Kleiner Tipp: Wenn du einen Kommentar gelesen hast, klicke das kleine Herz neben dem Kommentar. Dies zeigt dem Verfasser, das sein Kommentar gesehen wurde, und unterstützt den Kanal zusätzlich, da es zum kommentieren animiert. Übrigends, ich finde dieses Video super!
Es gibt auch noch alte Eurosat Videos aus der Wintersaison wo der Zug gestartet wird mit offenen Bügeln. Alte Bahnen haben das tatsächlich nicht, aber neue Bahnen kannst du nur noch starten wenn auch wirklich jeder einzelne Bügel geschlossen ist. Big Loop und Limit im Heide Park sind alte Vekoma Bahnen die so heutzutage gar nicht mehr gebaut werden. F.L.Y. im Phantasialand und Hals Über Kopf in Tripsdrill können nicht mit offenen Bügeln starten, selber Hersteller. Zum Thema Nachrüsten: Wenn die Bahnen in einer Zeit gebaut wurden wo diese Sicherheitssysteme den damals gesetzlichen Forderungen entsprach, dann muss tatsächlich nichts nachgerüstet werden. Deshalb baut Mack Rides inzwischen keine Wildwasserbahnen mehr weil so wie sie damals gebaut wurden heute gar nicht mehr gehen. Heide Park wirds vermutlich auch nie nachrüsten einfach aus dem Grund weil der Park zur Merlin Kette gehört, und nur das aller nötigste gemacht wird. Solange die Kontrolle durch Mitarbeiter funktioniert wird da auch nichts gemacht, wobei ich bei Big Loop und Limit sowieso darauf hoffe dass diese Bahnen irgendwann weg kommen.
Hi, erstmal danke für das Video! Ich denke allerdings, dass eine Nachrüstung der elektronischen Bügelüberwachung keinen wirklichen Einfluss hat. Zuerst gibt es ja auch hier das Zwei-Augen-Prinzip und zwar mit Rideoperator und Fahrgast, da dem Fahrgast selber ja die Wichtigkeit des Bügels bekannt ist. Und dann zeigen ja die Unfälle aktuell und aus den letzten Jahren, dass falsche Handhabung der Rückhaltesysteme nie Ursache war (Klotten ausgenommen - wobei da die Ermittlungsergebnisse ausstehen). Ein Großteil Materialermüdung/Wartungsvernachlässigung und menschlicher Fehler in der Bedienung. Zumindest fällt mir gerade keiner ein, außer dem Veteranen ohne Beine, der leider durch viel Diskutieren auf die Bahn gekommen gekommen sein soll. Natürlich stimme ich trotzdem zu, dass man bei allen neuen Anlagen eine Bügelüberwachung einbauen sollte.
Sehr gutes Video! 👍🏻 Aber im Moment scheint wirklich der Wurm drin zu sein 🙄 Neben Indien gab es jetzt auch in einem Freizeitpark in Griechenland einen schweren Wasserbahn Unfall.
Das bei Crazy Mine hatte ich auch schonmal da ich ja sehr oft im Hansa Park bin. Ich habe mich auch erschrocken. Bei mir war das ein etwas jüngerer so Anfang Mitte 20 mit einem Cow Boy Hut 😂Ich musste mir doch das Lachen verkneifen... Wieder ein Top Video 👌👍
crazy Mine hat eine Bügel Überwachung und das schon sehr lange, ist der Bügel nicht zu fährt sie zwar los wird vom System aber spätestens am Stationsende abgebremst, liegt daran das die Station aus 4 Blöcken besteht, zudem ertönt ein signalton wenn sie zum stehen kommt. ich hatte den Bügel auch nicht rechtzeitig zu.
Momentan ist der Wurm drin…. Ja es war soweit ich weiß ein Kabeldroptower sowie z.B. Screamie im Heide Park… nur anscheinend höher. Aber abwarten was die Ermittlungen dazu bald ergeben!
Genau so einen Willi nach vorne gemacht habe ich bei der Wildwasser 2 Schneider in Berlin auf der Kirmes. Da half kein Festklammern, Heftig ist mir noch bei keiner anderen Bahn passiert
Wenn wir gerade bei dem Thema sind, kann man eigentlich zu dünn für einen Bügel sein? Ich konnte das bei der Colorado Adventure im Phantasialand beobachten, da hat man nicht nur das Gefühl aus dem Sitz gehoben zu werden, sondern da muss man sich festhalten, falls der Bügel nicht die Beine berührt. Super Videos, mach weiter so!
