Манжет разорвало , на левом цилиндре. Масло текло , ничего не слетало. Поменял манжет , завёл трактор , цепь сама натянулась , без нажатия на рычаг поворота.
@@karpovpavel1140 вытянутую стрелу поворачиваете и по центру отпускаете рычаг.по инерции стрела должна пройти 0.6-1 м на срабатывающем клапане.то же самое регулируется второй клапан на поворот в другую сторону.или по манометру на 90-100 атмосфер регулировка клапана.
Немогу понять-зачем многие экскаваторщики снимают полностью цилиндр поворота для замены манжет?я 15 лет на таком откатал и манжеты менял не снимая цилиндр.откручивал буксу(голову гильзы) и вынимал шток на месте.так же и собирал.ремонт занимал очень мало времени потому как не надо крутить лишние трубки и выбивать палец-с ним еще та засада.да и поддерживающий хомут так же не сахар крутить особенно когда на тебя с верху все капает после мойки.
Скажите может ли причина ослабевания цепи быть разболтанный хомут который поддерживает цилиндр посередине? Еще глупый вопрос: можно ли снять цилиндр не сливая все гидравличное масло из бака?
Хомут всего лишь подтягивает и выравнивает гидроцилиндр. Из-за хомута цепь ослабевать не может!Масло с гидробака сливать не нужно. Нужно только слить масло с поворотных гидроцилиндров, а потом подставить емкость под трубки, которые подходят к цилиндрам. С трубок масло стечет и все.
Шток клапана-тормозной дроссель.когда цилиндр подходит к концу хода-шток перекрывает свободный выход масла из целиндра и стрела замедляет свой ход.сделано для того что бы с разгону не свернуть механизмы поворота-цилиндры,цепь,звездочку и колонну.
Привет коллега,я уже и цилиндры перебирал,и клапан разбирал(он почему то без масла)который за колесом,в общем влево он у меня поворачивает только за счет перевеса стрелы,вправо все огонь,короче замучился совсем.Может поможешь советом?
Привет! Возле колеса - это клапан, который отвечает за плавную остановку стрелы при повороте. Я его ни разу не разбирал и не регулировал. Наверное, у тебя проблема в распределителе. У меня есть книга по этому экскаватору, пиши свою почту, я скину. Вдруг пригодится!
с 1986 года по 1992 год я работал точно на таком экскаваторе с цепью то я горя не знал чтоб стрела сама болталась без нажатия на рычаг , была золотая машына и без отказная . новый тоже нормальный но вот только самопроизвольное движение поворотных цылиндров . ВСЕТАКИ Я ДУМАЮ ЧТО ЭТО ПРИЧИНА В ТОРМОЗНОМ ГИДРОЗАМКЕ . ЭКСКАВАТОР ЭО - 2126В - 3
если проверять поворотные цылиндры на исправность манжет то они всегда проверяются в паре . на видео показано что испорчен манжет то это и есть причиной перепускания масла в цылиндре . в головке цылиндра тоже испорчен манжет его нада заменить и масло не будет пропускать через шток . РЕБЯТА Я РАБОТАЮ В КОЛХОЗЕ НА ЭКСКАВАТОРЕ С 1986 ГОДА , потом получил новый экскаватор в 1992 году на коротких поворотных цылиндрах , цепи на нем нет . экскаваторы 90х годов уже ишли на таких цылиндрах . У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С НОВОГО , НЕ ДЕРЖАТ ПОВОРОТНЫЕ ЦЫЛИНДРЫ И СТРЕЛА САМОПРОИЗВОЛЬНО БОЛТАЕТСЯ БЕЗ НАЖАТИЯ НА РЫЧАГ . мучаюсь с 1992 года , тормозной клапан ( гидро замок ) я неразу не разберал но сейчас я думаю всетаки в него залезть и посмотреть что внем внутри . ПО МОЕМУ СТАЖУ РАБОТЫ НА ЭКСКАВАТОРЕ ТО УЖЕ ОПЫТА ХВАТАЕТ ВОТ И ДУМАЮ ЧТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОГО ЧТОБЫ СТРЕЛА БОЛТАЛАСЬ И НЕ ДЕРЖАЛ ТОРМОЗ , ВСЕТАКИ ПРИЧИНА ВЧЕМТО ЕСТЬ , КАК ВЫ ДУМАЕТЕ ?
