Następne materiały mogłyby być o niszowych sportowych autach: De Tomaso, Venturi, Vector, Isdera, Pagani, Saleen (...) Jakiś zbiorczy odcinek o części z nich.
Zabawne, jest to, że następca czyli Clio Sport 3 z napędem na przód tez ma dużą tendencje do szurania tyłem przy puszczaniu gazu. Dla kierowcy, który zlekceważy to auto, w dosyć śliskim zakręcie może być nie lada zaskoczeniem 😄
@@Pawelu. Napiszę tak. Nikogo nie próbuję dobić. Po prostu rok to rok. Rozmienianie i tarnowskie się o dni miesiące to takie dziecinne ale ok. Niech każdy sobie myśli jak chce. Ogóle o tym nie myślałem przy pisaniu. Ale jak Panu pogorszyłem samopoczucie to przepraszam i pozdrawiam.
Odniośnie Corvaira to odcinek o wadach konstrukcyjnych samochodów chyba by był fajny, tyle filmików oglądałam na różnych kanałach ale o takiej tematyce jeszcze nie.
lotus elise s2 (taki jak na filmie) z silnikiem rovera ma najczęściej 120 koni są sersje 130-140 konne i topowa wersja ze zmiennymi fazami (silnik z MG ZR) która ma 160 koni, w poźniejszych latach montowano tam jużsilniki toyoty 180-190 koni ale ten model był już wyposażony w elektronikę. Moce 200 koni i w górę to już nie elise choś naturalnie oparte na tym samym koncepcie. Reasumując... Eliza s2 z silnikiem do 160 koni bez żadnej elektroniki (nie ma też wspomagania hamulców) prowadzi się fantastycznie nawet niedoświadczony kierowca może mieć z niej frajdę. Całym organizmem czuje się w tym aucie każdą nierówność asfaltu i każdy uślizg koła , genialny samochód pozbawiony totalnie wszystkich "przeszkadzaczy" do którego przytomnie nie wsadzono 300 konnego silnika. ...co innego wersje torowe (ale to już inny model) ...dla tego pozwolę się delikatnie nie zgodzić , i zgłoszę zdanie odrębne ;) poza tym wielki szacun i podziękowania za popularyzację motopasji wsród młodych ludzi bo ten temat w naszym kraju zawsze był marginaliziowany na korzyść piłki kopanej na przyklad. Pozdrawiam Marek
Wadą fabryczną spowodowaną zbyt wąskim rozstawem tylnej osi, przez co był bardzo wywrotny i wystarczył nawet mały pagóreknajechany bokiem, aby leżeć na przeciwnym, może pochwalić się potwór osiągający zawrotne 15-20 km/h, ale mimo to i tak potrafiący kierowcy zrobić krzywdę... ciągnik rolniczy Władimieriec radzieckiej produkcji. Była to naturalna, tańsza alternatywa polskiego Ursusa C330, niemniej zwykle chałupniczo poszerzano jej rozstaw tylnej osi.
@@TheMopsik87 ta, wiem. Ale to, ze wadę fabryczną da się poprawić, nie sprawia, że ona nie istnieje. Praktycznie każdy kogo znam, a miał kiedykolwiek ten ciągnik - miał go właśnie w wersji rozkręconej, a mój znajomy pan Irek zarobił dosłownie majątek, że robił tylko dwie rzeczy - rozszerzał rozstaw kół i regulował skrzynie biegów w tym ciągniku. Był tak znany i lubiany w okolicy, ze jeśli ktoś te 30 lat temu (obecnie pan Irek jest już emerytem, więc tedy miał te 30+ mniej więcej) i sprowadzał się ktoś nowy (lub chciał kupić ciągnik) - to z miejsca dostawał, niezależnie od kilku sąsiadów naraz, rekomendację - kup se Włodimierca i zgłoś się do tego a tego gospodarza, a ci go zrobi, żeby chodził jak w zegarku, bo jest co prawda tani i dobry, ale w stanie fabrycznym się do niczego nie nadaje.
Wypuścić odcinek w pierwszy dzień roku, tak syty w ciekawostki i w dodatku bez zmiany planu publikowania jest wspaniałe. Nic tylko przetrzeć oczy po sylwestrze zapiąć pasy i pojechać :) Robercie, gratuluję jakości kanału i oby w nowym roku nie brakło Ci pomysłów na nowe filmy :)
Myślę że pomimo samego początku roku to padł w tym materiale motoryzacyjny tekst roku: "Czego byśmy nie wzięli, to po umieszczeniu w tym V8 automatycznie staje się lepsze" !!! Genialny tekst a do tego intonacja 🤗 najlepsiejsze miodzio lodzio dla każdego petrolheada ! Ja pierniczę już widzę na swój noworoczny prezent V8 i napęd 4x4 w swoim Picasso 🤗
Ja pierdziele, od daaawna mam propozycję Twoich filmików ale nigdy nie wchodziłem ze względu na nazwę, gdyby było pojapońcowani" to co innego.. ALE jak obejrzałem jeden to NIE MOGE PRZESTAĆ, KURWA MAĆ mega świetne materiały!! Szacun.
Podobna char ustawienia ( duży stos tył/ przód) ciśnienia w chevy corvair pomagają tez w suzi jimny, który często spinował na asfalcie oczywiscie gdy ktos agresywnie prowadził, i np jechal z górki w zakręcie zimą. Przez 10lat każdy domownik zaliczył takiego dzwona. Dobry odcinek❤️🩹
Kurczę przypomniałeś mi prawie wszystkie auta jakimi jarałem się od dziecka i w sumie do dziś mnie kręcą. Dzięki za jak zawsze świetny materiał. A wzmianka o motocyklach to już wogóle taki fajny smaczek dopinający całość.
