Baiknya layanan koridor 1 tetap ada, meski nanti MRT bersinggungan. Jarak antar-stasiun MRT ada yang lebih jauh, nah TJ koridor 1 kelebihannya antar-halte lebih dekat. Jadi, udah beda fungsi: MRT lebih express, sedangkan TJ K1 ibaratnya local service (jarak pendek2). Jadi keduanya tidak tumpang tindih, tapi saling melengkapi.
Betul contohnya kek di seoul dan london Meskipun di jalan raya bawahnya ada subway tapi di atas nya masih tetap ada bis Yg mana justru saling melengkapi Bis yg jarak haltenya cuma beberapa ratus meter Pemberhentianya pendek2 Dgn jangkauan trayek kurang dr 10an km Sementara subway yg jarak pemberhentianya agak jauh bisa beberapa km Dgn jangkauan trayek bisa 30km an lebih Yg mana itu menghubungkan langsung antara pusat kota dgn pinggiran kota Kalo mau mrt rame penumpang Itu yg harus dimaksimalkan adalah perpanjangan trayeknya Kalo mrt bisa diperpanjang tembus sampe ciputat pamulang bsd parung sawangan (pinggiran jakarta) Dijamin bakalan rame Karna mayoritas penyebab kemacetan jakarta karna para pekerja dr pinggiran jakarta Dan para pekerja bisa merasakan manfaat langsung transportasi cepat tanpa transit ke tempat tujuan Contoh ajh kek lrt jabodebek Yg bisa menghubungkan pinggiran kota dan pusat kota Baru buka aja langsung rame Yg mana 2 line/trayeknya bisa akses langsung ke tempat tujuan Kalo mau mrt cepat balik modal makanya jangan kebanyakan bikin yg bawah tanah Cuma mahalnya doank bwat gaya2an tapi capaian trayek/line nya agak pendek Ngapain coba trayek mrt harmoni ke kota bikin bawah tanah Padahal disitu bukan kawasan gedung2 tinggi kaya sudirman Isinya cuma barisan ruko Kalo mau bawah tanah cukup area cbd ajh kek sudirman
Sebaiknya tetap diadakan koridor 1 untuk masyarakat,barlah masyarakat yg memilih mau menggunakan sarana yg mana yg akan di gunakan oleh masyarakat,penghasilan atau ekonomi masyarakat berbeda beda.
Cabut subsidinya aja bukan penutupan koridor 1 transjakartanya. Pemprov Jakarta memang sudah seharusnya menghapus subsidi Transjakarta karena dinilai kurang rasional mengingat tingkat kesejahteraan masyarakat Jakarta saat ini semakin baik dan harga tiket transjakarta itu murahnya ngga ngotak. Bandingkan dengan biaya operasionalnya, otomatis beban subsidinya terlalu besar. Itu sebabnya sudah seharusnya ada penyesuaian tarif dan pencabutan subsidi Transjakarta secara perlahan.
Ada nya busway koridor 1 tujuannya untuk mengurangi jumlah kendaraan yg berada di jalan dari KOTA-BLOKM.. Jadi kalau di hilang kan koridor 1 kemungkinan akan banyak kendaraan pribadi di jalur tersebut
Jangan di tutup pak, jalur tersibuk itu, juga trayek pertama Transjakarta, ketika semuanya berubah masyarakat akan kebingungan dan beralih ke kendaraan pribadi karna lebih cepat dan efisien
Gimana sih itu kebijakannya, ngaco banget. Susah payah dibangun halte integrasi dengan MRT malah mau dihapusin, selain itu juga masalah integrasi moda berarti penumpang transjakarta yang semula tidak perlu membayar bila harus transit dengan transjakarta yang lain pada rute tersebut tentu akan berubah menjadi berbayar karena harus pindah ke moda transportasi lain yaitu dari moda transportasi Transjakarta ke moda transportasi MRT. Belum lagi resiko ledakkan penumpang yang mungkin terjadi karena penghapusan trayek transjakarta tersebut tentu akan beresiko menyebabkan ketidaknyamanan pengguna MRT bahkan keselamatan juga mengingat MRT Jakarta sebagian besar jalurnya berada dibawah tanah.
Kalo mau rame harusnya mrt memperpanjang rutenya Contoh kek lrt jabodebek 1 line bisa 30km'an Pinggiran kota ke pusat kota bisa langsung terhubung cepat Dan masyarakat merasakan langsung manfaatnya Baru buka beberapa tahun lrt jabodebek rame banget di jam sibuk
Itu mrt harusnya udah bisa diperpanjang sampe ke ciputat yg langganan macet total 😅 Baru masayarakat pekerja yg tinggal dipinggiran jakarta ke tangsel bisa merasakan manfaat dr mrt
MRT kota selesai 2029? lol jgn aneh metro Indonesia urutan ke 30 dunia dengan panjang lintasan cuma 89.4 km lama bener bikin jalur nya 2029 baru jadi lol urutan nomer 1 RRC dengan 10,273 km.... data tahun 2020 kyk nya semoga lebih cepat selesai sistem metro kita dan memberi kemudahan bagi para komuter... jangan kyk berita ini, MRT nya selesai 2029, skrg udah di gadang2 transjakarta nya mau di hapus? LOL kan kesan nya prioritas nya bukan para pengguna angkutan umum
wartawan koplak ambil kesimpulan asal aja langsung panik sendiri. Halte tu juga buat trayek koridor yg lain juga bukan cuma koridor 1 saja. MRT koridor 1 juga baru selesai taon 2029.
