Gratidão total, tenho 43 anos e nunca tinha patinado , mais graças a Deus e ao pessoal da goroller, aprendi a fazer essas curvas paralelas , vc é top ensina bem de mais.
Nossa allisson kkkkk, o que eu to precisando é apenas inclinar o pé e tava assim, como que faz curva???, ai eu vi no vídeo do zamba como faz parallel, ai percebi que ele inclina um pouco o pé, consequentemente eu pesquisei como fazer curva e cliquei nesse vídeo, adoro vc, o zamba e a nick, dicas perfeitas, vou treinar fazer essas curvas que você ensinou pra progredir pro parallel 😅, n consigo fazer o freio em t, vou ver se parallel é mais fácil pra mim kkkk.
Oi Samuel, como ninguém respondeu, vamos bater papo sobre a matéria. Não há uma regra específica sobre rotina de manutenção de patins, porque depende muito do seu tipo e intensidade de uso. Apensar disso, tem critérios especiais para a manutenção de alguns elementos do patins, que valem a observação: Antes de mais nada... PATINS E ÁGUA NÃO COMBINAM! Isso acontece fundamentalmente por conta dos rolamentos das rodas, que quando expostos à água (poças de água, chuva, mangueira, esguichos ou exposição proposital) irão certamente oxidar, além de perder lubrificação e serem contaminados por detritos levados pela água.... Agora pense... metal submerso em água e parado por um tempo... ferrugem e emperramento podendo chegar ao ponto de perda dos rolamentos e até mesmo desgaste dos parafusos das rodas. Além disso... agua pode danificar soft-boots, soltando a cola de algumas partes e ou reduzindo a resistência do material sob atrito enquanto o uso. Isto posto: Manutenção de botas: Hardboots/Shell (botas rígidas) podem ser limpos com panos úmidos e até com limpadores multiuso (tipo VEJA)... observando que parafusos e ilhoses devem ser bem secos para não oxidarem devido a limpeza. Caso deseje desmontar tudo pra limpar, as partes da bota podem ser limpas no tanque debaixo da água... mas acredite... não vale a pena! Softboots (botas macias) podem ser limpas com o mesmo pano úmido e veja, ou com uma escova de limpeza de cerdas macias... sempre úmida e pouca água. Nunca jamais deixe em submersão. Palminhas podem ser removidas e limpas à parte com uma escova de cerdas macias... mas observe se não tem peças de EVA coladas nelas (Shocking Absorvers)... que podem descolar ou se danificar se as palmilhas forem limpas de forma mais vigorosa ou submersas em água. Rodas: Para sua limpeza ideal, devem ser removidas dos patins e ter seus rolamentos sacados e separados. Feito isso, as rodas podem ser até lavadas no tanque caso queira... ou apenas limpas com pano úmido e veja. Cuidado com solventes mais agressivos que podem comprometer o PU do qual as rodas são feitas. Devem ser bem secas antes de receberem os rolamentos de volta. Rolamentos: A limpeza dos rolamentos deve ser muito criteriosa... porque eles realmente se danificam no processo. No canal da Go Roller tem dois vídeos inteiros falando sobre isso... e carece de um aparelho feito com uma garrafa grande e um parafuso sem fim, para que os rolamentos possam ser limpos profundamente com um solvente, para serem posteriormente secos e devidamente lubrificados com graxa (azul preferivelmente). Rolamentos selados é beeeemm complicado de manutenir, porque tem uma graxa especial e plaquinhas que uma vez retiradas não podem ser re-inseridas... As vezes é mais fácil comprar novos... ou ficar nessa luta de tirar, limpar e re-lubrificar a cada pequeno intervalo de tempo (sem a tampinha a graxa sai muito fácil e o rolamento fica imundo muito rapidamente). Rolamentos Premium tem capas feitas para serem retiradas e re-colocadas... então é muito mais fácil de dar manutenção. O processo de limpeza é o mesmo, secar, engraxar, recolocar as tampinhas, limpar o excesso de lubrificante e voltar com eles para os patins. Bases: Em geral, feitas de liga de alumínio ou composite, podem ser limpos com pano úmido e veja... bem secos e nada demais...lembrando de tirar as rodas pra não haver contaminação dos rolamentos. Cadarços podem ser removidos e lavados convencionalmente. Uma observação válida pra tudo... evite guarda ao sol ou deixar secando ao sol... ele é bem cruel com tudo. Enfraquece fibras têxteis, resseca o plástico e o PU das rodinhas, cozinha a graxa dos rolamentos... Aproveite que já parou pra limpar e confira o uso e desgaste das rodinhas, fazendo o necessário rodízio das mesmas. Grande abraço
@@estacheusks bom demais Samuel. Estou sempre rodando nos vídeos e procurando perguntas não respondidas pra poder dar suporte pra turma. Agradeço a oportunidade. A dúvida de um, ajuda muitos. Grande abraço
Eu tbm quero mestre aprender , como cuidar dos meus Patins , tbm quero a dica de como limpar ! Aguardo seu retorno ! Desde já obrigado 💞 Obrigado . Maria Ferreira !
