Vem para Uberlandia-MG aqui tem muito carro e poucos mecanicos bons e honestos, está muito dificil encontrar um mecanico que possamos confiar, aqui não temos mecanicos temos vendedores de peças que só dão garantia com peças compradas por eles, esta do fusivel foi o maximo, aqui sem olhar um destes queria trocar as duas sondas lambdas e novamente em menos de 6 meses ele havia trocado, obrigado por nos ensinar, sei que voces estudaram muito para fazer isso e dou valor se for um real defeito e arrumar corretamente pago sorrindo, caso contrario mostro os dentes como um Pitbull.
No meu , tem dois fios brancos , um ta vindo 12v e o outro menos de 12v , pode d a algum defeito ?, por exemplo, meu gol demora pra pegar de manha , quando eu tiro a sonda , ele pega de boa , deixo aquecer o motor e depois eu religo a sonda e funciona normalmente. Pode ser falta de aterramento nos fios ? Eu reparei que a asonda nao faz leitura certa , ela trabalha as vzs em mistura pobre ou em mistura rica
Tô com esse mesmo problema , já foi trocado vela e cabo , e troquei a sonda , vou dar uma olhadinha no fusível, espero que seja , sempre no aparelho aparece como defeito da sonda 1
Agora que consegui fazer tudo , então , foi feito a limpeza dos bicos , todos estão funcionando perfeitamente, mas mesmo assim o carro ainda continua acusando a sonda , meu mecânico disse que pode ser um erro na central , um erro eletrônico , vou ver se faço o teste na central pra ver o que pode ser ,mas até então o problema persiste
O mecânico já verificou se está chegando os sinais negativo e positivo nos fios brancos, com um multímetro ligado nos dois fios tem que chegar a mesma carga da bateria, ou seja média de 12v, antes de testar a central e preciso que ele faça o teste de continuidade de fios, pra vêr se não tem nenhum fio partido
Meu Gol 2015 está acusando falha de tensão de pré aquecimento da sonda. ( sondas novas, catalisador novo, Map novo, velas novas, bobinas novas, trocamos o fusível 41 e ao resetar os erros, o carro sempre pega normal, está no álcool, não aceita gasolina, só álcool e o carro fica com um buraco na aceleração e fica cortando como afogasse próximos a 3mil giros, já fiz de tudo e nada.
Boa noite, RS, trocou tudo isso? Verifica se está chegando 12V nos fios brancos, um e negativo e outro positivo, se não tiver chegando, poder ser fio quebrado ou fusível.
Tenho um gol gol G6 1.0 2014 com problema de afogamento, quando eu tiro Tampa do óleo do motor com ele ligado ele fica puxando a tampa (com pressão) e aí quando tiro a tampa ele aumenta aceleração ,oq poder ser? catalisador ?
Bom dia amigo, troca o óleo do motor, tudo indica pelas suas informações que está contaminado, de uma limpeza nos bicos injetores, eles podem estar desregulado e pode está contaminando o óleo.
Boa tarde . Tudo bem ? Já fiz a troca das 2 sondas, fizemos o chicote , para ver se não tinha fios partidos ! Ainda sim dando cód de sonda lambda 2 ! Será que pode ser o fusível?
A segunda sonda nao afeta funcionamento do carro, da uma pesquisada no youtube pra saber para q serve ela, explicando rapidamente ela serve so pra ver se seu catalizador esta bom!! Se acusa a sonda 2 provavelmente seu catalisador tem q ser trocado
Mais um vídeo ai gente q dim ta mostrando pr os clientes pr nos né seu ta com problema leva ai na CDN procura dim resolve na hora seu problema do seu carro.
P0132 Tensão alta do circuito do sensor do oxigênio aquecido ( FIESTA 1.6 2012 ) O QUE PODE SER ISSO E COMO RESOLVER . JA ME INSCREVI NO CANAL OBRIGADO DESDE JA
Amigo, bom dia, primeira coisa a ser feita e verificar o chicote de alimentação, fusível, verifique se está chegando 12V nos fios brancos da sonda, se tiver, nesse caso e fazer a substituição da sonda.
