Кто служил в инженерных войсках начала 90-х и побывал хотя бы раз на полигоне законсервированной техники не забудет никогда огромное количество фантастических машин, некоторые их них реально было непонятно для чего предназначались, масштабы конструкторов впечатляли
@@Hasin_history речь об инженерных машинах.. там реально сумрачный советский гений оттягивался.. мостоуклатчики, траншее копатели, машины заграждения и разграждения... КЭТ (колесный эвакуатор танков)...
Служил 81-83 учебка Тапа Эстония.Всю эту технику мы обкатывали испытывали вместе с офицерами из Челябинска.Техника на грани фантастики.И вот думаю "не нужен ли я ТАМ".
@@nekrosmodel ну если волун во всю ширину траншеи... то хрен его вытянешь чем угодно, без подьемного крана и отделения с лопатами :)))) кстати еще интересно траншеи взрывом копать... иногда так быстрее и если не страшнодемаскироваться- эффективнее...
@Владимир Безродный то что сейчас над инженером стоит менеджер это плохо, а вот насчёт не нужен поспорю. Что бы проверить расчёты (а их всегда проверяют) без САПР нужно делать физическую модель и проверять на ней едва ли не всё, ну или делать по принципу "построим посмотрим". С ним часть тестов можно провести прямо в компьютере без натурного образца (например посмотреть какая форма корпуса корабля эффективнее, где слабое место а где конструкцию можно облегчить. ) Чай не просто от скуки разрабатывали. А сейчас например в авиации так лопатки турбин новых движков без САПР не сделаешь, 3д принтер по металлу просто не прочтёт бумагу
@Владимир Безродный надо разбираться от чего. Точнее от кого. Почти всё аварии в авиации человеческий фактор. Или косяк рабочего на заводе или техников нарушивших регламент или лётчиков. Аварий по причине "конструктор косяк" Происходят эдак 1 из нескольких сот. Как пример обратного: де хевеленд комет. Угробили кучу людей из-за того что не могли своевременно смоделировать воздействие среды на элементы. Особенно человеческий фактор силён в военной авиации
@Владимир Безродный очень советую циклы "расследования авиакатастроф" И им подобное. Конструктора из вас не сделают но некоторое понимание того какие мелочи могут влиять дадут
Убивают уже не народы СССР, те уже давно пенсинеры, а кто то просто помер. Сейчас убивают друг друга дети застоя, которые были подростками в перестройку, взрослели в 90 ые. Впитывая идеалогии нацизма, фашизма, бандитизма и т.д. Те кто ничего не построил после, не создавал, а распиливал и сдавал металлолом. Потому не надо тут про это писать. Народы СССР.
ОЛЕГ ГУСЕВ . ПРАВИЛЬНО но здесь БТМ -3 м Быстроходная траншейная машина модеризированная предназначена для рытья оборонитель ных траншей мотострелковых подразделений в войсках с конца 1960 годов по настоящее время и их аналоги ПЗМ (полковые землеройные машины на колесах база на подобье К-700). После оконча ния курсов механи ков водителей БТМ-3 в учебном полку Эстонии продолжил службу 1970-1971 г. в качестве механика водителя и команди ра позиционного отделения БТМ-3 саперной роты Учальского Гвардейского мотострелкового полка.Машина хорошая и выно сливая мотострелки его называют мамкой за заботу по рытье окопов- траншей . Олегу спасибо , что дал повод для приятных воспоминаний армейской службы.
@@kingevil4698 преимущества технологий "совка" : 1) Простота 2) Надёжность 3) Ремонтопригодность 4) Унификация узлов и деталей. Для тебя, высокоразвитого, объясняю. Т-34, при поломке коробки, можно было отремонтировать в поле. А чтобы отремонтировать коробку Тигра, его нужно отправить на завод, снять башню и далее по списку. Когда советский велосипед ремонтировался двумя ключами. А сейчас нужно четыре различных набора, от торкса до длинных головок. Когда запчасти с военной техники взаимозаменяемы с запчастями техники гражданской.
После того как в данной траншее каждый боец откопает себе ячейку она станет "окопом". При правильной организации стрелковых ячеек изломы для защиты от взрывной волны и осколков становятся не актуальны. Крутая штука освобождающая бойца от копания общего хода и тем самым экономящая массу времени и сил.
Эта техника двойного назначения, с небольшими изменениями и доработкой использовалась для мелиорации полей. Миллионы гектаров заболоченных земель были введены в сельхоз оборот. В 60 годах была уже установлена ,, электроника,, которая управляла глубиной прокладываемой траншеи и уклоном в требуемых параметрах .
