ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- De laatste Truckstar-cabinetest dateert alweer van een flinke tijd geleden. Ondertussen zijn er tal van nieuwe cabines geïntroduceerd en werden andere flink aangepakt.
Verder deden twee geheel nieuwe merken hun intrede op de markt, zodat er alle reden is voor een verse cabinetest. Het is een mooi gezicht, al die negen trucks op een rij!
We trekken de lades open, proberen de stuur- en stoelverstelling, meten alles op en we slapen er een nachtje in!
De resultaten van de Grote Cabinetest vind je in Truckstar 3/2023.
🚛 BMC TUGRA
🚛 DAF XG+
🚛 FORD F-MAX
🚛 IVECO S-WAY
🚛 MAN TGX
🚛 MERCEDES-BENZ ACTROS
🚛 RENAULT T-HIGH
🚛 SCANIA S
🚛 VOLVO FH
Presentatie: Arjan Olsthoorn
Montage: Maurice Volmeyer
BMC-TUĞRA 🇹🇷
Leuke test, alleen elke test hebben jullie het over die zijvakken. Dat is wel het minst interessante. Dingen die ook interessant zijn voor chauffeurs zijn bijvoorbeeld.
- Stuur/Stoelverstelling( hier goed uitgelicht)
- Geluidskwaliteit van de audio
- Aanwezigheid van sfeerverlichting.
- Materiaalgebruik dashboard en knoppen.
- Kwaliteit standkachel en standairco en goede werking hiervan.
En zo zijn er nog veel details.
-
In de video wordt er niet over gesproken maar in het artikel in de papieren Truckstar wordt er wel aandacht aan besteed.
In het blad staat meer!
Niet te vergeten de plek om de sticker 'Schoenen uit' te plakken is bij sommige merken te klein.
U heeft op alle punten gelijk, daarom heb ik als eigenaar bedrijf ook beide Chauffeurs meegenomen.
Stuur Stoel kon bij BMC beter.
Geluid was prima.
Sfeer lampjes, rode nacht verlichting haal ik wel bij Ali Express.
Materialen, harde plastic is minder mooi maar wel degelijk en betaalbaar, liever hogere lonen!
Kachel & Airco, je moet voor alle 9 eerst goed boekjes doorlezen!
Status? Dat ontbreekt in jou lijstje! meeste NL willen DAF... Scania vind ik betere... maar waarom alle voertuigen dezelfde?
Als ik groter bedrijf had graag alle 9 gekocht en ruilen en testen.
Elk merk & type heeft voor en tegens!
@@karelgistelinck744 klopt!
IVECO the king of the roads ❤
Ik wil jullie echt complimenten met deze goede uitvoerige vergelijking!
Eens. Beter dan bij de andere vrachtwagentester Big Truck die alles goed vindt.
Dank!
Een hele interessante Video 👌🏻👍🏻
Bij de XG gaat het zij raam niet helemaal naar beneden. Dit wordt als nadeel genoemd. Bij de Volvo is dit precies hetzelfde maar wordt dit niet genoemd?
Feit is dat DAF grootte ramen heeft en wat lage deuren. Hierdoor wel, net als Volvo, heel goed zicht.
Verder mooie test!
Volvo en daf dat zit altijd goed
DAF XG+ и VOLVO FH просто красавчики!!!👍👍👍💥💥💥😍😍😍
Эти два тягача этих автопроизводителей популярны и широко распространены у нас в Казахстане! Казахи любят эти два тягача!
Waarom zou je alles digitaal willen hebben wat scania heb is perfect mooie analoge tellers
Alleen een keer nieuw navigatie systeem dan is het klaar.
Nooit begrepen… digitaal is echt kut als de zon erop schijnt. Je ziet niets meer.
Jij hebt toch ook geen analoge smartphone?
@@Willard1970wat heeft je smartphone nu met een dashboard te maken? Die opmerking slaat echt nergens op. Ik heb ook liever een analoog dashboard. Dat werkt gewoon perfect is overzichtelijk je hoeft niet door menu structuren. Gewoon eenvoudig en simpel. Al die digitale zwik hoeft voor mij niet.
@@erwinclaessen9656 Wen er maar aan ;-)
Volvo en niks anders.
