উন্নয়ন করে লাভ নেই পুলিশের চরিত্র ভালো না হলে উন্নয়ন করে কোন লাভ হবে না। বেশি ভাগ্যই দেখা যায় রাস্তাঘাটে পুলিশ গাড়ি দাড় করিয়ে বিভিন্নভাবে হয়রানি করে।
প্রতিটির সংযোগ মোড়ের ডিবাইডেট এবং আন্ডার পাশ না করলে যান যত কমবে না শহর পরিকল্পনা দৃস্টি দেয়ার দরকার, সাথে রাজনৈতিক সমাবেশ শহরের ভিতরে করার সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করতে হবে, আরো করতে হবে গণপরিবহন যান চলাচল নীতিমালা গ্রহন করতে হবে, ট্রাফিক বিভাগের আরো সচেতন হয়ে পরিচালনা করার দরকার।
বাস সার্ভিস পুরোপুরি সরকারের নিয়ন্ত্রনে নিয়ে নিতে হবে। রাস্তার মাঝখানে বাস থামানো বন্ধ করলেই যানজট অনেকাংশে কমবে। ভাল বাস সার্ভিস থাকলে অনেকেই নিজের গাড়ী বের না করে বাসে চলাচল করবে। রিক্সা ও ব্যক্তিগত গাড়ী কমাতে হবে।
Fokinni mon manushikota theke ber hon .. world wide shob desh e gari bebohar kore . And sundor bebostha ache .. jeta ai desh e nai .. ar gari jara chalay ora tax diye chalay magna chalayna .. Riksha local bus wala der moto
@@perplex3023জনাব বড়লোক, আপনার তো অনেক টাকা, একবার সিঙ্গাপুর থেকে ঘুরে আসুন। তারা প্রাইভেট কার কেনা প্রায় অসম্ভব করে রেখেছে শুধু যানজট থেকে শহর বাচাতে।
প্রথমেই বলে রাখি বাংলাদেশের পরিস্থিতির জন্য double deck মেট্রো / ট্রেন এর বিকল্প নাই। ঢাকা মেট্রো রেলকে যদি লাভজনক করতে হয় তবে যাত্রীর পরিমান বাড়াতে হবে। যাত্রীর পরিমান কি ভাবে বাড়াবে ? যাত্রীরা কেন গণপরিবহনের জন্য মেট্রো-রেলকেই বেছে নেবে ? ঢাকাবাসীদেরকে যথেস্ট কারণ দিতে হবে যেন তারা মেট্রো-রেলকে primary transport হিসেবে বেছে নেয়। সেই কারণ গুলো কি কি ? যে সমস্ত amenities মানুষের জীবনের সঙ্গে অতোপ্রতো ভাবে জড়িত সেই সব কিছু মেট্রো-রেল এর নিকটতম হতে হবে। যেমন ধরেন , shopping mall , Cinema, restaurants , passport office , বিদ্যুৎ , WASA , GAS অফিস etc . metro station গুলোর বিশেষ কিছু station কে যদি টার্গেট করে সেই স্টেশন গুলিকে ১৪ / ১৫ তলা বিল্ডিং করে প্রধম তিন (৩) তলা পর্যন্ত metro rail এর জন্য বরাদ্ধ করে বাকি ১০ / ১১ টা ফ্লোর যদি বাণিজ্যিক অফিস বা শপিং সেন্টার করে ভাড়া দিতো তবে কোটি কোটি টাকা মুনাফা আসতো এই সব ব্যাবসা থেকে। এবং জনগণ বিপুল পরিমানে লাভবান হতো মেট্রোর ভিতরে তাদের প্রয়োজনীয় সার্ভিস পাওয়ার কারণে। এই সমস্ত সার্ভিস এর জন্য মানুষ মেট্রোকে priority দিতো। উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী এই বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ১৫ তলা building তৈরী করা যায়। Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত ছিল high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। এমন কি এই মেট্রো রিলেটেড যত অফিস আছে সবগুলো অফিস এখানেই করতে পারতো, মেট্রো ডিপোর উপরেই। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public library ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন। এই ৫৯ একর জায়গা যে নষ্ট করলো এটা সারা জীবনের জন্য নষ্ট করলো। কারণ এটা undo করে আবার নতুন করে করা সম্ভব না। সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। Bangladesh needs a leader who has civic sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে। THE BANGLADESH WE'VE CREATED TODAY IS THE RESULT OF OUR THINKING, WE CAN NOT CHANGE THIS COUNTRY WITHOUT CHANGING OUR THINKING. প্রকাশ DEC 30, 2022
শহরের মেইন সিগনাল গুলোতে কোনো ইন্টারচেঞ্জ না করে ফ্লাইওভার দিয়ে ভরায় ফেললেও কোনো লাভ হবেনা। ১। মেইন সিগনাল গুলোতে ইন্টারচেঞ্জ করে দেওয়া ২। ট্রাফিক আইনের প্রয়োগ ৩। রাস্তার মাঝে দাঁড়িয়ে যাত্রী উঠানামা বন্ধ করা এই কাজ গুলো করলে ঢাকার জানজট অনেকটা কমে আসবে।
জনসংখ্যা কমানোর কথা কেও বলেনা, রিকশা নিষিদ্ধ, প্রাইভেট গাড়ি নিয়ন্ত্রণ, স্কুল বাস, সর্বপরি সব কিছু ঢাকা কেন্দ্রিক যেন না হয় সে উপায়। বটতলার সাংবাদিক গুলো জনসংখ্যা নিয়ে কথা বল
এই বক্তব্য টা হচ্ছে হৃদয়ের রক্তক্ষরণ যদি কোনো প্রভাবশালী ব্যক্তি সরকারের উচ্চ পর্যায়ে পৌঁছে দিতেন ! ঢাকার যানজট কোমর জন্য , ২০ হাজার , ৩০ হাজার কোটি টাকার মেট্রো রেল, উড়াল পথ কত কি হলো, কিন্তু কাজের কাজ কিছু হলো না : কাজ হলো তাদের যারা , মালপত্রের যোগানদার , ঠিকাদার, কর্মকর্তা নিয়োগকারী, তাদের ?, গাজীপুর থেকে রেল লাইন টা কমলাপুর পর্যন্ত গিয়েছে। এই লাইনতা ঢাকা শহরের আশীর্বাদ হওয়ার কথা ছিল; এটা ঢাকার সব গুরুত্বপূর্ণ স্থান উত্তরা বনানী মহাখালী ফার্মগেট, মালিবাগ, খিলগাঁও, মতিঝিল , সব জায়গাকে টাচ করেছে। কেন সবার আগে মাটির নিচ দিয়ে এই লাইনটাকে তৈরি করে অন্তত ২০ লক্ষ মানুষের যাতায়াত ব্যবস্থা নিশ্চিত করলেন না ? তাহলে তো উপরে রেল ক্রসিংয়ে এতো জ্যামে এতো মানুষ মারা যেত না। খিচুড়ি রান্না কিভাবে করতে হয় এটা জানার জন্য সচিবালয়ের কর্মকর্তারা ইউরোপ আসে , এই জ্ঞান কি তারা অর্জন করেন নাই ? কিভাবে শহরে লোকাল ট্রেন শবচে গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন হিসাবে কাজ করে ? প্যারিস এর RER অথবা লন্ডনের TFL ট্রেন কিভাবে কাজ করে সড়ক যোগাযোগ মন্ত্রী ১০ দিন এখানে থেকে দেখে যান। আসলে সবাই সব জানে , এ সমস্ত প্রকল্প করা হয় নাই , শুধুমাত্র লক্কর জক্কর কটকটি বাস মিনিবাস এর মালিকদের এবং তথাকথিত চাঁদাবাজির টাকা আয়ের রাস্তা উন্মুক্ত রাখার জন্য। অভাগা দেশ !
