ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
แรกๆสนใจมาก มาเห็นราคาคือจบ กับการรับประกัน กับอัตราเร่ง ขี่เวฟเหมือนดีกว่า95000 จัด r15 ชักคันน่าจะเป็นจุดจบของรถไฟฟ้า
ใช่
1. ราคาเเพง ต้องไม่เกิน60,000บาท2. ระยะทางการวิ่ง ต้อง100+ขึ้น 3. ต้องวิ่งความเร็วได้90+ สรุป ทรงรถโอเครเหมาะกับทุกคน เเต่ถ้าได้3ข้อ ที่กล่าวมาเพิ่ม ขายดีเเน่นอน ถ้าไม่ได้สักข้อ ปิดโรงงานทำอย่างอื่น
เห็นด้วยครับ ราคาแรงไปสำหรับระยะทางที่ได้น้อย
+10
เห็นด้วยครับ
ผลิตขายเองสิครับ
ต้องรอไปสักระยะหนึ่งอ่ะครับเพราะยังถืองว่าใหม่ในบ้านเรา
เอาตู้สลับแบต ไปไว้ตามปั๊มน้ำมันทุกปั๊มก็จบละครับ ทุกค่ายมอไซไฟฟ้าที่จะทำออกมา ต้องกำหนดรูปแบบของแบตให้ถอดสลับกันได้เป็นมาตรฐานเดียวกัน คราวนี้ก็ใช้ไปยาวๆไม่จำเป็นต้องชาร์จกันเอง
ถ้าทำได้แบบนี้แอดมินว่าเจ๋งมากๆ เลยครับ
อันนี้ที่ใต้หวันมีสถานีเปลี่ยนแบต รายเดือนประมาณ500
@@อนุสรณ์มูลศรี-ฦ9ผ แอดมินได้ยินว่าทาง HSEM ก็ตั้งใจจะทำแบบนั้นเหมอืนกันครับ ต้องคอยดูกันว่าจะทำได้เร็วแค่ไหนนะครับ
กลัวพวกปั๊มน้ำมันไม่พอใจครับถ้าไว้ในปั๊ม555
@@ธนาอะไรก็ได้ ปั๊มอาจจะโอเคก็ได้นะ เพราะมีรายได้เพิ่มอีกทาง ปัญหาน่าจะอยู่ที่การทำตลาดมากกว่า ถ้าราคาแพงเกิน ระยะทางต่อการชาร์จได้น้อย ความเร็วต่ำ ก็ทำตลาดยาก
ขอให้พัฒนาต่อไปครับ แบบนี้เหมาะสำหรับใช้ในเมืองใกล้ฯเท่านั้น และราคาแรงไป
เพิ่งเป็นจุดเริ่มต้นเท่านั้นครับ แอดมินว่าหลังจากนี้อีก 2-3 ปีจะเห็นผลิตภัณฑ์ออกใหม่แบบก้าวกระโดด โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเลยครับ ^^
ราคาของมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าจะทำให้รถมอเตอร์ไซด์น้ำมันอยู่เป็นอมตะ
สวยค่ะแต่ราคาไม่จูงใจ คงไปเดโก, เอเจหรือรถจีนซึ่งราคาเป็นมิตรสมเหตุสมผลน่าคบหามากกว่า
เปลี่ยนแบตแบบนี้โคตรชอบเลย ที่บ้านก็ใช้มอไซไฟฟ้า ชอบมากมันทั้งนิ่งทั้งเงียบ
จริงครับ เงียบมากกกกกกก จนหมาชอบเห่าเวลาขับผ่านเลยครับ
ดีครับ การถอดแบตไปชาร์จได้อันนี้ดี เปลี่ยนแบตที่ตู้อันนี้สุดยอด แต่มันดูช้าไปนะครับ ความเร็วสูงสุด 70 ธรรมดาโมไซวิ้งตามถนนก็ต้อง 60-70 อยู่แล้ว ถ้ามีฉุกเฉินก็ต้องเร่งขึ้นไปอีก ส่วนวิ่งไกลนี้เห็นบอกว่าใส่แบตได้ 2 ก้อนไม่เห็นลองใส่ให้ดูเลย
ถ้าไฟในแบตมีเยอะหน่อยวิ่งได้ถึง 75 พอได้อยู่ครับ ส่วนแบตเก็บได้ 2 ก้อนจริง แต่ต้องมาเปลี่ยนขั้วเสียบเมื่อตอนแบตหมดนะครับ
เสียดายครับ รูปทรง ประกอบทำมาได้ดีมาก แต่วิ่งได้น้อยไปหน่อย ตอนนี้อู่ที่แปลงรถเก่าเป็นไฟฟ้า ทำได้ร้อยกว่าโลแล้ว
เห็นด้วยเลยครับ แอดว่าถ้าได้ซัก 120-150 กม. นี่เจ๋งเลยครับ
จุดจบ คือ ราคา ฆ่าตัวเอง
ผลงานไทยชื่อยี่ห้อเหมือน จีนรบ.สนับสนุนแต่ราคาแรงเกินตัวคงต้องรอไปก่อนครับ เพราะนี่ยังไม่ใช่ยุคของรถไฟฟ้า100% ครับเป็นกำลังใจให้ สู้ๆ ครับ
ชาร์ท1ครั้งวิ่งได้ระยะทางน้อยไปถ้าได้ซัก100-120กม.ซืัอได้
ได้ครับ 100โล ถ้าเราขับ ความเร็ว 30-35 เกียร1
เขาบอกว่ามีช่องใส่แบตสองช่อง แต่ที่ในคลิปเปิดเบาะมามันมีแบตลูกเดียว แสดงว่าถ้าอยากได้กิโลเพิ่มขึ้นก็ซื้อแบตใส่พ่วงอีกลูกครับ
ขึ้นอยู่กับแบตครับแบตมันแพงถ้ารถคุณวางได้คุณจะเพิ่มแบตได้แค่ไหนก็ได้แต่จะหนักขึ้น
แบตตอนนี้ประสิทธิภาพสูงเรื่อยๆ อีกไม่นานแทนแน่ๆ ที่เห็นคือความคุ้มค่า ดีกว่าน้ำมันแน่นอน
ทำราคาใหม่ครับมาดีแล้ว👍👍👍
จุดจบ หรือ ไปต่อครับ1.วิ่งได้แค่70โล ขณะที่มอไซด์กากๆ วิ่งได้200กว่า2.ไม่มีที่เก็บของเลย 3.จะออกไปชานเมืองหน่อยจะไปชาร์ตตรงไหน ไหนจะต้องรอชาร์ตอีก ระยะทางแค่ 70 โล ถ้าไม่ชาร์ตเลยก็ไปได้แค่ 30กิโล ห้ามเกิน จะไม่คิดเหลือพลังงานก่อนถึงบ้านเหรอ ไม่งั้นมีสิทธิดับ200 เมตรก่อนถึงบ้าน 4.ความเร็ว75 ขณะที่มอไซด์กากๆ วิ่งได้ 110 อัพ มันอันตราย ถ้าวิ่งบนถนนใหญ่ รถวิ่งกันเร็วๆ หรือต้องทำความเร็วออกตัว5. เรื่องประหยัดลืมได้เลย เพราะไอ้ที่ประหยัดมาได้ก็ต้องมาจ่ายค่าแบตลูกใหม่
เห็นด้วยเลยครับ แอดมินว่าเพิ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในไทยเองครับ ระยะทาง กำลังของมอเตอร์ยังต้องพัฒนาอีกพอสมควรถึงจะมาแทนที่รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์กันได้ครับ ^^
จำได้ว่าที่ไต้หวัน ยี่ห้อโกโกโร่ ราคาอยู่ที่85000 วิ่งได้100กิโล ความเร็วสูงสุด 90 สามารถถอดเปลี่ยนแบทได้เลย เมื่อหมด แถมเชื้อต่อกับสมาทโฟนได้ด้วย
โกโกโร่น่าสนใจมากๆ เลยครับ ที่ไทยน่าจะเอามาทำตามนะครับ 😁
เสียง และการพูดนิ่มนวลเหมือนพี่อู๋ spin9 ไม่กระโชกโฮกฮากทำให้การอธิบายดูน่าฟังครับส่วนเรื่องเนื้อหา ถ้าตอนนี้รถมอไซค์ยังอยู่ที่ 40-55กม./ล. ทางเลือกยังไม่เหมาะสมกับรถไฟฟ้าครับ เพราะราคาแรงมาก แต่ความเร็วไม่มากพอด้วยเวลาฉุกเฉิน
ขอบคุณครับบ ^^ ส่วนตัวแอดมินคิดว่าเพิ่งเป็นจุดเริ่มต้นของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่น่าจับตามองครับ ลูกค้ารอซื้ออยู่แล้ว ถ้าสามารถตอบโจทย์ได้ใกล้เคียงรถเครื่องมากกว่านี้ ทั้งเรื่องของราคา ระยะทางวิ่ง ความเร็วสูงสุดที่วิ่งได้ และการบริการหลังการขายครับ เอาใจช่วยบริษัทคนไทยอยู่ครับ
ใช้คำว่า “เป็นอีก 1 ทางเลือก”จะดีกว่าใช้คำว่า “จุดจบ” เพราะโดยรวมราคา ระยะทาง การชาร์จ ยังคงไม่สะดวกกับการใช้งานถ้าเทียบกับการเติมน้ำมัน
เหมือนจะดี มาทดแทนน้ำมัน แต่ราคาโคตรแพง ไม่เห้นว่าจะมีจุดดี อะไรเลย
ฟังราคาแล้ว ตกใจครับ แถม แบตตารี่เลื่อม ต้องเปลี่ยน ทุกกี่ปีนะ ราคา น่าจะ มี 2-3หมื่นอัฟ
ผมว่าคุ้มนะ สมมุติว่าผ่อนเดือนละ 3,500ถ้าเป็นรถเครื่องยนต์ เราจะต้องมีค่าผ่อนเดือนละ 3,500 บาทบวกกับค่าน้ำมันเดือนละประมาณ 1,000 ถึง 2,000 เท่ากับค่าใช้จ่าย 5,000 บาทต่อเดือนแต่ถ้าเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสมมุติว่าผ่อน 3500 บาทก็จะมีค่าชาร์จไฟแค่แบตก้อนละ 7 บาท2 ก้อนก็ 14 บาท ถ้าใช้งานทั่วไปขับไปทำงานขับไปจ่ายตลาดในระยะ 100 กิโลของแบตเตอรี่ผมคิดว่าสัปดาห์นึงชาร์จ 1 ครั้งก็พอมันแปลว่าค่าไฟเดือนนึงไม่เกิน 200 บาทเท่ากับว่าเราผ่อนรถ 3,500 บาท + 200 = 3700 บาทโดยรวมแล้วมันผ่อนถูกกว่ามอเตอร์ไซค์ทั่วไปนะ
ยิ่งโมเดลเช่าขับตอนนี้ยิ่งคุ้มเลยครับ เริ่มต้นวันละ 107 บาท ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตด้วยครับ
@@tsuitreview ข้อสอบถามเพิ่มเติมครับเวลาเปลี่ยนแบตที่ตู้ต้องเสียเงินไหมครับ
@@tungaohchanal6209 ปัจจุบันถ้าจะเปลี่ยนแบตที่ตู้ จะต้องเช่ารถกับ HSEM เท่านั้นครับ แต่อนาคตคงจะมีแพ็คเกจตามออกมาครับ
@@tsuitreview เปลี่ยนกับHsemเสียเงินไหมครับ
@@tungaohchanal6209 ถ้าเช่ารถกับ HSEM ไม่เปลี่ยนแบตที่ตู้ฟรีครับ
รถที่ตอบโจทย์จะต้องใช้วิ่งบนถนนใหญ่ได้ จดทะเบียนได้ ชาร์จไฟบ้านได้ และชาร์จไฟตามสถานีได้ เดินทางได้ตั้งแต่ 180 กม./การชาร์จไฟ 1 ครั้งขึ้นไป ใช้ความเร็วได้ไม่ต่ำกว่า 80-100 กม./ชม.