Grade bei Colorado adventure habe ich auch immer ein komisches Gefühl, da der Bügel ja für beide Fahrgäste gemeinsam ist und Grade bei uns ist zb mein Mann groß und kräftig, meine Tochter klein und zart, so dass sie, wenn sie mit ihm fährt, sehr locker sitzt. Trotz allem hat man ja noch nie gehört, dass dort ein Kind rausgefallen ist (und die Bahn ist ja schon ab 1,00m). Also gehen wie davon aus, dass das System sicher ist und haben Spass am fahren, halten sie aber trotzdem instinktiv fest 😅
@@sandra7790 Ich weiß jetzt nicht wie das im Phantasialand gehandhabt wird, aber es gäbe dafür theoretisch eine Lösung: Bei der Wilden Maus im Movie Park gibt es auch gemeinsame Bügel. Nur hier kann bei Bedarf ein Extra Polster auf einer Seite über dem Bügel gestülpt werden, sodass der Bügel deutlich Dicker wird.
@@TheMrIrgendwer ach das ist interessant. Als wir im movie Park waren, sind wir damit nicht gefahren, weil uns für eine wilde Maus die Wartezeit zu lang war. Aber vielleicht haben wir ja mal die Gelegenheit uns das anzuschauen.
@@sandra7790 Ich finde es ehrlich gesagt gerade sehr überraschend, dass die Bahn ab 1,00 m schon zugelassen ist. Im Gegensatz zu Raik und eigentlich auch den anderen Achterbahnen ist die Fahrt extrem holprig und damit wahrscheinlich eine ganz schöne Belastung für so einen kleinen Körper.
Ja, meine Tochter und ich mich damals auch. Ein Ride-Operator hat mir mittlerweile mitgeteilt, dass es innerhalb der Abfertigungs-Zone mehrere Blockbereiche gibt, wo der Zug mit geöffnetem Bügel quasi weiterrücken kann. Wenn der Zug den Bahnhof komplett verlassen soll, muss der Bügel geschlossen sein, sonst geht's wohl nicht. Ob's wirklich so ist, weiß ich nicht - und ich kann mich leider nicht mehr erinnern, wo genau der Zug sich in unserem Fall befand. Gruß!
Bezüglich der Sache mit elektronischer Überwachung, du liest aus der Betriebsordnung vor, was baulich vorgeschrieben ist, sprich was der Hersteller beachten muss, steht in der Bauordnung für solche bauten
Kannst du mal ein Anti-Angst Video von der Black Mamba machen? Ich bin noch nie eine Achterbahn mit Looping gefahren weil ich immer Angst davor hatte. Würde mich freuen weil ich die Bahn gerne mal ausprobieren möchte. Finde dich auch mega cool und sympathisch😃 Mach weiter so!
Wenn du eine Einsteigerbahn mit Looping suchst, kann ich dir nessie (Hansa Park) oder Python (Efteling) empfehlen. Bei nessie ist der Vorteil dass es nur einen Looping gibt und dann ist es vorbei, der Rest der Fahrt ist ziemlich entspannt. Bei Python ist das Fahrverhalten so ruhig und das Rückhaltesystem so toll gemacht, dass sie sich wirklich entspannt fährt.
Ich denke mal, dass der Grund für diese gehäuften Unfälle erstmal die sind, die du ja selbst schon erwähnt hast. Personalmangel und Coronapause etc. Und ich denke mal auch, dass die Leute gerade besonders auf solche Meldungen achten und es deshalb mehr wahrnehmen. Ist ein bisschen so wie mit einem bestimmten Autotyp den man plötzlich mehr wahrnimmt oder so...
Sehr gutes Video und super erklärt. Habe mich selber eben mal durchgelesen und muss dich leider korrigieren. Dass eine elektronische Absicherung der Bügel keine Pflicht ist stimmt nicht so ganz. Es gibt Anlagen, bei denen es keine Pflicht ist, ja. Aber es gibt auch Anlagen bei denen das vorhanden sein muss. Die Anlagen sind dann nochmal in verschiedenen Gruppen unterteilt, je nach dem welche Kräfte bei der Fahrt wirken. Bei Gruppe 5, gilt die höchste Stufe. (Mindesteteinrastung des Bügels & elektronisch überwacht) LG & mach weiter so!