Prachtig digitaal scherm, overal ledverlichting in de cabine. Led koplampen. Multi tilt stuur.
Das vind jij
Rode LEDs voor BMC Cabine haal ik wel bij Ali Express, Digitaal heeft deze ook al, en Multi stuur? Weet U de meerprijs van deze Volvo?
De BMC is slechter verstelbaar en voor mensen boven de 190 cm een ramp. Ik zit er wel goed in met 182 cm!
De Koplampen op Bospad getest en BMC heeft ook prima lampen.
Wel minder status voor de Chauffeur, Budget merkje!
Een echte waardeloze hut om dubbelbemand mee te werken, een takkebak 1e klas en bekrompen op de koop toe.
Imagem belíssima de ser ver esses caminhões europeu .😍😍😍😍😍😍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
MAN 👍👍
Ford F max 🔝👍👍👍
30:20 as bayrakları as BMC 🇹🇷
Bmc is trash
Leuk om te zien dat Ford met een fullsize Europese truck komt. Ze hebben natuurlijk wel ervaring met vrachtwagens maar vooral in de USA. En dat zie je dan bijvoorbeeld weer aan het goedkope interieur.
Ook leuk om te zien dat iedere fabrikant weer zijn eigen foefjes heeft. Daf met het tafeltje, Scania met een trapje voor het bed.
En man man man (pun intended) wat is die Daf dik zeg, echt een beest. Wel jammer van dat raam.
Maar BMC.... gedateerde truck voor een prikkie. Net wat je zegt: is goed genoeg voor weinig gebruik. Ik denk niet dat ie veel voet aan de grond gaat krijgen in Europa.
De Ford Transcontinental was in de jaren 70 ook vrij populair hier in Europa hoor.
Bmc really doesnt give a damn about quality of their products and thats really annoying, its not like they dont have any resources or something, yet they cut money on so many aspects its annoying, why on earth they are still on the market at this point
Zelf rijd ik in een Iveco S-Way, en met mijn 1,73 is de stuurpositie prima. Maar dat is dus vooral bij ‘kleinere’ mensen.
De stralis was al prima zat, hoor vaker dat als je onder de 1.60 bent, of langer dan 1.85, dan hebben ze er klachten over
Heb 0 klachten over de iveco
@@basdamen1655 Deze Stralis lijkt op BMC, 182 cm gaat prima, kortere ook, schoonmoeder 153 cm kort! maar boven 190 een ramp!
Wel dezelfde motoren en Turk is meestal kleinere dan NL inwoners!
Ook is vaak voor dikkere mensen matras te smal.
De Iveco is net als andere, niet voor iedereen perfecte, maar waarom kopen ze maar 1 merk in?
Ik laat mijn Chauffeur ook mee beslissen en die wilde net als ik geen Ford hebben!
@@dirckdevriez6661 ik ken dit, komt omdat massa koop korting geeft, koop 50 s ways en ik geef je 20% korting op de eerste 10
@@basdamen1655 Als ik 9x bij hetzelfde merk kocht ben ik te klein, Lease bedrijven kopen ze per 100 of meer in!
Bij 9 verschillende of iets minder zal elk merk jarenlang zijn best doen,
mijn boekhoudster ziet alle facturen per merk en onderhoud, reparaties en verbruik aan brandstof per KM!
Net als banden slijtage en dus levensduur ook verschil gaf, betere banden zijn vaak duurder en zijn die werkelijk zuiniger?
Vooral grote spelers kunnen zo uitonderhandelen.
Al deze 9 merken willen een grote speler binnen halen, AH, Aldi of Action? Wie heeft de meeste rijden?
Mag ik dan Budget banden of zijn de Energie zuinige met langere levensduur voordeliger?
Als je voor hetzelfde werk bijvoorbeeld alle 9 merken voertuigen en laat ze afleveren op 10 merken banden.
Dan kreeg je er 90 bij en dat openbaar maken op je website?
Dan kreeg je naast moeders voor weekaanbiedingen ook Vaders die denken dat ze kunnen rijden is plotseling Vrachtwagens van die winkel gaan volgen!
Welk merk Auto of band is voordeligste in gebruik?
AH, Aldi of Action, alle 3 verkopen ze gevulde koeken, maandverband en zo dus meer klanten die voor iets keken wat niet verkocht werd?
