Θέλεις καλά κρατήματα στης στροφές βάλλε αρνητικό καίπερ

Θέλεις καλά κρατήματα στης στροφές βάλλε αρνητικό καίπερ
Τι είναι το κάμπερ και το κάστερ στους τροχούς του αυτοκινήτου καλό είναι να γνωρίζουμε λίγα πράγματα για το αυτοκίνητό μας . Δεν μάς κάνει ιδικούς σε λίγα λεπτά . λίγες γνώσεις επί πλέον μας κάνει καλό
κάμπερ
Τα πραγματικά πλεονεκτήματα στο αρνητικό κάμπερ προκύπτουν στα κρατήματα, στης πολύ κλειστές στροφές
Το μηδενικό κάμπερ θα οδηγήσει σε πιο ομοιόμορφη φθορά των ελαστικών με την πάροδο του χρόνου, αλλά μπορεί να στερήσει σε απόδοση στις στροφές.
θετική κάστερ
θα κάνει το όχημα πιο σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, και θα αυξήσει την κλίση των ελαστικών στις στροφές, μπορεί επίσης να δώσει μια πιο βαριά αίσθηση στο τιμόνι, ενώ τείνει να επαναφέρει τους μπροστινούς τροχούς στην ευθεία γι’ αυτό και η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων έχει θετικό κάμπερ υπάρχουν αυτοκίνητα που έχουν κάμπερ 1° μια μοίρα και άλλα που έχουν 10°!).

[@DionysiosMarousopoulos]

Μάστορα καλησπερα...πολύ..Καλό

[@nikikonomi4472]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻😲

[@DionysiosMarousopoulos]

Είχα κάποτε ένα Lada niva....για να στρίψει το τιμόνι...έπρεπε να είχα φάει καλά...τοσο βαρύ τιμόνι είχε ειδηκα στο παρκάρισμα...ήταν με ατέρμονα...αλλα είχε πολύ καλή επαναφορά...

[@jeanphilip-i4r]

Πράγματι το ίδιο μου συνέβαινε και με το SIMCA 1100 , με μηχανική κρεμαγιέρα