Про мотор... 172 с баланс валом и 6ст это условно более дорожный мотор. На нём другие передаточне числа в КПП, в отличие от 172 5ст Что-бы соответствовать звёздам 13/45 на 5ст, на 6ст сзади уже нужна 50ая сковорода. Баланс вал, в эндурике не так уж и нужен, при использовании мопеда по назначению - в горках и грязи. Только мощность и импульс крадёт. Он больше нужен для дорожника - по асфальту тошнить. А еще, у некоторых дрыгателей 172 6ст с балансвалом что-то китайцы напортачили со сцепой - вместо 7-ми дисков, там только 6...
Если че в стоке 52 сковорода сзади,из этого следует что 172 мотор с 5ст конкретно берет защеку,если надо и по трассе по трассе возьмёт,а 6ст стоит во всех европейцах. Вопрос для чего же?( наверно для того чтобы нормально кататься в энудро)
@@6am6y4o Подростка выключи и немного подумай головой. 5ст I передача 2,91 6ст I передача 2,58 То что у тебя 52 сзади это хорошо. Большинству плоскокатальцев этого за глаза. Но если ползать в хорошие горки, то у тебя уже нет возможности увеличить ведомую звезду и поднять тягу. Больше 52 (520 цепь) найти звезду почти нереально...тем более в разумные деньги. Поставь 52 на 5ст и тебе, на 6ст будет уже нужна условно 59 звезда.
С киком да тут немного не под рассчитали,но у меня не разу не было такого чтобы акум сел,да и если что с толкача с городки заведешь,так что это не сильно страшно. А с коленями ты прав это самое проблемное место. Спасибо.
Честно скажу,не в курсе за него,я даже ттх его не знаю,а так по хорошему катнуть надо чтобы понять хороший он или нет,попробуй посмотри обзоры на ютубе,только у собственников,а не у магазинов или блогеров с милионной аудиторией
@@masichxb12r а я взял себе его, отличный мот. Сначала весь разобрал, смазал, протянул гайки и болты, заменил масло. Теперь обкатка. Двигатель 172 с баланс валом, карбюратор ниби 30, прогрессия, приборная панель, свет ближний-дальний, газ короткоходный, рычаги сцепления и тормозов неломайки! Задняя резина даже широкая 120-я стоит. И всё это на мотике с магазина! За 165 К - просто подарок.
у тебя наверное просто он на другую погоду настроен , тебе особо ничего менять не надо было, просто холостой оборот слегка. А ты я думаю там нашаманил конкретно, думаю так , потому что сам один раз в эту яму попал)
@@user-mq1sh6zr8f на fx lux не разу не видел в стоке неломаек,защиты картера(алюминиевой),светодиодной фары,сидушку с хорошим зацепом, баланс вал и 6 передача
Масло в вилке менял ? Если менял то на какое и сколько заливал . У меня вот первое падение и был сломан вал КПП. Уж больно он выпирает , хотя по сути лапка КПП его просто свернула. В амартере к стати масло менял хоть раз ?
одинаковые они абсолютно, на х5 блэк эдишн есть с завода спидометр, ручки неломайки, и куча всяких приколюх, единственное различие это размер, обычный х чуть меньше
@@Дмитрий-о1б9к помомоему на сколько я вкурсе последних событий,щас самый топовой и выжатый в максимум 172 мотор стоит в BRZ X5S но на него ценник около 300к вроде
Базару нет проктически переделовать под себя 🤝👍💪👊
Прткольно тему раскачал, диржи краба🤝👍💪👊😁
Про мотор...
172 с баланс валом и 6ст это условно более дорожный мотор. На нём другие передаточне числа в КПП, в отличие от 172 5ст
Что-бы соответствовать звёздам 13/45 на 5ст, на 6ст сзади уже нужна 50ая сковорода.
Баланс вал, в эндурике не так уж и нужен, при использовании мопеда по назначению - в горках и грязи. Только мощность и импульс крадёт. Он больше нужен для дорожника - по асфальту тошнить.