รถน้ำมันยากสูญพันธุ์เพราะความสะดวกในการเติมพลังงาน แต่เรื่องการกรองไอเสียต้องสามารถสูงขึ้นครับ
รถที่ทำออกมาเค้าก็ผ่านมาตราฐานสิ่งแวดล้อมอยู่แล้วครับ แต่ปํญหามันอยู่ที่เจ้าของรถนะละ รถต้องแรง ควันต้องดำ
น่าจะเหมาะเป็นรถใช้ในองค์กร ข้อจำกัดในระยะวิ่ง ความเร็ว รวมถึงราคา มีผลต่อยอดขายแน่นอน แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีเชื่อว่าในอนาคตจะพัฒนาได้ดีกว่านี้แน่นอน
ตอนนี้ทาง H SEM กำลังเจาะตลาดกลุ่มไรเดอร์ส่งอาหารอยู่ครับ
การสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ จะเริ่มมีปัญหาในระยะยาวครับ ถ้ารถใช้ไปแล้วแบตเริ่มเสื่อมลง คนที่ซื้อรถมาใหม่ เข้ามาชาร์จแล้วได้แบตลูกเก่าไปแทน ได้คิดถึงข้อนี้มั๊ยเอ่ย
ใน Model คนที่ใช้สลับแบต จะเปลี่ยนเป็นจ่ายค่าเช่าแบตแทนการซื้อครับ ^^
ผมว่ายังครับ แต่ก็จะเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง นอกเสียจากรัฐบาลประกาศเลิกใช้น้ำมัน
เพิ่งเริ่มต้นก็เหมือนมือถือต่างคนต่างพยายามจะสร้างรูปแบบของตนเอง เริ่มช้าไปหน่อย
จุดจบของรถไฟฟ้าแล้วล่ะ แพงจิงๆ ผมคิดว่า อดทนรอดีกว่า เพราะเดี๋ยวต้องมีแบรนด์ดีๆ และถูกกว่านี้แน่ เพราะช่วงนี้เค้าแข่งกันเยอะ อดทนรอ ต้องมีมาแน่ 80k-90k. ออกบิ๊กไบค์ ออกรถยนต์มือสองดีๆได้เลยนะ
ราคาแพงไปเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซด์ใช้น้ำมัน แถมระยะทางวิ่งได้น้อยกว่า
ทำความเร็วได้120 ชาร์จทีวิ่งได้150กม. ราคา4-7หมื่น สวยเลย ไปได้
คุณภาพ ราคา และความสะดวกการใช้ ยังสู้รถน้ำมันไม่ได้...ยังอีกนาน
ชาร์ทไฟครั้งหนึ่ง แบตเตอรี่เต็ม 100% ใช้เวลาเท่าไร ราคาจะถูกลงอีกไหม ..ลงราคาค่าตัวรถด้วยครับไว้ให้ลูกค้าตัดสินใจ
ชาร์จไฟครั้งนึงใช้เวลา 2-3 ชั่วโมงครับ สำหรับโปรโมชั่น แอดมินแนะนำให้ติดต่อร้านโดยตรงเลยนะครับ 😁
ค่ายนี้ถือว่าเจ๋งกว่า ค่ายdeco ที่ผมซื้อมา ถือว่าดีเลยครับ
ส่วนตัวแอดมินคิดว่างานประกอบดูดีกว่า แต่ในส่วนของราคานั้น...
@@tsuitreview ส่วนราคา ผมมองว่า ก็สมราคานะครับ ในเรื่อง การทำแบตเตอรี่ สวอปแบต และ การเช็คข้อมูลจากมือถือ แอบเห็น บรูทูธ ของหน้าจอ และที่สำคัญคือ การคำนวณระยะทางที่เหลือ ของระยะทางที่วิ่งได้ทั้งหมดด้วย แต่ถ้าราคาถูกลงกว่านี้ ก็อาจจะ ครอง ตลาดเลยด้วยซ้ำครับผม
#น่าจะเป็นข้อคิดและคำแนะนำให้พัฒนาสร้างสรรได้นะ #รถมอไซย์การใช้งานในชีวิตจริง #ควรทำความเร็วได้อย่างน้อย90-120#น่าจะวิ่งได้120-200กิโล#ราคาไม่ควรหนีรถน้ำมันมากนัก#เพราะอย่าลืมว่าทุกๆ2-3ปีแบตก็พังรถใช้งานจริงๆก็วิ่งทั่งวันแบตหรือจะไม่พังเร็วนี่เป็นเหตุให้รถไฟฟ้ายังสู้รถน้ำมันไม่ได้ในจุดนี้ยกตัวอย่าง ซื้อเวฟ 1 คัน 40.000 ซ่อมบำรุง ทั่งปี แค่ ปีแรก 5-600 (เสียแต่ค่าน้ำมันเครื่อง)ปีที่ 2-3 ก็ตก ปีล่ะไม่เกิน 1.500 ปี่ที่ 4-5 ก็ตกไม่เกิน 2.000 ขึ้นปี่ที่ 6 ขายเวฟทิ้ง ยังเหลือราคาหมื่นกว่าๆราคา ค่าบำรุงรักษา เป็นการใช้งานรถปกตินะ ค่าน้ำนะแพง จริงๆแต่ ถ้ามาเจอ ค่าเปลี่ยนแบต รับรอง ถึงกับจุก
แอดเห็นด้วยเลยครับ ทาง HSEM เลยมาเน้นโมเดลการเช่าขับแทน เริ่มต้นวันละ 90 บาท ไม่ต้องห่วงเรื่องแบต เปลี่ยนฟรีตลอด 24 ชม. แต่ตอนนี้เน้นทำตลาดกลุ่มไรเดอร์ก่อนครับ
@@tsuitreview ขอบคุณมากๆครับ ❤️🧡💛💚💙💗❤️🧡💛💚💙
ต้นทุนถูกแต่ขายแพงขายประมาณ 2-3 หมื่นก็น่าจะพอ มันจะน่าชื่นใจทั้งผู้บริโภค ที่เห็นผลิตภัณฑ์ของตัวเองวิ่งอยู่ทั่วบ้านทั่วเมืองไม่ดีกว่าหรือราคาแบบนี้มันจะผลักดันผู้พัฒนาคนอื่นๆมาแข่งขันของดีราคาสมเหตุสมผลอะไหร่ถูกบริการดีแบบนี้จะไม่รวยได้อย่างไร
ดีๆ จะได้วิ่งกันเงียบๆ ดูดีมาก สังคมจะได้ชื่นชมพวกเราซะที
ชาร์ท1ครั้งไปได้เท่าไหร่ ความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ ขึ้นชัน สู้ลมไหวไหม
ราคากับระยะ ขับ ยังไม่ กับ1แสน คิดว่ารอก่อน อยากได้ระยะสัก100-120กำลังดี
แบตเตอรี่นิดเดียว 72*20=1440w แต่ราคาไปดาวอังคารเลยนะพี่
สงสัยแบตเค้าแพงจริงๆ ครับ 😂😂😂
ราคารถก็แพงยังไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่ครับ
@@คนธรรมดา-ช4ม ถ้าได้ส่วนลดหนักๆ อาจจะน่าสนใจขึ้นครับ ^^
ราคาแพงเกินครับ ยากที่จะดีงดูดใจให้หันมาเล่น แล้วบอกรัฐบาลส่งเสริมทำไมราคาไม่น่าสนใจ
ระยะทางวิ่งได้น้อย แบตมีขนาดใหญ่เกินไป น้ำหนักแบตเยอะ คงต้องรอให้พัฒนามากกว่านี้
อีกหน่อยน่าจะมีขยะพิษจากแบตฯที่กำจัดไม่ทันเต็มเมือง...เหมือนแบตมือถือตอนนี้ ถ้าหมดยุคน้ำมัน... 😊
ถ้าแก้จุดนี้ได้นะขายดีแน่นอน. ก็คือ. แบตอึดชาต1ครั้งวิ่งได้150ต่อดารชาต. ระยะการชาตไห้สั้นลงสัก15นาทีเต็มยังเงี้ยรับรองมีคนซื้อแน่นอน
รถทำออกมาดูดีอยู่..มอเตอร์ทำความเร็วได้น้อยไปหน่อยน่าจะตั้งให้วิ่งได้สัก 100/ชม. 60-70 มันน้อยไปครับอันตรายถ้าจำเป็นต้องวิ่งถนนใหญ่ครับแต่พอฟังราคาผมว่าแพงมากรถทำบ้านเราไม่ต้องบวกภาษีนำเข้าราคานี้ข้ามไปเล่น xespa หรูดูดีกว่าเยอะเลยครับผม....
