"알팔 엔진조립" 아우디 R8 스파이더 V10 [2부]

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 59

  • @car0326
    @car0326 4 หลายเดือนก่อน +9

    크으 토크렌치 토크 칠 때 브금 잠깐 멈춰주시는 센스 편집자님 ㄷㄷ하십니다

  • @woohyunlim9696
    @woohyunlim9696 4 หลายเดือนก่อน +4

    언제나 촬영 편집 음악…👍👍👍 토크렌치 조일 때 음악 멈춰주시는 센스!!!

  • @받아쓰는피아노
    @받아쓰는피아노 4 หลายเดือนก่อน +21

    메르카바 볼 때마다 독일차에 대한 환상이 깨집니다 ㅎㅎ

    • @하늘상어-t6w
      @하늘상어-t6w 4 หลายเดือนก่อน +5

      메르카바 뿐만 아니지요.
      작금에 어딜 보나
      독일차 심하게 망가지는것만 나오는데

    • @NMH_523
      @NMH_523 4 หลายเดือนก่อน +1

      다행이네용 ㅋㅋㅋ

  • @JheoGuevara
    @JheoGuevara 4 หลายเดือนก่อน +2

    아직도 굴러가는 R8이 있는게 더 신기합니다 ㅎㅎ
    단종인데, 희귀성이 있는 차량은 또 아니고

  • @jsptwins
    @jsptwins 4 หลายเดือนก่อน +2

    자주 고장나던데 이 차가 그렇게 매력적인가요?

  • @SeheraZard1
    @SeheraZard1 4 หลายเดือนก่อน +2

    출력을 위해 내구성을 깍아 먹는 게 요즘 추세인 듯 하네요.
    옛날 OM601같은 엔진은...그야말로 탱크였는데...

  • @processionlee
    @processionlee 4 หลายเดือนก่อน +1

    멋있습니다 R8 정비사

  • @애마7오너
    @애마7오너 4 หลายเดือนก่อน

    엔진조립 경이롭네요
    캬 멋짐

  • @병수이-b6q
    @병수이-b6q 4 หลายเดือนก่อน +19

    박 맥가이버님 물물교환을 잘못하셨네요ㅜㅠ

    • @burn_in
      @burn_in 4 หลายเดือนก่อน

      장사꾼들 노름질에 당했네요

  • @sendo4795
    @sendo4795 4 หลายเดือนก่อน +1

    쌔려밟는찬데 엔진이 튼튼해야되는데
    알팔 엔진속을 보내요 귀한영상인데요

  • @user-cm3po2on7h
    @user-cm3po2on7h 4 หลายเดือนก่อน

    꼼꼼하게 잘하시네요 ㅎㅎ

  • @bcmin00
    @bcmin00 4 หลายเดือนก่อน +2

    딸깍 소리들을때마다 깰끔한 느낌 !!!
    왜 내구성이약하겠어요 **님들 돈빼먹어야되니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @낭만라이더-f8p
    @낭만라이더-f8p 4 หลายเดือนก่อน

    빠이팅 입니다

  • @하정주-p6m
    @하정주-p6m 4 หลายเดือนก่อน

    아주 끝장을 내버려요 ㅋㅋㅋ

  • @skhan22494
    @skhan22494 4 หลายเดือนก่อน

    벌써 3부가 가다려짐

  • @싼티SAN-TI
    @싼티SAN-TI 4 หลายเดือนก่อน +1

    피드백을 공유해서 다음 설계나 공정에 반영하고 ᆢ개선하고 진화해야 되는데 ᆢ이런 일련의 작업을 않한다는 것 ᆢ왜냐면 ᆢ구지 이렇게 노력하지 않아도 연구하지 않아도 차는 잘 팔리고 타는 사람들이 많으니까ᆢ장기적인 안목으론 기업이 망해가는 노선 이라고 봄ᆢ😢

  • @yun-sikjeong5635
    @yun-sikjeong5635 4 หลายเดือนก่อน

    행주가 부릅니다~ "레드썬!"

  • @dongyulee2095
    @dongyulee2095 4 หลายเดือนก่อน +1

    원모터스는 연구소 아닌가요...

  • @hoonheelee9669
    @hoonheelee9669 4 หลายเดือนก่อน +2

    일본차 부품 내구성은 어떨까요?

  • @user-LEGEND87
    @user-LEGEND87 3 หลายเดือนก่อน

    9:10 개깜놀

  • @묵언수행-j5q
    @묵언수행-j5q 4 หลายเดือนก่อน

    PD님 푸조 308? 사무실 업무용 차량... 영상 언제쯤 볼수 있을까요? 시간 되실때... 수리 영상 있을 때 업로드 부탁드렸는데... 애간장 태우시네요...ㅎㅎㅎ

  • @지안애비
    @지안애비 4 หลายเดือนก่อน +1

    같은 엔진쓰는 우라칸도 똑같이 고질병이있나요???

  • @theGreatEngineer
    @theGreatEngineer 4 หลายเดือนก่อน +1

    저 엔진 체인과 가이드, 텐셔너 구조가 좀 안좋아보이네요;;

  • @아몰라-d3i
    @아몰라-d3i 4 หลายเดือนก่อน +4

    R8피스톤 상단이 평평하지않구 굴곡이 있네요?높은 상사점에 인젝터나 플러그 간섭을 피하려구 설계가 된건가요?

    • @AG-gc5nc
      @AG-gc5nc 4 หลายเดือนก่อน +5

      흡배기 효율을 위해서 브랜드마다 고유 형상이 있답니다.