Witam Guru wiedzy motoryzacyjnej na polskim YT🙂 zdarzalo sie mi widziec w angli tego TVRa z tylnymi lampami od fiesty MK2 bo te najlepiej bylo wpasowac a zamienniki juz pewnie niedostepne po plajcie producenta. Ale brzmienie fantastyczne 😄
Świetny kanał jeden z najlepszych tu na You muszę przyznać że wiedza i materiał tu prezentowany to najwyższa klasa. Jestem wielkim fanem. Życzę dalszych inspiracji nagrań i SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU
Ze względu na auta piękny odcinek. Ale zabrakło mi tu takich aut jak Audi SportQuattro czy Lambo Countach LP500. Oba auta wymagały doświadczenia aby słuchały się kierowcy. I nie zapomnijmy o naszej chlubie jaką był 126p :D :P
FIAT 126 P - to skrót od: Fatalna Imitacja Auta Turystycznego, 1-osobowego, 2-drzwiowego, 6-krotnie Przepłaconego ^^ znajomy miał takiego, odpalanego drewnianym kołkiem z poziomu tylnej klapy od silnika xD Dodał bym też "dużego brata" - 125 P, słyszałem że w tym, bez modyfikacji w postaci dwóch betonowych płyt chodnikowych, ew. krawężnika w tylnym bagażniku, każdorazowy wyjazd w zimie był jak jazda bez trzymanki, tyle że w "pudle" trzeba było się trzymać, mocno trzymać, a i tak emocje takie same xD
Świetny materił :) Uwielbiam takie auta, które sa "trudne" bez elektroniki i systemów zabezpieczających....nie wazna jest moc co czucie auta... chętnie bym adoptował lotusa elise :)))) moze teraz dla równowagi materiał o autach mega bezpiecznych w prowadzeniu ;)
Czy aby na pewno bezpiecznych...??? Miałem kilka razy okazję sprawdzić bezpieczeństwo. Nie mówię o kolizji. Systemy w nowych samochodach, które działają niezależnie od woli kierowcy to jest niby bezpieczne ...? Taki "asystent" co wyrywa kierownicę z rąk... to nie jest fajne.
@@andrzejs6532 dokładnie! Asystent pasa ruchu to zło. Ten system powinien z wyposażenia wylecieć pierwszy. Napychają auta systemami żeby cenę podbić, a te systemy są całkowicie zbędne bo masz litrowy motor pod maską i niewiele mocy w stosunku do masy pojazdu. To wszystko nie ma sensu.
@@andrzejs6532dlatego nigdy nie kupię takiego auta z takim systemem....chodzi mi o " bezpieczne" w naczyniu łatwe w prowadzeniu dla niedoświadczonego kierowcy z wyłączonymi systemami elektroniki lub bez tych systemów.
22:00 no tak niezbyt się zgodzę z tym nagraniem. Idealnie ono pokazuje jak wygląda shimmy z "kokpitu", ale w tym przypadku było stawianie na gumę i znając życie przednie koło dosyć szybko wytraciło swoją prędkość. A wiadomo jak jest dalej - szczególnie przy wysokiej prędkości koło będzie próbowało nabrać i zrównać prędkość do koła tylniego. Często też w innych motocyklach, nowszych taki manewr może zwiastować shimmy. Chłodna głowa i stalowe jaja by przy takiej prędkości i sytuacji "puścić" kierownicę i dać motocyklowi zrobić swoje, jednak często się udaje :) I jak już się tak rozpisałem i to o moto - to liczę, że niedługo coś powstanie o jednośladach xD
To może teraz druga strona kija? Jakie samochody się najlepiej prowadzą/ trzymają drogi? Znajomy kupił sobie a6 3.0 disel w quattro z hydrauliką i czuć że w większość czasu trzyma się tej drogi to w niektórych sytuacjach zwłaszcza przy wychodzeniu z zakrętów jeszcze bardziej ma tendencje do podsterowności niż auta z przednim napędem.
Bardzo fajny odcinek, Przychodzą na myśl czasy, kiedy jakiś np angielski szlachcic kupił taki samochód i budził podziw, nie z tego powodu, ze miał kasę ( w tym światku wszyscy mają ) tylko dlatego, że potrafił czymś takim jeździć. Teraz 18 letnia małolata z Dubaju toczy się takim samochodem po ulicach pomimo, że o prowadzeniu auta ma taka samą wiedzę jak ja o nakładaniu tipsów.. Przy okazji nie wiem skąd się wziąłeś, wybacz za stwierdzenie, ale prowadzisz najlepszy kanał o motoryzacji, wiele się z Twoich filmów dowiedziałem, szczególnie o nowych rozwiązaniach konstrukcyjnych silników. Bardzo lubię ten kanał, pomimo, ze moją pasją są motocykle. O ! właśnie , a może zrobił byś czasem film o motocyklach ? Wszystkiego dobrego dla Ciebie na ten rok. pozdrawiam
Super fajny program! I te klasyki typu Viper, czy Corvair :) Ja miałem kiedyś Mustanga Cobrę, który lubił przeganiać Porszaki. Pewnego razu jednak Porsche sprawił, że wyglądało jakbym stał w miejscu. To był właśnie jeden z tych spartańskich 911 turbo. Diabeł!