А еще, у некоторых дрыгателей 172 6ст с балансвалом что-то китайцы напортачили со сцепой - вместо 7-ми дисков, там только 6...
Если че в стоке 52 сковорода сзади,из этого следует что 172 мотор с 5ст конкретно берет защеку,если надо и по трассе по трассе возьмёт,а 6ст стоит во всех европейцах. Вопрос для чего же?( наверно для того чтобы нормально кататься в энудро)
@@6am6y4o
Подростка выключи и немного подумай головой.
5ст I передача 2,91
6ст I передача 2,58
То что у тебя 52 сзади это хорошо. Большинству плоскокатальцев этого за глаза. Но если ползать в хорошие горки, то у тебя уже нет возможности увеличить ведомую звезду и поднять тягу. Больше 52 (520 цепь) найти звезду почти нереально...тем более в разумные деньги.
Поставь 52 на 5ст и тебе, на 6ст будет уже нужна условно 59 звезда.
были проблемы из-за отсутствия кикстартера? существенный ли этот минус? или он в принципе не нужен?
Нет,проблем не было,поэтому не считаю это за существенный минус
Нет кика и сразу нет к покупке. Купи колени. Операция 150.000₽ стоит) Удачи вне дорог.
С киком да тут немного не под рассчитали,но у меня не разу не было такого чтобы акум сел,да и если что с толкача с городки заведешь,так что это не сильно страшно. А с коленями ты прав это самое проблемное место. Спасибо.
Уже 350000(
А обманку ставил на двигатель там же ограничитель скорости стоит с завода
@@vasilyauskasdenis4596 нет там никакого ограничения, все упирается в отсечку,если хочешь чтобы двиган лёг,поставить без отсечный камутатор можно
привет, были ли у тебя проблемы из-за 6ти дискового сцепления? говорят горит за одну хорошую покатушку в лесу
Привет, нет проблем нн видел
БРЗ это полноценный эндурик?
Х5М да
@@6am6y4o какой у тебя рост? Стоишь ровно или На носках?
@@РоманТитовский 173,на асфальте норм,в лесу боле менее,а вот когда колеса на возвышенности а над ногами пусто,вот тогда немного проблематично
Углы хорошие, только к рулю не тянись, больно смотреть, а то так и будешь ехать не в балансе а на тяге
Спасибо за комментарий и за совет
Братан срочно ответь brz x5 black edition норм аппарат скоро мот буду покупать думаю что брать
Честно скажу,не в курсе за него,я даже ттх его не знаю,а так по хорошему катнуть надо чтобы понять хороший он или нет,попробуй посмотри обзоры на ютубе,только у собственников,а не у магазинов или блогеров с милионной аудиторией
Ну че, взял мот? Тоже смотрю на х5 блек эдишен, отзывов пока не нашел
Тоже смотрел его, но похоже это г... Его собирают на другой фабрике и все упрощено на максимум. Надо искать предыдущего черно-желтого окраса.
@@masichxb12r а я взял себе его, отличный мот. Сначала весь разобрал, смазал, протянул гайки и болты, заменил масло. Теперь обкатка. Двигатель 172 с баланс валом, карбюратор ниби 30, прогрессия, приборная панель, свет ближний-дальний, газ короткоходный, рычаги сцепления и тормозов неломайки! Задняя резина даже широкая 120-я стоит. И всё это на мотике с магазина! За 165 К - просто подарок.
@@Viknof это речь о Black Edition или о черно-желтом Х5?
тоже такой беру
Привет. Какой у тебя рост? Какого диаметра колеса?
Привет, 172. Колеса 21,18
ты случайно не в курсе высоты по седлу ну или хотя бы ты со своим ростом обеими ногами достаешь до земли?
Хочу приобрести такой на инжекторе на 172 моторе, есть смысл, или лучше смотреть в сторону GR8?