Eu tava virando meu tronco sem virar o pé achando q as rodinhas do patins iriam se deslocar igual pneu de carro kkkkkkkkkkkk obrigado, esclareceu muito ❤
Adorando sua vibe!! Por favor, se possível nos dê dicas de quem está começando do zero total, tipo se levantar, dar os primeiros passinhos. O super básico mesmo.
Cara, incrível, adorei, estou a 4 meses patinando e resolvi me aventurar e começar a evoluir no freio que ainda não consigo bem, e cai nesse vídeo pq queria aprender o crossover, e agora entendi como mudar meu sentido de movimento da forma correta, gratidão
Muitooooo obrigado pela dica. Hoje tive meu primeiro treino de patins, e fiz isso sozinho, ou melhor, assisti alguns vídeos e fui lá patinar, não foi fácil, pelo contrário, bem difícil, tenho dificuldade em sair do lugar e ir pra frente... Gostaria de dominar isso primeiro. Sou moçambicano, Africa.
que fera, comprei um softboot mesmo so pra iniciar, tenho 37 anos, quem sabe nem ande muito, mas suas dicas foram legais, mal consigo andar em linha reta
Ahim que tudoo... quando eu era criança eu andava de patins...e minha maior dificuldade era na hora de freiar e principalmente de pegar velocidade por medo de não conseguir parar...descidas então nem se fala, até hoje tenho esse receio. Mas quero quebrar esse paradigma, hoje quero retomar esse hábito perdido e essas dicas vão me ajudar muito.... só preciso comprar o Patins agora e vou comprar com vocês. Detalhe: _Lembro que eu andava toda dura com medo de cair e não flexionava direito as pernas, agora eu entendi que tá aí um dos segredos kk..😆😁☺️
SOBRE MEIOS DE FREAR O PATINS EM RELAÇÃO A DESCIDAS Pra responder primeiro temos que listar as formas mais comuns de frenagem para que possamos refletir sobre as melhores opções. Antes porém, vamos pensar o seguinte: A) Não se deve andar mais rápido que sua capacidade de frear ou diminuir rapidamente sua velocidade (exceto quando as condições permitirem, como por exemplo uma rua em descida sem cruzamentos que termina numa subida). Cada um tem um limite de velocidade em que julga ser capaz de frear... mas todos sabem quando não dá pra frear mais e o melhor e se concentrar em não cair e terminar a descida o mais integro possível (acredite... quando se chega nesse ponto, o cagaço é de esfriar a espinha). Detalhe... grandes velocidades podem gerar instabilidades e trepidação nos patins que vc deve estar pronto a controlar. B) Não há freio capaz de te parar imediatamente... você sempre precisará de algum espaço entre o início da frenagem e a paralização total do seu movimento. Nessa consciência, a decisão pela redução de velocidade e início da frenagem tem que ser muito antes do local em que se deseja parar. C) O tipo de superfície em que se está patinando pode comprometer, alterar ou facilitar sua frenagem e a qualidade dessas superfícies podem se alterar aleatóriamente pelo percurso, ou ser inadivertidamente contaminadas por elementos externos (água, areia, detritos, lixo, etc.). Isto posto, cabe mais uma vez uma atenção redobrada e a antecipação da decisão de redução de velocidade e frenagem. D) Rodas mais macias aderem mais ao solo e naturalmente desenvolvem menor velocidade... ao contrário, rodas mais duras aderem menos e tem a tendencia a desenvolver maiores velocidades, também deslizando mais nas frenagens. Vantagem ou desvantagem depende muito do tipo de rolê, seu peso corporal, o tipo de superfície... mas vale a pena sopesar esse critério técnico. Equipamentos de segurança são o freio final possível quando tudo falhar... Joelheiras e luvas podem ser usadas de forma a reduzir a velocidade e até parar seu movimento... mas