Мы втроём, меняясь, через каждые полтора часа , тянули траншею от Чернобыля до Припяти .! Канава для кабеля . 1987 г май. Бтм .( быстроходная траншейная машина) . Мех- воды : Бакимбаев Б , Алеев В.( Ныне покойный) , Шеффер Ю. Твердо обещали медали за Б.З. Полковники , из центра управления.! Взамен, похвальные грамоты . В Белоруссии, пробивали дороги для БРДМ , хим , радиационных разведок . Копачи, Яново , Ново- Шепеличи . Это работали на БАТ- М . Работали в Брянской области. Техника мощная , уверенная .! На базе АТ - Т. ( Артиллерийского тяжёлого тягача ) На ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, с января 1987 по 3 июля 1987 г.
Эх были бы такие в великую отечественную, сколько людей рыли тогда в ручную траншеи и окопы особенно под Сталинградом, тысячи км люди в ручную копали, такая техника тогда была бы на вес золота)
Во первых не на советской, а на Русской. Не надо примазывать гнусный "советский" режим, загубивший десятки миллионов невинных людей (а в том числе и многих выдающихся инженеров) к таланту национальных конструкторов, которые были в достатке и при Российской Империи. А во вторых - такие конструкторы и инженеры не перевелись и в современной России, которые создают новые передовые агрегаты, которых ещё не было при Совке.
@@user-rus197ну и где эти инженеры в современной России,ты видел такую новую современную технику?Одни эффективные менеджеры, коррупция и ворье во всех сферах!
@@user-kg3gm6nl8m Чтож ты несëшь, тролль?)) Протри глаза! - Российские вооружения давно уже стали самыми передовыми в мире, а вся наша армия признается самой эффективной! Такого не было и в лучшие советские годы, кроме разве что послевоенных. Досвидания!
Это военная инженерная техника ! У нее есть производительность за час! А есть еще техника которая так же капает противотанковый ров ! Есть много чего ! Хотя не вскурсе , что сохранилось ....
На то они и учились. Эксплуатировать её легко и в поле можно отремонтировать силами одного механизатора и сварщика. В отличие от современной , при чють значимой поломке которой нужно вызвать завод на место.
@@user-gz8jq3pt6i получается сложная техника. Ведь чтобы сделать нужно научится для начала, время тратить, знания добывать. Потом поставить задачу, потом расчёты, потом опытный экземпляр собрать, потом работа над ошибка, потом обучение работников. И только потом легко на ней работать. А так это сложно её произвести ...
@@user-gz8jq3pt6i пардон, при значимой поломке любую технику нужно отвозить в мастерские. Однако главная проблема ремонта современной техники в поле (в сравнении с тем-же атл-л) - это то, что ей не нужен ремонт в поле :) но Вы мне можете рассказать про феноменальную надежность ЯМЗ-204 в частности и всей советской техники в целом :) и про то, как на современной "постоянно ебет электрика" (спойлер: кум фермер, как избавился от дрышпанов типа "беларус" и компания - забыл про простои)
Почему вы так решили? Я служил в 2002-2004 годах у нас в части было их около 10 штук, к сожалению не знаю на ходу они или нет. Но даже если не на ходу при необходимости произвести ремонт и можно в поле выпускать. Это военная советская техника, можно сказать "вечная" она очень ремонтопригодная
@@user-dc2uz5it1m можно много чего говорить, однако в космос мы первые полетели и он это прекрасно понимает. Школа КГБ - думать об одном, говорить об другом, делать совершенно другое. Главное результат
@@agent-wv4ri Школа КГБ тут не причем.Тут причем личное отношение к великому прошлому.Так как СССР был гораздо экономически сильнее, культурнее и социально- защищенее ч ем Россия возглавляемая ВВП. Вот его и коробит.
Я в армии служил 86-88 гг Нашу роту заставили рыть канаву под кабель, было морозно, сыро, а генералы могли бы пригнать такую технику и делов то. Но видимо технику жалко было
Вы хоть делом занимались,под кабель рыли.А у нас в армии, кто бросал окурок от сигареты в не положенном месте, копал окоп под танк,чтобы похоронить этот окурок. 00-02
@@denden-it2hi курильщик - мишень для врага :) а курильщик без строгого воспитания - гибель для сослуживцев. так что правильно заставляли окопы капать.
