@@zayacc95 климат то же самое легко реализуем. Даже в 2110 был аналог в автоматическом режиме поддержании температуры посредством прикрытия и открытия печки. А сейчас от той же приоры кондей с регулировкой температуры или Весты ставится на раз два (в Дагестане уже на 3 семёрки ставили такое)
Если так расписывать, раз она делается под полу-люкс, то: задний ряд сидений выкинуть, поставить раздельные с холодильником и подстаканниками, электро шторки на стекла, двух зонный климат контроль, подушки безопасности в стойки (вообще все, что связано с комфортом и сильно не влияет на «около стоковость»
Чем нравится ролики Дамира, это то что объясняет все коротко и ясно, без воды, подробно объясняет, да бы самому не закосячить и сделать из Жигули какую нибудь Бентли) Дамир красавчик, успехов тебе в подвежении канала и автомобилей) 👍👍👍👍
Делай следующие серии про багажник , общей кожу , фальш пол какой нибудь чтобы в низ складывать что-то, сделай свет из габаритных огней или просто диод ленту закрой бензобак фанерой и общей кожей Багажник внутри должен соответствовать этой доработки !!!
Привет Дамир, в этой машине много хороших изменений,хотелось бы холодка летом. Раньше вместо него в былые времена ставили люк, было даже модно. Но это лишь идея , думай решай сам. Всего тебе доброго!
Дамир, посмотри в блоке доводчиков, есть провод, отвечающий за закрытие стекол при постановке на охрану, а также при снятие с охраны, либо при включении чего либо, тем самым, можно обойти систему смены полярности и завязать все на одну кнопку, например от гранты (нажал на открытие-срабатывает активатор и одновременно поднимает багажник, а при нажатие закрытия, доводчиком все опустится)
Красава отличная доработка, ну всё же нужно было идти по мажерскому пути сразу, а стекло подъёмники ставить назад, заднее сиденье от инамарки ставить заднюю полку срезать тем самым увеличивать наклон задней спинки дивана тогда будет меж галактический уровень люкса
Привет, Дамир. По сути, можно пустить все через одну кнопку. У стеклоподъемника есть открывание и закрывание, и на кнопке есть тоже самое. Нижнее положение открывает, а верхнее положение кнопки закрывает окно. По пробуй подключить провода на контакт, который отвечает за нижнее положение на кнопке закрытие багажника, а на контакт, который отвечает за верхнее положение - открытие багажника.
А если сделать открытие багажника на газлифте ( кнопку нажал- замок открылся, лифты подняли крышку) а закрытие сделать на эсп, плюс сопротивление от газлифта будет гасить скорость стеклоподъемника , и доводчик будет работать только на закрытие
Ма Ша Аллагь. Хвала Аллаху. Сил тебе терпения. И здоровье твоей семье ✊🏻 Воспитанный умный пацан. Не стыдно перед роднёй и тд включить видео и смотреть без мата и тд. Просто живи брат ❤️
Через драйвер складывания зеркал можно менять полярность. 2 провода синий и жёлтый выходит. Белый на кнопку/масса. При нажатии сначала на жёлтом появляется плюс при следующем нажатии на синем.
Тема хорошая с автооткрытием закрытием, но проще всего будет реализовать на одной кнопке с помощью микроконтроллера, с грамотно написанным кодом, и концевиками. Скоростью так же можно управлять им.
У меня подобная система в 7ке была в 2000х одно время. Еду по городу, ямка, хренак крышка сама открылась, едешь дальше, на следующем ухабе закрылась. Пока замок не поменял, неделю так ездил. Автоматическое открытие и закрытие. Правда ни разу в нужное время 😁😉
Реле и блоки довочиков стёкл это все хорошо но нужен нормальный блок управления этим всем)с ограничением тока если что то попадёт или кто-нибуть)попробуй найти человека который занимается разроботкой плат что бы он разроботал плату управления . А так лайк авансом)))
Дамир тебе лайфхак, лучше настрой удобно свою зону работы, а лучше во избежании путаницы, лучше помечай провода маркером на малярном скотче, когда все четко внятно и понятно, работа идёт в кайф😊
Дамир. Поставь вместо, замка на багаднике, в то место кнопку. Или поставь кнопку в крышку. Там в принцыпе можно сделать. У меня, линецные привода. Работают намного мягче и плавнее. Только обоглось это где то в палтос. Но не жалею. Весте универсалу . Не хватало только этого.