não há nenhuma garantia que irão se manter onde devem e que você não vá se ralar no processo. Então... vamos a algumas técnicas possíveis: 01) Curvas: Uma forma eficiente de se frear é fazer um curva antes de chegar ao obstáculo. Essa curva pode ser mais aberta ou mais fechada, mas o objetivo é evitar o impacto e de fato reduzir a velocidade para uma frenagem mais controlável. Uso demais em descidas fazendo um slalon (como os esquiadores nas montanhas de neve), podendo até fazer curvas mais longas subindo, que naturalmente reduzem demais a velocidade. O problema com as curvas é que você precisa de espaço para elas... e em meio ao trânsito isso nem sempre é possível. 02) Freio em Cunha: Fazendo a cunha com o atrito dos pés para dentro, conseguimos reduzir muito a velocidade e até parar se a velocidade não for demasiada. Em alta velocidade é muito difícil impor o freio em cunha... então ou se usa para reduzir a velocidade antes dela chegar a um nível incontrolável, ou não se usa. A cunha ao patinar de costas é minha frenagem mais confortável em descidas, mas da mesma forma, requer que eu não esteja em grande velocidade... 03) Freio em "T": O "T" é um grande recurso sempre viável, seja para reduzir ou parar de vez. Na descida ajuda até a reduzir velocidades mais altas... mas vai comer suas rodas de forma crítica. 04) Freios em Slide: Soul Slide, Power Slide, Parallel Slide, Magic Slide, Acid Slide... tudo ajuda a reduzir a velocidade e frear, até mesmo em grandes velocidades, todavia seu domínio leva tempo e consome as rodinhas de forma brutal. Aqui a seleção das rodas é vital para sua melhor aplicação. 05) Freios traseiros instalados: Nunca usei esse trem então não posso opinar. Até onde eu sei, atrapalham mais que ajudam, mas numa descidinha para alguém andando a pouco tempo, podem sim fazer alguma diferença. Idealmente, deve se treinar tudo isso em local controlado e seguro antes de se aventurar nas ruas... a não ser que se tenha uma ruazinha show pra poder treinar com segurança.
Top, comprei um pra mim e um pra minha esposa, ela sabe andar +- eu tenho noção zero, quero aprender a parar e fazer curvas pra não ficar saindo da pista e batendo nas coisas kkkkko
Poderiam falar um pouco de dicas para quem só consegue fazer curvas pra um lado. Normalmente quem é destro só consegue pra direita e canhoto pra esquerda. Como conseguir fazer os movimentos e ter o equilíbrio quando se quer ir pro lado oposto ao seu “melhor lado”?
O segredo da facilidade pra ambos os lados é a Prática! Pois a técnica é a mesma pra qualquer lado. Sair da zona de conforto faz milagre heheheh Bora treinar pro lado difícil! 😀🙌🏻
DIFICULDADE EM FAZER CURVAS PARA OS DOIS LADOS Realmente isso acontece muito mais que você imagina! É normal termos uma perna mais forte (chamamos de perna de base) em que confiamos mais... e pra fazer a curva, nos apoiamos mais nela, tirando um pouco de peso da outra perna. Fortaleça sua base e comece devagar a trocar essa perna de base... que num instante... vc estará fazendo suas curvas para o outro lado. Não desista! Se quiser melhorar ainda mais, procure treinar o equilíbrio em um pé só. Isso fortalece a musculatura, além de fornecer mais confiança em ambas as pernas. Comece num local seguro (até mesmo em casa) e vá patinando devagar tentando erguer um pé de cada vez e sustentando a patinação assim por algum tempo. Repita em ambas as pernas. Depois, tente ir dobrando as pernas e se abaixando mais, e da mesma forma, levantando um pouco um dos pés enquanto se equilibra no outro. Repita em ambas as pernas. Crie uma rotina simples de exercícios pra fortalecer a base e ganhar confiança.