যানজটের জন্য তারা নিজেরাই দায়ি কারণ অধিকাংশ গাড়ির ড্রাইভার আইন মেনে চলেনা। আর পাশাপাশি রাষ্ট্রের আইন প্রয়োগের অভাব রয়েছে। বিদেশে গেলে এরা সবধরনের আইন মেনে চলে বাংলাদেশে আসলেই এরা আর কিছু মানেনা।
অতিরিক্ত জনসংখ্যা বৃদ্ধির কুফল ভোগ করতে ই হবে 🤬 পুরো বাংলাদেশের সব মানুষ ঢাকায় চলে আসলে তো এরকমই হবে 🤬 অতিরিক্ত জনসংখ্যা বৃদ্ধি রোধ করতে না পারলে কখনো ভালো কিছু হবে না 🤬 কখনো কোন পরিকল্পনা সফল হবে না 🤬 সব সময় সব জায়গায় বিপর্যয় এবং বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হবে 🤬
ঢাকা শহরে থাকার কথা দেড় কোটি জনগণ সত্য সরকারের গণজোয়ার গণ উন্নয়ন দেখার জন্য তিন থেকে চার কোটি লোক ঢাকা শহরে বসবাস এবং যাতায়াত করে তাই যানজট থাকবে সাহায্য করতে হবে কারণ আমরা বাঙালি জাতি করতে জানিনা উৎপন্ন হয়ে দেখতে আসি কি হচ্ছে দেখার জন্য তাই যানজট হবে
ঢাকা শহরে এত কিছু না করে সব মন্ত্রণালয়, সরকারি বেসরকারি প্রতিষ্ঠান সব বিকেন্দ্রিক করে দিলে আজকে এই অবস্থা দেখতে হত না,,,, একটা কাশি দিলেও এখন ঢাকা আসতে হয়,,,,,
Use more public vehicles. Develop a metro system. Create awareness among the masses to avoid using private vehicles and give a better alternative in the form of a public transport system.
উনি অত্যন্ত বাস্তব এবং চরম সত্য ও যুক্তিসঙ্গত কথা বলেছেন।
Exactly
সব কাজ কি শেষ হয়েছে? আগেই লাফালাফি করলে হব?
bal lig
@@kawsarsam6665eto bochor dhore amar baal da felao tmra
উন্নয়ন যত যানজট তত, তার ওপরে সরকারি ও বিরোধী দলের সভা সম্মেলন তাও রাস্তা ব্লক করে, ওনারা অসাধারণ জনগণ আর আমরা অভাগা সাধারণ জনগণ 😊
সব কাজ শেষ হয়েছে? আগেই লাফালাফি করলে হবে?
যোগ্যতা যখন চাটুকারিতা তখন অজ্ঞতা থাকাই স্বাভাবিক।
সব কাজ শেষ হয়েছে? আগেই লাফালাফি করলে হবে?
প্রকৃত উন্নয়নের জন্য সদিচ্ছা এবং সঠিক পরিকল্পনা লাগে। আর পরিকল্পনা মুখ থেকে না মাথা থেকে আসতে হয়।
একজন মন্ত্রী বাসা থেকে বের হবে একঘন্টা পরে কিন্তু বাংলাদেশের ট্রাফিক আইন সরকারি লোক যাবে বলে এক ঘণ্টা আগে রাস্তা অফ করে রাখে সে যাবে তারপর
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
উন্নয়ন করে লাভ নেই পুলিশের চরিত্র ভালো না হলে উন্নয়ন করে কোন লাভ হবে না। বেশি ভাগ্যই দেখা যায় রাস্তাঘাটে পুলিশ গাড়ি দাড় করিয়ে বিভিন্নভাবে হয়রানি করে।
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
কোথায় ফেলেন আপনি এই নতুন তথ্য।
Exactly
Right
Abal naki manush etto ken ei sohor age manush ke latthi mere bahir kora uchit
ফ্লাইওভার উপরে দিয়ে টোল তুলে দিতে হবে তাহলে যানজট কমে যাবে
Right
প্রতিবেদন টির জন্য ধন্যবাদ
আলহামদুলিল্লাহ আমি গ্রামে বাস করি❤❤❤❤
পুরাই যেনো জাহান্নাম। এই বাসগুলো আগে সাইজ করা দরকার।
ঢাকা থেকে রাজধানী সরিয়ে নেওয়া হলে যানজট কমে আসবে। যতো তাড়াতাড়ি সম্ভব রাজধানী সরিয়ে নেওয়া উচিত।