@@CDNAutomotivo última dúvida é na sonda pós catalizador esse erro de código né , se for não é catalisador entupido não né .visto que o carro não está sem força . obrigado mais uma vez
Amigo, quando e catalizador, acusa insuficiência catalítico, ou mal funcionamento do catalisador, para vc ver nas leituras se ele está ruim ou não e preciso que a sonda pós catalisador esteja funcionando corretamente, ela tem que está com leitura de 500mv a 800mv, o gráfico tem que está quase linear, não pode ocilar igual a pré catalizador, se ocilar a possibilidade de o catalisador está com defeito.
Boa noite amigo, se a sonda 2 ocilar, pode ser, catalizador ou mistura do A/F não está ok, mesmo a primeira não estando funcionando ela não pode ocilar, mas se ela estiver ocilando não e por que ela está ruim, e sim por que a mistura do combustível não está ideal, nesse caso ela pode ocilar sim.
@@CDNAutomotivo entendi vc sabe de quanto por cento tem q esta o álcool no meu esta na gasolina e esta dando 52% acool medi no scanner a sonda 1 nem mexer o gráfico a 2 ja oscila muito e sobe um cheiro forte de gasolina
Se estiver com gasolina, ele tem que está configurado com 20%, sobre a sonda 1, nesse caso ela não está funcionando, vc tem que fazer os testes, verifica se está chegando em um fio branco 12volts, e no outro tem que chegar negativo, se não estiver chegando aí e parte elétrica, tem que conferir fusível ou fio partido, no scaner acusa qual código de avaria?
Olá boa noite. Muito bom o seu vídeo. Em tempo, tenho um Fiesta que estava com um problema na bobina de ignição. Para ter certeza eu tirei uma bobina de um Ka de um amigo de motor e ano igual ao Fiesta. O Ka estava tudo ok. Pelo nosso azar ou não, falta de conhecimento quando voltei a bobina para o carro dele, deu problema na bobina do carro dele também. Ele andou uns 03 dias e depois veio este problema. Ele levou para um mecânico de confiança dele e o mesmo trocou velas, cabos e a própria bobina alegando que nunca deve fazer o que fiz. Isso procede? Obrigado.
Amigo, não tem problema não, a não ser se seu carro está com curto no chicote que esteja danificando a bobina, mas isso daria na hora que voltou a bobina para o carro dele, 3 dias depois e estranho.
Aquele ditado né. Mexer no q está quieto causa prejuízo. Já aconteceu comigo de fazer limpeza de bico e logo em seguida ter q trocar os cabos de ignição.
Olá, estou com Um Gol G4 e acusa o codigo P0036, trocamos sonda lambda e nada de resolver... Sem contar que frio o carro pega com muito esforço, mas depois de aquecido pega fácil... Ja levei em 2 mecânicos amigos e nenhum conseguiu ajudar
Bom dia amigo, verifica se está chegando 12v nos dois fios brancos da sonda, faz teste de continuidade dos fios, verifica todo o chicote que trabalha a sonda, pode ter algum fio em curto.
conheço um VOYAGE 2014 ele esta com este sintomas kk falhas sempre depois custa pegar, no percurso de varias partidas até ele pegar, da muito cheiro de combustível queimando quando pega na maioria das vezes ou sai muita fumaça ou agua do escape. Ja foi trocado de tudo bobina cabos velas ja foi feito limpesa de bicos etc mas continua com este problema.
Bom dia ,então estava com um gol 2013 ,com a luz injeção acesa ,após passar por duas oficinas e nada ser resolvido ,sempre dando erro na sonda oxigênio e circuito de aquecimento,após assistir o vídeo, fui conferir o fusível e o mêsmo estava queimado, fiz a troca e o carro voltou ao normal, agora eu pergunto será que tem algo que está causando a queima do fusível, obs não sou mecânico só um curioso!!!!
Estou buscando informações sobre. Meu carro até pega quando frio, mas não sai. Só em movimentar a direção ele falha e morre, fica explodindo. Se acelerar morre, dá umas explosões. Depois que esquenta vai de boa, sem problema algum, tanto no GNV quanto no Álcool. Sempre faço as manutenções corretas e no tempo certo. GNV 5ª G. Já mandei fazer limpeza de bicos, troca de velas, regulagem do GNV. Usei o aplicativo "torque pro" e não informou nenhuma falha.