Queria aprender fazer essas viradas mais curtas que vocês fazem sem levantar o pé, o meu patins patins parece que só vai pra frente se eu não levantar o pé. 😅
Ótimas dicas.... Estou iniciando no Patins inline, e minha principal dificuldade inicial, é justamente nas curvas... achei muito legal as explicações, vou praticar pensando nelas, tenho certeza de que será mais fácil agora, fazer as curvas... Vlw mesmo!.... TMJ.
Gabriel... é mais ou menos a mesma coisa... só que em patins de três rodas a alavanca é maior e vc sente mais a manobra, além de queimar as rodas que são bem mais caras.
A parte "como eu viro?" foi ótimo. 😂😂😂😂😂😂
Rapá!!! Por isso que peguei 5 quedas de bunda/costa, quando tava aprendendo a fazer curvas... tava fazendo errado!!! Valeu a dica amigo 😊
Acho que a cada 15 dias eu assisto esse mesmo vídeo novamente. Top demais.
Meu Deus ele mostrando parece tão fácil!!! Socorrooo, penando pra aprender.
Continue quando você perder o medo de cair você vai ficar top!
Gratidão total, tenho 43 anos e nunca tinha patinado , mais graças a Deus e ao pessoal da goroller, aprendi a fazer essas curvas paralelas , vc é top ensina bem de mais.
❤
Top meus patins chegam inicio de janeiro estou anciosa para comessar🤪
Nossa allisson kkkkk, o que eu to precisando é apenas inclinar o pé e tava assim, como que faz curva???, ai eu vi no vídeo do zamba como faz parallel, ai percebi que ele inclina um pouco o pé, consequentemente eu pesquisei como fazer curva e cliquei nesse vídeo, adoro vc, o zamba e a nick, dicas perfeitas, vou treinar fazer essas curvas que você ensinou pra progredir pro parallel 😅, n consigo fazer o freio em t, vou ver se parallel é mais fácil pra mim kkkk.
Boa mestre! Ensina pra gente como cuidar dos patins. Tipo, quando e como limpar. Abraço!
Oi Samuel, como ninguém respondeu, vamos bater papo sobre a matéria.
Não há uma regra específica sobre rotina de manutenção de patins, porque depende muito do seu tipo e intensidade de uso. Apensar disso, tem critérios especiais para a manutenção de alguns elementos do patins, que valem a observação:
Antes de mais nada... PATINS E ÁGUA NÃO COMBINAM!
Isso acontece fundamentalmente por conta dos rolamentos das rodas, que quando expostos à água (poças de água, chuva, mangueira, esguichos ou exposição proposital) irão certamente oxidar, além de perder lubrificação e serem contaminados por detritos levados pela água.... Agora pense... metal submerso em água e parado por um tempo... ferrugem e emperramento podendo chegar ao ponto de perda dos rolamentos e até mesmo desgaste dos parafusos das rodas.
Além disso... agua pode danificar soft-boots, soltando a cola de algumas partes e ou reduzindo a resistência do material sob atrito enquanto o uso.
Isto posto:
Manutenção de botas: Hardboots/Shell (botas rígidas) podem ser limpos com panos úmidos e até com limpadores multiuso (tipo VEJA)... observando que parafusos e ilhoses devem ser bem secos para não oxidarem devido a limpeza. Caso deseje desmontar tudo pra limpar, as partes da bota podem ser limpas no tanque debaixo da água... mas acredite... não vale a pena!
Softboots (botas macias) podem ser limpas com o mesmo pano úmido e veja, ou com uma escova de limpeza de cerdas macias... sempre úmida e pouca água.
Nunca jamais deixe em submersão.
Palminhas podem ser removidas e limpas à parte com uma escova de cerdas macias... mas observe se não tem peças de EVA coladas nelas (Shocking Absorvers)... que podem descolar ou se danificar se as palmilhas forem limpas de forma mais vigorosa ou submersas em água.
