¡Vaya Masterclass sobre Tesla y el futuro cercano! ¡Eres un crack! ¡Felices fiestas y que se cumplan todos vuestros deseos en el año 2025 y más importante, en el largo plazo! Abrazo fuerte a Javier y a todo el equipo que hace posible este magnífico podcast.
Analisis brutal javier! Y en él mejor momento, justo ayer estaba calculando el potencial del robotaxi. Contigo siempre es mas fácil. Buenas fiestas! Por un 2025 con una rentabilidad igual o mayor que esté 2024!🎉
Lo escucharé cuando pueda, me alegra que se hable del potencial de Tesla. Las valoraciones a 5-10-20 años podrían llegar a ser estratosféricas, la tesis a 50 años vista, sí, excede una vida humana (actual). Pocos risk-reward así vais a encontrar. Saludos
Muy interesante tu punto de vista Javier, me ha gustado mucho tu exposición. Sin desmerecer lo expuesto, discrepo que estés siendo conservador en algunos aspectos. La mayoría de la gente aguanta su coche más de 10 años, el seguro medio ni de lejos se acerca a los 1000. Yo creo que un costo de 30cts el km es más real. Por supuesto para renunciar a tu propio coche, el costo de viajar en Cybercab debería ser significativamente inferior. La gran mayoría de la gente mantendrá sus propios coches. El robotaxi quitará gran cuota de mercado al resto de operadores, pero según tus propios números, Teslá alcanzará una flota de 4 mill de cybercab en los próximos años, en mi opinión a nivel mundial es poco (por lo que he podido encontrar, en 2016, se estimaba que había unos 16 mill, solo de taxis, en todo el mundo). Un saludo
Estoy de acuerdo en que existen una amplia horquilla de escenarios, en los que como bien indicas, seguro que nos estamos pasando de largo en algunos puntos, y quedándonos muy cortos en otros... Para en conjunto tener una gama de grises, incierta a día de hoy, que con alta probabilidad lleve a la compañía a generar unos beneficios para sus accionistas MUY superiores a los que está generando hoy. Y en eso consiste valorar, en hacer asunciones probables y tener un marco general de hacia dónde pueden ir las cosas a largo plazo, no en acertar todas y cada una de las variables (que como decía, el Excel lo aguanta todo...). De todas maneras, si te parece bien @ElInquisidordebolsa , nos anotamos tu comentario para responderlo a toda la audiencia en el próximo consultorio 😉 Un saludo y gracias por escucharnos y además darnos feedback!!
Disculpe, Javier, le comento un dato que creo que no es realista de sus cálculos: cuando calcula el precio por milla del transporte colectivo, utiliza el precio de un billete de Renfe de Madrid a Vigo, si no recuerdo mal, y le salen 0,14 por milla. No obstante, RENFE sigue siendo una empresa 100% estatal, y creo recordar que, como sería de esperar, no es rentable y pierde dinero, por lo que hay una parte de nuestros impuestos que se pierden en ese mismo trayecto, por lo que seguramente nos cuesta bastante más de 0,14 por milla. (Más a favor de Tesla, claro)
Esto viene a demostrar la importancia de la psicología. Compré en 2016 y 18 porq me encantó el coche, su disrupción y el fsd. Ahora trato de surfear la ola lo mejor q puedo, porq me tienta mucho reducir un 30%. Como Elon coja un catarro esto se hunde. Menudas navidades con el come come en la cabeza estoy teniendo. Q bien tu vuelta! Gracias.
Gran análisis. Me pregunto si tesla no permitirá a los coches con FSD no robo taxi el uso de su app, de modo que un usuario común pueda sacar partido a su coche cuando no lo utiliza y tesla cobrar por ese servicio, serían ingresos extras a incluir a esta valoración
Por supuesto Guillermo, pero nos anotamos la consulta para el próximo consultorio y así se lo explicamos también al resto de la audiencia, si te parece bien 😉
Asombrado. Gran trabajo 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Muchas gracias por tu analisis, la verdad es que es una empresa muy dificil de valorar. Saludos y felices fiestas
¡Vaya Masterclass sobre Tesla y el futuro cercano!
¡Eres un crack!
¡Felices fiestas y que se cumplan todos vuestros deseos en el año 2025 y más importante, en el largo plazo!
Abrazo fuerte a Javier y a todo el equipo que hace posible este magnífico podcast.
Cómo echaba de menos estos análisis. ¡Excelente capítulo!