Witaj Robert w nowym roku! Dzięki że jesteś! Rób to samo i tak samo bo ci idzie świetnie. I w prywatnym życiu życzę ci abyś był tak skuteczny Jak Caroll Shelby w Le Mans. Miał tyle zaciętości i uporu co Max Verstappen w ostatnim sezonie i przedewszystkim zdrowia dla bliskich, przedewszystkim. Twoje zdrowie!
Polskim widowmakerem była FSO Warszawa. We wczesnych wersjach oś kierownicy to był kawał sztywnej rury kończący się parę centymetrów za zderzakiem, co przy nawet teoretycznie niegroźnych kolizjach umieszczało kierownicę głęboko w klatce piersiowej kierowcy. Dopiero późniejsze wersje wersje miały "łamany" wał (za dopłatą).
Co do motocykli to w przypadku TL1000S to tak wspomniałeś chyba żeby nie były same samochody :P Należy wspomnieć że motocykl został wypuszczony za wcześnie, podstawową wadą był tylny, skrętny amortyzator który bardzo szybko tracił twardość chwytając temperaturę z silnika. Kratownicowa aluminowa rama również była pierwszym tworem, do tego niedopracowany i mocarny silnik który lubił naglę kopnąć momentem obrotowym lub przy zmieszaniu oleju z płynem po prostu się zarżnąć... Wszystko to poprawiono w modelu TL1000R który niestety wyszedł za późno na świat. Do tego był za ciężki. Jednak Suzuki pomysłu nie odpuściło i swój silnik dopracowali tak że przeżył jeszcze w paru modelach z sukcesem a także wykorzystała go włoska konkurencja w postaci Bimoty i Cagivy. Wcześniej takim tworem był V-max od Yamahy i jeszcze kilka motocykli... Pozdrawiam i Szczęśliwego Nowego!
Akurat Clio V6 miałem okazję się przejechać zarówno na przyczepnym betonie jak i na stalowej płycie i uważam, że o ile w zakrętach jest trudny (choć nie bardzo trudny) to jest mega stabilny podczas przyspieszania na śliskim jak na samochód z tamtych lat.
Fajny film.. cobra jest jednak wg mnie roadster'em 😜 A życzyłbym sobie produkcji o hot hatch'ach z okolic przełomu wieków.. compact 323ti 😁 etc.. pozdróweczki z Rajdówka
Materiały o samych super car'ach, muscle car'ach, pony car'ach, a może coś na temat autokarach. Nic nie było nigdy o autobusach - a to tym częściej poruszają się ludzie
Mam też takie auto, które mimo niskiej mocy i jakiegoś tam doświadczenia torowego potrafi mocno zaskoczyć - z tych samych powodów co Clio i Stratos. To brytyjskie malutkie cabrio z bardzo nietypowym zawieszeniem, rozstawem krótszym od Clio i silnikiem za plecami. MG F.
5:55 - nie tyle zarząd, ale - jak głosi legenda - właściciel marki, Peter Wheeler pojechał sobie Twelve do domu, po czym następnego dnia wrócił do firmy i anulował projekt, bo stwierdził, że samochód jest za mocny i niebezpieczny. Warto dodać, że Wheeler miał już doświadczenie w wyścigach, więc wiedział, co mówi. Mimo wszystko - szkoda :(
8.4 L V-10? Toż to w Europie niemodne i passe! 1.0 w hybrydzie to jest szał. Nieważne, że wyprzedzasz dłużej niż ruchasz, masz być eko! Taki żarcik noworoczny. W piecu musi się hajcować! Moje wciąż niespełnione marzenie to Cadillac Seville / STS / SRX z silnikiem Northstar V8.
wszystkiego najlepszego w Nowym Roku. Robert pominąłeś pierwszą wersje Hondy S2000 która nie posiadała kontroli trakcji tak samo jak pierwsze Audi TT które po wielu wypadkach bylo bardzo mocno zmodyfikowane. Pozdrawiam
Mój tata miał Suzuki tl1000s , podobno był bardzo narowisty jak dziki koń co sprawiało że był wspaniały , jednak w nich często pękały ramy a dodatkowo dużo z nich zostało rozbitych więc ciężko teraz kupić ładny egzemplarz
Ramy nie pękały, te motocykle miały tendencje do shimmy, tylne zawieszenie na amortyzatorze dźwigniowym zmieniające swoją charakterystykę przez zbyt bliskie położenie wydechu a przy tym nieumiejętne hamowanie silnikiem doprowadzało do zblokowania tylnego koła przy redukcjach co tak samo jak nerwowe reakcje na gaz są typowe dla silników v2
Skojarzyło mi się powiedzenie o najskuteczniejszym samolocie myśliwskim I Wojny Światowej, słynnym z wyjątkowo trudnego pilotażu. Piloci mawiali, że latanie Camelem prowadzi do "czerwonego krzyża, drewnianego krzyża albo Krzyża Wiktorii"... Czyli albo samolot Cię załatwi, albo uczyni asem...
21:45 nie dziwię się, że typek złapał shimmy, skoro zapier**a 250 na gumie i przy takiej prędkości widać, że opadał na delikatnie skręconej kierownicy. Przepis na shimmy gotowy.
To prawda ja wolałem jaguara xj220. Pamiętam ze to właśnie nim przejechałem wyścig na około wyspy choć to był samochód klasę niżej jak koeningseg i pagani
Ja myślę, że w przypadku Clio bardziej problemem był maksymalny kąt skrętu kół pozostawiony z seryjnego hatchbacka gdzie ograniczały go półosie napędowe które nawet zostały w wersji V6.