Rodas: Para sua limpeza ideal, devem ser removidas dos patins e ter seus rolamentos sacados e separados. Feito isso, as rodas podem ser até lavadas no tanque caso queira... ou apenas limpas com pano úmido e veja. Cuidado com solventes mais agressivos que podem comprometer o PU do qual as rodas são feitas. Devem ser bem secas antes de receberem os rolamentos de volta.
Rolamentos: A limpeza dos rolamentos deve ser muito criteriosa... porque eles realmente se danificam no processo. No canal da Go Roller tem dois vídeos inteiros falando sobre isso... e carece de um aparelho feito com uma garrafa grande e um parafuso sem fim, para que os rolamentos possam ser limpos profundamente com um solvente, para serem posteriormente secos e devidamente lubrificados com graxa (azul preferivelmente).
Rolamentos selados é beeeemm complicado de manutenir, porque tem uma graxa especial e plaquinhas que uma vez retiradas não podem ser re-inseridas... As vezes é mais fácil comprar novos... ou ficar nessa luta de tirar, limpar e re-lubrificar a cada pequeno intervalo de tempo (sem a tampinha a graxa sai muito fácil e o rolamento fica imundo muito rapidamente).
Rolamentos Premium tem capas feitas para serem retiradas e re-colocadas... então é muito mais fácil de dar manutenção. O processo de limpeza é o mesmo, secar, engraxar, recolocar as tampinhas, limpar o excesso de lubrificante e voltar com eles para os patins.
Bases: Em geral, feitas de liga de alumínio ou composite, podem ser limpos com pano úmido e veja... bem secos e nada demais...lembrando de tirar as rodas pra não haver contaminação dos rolamentos.
Cadarços podem ser removidos e lavados convencionalmente.
Uma observação válida pra tudo... evite guarda ao sol ou deixar secando ao sol... ele é bem cruel com tudo. Enfraquece fibras têxteis, resseca o plástico e o PU das rodinhas, cozinha a graxa dos rolamentos...
Aproveite que já parou pra limpar e confira o uso e desgaste das rodinhas, fazendo o necessário rodízio das mesmas.
Grande abraço
@@UtschMarcelo Nossa, essas informações serão muito úteis. Muito obrigado pela atenção!!
@@estacheusks bom demais Samuel. Estou sempre rodando nos vídeos e procurando perguntas não respondidas pra poder dar suporte pra turma. Agradeço a oportunidade.
A dúvida de um, ajuda muitos.
Grande abraço
Eu tbm quero mestre aprender , como cuidar dos meus Patins , tbm quero a dica de como limpar ! Aguardo seu retorno ! Desde já obrigado 💞 Obrigado . Maria Ferreira !
@@MariaFerreira-cz7lq tá respondido!
💙💙💙💙💙
Eu tava virando meu tronco sem virar o pé achando q as rodinhas do patins iriam se deslocar igual pneu de carro kkkkkkkkkkkk obrigado, esclareceu muito ❤
Vou tentar fazer e volto pra ver se deu certo,5 dias aprendi a patinar muitooo top tô orgulhosa de mim.
Consegui de vagarzinho em lugar pequeno. Pista larga morro de medo😅
Olá, hoje tive meu primeiro treino, podemos trocar de contacto para dicas??@@scarletteluanadomingosdona5210
Sensacional
Sou teu fã 👊
Adorando sua vibe!! Por favor, se possível nos dê dicas de quem está começando do zero total, tipo se levantar, dar os primeiros passinhos. O super básico mesmo.
Eu levanto colocando um joelho no chão....tbm estou começando..
Melhor vídeo de dicas de curva que vi, estou no meu 3° dia de prática e notando minha evolução.
Gostei! Primeiro vídeo que eu vejo que ensina de um jeito que a gente entende.
Chegando agora pra aprender essa curva 🙆♂️😬
Cara, incrível, adorei, estou a 4 meses patinando e resolvi me aventurar e começar a evoluir no freio que ainda não consigo bem, e cai nesse vídeo pq queria aprender o crossover, e agora entendi como mudar meu sentido de movimento da forma correta, gratidão
Melhor explicação disposto no TH-cam até agora
Fera demais!!!
