Cześć, przy płukaniu jak to ująłeś na filmie mogłeś połączyć razem zasilanie i powrót nagrzewnicy i taki układ zostałby wypłukany dużo lepiej. No wydaje mi się że cześć tego sufu z płynu mogła już przyjąć nowa nagrzewnica. Ale mimo wszystko robota i pokazanie wraz z parametrami rewelacja 🎉
@@Krzynolgarage czy płukanie samej nagrzewnicy przy tych parametrach ma jakiś sens auto ma 6 lat. Druga rzecz temperatura płynu potrafi dojść do 111*C ale waha się w przedziale 102-107 wszystkie parametry przy normalnej jeździe na rozgrzanym silniku przebieg 60k
@@Krzynolgarage czy niesprawna lub zatkana nagrzewnica może powodować wywalenie plynu przez zbiornik w czasie jazdy powyżej 100km ? Np z kratek leci mi letnie powietrze a na podszybiu ciepłe 2.0 tdi 2016 rok
Hej. Mam do Ciebie pytanie. Posiadam columbusa z czarnym portem do podłączenia kamery. Problem w tym że moduły jakie znalazłem mają adnotacje że działają tylko w RNS510 z żółtymi portami. Kamerę posiadam nieorginalną numer RNS510 to oe 3t0035680e. Czy byłbyś w stanie mi pomóc? Nigdzie nie mogę znaleźć informacji jak to zrobić.
Każdy vag ma taką przypadłość że prawa strona dmucha powietrzem z zewnątrz? Mam z 2001 i 2019 obydwa dają takie same wrażenia z jazdy po autostradzie - od strony pasażera czuć chłodniejsze powietrze z nawiewu
Tylko dla informacji : płyn G13 został wycofany i zamieniony na G12 EVO. G13 korodował. Pozdrawiam.
Cześć, przy płukaniu jak to ująłeś na filmie mogłeś połączyć razem zasilanie i powrót nagrzewnicy i taki układ zostałby wypłukany dużo lepiej. No wydaje mi się że cześć tego sufu z płynu mogła już przyjąć nowa nagrzewnica. Ale mimo wszystko robota i pokazanie wraz z parametrami rewelacja 🎉
można tak zrobić
@@Krzynolgarage Przy okazji sprawdziłem dziś u siebie i jest 58*C i 54 przy 105*C płynu chłodniczego. Czy to w normie?
@@Sebastiankkkk jest dobrze
@@Krzynolgarage czy płukanie samej nagrzewnicy przy tych parametrach ma jakiś sens auto ma 6 lat. Druga rzecz temperatura płynu potrafi dojść do 111*C ale waha się w przedziale 102-107 wszystkie parametry przy normalnej jeździe na rozgrzanym silniku przebieg 60k
@@Krzynolgarage czy niesprawna lub zatkana nagrzewnica może powodować wywalenie plynu przez zbiornik w czasie jazdy powyżej 100km ? Np z kratek leci mi letnie powietrze a na podszybiu ciepłe 2.0 tdi 2016 rok
Kierownik nie wywalił worka z silikatem?
wywalił, ale syf jeszcze pozostał
Pytanie, nie lepiej było uruchomić procedurę odpowietrzania vcds zaraz po zalaniu płynu?
robiłem różne cuda, ale to i tak jak krew z nosa
@@Krzynolgarage kostkę z pompy z przesłoną też odłączałeś?
Hej. Mam do Ciebie pytanie. Posiadam columbusa z czarnym portem do podłączenia kamery. Problem w tym że moduły jakie znalazłem mają adnotacje że działają tylko w RNS510 z żółtymi portami. Kamerę posiadam nieorginalną numer RNS510 to oe 3t0035680e. Czy byłbyś w stanie mi pomóc? Nigdzie nie mogę znaleźć informacji jak to zrobić.
nie kojarzę podziału na czarne i żółte gniazda
@@Krzynolgarage dlatego sam się zdziwiłem bo bynajmniej dla mnie niczym się nie różnią
Cześć Krzysiek. Czy w O2 też jest umiejscowiona między kierowcą a pasażerem?
tak
Każdy vag ma taką przypadłość że prawa strona dmucha powietrzem z zewnątrz? Mam z 2001 i 2019 obydwa dają takie same wrażenia z jazdy po autostradzie - od strony pasażera czuć chłodniejsze powietrze z nawiewu
tak to jest skonstruowane
Siemano, ja sterownik silnika ze Superba męczę 😅
i jak idzie?
@@Krzynolgarage kiepsko
Ten silikat ze zbiorniczka trzeba usunąć kiedyś widziałem to na filmie i sam to zrobiłem usunąłem go
usunięty
Ech te nowoczesne samochody
jpdl nic gość nie wie jak działa i jak odpowietrzać układ w EA288. "trzeba się pomęczyć" idź pan w c....
dziękujemy za komentarz