Przypomnijmy, że jedne z lepszych replik Cobry produkowane były w Polsce, pod marką Kirkham :) Zasadniczo wszystie centralnosilnikowe auta mają tendencję do łatwego przechodzenia z nadsterowności w podsterowność i spowrotem przy zmianach obciążenia pomiędzy osiami. W zależności od konstrukcji zakres neutralności jest tylko wiekszy lub mniejszy i mniej lub bardziej nagły jest moment jej utraty.
W ogóle przy okazji carrery gt trzeba wspomnieć że podczas wypadku paula walkera on jej nie prowadzi tylko jego kolega i akurat mieli się przejechać ostatni raz i wracać do domu.
Podoba mi się to,że coraz częściej dajesz wstawki o motocyklach.Bardzo fajny z tym pomysł.Do tych przerażających motocykli można jeszcze "chyba" zaliczyć Yamaha v-max pierwszej serii.Poza tym pozdrowienia i tak trzymaj w tym Nowym Roku 2022 i nie przestawaj robić tego co robisz świetnie.
Reliant Robin zrobił świetną konkurencję Corvair'owi :) Ale takich aut, gdzie zawieszenie było nieprzemyślane i doprowadzało do niebezpiecznych sytuacji było więcej. Wartburg 353, Mercedes A klasa.... Ktoś coś dorzuci od siebie? :)
To może teraz film o Paganii? Samochody warte uwagi, oraz ciekawa historia.
Oj tak popieram 👌
Ja też +1
Również.
+100000000 byczq
Dobry pomysł
Następne materiały mogłyby być o niszowych sportowych autach:
De Tomaso, Venturi, Vector, Isdera, Pagani, Saleen (...)
Jakiś zbiorczy odcinek o części z nich.
De Tomaso Pantera 😍 Vector 💪❤️
Przy Clio V6 warto też dodać absurdalnie mały skręt przedniej osi, co dodatkowo utrudniało kwestię prowadzenia ^^
I warto dodać że po przekroczeniu 160km przód przestawał się kompletnie słuchać a dźwięk silnika to poezja
Zabawne, jest to, że następca czyli Clio Sport 3 z napędem na przód tez ma dużą tendencje do szurania tyłem przy puszczaniu gazu. Dla kierowcy, który zlekceważy to auto, w dosyć śliskim zakręcie może być nie lada zaskoczeniem 😄
Witam wszystkich o rok starszych oglądających. Życzę zdrowia i powodzenia w 2022. Najlepszego dla całej ekipy Povagowani!!!
nie kazdy ma urodziny pierwszego stycznia zeby byli o rok starsi :D
nie próbuj nas dobić ;p
@@Pawelu. Napiszę tak. Nikogo nie próbuję dobić. Po prostu rok to rok. Rozmienianie i tarnowskie się o dni miesiące to takie dziecinne ale ok. Niech każdy sobie myśli jak chce. Ogóle o tym nie myślałem przy pisaniu. Ale jak Panu pogorszyłem samopoczucie to przepraszam i pozdrawiam.
Po sylwestrze akurat wstałem, wziąłem telefon i 11:29. Już widzę, że ten rok dobrze się zacznie.
Identyko u mnie :)
Przynajmniej dobrze się zacznie... :)
Odniośnie Corvaira to odcinek o wadach konstrukcyjnych samochodów chyba by był fajny, tyle filmików oglądałam na różnych kanałach ale o takiej tematyce jeszcze nie.
lotus elise s2 (taki jak na filmie) z silnikiem rovera ma najczęściej 120 koni są sersje 130-140 konne i topowa wersja ze zmiennymi fazami (silnik z MG ZR) która ma 160 koni, w poźniejszych latach montowano tam jużsilniki toyoty 180-190 koni ale ten model był już wyposażony w elektronikę. Moce 200 koni i w górę to już nie elise choś naturalnie oparte na tym samym koncepcie. Reasumując... Eliza s2 z silnikiem do 160 koni bez żadnej elektroniki (nie ma też wspomagania hamulców) prowadzi się fantastycznie nawet niedoświadczony kierowca może mieć z niej frajdę. Całym organizmem czuje się w tym aucie każdą nierówność asfaltu i każdy uślizg koła , genialny samochód pozbawiony totalnie wszystkich "przeszkadzaczy" do którego przytomnie nie wsadzono 300 konnego silnika. ...co innego wersje torowe (ale to już inny model) ...dla tego pozwolę się delikatnie nie zgodzić , i zgłoszę zdanie odrębne ;) poza tym wielki szacun i podziękowania za popularyzację motopasji wsród młodych ludzi bo ten temat w naszym kraju zawsze był marginaliziowany na korzyść piłki kopanej na przyklad. Pozdrawiam Marek
W ramach ciekawostki tvr cerbera speed 12 nie miał zmierzonej mocy bo niszczył wszystkie hamowanie
Super odcinek , z niecierpliwością wyczekuje odcinka o M5 E60
+1
Tekst o zbawiennym efekcie włożenia V8 do czegokolwiek - cudne nawiązanie do J. Clarksona. Dzięki za rozbawienie!
Wadą fabryczną spowodowaną zbyt wąskim rozstawem tylnej osi, przez co był bardzo wywrotny i wystarczył nawet mały pagóreknajechany bokiem, aby leżeć na przeciwnym, może pochwalić się potwór osiągający zawrotne 15-20 km/h, ale mimo to i tak potrafiący kierowcy zrobić krzywdę... ciągnik rolniczy Władimieriec radzieckiej produkcji. Była to naturalna, tańsza alternatywa polskiego Ursusa C330, niemniej zwykle chałupniczo poszerzano jej rozstaw tylnej osi.