Velas e cabos, soda lambida 1, catalisador e escapamento completo, filtro de ar, correia dentada, filtro de combustível e a luz da injeção continua ascendendo.
Boa noite amigo, mas o que acusa no rastreador? Por que preciso saber para ver se consigo te ajudar, pois a luz acesa ela te dar um norte para vc achar o defeito.
Nesse caso e preciso verificar o chicote e fusível, pois ele e alimentado por 12 volts, procura um eletricista e pede para verificar e seguir o fio até o seu final.
amigo, passei um scaner no meu gol g4 2006 e deu esse valor, o TID 08 E 09 ESTÃO NA COR VERMELHA INFORMANDO QUE TEM ALGO DE ERRADO, SERA QUE A SONDA TA RUIM? Tuesday,11,June,2024,19:06:55:26365 VCDS Version: Release 805.0 Data version: 20080625 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- TID 01 - Rich to lean sensor threshold voltage Test:0.440 V TID 02 - Lean to rich sensor threshold voltage Test:0.440 V TID 03 - Low sensor voltage for switch time calculation N/A TID 04 - High sensor voltage for switch time calculation N/A TID 05 - Rich to lean sensor switch time N/A TID 06 - Lean to rich sensor switch time N/A TID 07 - Minimum sensor voltage for test cycle N/A TID 08 - Maximum sensor voltage for test cycle Test:0.720 V - Min:0.010 V - Max:0.060 V TID 09 - Time between sensor transitions Test:0.000 s - Min:0.040 s - Max:0.080 s TID 10 - Sensor period N/A
Vem para Uberlandia-MG aqui tem muito carro e poucos mecanicos bons e honestos, está muito dificil encontrar um mecanico que possamos confiar, aqui não temos mecanicos temos vendedores de peças que só dão garantia com peças compradas por eles, esta do fusivel foi o maximo, aqui sem olhar um destes queria trocar as duas sondas lambdas e novamente em menos de 6 meses ele havia trocado, obrigado por nos ensinar, sei que voces estudaram muito para fazer isso e dou valor se for um real defeito e arrumar corretamente pago sorrindo, caso contrario mostro os dentes como um Pitbull.
Tenho uns parentes aí falam que tá complicado mesmo !
Parabéns companheiro ótima explicação
Obrigado pela dica , o meu gol g6 éra fusível queimado também.
Resolveu meu problema esse video
Que bom amigo, ficamos feliz por isso, por que o intuito desse canal e isso mesmo, poder ajudar e facilitar a vida dos mecânicos.
Parabéns mano já a mais de um mês e não resolvia troquei a sonda e tudo mais e nada troquei fusível ficou zero
Bom dia amigo, que bom que você conseguiu resolver, fico feliz que consegui te ajudar.
Boa tarde amigo
Tenho um gol G5 ano 2010 modelo 2011 e está acendendo também vá luz da injeção
Moro em Jundiaí sp, meu carro tá precisando fazer esse teste ! Foda e achar uma oficina de confiança que faça esse teste. Saveiro G5 2012 meu.
Excelente.
Obrigado
Meu patrão boa noite só tem fusível do aquecedor quando a sonda tem pwm tipo carro com sonda normal não tem fusível né ?
No meu , tem dois fios brancos , um ta vindo 12v e o outro menos de 12v , pode d a algum defeito ?, por exemplo, meu gol demora pra pegar de manha , quando eu tiro a sonda , ele pega de boa , deixo aquecer o motor e depois eu religo a sonda e funciona normalmente. Pode ser falta de aterramento nos fios ? Eu reparei que a asonda nao faz leitura certa , ela trabalha as vzs em mistura pobre ou em mistura rica
Ferramentas top
Tô com esse mesmo problema , já foi trocado vela e cabo , e troquei a sonda , vou dar uma olhadinha no fusível, espero que seja , sempre no aparelho aparece como defeito da sonda 1
Blz amigo, de uma olhada lá, e veja tbm os contatos tbm.
