Приветствую, хотел узнать, все эти изменение с фарами не приведут к быстрому износ лед освещения, я про реснички в постоянном режиме, перемиргивание с поворонтником и так далее, хотел себе установить и вдруг задумался об этом, заранее спасибо.
Если в ЛЕД фарах нет брака, то они условно "вечные". У современных светодиодов огромные ресурсы. У меня на Ауди за 13 лет, "дневной свет" в фарах не изменился. Но, например, перестал гореть один задний габарит. Там какая-то дорожка на плате отгнила. И это можно восстановить.
звонил как то Роме по обновлению ПО АКПП Toaureg NF . он зарядил максимальный ценник в ЕКБ. Ну наверное у него ноут правильный и шнурок очень лицензионный.
У меня сосед купил Ауди ку-8,новую после аллроуда,но это конечно машина из космоса, бензиновый 340 л.с плюс гибридная установка 😮боюсь спросить, сколько она стоит в лямах?
Баловство это. Тест стрелок для чего? Понять что не сломались стрелки? Не надо мешать технике работать. Скоро искусственный интеллект людям начнет руки и головы отключать, чтобы они ему не мешали.
Для меня поводом для активации стала необходимость в VIM (видео в движении на ГУ). Не то чтобы я смотрел что-то в пути, но любое интервью или новости с флэшки без видео очень плохо воспринимаются. Иногда возникают паузы, звучит какая-то музыка, а ты даже близко не понимаешь, что происходит. Да и на светофоре при остановке / старте каждый раз получать уведомление на экране надоедает. Просто топ, тем более когда едешь с пассажирами. Ну а стрелки это блажь, не понимаю такого восторга. Из где-то 10-12 активаций специально попросил стрелки даже не трогать. Смысла и практической пользы ноль.
У каждого - свои приоритеты. Я воспринимаю автомобиль как средство передвижения. И меня в первую очередь интересуют все опции связаны с движением, комфортом управления и безопасностью. Видео в машине, меня интересует в последнюю очередь. Это скорее БЛАЖЬ - лишний раздражающий - отвлекающий фактор, не только бесполензный, но даже вредный.
@@AleksPesterev не скажите, это и есть комфорт. И где-то даже безопасность - одно дело, когда картинка рвётся и прерывается из-за остановок и стартов, и совсем другое, когда она идёт фоном и не отвлекает от управления машиной. Ну и кроме того, если предстоит ехать хотя бы 5 часов, то уже и не представляю дороги без какого-нибудь сопровождения. Музыка может надоедать, а интервью часа на 2-3 прямо милое дело. Или скачанные перед дорогой новости послушать, не радио же включать…
@@ВячеславАлексеев-ж9н я не спорю и сразу сказал - каждому, своё. Большинству людей при управлении автомобилем, лишняя картинка не нужна, это лишний отвлекающий фактор - факт. Не зря, все автопроизводители борятся и сопротивляются, возможности показа видео, на дисплеях во время движения. Но, Вы пытаетесь натянуть сову на глобус...
@@AleksPesterev конечно, можно ехать на машине в полной тишине, стиснув зубы, а заодно и завязав пассажирам рты :) Это мифическая картинка, в реальности же вы всегда будете отвлекаться на навигацию, на разговор по телефону, на наблюдение не только за дорогой, но и за пейзажем сбоку, на тучи на небе, и так далее… В том-то и дело, что профессиональный водитель - в отличие от новичка - должен и умеет смотреть не только в одну точку перед собой, но и контролировать / обращать внимание на массу других факторов. И какая-то музыка, какие-то новости этому не будут помехой, наоборот, они способны в хорошем смысле отвлекать водителя от однообразной картины, от монотонности дороги, от усталости в конце концов. Никто не говорит про «втыкание» в вацап или соцсети, поймите меня и не осуждайте. Кстати, Шкода, как ещё классическая европейская марка, итак является образцом эргономики для водителя. В отличие от, например, «новомодных кетайцев», где вместо торпедо перед глазами аж 3 экрана с контентом и где управление машиной порой сводится к путешествию по многоуровневым меню. Вот это как раз и представляет в разы большую опасность, чем наши с вами старые добрые Шкоды :) Приятно было пообщаться! И удачи!
Для всех, "легко" в разных отраслях, бывает по разному. То, что для Вас легко, может быть проблемой для других. И наоборот, в чем другие являются экспертами, для Вас может быть недосягаемым...
Да, вот об этом и речь. У меня в Ауди было все по максимуму и уже ничего не добавить не улучшить, сразу с конвейера. А сейчас, так не хватает некоторых мелочей, на которые никогда не обращал внимания. Вот хорошо, что многое можно включить без проблем.