Das klingt so auch richtig und nachvollziehbar. Aber beim SLC im Walibi Belgien ist letzten Monat tatsächlich ein Zug mit offenem Bügel gestartet. Ein SLC müsste ja eigentlich dann der Gruppe 5 zugehören und über eine elektronische Überwachung der Bügel verfügen. Naja theoretisch kann immer irgendwo etwas passieren, auf Achterbahnen sind Unfälle ja immer noch so mit am unwahrscheinlichsten :)
Bezüglich der elektronischen Bügelkontrolle: Auch wenn das Land keine Elektronische Bügelkontrolle vorschreibt, kann der TÜV seinerseits eine elektrische Bügelkontrolle vorschreiben.
Ja, der Ride-op hats in sich, bin Ride-op im Saisonal Betrieb aus Leidenschaft. Will man den letzten Rundgang starten, entschuldigen Sie können Sie den Bügel öffen möchte wieder raus.
Das "lustige" ist, das bei den kleinen Fahrgeschäften viel mehr Unfälle passieren, als bei den großen, weil man die nicht sooo ernst nimmt. Is ja harmlos, da kann ja nix passieren ... ähm, doch!
Kleiner Tipp: Wenn du einen Kommentar gelesen hast, klicke das kleine Herz neben dem Kommentar. Dies zeigt dem Verfasser, das sein Kommentar gesehen wurde, und unterstützt den Kanal zusätzlich, da es zum kommentieren animiert.
Übrigends, ich finde dieses Video super!
Vielen Dank! Der angesprochene Zuschauer fühlt sich geehrt!🙂
Bitte, gerne!
Es gibt auch noch alte Eurosat Videos aus der Wintersaison wo der Zug gestartet wird mit offenen Bügeln. Alte Bahnen haben das tatsächlich nicht, aber neue Bahnen kannst du nur noch starten wenn auch wirklich jeder einzelne Bügel geschlossen ist. Big Loop und Limit im Heide Park sind alte Vekoma Bahnen die so heutzutage gar nicht mehr gebaut werden. F.L.Y. im Phantasialand und Hals Über Kopf in Tripsdrill können nicht mit offenen Bügeln starten, selber Hersteller.
Zum Thema Nachrüsten: Wenn die Bahnen in einer Zeit gebaut wurden wo diese Sicherheitssysteme den damals gesetzlichen Forderungen entsprach, dann muss tatsächlich nichts nachgerüstet werden. Deshalb baut Mack Rides inzwischen keine Wildwasserbahnen mehr weil so wie sie damals gebaut wurden heute gar nicht mehr gehen. Heide Park wirds vermutlich auch nie nachrüsten einfach aus dem Grund weil der Park zur Merlin Kette gehört, und nur das aller nötigste gemacht wird. Solange die Kontrolle durch Mitarbeiter funktioniert wird da auch nichts gemacht, wobei ich bei Big Loop und Limit sowieso darauf hoffe dass diese Bahnen irgendwann weg kommen.
Hi, erstmal danke für das Video!
Ich denke allerdings, dass eine Nachrüstung der elektronischen Bügelüberwachung keinen wirklichen Einfluss hat.
Zuerst gibt es ja auch hier das Zwei-Augen-Prinzip und zwar mit Rideoperator und Fahrgast, da dem Fahrgast selber ja die Wichtigkeit des Bügels bekannt ist.
Und dann zeigen ja die Unfälle aktuell und aus den letzten Jahren, dass falsche Handhabung der Rückhaltesysteme nie Ursache war (Klotten ausgenommen - wobei da die Ermittlungsergebnisse ausstehen). Ein Großteil Materialermüdung/Wartungsvernachlässigung und menschlicher Fehler in der Bedienung. Zumindest fällt mir gerade keiner ein, außer dem Veteranen ohne Beine, der leider durch viel Diskutieren auf die Bahn gekommen gekommen sein soll.
Natürlich stimme ich trotzdem zu, dass man bei allen neuen Anlagen eine Bügelüberwachung einbauen sollte.