Zien ze gelijk leuke aanbiedingen van andere zooi.
En ik zou via een dergelijke actie ook Eigen Rijders vragen, een paar extra voor hun Trekker naar keuze mee pakken!
Die Truck werkt altijd!
Wish this had subtitles in the UK we don't get big cab tests like this so would of been really interesting to find out all the good and bad points
Really good seeing BMC and Ford all these manufacturers are way behind Daf now Scania and Volvo both have XXL cabs but Merc,MAN, Renault and the rest really need stretched cabs now it's no good keep launching limited editions just stretch the cabs and give us more room and beds without cutouts for the seats
Forget subtitles, the whole show should be in English if they want to reach the global market. There isa reason they are struggling to get above a puny 17k subscribers. You can easily start a channel and get 50k subscriber by watching paint on a wall dry if you just speak English.
@@angrysocialjusticewarriorthese guys have a magazine which they want to sell. This magazine is in Dutch. So is there TH-cam channel
16:35 de Volvo heeft ook zo’n opstapje aan de voorkant
Al dat gezeik over die auto's . Analoog, digitaal, stuurverstelling, opstaptrapjes .En ruimte voor 1,5 liter flessen. Het is persoons gebonden wat je het liefste mee rijd .
Inderdaad, het is gewoon wat je gewend bent ! Ik rij zelf met een DAF XF van een jaartje oud. Laats moest ik met een Scania rijden omdat mijn auto voor onderhoud was. Nu rijd Scania niet slecht, maar aan sommige dingen irriterende mij omdat het afwijkt van wat ik gewend ben. Maar dat maakt Scania niet slecht, alleen anders !
Scania
Scania the king of the road
goeie truc ;-)
I understand SOME dutch, but it still would help if there were english translation.
Greetings from Norway
Een hele mooi test maar nog geen wc in de slaapcabines waarom niet ?
Als ik slaap in de nacht wakker wordt moet plassen soms we 2x dan moet je het in een grote melkplastic fles doen ,ik weet niet hoe vrouwen dat doen ?
Imagem belíssima de se ver esses caminhões europeus.....eu de São Paulo ( Brasil ) assistindo ! Todos eles são belíssimos .....Amo Scania / DAF/ Volvo / Iveco / Mercedes Benz / Renault !!!😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍👏👏👏👏👏👏👏
MAN same special too now it sells engine to others companies new actors, tractors and harvester,if u drive it or see in real they made awesome view
@@miranyassin6694 Tradução para Português ( Língua Portuguesa) , sou de São Paulo / Brasil ! Favor traducao para Português ! Obrigado Amigo !
BMC TUĞRA
bmc de beste truck met de lekkerste kaas dus dat is beemster
Mooie trucks. Renault valt erg mee. Mercedes is goud, maar ook eremetaal voor Volvo, Scania en Daf. Verrassend debuut (in NL): Ford.
Heel mooi die test, maar test de cabines nu eens uit gaande van dubbele bemanning...
hoe vaak komt dat nog voor dan?
Als je die xg eenmaal gewend ben dan wil je niks anders meer. Moest er in het begin wel aan wennen aan zo'n digitaal scherm, nu weet ik niet beter meer. Zou de tamelijk jonge Volvo fh4 met alles erop en eraan die ik hiervoor reed niet meer terug willen.
Hoor wel veel verhalen van problemen met die nieuwe Daf’s hoe zit dat bij jou?
Tot op heden geen bijzonderheden, rij er nu 4maanden mee zo'n beetje. Moet wel zeggen dat het navigatie systeem waardeloos is, omslachtig gedoe met een app die je op je telefoon moet zetten en dan moet verbinden met het multimedia systeem. Werkt voor geen meter...dat is echt slecht geregeld, bij een nieuwe auto van die klasse moet dat gewoon voor elkaar zijn naar mijn mening.
@@pompy65 De MX motor heeft heeft ook wat ik geregeld lees geen glansrijke reputatie meer, als ik de Peterbilt en de Kenworth rijders moet geloven! lyrisch over het brandstofgebruik, lichtgewicht en een stille motor maar storingsgevoelig en qua trekkracht vooral in de bergen niet echt een krachtpatser...kan dat kloppen?