@@АлександрКоваленко-в6ю удержание в полосе самая бесполезная внщь. А адаптивный круиз конечно нужен. Но, бесключевой доступ, это одна из самых крутых опций комфорта и безопасности.
Спасибо за отзыв. Только не понятно, какая связь в поломке панели приборов, с настройками в бортовом компьютере? И что мешает, вернуть все к базовым настройкам, если у Вас что-нибудь существенное поломается в гарантийный срок?
Пере-сел с Audi Allroad после 11 лет, на Skoda Karoq первые эмоции th-cam.com/video/j8hl28sAHgc/w-d-xo.html
сам через car scanner всё сделал :) всё работает
Завидую
Эээх , нет той радости и искры в глазах как от Аллроўдика😁😁😁😁😁😁😁😁
Да, откуда ей взяться то? Грусть печаль! :)))
@@AleksPesterev Братишка все будет хорошо), я думаю через годик-два будем смотреть обзор на новый Аллроўдик💪💪💪
@@LabusMakitovich О! Золотые слова! Даже если для этого придется прожить не два, а целых три годика :)))
Без замены турбины не прошивайте, нет смысла, у меня Карок ст3 прошивка, поэтому знаю о чем говорю
Спасибо за совет!
Подскажите, можно активировать навигацию на Карок 2021г.в., комплектация Style с цифровой панель?
Я не эксперт по этой части. Задайте вопрос специалистам.
Навигация зависит не от Стайла или цифровой панели, а от ГУ
Приветствую, хотел узнать, все эти изменение с фарами не приведут к быстрому износ лед освещения, я про реснички в постоянном режиме, перемиргивание с поворонтником и так далее, хотел себе установить и вдруг задумался об этом, заранее спасибо.
Если в ЛЕД фарах нет брака, то они условно "вечные". У современных светодиодов огромные ресурсы. У меня на Ауди за 13 лет, "дневной свет" в фарах не изменился. Но, например, перестал гореть один задний габарит. Там какая-то дорожка на плате отгнила. И это можно восстановить.
@@AleksPesterev Спасибо тогда буду тоже включать)))
звонил как то Роме по обновлению ПО АКПП Toaureg NF . он зарядил максимальный ценник в ЕКБ. Ну наверное у него ноут правильный и шнурок очень лицензионный.
Просто, ему хватает клиентов, которые готовы платить по его ценнику.
У меня сосед купил Ауди ку-8,новую после аллроуда,но это конечно машина из космоса, бензиновый 340 л.с плюс гибридная установка 😮боюсь спросить, сколько она стоит в лямах?
Да, это космос. И в прямом и в переносном смысле. Она сейчас дороже, чем трех комнатная квартира в центре Екатеринбурга.
День добрый а можно контакты человека который активировал?
На сайте РЕВО пожалуйста посмотрите, есть контакты по регионам
Баловство это. Тест стрелок для чего? Понять что не сломались стрелки? Не надо мешать технике работать. Скоро искусственный интеллект людям начнет руки и головы отключать, чтобы они ему не мешали.
Конечно, среди прочих полезных функций, есть и элементы баловства. А без этого, жить скучно.
Для меня поводом для активации стала необходимость в VIM (видео в движении на ГУ). Не то чтобы я смотрел что-то в пути, но любое интервью или новости с флэшки без видео очень плохо воспринимаются. Иногда возникают паузы, звучит какая-то музыка, а ты даже близко не понимаешь, что происходит. Да и на светофоре при остановке / старте каждый раз получать уведомление на экране надоедает. Просто топ, тем более когда едешь с пассажирами.
Ну а стрелки это блажь, не понимаю такого восторга. Из где-то 10-12 активаций специально попросил стрелки даже не трогать. Смысла и практической пользы ноль.
У каждого - свои приоритеты. Я воспринимаю автомобиль как средство передвижения. И меня в первую очередь интересуют все опции связаны с движением, комфортом управления и безопасностью. Видео в машине, меня интересует в последнюю очередь. Это скорее БЛАЖЬ - лишний раздражающий - отвлекающий фактор, не только бесполензный, но даже вредный.