W T25 można zmienić rozstaw rozkręcają felgi i je przekładając (kilka możliwych rozstawów tylnej osi) oraz można go obniżyć/podwyższyć na zwolnicach
@@TheMopsik87 ta, wiem. Ale to, ze wadę fabryczną da się poprawić, nie sprawia, że ona nie istnieje. Praktycznie każdy kogo znam, a miał kiedykolwiek ten ciągnik - miał go właśnie w wersji rozkręconej, a mój znajomy pan Irek zarobił dosłownie majątek, że robił tylko dwie rzeczy - rozszerzał rozstaw kół i regulował skrzynie biegów w tym ciągniku.
Był tak znany i lubiany w okolicy, ze jeśli ktoś te 30 lat temu (obecnie pan Irek jest już emerytem, więc tedy miał te 30+ mniej więcej) i sprowadzał się ktoś nowy (lub chciał kupić ciągnik) - to z miejsca dostawał, niezależnie od kilku sąsiadów naraz, rekomendację - kup se Włodimierca i zgłoś się do tego a tego gospodarza, a ci go zrobi, żeby chodził jak w zegarku, bo jest co prawda tani i dobry, ale w stanie fabrycznym się do niczego nie nadaje.
Wypuścić odcinek w pierwszy dzień roku, tak syty w ciekawostki i w dodatku bez zmiany planu publikowania jest wspaniałe. Nic tylko przetrzeć oczy po sylwestrze zapiąć pasy i pojechać :)
Robercie, gratuluję jakości kanału i oby w nowym roku nie brakło Ci pomysłów na nowe filmy :)
Omg, ten wypadek w 18:00 trochę drastic :O
th-cam.com/video/J7z0HGHDERM/w-d-xo.html
Myślę że pomimo samego początku roku to padł w tym materiale motoryzacyjny tekst roku: "Czego byśmy nie wzięli, to po umieszczeniu w tym V8 automatycznie staje się lepsze" !!!
Genialny tekst a do tego intonacja 🤗 najlepsiejsze miodzio lodzio dla każdego petrolheada !
Ja pierniczę już widzę na swój noworoczny prezent V8 i napęd 4x4 w swoim Picasso 🤗
13:30, zawieszenie „pół szrota” 😂😂
Ja pierdziele, od daaawna mam propozycję Twoich filmików ale nigdy nie wchodziłem ze względu na nazwę, gdyby było pojapońcowani" to co innego.. ALE jak obejrzałem jeden to NIE MOGE PRZESTAĆ, KURWA MAĆ mega świetne materiały!! Szacun.
Cieszę się :) Nie należy oceniać książki po okładce czy... nazwie :D
Podobna char ustawienia ( duży stos tył/ przód) ciśnienia w chevy corvair pomagają tez w suzi jimny, który często spinował na asfalcie oczywiscie gdy ktos agresywnie prowadził, i np jechal z górki w zakręcie zimą. Przez 10lat każdy domownik zaliczył takiego dzwona. Dobry odcinek❤️🩹
Zrobiłbyś film o największych przeciążeniach w motorsporcie i supercarach, tak jak zrobiłeś o przyspieszeniach
Kurczę przypomniałeś mi prawie wszystkie auta jakimi jarałem się od dziecka i w sumie do dziś mnie kręcą. Dzięki za jak zawsze świetny materiał. A wzmianka o motocyklach to już wogóle taki fajny smaczek dopinający całość.
Witam Guru wiedzy motoryzacyjnej na polskim YT🙂 zdarzalo sie mi widziec w angli tego TVRa z tylnymi lampami od fiesty MK2 bo te najlepiej bylo wpasowac a zamienniki juz pewnie niedostepne po plajcie producenta. Ale brzmienie fantastyczne 😄
Świetny kanał jeden z najlepszych tu na You muszę przyznać że wiedza i materiał tu prezentowany to najwyższa klasa.
Jestem wielkim fanem.
Życzę dalszych inspiracji nagrań i SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU
Rewelacyjny filmik - jak zwykle. Wszystkiego najlepszego na nowy rok.
Fajny odcinek! Duzy plus za wzmiankę o jednośladach. Właściwie nic o nich nie wiem dlatego zawsze chętnie posłucham takich ciekawostek.
No w końcu fajny materiał. Proszę już bez żadnych Budów czy tam jakoś tak.. Kurcze, brakło mi Mclarena P1, takto wszystko się zgadza :).
Ze względu na auta piękny odcinek. Ale zabrakło mi tu takich aut jak Audi SportQuattro czy Lambo Countach LP500. Oba auta wymagały doświadczenia aby słuchały się kierowcy. I nie zapomnijmy o naszej chlubie jaką był 126p :D :P
FIAT 126 P - to skrót od: Fatalna Imitacja Auta Turystycznego, 1-osobowego, 2-drzwiowego, 6-krotnie Przepłaconego ^^ znajomy miał takiego, odpalanego drewnianym kołkiem z poziomu tylnej klapy od silnika xD
Dodał bym też "dużego brata" - 125 P, słyszałem że w tym, bez modyfikacji w postaci dwóch betonowych płyt chodnikowych, ew. krawężnika w tylnym bagażniku, każdorazowy wyjazd w zimie był jak jazda bez trzymanki, tyle że w "pudle" trzeba było się trzymać, mocno trzymać, a i tak emocje takie same xD
Świetny materił :) Uwielbiam takie auta, które sa "trudne" bez elektroniki i systemów zabezpieczających....nie wazna jest moc co czucie auta... chętnie bym adoptował lotusa elise :))))
moze teraz dla równowagi materiał o autach mega bezpiecznych w prowadzeniu ;)
Czy aby na pewno bezpiecznych...???