ทาง H SEM มีการปรับปรุงอยู่เรื่อยๆ ครับ เท่าที่แอดทราบตอนนี้แบตก็ถูกปรับปรุงให้วิ่งได้ไกลขึ้นด้วยครับ
มันแพงไป...คำนวณแล้วรถใช้น้ำมันประหยัดกว่า
ราคาค่าตัวแรงไปมากเลยครับ
เหมาะกับขี่จ่ายตลาด ขี่ในหมู่บ้านจัดสรร หรือขี่ในเมือง ขี่ออกซอย ระยะทาง 10-15 โล อีกอย่างต้องอย่าลืมการซ่อมบำรุงด้วย ร้านทั่วไปอะไหล่ยังไม่มี support และช่างทั่วไปยังไม่ชำนาญ
มีแผนทดลองใช้งานและสนับสนุนด้านต่างๆร่วมกับนักวิจัยจุฬาที่กำลังพัฒนาแบตเตอรี่่ใหม่แบบ สังกะสี - กราฟิน ไอออน ในอนาคตหรือไม่ครับ
ถ้าแอดมินได้ยินความเคลื่อนไหวจาก HSEM จะมาอัพเดทให้ทุกคนทราบกันอีกครั้งนะครับ ^^
กรุงเทพ - ลพบุรี มีจุดเปลี่ยนตรงไหนครับ
ตอนนี้ (กรกฎาคม 2564) ยังมีเฉพาะในกรุงเทพฯ อยู่ครับ
แบตลูกละหมื่นแน่ๆ เติมน้ำมันเหมือนเดิมดีกว่าหมดก็แวะปั๊มเติมแล้ววิ่งต่อ สะดวกกว่าเยอะ
ใช่เลยครับ ตอนนี้ราคาแบตยังแพงอยู่พอสมควร แต่ค่ายรถก็จะมีวารันตีให้ระดับนึงครับ 😁
ใหม่ๆใช้ดี พอสัก 10 เดือน เริ่มวิ่งได้ระยะทางน้อยลง และจะต้องชาร์ตถี่ขึ้น เพราะแบตเรื่มจะเสื่อม บิดไม่ขึ้น อืด( อย่างผมเนี่ยเคยใช้มา ตอนต้ให้เขาไปแล้ว แต่ไม่ใช่รุ่นที่เขาโฎษณาอยู่นะะ
บางคนบอกราคาแพง แต่ในความคิดผม จ่ายค่าไฟถูกกว่าน้ำมันเยอะ
แอดมินว่ายิ่งตัวเริ่มต้นนี่ถือว่าน่าใช้นะครับ ^^
ทำได้แค่นี้ เรียกหาจุดจบ ยังไม่ทันได้เกิดเลย เฮชเซมขี่แล้วเทียบรถน้ำมันได้หรือครับ
มองอยู่เหมือนกันครับ
เตรียมร้างได้เลยครับ ตั้งราคาซะ นิยาย
ประเทศ เราควรจะมีการออกแบบ แบตร่วมกันให้เป็นมาตราฐานกลางของเราจะได้ช่วยกันขยาดจุดชาต ได้เยอะๆๆ
แอดเห็นด้วยมากๆ เลยครับ
ต้องสูงพอสมควรด้วย แถวบ้านน้ำท่วมเวลาฝนตก5555
ไม่เหมาะนักศึกษาตรงที่จอดหอ จะหาที่ชาร์จจากไหน ส่วนคนมีบ้านคงไม่เยอะ แถมยังอาจจะไม่ได้อยู่ใกล้หอพัก ส่วนตัวน่ะครับ แต่เหมาพไปจ่ายตลาดแถบบ้านดี
ถ้ามีปลั๊กไฟบ้านอยู่ก็พอจะเสียบชาร์จได้นะคร้าบ ถ้าไม่งั้นต้องถอดแบตไปเสียบชาร์จในห้องพักเอาครับ
วิ่งขึ้นเขาได้ไหมครับ
ได้คร้าบบบผม
รอตัวที่ใช้เดินทางได้ไกลๆ
ตลก...ราคานี้ไปซื้อรถน้ำมันสบายใจ
ผมสนใจอย่างเดียวออกแบบเองผลิตเองที่ประเทศไทยโดยคนไทยจริงๆหรือเปล่า หรือไปจ้างเขาออกแบบและผลิตที่จีนแล้วนำเข้ามาประกอบในไทยหรือนำเข้าบางส่วน ก็ไม่ได้ว่าอะไร เพราะมันเป็นธุรกิจ แค่อยากรู้
คันนี้ผลิตที่โรงงานที่ไทยจริงๆ ครับ แต่อะไหล่มีบางชิ้นนำเข้ามาครับ
ดูมา 2 คลิปแล้ว เรื่องของแบต ไม่ได้พูดถึงคือเหลือแบตแค่ไหนถึงชาร์จได้เหลือแค่ 50% ชาร์จได้ไหม ถ้ารู้ว่าจะต้องไปอีกไกล และไม่รู้ว่าจุดชาร์จแบตอยู่ไหนยังมีอีกหลายเรื่องที่ไม่ได้พูดถึง
แบตชาร์จเมื่อไหร่ก็ได้เหมือนกันกับโทรศัพท์เลยครับ ที่หน้าจอจะบอกระยะทางวิ่งได้คงเหลือ ส่วนจุดชาร์จทาง H SEM เพิ่งทำแอปพลิเคชั่นออกมา ดูภาคต่อได้ในคลิปนี้เลยนะครับ th-cam.com/video/HdRgsZn8bCM/w-d-xo.html
อนาคต น่าจะกำหนดขนาดแบต ให้มี 3 ขนาด เล็ก กลาง ใหญ่ สำหรับมอไซค์
หาซื้อได้ที่ไหนครับ
ลองหาร้านใกล้บ้านได้ที่ www.hsemmotor.com/dealer/ เลยครับผม
อัดไฟแต่ละครั้งใช้เวลานานเท่าไหร่? ขนาดจักรยานไฟฟ้ายังใช้เวลา 3 ชั่วโมง รถยนต์ไฟฟ้า ก้อต้องใช้เวลา ต้องมีตู้อัดไฟพิเศษ ขอร้องที อย่าพูดแต่ความดี !