Служил в войсках ГО СССР,их полно там,может даже в НЗ стоят,сейчас эти войска называются МЧС. Учебка в/ч 63330,пос.Новогорный, Челябинская область,Кыштым-Озёрск это недалеко. В/ч 63328,Усолье-Сибирское,Иркутская область.ДМБ-85
Если учесть сколько времени и какое количество ДТ затратит экскаватор на ту же самую работу то, скажу вам, этот советский монстр в разы эффективнее и экономичнее.
@@user-gz8jq3pt6i в наше время многие разучились уже думать и оперируют лишь эмоциями. Это как с "отсталыми советскими" авоськами, многоразовой тарой, упаковочной бумагой и т.п. А теперь оказывается это прогрессивно и экономно.
@@kOoSyak дайте тайм-код. Не вижу кабелей. Когда кладут кабели, то на машине висят маткИ с кабелем и ширину рва делают не такой большой. Зачем под кабель такая ширина?
Да я его впервые видел в работе и был в культурном шоке от производительности! Он 2.7 километра прошёл за два рабочих дня, причём не напрягаясь. Паспортная производительность по нашему грунту около 400 метров в час.
@@user-gz8jq3pt6i ты говоришь в ролике ,что он движется со скоростью пешехода , 2 или даже 3 км в час ! Сейчас ты пишешь что 2,7 км в сутки! Ты уже определись паренек!
Кто служил в инженерных войсках начала 90-х и побывал хотя бы раз на полигоне законсервированной техники не забудет никогда огромное количество фантастических машин, некоторые их них реально было непонятно для чего предназначались, масштабы конструкторов впечатляли
Я так и не понял на сколько танк т80 уникальный))))
@@Hasin_history речь об инженерных машинах..
там реально сумрачный советский гений оттягивался..
мостоуклатчики, траншее копатели, машины заграждения и разграждения...
КЭТ (колесный эвакуатор танков)...
Служил 81-83 учебка Тапа Эстония.Всю эту технику мы обкатывали испытывали вместе с офицерами из Челябинска.Техника на грани фантастики.И вот думаю "не нужен ли я ТАМ".
К войне готовились основательно... Такие были времена.
Это понятно.
Спасибо создателям такого полезного монстра!
Это ты не видел другие настоящие монстры инженерной техники ...
Сейчас в Крыму такие вот машины копают окопы. Уже столько нарыли, что туда можно будет всех туристов потом на оборону Крыма отправлять.
Офигенная техника, жаль что их мало сохранилось.
Старшие не говорили, что "своё надо иметь"?
Современные есть, если говорить о траншеекопательстве, другое дело если важны раритеты как этот.
А если на почве есть камни, то она медленнее движется или совсем не будет копать?
@@Balta454 смотря какие, если небольшие пропоет, военкаж эти с запа ом сделаны, а вот если во всю ширину траншеи валун то думаю встанет
@@nekrosmodel ну если волун во всю ширину траншеи... то хрен его вытянешь чем угодно, без подьемного крана и отделения с лопатами :))))
кстати еще интересно траншеи взрывом копать...
иногда так быстрее и если не страшнодемаскироваться- эффективнее...
Вот эти калоши делали в СССР без компьютеров и до сих пор на ходу,и в действии.
Не думаю что те инженеры отказались бы от современных САПР которые сэкономили бы тонну времени и уменьшили число опытных изделий.
@@nekrosmodel вы не о том пишите. Ещё раз перечитайте и осознайте отсылку.
@Владимир Безродный то что сейчас над инженером стоит менеджер это плохо, а вот насчёт не нужен поспорю. Что бы проверить расчёты (а их всегда проверяют) без САПР нужно делать физическую модель и проверять на ней едва ли не всё, ну или делать по принципу "построим посмотрим". С ним часть тестов можно провести прямо в компьютере без натурного образца (например посмотреть какая форма корпуса корабля эффективнее, где слабое место а где конструкцию можно облегчить. ) Чай не просто от скуки разрабатывали. А сейчас например в авиации так лопатки турбин новых движков без САПР не сделаешь, 3д принтер по металлу просто не прочтёт бумагу
@Владимир Безродный надо разбираться от чего. Точнее от кого. Почти всё аварии в авиации человеческий фактор. Или косяк рабочего на заводе или техников нарушивших регламент или лётчиков. Аварий по причине "конструктор косяк" Происходят эдак 1 из нескольких сот. Как пример обратного: де хевеленд комет. Угробили кучу людей из-за того что не могли своевременно смоделировать воздействие среды на элементы. Особенно человеческий фактор силён в военной авиации
@Владимир Безродный очень советую циклы "расследования авиакатастроф" И им подобное. Конструктора из вас не сделают но некоторое понимание того какие мелочи могут влиять дадут
Это и есть гениальный ум народов СССР👍 жаль, что друг друга убиваем, очень жаль
это все немцы пленные разрабатывали, а не совок сраный
Россияне стали фашистами 21го века. На соседей нападают, оккупируют територии, убивают людей
Убивают уже не народы СССР, те уже давно пенсинеры, а кто то просто помер.