Прикольная доработка, тоже думал ставить привод и именно от эсп, но пошел простым и более практичным в повседневе путем, два газ упора калина(нужно выставить ровно относительно петли, чтоб не гнуло петлю и багажник), торсионы убрал чтоб не гремелт и привод на замок, открывается с кнопки в салоне, с брелка сигнализации и в крайнем случае с ключа, закрывать конечно руками, но так практичнее в повседневе даже, легче и ремонтопригоднее, цена вопроса была 1000р.
Изначально надо было взять линейные актуаторы(на али стоят не так дорого), таким образом получил бы более плавное открытие и закрытие и без дерганий. По поводу открытия и закрытия с одной кнопки реализуется это посредством электрической схемы, где концевик будет играть роль датчика после которого переключается полярность, могу обрисовать тебе схему.
Кнопку закрытия поставь или на крышке багажника, или около личинки на кузове. И все будет отлично в салон не надо будет ходить нажимать кнопку для закрытия багажника
Здравствуйте! Концевик потому так и называется, что он должен сработать в конце действия, лучше если их будет 2 ,один на полное открытие, второй на полное закрытие как в лифте, тогда можно менять полярность с помощью двух реле ,взаимоисключающих,т.е. если замкнут концевик закрытия, то срабатывает реле открытия и наоборот... Схема в старых лифтах так и работает А поставить оба концевика можно на доводчики, а не на крышку багажника
Дамир,это дело теперь нужно облагородить.Спрятать «торсионы»,моторчики и петли.Предлагаю сделать из эподсидки и стекломата так называемый кожух чтобы это дело все выглядело красиво. Так же и саму крышку багажника как на современных автомобилях и обтянуть в карпет. Будет интересно на это все посмотреть)
Приятно смотреть, жду с нетерпением! Интересные и необычные решения в проектах, которые сподвигают на необычные доработки в своём авто, рост в съёмочном процессе, одним словом - красавчик! И кстати, у нас день рождения в один день 😃
можно сделать сценку, залетаешь куда-то на суете не выходя из машины открываешь багажник, тебе кладут "опасный" груз) и уезжаешь🙃 видос как обычно топ😉
Сейчас у меня Веста св, с нетерпением жду по ней продолжения! Но смотря 07 (это моя первая машина) рад как ребенок, сам ее еще студентом покрасил, поставил музыку, шумку , делал техничку, валила она как дурная. Сейчас до сих пор не продал, пылится в гараже, раза 2 в год на ней выезжаю.... Но помню как меня достало всегда ее глушить и с ключами идти открывать багажник, а потом я поставил туда сервопривод на замок и кнопку. Даже менты были в шоке когда просили открыть багажник,- а он с кнопки у меня открывался. Эх были времена , а теперь моменты. Следующий проект у тебя на канале хотелось бы видеть ниву в стиле гелика!
Думаю нужно было поставить один стеклоподъёмник в середине, а кнопку использовать от того же стеклоподъёмника. Вверх открыть вниз закрыть. Это просто мое мнение. А так выглядит норм. Но не думаю что семёрке это нужно достаточно актуатора пружины поднимут его. А закрывать рукой он же лёгкий как пушинка и замочки там простой.
Дружище , почему ты не использовал привода которые использовал для электроручника ? Полярность менять можно как раз таки кнопкой стеклоподъёмника 2110 (кто как называет) и чтоб не лезть в салон для закрытия можно кнопку без фиксации использовать в багажнике , чтоб она дублировала сигнал кнопки закрытия в салоне ... Мне кажется нагромождений было бы меньше чем при использовании приводов стеклоподъёмника . Тем более можно подобрать скорость закрытия и открытия при приобретении привода . Ну это моё видение данной доработки . Если не стоит их использовать по той или иной причине подскажите , знающие . У меня 2104 собираюсь использовать их , хочу чтоб они сразу толкали сами "петли"
Я думаю нужно ставить концевики на три провода на сам механизм, запитку реле делать как контактор с подхватом при этом в момент подачи команды одно реле будет обесточено концевиком в одном положении, например открытом и соответственно аналогично в другую сторону, реле брать на три четыре группы контактов чтобы также обезопаситься от встречного включения, запитку реле от кнопки производить через диод чтобы питание при удержании реле не шло обратно на привод соленоида на замке...