Cheguei abrir um sorriso de alívio de tão boa q foi a dica👊
Muitooooo obrigado pela dica.
Hoje tive meu primeiro treino de patins, e fiz isso sozinho, ou melhor, assisti alguns vídeos e fui lá patinar, não foi fácil, pelo contrário, bem difícil, tenho dificuldade em sair do lugar e ir pra frente... Gostaria de dominar isso primeiro.
Sou moçambicano, Africa.
Vcs são ótimos nas dicas, parabéns pelo canal e pelas aulas/ Sérgio Fc.Natal RN
Boa noite !!!
Ensina a frear em T , por favor 🙏, tenho muita dificuldade.obrigada
Muito bom!! Assisti com minha filha, logo ela vai estar nas ruas cmg! Valeeu!!
Que vídeo ótimo , parabéns meu irmão!! Minha filha está preste a iniciar nesse esporte,e irá ajudar ele ,
Forte abraço e todo o sucesso a vcs 🙏👏🇧🇷
Top demais, obrigada!!
Estou aprendendo sem instrutor, mas seus vídeos estão me ajudando bastante!!
Eu amo os seus vídeos, estou evoluindo muito graças as suas dicas, gratidão 🥰👏👏👏👏
show..curti as dicas...principalmente para iniciante como Eu..rsrs
cara que lega!!! quero aprender patins e arrumar uma galera pra andar, que massa!!!!
Show! Valeu pelo vídeo!
É eu achei
bem explicado pra fazer as curvas !
Show. Gostei do vídeo. Ganhei um patins e tô tentando aprender a andar
Muito TOP !!!!
Estou no 3 dia iniciando no sporte e esse video abril minha mente obrigado 🛼😇
VCS SÃO TOP
Perfeito! Estou tentando aprender a andar pra frente de uma forma aceitável primeiro, mas só de saber que fazer curva não é muito impossível.
Top
show de bola, sem dúvida vou testar.
Super dica , estou nessa fase da curva .
que fera, comprei um softboot mesmo so pra iniciar, tenho 37 anos, quem sabe nem ande muito, mas suas dicas foram legais, mal consigo andar em linha reta
Amei a explicação. Vou treinar.
Melhor professor qur já vi, parabéns
Muito obrigado,eu sempre tive muito medo de fazer as curvas
Obrigada, dica que eu precisava. 🎉
Maaaaaano topzeira das galaxias.. vai mim ajudar muito essa dica de ensino. Por que estou iniciando e nao sei curvar ainda..❤❤❤❤
Legal demais! Obrigado por compartilhar e parabéns pelo trabalho!
Ahim que tudoo... quando eu era criança eu andava de patins...e minha maior dificuldade era na hora de freiar e principalmente de pegar velocidade por medo de não conseguir parar...descidas então nem se fala, até hoje tenho esse receio.
Mas quero quebrar esse paradigma, hoje quero retomar esse hábito perdido e essas dicas vão me ajudar muito.... só preciso comprar o Patins agora e vou comprar com vocês.
Detalhe: _Lembro que eu andava toda dura com medo de cair e não flexionava direito as pernas, agora eu entendi que tá aí um dos segredos kk..😆😁☺️
SOBRE MEIOS DE FREAR O PATINS EM RELAÇÃO A DESCIDAS
Pra responder primeiro temos que listar as formas mais comuns de frenagem para que possamos refletir sobre as melhores opções.
Antes porém, vamos pensar o seguinte:
A) Não se deve andar mais rápido que sua capacidade de frear ou diminuir rapidamente sua velocidade (exceto quando as condições permitirem, como por exemplo uma rua em descida sem cruzamentos que termina numa subida). Cada um tem um limite de velocidade em que julga ser capaz de frear... mas todos sabem quando não dá pra frear mais e o melhor e se concentrar em não cair e terminar a descida o mais integro possível (acredite... quando se chega nesse ponto, o cagaço é de esfriar a espinha). Detalhe... grandes velocidades podem gerar instabilidades e trepidação nos patins que vc deve estar pronto a controlar.