    • @아몰라-d3i
      @아몰라-d3i 4 หลายเดือนก่อน

      @@AG-gc5nc 그렇군요..감사합니다^^

  • @지녀기-c4l
    @지녀기-c4l 4 หลายเดือนก่อน

    재작업은 스뚜레쓰~~~

  • @michaelkim3980
    @michaelkim3980 4 หลายเดือนก่อน +2

    왜 8은 항상 팔일까? 원 투 쓰리 포 파이브 식스 세븐 팔 나인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @GAM5T
    @GAM5T 4 หลายเดือนก่อน +1

    달리라고 만든 차인데 달려서 고장나는 차...

  • @성관최-s6w
    @성관최-s6w 4 หลายเดือนก่อน

    👍

  • @chubegi
    @chubegi 4 หลายเดือนก่อน

    뒤에 디스커버리 정비중이신데 디스커버리도 정말 궁금합니다!! ㅠ

  • @김효짱-j3o
    @김효짱-j3o 4 หลายเดือนก่อน

    10기통...언제쯤타볼수있을까

  • @새쩌
    @새쩌 4 หลายเดือนก่อน +1

    차가 얼마짜린데. 오일 누유도 아닌 파손이라니... 참 안타깝네요.

  • @japan58110
    @japan58110 4 หลายเดือนก่อน +2

    A/S👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🫰🫰🫰🫰

  • @집안대정리
    @집안대정리 4 หลายเดือนก่อน +1

    신차사서 타다 보증기간 안에 파는차

  • @in953
    @in953 4 หลายเดือนก่อน +3

    벤츠=짱츠!

  • @허황-f4v
    @허황-f4v 4 หลายเดือนก่อน

    부품 단가를 낮춰서 내구성은 떨어지고 차값은 비싸지고 이제는 국산자가 답인것 같네요

  • @tennishelper
    @tennishelper 4 หลายเดือนก่อน

    우와...정말 이런 영상 볼때마다.....내연차 저물고
    빨리 전기차 시대가.....오는게 맞네요...

  • @흥식박-u3s
    @흥식박-u3s 4 หลายเดือนก่อน

    포드이스케이프3세대나익스플로두기회가되면다뤼주시면좋겠읍니다수고하십시요

  • @곰탕-e7t
    @곰탕-e7t 4 หลายเดือนก่อน +1

    R8중고사사 개고생한것만기억.여자들만좋지.난 세컨카만 ㅈㄴ끌고다님.ㅋㅋ

  • @MotiveJackal.
    @MotiveJackal. 4 หลายเดือนก่อน +1

    R8은 언더커버 뜯는거부터 스트레스인 차이죠 ,,, 부디 재작업 없이 작업이 끝났으면 좋겠습니다 ㅎ

  • @Russianblue__
    @Russianblue__ 4 หลายเดือนก่อน

    피스톤 헤드 야하죠

  • @김창현-n7c
    @김창현-n7c 4 หลายเดือนก่อน

    5등^^

  • @병수이-b6q
    @병수이-b6q 4 หลายเดือนก่อน +1

    사장님 실리콘작업할때 실리콘이 약간 굳은다음에 작업을하면 좋지않을까요
    제 짧은지식이니 답변좀 해주세요?

    • @돌롤로
      @돌롤로 4 หลายเดือนก่อน +2

      엔진공장에서도 실리콘 바르자마자 다음작업하는데 굳이 왜요?

    • @덕지리-e6m
      @덕지리-e6m 4 หลายเดือนก่อน +1

      실리콘이면 그게 맞지만 가스켓본드라 괜찮습니다~

  • @09pip
    @09pip 4 หลายเดือนก่อน +1

    헐레벌덕

  • @레쓰고고
    @레쓰고고 4 หลายเดือนก่อน +1

    중고로 싸다고 사지말아야할차 리스트.

  • @yaksookim-oe4hj
    @yaksookim-oe4hj 4 หลายเดือนก่อน

  • @김동섭-v5u
    @김동섭-v5u 4 หลายเดือนก่อน +1

    일등요~~ㅋㅋ

  • @골맨-q4x
    @골맨-q4x 4 หลายเดือนก่อน +5

    저렇게 비싼차 내구성이 자정도 라니 한심스럽네요
    자동차가 일회용도 아니고
    엔진 내구성이 100만 키로는 최소한 가야 하는거 아닐까요
    타임벨트 아이드도 그릇구
    텐셔너도 그릇도 너무 조잡하네요
    가이드 안들어 가는 차를 만들어야 야지
    타임벨트가 체인인데 벨트 가이드를 플라스틱으로 한다는게 도무지 이해는 안가네요

    • @qazwsx1035
      @qazwsx1035 4 หลายเดือนก่อน +1

      적당히 3년만 타다가 차 바꾸라는 뜻

    • @thedayseize8605
      @thedayseize8605 4 หลายเดือนก่อน +1

      ㅋㅋㅋ진짜 10만 이렇게 탄 차도 아니고 어떻게 피스톤이 저 꼬라지 나는지 참..

  • @랭함
    @랭함 4 หลายเดือนก่อน +2

    슈퍼카인척하는 대표적 양카 R8

    • @이승훈-r3i9t
      @이승훈-r3i9t 4 หลายเดือนก่อน

      가격도 이미 수퍼카 수준은 아니니까요

  • @CARHID1991
    @CARHID1991 4 หลายเดือนก่อน +2

    1