ご苦労さまです。
バルブ擦り合わせはシビアですね。
「ダダ漏れです」には少し笑ってしまいましたが、やってる本人にしたら、「あちゃー」って感じなのでしょうが💧
地道にコツコツ頑張って下さい👍
4万kmほど使われたエンジンだと、カーボンの噛み込みがあり、吸気側バルブやバルブシートがガタガタになります。排気側バルブよりも軟らかい金属なので、カーボンにより吸気側はキズ付きやすいのでしょう。だから、この擦り合わせ後の灯油での漏れチェック、もうなんで?となるくらい漏れます!イヤになるくらいね。でも、それが漏れなくなると・・・いいことが待ってますよ。
作業お疲れ様です。 バルブの機密テスト時はスプリングは組まれてテストされましたか?バルブの組付け有り、無しでも当たりが変わるので注意です。バルブの擦り合わせは叩くとバルブが沈むので圧縮が下がります。擦りすぎるとバルブの傘が偏摩耗します。いい按排がなかなか難しいところですが(笑)。30分で漏れが少しなら問題ありません。(きちんと圧縮出ます)
他の動画でも「漏れてるからやり直し」で何度も擦り合わせしていますが、擦り合わせやりすぎて、バルブシートとバルブの傘を偏摩耗させてしまって圧縮のばらつきや、本来のOHの意味が違ってきている動画が多いです(泣)。
焦らずゆっくりやっていきましょうv
こんばんは♪
やり過ぎも良くないのですね、とりあえず30分は漏れがなかったので大丈夫だと思いたいです(笑)
焦ると良い事ないので、のんびりやっていきます😊
大変な作業だと思ってましたが、
予想を超えてますね…😅
やりたくない作業ですね。
お疲れ様でした❗️
ありがとうございます😊
他の方の動画でも大変な作業だと言ってましたが、本当に大変な作業でした😅