Сейчас убивают друг друга дети застоя, которые были подростками в перестройку, взрослели в 90 ые.
Впитывая идеалогии нацизма, фашизма, бандитизма и т.д.
Те кто ничего не построил после, не создавал, а распиливал и сдавал металлолом.
Потому не надо тут про это писать. Народы СССР.
Спасибо советским людям занаследие..
Вся техника СССР....
30 лет только дворцы яхты и счета за бугром
Занаследие какое-то, которое просрали.😢
30 лет ,спасибо за это обнулённому гаранту.
👍👍👍
@@user-iu2ht8wo6t ты про просроченного зелебобика что ли? Тяжело вам там, но сами себе его выбрали)
Wiele krajów płaciło Rosji by takie rzeczy produkowali w zsrr . Nie pytano o zgodę tych narodów.
Техника цивилизации СССР!
Это не канавокопатель!!! Это БТМ-3 Быстроходная траншейная машина на базе тягача АТ-Т.
ОЛЕГ ГУСЕВ . ПРАВИЛЬНО но здесь БТМ -3 м Быстроходная траншейная машина модеризированная предназначена для рытья оборонитель ных траншей мотострелковых подразделений в войсках с конца 1960 годов по настоящее время и их аналоги ПЗМ (полковые землеройные машины на колесах база на подобье К-700). После оконча ния курсов механи ков водителей БТМ-3 в учебном полку Эстонии продолжил службу 1970-1971 г. в качестве механика водителя и команди ра позиционного отделения БТМ-3 саперной роты Учальского Гвардейского мотострелкового полка.Машина хорошая и выно сливая мотострелки его называют мамкой за заботу по рытье окопов- траншей . Олегу спасибо , что дал повод для приятных воспоминаний армейской службы.
А делали их в Дмитрове МО. Сейчас не знаю.
Да похyй
Это БЫСТРОХОДНАЯ траншейная машина?! Вы шутите?
@Зеленый Свет Логика железная
Я на такой служил в армии, в 2000 году, и ещё в Чечне побывал... На такой не только прямо можно рыть, стопор вытащил и змейкой можно
Служил 75-77 в частях такие машины были, и даже работали, чудом техники тогда это не считалось. А сегодня увы..........
Самая любимая техника пехотинца, на учениях как воду ждёшь ее.
Да, только её на войне нет.
@Raazer Aleks ТОЛЬКО-ТОЛЬКО. не "уже"
@Raazer Aleks Где она была под Харьковом? 7 мес войны, её там не было.
Да и война теперь другая. Окопы уже не помогут.
Ролик
Вот так теперь воюют.
Машина ада
@@Sergey_Smirnov654
Операторы связи очень "уважают" этот аппарат.
Технологии времен СССР еще долго будет номер 1 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
В россии только если. Потому что ничего не придумали нового, только разворовали
Вы считаете, что больше в мире нет аналогов?
@@kingevil4698 💩🇺🇦🐷
@@kingevil4698 преимущества технологий "совка" :
1) Простота
2) Надёжность
3) Ремонтопригодность
4) Унификация узлов и деталей.
Для тебя, высокоразвитого, объясняю. Т-34, при поломке коробки, можно было отремонтировать в поле. А чтобы отремонтировать коробку Тигра, его нужно отправить на завод, снять башню и далее по списку.
Когда советский велосипед ремонтировался двумя ключами. А сейчас нужно четыре различных набора, от торкса до длинных головок. Когда запчасти с военной техники взаимозаменяемы с запчастями техники гражданской.
@@kingevil4698 на мове пиши, не понять тебя. А вообще наверняка ты живёшь и пользуешься тем что разработано и построено в ненавистном совке.
Я работал на Дмитровском экскаваторном заводе, там и их(БТМ) делали, теперь от завода остались лишь пустые цеха.
У нас съёмки тракторного завода времëн 1943 года не отличаются от сьëмок современности, даже пожалуй в 2023 разрушений гораздо больше.