Честно сказать ничего не могу,последнее время не слежу за мотоциклами из за отсутствия времени,так что к сожалению не скажу что лучше
Умоляю. Сделай гайд, как настроить карбюратор на данном мотоцикле. Я уже замучился и так и сяк пробовал
Я сам не особо шарю в настройке карбов,я его даже как купил не настраивал,попробуй в инете забей и настрой по инете
у тебя наверное просто он на другую погоду настроен , тебе особо ничего менять не надо было, просто холостой оборот слегка. А ты я думаю там нашаманил конкретно, думаю так , потому что сам один раз в эту яму попал)
Бро подскажи стоит ли брать такой Б/у накатали 72 моточаса ?
Стоит
72 часа это копейки, двигатель 500 отдохдит если обслуживать нормально и даже больше
Круто , brz x5лайт хуже ?
Лайт ваще говно если честно
@@6am6y4oпочему?
@@voppo3509 ну посмотри чем отличается и поймёшь
@@6am6y4o идентичные
цена какая на него ? Катаюсь на авантисе 250 Lux думаю купить такой , или просто полувствовать разницу
Новый 255к,а рынок в районе 210к
чем авантис не устраивает?
@@user-mq1sh6zr8f если сравнивать авантис и brz то авантис курит в сторонке
@@6am6y4o то же самое плюс-минус, те же неломайки, рама, фара, мотор, подвески, ну разве что бак побольше походу и шестая передача
@@user-mq1sh6zr8f на fx lux не разу не видел в стоке неломаек,защиты картера(алюминиевой),светодиодной фары,сидушку с хорошим зацепом, баланс вал и 6 передача
На какой рост примерно рассчитан?
Я думаю 1.8 где-то самое то
@@6am6y4o,у меня рост 165 ,не то что прям устойчиво стою ,но пойдетт
@@Mider_Support у меня 172 и я не устойчиво стою,какие 165
Масло в вилке менял ? Если менял то на какое и сколько заливал . У меня вот первое падение и был сломан вал КПП. Уж больно он выпирает , хотя по сути лапка КПП его просто свернула. В амартере к стати масло менял хоть раз ?
Нет,масло не в вилке,не в аморте не менял
Сидушка мягкая?
Такая же как на всех нормальных байках, не твёрдая,но и не диван,сбалансированная я бы так сказал
На что снимаешь?
На соньку
@@6am6y4o какую?
а чем плох brz x5?
Уже рассказывал поищи в коментах
почему говоришь что обычный x5 хуже намного??
Потому что он хуже намного, почитай характеристики и посмотри что есть в стоке у х5м и обычного икса
одинаковые они абсолютно, на х5 блэк эдишн есть с завода спидометр, ручки неломайки, и куча всяких приколюх, единственное различие это размер, обычный х чуть меньше
вилка не протекала?
Нет
X5 black Adition намного хуже?
Честно незнаю,я щас рынок последние 2,3 месяца не анализировал вообще
@@6am6y4o я просто думаю какую 250 на 172 моторе сейчас купить более-менее
Желательно чтобы ещё не дорогая была хах
@@Дмитрий-о1б9к помомоему на сколько я вкурсе последних событий,щас самый топовой и выжатый в максимум 172 мотор стоит в BRZ X5S но на него ценник около 300к вроде
А говорят на нем сцепление слабое у тебя нет таких проблем?
Да нет,вроде как все окей за 170 мч
Подскажи жеская седуха у него ?
Неа у меня такой же только просто x5
Сколько максимально разгонял?
125,сток звезды
Здарова где катаешься
Здарова, да везде практически
так на x5 же баланс вал почему говно
Вес у него какой?
Около 130кг
147
@@skytennage- чего,быть не может
@@r1pper589 в инете чекнул
В шортах
Это не х5м
видимо тебе зрение нужно подлечить немного
а почему х5 обычный гавно?
Потому что мотор голый,и не особо сам мот навороченный как x5m
@@6am6y4o спасибо