Miałem kilka razy okazję sprawdzić bezpieczeństwo. Nie mówię o kolizji.
Systemy w nowych samochodach, które działają niezależnie od woli kierowcy to jest niby bezpieczne ...? Taki "asystent" co wyrywa kierownicę z rąk... to nie jest fajne.
@@andrzejs6532 dokładnie! Asystent pasa ruchu to zło. Ten system powinien z wyposażenia wylecieć pierwszy. Napychają auta systemami żeby cenę podbić, a te systemy są całkowicie zbędne bo masz litrowy motor pod maską i niewiele mocy w stosunku do masy pojazdu. To wszystko nie ma sensu.
@@andrzejs6532dlatego nigdy nie kupię takiego auta z takim systemem....chodzi mi o " bezpieczne" w naczyniu łatwe w prowadzeniu dla niedoświadczonego kierowcy z wyłączonymi systemami elektroniki lub bez tych systemów.
22:00 no tak niezbyt się zgodzę z tym nagraniem. Idealnie ono pokazuje jak wygląda shimmy z "kokpitu", ale w tym przypadku było stawianie na gumę i znając życie przednie koło dosyć szybko wytraciło swoją prędkość. A wiadomo jak jest dalej - szczególnie przy wysokiej prędkości koło będzie próbowało nabrać i zrównać prędkość do koła tylniego. Często też w innych motocyklach, nowszych taki manewr może zwiastować shimmy. Chłodna głowa i stalowe jaja by przy takiej prędkości i sytuacji "puścić" kierownicę i dać motocyklowi zrobić swoje, jednak często się udaje :)
I jak już się tak rozpisałem i to o moto - to liczę, że niedługo coś powstanie o jednośladach xD
To może teraz druga strona kija? Jakie samochody się najlepiej prowadzą/ trzymają drogi?
Znajomy kupił sobie a6 3.0 disel w quattro z hydrauliką i czuć że w większość czasu trzyma się tej drogi to w niektórych sytuacjach zwłaszcza przy wychodzeniu z zakrętów jeszcze bardziej ma tendencje do podsterowności niż auta z przednim napędem.
Na tej liście zabrakło mi chyba jeszcze starszych modeli Chevroleta Corvette.
A pozniej viper dostal silnik 8.4L. Warto subskrybowac z dzwonkiem. Moje najlepsze odkrycie na yt w 2k21
Mój nowy rok zaczął się pięknie. Tu gdzie mieszkam piękna pogoda i dziś top down w pełnym słońcu. Pogody do jazdy wam życzę ☀️☀️☀️☀️☀️
Można prawie powiedzieć że to lista moich wymarzonych samochodów😂
Bardzo fajny odcinek, Przychodzą na myśl czasy, kiedy jakiś np angielski szlachcic kupił taki samochód i budził podziw, nie z tego powodu, ze miał kasę ( w tym światku wszyscy mają ) tylko dlatego, że potrafił czymś takim jeździć. Teraz 18 letnia małolata z Dubaju toczy się takim samochodem po ulicach pomimo, że o prowadzeniu auta ma taka samą wiedzę jak ja o nakładaniu tipsów.. Przy okazji nie wiem skąd się wziąłeś, wybacz za stwierdzenie, ale prowadzisz najlepszy kanał o motoryzacji, wiele się z Twoich filmów dowiedziałem, szczególnie o nowych rozwiązaniach konstrukcyjnych silników. Bardzo lubię ten kanał, pomimo, ze moją pasją są motocykle. O ! właśnie , a może zrobił byś czasem film o motocyklach ? Wszystkiego dobrego dla Ciebie na ten rok.
pozdrawiam
Fajnie ze wspomniałeś o motocyklach. Wymiana tylnego zawieszenia w TL1000 rozwiązuje problem. Nie rozwiązuje jednak braku myślenia u właściciela.
Jak w większości kierowców motocyklów
Dziękuję. Najlepszego w Nowym Roku.
Szczęśliwego nowego roku! Powiększającej się ciągle społeczności Povagowanych!
Super fajny program! I te klasyki typu Viper, czy Corvair :) Ja miałem kiedyś Mustanga Cobrę, który lubił przeganiać Porszaki. Pewnego razu jednak Porsche sprawił, że wyglądało jakbym stał w miejscu. To był właśnie jeden z tych spartańskich 911 turbo. Diabeł!
Może film o wspomnianych wadach fabrycznych? Myśle, że pomoże to wielu osobą przy zakupie takiego modelu.
Aż się zastanawiałem czy dasz radę dzisiaj wstawić film. 😀
Jednak jest jak zawsze, niezawodnie. I to się szanuje i to się ceni. 👍
Sobota 11:30 to świętość 😃
@@Povagowani Cieszy mnie to. 😀
Witaj Robert w nowym roku! Dzięki że jesteś! Rób to samo i tak samo bo ci idzie świetnie. I w prywatnym życiu życzę ci abyś był tak skuteczny Jak Caroll Shelby w Le Mans. Miał tyle zaciętości i uporu co Max Verstappen w ostatnim sezonie i przedewszystkim zdrowia dla bliskich, przedewszystkim.
Twoje zdrowie!
Dziękuję ślicznie! 😃 Pozdrawiam i gorąco życzę udanego 2022! :)
maestro wszystkiego co najlepsze na Nowy rok
działaj dalej na kanale i życzę więcej inspiracji
Film nawet w nowy rok punktualnie 😉
Gdzie wstawka na koniec🥺
Szczesliwego nowego roku Robert💜
Piękne auta z duszą. Szczęśliwego Nowego Roku
Szczesliwego Nowego Roku! Dzięki za Twój wysiłek, bardzo lubię Twój kanał oraz to jak go prowadzisz!