Посмотри схемы подключения центрального замка через два пятиконтактных реле. У этих реле есть постоянно замкнутые контакты и постоянно разомкнутые. Что бы закрыть или открыть двери , на солёнойд нужно менять полярность
по мне так надо было на кнопку стеклоподъемника одну все делать и все, вверх открылся, вниз закрылся вполне логично будет, под заказ можно пинтограммы на ней сделать и все
На многих ладах старых была возможность открывать багажник с кнопки, помню даже закрывался в багажнике а потом находил тросик и дергал за него чтобы выйти
если подружить пяти контактный реле и концевики.... то есть, два концевика (один понимает положение закрытый а другой открытый), вы положение открытый кнопка через один контакт пяти контактного реле будет работать на закрытие а в положение открытый наоборот. Давно уже хочу смастерить чёт подобное на своё авто, как то додумался до этого но не испытал. сделал кнопку серой )
всечто стеклоподъемников лучше использовать актуатор, по деньгам примерно тоже, но проще в монтаже, занимает меньше места и не нужно использовать концевики, они как правило уже есть в актуаторе
Установи зеркала от Приоры, поворотник и обогрев. А так Машинка классная получилась, что мешало Авто Вазу, разрабатывать концепцию, на этом кузове в таком стиле, почему нет такого у них а за рубежом есть?
7 бомба у меня красная была в 2008 продал хочу вернуть и сделать так же, только добавить кондей и задние дисковые тормоза, и гбц от нивы и будет как иномарка 😊
Для одной кнопки можна использовать доводчик окон sheriff pwm 200 там есть отдельний провод на котрий подаёш питание и с помощью этого провода можно открывать и закрывать
Вам бы электронщика, не электрика а именно электронщика. Часть логики можно было бы заложить в микроконтроллер. И дешевле и работало бы как нужно вам, а не колхозить какие то заводские блоки. По поводу смены полярности. Есть такая штука, называется "Н-мост". Делается на 4 полевиках, или же 4 релюшках. А так отличная работа и прикольный проект!
Я бы сделал, через модуль управления. У меня на Весте. Так работает. Закрывает багажник, если открыт, и поднимает стекла. А управляет в целом, всём этим, завязано на Стар Лайн а93 2can 2 lin и модуль управления.
если я не ошибаюсь но в иномарках м подобной системой все управляется с 2х кнопок одна снаружи багажника вторая во внутренней обшивке багажника, так почему бы и в 07 не реализовать что то такое, врезать в багажник 2е кнопки одну снаружи для открытия 2ю внутри багажника для закрытия с обратной полярностью
Нужно два 5контактных реле, взять + с блока стеклоподъёмника и пустить его на контакты 85,87а у одного реле, и 85,87 у другого реле, у 1го реле 87 минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика у второго реле 87а минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика. В результате при открытии плюс через 87а и 30 1го реле будет идти на двигатель, на втором реле минус через 87а и 30 на двигатель, при закрывании плюс поступает на реле, и так как у реле есть минус они перекидывают 30 с 87а на 87, соответственно меняют полярность.
Сначала придумал, а теперь опровергаю. Блок даводчика стеклопластика отключает питание с двигателя по нагрузке, и по времени. В результате получается что будет примерно так нажал кнопку открылся багажник сработал концевик сработали реле, закрылся багажник примерно до середины, . Короче не вариант нужно думать с 5контактным актуатором
Посмотри у Илдара Автоподбор, он в серии про автобус как раз делал с помощью кнопки ваз и 5и контактного реле собирал схему изменения полярность и очень доступно о этом рассказывал.
Линейные привода работаю медленнее лучше их использовать дабы не получить гильотину.Для работы от одной кнопки необходим контроллер, возможно у друзей из поднебесной есть, от брелка точно есть.
Можно было взять с какого-либо японца привод в сборе (с проводкой, копками, блоками и т.д.) стоит от 15 тыс.руб. (на авито) и его заколхозить, было бы меньше головной боли и масса сэкономленного времени)
Как то нужно внедрить кнопку закрывание , а в идеале открытия и закрытия, около задней части, так как бежать закрывать багажник в салон не камелььфо, к примеру, взял тяжёлые коробки, и нужно их поставить на пол потом только в салон, закрыть багажник, а так все будет рядом под рукой, кнопочку нажал и все, правда даже не знаю куда ее внедрить
Делайте проще . Купите блок управления сдвижной двери (на газели , форды и прочее). Выкиньте всю остальную проводку . Блок подключается : плюс , минус , выход на мотор и на кнопку . Есть блоки даже с пультами ДУ.
