Suka dan duka melihara bmw 318i e46 N42 Facelift 2003 selama 7 tahun (saya punya N42) Suka: - tenaga joss enak dibawa kebut - desain mobil ga malu maluin dan masih terlihat muda walaupun udah 18tahun - handling mantap - per empuk walaupun udah di custom pendek - jok kulit - posisi mengemudi fleksibel - masih banyak lagi. Duka: - bensin boros - YA. REWEL
Dimas Adhitya sparepart gampang om tapi tergantung daerah soalnya saya di bandung, kalo mahal ga terlalu sih tapi memang diatas sparepart mobil jepang harganya
Kalau dibilang keras gw yakin ini mobil pakai per potongan, dilihat dari posisi mobil keliatan. Per Original e46 itu paling empuk diantara seluruh seri bmw. Gw pakai eibach gak sekeras kayak yg di video bunyi berisik! coba check itu kaki2 kayaknya gak kerawat. kalau paling banyak bermasalah ya tipe ini dengan kode mesin N46 biasanya masalah di matic di mecatronicnya. kalau mau ambil disarankan yg kode mesin M43 buat yg paket hemat tenaga pas2 an. yg mau agak kenceng bisa ambil yg kode mesin N42.
@@widagdiyaakbar6804 tergantung ukuran velgnya, saya pakai R20 depan tebal 35 jarang ban ke fender 1 jari, belakang dengan ukuran yang sama jarak ke fender 2 jari. tipikal eibach itu nungging depan lebih rendah. oh ya belakang itu untuk ukuran kanan sama kiri e46 berbeda, sebelah kanan belakang lbh rendah 1 jari dibanding kiri belakang, ini mamang dari pabrikannya begitu, kalau googling kenapa ukuran berbeda penjelasannya karena mrk kejar centre of grafiti. jadi lbh stabil. makanya knp akbar rais pakai e46 untuk drifting karena body dan chasis lbh rigid di banding seri lain.
Cinematicnya mantul bngt boss👌🙏.. saran aja ni heheh. Belajar lebih banyak lgi ilmu ttg eropa broo terutama bmw. Masih adaa kekurangan tpi overall good job bro👍👍
banyakin research bro, e46 kan gak cuma 318, itu gak mungkin per standard sih, yg standard lebih tinggi, mobil gw per standard dan empuk banget banget loh gak kaya di video, cmiiw
@@baimkrucil7629 e46 yg masuk ke indonesia gak ada yg manual (pedal kopling) kalau u temuin ada yg manual artinya itu sudah di rubah. ada bbrp yg mrk ubah jadi manual (3 pedals)
Suka dan duka melihara bmw 318i e46 N42 Facelift 2003 selama 7 tahun (saya punya N42)
Suka:
- tenaga joss enak dibawa kebut
- desain mobil ga malu maluin dan masih terlihat muda walaupun udah 18tahun
- handling mantap
- per empuk walaupun udah di custom pendek
- jok kulit
- posisi mengemudi fleksibel
- masih banyak lagi.
Duka:
- bensin boros
- YA. REWEL
Sparepart gimana om? Susah? Mahal?
Dimas Adhitya sparepart gampang om tapi tergantung daerah soalnya saya di bandung, kalo mahal ga terlalu sih tapi memang diatas sparepart mobil jepang harganya
Yg rewel tuh apanya ya ? Minat juga mau ambil e46 tapi masih bingung ambil n42 apa n46
Dhika Agus kalo pengalaman saya sih penyakit paling sering di radiator
@@adit2122 Misalnya kaya apa om?
Dan apakah mobilnya dipakai untuk harian?
Kalau dibilang keras gw yakin ini mobil pakai per potongan, dilihat dari posisi mobil keliatan.
Per Original e46 itu paling empuk diantara seluruh seri bmw.
Gw pakai eibach gak sekeras kayak yg di video bunyi berisik!
coba check itu kaki2 kayaknya gak kerawat.
kalau paling banyak bermasalah ya tipe ini dengan kode mesin N46
biasanya masalah di matic di mecatronicnya.
kalau mau ambil disarankan yg kode mesin M43 buat yg paket hemat tenaga pas2 an. yg mau agak kenceng bisa ambil yg kode mesin N42.
kamesjwara id seirit apa M43??
1:10
@@HanyaPenikmatLampu jgn di bandingin sama jepang ya, untuk M43 dalkot bisa 1:9 untuk tol jalan konstant bisa 1:12 - 14
Emg klo pakai eibach posisi mblnys brp jari jarak dr fender
@@widagdiyaakbar6804 tergantung ukuran velgnya, saya pakai R20 depan tebal 35 jarang ban ke fender 1 jari, belakang dengan ukuran yang sama jarak ke fender 2 jari.
tipikal eibach itu nungging depan lebih rendah.
oh ya belakang itu untuk ukuran kanan sama kiri e46 berbeda, sebelah kanan belakang lbh rendah 1 jari dibanding kiri belakang, ini mamang dari pabrikannya begitu, kalau googling kenapa ukuran berbeda penjelasannya karena mrk kejar centre of grafiti. jadi lbh stabil.
makanya knp akbar rais pakai e46 untuk drifting karena body dan chasis lbh rigid di banding seri lain.
Gua pake bmw e46 thun 2003 n42, mesin gak rewel,alhamdulillah aman2 aja bos.. semua itu tergantung perawatan bro..