สนใจฟัง13นาที พอเจอราคาปิดเลย
น่าจะใช้มอเเตอรขับผ่านเกียร์cvt จะดีกว่า
ถ้าไม่เอาปืน จ่อหัว คนไท ซื้อจริงหรือ
สั่งได้ที่ไหน
ลองหาดีลเลอร์ใกล้บ้านได้จากที่นี่เลยครับ www.hsemmotor.com/dealer/
แบตเตอรี่แพงไหมใช้ได้กี่ปี
ราคาประมาณ 15,000-25,000 บาท ระยะเวลาขึ้นกับการใช้งานด้วยครับ โดยทั่วไปจะใช้ได้ประมาณ 2-4 ปีครับ
ข้อเสีย บ้างคือ "แพง" ดีทุกอย่าง
ถ้าทำราคาได้ถูกกว่านี้ ตามเกาะหรือเมืองท่องเที่ยว... เอามาทำรถเช่าให้นักท่องเที่ยวน่าจะ ไปกันด้วยดีกับสิ่งแวดล้อม
ตอนนี้เค้าเริ่มปล่อยให้เช่ากับกลุ่มไรเดอร์ส่งอาหารแล้วครับ ^^
การนำเสนอดีมากครับสนใจครับอยากเป็นตัวแทนขาย
ขอบคุณครับ ลองติดต่อทาง HSEM ได้เลยนะครับ เข้าใจว่าน่าจะเปิดรับตัวแทนอยู่ครับ และแอดมินฝากกดติดตามและอย่าลืมกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดการแจ้งเตือนคลิปใหม่จากพวกเราชาว 'ที่สุด' ครับ
สวยดีครับแต่ราคาแรงเกินทั้งๆที่ไทยทำรู้อยู่ว่าขายในไทยคนไทยใช้ชีวิตแบบไหนแนะนำปรับราคาตามความเหมาะสมกับตลาดครับราคานี้คนไปซื้อรถใช้น้ำมันดีกว่า
สามารถเอารถมอเตอร์ไซค์เก่าๆที่บ้านไปให้ช่างที่เขารับทำรถevไปทำได้คับช่างไทยทำได้ปรงด้ววประหยัดงบด้วยคับ
ใช่ แนะนำให้ดูการตลาดของ gpx
ระวังจะโดนแซงค่ายอื่นๆกำลังมา🇯🇵🇨🇳🇰🇷ต้องสวยหรูมีสไตล์กว่านี้วัยรุ่นไทย🇹🇭ชอบเท่ๆแรงๆทำให้ล้ำสมัยหน่อยถึงจะสู้เขาใด้อย่าเชย😎😄
เรียกว่าทางเลือกดีกว่า รถน้ำมันจะถึงจุดจบได้เมื่อรัฐบางสั่งห้ามใช้เท่านั้น แต่ว่าเรามีกรณีศึกษาคือปักกิ่ง ก่อนหน้านี้ปักกิ่งเป็นที่ๆ มีมลพิษและฝุ่น PM 2.5 สูงมาก รัฐบาลออกมาตรการเด็ดขาดคือ ห้ามใช้รถน้ำมันในเมือง (ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าในจีนอย่างเป็นทางการด้วย) ก็พบว่าปัญหามลพิษสามารถลดลงได้อย่างรวดเร็ว แต่ถ้าจะมองเรื่องราคารถอย่างเดียว ประเทศไทยก็ยังคงจะต้องเผชิญฝุ่นไปแบบไม่รู้จักจบจักสิ้นเช่นนี้ต่อไป
ที่ใช้อยู่ตอนนี้ ทำความเร็วได้ 130 ราคา 99,800 บาท เมื่อจำเป็นต้องเร่ง ก็ต้องเร่งได้ แต่ถ้าเร่งไม่ได้แบบนี้ก็ยังไม่เปลี่ยนครับ
ผมว่าน่าจะหลายปี บ้านเราทั้งสถานีชาร์จทกับ ตู้เปลี่ยนเเบ็ตยังน้อยมากเลย ผมว่ากว่าทุกพื้นที่จะมีพวกนี้ได้น่าจะ 5 ปีเป็นอย่างต่ำ รถพวกนี้ ซื้อก่อนล้ำก่อน 5555 ถ้าตัวเเบตมันสามารถวิ่งได้ระยะทางเกิน 100km++ ผมว่าน่าจะถูกใจหลายคนครับ
ขอให้ออกแบบให้สวยโฉบเฉี่ยวทนทานรวดเร็วได้ใจคนไทยแน่นอนครับ
ยังไงก็ยังมีข้อเสีย อยูดีไฟฟ้า เพราะมันวิ่งทั้งวันไม่ได้ ถเาไปขับส่งพัสดุ ด่วน หรือวิ่งแพนด้า แกร๊บ จบเลย หมดสิทธิ์ เพราะงานส่งพัสดุแบบด่วน แพนด้า แกร๊บส่งอาหารพวกนี้วิ่งทั้งวัน หลายร้อยกิโล แบตหมดทำไง ต้องมานั่งชาจไฟรอเต็มเสียเวลา ถ้าเปนน้ำมันหมดก็เติมน้ำมันได้ขับต่อได้ทันที น้ำมันก็ไม่ได้แพงขนาดนั้น
ถ้ามีตู้สลับแบตได้ตามจุดต่างๆ เช่น ร้านอาหาร, ร้านสะดวกซื้อ ก็อาจจะทำให้ใช้งานได้ทั้งวันเลยนะครับ ^^
1.น่าจะวิ่งความเร็วได้สัก 85-90 กม./ชม.2.ระยะทางต่อการชาร์จ1ครั้ง ควรสัก 150 กม.
รถไฟฟ้ามันเหมาะกับคนที่อาศัยในเมืองมากกว่าชนบท
แอดเห็นด้วยเลยครับ โดยเฉพาะคนที่วิ่งเส้นทางที่แน่นอน อย่างขับไป-กลับที่ทำงาน เป็นต้นครับ
ราคาไม่เกิน2แสนวิ่งได้200km/h ชาร์ทหนึ่งครั้งวิ่งได้200km หรือไม่ก็ต้องออกกฎหมายห้ามใช้รถน้ำมันถึงจะมาแทนที่ได้ครับ
บอกเลยว่าไม่ใช่จุดจบของมอเตอร์ไซค์น้ำมัน ตราบใดถ้ายังมีเด็กแว้นเพราะเด็กแว้นชอบเสียงดังๆ ชอบผลาญเชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็น
ไร้สาระ สเป๊กนี้ เมืองจีนขาย 2 หมื่น เมืองไทยขาย 9 หมื่น ขรรม 555
รุ่น Mobila ถ้าให้แบตมา 2 ก้อน คนจะพิจารณาเยอะกว่านี้ถ้าเทียบจากราคา เพราะ 1 ก้อน วิ่ง ได้ 60-70 กิโล ให้ 2 ก้อนเท่ากับวิ่งได้ไกล 100 กิโลขึ้นแน่นอน ถึงจะต้องจอดสลับขั้วแบต แต่มันก็ยังโอเคร ในราคานี้น่ะครับ
เห็นด้วยนะแบตฯ 2 ลูก แต่เพิ่มสวิทช์ให้สลับแบตฯ ได้ จะเพิ่มความสะดวกได้ดีน่าสนใจขึ้น ต้นทุนตรงนี้คงเพิ่มไม่เท่าไร (ค่าแบตฯลูกที่ 2+ค่าติดตั้งวงจรสลับแบตฯ หรือให้แบตลูกเดียว แต่จัดที่ให้วางเพิ่มได้อีกลูก+ค่าติดตั้งวงจรสลับแบตฯ แบบนี้ราคาก็ลงได้อีกหน่อย ใครอยากเพิ่มลูกที่ 2 ก็ไปซื้อเพิ่มทีหลังก็ได้)
ราคาแพงกว่ารถน้ำมันไปเยอะราคาค่าใช้จ่ายน้ำมันมอเตอร์ไซค์ต่อเดือน มันไม่ได้เยอะมาก ถึงขึ้นที่จะจูงใจให้มาใช้รถไฟฟ้า
ระยะทางน้อย ความเร็ว ถือว่าต่ำไป ถ้าเทียบกับไมร่า ผมว่าสู้ไม่ได้ แต่ดีไซด์ยอมรับว่าโอเค
ราคากับสเปคขนาดนี้ตัวท๊อป ผมลงเลือกแลม ไม่ก็เวสป้าแทนละกันครับ 555+
จอดตากแดดแบบไทยๆนานๆแบตจะมีปัญหาไหมครับคือที่ทำงานไม่มีที่จอดร่มๆเลยแถมแดดแรงอีก
ทางผู้ผลิตบอกแอดมินว่าจอดได้ไม่มีปัญหานะครับ และตรงแบตก็มีคัตเอาต์ตัดไปอีกชั้นนึงด้วยครับ
จดทะเบียนถูก แต่ราคารถไม่ต่างกับรถ155ccเลย😆😆😆😆
ทำออกมาขายให้คนชื้อเยอะๆทั่วโลก เผื่อน้ำมันจะได้ถูกลง #ผมจะเป็น1ในคนที่ยังใช้รถน้ำมันอยู่ 5555+
ถูกคับ
คือถ้ามึงขายเฉลี่ยกับอนาคตที่มันจะถูกเลื่อยขายแค่คันห้าพันพอ
ราคาแพงโคตรๆดีไซน์โบราณแค่2ข้อนี้ก็แจ้งเกิดยากครับ
ราคานี้เกบไว้ใช้เองเลยคับแพงมากแถมวิ่งได้น้อยมาก
กลัวเจอน้ำท่วมบนถนนแล้วมอเตอร์จะไปต่อหรือพอแค่นี้
ราคาแพงเกินไปครับ..ราคาขนาดนี้ระยะทางต้องได้มากกว่า..ตอนนี้มีหลายยี่ห้อทะยอยเข้ามา..มีข้อเปรียบเทียบเลย ต้องปรับราคาใหม่และสำรวจตลาดบ้างครับ..ถ้ายังยืนยันราคานี้..ไปไม่รอดครับ...
ผมว่าราคาแรงไป ถ้าวิ่งได้ 300-400กม.ก้อคง ok
น้ำมัน5ลิตรคุณวิ่งกี่กิโล?
