YOU R SO LUCKY TO TOUR ON SUCH A BEAUTIFUL BIKE AND THE VIEWS R AWESOME MAN. I ALSO HAVE A FZX, IT WAS MY DREAM BIKE AND I GOT IT ONE DAY AND NEVER LET IT GO. REALLY A DREAM MACHINE
sweet bike. i had a VMax but always secretly wanted a Fazer too. the VMax was too much for most public roads so riding it could be a little frustrating
marcinsonax Dziękuję za komentarz. W Japonii jest to rzadkością. To nie był popularny. Ale to lubię. Jest szybki, łatwo jest jeździć. I mam nadzieję, że masz go w przyszłości. Dziękuję. :D
I think the blue ones were Japan-only, had a bhp restriction (some found their way to the UK as grey imports). The red ones we got in the UK originally are full 94 bhp.
That's correct. The red one were never sold in Japan. At that time in the late 80's, motorcycle companies had made voluntary power restrains: up to 77 hp for 750cc, that was turned out to be meaningless and withdrawn in 2007. Comments from Japan
教習車のイメージが強いですが隠れた名車ですよね
ヘッドライトはやはり角目よりは丸目が似合っていていいですね。何故ヤマハが角目で出したのか解りませんが、主さんも交換されたのですね。
1987年頃、750ccバイクを買おうとしていた時に、FZXにするか他のバイクにするか迷いましたが、カネなくて、新車でも中古でもFZXを買えずに他の中古バイクを選び、結局一度もFZXに乗ることなく終わってしまいました。太いトルクの５バルブエンジンに一度乗ってみたかったです。
2023/03/12
試験車、練習車でした。好きですが会うことがありませんでした。
欲しいなとおもいます。
Красивое видео с бессмертной классикой! шикарный дизайн. таких уже не будет((
30数年前に大型取得して初めて乗りました。加速が凄かったな！リヤ
タイヤの選択・タンク容量・タイトワインディングは辛かったけどね。でも、何にでもそれなりに使えるバイクだったね。殿様のりが似合う（笑）隠れ名車ですね。
YOU R SO LUCKY TO TOUR ON SUCH A BEAUTIFUL BIKE AND THE VIEWS R AWESOME MAN. I ALSO HAVE A FZX, IT WAS MY DREAM BIKE AND I GOT IT ONE DAY AND NEVER LET IT GO. REALLY A DREAM MACHINE
sweet bike. i had a VMax but always secretly wanted a Fazer too. the VMax was too much for most public roads so riding it could be a little frustrating
My dream ... FZX750 , then V -MAX . I envy such a beautiful motorcycle. Greetings from Polish .
marcinsonax Dziękuję za komentarz.
W Japonii jest to rzadkością.
To nie był popularny.
Ale to lubię. Jest szybki, łatwo jest jeździć.
I mam nadzieję, że masz go w przyszłości.
Dziękuję. :D
Японцы как романтики .но мотоциклы это как породистые лошади .😊
30年前こいつで日本中を走り回ってましたとにかく扱いやすく操る喜びを教えてくれた隠れた名車です教習車、試験車のイメージしかないのは残念です、当時のヨシムラサイクロンを改造してつけてました、今では違法改造でのれたものではありません。
コメントありがとうございます。乗りやすくてパワフルでいいバイクなんですけどねえ。偏見に縛られてると損しますよね。ぼくも昔はカーカー付けて走ってましたが今はオリジナルです。
I think the blue ones were Japan-only, had a bhp restriction (some found their way to the UK as grey imports). The red ones we got in the UK originally are full 94 bhp.
That's correct. The red one were never sold in Japan.
At that time in the late 80's, motorcycle companies had made voluntary power restrains: up to 77 hp for 750cc, that was turned out to be meaningless and withdrawn in 2007.
Comments from Japan
この近未来的な外装
VMAXの小型版
かっこいい!
この見た目の250ほしい
コメントありがとうございます。FZXはエンジンを除けば今どきの250クラスのボリュームです。レブルも売れてますし、こういう外観の250作ったらそこそこ受けるかもしれませんねー
すごい あのフロントヘビィなマシン
ミニ好きなんでしょうか？！
昔1300クパーと1000クラブマンに
乗ったこと あります
ぼくも試したんですが、普通にパワーリフトさせようとしたら後ろが滑るだけでしたｗ 上体も使ってやるんでしょうねー。
ミニクーパーいいですね！友人が乗ってまして運転させてもらったことありますが楽しかったです、いつか欲しいです。
一時期ペンズオイルばかり使っていたな～
ちょっと固めで暖まるのに時間がかかった
と 思います。
ありがとうございます。ペンゾイルのステッカー、ロゴで分かるかもしれませんが、
えらく昔のものでして、ン十年前に貼ったものです
ちなみにオイルはヤマハのを使っています^^;
これって どんなにがんばっても
ウイリーしないよね～
昔 ガ～って開けてつなげても
上がらなかった な～
112 Fuji ところがどっこい th-cam.com/video/OpiUX2hilcc/w-d-xo.html
how tall are you?
fajny motor - chce kupić ale w Krakowie nie ma takich
Magdalena Strojny Dziękuję za komentarz.
Jestem teraz myśli o górach i obszarach ,Polski.
również, że byłoby (FZX) dobra....
Круглая фара света на этом мотоцикле выглядит уныло