কই নিয়া যাবে। যানজট এখন সব জায়গাতেই।
Bangladesh er manus 20koti theke1koti korte hobe.Russia te export korte hobe
ব্যক্তিগত গাড়ি বেশি তাই যানজট 😂😂😂
প্রতিটির সংযোগ মোড়ের ডিবাইডেট এবং আন্ডার পাশ না করলে যান যত কমবে না শহর পরিকল্পনা দৃস্টি দেয়ার দরকার, সাথে রাজনৈতিক সমাবেশ শহরের ভিতরে করার সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করতে হবে, আরো করতে হবে গণপরিবহন যান চলাচল নীতিমালা গ্রহন করতে হবে, ট্রাফিক বিভাগের আরো সচেতন হয়ে পরিচালনা করার দরকার।
বাস সার্ভিস পুরোপুরি সরকারের নিয়ন্ত্রনে নিয়ে নিতে হবে। রাস্তার মাঝখানে বাস থামানো বন্ধ করলেই যানজট অনেকাংশে কমবে। ভাল বাস সার্ভিস থাকলে অনেকেই নিজের গাড়ী বের না করে বাসে চলাচল করবে। রিক্সা ও ব্যক্তিগত গাড়ী কমাতে হবে।
বাস মালিকেরা শেখ হাসিনার চেয়ে শক্তিশালী মনে হয়
কোন বিশেষজ্ঞ পরামর্শ দিয়েছে যে এমন অপরিকল্পিত ফ্লাইওভার ও উড়ালসড়ক তৈরি করলেই ঢাকা শহরের যানজট নিরসন হয়ে যাবে ?
তাকে আমার সাথে দেখা করতে বলেন,,
ঢাকা সিটির ভেতরের সব কারখানা বের করে দেয়া উচিত
প্রাইভেটকার বন্ধের ব্যাবস্থা করা হোক।
একজনের জন্য একটা প্রাইভেট কার রাস্তা দখল লরে নেয়
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
Fokinni mon manushikota theke ber hon .. world wide shob desh e gari bebohar kore . And sundor bebostha ache .. jeta ai desh e nai .. ar gari jara chalay ora tax diye chalay magna chalayna .. Riksha local bus wala der moto
@@perplex3023জনাব বড়লোক, আপনার তো অনেক টাকা, একবার সিঙ্গাপুর থেকে ঘুরে আসুন। তারা প্রাইভেট কার কেনা প্রায় অসম্ভব করে রেখেছে শুধু যানজট থেকে শহর বাচাতে।
এমনকি হেটে যাওয়ার রাস্তাও নাই।ঢাকায় এতো কুকুর বাড়ছে যে,রাস্তায় কুকুরের গুয়ের জন্যও হাটা যায় না😂😢
❤️ সমস্যার সমাধান একটাই❤️
ধন্যবাদ সাংবাদিক ভাই
বৃহস্পতিবার এর অবস্থা তো আরো ভয়াবহ
খুব সিম্পল, প্রধানমন্ত্রী সহ সকল মন্ত্রী এমপিকে এই জ্যাম পার করতে হবে প্রতিদিন, তাহলেই এক সপ্তাহও লাগবে না নিশ্চিত
ঢাকার জীবনের অর্ধেক যায় রাস্তায় আর অফিসে
Khub ee shundr unar kotha gulw. Pura to the point e blse
ঢাকা শহরে পুরোপুরি মেট্রোরেল প্রকল্প চালু হলে যানজট কমবে 😢
Na kombe na... Personal gari na komale kokhono kombe na
প্রথমেই বলে রাখি বাংলাদেশের পরিস্থিতির জন্য double deck মেট্রো / ট্রেন এর বিকল্প নাই। ঢাকা মেট্রো রেলকে যদি লাভজনক করতে হয় তবে যাত্রীর পরিমান বাড়াতে হবে। যাত্রীর পরিমান কি ভাবে বাড়াবে ? যাত্রীরা কেন গণপরিবহনের জন্য মেট্রো-রেলকেই বেছে নেবে ? ঢাকাবাসীদেরকে যথেস্ট কারণ দিতে হবে যেন তারা মেট্রো-রেলকে primary transport হিসেবে বেছে নেয়। সেই কারণ গুলো কি কি ? যে সমস্ত amenities মানুষের জীবনের সঙ্গে