KAWASAKIのナナハンZR7S参考動画
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- お問い合わせお待ち致しております。
■カワサキ ZR-7S [750cc] KAWASAKIのナナハン
バイクＩＤ： 167
金額 ： 29.99 万円
初年度登録： 2003年08月
走行距離 ： 58,014Km
車検（自賠責）： 2019年04月
メーカー名： カワサキ
車種 ： ZR-7S
排気量 ： 750cc
燃料噴射方式： キャブ
エンジン機構および変速： ４スト ＭＴ
装備など： ノーマル車， 通信販売可能， セル付
状態 ： 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿： なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
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バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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全く同じ７ｓに乗ってます。空冷４発キャブレター航続距離で決めました。最近は電化製品の使用が増えたのでヘッドライトを含め全てのライトをＬＥＤに換えて節電してます。クラウザーのＫ５（48Ｌ）３個でフルパニアにしています。キャンプ道具に一つ、調理道具や着替えで一つ使います。トップケースはヘルメットを入れるのになるべく空にしています。これで１週間くらいなら十分旅に出れます。フル装備のキャンプツーリングの時は完全防水のシートバックを積みます。２２Ｌタンクで４００ｋｍは無給油で航続出来てしかも疲れない最高の完璧な旅バイクですね。日帰りツーは楽しいＳＲ４００ですがｗ
いいバイクです。
私の乗り方だと22kmくらい走るので22リッタータンクと相まってどこまでも行けます。
操縦性も素直でスポーツツーリングバイクとしては最高です。
案外こういうのが長く付き合える相棒になる
今乗ってます！
かなりいい思いますよ！
乗りやすいし曲がりやすいし
初バイクでしたがかなり楽しめるバイクですね！
二宮さんのバイク紹介好きです！ZR7は僕的にバリウスの親玉！
色も全く同じの乗ってます！！
一目惚れでした！笑
まだまだ初心者で乗りやすいのに乗りこなせてないです😅
乗ってますが良いバイクです。
ツーリングにはとても向いてます。
6年眠っている愛車zr-7sが紹介されるなんて（＾ω＾）ウレシイ💕
特徴がないバイクですが、そのぶん乗り手のワガママに付き合ってくれます。世界最速！！とか魂を揺さぶる鼓動！！とか20,000回転さながらF1！！とか強すぎる個性の相棒に疲れたら、乗ってみることをお勧めします（＾ω＾）フレンドリー💕
「機械を使うのか、使われるのか。」とかいう哲学的なことを考えちゃうようなバイクです。色々とちょうど良いので、リターンライダーの方にもおススメです😊😊😊
ハロさん🐶二宮さんのお話しちゃんと聞いてる🐶賢くてお利口犬だね❤️ハロさん🐶しか見てないで～す💕ありかとうございます😊
見た目通りに大きい22Lのタンク容量は航続距離の点で羨ましいですね。プラスチック製のタンクカバーで大きく見えても燃料搭載量は小さい、というのはツーリングライダー的には悲しいw
カレーライス…加齢臭…？
とろこどころでぶちかます、お話が好きです(笑)
ハロも好き(笑)
昔乗ってました。これで九州行ったのがいい思い出です。
私は30代でZZR1100-C1に乗ってましたが、40歳を過ぎて馬力よりトルクを好むようになりましたね。パワーという単語で両方ご説明してますが、パワーかトルクか？ですよね。750あれば実用域でのトルクは充分あるので、普通に速いと思います。馬力(パワー)とトルクが分からない人がまだまだたくさんいます。二宮さんはそういう方にも分かりやすい説明かなと思います。普通すぎてあまり注目されない機種ですが、なかなか良いバイクのようですね。
最高速と馬力トルクの関係の認識って重要。規制前はどの名車も高性能主義でマシン特性が素直なバイクが多いぶん扱いにコツが必要だった。今のバイクは誰でも楽しみ易い仕様で開発して乗り味を楽しむ車種が殆ど。例えば２ストは軽量で加速性能に優れてるが燃費と減速が悪く良い給油と良いブレーキ機関が必要。今は能力バランスと機関信頼性の高い４ストで排気量と気筒数でどう乗り味を出していくかなんですよね。ただ400cc以下で4気筒モデルがホボ全滅なのは寂しい。。。
もっと評価されてもいいバイクだね。これ乗ってる人は愛着もって乗ってるライダー多そう
ハロの背中にかんろくが説明よりつい目 がいってしまう、二宮さんの話ももちろん聞いてましたよ。
Zzr250
ハロはどこまで賢いワンちゃんなの、どこか行ったり、吠えたり、しないもの、パパの側がいいんだよね。バイク紹介の動画は何か好きです。ハロ社長あってのホワイトベースです‼️
おお！ZR-7S！なんということだ・・・あと半年我慢していればこんなはず・・・・・！！
私は空冷のオートバイが大好きでした。そして空冷四発にあこがれていました。しかし！普通のスタイルには興味がない異能者なのでカウル車を狙っていたんです。本当はフルカウルのGSX-1100EFとかが欲しかったですが、現存していないのでハーフカウルにしました。XJR1200やGSFと並んでZR-7Sを狙っていたのです！・・・・・がっ！駄目！当時はこんなに安くありませんでした・・・！どうして・・・・どうしてXZなんか買ってしまったんや！！
私にとって唯一の救いは、シルバーだったことです。まだ耐えられます。ブルーのZR-7Sをこの価格で出されていたら・・・懐がすっからかんですよ。
残念ながら手一杯で私には救えぬものです。二宮様に申し訳なく思います。だから、早くオーナーに買ってもらえることを心から応援しています。空冷四発ハーフカウル、意外に数が少ない逸品です。ZR-7Sに祝福を！
3:50 自分もよくやりますw
アウターかっこいいっすね！！
「そういうバイクもいますけどね」でWR２５０写すの草
かわいい犬ですね
このままでも、もちろん良いバイクなんだけどカウルをニンジャ、空冷GPZの物にしたら、スタイル化けるよね…まだまだゼファーより安いし、今後値上りするんだろうね。
あんま化けないと思う。なんか丸っこくてイモくさい感じは拭えないねぇ。どノーマルでゲタ車みたいに使うのがいいと思います。
にーの頑張れー！
本当におとなしい犬チャンですね！！
3年ぐらいZep750乗ってたけど…確かにメカノイズが少なく吹け上がりがスムーズな氣がする。。(°_°)
ハロ社長可愛いですね😊
頭のイイ、ゴールデンです。
最初、ハロがめっちゃ真剣に聞いてた
ハロ社長の後ろ姿が大好きーー😍
おお！！ホンダみたいなエンジン音
狗很可愛
ジムカスタム？
こんばんは(^^)/好きなバイク出てたので、コメントしてしまいました。そこそこのパワーとハーフカウルで乗りやすそうで好きでした。今は話題のZ900RSよりZ900が気になる49歳です。
me too!
坂道はどちらかというとトルクではないでしょうか？
ＶＴＥＣ発動！
4年前リターンしようと赤男爵へふらりと入った時、ZR7を勧められました。
結局近くの正規ディーラーでBMWを買ったんですが。(笑)
ハロさんの後頭部に萌える。
ナデナデしたい。
ハロ♡
ハロ寝た？