@@GreenGardenGда, но прежде внаукраинцев одолеть надо. В окопах
После того как в данной траншее каждый боец откопает себе ячейку она станет "окопом". При правильной организации стрелковых ячеек изломы для защиты от взрывной волны и осколков становятся не актуальны. Крутая штука освобождающая бойца от копания общего хода и тем самым экономящая массу времени и сил.
Прямые окопы смерть для солдат осколки двигаются ро всей длинне учите историю окопы сейчас копают змейкой
"Кротом" его кличут !
Вот только все это в чистом поле, даже не в лесопосадке
Да у бойцов освобождения появляется куча времени на изнасилование и грабеж 👍
@@user-vz8ee8om2p ты биндеровец или провокатор?
СССР 👍🚩👍💪👍💪👍 мощь
Эта техника двойного назначения, с небольшими изменениями и доработкой использовалась для мелиорации полей. Миллионы гектаров заболоченных земель были введены в сельхоз оборот. В 60 годах была уже установлена ,, электроника,, которая управляла глубиной прокладываемой траншеи и уклоном в требуемых параметрах .
Настоящий Монстр 💪👍 обажаю 💪👍
Машина ада
Такой трактор мимо едет и думает: Та ну нафиг! И поехал дальше.)))))))))
Мы втроём, меняясь, через каждые полтора часа , тянули траншею от Чернобыля до Припяти .! Канава для кабеля . 1987 г май. Бтм .( быстроходная траншейная машина) . Мех- воды : Бакимбаев Б , Алеев В.( Ныне покойный) , Шеффер Ю. Твердо обещали медали за Б.З. Полковники , из центра управления.! Взамен, похвальные грамоты . В Белоруссии, пробивали дороги для БРДМ , хим , радиационных разведок . Копачи, Яново , Ново- Шепеличи . Это работали на БАТ- М . Работали в Брянской области. Техника мощная , уверенная .! На базе АТ - Т. ( Артиллерийского тяжёлого тягача ) На ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, с января 1987 по 3 июля 1987 г.
У нас в микрорайоне таким году в 1978 работали , а мы пацаны смотрели и после вечером возле крутились , рядом дом строили , золотое время было .
Эх были бы такие в великую отечественную, сколько людей рыли тогда в ручную траншеи и окопы особенно под Сталинградом, тысячи км люди в ручную копали, такая техника тогда была бы на вес золота)
И с ней копали бы вторым рядом 😂 а то и еще больше 👏
@@jcts2189 ну безусловно человеческую силу использовали но не в таких масштабах конечно же и близко, люди бы другими делами занимались тыловыми лучше.
А сейчас думаете как,? Вручную херачат пацаны сами знаете где.
@@JackSparrow-ts5zb не знаем где
Начало производства данной модификации в СССР в 1970.
О! На военной кафедре такие изучали в 90-ых)Хоть на ютюбе посмотреть как они работают)
С текущей обстановкой есть все шансы увидеть её работу не только на ютубе , не дай бог конечно
@@makarmakarov1601 все может быть.
Большинство тех, кто были на срочной службы - видели это неоднократно.
@@paceeterna9826 я срочную в ВВ проходил.
В наши дни очень нужная машина!
Такие инженерные машины были во всех частях Советской Армии их основная задача сооружать оборонительные позиции Танковых и Мото стрелковых частей .
Wow, what a machine!!!
Такая техника очень пригодилась бы в Великую Отечественную.
Сплав науки и отваги
Инженерные войска!
Промежки в огороде под огурцы удобно таким аппаратом рыть , спина мало устаёт .
Вся наша армия на Советской технике!!!
Во первых не на советской, а на Русской. Не надо примазывать гнусный "советский" режим, загубивший десятки миллионов невинных людей (а в том числе и многих выдающихся инженеров) к таланту национальных конструкторов, которые были в достатке и при Российской Империи. А во вторых - такие конструкторы и инженеры не перевелись и в современной России, которые создают новые передовые агрегаты, которых ещё не было при Совке.
P.S. "Не сотвори себе кумира" (Еванг.)! Тем более - из того поганого режима, богоборческого и антинародного...
@@user-rus197Ты идиот? 😳
@@user-rus197ну и где эти инженеры в современной России,ты видел такую новую современную технику?Одни эффективные менеджеры, коррупция и ворье во всех сферах!
@@user-kg3gm6nl8m Чтож ты несëшь, тролль?)) Протри глаза! - Российские вооружения давно уже стали самыми передовыми в мире, а вся наша армия признается самой эффективной! Такого не было и в лучшие советские годы, кроме разве что послевоенных.
Досвидания!