Perawatan di beres om?
Perawatann mahal kgk?
Perawatan gak mahal bro.. di bawah 1.5 juta bro
@@kukuh51bu69 Ini itungannya 1,5 juta rupiah per apa bro? Per bulan atau per sekian KM?
5.000 km cuma ganti oli dan saringan oli doang bro.
Klo tune up per 20.000 km
Reviewer sm narasumbernya abg2 yg mobilnya dibeliin bokap. Haha. Tp overall gw suka reviewnya. Keep on post bmw review bro.
Pen beli duitnya masih kurang hehe thanks bang dah review
Ralat dikit
LCI : Lifecycle Improvement
M43TU di e46 itu 1900cc, bukan 1800cc.
Perbanyak research dulu om, tetap semangat.
Ralat dikit lg gan life cycle impulse
Keras pake ring 19 ban tipis
Yakin gue itu per diganti ga standar
Cakep nih mobil
Bmw timeless
Sama n42 bandelan mn bang engin ny
Tombol2 yg ada disetir itu ori atau variasi om ?
Ada yg jual ga ya matic kaya gini... Ready tinggal pakai daily. Jakarta
Lokasi dimana juragan?
ada bro. mau? 100jt paling mahal ini mobil
Tapi bmw bru kayanya ga terlalu miring dashboardnya ya ?
Iya, karena seri E46 lebih driver oriented om
Cinematicnya mantul bngt boss👌🙏.. saran aja ni heheh. Belajar lebih banyak lgi ilmu ttg eropa broo terutama bmw. Masih adaa kekurangan tpi overall good job bro👍👍
Makasih om
Lanjutannya mana woy, koq ky kepotong videonya
Mohon maaf dikarenakan waktu review terbatas
Spionnya sdh retact blm om ?
Kena macet di Puncak masih bisa tahan gak bang?
Berapa an skrng BMW nya om
Di tunggu mampir nya hee
60 - 80 jutaan dapet
Pajak nya berapa emang pertahun?
Seri dan tahun 2003 ini sepertinya sekitar 2,5 jutaan
Konsumsi bbm bang dalkot
Luarkot
F10 520d diesel dong bro !
Siap om tunggu ya
Paah beliin mobil kenctjeng pahh..oke pilih aja...tringkk..asekk yak
N46 mah emang ga rewel dibanding N42
Projienya pake apa bang.. kasih info ane pengen
jgn deh n42 n46...bnyk problem
Pernah pakai om?
@@bonyhardian7 sy bengkel om
@@garageproject22 Kebanyakan problem di mana om?
wah ini pernah di review di chanel saya sama owner sebelumnya😂 nice vid btw bro!
Lah iya pernah di review sama elu wkwkwk
Mobil yg sangat berkenang ya baw? Wkwk
Dhimas Indradi jadi inget jaman sma dulu tempel tempelan wkwkwk
e46 ttep primadona
Tolong info lagu yang pertama dong bang
lanjutkan bang,,
itu stir nya ori atau custom milik bmw lain bang??
itu steer e46 Mtech , original
menurut pemiliknya make E90
temenya sultan ridwan hanif nih kayaknya
itu stirnya ganti bang ?
Iya itu udah ganti stir
Pajak tahunannya berapa Om?
Tuker tambah sama hp huawei
Dijual?
Bensin gimana?
Dalkot 1:9 an
BMW umur diatas 5 tahun udah error melulu
tergantung yg merawat
Di modif jadi m3 gtr 😂
Gotta be honest, i watched it only until 4:00
hmm matic
banyakin research bro, e46 kan gak cuma 318, itu gak mungkin per standard sih, yg standard lebih tinggi, mobil gw per standard dan empuk banget banget loh gak kaya di video, cmiiw
Mesin type apa om Hardian? hihihi
Udah modif luar dalam itu mah -_-
bang review ford telstar dung
Siap om ditunggu
stirnya ori itu bro?
setau gue itu steernya mtech e46 , steer e90 beda lagi
Mantap, tapi kurang panjang reviewnya hehehe
Ini berapa harga nya bang?
Komen ke 3 wkwkwkkw btw nice video mhank alif
vw golf mk6 dong bangg
Siaap bro nanti yaa kalau dapat unitnya :)
Secondnya berapa bro
80 - 100 jutaan
Di Jual ngak broo...
Engga om
Klo yg manual ada gk gan
Untuk pasar indonesia ga ada
Mobil NFS Most Wanted
Kalo mobil NFS Most Wanted BMW M3Gtr
Andai ada manual transmisi ni mobil 😄
sisi rude itu udah pakai triptronic bisa matic bisa manual. kalau lu pilih yg pakai pedal kopling ngapain beli bmw bro, bmw itu buat nyaman.
Yang saya maksud kaya e36 manual konvensional bro. :-)
@@baimkrucil7629 e46 yg masuk ke indonesia gak ada yg manual (pedal kopling) kalau u temuin ada yg manual artinya itu sudah di rubah. ada bbrp yg mrk ubah jadi manual (3 pedals)
Beli manual sama aja capek2in kaki bro,,udah ada triptonic yg nyaman dan bisa juga akselerasi
Rewel mesin nya
Komentar pertama wkwkwkwkwkkw
Impuls
Komentar ke 2 wkwkwk