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Après le GP de Montpellier 2022 j'avais fait une vidéo pour présenter l'historique des TT 1/8 avec des amortisseurs "à plat" ou sur basculeurs : th-cam.com/video/v-3xtB7kuh0/w-d-xo.html Et maintenant je vous propose de suivre la modification de mon NXT brushless qui va adopter ( si j'y arrive ) cette implantation assez particulière mais qui peut avoir quelques avantages. Dans un premier temps je vais faire cela de façon la plus économique possible, juste pour voir si c'est réalisable sans moyen d'usinage et avec un minimum de modifications. Donc ne soyez pas étonné si les pièces sont "brutes", on fera les définitive plus tard. Dans cette seconde vidéo on finalise un montage proto du train avant. Vous retrouverez les photos, vidéos, explications ... sur ce sujet : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1062269#1062269 N'hésitez pas a venir en discuter avec nous
Malgré que j'ai été un peu critique avec les modèles que tu présentes par rapport au travail. Je dois reconnaître que je me suis plus intéressé à ta chaîne que je comprends mieux maintenant et la démarche et top ! Certe le nxt n'est pas un modèle que j'ai dans le cœur, mais ta méthode, ta comparaison avec un autre modèle en suspension d'origine c'est vraiment un boulot fiable. Continue comme ça 👌
Merci 😀 je sais que je fais pas les voitures à la "mode" mais j'ai des critères de prix maxi et suis un bidouilleur, donc plus tu montes en gamme, plus les bidouilles sont onéreuses et moins intéressantes. Rouler avec une voiture de boite, c'est pas mon truc, pas ma pratique de la RC 😊
Ça peut être pas mal d'avoir les corps d'amortisseurs vers le bas, histoire d'abaisser le centre de gravité et d'avoir une modif encore plus atypique 😉
Le problème c'est qui si l'amortisseur n'est pas parfaitement rempli ou qu'il est un peu âgé ... on aura le début de la course sans efficacité. De plus la fixation sur rotule est plus pratique coté triangle. C'est bien sure possible mais plus compliqué.
Salut Éric, beau boulot de préparation. Juste une petite remarque, L'appellation "sur basculeur" est un peu erroné. Les traxxas 1\16 mini slash et Erevo sont sur basculeurs, avec un système de pivot.
super taf !!
Après le GP de Montpellier 2022 j'avais fait une vidéo pour présenter l'historique des TT 1/8 avec des amortisseurs "à plat" ou sur basculeurs : th-cam.com/video/v-3xtB7kuh0/w-d-xo.html
Et maintenant je vous propose de suivre la modification de mon NXT brushless qui va adopter ( si j'y arrive ) cette implantation assez particulière mais qui peut avoir quelques avantages. Dans un premier temps je vais faire cela de façon la plus économique possible, juste pour voir si c'est réalisable sans moyen d'usinage et avec un minimum de modifications. Donc ne soyez pas étonné si les pièces sont "brutes", on fera les définitive plus tard.
Dans cette seconde vidéo on finalise un montage proto du train avant. Vous retrouverez les photos, vidéos, explications ... sur ce sujet : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1062269#1062269
N'hésitez pas a venir en discuter avec nous
Yup.
Ouais y'a toujours Weber à Paris et un plus "petit" à bonneuil mais c'est plus pour les GROS trucs (j'ai trouvé ma corde à piano là-bas ).
Malgré que j'ai été un peu critique avec les modèles que tu présentes par rapport au travail. Je dois reconnaître que je me suis plus intéressé à ta chaîne que je comprends mieux maintenant et la démarche et top ! Certe le nxt n'est pas un modèle que j'ai dans le cœur, mais ta méthode, ta comparaison avec un autre modèle en suspension d'origine c'est vraiment un boulot fiable. Continue comme ça 👌
Merci 😀 je sais que je fais pas les voitures à la "mode" mais j'ai des critères de prix maxi et suis un bidouilleur, donc plus tu montes en gamme, plus les bidouilles sont onéreuses et moins intéressantes. Rouler avec une voiture de boite, c'est pas mon truc, pas ma pratique de la RC 😊
@@RcmagRcnews du coup j'attends la suite avec impatience
A paris il y a aussi tartaix métaux ! A côté de weber et moins cher 😉
Ça peut être pas mal d'avoir les corps d'amortisseurs vers le bas, histoire d'abaisser le centre de gravité et d'avoir une modif encore plus atypique 😉
Ouais mais ça ferait pas plus de masses non suspendues ? 🤔
Oui certainement, mais faut voir les effets en pratique, tjrs une histoire de compromis.
Disons que dans ce cas, c'est pour le fun.
Le problème c'est qui si l'amortisseur n'est pas parfaitement rempli ou qu'il est un peu âgé ... on aura le début de la course sans efficacité. De plus la fixation sur rotule est plus pratique coté triangle. C'est bien sure possible mais plus compliqué.
Salut Éric, beau boulot de préparation.
Juste une petite remarque, L'appellation "sur basculeur" est un peu erroné. Les traxxas 1\16 mini slash et Erevo sont sur basculeurs, avec un système de pivot.
c'est pas faux 😃mais y'a quand même un effet " basculeurs" coté triangles
Salut! Les amortisseurs du BXR ne serais plus adaptés?
oui pourquoi pas mais ils sont plus adaptés a du 1/10 et le but est de réutiliser un max de pièces d'origine