Hoe het precies zit daar in Noord Amerika weet ik niet precies maar dat de Cummins X15 wat meer power heeft staat vast.
Die Amerikanen missen sowieso de Caterpillar motoren in hun trucks.
Hier zijn ook vrij veel problemen met die 12.9 liter van daf turbo’s, nokkenassen allemaal niet van beste kwaliteit.
Valt wel veel of deels onder de garantie dat is dan weer lekker.
@@pompy65 Caterpillar is leuke, maar BMC is bij elke Iveco Dealer alles leverbaar en op voorraad!
De DAF 12,9 liter is bekend en de nu geleverde zijn reeds verbeterd maar duurde even voor ze voor garantie terug gekomen zijn!
Dit is geen DAF motor maar ook inkoop dus Claim word doorgestuurd!
Er zat dus helaas foute partij tussen!
I'm South African speak 40% Afrikaans and yet I understood 80% of what you said😂 for me I think DAF looks the best from the front but everything else is SCANIA
Hoelang was de presentator nu ook alweer?
Ehm, was het "bijna twee meter"?
@@UnusSedLeo-w5l En dat werd pas bij de zesde truck gezegt.
En een gemiddelde (Nederlandse) chauffeur zal ook wel bijna twee meter zijn.?
Toch niet helemaal duidelijk dan, zullen we de volgende keer vaker zeggen 😉
BMC TUĞRA
DAF FOREVER
Every Trucks....New. Designs....
DAF Natuurlijk...........
De IVECO heeft het mooiste exterieur design. Qua interieur Mercedes met DAF daar dichtbij. Je zou eigenlijk een mix moeten hebben van alle pluspunten van de trucks tot de ultieme truck 🏆
Dat is inderdaad waar, alle merken hebben wel plus- en minpunten. En natuurlijk: smaken verschillen.
Volvo heeft wel camera’s alleen op stadsbussen. Breda rijdt er mee rond
Kan ook achteraf ingebouwd zijn, hebben wij in Groningen ook bij een paar bussen.
Trouwens niet mijn ding, doe maar gewoon spiegels dan zie ik veel meer.
Mooie goede vergelijking, korte toevoeging op de Iveco S-Way, er is een compleet digitaal systeem die je voor meerprijs kunt afnemen
Volvo everyday
⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Où est KAMAZ et TATRA
O MAL DE CAMINHÕES EUROPEU É QUE AS CABINES SO CRESCEM PARA CIMA ,CAMAS ESTREITAS,
QUANTA DIFERENÇA PARA OS VOLVO VNL,,
Bovenkast daf wordt niet benoemd 😂
TUĞRA 1846🤗
Силный ТЯГАЧ ВЕС МАРКА
What were the results I don't speak dutch
DAF is the best..
The end result is only published in their new magazine. No further end concluisions were made here.
For me the Swede's.
Daf🤌
Sıralama olarak buraya belirtelim lütfen
Volvo nokta.
Destul de slăbuț dotate la cât costă... începând de la pat până la dotările din cabina, luând în considerare că faci curse lungi cu ele
where is the Finnish Sisu truck
Volvo & Scania hebben meer Service punten, goede Sisu maar nr 10 is hier met zoveel DAF geen vraag naar!
Scania verkoopt 50% meer dan DAF in NL maar elders ook zeldzamer!
@@dirckdevriez6661 ok
Sisu doesn't have there own cabin, do they?
In the past Sisu used Renault cabins as far as I recall.
Like Tatra uses the DAF cabin.
@@RobbieKorver Tatra is duurdere, Renault ruzie met verkopers.... wel goede maar BMC is goedkopere.
Iveco Renault & Ford zitten elkaar in de weg met prijzen.
@@RobbieKorver oli oma hytti,vaan loppu valmistaminen 1990 luvulla
Volvo
Nog steeds geen auto met douche en toilet
BMC, gezien de prijs de winnaar.... dus werkgevers! Voor een Eigen rijders groep? Niet iedereen kan zomaar nieuwe halen maar hoe is de rest?
Zelf niet elke dag nodig is een voordeliger mits overal service is een alternatief voor gebruikte van de 7 grote bekende merken.