অতোপ্রতো ভাবে জড়িত সেই সব কিছু মেট্রো-রেল এর নিকটতম হতে হবে। যেমন ধরেন , shopping mall , Cinema, restaurants , passport office , বিদ্যুৎ , WASA , GAS অফিস etc . metro station গুলোর বিশেষ কিছু station কে যদি টার্গেট করে সেই স্টেশন গুলিকে ১৪ / ১৫ তলা বিল্ডিং করে প্রধম তিন (৩) তলা পর্যন্ত metro rail এর জন্য বরাদ্ধ করে বাকি ১০ / ১১ টা ফ্লোর যদি বাণিজ্যিক অফিস বা শপিং সেন্টার করে ভাড়া দিতো তবে কোটি কোটি টাকা মুনাফা আসতো এই সব ব্যাবসা থেকে। এবং জনগণ বিপুল পরিমানে লাভবান হতো মেট্রোর ভিতরে তাদের প্রয়োজনীয় সার্ভিস পাওয়ার কারণে। এই সমস্ত সার্ভিস এর জন্য মানুষ মেট্রোকে priority দিতো। উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী এই বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ১৫ তলা building তৈরী করা যায়। Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত ছিল high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। এমন কি এই মেট্রো রিলেটেড যত অফিস আছে সবগুলো অফিস এখানেই করতে পারতো, মেট্রো ডিপোর উপরেই। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public library ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন। এই ৫৯ একর জায়গা যে নষ্ট করলো এটা সারা জীবনের জন্য নষ্ট করলো। কারণ এটা undo করে আবার নতুন করে করা সম্ভব না। সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। Bangladesh needs a leader who has civic sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে। THE BANGLADESH WE'VE CREATED TODAY IS THE RESULT OF OUR THINKING, WE CAN NOT CHANGE THIS COUNTRY WITHOUT CHANGING OUR THINKING. প্রকাশ DEC 30, 2022
শহরের মেইন সিগনাল গুলোতে কোনো ইন্টারচেঞ্জ না করে ফ্লাইওভার দিয়ে ভরায় ফেললেও কোনো লাভ হবেনা।
১। মেইন সিগনাল গুলোতে ইন্টারচেঞ্জ করে দেওয়া
২। ট্রাফিক আইনের প্রয়োগ
৩। রাস্তার মাঝে দাঁড়িয়ে যাত্রী উঠানামা বন্ধ করা
এই কাজ গুলো করলে ঢাকার জানজট অনেকটা কমে আসবে।
সব কিছু ঢাকা কেন্দ্রিক হলে এমন ই হবে। সরকারী, বেসরকারী অফিসগুলার হেড কোয়ার্টার কিছু ঢাকার বাইরে নিলে ভাল হতো
আল্লাহর ওয়াস্তে । ঠিক বলেছেন।
আজকের জ্যাম এর কথা না বললেই নয়।পুরা আগুন জ্যাম
The more "development" the more the Traffic Jam.
😬
জনসংখ্যা কমানোর কথা কেও বলেনা, রিকশা নিষিদ্ধ, প্রাইভেট গাড়ি নিয়ন্ত্রণ, স্কুল বাস, সর্বপরি সব কিছু ঢাকা কেন্দ্রিক যেন না হয় সে উপায়। বটতলার সাংবাদিক গুলো জনসংখ্যা নিয়ে কথা বল
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
আর উন্নয়ন কইরেন না, সাধারণ মানুষ আর উন্নয়ন দেখতে চায় না ঋণের বোঝা বাড়ায়েন না মানুষকে খাইয়া বাঁচতে দেন 😢
এই বক্তব্য টা হচ্ছে হৃদয়ের রক্তক্ষরণ
যদি কোনো প্রভাবশালী ব্যক্তি সরকারের
উচ্চ পর্যায়ে পৌঁছে দিতেন !