Это военная инженерная техника ! У нее есть производительность за час! А есть еще техника которая так же капает противотанковый ров ! Есть много чего ! Хотя не вскурсе , что сохранилось ....
Another beautiful beast from Russia
👀👌👍
Хранили ее до 22 года браво
B-52 для чего хранят 70 лет?
@@theblackvai3001 а причем здесь Fedyk ?
@@user-tu9zc1my3s а причём тут хранение?
потому что нового нихрена нет.
@@ursus_saggitarius потому что новых нах не нужен.
Хорошая техник .... для прокладования трубопровода и кабелей
Воду наврятли.2 метра она не выкопает.быстрее барой
Не только!!!
Он кстати и не только в армии применялся но и на гражданке тоже, роторный экскаватор называется, знаю такую технику на базе к701 на гусянке.
Залипательно!!! Классная машина!!!
Трактор-экскаватор нервно курит в сторонке...
Вот ,на таком Бтм..я икоппл пехоте ,и связи траншеи под кабель,и окопы
Бат, имр, тмм, удивительные машины)
Нам такую срочно нужно норм тема👍
Зачем? Русня валяется без могил в полях
@@PurpleTapesss что бы не копать в ручную)
В бывшем СССР много чего было, только названия странные - драглайн, скрепер. Суровые челябинские мужики получили Катерпиллер С-60.
Драглайн это немец
Так на сосии своего ничего нет, все в ненависной Европе спизже...ое!
Военная техника сапёров Советской Армии чтобы быстрее рыть окопы и тд и тп
В нашей воинской части такии были в г. Белёве .
Жангиз-тобе ОИСБ 1иср привет саперам
Знакомая техника В 1976 г прокладывали кабель г Карталы
простая, эффективная, древняя!!! Новых конечно же нет, потому что всё новое только на бумаге, или в единичных экземплярах для выставки!!!
Быстроходная Траншейная Машина))
Я служил 87-89, Чебаркуль, там испытывали в 89-м на базе Т-72.
Рим Хис , не знаешь - не пизди! БТМ - 3 на базе АТ-Т !
@@pavelyatsyna9921 почитай про БТМ-4м, а потом что-то пиши. Единственное что ошибся, на базе Т-80, но у нас испытатели говорили что на базе Т-72.
Всяко лучше чем лопатой. ой а как вспомню глину. Спина болит досихпор.
РОССИЯ МОЩЬ И СИЛА!!!✌✌✌✊✊✊
Идеален для копания окопов
копает не там где надо, а там где проехать может
@@Sasha-nu1zn эта штука стоит на базе гусеничного тягача АТ, она проедет по таким ебеням, где человек с трудом пройдет.
Собираю такой в 1/35масштабе от трумпетер
Да, вещь.....
Круто 🤟
85г капустин яр. были на переподготовке видел как она окопы рыла!
У меня такая во взводе была!
Успевай только горючку заливать😁👍
Давайте дружить каналами 🤝✍️😉
Вот кому фундаменты копать надо))) минут двадцать и вуаля
Класс! Только при такой машине уже окопы не нужны.
Всё просто и железно
Сразу говорю для наших русских солдат: это приоритетная мишень для украинцев. Берегите её как зеницу ока!
наши русские солдаты такой машины никогда не видели и не увидят. Лопата и вперед
Да неплохо бы таких иметь для обороны.
@@Sasha-nu1zn были кадры, что чем-то похожим под Херсоном копают.
@@Darvin_A да эта штуковина только в тылу может работать, брони нет, копает не там где надо, а там где может проехать,
@@Sasha-nu1zn на счёт брони не знаю, а для подвоза есть тягачи проходимые.
Простая техника? Вы это инженерам расскажите, что это просто :) Такую технику сделать очень сложно
На то они и учились. Эксплуатировать её легко и в поле можно отремонтировать силами одного механизатора и сварщика. В отличие от современной , при чють значимой поломке которой нужно вызвать завод на место.
@@user-gz8jq3pt6i (простите, "чуть" будет правильно)
@@user-gz8jq3pt6i получается сложная техника. Ведь чтобы сделать нужно научится для начала, время тратить, знания добывать. Потом поставить задачу, потом расчёты, потом опытный экземпляр собрать, потом работа над ошибка, потом обучение работников. И только потом легко на ней работать. А так это сложно её произвести ...