@@CDNAutomotivo verifiquei, tudo certo, agora vou fazer uma limpeza nós bicos pra ver se eles estão com a vazão normal sem gotejamento
Agora que consegui fazer tudo , então , foi feito a limpeza dos bicos , todos estão funcionando perfeitamente, mas mesmo assim o carro ainda continua acusando a sonda , meu mecânico disse que pode ser um erro na central , um erro eletrônico , vou ver se faço o teste na central pra ver o que pode ser ,mas até então o problema persiste
O mecânico já verificou se está chegando os sinais negativo e positivo nos fios brancos, com um multímetro ligado nos dois fios tem que chegar a mesma carga da bateria, ou seja média de 12v, antes de testar a central e preciso que ele faça o teste de continuidade de fios, pra vêr se não tem nenhum fio partido
@@CDNAutomotivo vou verificar isso
Boa dica salvo
Meu Gol 2015 está acusando falha de tensão de pré aquecimento da sonda.
( sondas novas, catalisador novo, Map novo, velas novas, bobinas novas, trocamos o fusível 41 e ao resetar os erros, o carro sempre pega normal, está no álcool, não aceita gasolina, só álcool e o carro fica com um buraco na aceleração e fica cortando como afogasse próximos a 3mil giros, já fiz de tudo e nada.
Bom-dia
Aonde é a oficina?
Video top
OBRIGADO
Tenho um gol g5 Power 2010 já troquei catalisador, as duas sondas, bicos injetores e nada do erro p0420 sumir. Será que pode ser algum fusível?
Boa noite, RS, trocou tudo isso? Verifica se está chegando 12V nos fios brancos, um e negativo e outro positivo, se não tiver chegando, poder ser fio quebrado ou fusível.
Boa noite
Minha saveiro é 2004 ap 1.6 mi a sonda lambda esta travada abaixo de 0.450 o q pode ser
Tenho um gol gol G6 1.0 2014 com problema de afogamento, quando eu tiro Tampa do óleo do motor com ele ligado ele fica puxando a tampa (com pressão) e aí quando tiro a tampa ele aumenta aceleração ,oq poder ser? catalisador ?
Bom dia amigo, troca o óleo do motor, tudo indica pelas suas informações que está contaminado, de uma limpeza nos bicos injetores, eles podem estar desregulado e pode está contaminando o óleo.
Boa tarde . Tudo bem ? Já fiz a troca das 2 sondas, fizemos o chicote , para ver se não tinha fios partidos ! Ainda sim dando cód de sonda lambda 2 ! Será que pode ser o fusível?
Me passa o número do código que está aparecendo no scanner
A segunda sonda nao afeta funcionamento do carro, da uma pesquisada no youtube pra saber para q serve ela, explicando rapidamente ela serve so pra ver se seu catalizador esta bom!! Se acusa a sonda 2 provavelmente seu catalisador tem q ser trocado
E sem catalizador pq sera
Oi o meu gol g6 tá queimando fusivel das sondas ok pode ser ando com o carro queima quando ligo frio
Amigo, de uma olhada no chicote, isso e fio em curto, esse carro da muito trabalho isso., Começa do conector da sonda. Ali perto sempre da curto.
Mais um vídeo ai gente q dim ta mostrando pr os clientes pr nos né seu ta com problema leva ai na CDN procura dim resolve na hora seu problema do seu carro.
Obrigado
P0132 Tensão alta do circuito do sensor do oxigênio aquecido ( FIESTA 1.6 2012 )
O QUE PODE SER ISSO E COMO RESOLVER . JA ME INSCREVI NO CANAL OBRIGADO DESDE JA
Amigo, bom dia, primeira coisa a ser feita e verificar o chicote de alimentação, fusível, verifique se está chegando 12V nos fios brancos da sonda, se tiver, nesse caso e fazer a substituição da sonda.
@@CDNAutomotivo última dúvida é na sonda pós catalizador esse erro de código né , se for não é catalisador entupido não né .visto que o carro não está sem força . obrigado mais uma vez
Amigo, quando e catalizador, acusa insuficiência catalítico, ou mal funcionamento do catalisador, para vc ver nas leituras se ele está ruim ou não e preciso que a sonda pós catalisador esteja funcionando corretamente, ela tem que está com leitura de 500mv a 800mv, o gráfico tem que está quase linear, não pode ocilar igual a pré catalizador, se ocilar a possibilidade de o catalisador está com defeito.