Sehr gutes Video! 👍🏻 Aber im Moment scheint wirklich der Wurm drin zu sein 🙄 Neben Indien gab es jetzt auch in einem Freizeitpark in Griechenland einen schweren Wasserbahn Unfall.
Das bei Crazy Mine hatte ich auch schonmal da ich ja sehr oft im Hansa Park bin.
Ich habe mich auch erschrocken. Bei mir war das ein etwas jüngerer so Anfang Mitte 20 mit einem Cow Boy Hut 😂Ich musste mir doch das Lachen verkneifen... Wieder ein Top Video 👌👍
crazy Mine hat eine Bügel Überwachung und das schon sehr lange, ist der Bügel nicht zu fährt sie zwar los wird vom System aber spätestens am Stationsende abgebremst, liegt daran das die Station aus 4 Blöcken besteht, zudem ertönt ein signalton wenn sie zum stehen kommt. ich hatte den Bügel auch nicht rechtzeitig zu.
Es ist interessant zu sehen wie durchdacht so was ist
Momentan ist der Wurm drin….
Ja es war soweit ich weiß ein Kabeldroptower sowie z.B. Screamie im Heide Park… nur anscheinend höher.
Aber abwarten was die Ermittlungen dazu bald ergeben!
Genau so einen Willi nach vorne gemacht habe ich bei der Wildwasser 2 Schneider in Berlin auf der Kirmes. Da half kein Festklammern, Heftig ist mir noch bei keiner anderen Bahn passiert
Wenn wir gerade bei dem Thema sind, kann man eigentlich zu dünn für einen Bügel sein? Ich konnte das bei der Colorado Adventure im Phantasialand beobachten, da hat man nicht nur das Gefühl aus dem Sitz gehoben zu werden, sondern da muss man sich festhalten, falls der Bügel nicht die Beine berührt. Super Videos, mach weiter so!
egal wie schlank du bist solange du beine hast wird das rausfallen sehr schwierig (genau die hindern dich spätestens daran rausfallen)
Grade bei Colorado adventure habe ich auch immer ein komisches Gefühl, da der Bügel ja für beide Fahrgäste gemeinsam ist und Grade bei uns ist zb mein Mann groß und kräftig, meine Tochter klein und zart, so dass sie, wenn sie mit ihm fährt, sehr locker sitzt. Trotz allem hat man ja noch nie gehört, dass dort ein Kind rausgefallen ist (und die Bahn ist ja schon ab 1,00m). Also gehen wie davon aus, dass das System sicher ist und haben Spass am fahren, halten sie aber trotzdem instinktiv fest 😅
@@sandra7790 Ich weiß jetzt nicht wie das im Phantasialand gehandhabt wird, aber es gäbe dafür theoretisch eine Lösung: Bei der Wilden Maus im Movie Park gibt es auch gemeinsame Bügel. Nur hier kann bei Bedarf ein Extra Polster auf einer Seite über dem Bügel gestülpt werden, sodass der Bügel deutlich Dicker wird.
@@TheMrIrgendwer ach das ist interessant. Als wir im movie Park waren, sind wir damit nicht gefahren, weil uns für eine wilde Maus die Wartezeit zu lang war. Aber vielleicht haben wir ja mal die Gelegenheit uns das anzuschauen.
@@sandra7790 Ich finde es ehrlich gesagt gerade sehr überraschend, dass die Bahn ab 1,00 m schon zugelassen ist. Im Gegensatz zu Raik und eigentlich auch den anderen Achterbahnen ist die Fahrt extrem holprig und damit wahrscheinlich eine ganz schöne Belastung für so einen kleinen Körper.
Das mit Mine in hansa Park ist mir auch schon passiert hatte mich Ultra erschrocken
Ja, meine Tochter und ich mich damals auch. Ein Ride-Operator hat mir mittlerweile mitgeteilt, dass es innerhalb der Abfertigungs-Zone mehrere Blockbereiche gibt, wo der Zug mit geöffnetem Bügel quasi weiterrücken kann. Wenn der Zug den Bahnhof komplett verlassen soll, muss der Bügel geschlossen sein, sonst geht's wohl nicht. Ob's wirklich so ist, weiß ich nicht - und ich kann mich leider nicht mehr erinnern, wo genau der Zug sich in unserem Fall befand. Gruß!
