Muito boa dica meu amigo. Se você me permite dar uma sugestão, na questão do diâmetro da broca para furação quando for passar o macho, eu costumo medir o diâmetro do parafuso e subtrair pelo passo da rosca. Nesse caso 12mm menos 1,25mm. O resultado seria 10,75mm (aproximadamente). Um abraço, Deus abençoe!
Muito boa essa dica que escreveu faz todo sentido já vi nas tabelas de macho e broca essas diferenças e que a sua logica tem fundamento, Abraço amigo, Amém, Deus abençoe 🙏
já fiz com bucha de 12mm e logo no aperto das porcas no torque especificado de 45nm não senti muita confiança, abri e passei uma bucha de 14mm, deu muito mais segurança no serviço
Amigo, por favor, pode passar as medidas que você usou no seu serviço? Qual foi o tamanho da broca usada? Qual foi a medida do macho para fazer a rosca? Qual foi a medida da bucha usada?
Meu amigo será que se consegue realizar esse serviço para recuperar a rosca do parafuso do duto da passagem de óleo no motor da cbx250, o pior que ele fica localizado em um lugar bem chato ele fica abaixo do motor de partida.
Meu amigo eu usei helicoil no motor da minha Twister reforçando os 4 prisioneiros e coloquei 5.5 quilos de torque nas porcas do cabeçote 1 quilo a mais do o especificado mas usei o macho certo e coloquei 2 helicoil em cada furo apoiando em toda a extensão do furo do bloco do motor
Bom dia amigo, por aqui só encontra nessa medida esses aí até hoje não deram problema já faz anos e o dono sempre volta sem nenhum problema, Obrigado por compartilhar seu conhecimento
Porque tem que dá o torque certo nos parafusos, muitas das vezes poe na mão de quem não sabe fazer ou vai fazer por conta própria e acaba arrochando além do limite.
Muito boa dica meu amigo. Se você me permite dar uma sugestão, na questão do diâmetro da broca para furação quando for passar o macho, eu costumo medir o diâmetro do parafuso e subtrair pelo passo da rosca. Nesse caso 12mm menos 1,25mm. O resultado seria 10,75mm (aproximadamente). Um abraço, Deus abençoe!
Muito boa essa dica que escreveu faz todo sentido já vi nas tabelas de macho e broca essas diferenças e que a sua logica tem fundamento, Abraço amigo, Amém, Deus abençoe 🙏
A dica é boa para metal duro, no caso de alumínio pode passar a 10mm e abrir o restante no macho
@@WolfMoonSsIsso mesmo, fica bem justinho
já fiz com bucha de 12mm e logo no aperto das porcas no torque especificado de 45nm não senti muita confiança, abri e passei uma bucha de 14mm, deu muito mais segurança no serviço
Amigo, por favor, pode passar as medidas que você usou no seu serviço?
Qual foi o tamanho da broca usada?
Qual foi a medida do macho para fazer a rosca?
Qual foi a medida da bucha usada?
@@espartano_rj
Broca de 12.4mm
Macho M14x1.5
Bucha M14x1.5
@@WolfMoonSs Meu parceiro!!! Você é melhor que não temos. Deus te abençoe amigo.
Boa noite meu irmão tamos juntos ótimo vídeo
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏👏.. já ganhou um seguidor...
Obrigado 👍
Meu amigo será que se consegue realizar esse serviço para recuperar a rosca do parafuso do duto da passagem de óleo no motor da cbx250, o pior que ele fica localizado em um lugar bem chato ele fica abaixo do motor de partida.
Ola! parabéns pelo seu vídeo continue assim.
Me tire uma dúvida sera que a risca postiça M 10 x 1,25 dá certo minha 300 ta com esse problema
Da certo na falcon 2014.
Eu prefiro essa bucha tive muitos problemas com helicoi em prisioneiro da xre acredito que pelo fato de see muito fino
Também achei a bucha melhor a colocação do helicoil é mais complicada e cara também
Meu amigo eu usei helicoil no motor da minha Twister reforçando os 4 prisioneiros e coloquei 5.5 quilos de torque nas porcas do cabeçote 1 quilo a mais do o especificado mas usei o macho certo e coloquei 2 helicoil em cada furo apoiando em toda a extensão do furo do bloco do motor
HORIZONTE CEARÁ TMJ 🌵☀️🐄🏇🏻
O único projeto realizado de 1 por 25 é rosca da CG 150 de vela como dá ruim aí nós passa o 12 MM rosca de 1 x 25
Muito util
bujão de óleo tem que ser um por 50 porque porque nós temos parede eu realizo o projeto sou torneiro mecânico só tô lhe dando uma orientação
Bujao de oleo aqui quando uso fazer a rosca é com o 1,50 o passo de rosca sempre faço aqui da certo mesmo
Valeu amigo
Qual a medida dessa bucha
Bom dia. Qual bucha que eu tenho que comprar pra fazer esse trabalho ?
Boa noite, Se o caso for o mesmo A rosca que precisa é a medida interna 10 1.25 X 12 1.25 extexna
No caso voltaria a medida da rosca original do prisioneiro ?
@@mateusalbertoferreira2141 Olá! Minha Twister está com um prisioneiro espanado. Essa bucha serve? obrigado.
@@EdsonDiassim
por faavor, sabe me dizer, se o óleo no cabeçote desse pelo os prisioneiros da twister cbx 250 2001 ?
Boa noite Amigo
Nesses prisioneiros não circula óleo do motor,
Normalmente não sai óleo por eles
Rapaz, só de olhar para o projeto dá pra ver q desce pela buraco da corrente de comando.
Esse prisoneiro da pra por na falcon
Cuidado amigo esse projeto que você tá fazendo é rosca de 1 por 25 rosca fina assim que você der um aperto ele vai subir no aperto
Bom dia amigo, por aqui só encontra nessa medida esses aí até hoje não deram problema já faz anos e o dono sempre volta sem nenhum problema, Obrigado por compartilhar seu conhecimento
Porque esse defeito acontece ?
Porque tem que dá o torque certo nos parafusos, muitas das vezes poe na mão de quem não sabe fazer ou vai fazer por conta própria e acaba arrochando além do limite.
@@Mvdugrauu027Nem sempre, as vezes acontece de quando vc desmontar original já está espanado, mas a maioria é o aperto de tirar sangue mesmo kkkkk