B) Não há freio capaz de te parar imediatamente... você sempre precisará de algum espaço entre o início da frenagem e a paralização total do seu movimento. Nessa consciência, a decisão pela redução de velocidade e início da frenagem tem que ser muito antes do local em que se deseja parar.
C) O tipo de superfície em que se está patinando pode comprometer, alterar ou facilitar sua frenagem e a qualidade dessas superfícies podem se alterar aleatóriamente pelo percurso, ou ser inadivertidamente contaminadas por elementos externos (água, areia, detritos, lixo, etc.). Isto posto, cabe mais uma vez uma atenção redobrada e a antecipação da decisão de redução de velocidade e frenagem.
D) Rodas mais macias aderem mais ao solo e naturalmente desenvolvem menor velocidade... ao contrário, rodas mais duras aderem menos e tem a tendencia a desenvolver maiores velocidades, também deslizando mais nas frenagens. Vantagem ou desvantagem depende muito do tipo de rolê, seu peso corporal, o tipo de superfície... mas vale a pena sopesar esse critério técnico.
Equipamentos de segurança são o freio final possível quando tudo falhar... Joelheiras e luvas podem ser usadas de forma a reduzir a velocidade e até parar seu movimento... mas não há nenhuma garantia que irão se manter onde devem e que você não vá se ralar no processo.
Então... vamos a algumas técnicas possíveis:
01) Curvas: Uma forma eficiente de se frear é fazer um curva antes de chegar ao obstáculo. Essa curva pode ser mais aberta ou mais fechada, mas o objetivo é evitar o impacto e de fato reduzir a velocidade para uma frenagem mais controlável. Uso demais em descidas fazendo um slalon (como os esquiadores nas montanhas de neve), podendo até fazer curvas mais longas subindo, que naturalmente reduzem demais a velocidade. O problema com as curvas é que você precisa de espaço para elas... e em meio ao trânsito isso nem sempre é possível.
02) Freio em Cunha: Fazendo a cunha com o atrito dos pés para dentro, conseguimos reduzir muito a velocidade e até parar se a velocidade não for demasiada. Em alta velocidade é muito difícil impor o freio em cunha... então ou se usa para reduzir a velocidade antes dela chegar a um nível incontrolável, ou não se usa. A cunha ao patinar de costas é minha frenagem mais confortável em descidas, mas da mesma forma, requer que eu não esteja em grande velocidade...
03) Freio em "T": O "T" é um grande recurso sempre viável, seja para reduzir ou parar de vez. Na descida ajuda até a reduzir velocidades mais altas... mas vai comer suas rodas de forma crítica.
04) Freios em Slide: Soul Slide, Power Slide, Parallel Slide, Magic Slide, Acid Slide... tudo ajuda a reduzir a velocidade e frear, até mesmo em grandes velocidades, todavia seu domínio leva tempo e consome as rodinhas de forma brutal. Aqui a seleção das rodas é vital para sua melhor aplicação.
05) Freios traseiros instalados: Nunca usei esse trem então não posso opinar. Até onde eu sei, atrapalham mais que ajudam, mas numa descidinha para alguém andando a pouco tempo, podem sim fazer alguma diferença.
Idealmente, deve se treinar tudo isso em local controlado e seguro antes de se aventurar nas ruas... a não ser que se tenha uma ruazinha show pra poder treinar com segurança.
adorei to colocando em pratica tudo parabéns
MUITO OBRIGADA. Ganhou mais uma seguidora. Iniciante….
Muito bons os vídeos!!!! Super didático e tranquilo.
Top, comprei um pra mim e um pra minha esposa, ela sabe andar +- eu tenho noção zero, quero aprender a parar e fazer curvas pra não ficar saindo da pista e batendo nas coisas kkkkko
Mano, vcs explicam muito bem, TOP. Como se fosse passo-a-passo!
Explica muito bem! Valeu!
Sou angolano
Gosto muito das suas dicas man
Que didática!! Muito bom
muito show suas dicas
Ótimas dicas 👏👏👏
obrigada mestre!!