ยังไม่ใช่จุดจบรถน้ำมัน เติมน้ำมันใช้เวลาน้อยรถไฟฟ้าใช้เวลานานกว่าจะเต็ม8ชั้วโมง ราคาแพงเกินไป 9หมื่นกว่าผมซื้อรถเก๋งมือสองดีกว่า
![ไม้ตาย CHANGAN เตรียมขายไทย! รถไฟฟ้า DEEPAL S05 คู่แข่ง ATTO3 ราคาถูกสุดของค่าย! - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/fzdMrh83SZ4/mqdefault.jpg)
แรกๆสนใจมาก มาเห็นราคาคือจบ กับการรับประกัน กับอัตราเร่ง ขี่เวฟเหมือนดีกว่า
95000 จัด r15 ชักคัน
น่าจะเป็นจุดจบของรถไฟฟ้า
ใช่
1. ราคาเเพง ต้องไม่เกิน60,000บาท
2. ระยะทางการวิ่ง ต้อง100+ขึ้น
3. ต้องวิ่งความเร็วได้90+
สรุป ทรงรถโอเครเหมาะกับทุกคน เเต่ถ้าได้3ข้อ ที่กล่าวมาเพิ่ม ขายดีเเน่นอน ถ้าไม่ได้สักข้อ ปิดโรงงานทำอย่างอื่น
เห็นด้วยครับ ราคาแรงไปสำหรับระยะทางที่ได้น้อย
+10
เห็นด้วยครับ
ผลิตขายเองสิครับ
ต้องรอไปสักระยะหนึ่งอ่ะครับเพราะยังถืองว่าใหม่ในบ้านเรา
เอาตู้สลับแบต ไปไว้ตามปั๊มน้ำมันทุกปั๊มก็จบละครับ ทุกค่ายมอไซไฟฟ้าที่จะทำออกมา ต้องกำหนดรูปแบบของแบตให้ถอดสลับกันได้เป็นมาตรฐานเดียวกัน คราวนี้ก็ใช้ไปยาวๆไม่จำเป็นต้องชาร์จกันเอง
ถ้าทำได้แบบนี้แอดมินว่าเจ๋งมากๆ เลยครับ
อันนี้ที่ใต้หวันมีสถานีเปลี่ยนแบต รายเดือนประมาณ500
@@อนุสรณ์มูลศรี-ฦ9ผ แอดมินได้ยินว่าทาง HSEM ก็ตั้งใจจะทำแบบนั้นเหมอืนกันครับ ต้องคอยดูกันว่าจะทำได้เร็วแค่ไหนนะครับ
กลัวพวกปั๊มน้ำมันไม่พอใจครับถ้าไว้ในปั๊ม555
@@ธนาอะไรก็ได้ ปั๊มอาจจะโอเคก็ได้นะ เพราะมีรายได้เพิ่มอีกทาง ปัญหาน่าจะอยู่ที่การทำตลาดมากกว่า ถ้าราคาแพงเกิน ระยะทางต่อการชาร์จได้น้อย ความเร็วต่ำ ก็ทำตลาดยาก
ขอให้พัฒนาต่อไปครับ แบบนี้เหมาะสำหรับใช้ในเมืองใกล้ฯเท่านั้น และราคาแรงไป
เพิ่งเป็นจุดเริ่มต้นเท่านั้นครับ แอดมินว่าหลังจากนี้อีก 2-3 ปีจะเห็นผลิตภัณฑ์ออกใหม่แบบก้าวกระโดด โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเลยครับ ^^
ราคาของมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าจะทำให้รถมอเตอร์ไซด์น้ำมันอยู่เป็นอมตะ
สวยค่ะแต่ราคาไม่จูงใจ คงไปเดโก, เอเจหรือรถจีนซึ่งราคาเป็นมิตรสมเหตุสมผลน่าคบหามากกว่า
เปลี่ยนแบตแบบนี้โคตรชอบเลย ที่บ้านก็ใช้มอไซไฟฟ้า ชอบมากมันทั้งนิ่งทั้งเงียบ
จริงครับ เงียบมากกกกกกก จนหมาชอบเห่าเวลาขับผ่านเลยครับ
ดีครับ การถอดแบตไปชาร์จได้อันนี้ดี เปลี่ยนแบตที่ตู้อันนี้สุดยอด แต่มันดูช้าไปนะครับ ความเร็วสูงสุด 70 ธรรมดาโมไซวิ้งตามถนนก็ต้อง 60-70 อยู่แล้ว ถ้ามีฉุกเฉินก็ต้องเร่งขึ้นไปอีก ส่วนวิ่งไกลนี้เห็นบอกว่าใส่แบตได้ 2 ก้อนไม่เห็นลองใส่ให้ดูเลย
ถ้าไฟในแบตมีเยอะหน่อยวิ่งได้ถึง 75 พอได้อยู่ครับ ส่วนแบตเก็บได้ 2 ก้อนจริง แต่ต้องมาเปลี่ยนขั้วเสียบเมื่อตอนแบตหมดนะครับ
เสียดายครับ รูปทรง ประกอบทำมาได้ดีมาก แต่วิ่งได้น้อยไปหน่อย ตอนนี้อู่ที่แปลงรถเก่าเป็นไฟฟ้า ทำได้ร้อยกว่าโลแล้ว
เห็นด้วยเลยครับ แอดว่าถ้าได้ซัก 120-150 กม. นี่เจ๋งเลยครับ
จุดจบ คือ ราคา ฆ่าตัวเอง
ผลงานไทยชื่อยี่ห้อเหมือน จีน
รบ.สนับสนุนแต่ราคาแรงเกินตัว
คงต้องรอไปก่อนครับ เพราะนี่ยังไม่ใช่ยุคของรถไฟฟ้า100% ครับ
เป็นกำลังใจให้ สู้ๆ ครับ
ชาร์ท1ครั้งวิ่งได้ระยะทางน้อยไปถ้าได้ซัก100-120กม.ซืัอได้
ได้ครับ 100โล ถ้าเราขับ ความเร็ว 30-35 เกียร1
เขาบอกว่ามีช่องใส่แบตสองช่อง แต่ที่ในคลิปเปิดเบาะมามันมีแบตลูกเดียว แสดงว่าถ้าอยากได้กิโลเพิ่มขึ้นก็ซื้อแบตใส่พ่วงอีกลูกครับ
ขึ้นอยู่กับแบตครับแบตมันแพงถ้ารถคุณวางได้คุณจะเพิ่มแบตได้แค่ไหนก็ได้แต่จะหนักขึ้น
แบตตอนนี้ประสิทธิภาพสูงเรื่อยๆ อีกไม่นานแทนแน่ๆ ที่เห็นคือความคุ้มค่า ดีกว่าน้ำมันแน่นอน
ทำราคาใหม่ครับมาดีแล้ว👍👍👍
จุดจบ หรือ ไปต่อครับ
1.วิ่งได้แค่70โล ขณะที่มอไซด์กากๆ วิ่งได้200กว่า
2.ไม่มีที่เก็บของเลย
3.จะออกไปชานเมืองหน่อยจะไปชาร์ตตรงไหน ไหนจะต้องรอชาร์ตอีก ระยะทางแค่ 70 โล ถ้าไม่ชาร์ตเลยก็ไปได้แค่ 30กิโล ห้ามเกิน จะไม่คิดเหลือพลังงานก่อนถึงบ้านเหรอ ไม่งั้นมีสิทธิดับ200 เมตรก่อนถึงบ้าน
4.ความเร็ว75 ขณะที่มอไซด์กากๆ วิ่งได้ 110 อัพ มันอันตราย ถ้าวิ่งบนถนนใหญ่ รถวิ่งกันเร็วๆ หรือต้องทำความเร็วออกตัว
5. เรื่องประหยัดลืมได้เลย เพราะไอ้ที่ประหยัดมาได้ก็ต้องมาจ่ายค่าแบตลูกใหม่
เห็นด้วยเลยครับ แอดมินว่าเพิ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในไทยเองครับ ระยะทาง กำลังของมอเตอร์ยังต้องพัฒนาอีกพอสมควรถึงจะมาแทนที่รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์กันได้ครับ ^^
จำได้ว่าที่ไต้หวัน ยี่ห้อโกโกโร่ ราคาอยู่ที่85000 วิ่งได้100กิโล ความเร็วสูงสุด 90 สามารถถอดเปลี่ยนแบทได้เลย เมื่อหมด แถมเชื้อต่อกับสมาทโฟนได้ด้วย
โกโกโร่น่าสนใจมากๆ เลยครับ ที่ไทยน่าจะเอามาทำตามนะครับ 😁
เสียง และการพูดนิ่มนวลเหมือนพี่อู๋ spin9 ไม่กระโชกโฮกฮากทำให้การอธิบายดูน่าฟังครับ
ส่วนเรื่องเนื้อหา ถ้าตอนนี้รถมอไซค์ยังอยู่ที่ 40-55กม./ล. ทางเลือกยังไม่เหมาะสมกับรถไฟฟ้าครับ เพราะราคาแรงมาก แต่ความเร็วไม่มากพอด้วยเวลาฉุกเฉิน
ขอบคุณครับบ ^^ ส่วนตัวแอดมินคิดว่าเพิ่งเป็นจุดเริ่มต้นของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่น่าจับตามองครับ ลูกค้ารอซื้ออยู่แล้ว ถ้าสามารถตอบโจทย์ได้ใกล้เคียงรถเครื่องมากกว่านี้ ทั้งเรื่องของราคา ระยะทางวิ่ง ความเร็วสูงสุดที่วิ่งได้ และการบริการหลังการขายครับ เอาใจช่วยบริษัทคนไทยอยู่ครับ
ใช้คำว่า “เป็นอีก 1 ทางเลือก”จะดีกว่าใช้คำว่า “จุดจบ” เพราะโดยรวมราคา ระยะทาง การชาร์จ ยังคงไม่สะดวกกับการใช้งานถ้าเทียบกับการเติมน้ำมัน
เหมือนจะดี มาทดแทนน้ำมัน แต่ราคาโคตรแพง ไม่เห้นว่าจะมีจุดดี อะไรเลย
ฟังราคาแล้ว ตกใจครับ แถม แบตตารี่เลื่อม ต้องเปลี่ยน ทุกกี่ปีนะ ราคา น่าจะ มี 2-3หมื่นอัฟ
ผมว่าคุ้มนะ สมมุติว่าผ่อนเดือนละ 3,500
ถ้าเป็นรถเครื่องยนต์ เราจะต้องมีค่าผ่อนเดือนละ 3,500 บาทบวกกับค่าน้ำมันเดือนละประมาณ 1,000 ถึง 2,000 เท่ากับค่าใช้จ่าย 5,000 บาทต่อเดือน
แต่ถ้าเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสมมุติว่าผ่อน 3500 บาท
ก็จะมีค่าชาร์จไฟแค่แบตก้อนละ 7 บาท2 ก้อนก็ 14 บาท ถ้าใช้งานทั่วไปขับไปทำงานขับไปจ่ายตลาดในระยะ 100 กิโลของแบตเตอรี่ผมคิดว่าสัปดาห์นึงชาร์จ 1 ครั้งก็พอ
มันแปลว่าค่าไฟเดือนนึงไม่เกิน 200 บาท
เท่ากับว่าเราผ่อนรถ 3,500 บาท + 200 = 3700 บาท
โดยรวมแล้วมันผ่อนถูกกว่ามอเตอร์ไซค์ทั่วไปนะ
ยิ่งโมเดลเช่าขับตอนนี้ยิ่งคุ้มเลยครับ เริ่มต้นวันละ 107 บาท ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตด้วยครับ
@@tsuitreview ข้อสอบถามเพิ่มเติมครับเวลาเปลี่ยนแบตที่ตู้ต้องเสียเงินไหมครับ
@@tungaohchanal6209 ปัจจุบันถ้าจะเปลี่ยนแบตที่ตู้ จะต้องเช่ารถกับ HSEM เท่านั้นครับ แต่อนาคตคงจะมีแพ็คเกจตามออกมาครับ
@@tsuitreview เปลี่ยนกับHsemเสียเงินไหมครับ
@@tungaohchanal6209 ถ้าเช่ารถกับ HSEM ไม่เปลี่ยนแบตที่ตู้ฟรีครับ
รถที่ตอบโจทย์จะต้องใช้วิ่งบนถนนใหญ่ได้ จดทะเบียนได้ ชาร์จไฟบ้านได้ และชาร์จไฟตามสถานีได้ เดินทางได้ตั้งแต่ 180 กม./การชาร์จไฟ 1 ครั้งขึ้นไป ใช้ความเร็วได้ไม่ต่ำกว่า 80-100 กม./ชม.