@@user-gz8jq3pt6i пардон, при значимой поломке любую технику нужно отвозить в мастерские. Однако главная проблема ремонта современной техники в поле (в сравнении с тем-же атл-л) - это то, что ей не нужен ремонт в поле :)
но Вы мне можете рассказать про феноменальную надежность ЯМЗ-204 в частности и всей советской техники в целом :) и про то, как на современной "постоянно ебет электрика" (спойлер: кум фермер, как избавился от дрышпанов типа "беларус" и компания - забыл про простои)
@@user-gz8jq3pt6i Те, кто разработал и собрал, затем отладил эту машину, несомненно учились. А чему учились Вы?
42 г назад в армии похожими мы прокладывали кабель и др коммуникации. Траншеи рыли уже раза в 2
В мелиорации тоже похожие канавокопатели для рытья арыков были. Только форма ковша овальная.
Отличный окопокопатель, жаль, что один на всю страну!
Почему вы так решили? Я служил в 2002-2004 годах у нас в части было их около 10 штук, к сожалению не знаю на ходу они или нет. Но даже если не на ходу при необходимости произвести ремонт и можно в поле выпускать. Это военная советская техника, можно сказать "вечная" она очень ремонтопригодная
@@agent-wv4ri Странно . А ВВП сказал , что в Союзе ничего делать не умели , кроме калош.
@@user-dc2uz5it1m можно много чего говорить, однако в космос мы первые полетели и он это прекрасно понимает. Школа КГБ - думать об одном, говорить об другом, делать совершенно другое. Главное результат
@@agent-wv4ri Школа КГБ тут не причем.Тут причем личное отношение к великому прошлому.Так как СССР был гораздо экономически сильнее, культурнее и социально- защищенее ч ем Россия возглавляемая ВВП. Вот его и коробит.
@@user-dc2uz5it1m он уважает и прошлое и настоящее, в отличии от вас хрюкающих
Какая нужная машина для пехоты!! Спасибо СССР
мой папа сконструировал эту фрезу , у меня есть все патенты на нее
И что это значит?
@@DAF_460 что не в отца он пошел..
Охренеть вещь.
Таким и грядки копать, и окопы, да хоть бассейн.
Эффективность есть. 😮
Вот бы такой штукой грядки вскапывать на даче)
Так окоп с изломами должен быть, чтоб одним попаданием всех не убило..
Кабель тянут.
@@Baton666, машина то не для прокладки кабеля по прямой проектировалась. Может там и окопы сложной формы делать можно, напишите кто знает.
Там роеш себе гнездо стрелковой и всё
Как показывает практика, изломы не спасают, когда в полуметре от тебя с дрона падает снаряд. При этом красиво улетает каска. Иногда с начинкой
Вадим Соколов
Стрелковые ячейки роются,и проблема с осколками решена.
Я в армии служил 86-88 гг Нашу роту заставили рыть канаву под кабель, было морозно, сыро, а генералы могли бы пригнать такую технику и делов то. Но видимо технику жалко было
Зачем ее пригонять?чтоб ты в каптерке просиживал? Им не надо чтоб техника работала,а чтоб ты ни о чем другом не думал !
У нас генералы водку хлестали да в карты на деньги играли, это было в 83-85 гг. 8 танковая армия.
Вы хоть делом занимались,под кабель рыли.А у нас в армии, кто бросал окурок от сигареты в не положенном месте, копал окоп под танк,чтобы похоронить этот окурок. 00-02
@@denden-it2hi вот это правильно. Не надо мусорить.
@@denden-it2hi курильщик - мишень для врага :) а курильщик без строгого воспитания - гибель для сослуживцев. так что правильно заставляли окопы капать.
Вся наша техника и вооружения, это 60-70е года!
Принципиально нового ничего нет!!!
В советское время людей стремились развивать , а не уничтожать.
Да, земля жесть канешь. И погода жара и жсушь с ветрами...
Не везде такой можно воспользоваться. В моём регионе в большинстве случаев после 30 см грунта идёт или скальник или вода начинает быстро выступать.
Зачем ядерное оружие если есть такие каракатицы. Как говорит блогер, простая эффективная. Нам бы на Рублёвке такой дренаж делать!
прямой окоп - это как джек пот для снаряда
Das ist fantastisch ! 😂😂😂... А простая сапёрная лопатка лучше !
Кто служил тот знает г Тапа Эстония
Я служил ,в учебке,Тапа,2рота3взвод,,,за ротой сразу клуб,был где фильмы смотрели...мехвод, ИМР...84г весна....
Как тогда шутили,,кто прошел учебку в Тапа ,,не страшно тому ,Гестапо....