@@CDNAutomotivo obrigado amigo
Boa noite existe a possibilidade da sonda 2 oscilar se a 1 não estiver funcionando ?
Boa noite amigo, se a sonda 2 ocilar, pode ser, catalizador ou mistura do A/F não está ok, mesmo a primeira não estando funcionando ela não pode ocilar, mas se ela estiver ocilando não e por que ela está ruim, e sim por que a mistura do combustível não está ideal, nesse caso ela pode ocilar sim.
@@CDNAutomotivo entendi vc sabe de quanto por cento tem q esta o álcool no meu esta na gasolina e esta dando 52% acool medi no scanner a sonda 1 nem mexer o gráfico a 2 ja oscila muito e sobe um cheiro forte de gasolina
Se estiver com gasolina, ele tem que está configurado com 20%, sobre a sonda 1, nesse caso ela não está funcionando, vc tem que fazer os testes, verifica se está chegando em um fio branco 12volts, e no outro tem que chegar negativo, se não estiver chegando aí e parte elétrica, tem que conferir fusível ou fio partido, no scaner acusa qual código de avaria?
@@CDNAutomotivo vou testar hj pra ver. Agradeço por me receber e tirar minhas dúvidas pessoas como vc faz grandes diferenças muito obrigado por td 🙏🏽
Precisando só chamar aqui amigo, escreve aí no nosso canal, já vai nos ajudar bastante.
Olá boa noite.
Muito bom o seu vídeo.
Em tempo, tenho um Fiesta que estava com um problema na bobina de ignição.
Para ter certeza eu tirei uma bobina de um Ka de um amigo de motor e ano igual ao Fiesta. O Ka estava tudo ok.
Pelo nosso azar ou não, falta de conhecimento quando voltei a bobina para o carro dele, deu problema na bobina do carro dele também. Ele andou uns 03 dias e depois veio este problema.
Ele levou para um mecânico de confiança dele e o mesmo trocou velas, cabos e a própria bobina alegando que nunca deve fazer o que fiz.
Isso procede?
Obrigado.
Amigo, não tem problema não, a não ser se seu carro está com curto no chicote que esteja danificando a bobina, mas isso daria na hora que voltou a bobina para o carro dele, 3 dias depois e estranho.
Aquele ditado né. Mexer no q está quieto causa prejuízo.
Já aconteceu comigo de fazer limpeza de bico e logo em seguida ter q trocar os cabos de ignição.
Olá, estou com Um Gol G4 e acusa o codigo P0036, trocamos sonda lambda e nada de resolver... Sem contar que frio o carro pega com muito esforço, mas depois de aquecido pega fácil... Ja levei em 2 mecânicos amigos e nenhum conseguiu ajudar
Bom dia amigo, verifica se está chegando 12v nos dois fios brancos da sonda, faz teste de continuidade dos fios, verifica todo o chicote que trabalha a sonda, pode ter algum fio em curto.
Meu esta msm coisa
Boa noite amigo estou com um gol G5 com os mesmos problemas mais coloco fusível ele queima coloco queima
Vai ser relé ou curto nos fio
conheço um VOYAGE 2014 ele esta com este sintomas kk falhas sempre depois custa pegar, no percurso de varias partidas até ele pegar, da muito cheiro de combustível queimando quando pega na maioria das vezes ou sai muita fumaça ou agua do escape. Ja foi trocado de tudo bobina cabos velas ja foi feito limpesa de bicos etc mas continua com este problema.
Opa irmão estou mesmo problema no meu carro você conseguiu arrumar?
@@santosj4690 ainda nao
Chicote sonda lambda em curto, era o problema do meu. Verifica isso
@@adelmoneto2453 corretissimo o meu era isso mesmo
Pode estar perdendo o AF de programação do combustível q esteja no tanque.
Bom dia meu carro é Gol 2015 meu carro fica acusando sonda lambda 1 , ja troquei 2 vezes e continua o mesmo erro poderia dar uma dica ?