รถน้ำมันยากสูญพันธุ์เพราะความสะดวกในการเติมพลังงาน แต่เรื่องการกรองไอเสียต้องสามารถสูงขึ้นครับ
รถที่ทำออกมาเค้าก็ผ่านมาตราฐานสิ่งแวดล้อมอยู่แล้วครับ แต่ปํญหามันอยู่ที่เจ้าของรถนะละ รถต้องแรง ควันต้องดำ
น่าจะเหมาะเป็นรถใช้ในองค์กร ข้อจำกัดในระยะวิ่ง ความเร็ว รวมถึงราคา มีผลต่อยอดขายแน่นอน แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีเชื่อว่าในอนาคตจะพัฒนาได้ดีกว่านี้แน่นอน
ตอนนี้ทาง H SEM กำลังเจาะตลาดกลุ่มไรเดอร์ส่งอาหารอยู่ครับ
การสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ จะเริ่มมีปัญหาในระยะยาวครับ ถ้ารถใช้ไปแล้วแบตเริ่มเสื่อมลง คนที่ซื้อรถมาใหม่ เข้ามาชาร์จแล้วได้แบตลูกเก่าไปแทน ได้คิดถึงข้อนี้มั๊ยเอ่ย
ใน Model คนที่ใช้สลับแบต จะเปลี่ยนเป็นจ่ายค่าเช่าแบตแทนการซื้อครับ ^^
ผมว่ายังครับ แต่ก็จะเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง นอกเสียจากรัฐบาลประกาศเลิกใช้น้ำมัน
เพิ่งเริ่มต้นก็เหมือนมือถือต่างคนต่างพยายามจะสร้างรูปแบบของตนเอง เริ่มช้าไปหน่อย
จุดจบของรถไฟฟ้าแล้วล่ะ แพงจิงๆ ผมคิดว่า อดทนรอดีกว่า เพราะเดี๋ยวต้องมีแบรนด์ดีๆ และถูกกว่านี้แน่ เพราะช่วงนี้เค้าแข่งกันเยอะ อดทนรอ ต้องมีมาแน่ 80k-90k. ออกบิ๊กไบค์ ออกรถยนต์มือสองดีๆได้เลยนะ
ราคาแพงไปเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซด์ใช้น้ำมัน แถมระยะทางวิ่งได้น้อยกว่า
ทำความเร็วได้120 ชาร์จทีวิ่งได้150กม. ราคา4-7หมื่น สวยเลย ไปได้
คุณภาพ ราคา และความสะดวกการใช้ ยังสู้รถน้ำมันไม่ได้...ยังอีกนาน
ชาร์ทไฟครั้งหนึ่ง แบตเตอรี่เต็ม 100% ใช้เวลาเท่าไร ราคาจะถูกลงอีกไหม ..ลงราคาค่าตัวรถด้วยครับไว้ให้ลูกค้าตัดสินใจ
ชาร์จไฟครั้งนึงใช้เวลา 2-3 ชั่วโมงครับ สำหรับโปรโมชั่น แอดมินแนะนำให้ติดต่อร้านโดยตรงเลยนะครับ 😁
ค่ายนี้ถือว่าเจ๋งกว่า ค่ายdeco ที่ผมซื้อมา ถือว่าดีเลยครับ
ส่วนตัวแอดมินคิดว่างานประกอบดูดีกว่า แต่ในส่วนของราคานั้น...
@@tsuitreview ส่วนราคา ผมมองว่า ก็สมราคานะครับ ในเรื่อง การทำแบตเตอรี่ สวอปแบต และ การเช็คข้อมูลจากมือถือ แอบเห็น บรูทูธ ของหน้าจอ และที่สำคัญคือ การคำนวณระยะทางที่เหลือ ของระยะทางที่วิ่งได้ทั้งหมดด้วย แต่ถ้าราคาถูกลงกว่านี้ ก็อาจจะ ครอง ตลาดเลยด้วยซ้ำครับผม
#น่าจะเป็นข้อคิดและคำแนะนำให้พัฒนาสร้างสรรได้นะ
#รถมอไซย์การใช้งานในชีวิตจริง
#ควรทำความเร็วได้อย่างน้อย90-120
#น่าจะวิ่งได้120-200กิโล
#ราคาไม่ควรหนีรถน้ำมันมากนัก
#เพราะอย่าลืมว่าทุกๆ2-3ปีแบตก็พัง
รถใช้งานจริงๆก็วิ่งทั่งวันแบตหรือจะไม่พังเร็ว
นี่เป็นเหตุให้รถไฟฟ้ายังสู้รถน้ำมันไม่ได้ในจุดนี้
ยกตัวอย่าง ซื้อเวฟ 1 คัน 40.000
ซ่อมบำรุง ทั่งปี แค่ ปีแรก 5-600 (เสียแต่ค่าน้ำมันเครื่อง)
ปีที่ 2-3 ก็ตก ปีล่ะไม่เกิน 1.500 ปี่ที่ 4-5 ก็ตกไม่เกิน 2.000
ขึ้นปี่ที่ 6 ขายเวฟทิ้ง ยังเหลือราคาหมื่นกว่าๆ
ราคา ค่าบำรุงรักษา เป็นการใช้งานรถปกตินะ
ค่าน้ำนะแพง จริงๆแต่ ถ้ามาเจอ ค่าเปลี่ยนแบต รับรอง ถึงกับจุก
แอดเห็นด้วยเลยครับ ทาง HSEM เลยมาเน้นโมเดลการเช่าขับแทน เริ่มต้นวันละ 90 บาท ไม่ต้องห่วงเรื่องแบต เปลี่ยนฟรีตลอด 24 ชม. แต่ตอนนี้เน้นทำตลาดกลุ่มไรเดอร์ก่อนครับ
@@tsuitreview ขอบคุณมากๆครับ ❤️🧡💛💚💙💗❤️🧡💛💚💙
ต้นทุนถูกแต่ขายแพงขายประมาณ 2-3 หมื่นก็น่าจะพอ มันจะน่าชื่นใจทั้งผู้บริโภค ที่เห็นผลิตภัณฑ์ของตัวเองวิ่งอยู่ทั่วบ้านทั่วเมืองไม่ดีกว่าหรือราคาแบบนี้มันจะผลักดันผู้พัฒนาคนอื่นๆมาแข่งขัน
ของดี
ราคาสมเหตุสมผล
อะไหร่ถูก
บริการดี
แบบนี้จะไม่รวยได้อย่างไร
ดีๆ จะได้วิ่งกันเงียบๆ ดูดีมาก สังคมจะได้ชื่นชมพวกเราซะที
ชาร์ท1ครั้งไปได้เท่าไหร่ ความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ ขึ้นชัน สู้ลมไหวไหม
ราคากับระยะ ขับ ยังไม่ กับ1แสน คิดว่ารอก่อน อยากได้ระยะสัก100-120กำลังดี
แบตเตอรี่นิดเดียว 72*20=1440w แต่ราคาไปดาวอังคารเลยนะพี่
สงสัยแบตเค้าแพงจริงๆ ครับ 😂😂😂
ราคารถก็แพงยังไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่ครับ
@@คนธรรมดา-ช4ม ถ้าได้ส่วนลดหนักๆ อาจจะน่าสนใจขึ้นครับ ^^
ราคาแพงเกินครับ ยากที่จะดีงดูดใจให้หันมาเล่น แล้วบอกรัฐบาลส่งเสริมทำไมราคาไม่น่าสนใจ
ระยะทางวิ่งได้น้อย แบตมีขนาดใหญ่เกินไป น้ำหนักแบตเยอะ คงต้องรอให้พัฒนามากกว่านี้
อีกหน่อยน่าจะมีขยะพิษจากแบตฯที่กำจัดไม่ทันเต็มเมือง...เหมือนแบตมือถือตอนนี้ ถ้าหมดยุคน้ำมัน... 😊
ถ้าแก้จุดนี้ได้นะขายดีแน่นอน. ก็คือ. แบตอึดชาต1ครั้งวิ่งได้150ต่อดารชาต. ระยะการชาตไห้สั้นลงสัก15นาทีเต็มยังเงี้ยรับรองมีคนซื้อแน่นอน
รถทำออกมาดูดีอยู่..มอเตอร์ทำความเร็วได้น้อยไปหน่อยน่าจะตั้งให้วิ่งได้สัก 100/ชม. 60-70 มันน้อยไปครับอันตรายถ้าจำเป็นต้องวิ่งถนนใหญ่ครับแต่พอฟังราคาผมว่าแพงมากรถทำบ้านเราไม่ต้องบวกภาษีนำเข้าราคานี้ข้ามไปเล่น xespa หรูดูดีกว่าเยอะเลยครับผม....