Теперь не хватает только кондиционера
Зачем ты это написал, он всё что угодно для удобства поставит 😅
Кондиционер слишком легко, нужен климат
@@zayacc95 климат то же самое легко реализуем. Даже в 2110 был аналог в автоматическом режиме поддержании температуры посредством прикрытия и открытия печки. А сейчас от той же приоры кондей с регулировкой температуры или Весты ставится на раз два (в Дагестане уже на 3 семёрки ставили такое)
Он хочет поставить 16кл тогда кондер точно будет
Кондей, климат!!!!
можно изнутри на крышку наклеить "спасибо" и на дороге вместо аварийки использовать)))Я думаю люди будут в шоке
Как идея можно реакции снять
Сделаем !
@@HustleHardSoundнашел решение как с одной кнопки сделать?
А ты хорош мужик хорош😂
Сколько же уже сил и труда ты вложил в этого чуда дракона
Можешь в официал заявлять что это ВАЗ 2107 Lux😅
среди автоматов калашников )))
Этой машине, ещё не хватает джатковского автомата или робота, и двигателя 179 го к примеру как у моей Весты.
Если так расписывать, раз она делается под полу-люкс, то: задний ряд сидений выкинуть, поставить раздельные с холодильником и подстаканниками, электро шторки на стекла, двух зонный климат контроль, подушки безопасности в стойки (вообще все, что связано с комфортом и сильно не влияет на «около стоковость»
@@cop_15 всё что связано с комфортом. Это не про вазовскую классику. Вот Веста да. Я ещё напильником допилил. Получился люкс, премиум Веста.
@@vadimvarakha6883ваз удобней по сравнениям с любыми иномарками.
Чем нравится ролики Дамира, это то что объясняет все коротко и ясно, без воды, подробно объясняет, да бы самому не закосячить и сделать из Жигули какую нибудь Бентли) Дамир красавчик, успехов тебе в подвежении канала и автомобилей) 👍👍👍👍
кнопку закрытия багажника было бы удобно продублировать в самом багажнике или на крышке, как на иномарках
Вместо личинки замка кнопку сделать, но чтобы она работала только после открытия сигнализации
@@user-xv7lh9oy3w колхоз
@@vladosik126_pubgm3 есть кнопки стальные влагозащитные на Али, они такие же хромовые как и личинка
@@user-xv7lh9oy3w нет
От взмаха ноги сделай 😁
Ну даже только то что ты упорно работаешь над своей идеей уже говорит о том что ты в плюсе !!! Молодец!!!
Делай следующие серии про багажник , общей кожу , фальш пол какой нибудь чтобы в низ складывать что-то, сделай свет из габаритных огней или просто диод ленту закрой бензобак фанерой и общей кожей
Багажник внутри должен соответствовать этой доработки !!!
Привет брат !!! Это не колхоз , колхоз это ключ! Но пытливый ум и шаловливые руки делают вещи. Респект тебе и удачи в новом проекте!!!
Я который пишу коммент: что нужен электро привод багажника. Тем временем Дамир : ни слова больше😂😂 Очень круто все вышло,так держать!
Привет Дамир, в этой машине много хороших изменений,хотелось бы холодка летом. Раньше вместо него в былые времена ставили люк, было даже модно. Но это лишь идея , думай решай сам. Всего тебе доброго!
На экспортных где с завода люк была крыша усиленная, но и самодельноустановленных проблемы были только с уплотнениями - капала водичка)
Дамир, посмотри в блоке доводчиков, есть провод, отвечающий за закрытие стекол при постановке на охрану, а также при снятие с охраны, либо при включении чего либо, тем самым, можно обойти систему смены полярности и завязать все на одну кнопку, например от гранты (нажал на открытие-срабатывает активатор и одновременно поднимает багажник, а при нажатие закрытия, доводчиком все опустится)
Красава отличная доработка, ну всё же нужно было идти по мажерскому пути сразу, а стекло подъёмники ставить назад, заднее сиденье от инамарки ставить заднюю полку срезать тем самым увеличивать наклон задней спинки дивана тогда будет меж галактический уровень люкса
Жёсткость кузова уйдёт потом
Привет, Дамир. По сути, можно пустить все через одну кнопку. У стеклоподъемника есть открывание и закрывание, и на кнопке есть тоже самое. Нижнее положение открывает, а верхнее положение кнопки закрывает окно. По пробуй подключить провода на контакт, который отвечает за нижнее положение на кнопке закрытие багажника, а на контакт, который отвечает за верхнее положение - открытие багажника.