BETUL TRANS JAKARTA BLOK M.KOTA SDH TAK EFISIEN LAGI, MEMBUAT JLN.SUDIRMAN AKAN.LEBAR LAGI... KARENA HAKTE.MRT DI DEKAT BLOK M ADA YAITU KEJAKSAAN AGUNG DAN
gk usahlah dirombak2 klw gk guna ngapain gubernur seblumnya dibikin...dirombak2 emang gk kerja ulang wkt biaya lg..kebiasaan setiap pemimpin baru sering ngerombak2 tingkatkan alternatif tanpa merombak bisa gak . Coba setiap pemimpin saling menghargain hasil kerja pemimpin yg lain..rakyat jd bingung dulu ini skrng beda lg . Daripada biaya ngerombak ini itu .jauh lebih membantu masyarakat klow free card busway atau transportasi pak coba berani gak memberi free transportasi setidaknya menolong org2 yg gk punya kendaraan tergolong ekonomi..
![[FULL] Dialog - Transaksi 'QRIS' Akan Dikenakan PPN 12 Persen - [Metro Pagi Primetime]](/img/n.gif)
Baiknya layanan koridor 1 tetap ada, meski nanti MRT bersinggungan. Jarak antar-stasiun MRT ada yang lebih jauh, nah TJ koridor 1 kelebihannya antar-halte lebih dekat. Jadi, udah beda fungsi: MRT lebih express, sedangkan TJ K1 ibaratnya local service (jarak pendek2). Jadi keduanya tidak tumpang tindih, tapi saling melengkapi.
Betul contohnya kek di seoul dan london
Meskipun di jalan raya bawahnya ada subway tapi di atas nya masih tetap ada bis
Yg mana justru saling melengkapi
Bis yg jarak haltenya cuma beberapa ratus meter
Pemberhentianya pendek2
Dgn jangkauan trayek kurang dr 10an km
Sementara subway yg jarak pemberhentianya agak jauh bisa beberapa km
Dgn jangkauan trayek bisa 30km an lebih
Yg mana itu menghubungkan langsung antara pusat kota dgn pinggiran kota
Kalo mau mrt rame penumpang
Itu yg harus dimaksimalkan adalah perpanjangan trayeknya
Kalo mrt bisa diperpanjang tembus sampe ciputat pamulang bsd parung sawangan (pinggiran jakarta)
Dijamin bakalan rame
Karna mayoritas penyebab kemacetan jakarta karna para pekerja dr pinggiran jakarta
Dan para pekerja bisa merasakan manfaat langsung transportasi cepat tanpa transit ke tempat tujuan
Contoh ajh kek lrt jabodebek
Yg bisa menghubungkan pinggiran kota dan pusat kota
Baru buka aja langsung rame
Yg mana 2 line/trayeknya bisa akses langsung ke tempat tujuan
Kalo mau mrt cepat balik modal makanya jangan kebanyakan bikin yg bawah tanah
Cuma mahalnya doank bwat gaya2an tapi capaian trayek/line nya agak pendek
Ngapain coba trayek mrt harmoni ke kota bikin bawah tanah
Padahal disitu bukan kawasan gedung2 tinggi kaya sudirman
Isinya cuma barisan ruko
Kalo mau bawah tanah cukup area cbd ajh kek sudirman
Sebaiknya tetap diadakan koridor 1 untuk masyarakat,barlah masyarakat yg memilih mau menggunakan sarana yg mana yg akan di gunakan oleh masyarakat,penghasilan atau ekonomi masyarakat berbeda beda.
Tarif mrt lebih mahal dari busway
Cabut subsidinya aja bukan penutupan koridor 1 transjakartanya. Pemprov Jakarta memang sudah seharusnya menghapus subsidi Transjakarta karena dinilai kurang rasional mengingat tingkat kesejahteraan masyarakat Jakarta saat ini semakin baik dan harga tiket transjakarta itu murahnya ngga ngotak. Bandingkan dengan biaya operasionalnya, otomatis beban subsidinya terlalu besar. Itu sebabnya sudah seharusnya ada penyesuaian tarif dan pencabutan subsidi Transjakarta secara perlahan.
Mantap pak...jangan dihapus....jangan ikutin yg sono.. pikirnya..aneh..