В том что в цилиндрах остается не стравливаемый воздух.штуцера стоят по бокам и все что выше сложно прокачать.на иномарках штуцера в верху и там нет такой проблемы со свободным люфтом на поворотных цилиндрах.
Всем привет .у меня юмз6 .помогите пожалуйста советом подскажите .сломался тройник от нижних цилиндров от поворотный цепи.заменил трайник теперь не натягивается цепь .как быть что делать и как выгнать воздух.с системы цилиндров??
Спасибо буду знать лайк
Манжет разорвало , на левом цилиндре. Масло текло , ничего не слетало. Поменял манжет , завёл трактор , цепь сама натянулась , без нажатия на рычаг поворота.
Хотелось бы добавить, что причина была именно в этом цилиндре. С новыми манжетами цепь вообще не ослабевает!
привет коллега я тоже сегодня купил петушка цепь тоже свободная где этот клапан найти ? может в нем проблемма но я думаю что тоже цилиндр
Дмитрий Шаталов а как отрегулировать перепускной клапан не скажите?
@@karpovpavel1140 вытянутую стрелу поворачиваете и по центру отпускаете рычаг.по инерции стрела должна пройти 0.6-1 м на срабатывающем клапане.то же самое регулируется второй клапан на поворот в другую сторону.или по манометру на 90-100 атмосфер регулировка клапана.
Нужно менять на полиуретановые и лет 5 туда залазить не будете.
Немогу понять-зачем многие экскаваторщики снимают полностью цилиндр поворота для замены манжет?я 15 лет на таком откатал и манжеты менял не снимая цилиндр.откручивал буксу(голову гильзы) и вынимал шток на месте.так же и собирал.ремонт занимал очень мало времени потому как не надо крутить лишние трубки и выбивать палец-с ним еще та засада.да и поддерживающий хомут так же не сахар крутить особенно когда на тебя с верху все капает после мойки.
Здравствуйте скажите пожалуйста когда стрела идёт на подъем она то опускается то поднимает может клапан неудержимые или в чем проблема
Привет купили такой же цепной , не можем понять схему подключения шлангов к цилиндрам поворота цепи если нетрудно схему
здравствуйте у меня тоже такое проблема цепи быстро аслабытса чём проблема как сделать пшети пожалуйста
Поставь сразу селеконовый сини цвет а то это не легко снять и поставить у меня стоит селеконовый манжеты уже 2 года
Скажите может ли причина ослабевания цепи быть разболтанный хомут который поддерживает цилиндр посередине?
Еще глупый вопрос: можно ли снять цилиндр не сливая все гидравличное масло из бака?
Хомут всего лишь подтягивает и выравнивает гидроцилиндр. Из-за хомута цепь ослабевать не может!Масло с гидробака сливать не нужно. Нужно только слить масло с поворотных гидроцилиндров, а потом подставить емкость под трубки, которые подходят к цилиндрам. С трубок масло стечет и все.
Грамотный и правильный ответ
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста у меня клапан в цилиндре болтается . Может иза того целиндры неравномерно двигаться . зарания спасибо.
Шток клапана-тормозной дроссель.когда цилиндр подходит к концу хода-шток перекрывает свободный выход масла из целиндра и стрела замедляет свой ход.сделано для того что бы с разгону не свернуть механизмы поворота-цилиндры,цепь,звездочку и колонну.