ঢাকার যানজট কোমর জন্য , ২০ হাজার ,
৩০ হাজার কোটি টাকার মেট্রো রেল, উড়াল পথ
কত কি হলো, কিন্তু কাজের কাজ কিছু হলো না :
কাজ হলো তাদের যারা , মালপত্রের যোগানদার ,
ঠিকাদার, কর্মকর্তা নিয়োগকারী, তাদের ?,
গাজীপুর থেকে রেল লাইন টা কমলাপুর পর্যন্ত
গিয়েছে। এই লাইনতা ঢাকা শহরের আশীর্বাদ
হওয়ার কথা ছিল; এটা ঢাকার সব গুরুত্বপূর্ণ স্থান
উত্তরা বনানী মহাখালী ফার্মগেট, মালিবাগ, খিলগাঁও,
মতিঝিল , সব জায়গাকে টাচ করেছে। কেন সবার
আগে মাটির নিচ দিয়ে এই লাইনটাকে তৈরি করে অন্তত
২০ লক্ষ মানুষের যাতায়াত ব্যবস্থা নিশ্চিত করলেন না ?
তাহলে তো উপরে রেল ক্রসিংয়ে এতো জ্যামে এতো মানুষ
মারা যেত না। খিচুড়ি রান্না কিভাবে করতে হয় এটা জানার
জন্য সচিবালয়ের কর্মকর্তারা ইউরোপ আসে , এই জ্ঞান কি
তারা অর্জন করেন নাই ? কিভাবে শহরে লোকাল ট্রেন শবচে
গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন হিসাবে কাজ করে ?
প্যারিস এর RER অথবা লন্ডনের TFL ট্রেন কিভাবে কাজ করে
সড়ক যোগাযোগ মন্ত্রী ১০ দিন এখানে থেকে দেখে যান। আসলে
সবাই সব জানে , এ সমস্ত প্রকল্প করা হয় নাই , শুধুমাত্র লক্কর
জক্কর কটকটি বাস মিনিবাস এর মালিকদের এবং তথাকথিত
চাঁদাবাজির টাকা আয়ের রাস্তা উন্মুক্ত রাখার জন্য। অভাগা দেশ !
আচ্ছা আপনি কোথায় গাড়ি গুলো দাড় করিয়ে ইন্টারভিউ নিচ্ছেন রাস্তার উপরে তাহলে তো আপনি সংবাদিক নিজেও জ্যাম জটের কারন
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
ব্যক্তিগত মালিকানাধীন যত বাস আছে সেগুলো কম করে সরকারিভাবে আলাদা বাস চালু করা হোক। আপনি উন্নত বিশ্বকে দিকে একটু তাকান সমস্যার সমাধান হয়ে যাবে।
কখনো যানজট নিরসনে হবে না কারণ কি কেউ কখনো যানজট নিরসনে উপায় বের করার চেষ্টা করেনি
যানজটের জন্য তারা নিজেরাই দায়ি কারণ অধিকাংশ গাড়ির ড্রাইভার আইন মেনে চলেনা। আর পাশাপাশি রাষ্ট্রের আইন প্রয়োগের অভাব রয়েছে। বিদেশে গেলে এরা সবধরনের আইন মেনে চলে বাংলাদেশে আসলেই এরা আর কিছু মানেনা।
কমবে।
আগে ট্রাফিক,সার্জেন্ট দের ঠিক কর, সব ঠিক হবে।😂😂😂
What a courageous speech !
এতো উন্নয়ন!!! যা মন চায় তা বানালেই উন্নয়ন হয় না। গাড়ির ঠিক নাই, নিচে রাস্তার ঠিক নাই, গাড়ি চলবে কেমনে!
অতিরিক্ত জনসংখ্যা বৃদ্ধির কুফল ভোগ করতে ই হবে 🤬 পুরো বাংলাদেশের সব মানুষ ঢাকায় চলে আসলে তো এরকমই হবে 🤬 অতিরিক্ত জনসংখ্যা বৃদ্ধি রোধ করতে না পারলে কখনো ভালো কিছু হবে না 🤬 কখনো কোন পরিকল্পনা সফল হবে না 🤬 সব সময় সব জায়গায় বিপর্যয় এবং বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হবে 🤬
একজনকে পাইলাম জনসংখ্যা যে বাড়সে সেটা খেয়াল করসে। বাকিদের ভাব এমন যে দেশে লোকই নাই। মূলত সকল সমস্যার মূল এই বাড়তি জনসংখ্যা।
109% correct. Main problem high population. Nothing will work.