Vind je het echt de winaar? Leuk dat ie 70k kost maar als alles kwa kwaliteit dus ook "goedkoop" is dan spendeer ik liever 100.000 voor een iveco
@@coolguy10060 Het is vanaf €100.000,- en Daf of Scania al snel €140.000,-
Met Iveco techniek mooie 400 pk trekker die schoner en zuiniger is als Dafje uit 1978.
Deze BMC is nieuwe motor + gedateerde luxe maar een gebruikte en half versleten met oude banden, accu en andere reparaties vind ik ook maar niets.
Ik ga zeker proefrit maken en deze is wegens dit merk wilde niemand ook minder diefstal gevoelig.
De oude Mitsubishi Canter moet er nog uit en die is te zwak en 3x rijden is duurdere oplossing.
Met elke 3 weken 1 lange rit bouwpakket woning ophalen = 4200 km rijden!
met 70.000 km per jaar en ook veel korte ritjes naar bouwplaats voldoende voor mijn, ik hoef geen duurdere die niets opleverde.
Comfort word opleg matrasje naar mijn keuze!, knip open en naai op maat!
En de €100.000,- kostende Iveco? Volgens mijn is dat een vanaf prijsje en duurdere rijklaar!
Ook dan heb ik nog €30.000,- voor zelf aanpassen, daar kun je hele leuke dingen voor doen!
al was hij gratis dan vond ik hem nog te duur😜
@@gevelbeglazing Voor iemand die 5 dagen of zelfs weekend erin moest blijven is deze als 20 jaren terug voertuig.
Maar de Techniek die als Iveco genoemd, ZF zit vrijwel in de meeste voertuigen en het Chassis is ook stevig genoeg.
In mijn Kampeerauto, een Fiat Ducato uit 1984 was ook een hard SG50 matrasje erg dun, daar een Opleg matrasje op gedaan van Nasa Traagschuim en nieuwe hoes genaaid, nu perfect bed gekregen en de dikte en comfort moet je persoonlijk maken.
Ook is voor meerdere rijders een opleg matrasje wisselen voor Hygiene + Comfort erg belangrijk, mijn 87 kg of mijn zoon van 56 kg is andere nodig!
Deze BMC is niet perfecte, maar wel aanpasbare.
In mijn Kampeerauto boven aan 't raam geen kleppen meer maar Aluminium tape die zilver doorschijnt, daar de navigatie op projecteren en bevalt bij zowel felle zon als in donker prima, gewoon navigatie van telefoon door gekoppeld met micro beamer!
Deze BMC is wel €70.000 tot €40.000,- goedkopere, minder diefstal gevoelig hierdoor en je hebt ruim budget voor aanpassen.
Ik ga zeker proefrit maken, heb al afspraak, met oude DAF uit 1978 heen rijden en daar mijn dieplader aankoppelen.
Ja, 45 jaren verschil, maar ook die is aangepast, die oude DAF motor is de LF met automaat geworden!
Ook daar zit nu al Ad Bleu in, en Euro 6d gehaald bij de APK.
Dat deze op Euro 5 gekeurd is met Duitse kenteken, maar die cabine, fluitende wind bij 114,7 km en helling af... platte ramen en bij harde wind slecht werkende wissers en foute spiegels?
Die DAF is MRB vrij maar zoveel aangepast... nu een echte nieuwe want ook die LF heeft moeite met zoveel lading.
Wel proefrit met dieplader uit 1985 maken, hoe stuurde en remde dat?
Van alle 9 geteste zal niemand zomaar het nieuwe fabrieksmatras weg pleuren... maar bij deze BMC is een op maat matras wel rendabel.
Net als de 9 test slapers + presentator van bijna 2 meters en flinke omvang!
Er zaten kleinere tussen, en denk dat elke Internationale Chauffeur dit matras moet vervangen.
Ooit reed ik in Ford Transcontinental, met andere matrassen met Pocket vering!
Nee, de Ford nog niet bekeken, ga ik ook zeker doen!
Had ooit veel ellende met de Detroit diesel, maar na 400.000 km tot 1.750.000 km was deze geperfectioneerd!
Staat nu stil wegens versleten lagers en revisie is heel erg duur!
Gelukkig is dit geen B.L. Copy meer!
@@dirckdevriez6661 die bmc schrijf je in 6 maanden af, hij is dus veel duurder dan de rest, en shit kwaliteit
Proefrit gemaakt!