ทาง H SEM มีการปรับปรุงอยู่เรื่อยๆ ครับ เท่าที่แอดทราบตอนนี้แบตก็ถูกปรับปรุงให้วิ่งได้ไกลขึ้นด้วยครับ
มันแพงไป...คำนวณแล้วรถใช้น้ำมันประหยัดกว่า
ราคาค่าตัวแรงไปมากเลยครับ
เหมาะกับขี่จ่ายตลาด ขี่ในหมู่บ้านจัดสรร หรือขี่ในเมือง ขี่ออกซอย ระยะทาง 10-15 โล อีกอย่างต้องอย่าลืมการซ่อมบำรุงด้วย ร้านทั่วไปอะไหล่ยังไม่มี support และช่างทั่วไปยังไม่ชำนาญ
มีแผนทดลองใช้งานและสนับสนุนด้านต่างๆร่วมกับนักวิจัยจุฬาที่กำลังพัฒนาแบตเตอรี่่ใหม่แบบ สังกะสี - กราฟิน ไอออน ในอนาคตหรือไม่ครับ
ถ้าแอดมินได้ยินความเคลื่อนไหวจาก HSEM จะมาอัพเดทให้ทุกคนทราบกันอีกครั้งนะครับ ^^
กรุงเทพ - ลพบุรี มีจุดเปลี่ยนตรงไหนครับ
ตอนนี้ (กรกฎาคม 2564) ยังมีเฉพาะในกรุงเทพฯ อยู่ครับ
แบตลูกละหมื่นแน่ๆ เติมน้ำมันเหมือนเดิมดีกว่าหมดก็แวะปั๊มเติมแล้ววิ่งต่อ สะดวกกว่าเยอะ
ใช่เลยครับ ตอนนี้ราคาแบตยังแพงอยู่พอสมควร แต่ค่ายรถก็จะมีวารันตีให้ระดับนึงครับ 😁
ใหม่ๆใช้ดี พอสัก 10 เดือน เริ่มวิ่งได้ระยะทางน้อยลง และจะต้องชาร์ตถี่ขึ้น เพราะแบตเรื่มจะเสื่อม บิดไม่ขึ้น อืด( อย่างผมเนี่ยเคยใช้มา ตอนต้ให้เขาไปแล้ว แต่ไม่ใช่รุ่นที่เขาโฎษณาอยู่นะะ
บางคนบอกราคาแพง แต่ในความคิดผม จ่ายค่าไฟถูกกว่าน้ำมันเยอะ
แอดมินว่ายิ่งตัวเริ่มต้นนี่ถือว่าน่าใช้นะครับ ^^
ทำได้แค่นี้ เรียกหาจุดจบ ยังไม่ทันได้เกิดเลย เฮชเซม
ขี่แล้วเทียบรถน้ำมันได้หรือครับ
มองอยู่เหมือนกันครับ
เตรียมร้างได้เลยครับ ตั้งราคาซะ นิยาย
ประเทศ เราควรจะมีการออกแบบ แบตร่วมกันให้เป็นมาตราฐานกลางของเราจะได้ช่วยกันขยาดจุดชาต ได้เยอะๆๆ
แอดเห็นด้วยมากๆ เลยครับ
ต้องสูงพอสมควรด้วย
แถวบ้านน้ำท่วมเวลาฝนตก5555
ไม่เหมาะนักศึกษาตรงที่จอดหอ จะหาที่ชาร์จจากไหน ส่วนคนมีบ้านคงไม่เยอะ แถมยังอาจจะไม่ได้อยู่ใกล้หอพัก ส่วนตัวน่ะครับ แต่เหมาพไปจ่ายตลาดแถบบ้านดี
ถ้ามีปลั๊กไฟบ้านอยู่ก็พอจะเสียบชาร์จได้นะคร้าบ ถ้าไม่งั้นต้องถอดแบตไปเสียบชาร์จในห้องพักเอาครับ
วิ่งขึ้นเขาได้ไหมครับ
ได้คร้าบบบผม
รอตัวที่ใช้เดินทางได้ไกลๆ
ตลก...ราคานี้ไปซื้อรถน้ำมันสบายใจ
ผมสนใจอย่างเดียวออกแบบเองผลิตเองที่ประเทศไทยโดยคนไทยจริงๆหรือเปล่า หรือไปจ้างเขาออกแบบและผลิตที่จีนแล้วนำเข้ามาประกอบในไทยหรือนำเข้าบางส่วน ก็ไม่ได้ว่าอะไร เพราะมันเป็นธุรกิจ แค่อยากรู้
คันนี้ผลิตที่โรงงานที่ไทยจริงๆ ครับ แต่อะไหล่มีบางชิ้นนำเข้ามาครับ
ดูมา 2 คลิปแล้ว เรื่องของแบต ไม่ได้พูดถึงคือ
เหลือแบตแค่ไหนถึงชาร์จได้
เหลือแค่ 50% ชาร์จได้ไหม ถ้ารู้ว่าจะต้องไปอีกไกล และไม่รู้ว่าจุดชาร์จแบตอยู่ไหน
ยังมีอีกหลายเรื่องที่ไม่ได้พูดถึง
แบตชาร์จเมื่อไหร่ก็ได้เหมือนกันกับโทรศัพท์เลยครับ ที่หน้าจอจะบอกระยะทางวิ่งได้คงเหลือ ส่วนจุดชาร์จทาง H SEM เพิ่งทำแอปพลิเคชั่นออกมา ดูภาคต่อได้ในคลิปนี้เลยนะครับ th-cam.com/video/HdRgsZn8bCM/w-d-xo.html
อนาคต น่าจะกำหนดขนาดแบต ให้มี 3 ขนาด เล็ก กลาง ใหญ่ สำหรับมอไซค์
หาซื้อได้ที่ไหนครับ
ลองหาร้านใกล้บ้านได้ที่ www.hsemmotor.com/dealer/ เลยครับผม
อัดไฟแต่ละครั้งใช้เวลานานเท่าไหร่? ขนาดจักรยานไฟฟ้ายังใช้เวลา 3 ชั่วโมง รถยนต์ไฟฟ้า ก้อต้องใช้เวลา ต้องมีตู้อัดไฟพิเศษ ขอร้องที อย่าพูดแต่ความดี !