Agreed
অপরিকল্পিত সিদ্ধান্তের জন্য এই অবস্থা।
এমন উন্নয়ন হলেই কি না হলেই কি।
আজকে দেখলাম প্রধানমন্ত্রী যাওয়ার সময় ৩/৪ মিনিটের মধ্যে রাস্তা ফাকা করে ফেলেছে
অন্য সময় যদি এমন ভাবে দায়িত্ব পালন করে তাহলে আর যানযট হয়
বাস রুট রোশানালাইজেশন খুবি জরুরি ছিলো। সেটা করতে মেয়ররা সম্পুর্ন ব্যার্থ
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
এটা সবার আগে করার কথা ছিল, কিন্তু এখন পর্যন্ত বাস্তবায়নের কোন উদ্যোগ নেই।
তিন চাকার সব উঠিয়ে দিতে হবে তার পর যানজট বন্ধ হবে
যে দেশে জনগণ যেমন দেশের অবস্থাও তেমন হবে
রিক্সা, রাস্তার পাশে গাড়ি পার্ক করে রাখা, রাস্তায় ভ্যানে দোকান হইলো ৬০% জ্যাম এবং ধীর গতির প্রধান কারন।
যেখানে করা দরকার সেখানে না করে ভিআইপিদের কথা চিন্তা করা হচ্ছে। বাংলাদেশের মানুষজন যতদিন নিয়ম কানুন না মানছে ততদিন এই জ্যাম নিরসন করা সম্ভব নয়।
আরো লক্ষ রাস্তা আর প্লাইভার করলেও লাভ হবেনা। কারন রাজধানী আর শিল্প বনিজ্য কেন্দ্র এক শহরে।
সঠিক কথা বলেছেন
ঢাকা শহরে থাকার কথা দেড় কোটি জনগণ সত্য সরকারের গণজোয়ার গণ উন্নয়ন দেখার জন্য তিন থেকে চার কোটি লোক ঢাকা শহরে বসবাস এবং যাতায়াত করে তাই যানজট থাকবে সাহায্য করতে হবে কারণ আমরা বাঙালি জাতি করতে জানিনা উৎপন্ন হয়ে দেখতে আসি কি হচ্ছে দেখার জন্য তাই যানজট হবে
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
Sir thik kotha bolesen 100/100
Mogh bazar and tejgaon bijoy sarani road a traffic arr jonnno jam create hoi.just common scene arr ovab
সংযোগ সড়ক গুলো বাস্তবায়ন করা জরুরী।
তাও ঢাকার বাইরে কাউকে বদলি করলে আবার তদবির করে ফিরে আসে।
জয় বাংলা 😢😢😢😢
The Digital Country Bangladesh 😱😱😱😱
মাশাল্লাহ সরকারের উন্নয়নের ফলে জানজট আরও বেরেছে
ঢাকা শহরে এত কিছু না করে সব মন্ত্রণালয়, সরকারি বেসরকারি প্রতিষ্ঠান সব বিকেন্দ্রিক করে দিলে আজকে এই অবস্থা দেখতে হত না,,,, একটা কাশি দিলেও এখন ঢাকা আসতে হয়,,,,,
Khub valo kotha
এখন একটি সরকারী কর্মকর্তার একটি গাড়ী। যা আগে ছিল না।
অবাক হবার কিছু নাই এইটাই বাংলার উন্নয়ন 🥺🥺
রিকশা বাদে সকল যানবাহনকে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে উঠতে অনুমতি দেয়া হোক
দেশ ডিজিটাল হলেও ঢাকা শহরের ট্রাফিক ব্যবস্থা এখনো অ্যানালগ।
এখন পর্যন্ত ট্রাফিক ব্যবস্থা ডিজিটাল করার কোন পদক্ষেপ নেয়নি উর্ধ্বতন মহল!!!
