Là do động cơ xe không support tốt khi ở vận tốc thấp. Khi ở tốc cao xe đủ lực thì rất cân xe, nhưng ở tốc thấp ko đủ lực thì xe lạng lạng. Vấn đề này gặp ngay cả trên sh 150, lead 125, vision. Xe mà support tốt ở tốc thấp thì chỉ cần xe chuyển bánh 1 cái là cảm giác xe rất nhẹ nhàng, và ng lái có thể co 2 chân lên luôn. Nhưng nhược điểm là tốn xăng, do động cơ xe luôn phải tác động 1 lực, không phải để xe tăng tốc mà để giữ cân bằng cho xe. Ngược lại động cơ không support được ở tốc thấp thì khi đi chậm, cảm giác xe rất nặng nề, khó điều khiển, khi xe bắt đầu chuyển bánh hoặc đi chậm, người lái cứ phải thả 2 chân xuống để giữ thăng bằng. Động cơ không support ở tốc thấp đc áp dụng trên xe ô tô nhiều, do xe ô tô có 4 bánh, nên ở tốc thấp nó ko cần động cơ support mà vẫn đứng vững dc. Honda áp dụng điều này khi chế tạo ra loại động cơ xe ga esp đời mới, tiết kiệm xăng nhưng đi ở dải tốc thấp rất nặng xe và khó điều khiển.
Mình đang đi chiếc SH việt 2019 cũng có hiện tượng giống như anh vừa nêu , lên chạy nó bê bê ngang ở tốc độ thấp, và sau đó mình đi thay võ sau ( vì thấy võ sau nó mòn hơn võ trước ) nhưng về chay vẫn bị như cũ , mình quyết định chạy qua cửa hàng Hồng Đức để kiểm tra . Qua kiểm tra chạy thử của anh kỹ thuật thì anh này nói xe anh ko bị đạn cỗ mà ( bánh xe trước bị mòn ) sau khi thay võ trước thì rất tốt ok .
Chúc a khải buổi tối vv nha🎉
Là do động cơ xe không support tốt khi ở vận tốc thấp. Khi ở tốc cao xe đủ lực thì rất cân xe, nhưng ở tốc thấp ko đủ lực thì xe lạng lạng. Vấn đề này gặp ngay cả trên sh 150, lead 125, vision.
Xe mà support tốt ở tốc thấp thì chỉ cần xe chuyển bánh 1 cái là cảm giác xe rất nhẹ nhàng, và ng lái có thể co 2 chân lên luôn. Nhưng nhược điểm là tốn xăng, do động cơ xe luôn phải tác động 1 lực, không phải để xe tăng tốc mà để giữ cân bằng cho xe.
Ngược lại động cơ không support được ở tốc thấp thì khi đi chậm, cảm giác xe rất nặng nề, khó điều khiển, khi xe bắt đầu chuyển bánh hoặc đi chậm, người lái cứ phải thả 2 chân xuống để giữ thăng bằng.
Động cơ không support ở tốc thấp đc áp dụng trên xe ô tô nhiều, do xe ô tô có 4 bánh, nên ở tốc thấp nó ko cần động cơ support mà vẫn đứng vững dc. Honda áp dụng điều này khi chế tạo ra loại động cơ xe ga esp đời mới, tiết kiệm xăng nhưng đi ở dải tốc thấp rất nặng xe và khó điều khiển.
Lý do là anh Thái còn mang trên người chiếc áo duy nhật đó anh kkkk
Mình đang đi chiếc SH việt 2019 cũng có hiện tượng giống như anh vừa nêu , lên chạy nó bê bê ngang ở tốc độ thấp, và sau đó mình đi thay võ sau ( vì thấy võ sau nó mòn hơn võ trước ) nhưng về chay vẫn bị như cũ , mình quyết định chạy qua cửa hàng Hồng Đức để kiểm tra . Qua kiểm tra chạy thử của anh kỹ thuật thì anh này nói xe anh ko bị đạn cỗ mà ( bánh xe trước bị mòn ) sau khi thay võ trước thì rất tốt ok .
Mua thêm ADV 160 nữa đi anh để sưu tầm
Tôi nghe nói bình acquy xe PCX để nằm nên dễ chảy axit gây mục sườn, dây điện + bình nhanh hỏng. Mong anh làm video về vấn đề này
Nhiều khi mình nói ra là ngt cũng biết bị gì rồi nhưng cố tình bảo thủ quan điểm cho đỡ quê đấy chú! Trường hợp này thấy trên mấy hội xe hoài.😅😅
Em cũng đang chạy chiếc đời 2018 tới đèn đỏ em chạy chậm là bị đảo đảo ko bik như anh nói ko 😂
Theo tôi nghĩ xe đó bị go cặp bạc đạn bánh trước.
Nguyên nhân là do địa hình
Vỏ mòn anh ơi .