I właśnie takie samochody odróżniają prawdziwych kierowców od tak zwanych prawdziwych kierowców lubię takie samochody
Najlepszego! I prosimy o kolejne materiały na najwyższym poziomie. Pozdrawiam!
Szczęśliwego Nowego roku dla wszystkich i mnóstwa ciekawych materiałów.
czekalem juz od dawna aż pojawi się odcinek o tych furkach
Najlepszego. Dzięki za film na kaca
Polskim widowmakerem była FSO Warszawa. We wczesnych wersjach oś kierownicy to był kawał sztywnej rury kończący się parę centymetrów za zderzakiem, co przy nawet teoretycznie niegroźnych kolizjach umieszczało kierownicę głęboko w klatce piersiowej kierowcy. Dopiero późniejsze wersje wersje miały "łamany" wał (za dopłatą).
Co do motocykli to w przypadku TL1000S to tak wspomniałeś chyba żeby nie były same samochody :P Należy wspomnieć że motocykl został wypuszczony za wcześnie, podstawową wadą był tylny, skrętny amortyzator który bardzo szybko tracił twardość chwytając temperaturę z silnika. Kratownicowa aluminowa rama również była pierwszym tworem, do tego niedopracowany i mocarny silnik który lubił naglę kopnąć momentem obrotowym lub przy zmieszaniu oleju z płynem po prostu się zarżnąć... Wszystko to poprawiono w modelu TL1000R który niestety wyszedł za późno na świat. Do tego był za ciężki. Jednak Suzuki pomysłu nie odpuściło i swój silnik dopracowali tak że przeżył jeszcze w paru modelach z sukcesem a także wykorzystała go włoska konkurencja w postaci Bimoty i Cagivy. Wcześniej takim tworem był V-max od Yamahy i jeszcze kilka motocykli... Pozdrawiam i Szczęśliwego Nowego!
Chyba już było na kanale ale warto dodać że Audi TT 1gen bez lotki na klapie bagażnika też był cichym widowmakerem
No to prawda bo żaden facet mający gust by tego nie kupił. To beznadziejny samochód dla nikogo w zasadzie.
Gratzz 300k Sybów ;)
Akurat Clio V6 miałem okazję się przejechać zarówno na przyczepnym betonie jak i na stalowej płycie i uważam, że o ile w zakrętach jest trudny (choć nie bardzo trudny) to jest mega stabilny podczas przyspieszania na śliskim jak na samochód z tamtych lat.
Świetny materiał na rozpoczecie nowego roku! 😁 Samochód rzucający wyzwanie kierowcy, to jest coś co mnie jara w prowadzeniu samochodu 🤘
Ciekawy odcinek :) zabraklo mi w nim jednak trójkołowca - Reliant Robin :) wszystkiego dobrego w 2022!
Fajny film.. cobra jest jednak wg mnie roadster'em 😜 A życzyłbym sobie produkcji o hot hatch'ach z okolic przełomu wieków.. compact 323ti 😁 etc.. pozdróweczki z Rajdówka
Materiały o samych super car'ach, muscle car'ach, pony car'ach, a może coś na temat autokarach. Nic nie było nigdy o autobusach - a to tym częściej poruszają się ludzie
*wyjaśniam fenomen zbiorkomu. Dlaczego ludzie chetnie wsiadają do autokarów?* Na 1 kwietnia swietny temat xD
mowiac o samochodach killerach mysle Porshe gt i Dodge Viper. Dzieki za material 💪😎
Mam też takie auto, które mimo niskiej mocy i jakiegoś tam doświadczenia torowego potrafi mocno zaskoczyć - z tych samych powodów co Clio i Stratos. To brytyjskie malutkie cabrio z bardzo nietypowym zawieszeniem, rozstawem krótszym od Clio i silnikiem za plecami. MG F.
5:55 - nie tyle zarząd, ale - jak głosi legenda - właściciel marki, Peter Wheeler pojechał sobie Twelve do domu, po czym następnego dnia wrócił do firmy i anulował projekt, bo stwierdził, że samochód jest za mocny i niebezpieczny. Warto dodać, że Wheeler miał już doświadczenie w wyścigach, więc wiedział, co mówi.
Mimo wszystko - szkoda :(
Wielki plus za wrzucenie czegoś o motocyklach
Ooo taki Nowy rok to ja rozumiem. Zasiadam do oglądania !
Fajnie jakbyś zrobił odcinek o najlepszych autach z JDM...
Zawsze przed spaniem, sprawdzam czy jest u Ciebie na kanale nowy film, jesli nie ma wychodze z YT. Dawaj wiecej filmów proszę! Pozdrawiam
Filmy są regularnie, w sobotę o 11:30 :)
Widzaiłem taka Lancie na zywo u pewnego Rolnika w Niemcach jak bylismy kupic kombajn ale nawet nie chciał dac wsiasc co dopiero odpalic
Szczęśliwego nowego roku i każdemu życzę Vipera 🤣😎💪
VIPER!!! 👊💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
8.4 L V-10? Toż to w Europie niemodne i passe!
1.0 w hybrydzie to jest szał. Nieważne, że wyprzedzasz dłużej niż ruchasz, masz być eko!
Taki żarcik noworoczny. W piecu musi się hajcować! Moje wciąż niespełnione marzenie to Cadillac Seville / STS / SRX z silnikiem Northstar V8.