А если сделать открытие багажника на газлифте ( кнопку нажал- замок открылся, лифты подняли крышку) а закрытие сделать на эсп, плюс сопротивление от газлифта будет гасить скорость стеклоподъемника , и доводчик будет работать только на закрытие
Дамир просто браво 👏 Местами не понимал что к чему 😂 Ждем табличку "СПАСИБО"😅
Ма Ша Аллагь. Хвала Аллаху. Сил тебе терпения. И здоровье твоей семье ✊🏻
Воспитанный умный пацан. Не стыдно перед роднёй и тд включить видео и смотреть без мата и тд. Просто живи брат ❤️
Через драйвер складывания зеркал можно менять полярность. 2 провода синий и жёлтый выходит. Белый на кнопку/масса. При нажатии сначала на жёлтом появляется плюс при следующем нажатии на синем.
Давай панораму в крышу.. Накидаем лайков чтоб увидел👍👍👍👍
Тема хорошая с автооткрытием закрытием, но проще всего будет реализовать на одной кнопке с помощью микроконтроллера, с грамотно написанным кодом, и концевиками. Скоростью так же можно управлять им.
Просто не заканчивай этот проект ...
Доведи её до недостижимого потолка , пробей его и дальше иди
У меня подобная система в 7ке была в 2000х одно время. Еду по городу, ямка, хренак крышка сама открылась, едешь дальше, на следующем ухабе закрылась. Пока замок не поменял, неделю так ездил. Автоматическое открытие и закрытие. Правда ни разу в нужное время 😁😉
То есть чтобы закрыть багажник надо бежать в салон опять? Кнопку в багажник надо
Реле и блоки довочиков стёкл это все хорошо но нужен нормальный блок управления этим всем)с ограничением тока если что то попадёт или кто-нибуть)попробуй найти человека который занимается разроботкой плат что бы он разроботал плату управления . А так лайк авансом)))
Нужно ставить кондиционер. На улице жара, машина черная.
Обалденная доработка Сделай кнопку на крышке багажника для закрытия.
Дамир тебе лайфхак, лучше настрой удобно свою зону работы, а лучше во избежании путаницы, лучше помечай провода маркером на малярном скотче, когда все четко внятно и понятно, работа идёт в кайф😊
Как я кайфую от твоей 7-ки, храни её друг)
Дамир. Поставь вместо, замка на багаднике, в то место кнопку. Или поставь кнопку в крышку. Там в принцыпе можно сделать. У меня, линецные привода. Работают намного мягче и плавнее. Только обоглось это где то в палтос. Но не жалею. Весте универсалу . Не хватало только этого.
Прикольная доработка, тоже думал ставить привод и именно от эсп, но пошел простым и более практичным в повседневе путем, два газ упора калина(нужно выставить ровно относительно петли, чтоб не гнуло петлю и багажник), торсионы убрал чтоб не гремелт и привод на замок, открывается с кнопки в салоне, с брелка сигнализации и в крайнем случае с ключа, закрывать конечно руками, но так практичнее в повседневе даже, легче и ремонтопригоднее, цена вопроса была 1000р.
Кнопку на закрытие закинь прям в багажник, или на саму крышку и будет отлично))
Я думаю, что тебя, Дамир будут приглашать на сборку НОВЫХ машин (01-...). Лучший контент авто тематики только у тебя.
Изначально надо было взять линейные актуаторы(на али стоят не так дорого), таким образом получил бы более плавное открытие и закрытие и без дерганий. По поводу открытия и закрытия с одной кнопки реализуется это посредством электрической схемы, где концевик будет играть роль датчика после которого переключается полярность, могу обрисовать тебе схему.
@@БРАТСТВОНАРОДОВ-ы5щ Если ему это нужно, то базару нет.