Yang mau murah naik tj
Yg mau cepet naek MRT
Gausah dihapus
Ada nya busway koridor 1 tujuannya untuk mengurangi jumlah kendaraan yg berada di jalan dari KOTA-BLOKM..
Jadi kalau di hilang kan koridor 1 kemungkinan akan banyak kendaraan pribadi di jalur tersebut
Semoga pak Pram lebih bijaksana mengambil keputusan ,tdk trgantung ma rezim
Jangan di tutup pak, jalur tersibuk itu, juga trayek pertama Transjakarta, ketika semuanya berubah masyarakat akan kebingungan dan beralih ke kendaraan pribadi karna lebih cepat dan efisien
Pemerintah kan bisanya ngacak" Doang 😂 giliran yg bagus bukan diperbagus malah dihilangkan 😂
Semoga Gubernur baru tidak menutup koridor bus 1 Blok M-Kota
Koridor 1 smg tdk ditutup
TRANS JAKARTA,...TUGAS DUKU ATAS TIDAK COCOK LAGI KARENA SDH ADA PENAMBAHAN.JALUR VELEDROM MANGGAFAI...
Gimana sih itu kebijakannya, ngaco banget. Susah payah dibangun halte integrasi dengan MRT malah mau dihapusin, selain itu juga masalah integrasi moda berarti penumpang transjakarta yang semula tidak perlu membayar bila harus transit dengan transjakarta yang lain pada rute tersebut tentu akan berubah menjadi berbayar karena harus pindah ke moda transportasi lain yaitu dari moda transportasi Transjakarta ke moda transportasi MRT. Belum lagi resiko ledakkan penumpang yang mungkin terjadi karena penghapusan trayek transjakarta tersebut tentu akan beresiko menyebabkan ketidaknyamanan pengguna MRT bahkan keselamatan juga mengingat MRT Jakarta sebagian besar jalurnya berada dibawah tanah.
sebuah kemunduran
Kalaupun iya, itu baru terlaksana tahun 2029.
Khawatir sepi penumpang ya..
Kalo mau rame harusnya mrt memperpanjang rutenya
Contoh kek lrt jabodebek 1 line bisa 30km'an
Pinggiran kota ke pusat kota bisa langsung terhubung cepat
Dan masyarakat merasakan langsung manfaatnya
Baru buka beberapa tahun lrt jabodebek rame banget di jam sibuk
Itu mrt harusnya udah bisa diperpanjang sampe ke ciputat yg langganan macet total 😅
Baru masayarakat pekerja yg tinggal dipinggiran jakarta ke tangsel bisa merasakan manfaat dr mrt
Muare gimane
MRT kota selesai 2029? lol
jgn aneh metro Indonesia urutan ke 30 dunia dengan panjang lintasan cuma 89.4 km lama bener bikin jalur nya 2029 baru jadi lol
urutan nomer 1 RRC dengan 10,273 km.... data tahun 2020 kyk nya
semoga lebih cepat selesai sistem metro kita dan memberi kemudahan bagi para komuter... jangan kyk berita ini, MRT nya selesai 2029, skrg udah di gadang2 transjakarta nya mau di hapus? LOL
kan kesan nya prioritas nya bukan para pengguna angkutan umum
Ngurus jalur sepeda saja blm becus .
wartawan koplak ambil kesimpulan asal aja langsung panik sendiri. Halte tu juga buat trayek koridor yg lain juga bukan cuma koridor 1 saja. MRT koridor 1 juga baru selesai taon 2029.
Jurnalisme lucu
Urus MRT sono urus dulu muara angke tutup sonoh laut
Proses jalan orang italy
Yang ada duluan di Ganyang yang baru .... 🤣
BETUL TRANS JAKARTA BLOK M.KOTA SDH TAK EFISIEN LAGI, MEMBUAT JLN.SUDIRMAN AKAN.LEBAR LAGI... KARENA HAKTE.MRT DI DEKAT BLOK M ADA YAITU KEJAKSAAN AGUNG DAN
Frist
RAMPUNG 2029 KOK UDAH ADA WACANA MAU DITUTUP JALUR BLOK M - KOTA 🤦🤦🤦
KOCLOK 😂😂😂
gk usahlah dirombak2 klw gk guna ngapain gubernur seblumnya dibikin...dirombak2 emang gk kerja ulang wkt biaya lg..kebiasaan setiap pemimpin baru sering ngerombak2 tingkatkan alternatif tanpa merombak bisa gak .
Coba setiap pemimpin saling menghargain hasil kerja pemimpin yg lain..rakyat jd bingung dulu ini skrng beda lg .
Daripada biaya ngerombak ini itu .jauh lebih membantu masyarakat klow free card busway atau transportasi pak coba berani gak memberi free transportasi setidaknya menolong org2 yg gk punya kendaraan tergolong ekonomi..