Também estou usando gasolina e ele está constando álcool
Você poso enviar para mim el orde de los fios de la sonda de oxigeno
Já passei e algumas o oficinas, mas ninguém descobre o defeito
Leva na concessionária
Bom dia ,então estava com um gol 2013 ,com a luz injeção acesa ,após passar por duas oficinas e nada ser resolvido ,sempre dando erro na sonda oxigênio e circuito de aquecimento,após assistir o vídeo, fui conferir o fusível e o mêsmo estava queimado, fiz a troca e o carro voltou ao normal, agora eu pergunto será que tem algo que está causando a queima do fusível, obs não sou mecânico só um curioso!!!!
Boa tarde amigo, se torna a queimar, pode ter algo que está causando a queima, e isso tem que ser analisado por um eletricista.
Po 134 /$10
Estou buscando informações sobre. Meu carro até pega quando frio, mas não sai. Só em movimentar a direção ele falha e morre, fica explodindo. Se acelerar morre, dá umas explosões. Depois que esquenta vai de boa, sem problema algum, tanto no GNV quanto no Álcool. Sempre faço as manutenções corretas e no tempo certo. GNV 5ª G. Já mandei fazer limpeza de bicos, troca de velas, regulagem do GNV. Usei o aplicativo "torque pro" e não informou nenhuma falha.
boa noite!
amigão descobriu seu problema, o meu está bem parecido.
No GNV tá melhor que gasolina.
Na gasolina dá uns estouros.
Fala galera boa
O meu tava sim limpei os bicos
Limpei as velas… retirei todo combustível coloquei outro… carro tá bom todo
No meu caso o combustível foi o problema
Vc poderia mim dá uma ajuda
Boa tarde amigo, fala aí?
Po134$10
Aparece esse código no aparelho
Po134/$10
Esse código tá dizendo que o sensor sonda labda (oxigênio) que pega antes do catalisador está com defeito.
Faça a leitura da sonda em modo grafico e veja se ela está ocilando, se tiver, ela não tá ruim.
Tenho um polo 2009/2010 ele não tem avarias passa scaner nada carro fraco ponto correto fraco e consumo alto
Velas e cabos, soda lambida 1, catalisador e escapamento completo, filtro de ar, correia dentada, filtro de combustível e a luz da injeção continua ascendendo.
Boa noite amigo, mas o que acusa no rastreador? Por que preciso saber para ver se consigo te ajudar, pois a luz acesa ela te dar um norte para vc achar o defeito.
@@CDNAutomotivo não está chegando tensão já sonda lambida 1
@@CDNAutomotivo não está chegando tensão já sonda lambida 1
Não está chegando tensão na sonda lambida... É como se ela não estivesse lá
Nesse caso e preciso verificar o chicote e fusível, pois ele e alimentado por 12 volts, procura um eletricista e pede para verificar e seguir o fio até o seu final.
Tenho o gol g4 e já Troquei as seguintes peças:
Diga aí amigo
.
amigo, passei um scaner no meu gol g4 2006 e deu esse valor, o TID 08 E 09 ESTÃO NA COR VERMELHA INFORMANDO QUE TEM ALGO DE ERRADO, SERA QUE A SONDA TA RUIM?
Tuesday,11,June,2024,19:06:55:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
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TID 01 - Rich to lean sensor threshold voltage Test:0.440 V
TID 02 - Lean to rich sensor threshold voltage Test:0.440 V
TID 03 - Low sensor voltage for switch time calculation N/A
TID 04 - High sensor voltage for switch time calculation N/A
TID 05 - Rich to lean sensor switch time N/A
TID 06 - Lean to rich sensor switch time N/A
TID 07 - Minimum sensor voltage for test cycle N/A
TID 08 - Maximum sensor voltage for test cycle Test:0.720 V - Min:0.010 V - Max:0.060 V
TID 09 - Time between sensor transitions Test:0.000 s - Min:0.040 s - Max:0.080 s
TID 10 - Sensor period N/A
Tenho um gol g4 e acusou no scanner erro P1128 sera sonda lambda? E no caso do fusivel da sonda lambda do gol g4 qual fusivel é? Qual posição