@@amirbash2318, брат, мне позарез нужно😅
Кнопку закрытия поставь или на крышке багажника, или около личинки на кузове. И все будет отлично в салон не надо будет ходить нажимать кнопку для закрытия багажника
На весту давай эл.привод 5ой двери,там это более целесообразно,есть даже готовые варианты
Здравствуйте!
Концевик потому так и называется, что он должен сработать в конце действия, лучше если их будет 2 ,один на полное открытие, второй на полное закрытие как в лифте, тогда можно менять полярность с помощью двух реле ,взаимоисключающих,т.е. если замкнут концевик закрытия, то срабатывает реле открытия и наоборот...
Схема в старых лифтах так и работает
А поставить оба концевика можно на доводчики, а не на крышку багажника
Дамир,это дело теперь нужно облагородить.Спрятать «торсионы»,моторчики и петли.Предлагаю сделать из эподсидки и стекломата так называемый кожух чтобы это дело все выглядело красиво. Так же и саму крышку багажника как на современных автомобилях и обтянуть в карпет.
Будет интересно на это все посмотреть)
Приятно смотреть, жду с нетерпением! Интересные и необычные решения в проектах, которые сподвигают на необычные доработки в своём авто, рост в съёмочном процессе, одним словом - красавчик! И кстати, у нас день рождения в один день 😃
Жарайсың Дамир! Қолыңнан өнер тамған, "Жеті қырлы, бір сырлы жігіт" екенсің! Аман бол!
Дамир, отлично получается! Теперь как форсаже реактивные двигателя и в космос))) ждём нового видоса!
можно сделать сценку, залетаешь куда-то на суете не выходя из машины открываешь багажник, тебе кладут "опасный" груз) и уезжаешь🙃 видос как обычно топ😉
Может надо было 2 моторчика как на электроручнике поставить?они плавно выдвигаються.На алике есть варианты и с более длинным штоком
Тоже подумал об этом чтоб поставить через актуатор как он сделал на ручник. Удобней было бы.
По поводу электрики пока что хз)))
Даже попробовать на одном актуаторе, думаю из-за него не будет вести крышку багажника
Красава👍
На четырку тоже намути😅
С удовольствием посмотрю
Сейчас у меня Веста св, с нетерпением жду по ней продолжения! Но смотря 07 (это моя первая машина) рад как ребенок, сам ее еще студентом покрасил, поставил музыку, шумку , делал техничку, валила она как дурная. Сейчас до сих пор не продал, пылится в гараже, раза 2 в год на ней выезжаю.... Но помню как меня достало всегда ее глушить и с ключами идти открывать багажник, а потом я поставил туда сервопривод на замок и кнопку. Даже менты были в шоке когда просили открыть багажник,- а он с кнопки у меня открывался. Эх были времена , а теперь моменты.
Следующий проект у тебя на канале хотелось бы видеть ниву в стиле гелика!
Дамир, пора заняться подкапотным пространством
Привет, попробуй задействовать блок сигнализации. Два комплекта сигнализации ,один как обычно на двери, а другую на открытие и закрытие багажника.
Думаю нужно было поставить один стеклоподъёмник в середине, а кнопку использовать от того же стеклоподъёмника. Вверх открыть вниз закрыть. Это просто мое мнение. А так выглядит норм.
Но не думаю что семёрке это нужно достаточно актуатора пружины поднимут его. А закрывать рукой он же лёгкий как пушинка и замочки там простой.
На 32 минуте куда-то звук пропал
Электросоленоид для открывания чаще ставят не слева, а справа, он тогда не тянет, а толкает. Выглядит чуть аккуратнее
Всем привет! Дамир, красава. Жду новые серии. Как всегда - интересно посмотреть
Тебе на завод надо инженером 😂👍👍 и с брелка и чтобы с ноги сенсор сделай 👍👍👍👍респект
Еще капот теперь сделай так же и вообще будет люкс машина!!!)))
Поставь туда шеснарь 1.8 для полного счастья.лайкайте это комментарии чтоб он заметил
Турбо
Добрый вечер ! Сними все это и поставь моторчик от антенны Волга Я так делал на моей машине плавность открывания и закрывания .