Muy buen y profundo análisis, gracias 💯
Capitulo Navideño, vaya lujazo. Gracias al equipo por el esfuerzo, feliz Navidad!!!
Brutal. La mejor tesis que he visto de Tesla. Excelente Javier.
Excelente análisis felicitaciones 🎉
Una maravilla de episodio Javier, enhorabuena y feliz Navidad!
Capitulazo! Feliz Navidad!!
gran valor. muy necesario.
gracias!
Brutal Javier, enhorabuena!
Analisis brutal javier! Y en él mejor momento, justo ayer estaba calculando el potencial del robotaxi. Contigo siempre es mas fácil. Buenas fiestas! Por un 2025 con una rentabilidad igual o mayor que esté 2024!🎉
Gracias por todo lo que aportas.
Buenas fiestas Javier 🎉🍾
Lo escucharé cuando pueda, me alegra que se hable del potencial de Tesla. Las valoraciones a 5-10-20 años podrían llegar a ser estratosféricas, la tesis a 50 años vista, sí, excede una vida humana (actual). Pocos risk-reward así vais a encontrar. Saludos
Excelente!! 👏👏👏👏 muchas gracias!
Pedazo de post...
Muy interesante tu punto de vista Javier, me ha gustado mucho tu exposición. Sin desmerecer lo expuesto, discrepo que estés siendo conservador en algunos aspectos. La mayoría de la gente aguanta su coche más de 10 años, el seguro medio ni de lejos se acerca a los 1000. Yo creo que un costo de 30cts el km es más real. Por supuesto para renunciar a tu propio coche, el costo de viajar en Cybercab debería ser significativamente inferior. La gran mayoría de la gente mantendrá sus propios coches. El robotaxi quitará gran cuota de mercado al resto de operadores, pero según tus propios números, Teslá alcanzará una flota de 4 mill de cybercab en los próximos años, en mi opinión a nivel mundial es poco (por lo que he podido encontrar, en 2016, se estimaba que había unos 16 mill, solo de taxis, en todo el mundo). Un saludo
Estoy de acuerdo en que existen una amplia horquilla de escenarios, en los que como bien indicas, seguro que nos estamos pasando de largo en algunos puntos, y quedándonos muy cortos en otros... Para en conjunto tener una gama de grises, incierta a día de hoy, que con alta probabilidad lleve a la compañía a generar unos beneficios para sus accionistas MUY superiores a los que está generando hoy. Y en eso consiste valorar, en hacer asunciones probables y tener un marco general de hacia dónde pueden ir las cosas a largo plazo, no en acertar todas y cada una de las variables (que como decía, el Excel lo aguanta todo...).
De todas maneras, si te parece bien @ElInquisidordebolsa , nos anotamos tu comentario para responderlo a toda la audiencia en el próximo consultorio 😉
Un saludo y gracias por escucharnos y además darnos feedback!!
@javieraccioneaf Gracias a ti por una respuesta tan extensa!
Gracias por el capitulo y Felices fiestas.
Cual seria vuestro precio objetivo 2025 y 2030?
Disculpe, Javier, le comento un dato que creo que no es realista de sus cálculos: cuando calcula el precio por milla del transporte colectivo, utiliza el precio de un billete de Renfe de Madrid a Vigo, si no recuerdo mal, y le salen 0,14 por milla. No obstante, RENFE sigue siendo una empresa 100% estatal, y creo recordar que, como sería de esperar, no es rentable y pierde dinero, por lo que hay una parte de nuestros impuestos que se pierden en ese mismo trayecto, por lo que seguramente nos cuesta bastante más de 0,14 por milla. (Más a favor de Tesla, claro)
Esto viene a demostrar la importancia de la psicología. Compré en 2016 y 18 porq me encantó el coche, su disrupción y el fsd. Ahora trato de surfear la ola lo mejor q puedo, porq me tienta mucho reducir un 30%. Como Elon coja un catarro esto se hunde. Menudas navidades con el come come en la cabeza estoy teniendo. Q bien tu vuelta! Gracias.
Gran análisis. Me pregunto si tesla no permitirá a los coches con FSD no robo taxi el uso de su app, de modo que un usuario común pueda sacar partido a su coche cuando no lo utiliza y tesla cobrar por ese servicio, serían ingresos extras a incluir a esta valoración
Por supuesto Guillermo, pero nos anotamos la consulta para el próximo consultorio y así se lo explicamos también al resto de la audiencia, si te parece bien 😉