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おぉ、カミオンバレイの旅！私がリタイアした時は、トラックの運転席横の補助シートで、あまりに揺れるんでメット被ってました！HINOのトラックなら安心ですね！
あちゃー、やっちまいましたね！私も第2回大会、嵐の後のドライレイク横断でクラッチ逝ってリタイアしました。予備プレートはダッフルバッグには入れてましたが、背負ってまでは持ち歩かないですもんね。残念！でも、T B Iくらいでクラッチ逝くようだと、例えば砂丘越えステージとか想定すると定期的に新品に交換するのがいいかもしれないですね。
モンゴル（競技）編お疲れ様でした！序盤の好調の分だけ悔しいですね。そしてこれだけラリー歴を重ねられても（超ベテランメカもいらっしゃっても）完璧な準備とはいかないはラリーの奥深さですね。ですが、無理（無茶）をしない＆ケガをしないで生還する点はさすがバトンさんです！
落ち着いてように見えて、昔から凡ミス多いです(;^_^A なので「冷静にならねば！」と意識してます。無事に戻るために(｀･ω･´)ゞ
バトンさんがめちゃ調子良かったので期待してたのですが、おしかったです！ぬきつ抜かれつしてるのを見ますと、走行する速さも必要ですが、マップを読む力や、堅実な走りが出来ないと順位もついてこない感じなんですかね、たった1枚のクラッチ板が明暗を分けるのがすごく思慮深く感じました。
続編まってました。しかし、残念です。お疲れさまでした。次の期待はSHINNYOUさんの動画？
これもまたラリーで、良い経験（ネタ）出来ました(^_-)-☆
モンゴルラリーお疲れ様です。リタイヤ後はどのように過ごされたのか?出来ればUPしていただけないでしょうか。タクラマカンラリー参加！ こちらもどんなラリーか見たいので期待してます。
おぉ、カミオンバレイの旅！
私がリタイアした時は、トラックの運転席横の補助シートで、あまりに揺れるんでメット被ってました！HINOのトラックなら安心ですね！
あちゃー、やっちまいましたね！私も第2回大会、嵐の後のドライレイク横断でクラッチ逝ってリタイアしました。予備プレートはダッフルバッグには入れてましたが、背負ってまでは持ち歩かないですもんね。残念！でも、T B Iくらいでクラッチ逝くようだと、例えば砂丘越えステージとか想定すると定期的に新品に交換するのがいいかもしれないですね。
モンゴル（競技）編お疲れ様でした！
序盤の好調の分だけ悔しいですね。そしてこれだけラリー歴を重ねられても（超ベテランメカもいらっしゃっても）完璧な準備とはいかないはラリーの奥深さですね。
ですが、無理（無茶）をしない＆ケガをしないで生還する点はさすがバトンさんです！
落ち着いてように見えて、昔から凡ミス多いです(;^_^A なので「冷静にならねば！」と意識してます。無事に戻るために(｀･ω･´)ゞ
バトンさんがめちゃ調子良かったので期待してたのですが、おしかったです！
ぬきつ抜かれつしてるのを見ますと、走行する速さも必要ですが、マップを読む力や、堅実な走りが出来ないと順位もついてこない感じなんですかね、たった1枚のクラッチ板が明暗を分けるのがすごく思慮深く感じました。
続編まってました。しかし、残念です。お疲れさまでした。次の期待はSHINNYOUさんの動画？
これもまたラリーで、良い経験（ネタ）出来ました(^_-)-☆
モンゴルラリーお疲れ様です。
リタイヤ後はどのように過ごされたのか?
出来ればUPしていただけないでしょうか。
タクラマカンラリー参加！ こちらもどんなラリーか見たいので期待してます。