Szia László Sebők. Én ilyen Magnumal dolgoztam,280as al. A traktor 105c°-nál jelez hogy melege van a váltónak. Az üzemi hőmérséklete 80-90c° on dolgozot. Ez a könyvébe le volt írva csak sajnos már nem dolgozok ott. Remélem segítetem,szép napot.
Érdekes hiba , azért rendesen megette a használat, a termosztátot azt meg kell hagyni... mondjuk azért az is érdekes, ahogyan megkopott és hogy a lemez engedte el nem pedig megszorult. 🤔 Egyébként sem a túl hideg sem a túl meleg olajat nem gondolok "jónak" egy mechanikus, olajkenésű egységben, legalábbis terhelés mellett, de abban én is egyetértek, hogy 90 fok felett (én a tartós nagy terhelés melletti 75-85 fokkal is kibékülök és merem hasznàlni) valami már nagyon nincsen rendben egy hajtóműnél vagy a hűtő rendszerben (mint nálad is) vagy az olaj minőséggel elég nagy gond van. A motorban normális a 90-110/15 vagy esetleg, ha tényleg kint is 35-40 esetleg még magasabb hőmérséklet tombol ~120-125 esetleg, de ez már tényleg nagyon a vége szerintem, ami felett inkàbb megàllok és pihentem a gépet vagy elkezdek cidrizni, hogy "nagy" baj van, nem egy hajtóműben, ahol ""csak"" súrlódásból származó hő van (a motorból is van származékhő a hőhíd miatt, de azt egy egészséges hőmérsékleten üzemelő motornál nem gondolom ""annyira számottevőnek"", hogy "elmelegítse" a váltóoljat (a motor elöbb "fő" meg vagy "áll be", annak a jeleit meg azért csak észreveszi az ember). 🤷
@@AgrarZona Lehet hogy nem jól emlékeztem én se a 95-re , abban azért biztos vagyok hogy jelez egy bizonyos hőfok után , de igyekszem én is inkább nem megvárni a stop jelzést😁
A vantól nem kell félni. 😉 Az eke ha rozsdás is lesz de akkor is marad az udvaron. Sose tudni mikor jön jól és akkor a semmit nem tudom felakasztani. 👍🏻
@@AgrarZona Ez megnyugtató. Remélem még valamikor látok tőled egy szántós live-ot. Abszolút elismerésem ezeknek modern szántás nélküli megoldásoknak, pláne ha Horsch Tigerrel dolgozol, de azért az eke az eke 😁
@@zsoltih2540 Lehetne grúberozós live is, a live elején a telepről kihajtva megmutathatná Laci, hogy meg van még a 6lövetű KunManager. Eladni természetesen sose fogja mert bármi lehet még.
Az eltávolitás nem oldja meg a problémát. Kell egy alkatrészt berakni hogy a hűtő irányába terelje az olajat. Holnap fogok vele huzamosan dolgozni, de remélem hogy jó lesz. 👍🏻
Ezek a "moderd" gépek tele vannak b.. va elektronikával és idióta mérnöki megoldásokkal. ..tervezett elavulás(meghibásodás)..használd, és dobd el..kb. nagy vonalakban.
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Nagyon jo köszönjük 👏👏🕊️🕊️👍👍💪💪♥️♥️💯💯🇭🇺🇭🇺
Szia László Sebők.
Én ilyen Magnumal dolgoztam,280as al.
A traktor 105c°-nál jelez hogy melege van a váltónak.
Az üzemi hőmérséklete 80-90c° on dolgozot.
Ez a könyvébe le volt írva csak sajnos már nem dolgozok ott.
Remélem segítetem,szép napot.
Köszönöm.
Szép dolog ez hogy forralja a váltó olajat és nem jelzi ki :( Jöhetne egy videó a tigrisről hogy bánik el a 10+ tonnás kukorica szárral.
Állítólag meg reményeim szerint is jelez csak én nem jutottam el odáig. Picit elébe mentem a problémának.
Csinálok olyat is. 😉👍🏻
újabb szúper videó !! várom a folytatást !!!!