Дружище , почему ты не использовал привода которые использовал для электроручника ? Полярность менять можно как раз таки кнопкой стеклоподъёмника 2110 (кто как называет) и чтоб не лезть в салон для закрытия можно кнопку без фиксации использовать в багажнике , чтоб она дублировала сигнал кнопки закрытия в салоне ... Мне кажется нагромождений было бы меньше чем при использовании приводов стеклоподъёмника . Тем более можно подобрать скорость закрытия и открытия при приобретении привода . Ну это моё видение данной доработки . Если не стоит их использовать по той или иной причине подскажите , знающие . У меня 2104 собираюсь использовать их , хочу чтоб они сразу толкали сами "петли"
Я думаю нужно ставить концевики на три провода на сам механизм, запитку реле делать как контактор с подхватом при этом в момент подачи команды одно реле будет обесточено концевиком в одном положении, например открытом и соответственно аналогично в другую сторону, реле брать на три четыре группы контактов чтобы также обезопаситься от встречного включения, запитку реле от кнопки производить через диод чтобы питание при удержании реле не шло обратно на привод соленоида на замке...
А и квсати еще забыл, резистор можно попробовать установить с печки... Если не поможет, тогда как вариант попробовать собрать шим на 555 таймере...
Посмотри схемы подключения центрального замка через два пятиконтактных реле. У этих реле есть постоянно замкнутые контакты и постоянно разомкнутые. Что бы закрыть или открыть двери , на солёнойд нужно менять полярность
Можно было от гранты замок поставить )там концевик сразу есть
по мне так надо было на кнопку стеклоподъемника одну все делать и все, вверх открылся, вниз закрылся вполне логично будет, под заказ можно пинтограммы на ней сделать и все
хорошая дороботка... но можно было проще... пару линейных приводов, в теже деньги, но проще был бы монтаж и подключение...🤔🤗
Молодец парень , голова и руки работают 👍
На многих ладах старых была возможность открывать багажник с кнопки, помню даже закрывался в багажнике а потом находил тросик и дергал за него чтобы выйти
Драйвер складывания от зеркал веста работает по такому принципу,одной кнопкой,если его развязать на 2х реле получиться то,что ты хочешь
Через ардуино можно развязать схему.
Через драйвер реле(при нажатии замыкает, при повторном размыкает)
Ахереть нет слов, идея топ.
Работает как завод, даже лучше
если подружить пяти контактный реле и концевики.... то есть, два концевика (один понимает положение закрытый а другой открытый), вы положение открытый кнопка через один контакт пяти контактного реле будет работать на закрытие а в положение открытый наоборот. Давно уже хочу смастерить чёт подобное на своё авто, как то додумался до этого но не испытал. сделал кнопку серой )
всечто стеклоподъемников лучше использовать актуатор, по деньгам примерно тоже, но проще в монтаже, занимает меньше места и не нужно использовать концевики, они как правило уже есть в актуаторе
Установи зеркала от Приоры, поворотник и обогрев. А так Машинка классная получилась, что мешало Авто Вазу, разрабатывать концепцию, на этом кузове в таком стиле, почему нет такого у них а за рубежом есть?
Все чётко. А ты пойди дальше всех и все это оформи
Сделай еще медленней и так же на доводчике как двери ,будет четко )
На старых иномарках тоже стоит механизм похожий на стеклоподъемник)
В целом, можно реализовать открытие/закрытие с одной кнопки при помощи Ардуино,и даже блок управления стеклоподъемниками не нужен будет
Теперь надо тоже самое с капотом сделать 👋😎😜
7 бомба у меня красная была в 2008 продал хочу вернуть и сделать так же, только добавить кондей и задние дисковые тормоза, и гбц от нивы и будет как иномарка 😊
Устройте его в Авто ваз , пусть добавляет фишечки ты красава , теперь и я захотел поставить себе на жигу такое
А закрывание как и у всех иномарок в багажнике через кнопку или через тот же ИК ВКЛЮЧАТЕЛЬ! У МЕНЯ ТАК НА КУХНЕ led ЛЕНТА ВКЛЮЧАЕТСЯ
Сделай от кнопок стеклоподоъемников парных одну на закрыть другую на открыть.
Не так колхозно будет.