Ale tylko tego :) th-cam.com/video/FmNLusbfros/w-d-xo.html
wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.
Robert pominąłeś pierwszą wersje Hondy S2000 która nie posiadała kontroli trakcji tak samo jak pierwsze Audi TT które po wielu wypadkach bylo bardzo mocno zmodyfikowane.
Pozdrawiam
Idealny film do kawy na posylwestrowego kaca zabójcę ❤️🤣
Nie wiem kto Ci montuje materiały, ale to mega profesjonalna robota. 👍
Wszystko samodzielna robota :)
@@Povagowani gratuluję w takim razie skila. Bardzo przyjemnie się to ogląda. Mega robota. 😉
Fajny odcinek, lekki i przyjemny.
Mój tata miał Suzuki tl1000s , podobno był bardzo narowisty jak dziki koń co sprawiało że był wspaniały , jednak w nich często pękały ramy a dodatkowo dużo z nich zostało rozbitych więc ciężko teraz kupić ładny egzemplarz
Ramy nie pękały, te motocykle miały tendencje do shimmy, tylne zawieszenie na amortyzatorze dźwigniowym zmieniające swoją charakterystykę przez zbyt bliskie położenie wydechu a przy tym nieumiejętne hamowanie silnikiem doprowadzało do zblokowania tylnego koła przy redukcjach co tak samo jak nerwowe reakcje na gaz są typowe dla silników v2
Co za piękna robota! Dzięki za filmy!
Skojarzyło mi się powiedzenie o najskuteczniejszym samolocie myśliwskim I Wojny Światowej, słynnym z wyjątkowo trudnego pilotażu. Piloci mawiali, że latanie Camelem prowadzi do "czerwonego krzyża, drewnianego krzyża albo Krzyża Wiktorii"... Czyli albo samolot Cię załatwi, albo uczyni asem...
gratki 300k subów swoją drogą
21:45 nie dziwię się, że typek złapał shimmy, skoro zapier**a 250 na gumie i przy takiej prędkości widać, że opadał na delikatnie skręconej kierownicy. Przepis na shimmy gotowy.
Wasze filmy są zajebiste, zawsze rozwijacie temat nad którym kiedyś się zastanawiałem
Cerbera i tylne lampy od Fiesty 😎
Fajny temat, sam mam (prawie) jeden z tych pojazdów. TL1000R to wersja rozwojowa TLSki ;)
Pamiętam jak Hołowczyc opisywał Clio V6 jako bardzo trudne w prowadzeniu
Wszystkiego dobrego w nowym roku. Pozdrawiam. 😊
TVR Sagaris kiedyś bardzo mi się podobał. Cały czas jeźdźiłem nim w grze TDU 1. To piękna i bestia
TDU 1 ile ja godzin spędziłem na graniu w tą gierkę 😜
To prawda ja wolałem jaguara xj220. Pamiętam ze to właśnie nim przejechałem wyścig na około wyspy choć to był samochód klasę niżej jak koeningseg i pagani
Kto pamięta w pierwszym Gran Turismo licencję z TVR? Na złoto trzeba było się pomęczyć.
Dziękuje za materiał.
Jak oglądałem film "Kod Dostępu" pojawił się w nim TVR wtedy jeszcze zastanawiałem się co to za niesamowicie i niespotykanie wyglądające auto.
Najlepszy program jaki jest czy to w tv czy youtube dzięki
Ja myślę, że w przypadku Clio bardziej problemem był maksymalny kąt skrętu kół pozostawiony z seryjnego hatchbacka gdzie ograniczały go półosie napędowe które nawet zostały w wersji V6.
czekam na odcinek o motocyklach żużlowych, to byłoby coś!
Wszystkiego najlepszego w nowym roku Roberto😉
Szczęśliwego nowego roku!
Cześć Robert Wszystkiego najlepszego,w Nowym Roku Pozdrawiam🙂
17:28 - Dodge Viper - "masa samochodu półtora tony" ??? Może warto w edycji takie błędy jednak poprawiać ?
Przypomnijmy, że jedne z lepszych replik Cobry produkowane były w Polsce, pod marką Kirkham :)
Zasadniczo wszystie centralnosilnikowe auta mają tendencję do łatwego przechodzenia z nadsterowności w podsterowność i spowrotem przy zmianach obciążenia pomiędzy osiami. W zależności od konstrukcji zakres neutralności jest tylko wiekszy lub mniejszy i mniej lub bardziej nagły jest moment jej utraty.
W ogóle przy okazji carrery gt trzeba wspomnieć że podczas wypadku paula walkera on jej nie prowadzi tylko jego kolega i akurat mieli się przejechać ostatni raz i wracać do domu.
Już ten rok zaczął się dobrze, wreszcie coś o Cerberze, którą wspominam z dzieciństwa xD
Dodajcie wersje na Spotify np, aby można było sluchac w tle, np przed snem
Najlepszego w nowym roku
Podoba mi się to,że coraz częściej dajesz wstawki o motocyklach.Bardzo fajny z tym pomysł.Do tych przerażających motocykli można jeszcze "chyba" zaliczyć Yamaha v-max pierwszej serii.Poza tym pozdrowienia i tak trzymaj w tym Nowym Roku 2022 i nie przestawaj robić tego co robisz świetnie.
Reliant Robin zrobił świetną konkurencję Corvair'owi :) Ale takich aut, gdzie zawieszenie było nieprzemyślane i doprowadzało do niebezpiecznych sytuacji było więcej. Wartburg 353, Mercedes A klasa.... Ktoś coś dorzuci od siebie? :)