Érdekes hiba , azért rendesen megette a használat, a termosztátot azt meg kell hagyni... mondjuk azért az is érdekes, ahogyan megkopott és hogy a lemez engedte el nem pedig megszorult. 🤔
Egyébként sem a túl hideg sem a túl meleg olajat nem gondolok "jónak" egy mechanikus, olajkenésű egységben, legalábbis terhelés mellett, de abban én is egyetértek, hogy 90 fok felett (én a tartós nagy terhelés melletti 75-85 fokkal is kibékülök és merem hasznàlni) valami már nagyon nincsen rendben egy hajtóműnél vagy a hűtő rendszerben (mint nálad is) vagy az olaj minőséggel elég nagy gond van.
A motorban normális a 90-110/15 vagy esetleg, ha tényleg kint is 35-40 esetleg még magasabb hőmérséklet tombol ~120-125 esetleg, de ez már tényleg nagyon a vége szerintem, ami felett inkàbb megàllok és pihentem a gépet vagy elkezdek cidrizni, hogy "nagy" baj van, nem egy hajtóműben, ahol ""csak"" súrlódásból származó hő van (a motorból is van származékhő a hőhíd miatt, de azt egy egészséges hőmérsékleten üzemelő motornál nem gondolom ""annyira számottevőnek"", hogy "elmelegítse" a váltóoljat (a motor elöbb "fő" meg vagy "áll be", annak a jeleit meg azért csak észreveszi az ember). 🤷
A 6300 terrus cvt nek 70-80 fok az üzemi váltóolaj Nyáron.
Köszi. A 60-65 tel nem is tévedtem sokat. 👍🏻
Szia!
Nekem Tg New Holland van az 65-70 között tartja a váltó olaj hőmérsékletet.
Köszi. 👍🏻
95 foknál jelez be a váltóolaj hőmérséklet, ha jó emlékszem. A normál pedig 70-75 fok között van.
95 volt a max nekem és ott még nem jelzett. lehet hogy pont az az 1 fok hiányzott hogy átbillenjen 96 fokra és csipogjon. 👍🏻😉
@@AgrarZona Lehet hogy nem jól emlékeztem én se a 95-re , abban azért biztos vagyok hogy jelez egy bizonyos hőfok után , de igyekszem én is inkább nem megvárni a stop jelzést😁
Case ih quadtrac 550 95-99 fok között szokott lenni a váltóolaj höfök
Ez meglepően magasnak tűnik elsőre, de ha tényleg ez a gyári tartomány...
Honnan tudtad, hogy hány fokos a váltó olaj?
A kijelző mutatja, csak nem tudom mikor kezd el sípolni mert 95foknál még nem.
Ugyan ilyen magnum csak 310 50 tol 65 ig max
Már csak egy horsch joker kell es teljes lesz a geppark.
Tervbe. 😀😉
@@AgrarZonaAkkor az eke már nincs is meg? Vagy nem sokáig?
A vantól nem kell félni. 😉 Az eke ha rozsdás is lesz de akkor is marad az udvaron. Sose tudni mikor jön jól és akkor a semmit nem tudom felakasztani. 👍🏻
@@AgrarZona Ez megnyugtató. Remélem még valamikor látok tőled egy szántós live-ot. Abszolút elismerésem ezeknek modern szántás nélküli megoldásoknak, pláne ha Horsch Tigerrel dolgozol, de azért az eke az eke 😁
@@zsoltih2540 Lehetne grúberozós live is, a live elején a telepről kihajtva megmutathatná Laci, hogy meg van még a 6lövetű KunManager. Eladni természetesen sose fogja mert bármi lehet még.
Ugyan úgy melegszik hogy ki vetted igaz?
Az eltávolitás nem oldja meg a problémát. Kell egy alkatrészt berakni hogy a hűtő irányába terelje az olajat. Holnap fogok vele huzamosan dolgozni, de remélem hogy jó lesz. 👍🏻
Ezek a "moderd" gépek tele vannak b.. va elektronikával és idióta mérnöki megoldásokkal. ..tervezett elavulás(meghibásodás)..használd, és dobd el..kb. nagy vonalakban.