สนใจฟัง13นาที พอเจอราคาปิดเลย
น่าจะใช้มอเเตอรขับผ่านเกียร์cvt จะดีกว่า
ถ้าไม่เอาปืน จ่อหัว คนไท ซื้อจริงหรือ
สั่งได้ที่ไหน
ลองหาดีลเลอร์ใกล้บ้านได้จากที่นี่เลยครับ www.hsemmotor.com/dealer/
แบตเตอรี่แพงไหมใช้ได้กี่ปี
ราคาประมาณ 15,000-25,000 บาท ระยะเวลาขึ้นกับการใช้งานด้วยครับ โดยทั่วไปจะใช้ได้ประมาณ 2-4 ปีครับ
ข้อเสีย บ้างคือ "แพง" ดีทุกอย่าง
ถ้าทำราคาได้ถูกกว่านี้ ตามเกาะหรือเมืองท่องเที่ยว... เอามาทำรถเช่าให้นักท่องเที่ยวน่าจะ ไปกันด้วยดีกับสิ่งแวดล้อม
ตอนนี้เค้าเริ่มปล่อยให้เช่ากับกลุ่มไรเดอร์ส่งอาหารแล้วครับ ^^
การนำเสนอดีมากครับสนใจครับอยากเป็นตัวแทนขาย
ขอบคุณครับ ลองติดต่อทาง HSEM ได้เลยนะครับ เข้าใจว่าน่าจะเปิดรับตัวแทนอยู่ครับ และแอดมินฝากกดติดตามและอย่าลืมกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดการแจ้งเตือนคลิปใหม่จากพวกเราชาว 'ที่สุด' ครับ
สวยดีครับแต่ราคาแรงเกินทั้งๆที่ไทยทำรู้อยู่ว่าขายในไทยคนไทยใช้ชีวิตแบบไหนแนะนำปรับราคาตามความเหมาะสมกับตลาดครับราคานี้คนไปซื้อรถใช้น้ำมันดีกว่า
สามารถเอารถมอเตอร์ไซค์เก่าๆที่บ้านไปให้ช่างที่เขารับทำรถevไปทำได้คับช่างไทยทำได้ปรงด้ววประหยัดงบด้วยคับ
ใช่ แนะนำให้ดูการตลาดของ gpx
ระวังจะโดนแซงค่ายอื่นๆกำลังมา🇯🇵🇨🇳🇰🇷ต้องสวยหรูมีสไตล์กว่านี้วัยรุ่นไทย🇹🇭ชอบเท่ๆแรงๆทำให้ล้ำสมัยหน่อยถึงจะสู้เขาใด้อย่าเชย😎😄
เรียกว่าทางเลือกดีกว่า รถน้ำมันจะถึงจุดจบได้เมื่อรัฐบางสั่งห้ามใช้เท่านั้น แต่ว่าเรามีกรณีศึกษาคือปักกิ่ง ก่อนหน้านี้ปักกิ่งเป็นที่ๆ มีมลพิษและฝุ่น PM 2.5 สูงมาก รัฐบาลออกมาตรการเด็ดขาดคือ ห้ามใช้รถน้ำมันในเมือง (ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าในจีนอย่างเป็นทางการด้วย) ก็พบว่าปัญหามลพิษสามารถลดลงได้อย่างรวดเร็ว แต่ถ้าจะมองเรื่องราคารถอย่างเดียว ประเทศไทยก็ยังคงจะต้องเผชิญฝุ่นไปแบบไม่รู้จักจบจักสิ้นเช่นนี้ต่อไป
ที่ใช้อยู่ตอนนี้ ทำความเร็วได้ 130 ราคา 99,800 บาท เมื่อจำเป็นต้องเร่ง ก็ต้องเร่งได้ แต่ถ้าเร่งไม่ได้แบบนี้ก็ยังไม่เปลี่ยนครับ
ผมว่าน่าจะหลายปี บ้านเราทั้งสถานีชาร์จทกับ ตู้เปลี่ยนเเบ็ตยังน้อยมากเลย ผมว่ากว่าทุกพื้นที่จะมีพวกนี้ได้น่าจะ 5 ปีเป็นอย่างต่ำ รถพวกนี้ ซื้อก่อนล้ำก่อน 5555 ถ้าตัวเเบตมันสามารถวิ่งได้ระยะทางเกิน 100km++ ผมว่าน่าจะถูกใจหลายคนครับ
ขอให้ออกแบบให้สวยโฉบเฉี่ยวทนทานรวดเร็วได้ใจคนไทยแน่นอนครับ
ยังไงก็ยังมีข้อเสีย อยูดีไฟฟ้า เพราะมันวิ่งทั้งวันไม่ได้ ถเาไปขับส่งพัสดุ ด่วน หรือวิ่งแพนด้า แกร๊บ จบเลย หมดสิทธิ์ เพราะงานส่งพัสดุแบบด่วน แพนด้า แกร๊บส่งอาหารพวกนี้วิ่งทั้งวัน หลายร้อยกิโล แบตหมดทำไง ต้องมานั่งชาจไฟรอเต็มเสียเวลา ถ้าเปนน้ำมันหมดก็เติมน้ำมันได้ขับต่อได้ทันที น้ำมันก็ไม่ได้แพงขนาดนั้น
ถ้ามีตู้สลับแบตได้ตามจุดต่างๆ เช่น ร้านอาหาร, ร้านสะดวกซื้อ ก็อาจจะทำให้ใช้งานได้ทั้งวันเลยนะครับ ^^
1.น่าจะวิ่งความเร็วได้สัก 85-90 กม./ชม.
2.ระยะทางต่อการชาร์จ1ครั้ง ควรสัก 150 กม.
รถไฟฟ้ามันเหมาะกับคนที่อาศัยในเมืองมากกว่าชนบท
แอดเห็นด้วยเลยครับ โดยเฉพาะคนที่วิ่งเส้นทางที่แน่นอน อย่างขับไป-กลับที่ทำงาน เป็นต้นครับ
ราคาไม่เกิน2แสนวิ่งได้200km/h ชาร์ทหนึ่งครั้งวิ่งได้200km หรือไม่ก็ต้องออกกฎหมายห้ามใช้รถน้ำมันถึงจะมาแทนที่ได้ครับ
บอกเลยว่าไม่ใช่จุดจบของมอเตอร์ไซค์น้ำมัน ตราบใดถ้ายังมีเด็กแว้น
เพราะเด็กแว้นชอบเสียงดังๆ ชอบผลาญเชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็น
ไร้สาระ สเป๊กนี้ เมืองจีนขาย 2 หมื่น เมืองไทยขาย 9 หมื่น ขรรม 555
รุ่น Mobila ถ้าให้แบตมา 2 ก้อน คนจะพิจารณาเยอะกว่านี้ถ้าเทียบจากราคา เพราะ 1 ก้อน วิ่ง ได้ 60-70 กิโล ให้ 2 ก้อนเท่ากับวิ่งได้ไกล 100 กิโลขึ้นแน่นอน ถึงจะต้องจอดสลับขั้วแบต แต่มันก็ยังโอเคร ในราคานี้น่ะครับ
เห็นด้วยนะแบตฯ 2 ลูก แต่เพิ่มสวิทช์ให้สลับแบตฯ ได้ จะเพิ่มความสะดวกได้ดีน่าสนใจขึ้น ต้นทุนตรงนี้คงเพิ่มไม่เท่าไร (ค่าแบตฯลูกที่ 2+ค่าติดตั้งวงจรสลับแบตฯ หรือให้แบตลูกเดียว แต่จัดที่ให้วางเพิ่มได้อีกลูก+ค่าติดตั้งวงจรสลับแบตฯ แบบนี้ราคาก็ลงได้อีกหน่อย ใครอยากเพิ่มลูกที่ 2 ก็ไปซื้อเพิ่มทีหลังก็ได้)
ราคาแพงกว่ารถน้ำมันไปเยอะ
ราคาค่าใช้จ่ายน้ำมันมอเตอร์ไซค์ต่อเดือน มันไม่ได้เยอะมาก ถึงขึ้นที่จะจูงใจให้มาใช้รถไฟฟ้า
ระยะทางน้อย ความเร็ว ถือว่าต่ำไป ถ้าเทียบกับไมร่า ผมว่าสู้ไม่ได้ แต่ดีไซด์ยอมรับว่าโอเค
ราคากับสเปคขนาดนี้ตัวท๊อป ผมลงเลือกแลม ไม่ก็เวสป้าแทนละกันครับ 555+
จอดตากแดดแบบไทยๆนานๆแบตจะมีปัญหาไหมครับคือที่ทำงานไม่มีที่จอดร่มๆเลยแถมแดดแรงอีก
ทางผู้ผลิตบอกแอดมินว่าจอดได้ไม่มีปัญหานะครับ และตรงแบตก็มีคัตเอาต์ตัดไปอีกชั้นนึงด้วยครับ
จดทะเบียนถูก แต่ราคารถไม่ต่างกับรถ155ccเลย😆😆😆😆
ทำออกมาขายให้คนชื้อเยอะๆทั่วโลก เผื่อน้ำมันจะได้ถูกลง #ผมจะเป็น1ในคนที่ยังใช้รถน้ำมันอยู่ 5555+
ถูกคับ
คือถ้ามึงขายเฉลี่ยกับอนาคตที่มันจะถูกเลื่อยขายแค่คันห้าพันพอ
ราคาแพงโคตรๆ
ดีไซน์โบราณ
แค่2ข้อนี้ก็แจ้งเกิดยากครับ
ราคานี้เกบไว้ใช้เองเลยคับแพงมากแถมวิ่งได้น้อยมาก
กลัวเจอน้ำท่วมบนถนนแล้วมอเตอร์จะไปต่อหรือพอแค่นี้
ราคาแพงเกินไปครับ..ราคาขนาดนี้ระยะทางต้องได้มากกว่า..ตอนนี้มีหลายยี่ห้อทะยอยเข้ามา..มีข้อเปรียบเทียบเลย ต้องปรับราคาใหม่และสำรวจตลาดบ้างครับ..ถ้ายังยืนยันราคานี้..ไปไม่รอดครับ...
ผมว่าราคาแรงไป ถ้าวิ่งได้ 300-400กม.ก้อคง ok
น้ำมัน5ลิตรคุณวิ่งกี่กิโล?
ยังไม่ใช่จุดจบรถน้ำมัน เติมน้ำมันใช้เวลาน้อยรถไฟฟ้าใช้เวลานานกว่าจะเต็ม8ชั้วโมง ราคาแพงเกินไป 9หมื่นกว่าผมซื้อรถเก๋งมือสองดีกว่า