@@user-hn3mz3yj8c Эстония г.Тапа инженерная учебка '85
Мощь!!! 👍
А надо делать кривенький, что бы ударная волна гасилась
Они копают вообще под кабель или что-то подобное
@@user-ym5bb5gj5d ну щас все перемешалось, люди кони..
@@alexejmelnikov люди, кони, палки на перони
Классная штука!
Служил в войсках ГО СССР,их полно там,может даже в НЗ стоят,сейчас эти войска называются МЧС.
Учебка в/ч 63330,пос.Новогорный,
Челябинская область,Кыштым-Озёрск это недалеко.
В/ч 63328,Усолье-Сибирское,Иркутская область.ДМБ-85
*👍класс и привет от тренера по футболу!!!!!-!*
В нем только один минус в наше время это расход топлива
Если учесть сколько времени и какое количество ДТ затратит экскаватор на ту же самую работу то, скажу вам, этот советский монстр в разы эффективнее и экономичнее.
@@user-gz8jq3pt6i в наше время многие разучились уже думать и оперируют лишь эмоциями. Это как с "отсталыми советскими" авоськами, многоразовой тарой, упаковочной бумагой и т.п. А теперь оказывается это прогрессивно и экономно.
@@DimitriyUKA держи пять!!!
Правильно.
@@DimitriyUKA 5 лет хожу в магазин с.. сумкой
не люблю пакеты
а все как на... дурака смотрят
в нем много минусов, но есть и преимущества
Я помню маленьким был у нас походей техникой в поле тянули что-то
Молодцы! Работайте братья!
Парни здорова. А Вы с какого региона?
Волгоград.
Интересно, как она разворачивается, чтобы делать ломаную линию окопов, а не прямую...
Запросто, поднял перехал и копает дальше
@@sahachas9062 так уже сколько километров прямой накопал. Посмотри в конце видео
Так это же кабели кладут в кадре было
На 1:20
@@kOoSyak дайте тайм-код. Не вижу кабелей. Когда кладут кабели, то на машине висят маткИ с кабелем и ширину рва делают не такой большой. Зачем под кабель такая ширина?
Окопы хорошо капать.
КРУТОТЕНЬ!
Вообще-то окопы зигзагообразными роют...
Эта техника жрёт саляры в смену столько, что мне и за год не вы катать.))
Жрет не спорю,но жрет все,начиная с печного топлива
Танковый двигатель в401,или в403.12 цилиндров,об,ем 15литров
Я на нем в Украине служил , техника что надо ,дмб 87,89 мерефа
Имба штука. Актуальненько
Почему Якутия сгорела, а БТМ3 ржавеет по забором в ВЧ?
Поджигаем. День на тушение 2500 дают, 100 дней это 2500000 на одного чела.
@@laptev_iv немного ошибся, за 100 дней будет 250 тыс, а не 2,5 млн.
@@Maks-Maks815 так и живём хаха
@тото кутунье ээээх , обидел так обидел.
Яхты напалированы
Ну на счет 2-3км /час,ты паренек загнул.
Да я его впервые видел в работе и был в культурном шоке от производительности!
Он 2.7 километра прошёл за два рабочих дня, причём не напрягаясь. Паспортная производительность по нашему грунту около 400 метров в час.
@@user-gz8jq3pt6i ты говоришь в ролике ,что он движется со скоростью пешехода , 2 или даже 3 км в час ! Сейчас ты пишешь что 2,7 км в сутки! Ты уже определись паренек!
@@user-hv6lb6bv2e выше отписался.
@@user-gz8jq3pt6i а сколько в час он соляры жрет?
@@user-rp9ue5sz1n а сколько в час сожрёт обычный экскаватор?
Видел такую технику в Беларуси! В музее"Линия Сталина!"
Когда в армии служил была у нас такая техника, на полигоне окопы копали
Современных аналогов нет.
Почему нет, есть, только ленточный копать. Скорость поменьше, но зато может копать прям по освальту, не боится камней.
@@user-jr9hs4ey6m а этому чего бояться?
зацепил ЗА асфальтом,а дальше просто подгрызает его и всё!
это же не бетон!
@@BriGandCat валунов в земле она боится, больших камней.
@@user-jr9hs4ey6m вот тут хз
В СССР все было нормально
Нищие ,но люди были порядочнее.
Просто ты был моложе, вот и скучаешь, дед
Фу
Главное была уверенность в завтрашнем дне, зато сейчас свобода... от здравого смысла
Советская галоша! Вот современное чудо - это все!!!
Поздно!! Ложка дорога к обеду!