De Ford viel af, wel duurder, niets beter.
Wel zal de kraan die achter Cabine moet komen hele klus worden, voldoende afstand voor Service in werkplaats + draaien kraan zelf.
Ook de Dieplader paste prima, daar zit gat voorin gemaakt.
De gewone laadbak oplegger zal deze in parkeer stand moeten blijven of eerst afkoppelen.
Gordijnen lekken genoeg licht voor nog iets te zien.
Opleg matrassen moeten nog op maat gemaakt worden dus dat ook opgelost.
En slecht merk? Ik kwam in LDV kampeerauto voorrijden met 2 vaste Chauffeurs die oude DAF gewend zijn!
Moet nog tekenen maar 95% zeker, ook een oudere Zandwagen bekeken en Chassis was nog netjes in de verf en paar plekjes roest wegens slordig opbergen zooi van hun!
Die oudere Zandbak had ook steenslag voor maar geen roest op Cabine.
En matige inruil? Ik wilde deze 15~20 jaren blijven rijden als ophalen bouwpakketten + opbouw kraanwagen.
Dat is 1 week rijden en 2 weken lokaal bouwen en de PTO kan hier ook prima op.
Het is geen Scania, maar ook niet dat prijskaartje en betaal liever hogere lonen om te voorkomen dat ze weglopen!
Mijn Chauffeurs zijn tevens Bouwvakker, Elektra aansluiten + Kunststof Waterleiding lassen en voor je begint nog even schroef palen indraaien.
Van ophalen fabriek + controle op schade tot opleveren woning dus die mag ik best meer betalen.
Ja, ook in Oost Europa veel gekeken en de ZIL , KAMAZ of Hyundai hoef ik niet, nog een aantal Chinezen, nog voordeliger maar dat zuipt!
Deze BMC is flink duurdere als je het zo bekijkt!
Maar dat made in Turkije? Op z'n Engels denk ik aan Kalkoenen!
Ford word daar ook gemaakt maar ook niets mis mee!
Wat heb je nou gekocht dan?
@@pompy65 Nog niets!
Ga nu de kraan opmeten die tussen Kantel Cabine en dieplader geplaatst moet worden.
Zowel de Oplegger als Trekkende voertuig moeten alle Service delen bekijken en of het nog bereikbaar is.
De kabels van Stroom & lucht remmen moeten ook passen en niet gekraakt worden.
Die ombouw gaat hele klus worden dus als ik weet dat het betaalbaar en degelijk gemonteerd kan worden, dan koop ik pas.
Ook de reden waarom mijn gewone dichte oplegger met schuifzeil een ronde voorkant heeft en geen rechte doos is!
Ook die is dus zelf aangepast.
Миравой Бренд Тренд Все МАРКА СИЛАЧ ТЯГАЧ СУПЕР МАЗ КАМАЗ ХОВА Ситрак ЩАНСИМАН ФОТОН
My favorite truck is Renault T High, Scania S, Volvo FH, Man TGX , Daf XG+
China trucks the best
😂😂😂😂
La cabina más grande y cómoda con mejores camas la del DAF y la del Man individual
der coolste Truck ist BMC
Los van het comfort ben ik wel heel benieuwd naar hoe veilig de cabine is. Hoe scoren alle cabines qua veiligheid bij een crashtest?
Uiteraard doen de fabrikanten wel botsproeven met nieuwe trucks. Daarvan zijn ook wel video’s te vinden. In onze test ging het oké het chauffeurscomfort.
Бескопотные грузовики не всегда безопасны, вот американские Вольво, это просто шедевр. В России не зря капотные грузовики Уралы называют метром жизни, даже от взрыва фугаса спасают
Volvo nr 1, daarna de rest.
In this 9 trucks. Diprived Volkswagen Meteor is 10 trucks 😂😂😂
Wellicht ben ik een van de weinige, maar ik heb niks liever dan de Actros
Als werkgever zag ik uit de Werkplaats erg STERke prijzen!
Renault trucks 👍
Mooie test.
Só faltou esse Ford F MAX no Brasil
May be that type is not available (yet) in Europe.? So not interresting for the test.?
Gostaria de ver mais opções no Brasil, quanto mais concorrência melhor. Se viesse os Ford de volta, e o Renault e BMC também, seria interessante.