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
একটা কাজ করুন আপনার কথা মতো সকল উন্নয়ন বাদ দিয়ে দেন যানজট কমে যাবে
ভাই মাঝে মাঝে মনে চায় মরে যাই,, এই যানজট আর ভালো লাগে না।
সাংবাদিক ভাই আপনার রিপোর্ট টি
প্রতখান করলাম
ঢাকার নদী খাল পুনরুদ্ধার করুন ওয়াটার বাস চালু করুন মাষ্টার প্ল্যান করুন গুরুত্বপূর্ণ অফিস শহরের বাইরে নিয়ে যান আশা করি সড়কে স্বস্তি ফিরে আসবে।
যানজট কমানোর জন্য যারা কাজ করসে তারাই মূলত যানজট এর প্রধান কারণ। তাদের যথাযথ পরিকল্পনা ও সদিচ্ছার অভাবেই পারতেসেনা যানজট কমাতে।
সোনার বাংলা
৪-৫ বছরের জন্য গাড়ি ইমপোর্ট বন্ধ করে রাখা উচিৎ কিন্তু সরকার রাজস্বের জন্য বন্ধ রাখবে না
প্রকৌশলীদের আরও সড়ক সম্পর্কে জ্ঞান দরকার
th-cam.com/video/jXDgSpxuIsc/w-d-xo.html
কোন অটোমেশন সিগনাল বাতি চালু করতে পারি নি।
Well said sir❤
রিকশা নিয়ন্ত্রনে না নিয়ে আসলে যানযট জীবনেও কমবে না
Dhaka arr jam jonno totally responsible traffic police.Tara 20 taka gus khai ojota signal dei rakhy
লোকাল বাসের উন্নয়ন আর আমাদের জনগণের মানসিকতার উন্নয়ন না হলে কোন কিছু দিয়েই কিছু হবে না।
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
আমি ট্রাফিক প্রধান হলে ১ মাসের মধ্যে ৫০-৮০% জ্যাম কমিয়ে দিবো। যদি না পারি ফাঁসির রায়ও মানতে রাজি, চ্যালেঞ্জ নিতে পারে আমার সাথে 😊
আইচ্ছা।
@@imtiazhimel3153Amio..
Bichi katte parbi nijer?
NICE ...
ট্র্যাফিক এর দায়িত্ব থেকে ঘুষের দিকে নজর বেশী।
উন্নয়নের ফল ভোগ করছি 😂
রাস্তা সঠিক ব্যবহারের আওতায় না আনতে পারলে এ-ই যানজট কমবে না
Bhai, drone footage nen, taile e bujhte bujha jabbe ashol karon.
"স্বদিচ্ছা" এটাই মূল সমস্যা
Sotic porikolponar ovab? Expressway diye airport 10 minute but ai 10 minute a jawar jonno jete laglo 3/4ghonta.
Start giving more brt type separate lane transport system, atleast those lanes Wil be free
খিলগাঁও থেকে ওয়ারী যাইতে ৩ ঘন্টা লাগে কারে বলবো ....😂😂😂
ইকবাল ভাই হুদাই ভোগর ভোগর করলো , উনি কি বুজাইতে চাইলো উনি নিজেই জানে না
যতগুলো উড়াল সেতু হয়েছে সবগুলোই পরিকল্পনায় ভুল করে ছে😢😢😢😢😢
ভাই আপনারা মহাখালি নিয়ে কথা বলেন না কেন বয়পান নাকি নাকি আাপনারা সুবিদা পাটি
লুটপাটের উদ্দেশ্যে অপরিকল্পতি স্থাপনা যানজটের মুল কারন।
Use more public vehicles. Develop a metro system.
Create awareness among the masses to avoid using private vehicles and give a better alternative in the form of a public transport system.
উন্নয়ন আর উন্নয়ন
রেলক্রসিংগুলো টানেল করে দিন তাতেও কিছু জায়গায় জ্যাম কমে আসবে
এখন চারিদিকে মিটিং মিছিল তাই যানজট হবেই।
আমাকে দায়িত্ব দিলে তিন বছর সময় লাগবে সকল যানজট দূর করে দেবো
Elevated express way aro janjot baray dise farm gate area te tate .. chodur dike jam er pressure portese .. ar rikshaw local bus er karon to achei
রাস্তাই টোল নেন বেশি করে
উন্নয়ন শুধু পকেট এর হয়,,হোক আওয়ামী লীগ, হোক বিএনপি, সবাই সাধু।