И на них выжги значки один открыть другой закрыть
Для одной кнопки можна использовать доводчик окон sheriff pwm 200 там есть отдельний провод на котрий подаёш питание и с помощью этого провода можно открывать и закрывать
Вам бы электронщика, не электрика а именно электронщика. Часть логики можно было бы заложить в микроконтроллер. И дешевле и работало бы как нужно вам, а не колхозить какие то заводские блоки. По поводу смены полярности. Есть такая штука, называется "Н-мост". Делается на 4 полевиках, или же 4 релюшках. А так отличная работа и прикольный проект!
Теперь нужно сделать тоже самое с капотом газовые упоры хотя бы поставить ?
Ассаламуагалейкум! Дамир, как называется у тебя сигналка? Брелок с зелеными кнопками как он называется? Че за фирма?
Тот момент когда бмв тянет деньги даже с друга владельца 😂 очень Крутая подача братец не сдавайся!👍🏻
Я бы сделал, через модуль управления. У меня на Весте. Так работает. Закрывает багажник, если открыт, и поднимает стекла. А управляет в целом, всём этим, завязано на Стар Лайн а93 2can 2 lin и модуль управления.
Молодец, классно машину доработал - не зря семёрку называли раньше "русским Мерседесом" ))
Ты просто чекнутый , я думал доводчики были лишние , жду когда уже тяга будет реактивная 😂
Так было весело когда он очень быстро открывался и очень быстро закрывался
Ты красавчик, желаю тебе 1 млн подписчиков, и он не загораем, поверь!
Возьмите Дамира в синдикат, у него золотые руки и умная голова)))
если я не ошибаюсь но в иномарках м подобной системой все управляется с 2х кнопок одна снаружи багажника вторая во внутренней обшивке багажника, так почему бы и в 07 не реализовать что то такое, врезать в багажник 2е кнопки одну снаружи для открытия 2ю внутри багажника для закрытия с обратной полярностью
Нужно два 5контактных реле, взять + с блока стеклоподъёмника и пустить его на контакты 85,87а у одного реле, и 85,87 у другого реле, у 1го реле 87 минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика у второго реле 87а минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика. В результате при открытии плюс через 87а и 30 1го реле будет идти на двигатель, на втором реле минус через 87а и 30 на двигатель, при закрывании плюс поступает на реле, и так как у реле есть минус они перекидывают 30 с 87а на 87, соответственно меняют полярность.
Сначала придумал, а теперь опровергаю. Блок даводчика стеклопластика отключает питание с двигателя по нагрузке, и по времени. В результате получается что будет примерно так нажал кнопку открылся багажник сработал концевик сработали реле, закрылся багажник примерно до середины, . Короче не вариант нужно думать с 5контактным актуатором
В момент быстрого закрывания, в момент дождя не удобно. Но а так задумка не плохая,респект.
Посмотри у Илдара Автоподбор, он в серии про автобус как раз делал с помощью кнопки ваз и 5и контактного реле собирал схему изменения полярность и очень доступно о этом рассказывал.
Линейные привода работаю медленнее лучше их использовать дабы не получить гильотину.Для работы от одной кнопки необходим контроллер, возможно у друзей из поднебесной есть, от брелка точно есть.
Афигенно!!! Хочу также на своей 10ке)))
Вот таких людей нужно на АвтоВАЗ брать на работу, тогда и тачки были бы огонь
Можно было взять с какого-либо японца привод в сборе (с проводкой, копками, блоками и т.д.) стоит от 15 тыс.руб. (на авито) и его заколхозить, было бы меньше головной боли и масса сэкономленного времени)
Как то нужно внедрить кнопку закрывание , а в идеале открытия и закрытия, около задней части, так как бежать закрывать багажник в салон не камелььфо, к примеру, взял тяжёлые коробки, и нужно их поставить на пол потом только в салон, закрыть багажник, а так все будет рядом под рукой, кнопочку нажал и все, правда даже не знаю куда ее внедрить
Делайте проще . Купите блок управления сдвижной двери (на газели , форды и прочее). Выкиньте всю остальную проводку . Блок подключается : плюс , минус , выход на мотор и на кнопку . Есть блоки даже с пультами ДУ.
Дамир здравствуй. Заморочься также капот сделать. Вот это будет бомба
Я делал похожее но на линейном приводе с шарнирами, и модулем 7363 он менял полярность, ВСЁ в разы легче и акуратнее
Видос топчик, Дамир ты лучший но на 32:00 звук пропал(