Привет коллега,я уже и цилиндры перебирал,и клапан разбирал(он почему то без масла)который за колесом,в общем влево он у меня поворачивает только за счет перевеса стрелы,вправо все огонь,короче замучился совсем.Может поможешь советом?
Привет! Возле колеса - это клапан, который отвечает за плавную остановку стрелы при повороте. Я его ни разу не разбирал и не регулировал. Наверное, у тебя проблема в распределителе. У меня есть книга по этому экскаватору, пиши свою почту, я скину. Вдруг пригодится!
@@user-us3jh2ro8w отправте и мне пожалуйста книгу.
Пишите свой электронный адрес.
@@user-us3jh2ro8w отправьте мне пожалуйста книгу p.r.t.l.n@mail.ru
Отправил!
с 1986 года по 1992 год я работал точно на таком экскаваторе с цепью то я горя не знал чтоб стрела сама болталась без нажатия на рычаг , была золотая машына и без отказная . новый тоже нормальный но вот только самопроизвольное движение поворотных цылиндров . ВСЕТАКИ Я ДУМАЮ ЧТО ЭТО ПРИЧИНА В ТОРМОЗНОМ ГИДРОЗАМКЕ . ЭКСКАВАТОР ЭО - 2126В - 3
стрелу сзади не перебирал еще?
5 лет назад ремонтировали гидроцилиндр стрелы.
если проверять поворотные цылиндры на исправность манжет то они всегда проверяются в паре . на видео показано что испорчен манжет то это и есть причиной перепускания масла в цылиндре . в головке цылиндра тоже испорчен манжет его нада заменить и масло не будет пропускать через шток . РЕБЯТА Я РАБОТАЮ В КОЛХОЗЕ НА ЭКСКАВАТОРЕ С 1986 ГОДА , потом получил новый экскаватор в 1992 году на коротких поворотных цылиндрах , цепи на нем нет . экскаваторы 90х годов уже ишли на таких цылиндрах . У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С НОВОГО , НЕ ДЕРЖАТ ПОВОРОТНЫЕ ЦЫЛИНДРЫ И СТРЕЛА САМОПРОИЗВОЛЬНО БОЛТАЕТСЯ БЕЗ НАЖАТИЯ НА РЫЧАГ . мучаюсь с 1992 года , тормозной клапан ( гидро замок ) я неразу не разберал но сейчас я думаю всетаки в него залезть и посмотреть что внем внутри . ПО МОЕМУ СТАЖУ РАБОТЫ НА ЭКСКАВАТОРЕ ТО УЖЕ ОПЫТА ХВАТАЕТ ВОТ И ДУМАЮ ЧТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОГО ЧТОБЫ СТРЕЛА БОЛТАЛАСЬ И НЕ ДЕРЖАЛ ТОРМОЗ , ВСЕТАКИ ПРИЧИНА ВЧЕМТО ЕСТЬ , КАК ВЫ ДУМАЕТЕ ?
В том что в цилиндрах остается не стравливаемый воздух.штуцера стоят по бокам и все что выше сложно прокачать.на иномарках штуцера в верху и там нет такой проблемы со свободным люфтом на поворотных цилиндрах.
Сколько должно быть звеньев на цепи?
11
Андрій Кузьмич каких 11 бля. У меня эо 2621 на цепи 23.
Андрій Кузьмич а вот цепь слетает. Подскажите как отрегулировать перепускной клапан?
Всем привет .у меня юмз6 .помогите пожалуйста советом подскажите .сломался тройник от нижних цилиндров от поворотный цепи.заменил трайник теперь не натягивается цепь .как быть что делать и как выгнать воздух.с системы цилиндров??
89677778994 если кто может позвоните подскажите пожалуйста
Как выгнал воздух
@@user-ur4tx2ic2z воздух сам выходит.включеш нш100 стрелу на себя до упора не отпускаешь рычаг .и влево вправо поворачиваешь раза 4. 5 и все