglementation étant ce qu'elle est, on se doit de s'y plier.
Ensuite, je pense savoir ce que tu veux dire en appelant les patients "clients". En effet, la direction des sociétés ont fortement tendance à traîter les patients comme simple marchandise, ce qui en fait à leurs yeux des clients. Mais toi, en tant qu'ambulancier, qui accompagne le patient, quelle que soit la nature du transport, tu te dois de le considérer patient. C'est une personne avec une histoire, un vécu, des évènements qui l'ont conduite à se retrouver là à tes côtés ce jour là. Et je peux te garantir qu'aucun d'entre eux n'aurait pas préféré être avec ses proches, ou chez lui, qu'avec toi pour se faire conduire quelque part où, si des événements conduisant à une forme de souffrance n'étaient pas arrivés, il n'aurait pas besoin de se rendre. Cette souffrance intrinsèque à l'ordre de mission fait de cette personne, un patient.
Et on désinfecte entre chaque patient, oui, pas parce que c'est la règle, mais parce que c'est normal, c'est de l'hygiène de base.
L'installation assis du patient à l'arrière est définie par la prescription médicale, VSL ou Ambu, soit assis ou allongé. Tu soulèves un point important, soumis à différents points de vue. Je vais te donner le mien, et je travaillais de cette façon là. Si la position allongée est délétère pour la santé du patient et qu'il souhaite s'assoir, je l'assois, je l'attache, et je reste avec lui dans tous les cas. La seule exception etant lors d'une intervention en structure comme une MAS, dans la situation où le patient n'est calme qu'en présence de son parent ou accompagnant, auquel cas, je peux choisir de laiser mon siège à la personne qui assurera au mieux la sécurité du patient. C'est pas parce qu'on est DE qu'on est le mieux placé pour assurer la sécurité du transport. Cela reste rare, mais c'est arrivé.
Les draps, qu'ils soient tissus ou à usage unique, sont installés au dernier moment, inutile de les sortir de leur emballage pour rien.
Et pour finir, le budget de la sécurité sociale pour les transports sanitaires représente moins de 2% de leur budget. Alors oui, beaucoup fraudent, peu sont irréprochables en tout point. Et les réglementations étant franchement discutables, il est difficile voire impossible de tout suivre à la lettre. Cela étant, j'ai connu les 2 extrèmes, et il est rassurant de voir dans ce reportage une société qui semble s'approcher de la perfection s'il en est une ou tout au moins s'investir au mieux.
C'est quand même dommage de bosser depuis 13ans et toujours parler de DDAS ....qui a disparu il y a 13ans . 😂
Si vous n'êtes pas bien dans votre société, changez de société (pour le reste ,tt a été dit par mon vdd) .