Essa foi top essa aula ! Ajudou d+ a começar !
bom demais
Amei explica muito bem e com calma. Vou tentar😅
Poderiam falar um pouco de dicas para quem só consegue fazer curvas pra um lado. Normalmente quem é destro só consegue pra direita e canhoto pra esquerda. Como conseguir fazer os movimentos e ter o equilíbrio quando se quer ir pro lado oposto ao seu “melhor lado”?
Treinando
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏❤
Eu tenho essa dificuldade , so consigo fazer curva para direita , treino , mais mesmo assim eu nao consigo fazer uma curva boa para esquerda
O segredo da facilidade pra ambos os lados é a Prática! Pois a técnica é a mesma pra qualquer lado. Sair da zona de conforto faz milagre heheheh Bora treinar pro lado difícil! 😀🙌🏻
DIFICULDADE EM FAZER CURVAS PARA OS DOIS LADOS
Realmente isso acontece muito mais que você imagina!
É normal termos uma perna mais forte (chamamos de perna de base) em que confiamos mais... e pra fazer a curva, nos apoiamos mais nela, tirando um pouco de peso da outra perna.
Fortaleça sua base e comece devagar a trocar essa perna de base... que num instante... vc estará fazendo suas curvas para o outro lado. Não desista!
Se quiser melhorar ainda mais, procure treinar o equilíbrio em um pé só. Isso fortalece a musculatura, além de fornecer mais confiança em ambas as pernas.
Comece num local seguro (até mesmo em casa) e vá patinando devagar tentando erguer um pé de cada vez e sustentando a patinação assim por algum tempo. Repita em ambas as pernas.
Depois, tente ir dobrando as pernas e se abaixando mais, e da mesma forma, levantando um pouco um dos pés enquanto se equilibra no outro. Repita em ambas as pernas.
Crie uma rotina simples de exercícios pra fortalecer a base e ganhar confiança.
boa doutor , ensina a patinar de costa pf.
Se é loco
Perfeito
Gratidão
Que aula ! Amei!❤
Legal!
Tenho 31 anos, vou começar a patinar amanhã!
Mto boa explicação
Estou Adorando suas Aulas 👏👏👏
Cara, eu era fera na patinação quando adolescente. Hoje com 30 anos vou comprar um e acho que não sei mais andar. Medo
Mestre so vaiii… ja ter patinado ajuda demais, qualquer coisa pode nos chamar no WhatsApp da loja 048-99805-2435
Queria aprender fazer essas viradas mais curtas que vocês fazem sem levantar o pé, o meu patins patins parece que só vai pra frente se eu não levantar o pé. 😅
Amei, tô praticando!! Obg
Top demais me sentir andando de Patins
Que vídeo perfeito
Massa de mais. Obrigada
Ótima explicação, estou no básico ainda😊
Ótimas dicas.... Estou iniciando no Patins inline, e minha principal dificuldade inicial, é justamente nas curvas... achei muito legal as explicações, vou praticar pensando nelas, tenho certeza de que será mais fácil agora, fazer as curvas... Vlw mesmo!.... TMJ.
Ótima dica amigão
Muito bom o vídeo
Obrigada pelas dicas. Um dia chego lá 🤣🤣🤣🤣
👏👏👏👍👍
Show.. obrigada ☺️
Salvou demais esse vídeo, valeu demais ♥
Sensacional, muito obrigada pelas dicas!!!
Valeu pelas dicas irmão ! Ótima aula !
❤❤ amei.
Daqui a pouco vou treinar essa curva hehehe
Ok muito útil 😊😊😊
Dicas top!!! GoRoller 🤟🤟🤟
👏👏👏👏👏
Legal
Muuuuuiiiiito bom!
Muito bom!!
Seus videos sao top
Suas dicas são maravilhosas... fácil de aprender e praticar...
Top demais.
Muito bom 🤟🏾
treinei isso hoje !
Seria bacana dicas de slide pra quem usa 3 rodas
Gabriel... é mais ou menos a mesma coisa... só que em patins de três rodas a alavanca é maior e vc sente mais a manobra, além de queimar as rodas que são bem mais caras.
Obrigado
2:20 será que vou ficar assim um dia? 🥹🥹🥹🥹