Bezüglich der Sache mit elektronischer Überwachung, du liest aus der Betriebsordnung vor, was baulich vorgeschrieben ist, sprich was der Hersteller beachten muss, steht in der Bauordnung für solche bauten
Kannst du mal ein Anti-Angst Video von der Black Mamba machen? Ich bin noch nie eine Achterbahn mit Looping gefahren weil ich immer Angst davor hatte. Würde mich freuen weil ich die Bahn gerne mal ausprobieren möchte. Finde dich auch mega cool und sympathisch😃 Mach weiter so!
Wenn du eine Einsteigerbahn mit Looping suchst, kann ich dir nessie (Hansa Park) oder Python (Efteling) empfehlen. Bei nessie ist der Vorteil dass es nur einen Looping gibt und dann ist es vorbei, der Rest der Fahrt ist ziemlich entspannt.
Bei Python ist das Fahrverhalten so ruhig und das Rückhaltesystem so toll gemacht, dass sie sich wirklich entspannt fährt.
@@sandra7790 Danke für die Empfehlung :) Hab mich mittlerweile in die Black Mamba getraut und war auch nicht schlimm😅
@@HelixTD sehr gut, dann bist du ja jetzt bereit für (fast) alles.
@@sandra7790 Cool. Als nächstes kommt Blue Fire
Für was bin ich dann noch nicht bereit?😂
Hast du einen link zu der pdf? oder quelle würde das auch gerne durchlesen
Ich denke mal, dass der Grund für diese gehäuften Unfälle erstmal die sind, die du ja selbst schon erwähnt hast. Personalmangel und Coronapause etc. Und ich denke mal auch, dass die Leute gerade besonders auf solche Meldungen achten und es deshalb mehr wahrnehmen. Ist ein bisschen so wie mit einem bestimmten Autotyp den man plötzlich mehr wahrnimmt oder so...
Sehr gutes Video und super erklärt. Habe mich selber eben mal durchgelesen und muss dich leider korrigieren. Dass eine elektronische Absicherung der Bügel keine Pflicht ist stimmt nicht so ganz. Es gibt Anlagen, bei denen es keine Pflicht ist, ja. Aber es gibt auch Anlagen bei denen das vorhanden sein muss. Die Anlagen sind dann nochmal in verschiedenen Gruppen unterteilt, je nach dem welche Kräfte bei der Fahrt wirken. Bei Gruppe 5, gilt die höchste Stufe. (Mindesteteinrastung des Bügels & elektronisch überwacht)
LG & mach weiter so!
Das klingt so auch richtig und nachvollziehbar. Aber beim SLC im Walibi Belgien ist letzten Monat tatsächlich ein Zug mit offenem Bügel gestartet. Ein SLC müsste ja eigentlich dann der Gruppe 5 zugehören und über eine elektronische Überwachung der Bügel verfügen. Naja theoretisch kann immer irgendwo etwas passieren, auf Achterbahnen sind Unfälle ja immer noch so mit am unwahrscheinlichsten :)
Bezüglich der elektronischen Bügelkontrolle: Auch wenn das Land keine Elektronische Bügelkontrolle vorschreibt, kann der TÜV seinerseits eine elektrische Bügelkontrolle vorschreiben.
Ich war Letztens in Heidepark zum 1 mal in Colossos absolut hammer geiles Gerät XDD
Yessssss! 🪵🎢
Ja, der Ride-op hats in sich, bin Ride-op im Saisonal Betrieb aus Leidenschaft. Will man den letzten Rundgang starten, entschuldigen Sie können Sie den Bügel öffen möchte wieder raus.
wie immer ein cooles video
(schreibe ich fast immer aber egal)
Vielen Dank! Ich werde mich bemühen, dass du meine Videos weiter so gut findest!
In Big Loop könnte man theoretisch auch ohne Bügel fahren.
Da hat man eigentlich keine Kräfte die einen raus ziehen.
Das "lustige" ist, das bei den kleinen Fahrgeschäften viel mehr Unfälle passieren, als bei den großen, weil man die nicht sooo ernst nimmt. Is ja harmlos, da kann ja nix passieren ... ähm, doch!
Stimmt, die Megacoaster sind sehr selten betroffen. Mir fällt da spontan nur die Expedition GeForce ein. Gruß!