@@AleksPesterev не скажите, это и есть комфорт. И где-то даже безопасность - одно дело, когда картинка рвётся и прерывается из-за остановок и стартов, и совсем другое, когда она идёт фоном и не отвлекает от управления машиной. Ну и кроме того, если предстоит ехать хотя бы 5 часов, то уже и не представляю дороги без какого-нибудь сопровождения. Музыка может надоедать, а интервью часа на 2-3 прямо милое дело. Или скачанные перед дорогой новости послушать, не радио же включать…
@@ВячеславАлексеев-ж9н я не спорю и сразу сказал - каждому, своё. Большинству людей при управлении автомобилем, лишняя картинка не нужна, это лишний отвлекающий фактор - факт. Не зря, все автопроизводители борятся и сопротивляются, возможности показа видео, на дисплеях во время движения. Но, Вы пытаетесь натянуть сову на глобус...
@@AleksPesterev конечно, можно ехать на машине в полной тишине, стиснув зубы, а заодно и завязав пассажирам рты :) Это мифическая картинка, в реальности же вы всегда будете отвлекаться на навигацию, на разговор по телефону, на наблюдение не только за дорогой, но и за пейзажем сбоку, на тучи на небе, и так далее… В том-то и дело, что профессиональный водитель - в отличие от новичка - должен и умеет смотреть не только в одну точку перед собой, но и контролировать / обращать внимание на массу других факторов. И какая-то музыка, какие-то новости этому не будут помехой, наоборот, они способны в хорошем смысле отвлекать водителя от однообразной картины, от монотонности дороги, от усталости в конце концов. Никто не говорит про «втыкание» в вацап или соцсети, поймите меня и не осуждайте. Кстати, Шкода, как ещё классическая европейская марка, итак является образцом эргономики для водителя. В отличие от, например, «новомодных кетайцев», где вместо торпедо перед глазами аж 3 экрана с контентом и где управление машиной порой сводится к путешествию по многоуровневым меню. Вот это как раз и представляет в разы большую опасность, чем наши с вами старые добрые Шкоды :) Приятно было пообщаться! И удачи!
Понятно, две крайности в жизни - "ехать в полной тишине" и "смотреть телик" - других вариантов нет... :))
Все нужно делать с умом даже самому и делается, это легко.
Для всех, "легко" в разных отраслях, бывает по разному. То, что для Вас легко, может быть проблемой для других. И наоборот, в чем другие являются экспертами, для Вас может быть недосягаемым...
@@AleksPesterev здравствуйте,как вы октивировали эстетическую подсветку,какие пункты выбирать также бы хотелось
@@СергейАсташкин-х9е Занимался специалист, со своим компом и приложением. Я таких нюансов не знаю.
Друг набери активация скрытых функций шкода кодиак там есть человек у которого семь выпусков по активации
А мне это зачем? Я уже сделал себе, что хотел.
У меня Фольксваген гольф 7, половина что вам включили уже у меня с завода активировано. Вот иерархия то ))
Да, вот об этом и речь. У меня в Ауди было все по максимуму и уже ничего не добавить не улучшить, сразу с конвейера. А сейчас, так не хватает некоторых мелочей, на которые никогда не обращал внимания. Вот хорошо, что многое можно включить без проблем.
@@AleksPesterev например . Уточни какие
@@АлександрКоваленко-в6ю Сильно не хватает бесключевого доступа, например, омывателей фар, лючка лыжного, подлокотника заднего, бардачок маленький, электрорегулировка кресел, поясничного подпора, шторок на задних дверях
@@AleksPesterev сейчас изучаю как раз дооснащение Allroad адаптивным круиз контролем , адаптивным светом фар , удержание в полосе
@@АлександрКоваленко-в6ю удержание в полосе самая бесполезная внщь. А адаптивный круиз конечно нужен. Но, бесключевой доступ, это одна из самых крутых опций комфорта и безопасности.
Вводите людей в заблуждение. Если вы настроите тест стрелок, а через неделю откажет панель приборов, менять её будете за свой счёт. Пройдено.
Спасибо за отзыв. Только не понятно, какая связь в поломке панели приборов, с настройками в бортовом компьютере? И что мешает, вернуть все к базовым настройкам, если у Вас что-нибудь существенное поломается в гарантийный срок?
Это сладкое слово халява. ООО.... какие-то там функции от нас скрывали? Какая чушь! Сам езжу на шкода Кодиак Актив. Нахрен не нужны эти функции!
ok
Все понятно, наебалово кругом.
Ничего тут не станет - обычная ЕЛМ-ка за 300 рублей и car scaner - за 500 рублей за лицуху
Всегда с интересом читаю аргументированные мнения экспертов, с кучей полезной информации... :))
ТАК У МЕНЯ ЭТИ ФУНКЦИИ УЖЕ БЫЛИ ВКЛЮЧЕНЫ С САЛОНА СРАЗУ, ПРАВДА У МЕНЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ СТАИЛ !
Естественно, в разных комплектациях включены разные функции, за разные деньги.