فيات ١٢٨ سيارة كل المصريين عيوبها ومميزاتها Fiat 128

#أفكار_جديدة_جدا
#سيارات
#فيات
فيات 128 تعتبر أول سيارة دفع أمامي ناجحة ومتميزة في تصميمها وقريبة جدا للسيارات الحديثة في النقطة دي.
موتور فيات 128 متثبت في حوض العربية بالعرض وراكب فيه الفتيس على شمال الموتور، وطالع من نهاية الفتيس او الجيربوكس ده عدد اتنين كوبلن أو أذرع حركة غير متساويين في الطول، كل كوبلن واصل على عجلة من العجلتين الأماميتين.
ووضع الموتور بالعرض ساهم كتير في توفير مساحة داخل حوض العربية، لدرجة إن العجلة الاحتياطي أو الاستبن لها مكان مخصص في حوض العربية، وكمان صالون فيات 128 يعتبر واسع بالنسبة لحجمها، مقارنة بمثيلاتها من السيارات
محرك السيارة بيشتغل بعامود كامة أحادي علوي اسمه SOHC بدلا عن عامود الكامة السفلي OHV، في التصميمات الأقدم للمحركات، وبالتالي صوت المحرك أصبح أهدى، وسرعة العربية زادت، ومع كل المميزات دي حصلت سيارة فيات 128 في عام 1970على جائزة Car of the year أو سيارة السنة
فيات 128 هي سيارة عائلية صغيرة، تم إنتاجها في مصنع فيات كرايسلر، من سنة 1969 إلى سنة 1985.
فيات 128 تم تجميعها في 6 دول مختلفة وكانت مصر من ضمنهم بالإضافة ل إيطاليا والأرجنتين كولومبيا سريلانكا والمغرب.
وعمل تصميمها المهندس الإيطالي الشهير، اللي أول مرة أسمع عنه، دانتي جياكوسا.
ناخد بقى مواصفات العربية واحدة واحدة زي ما اتعودنا.
أولا المحرك، فيات 128 نزلت باتنين محرك مختلفين في السعة اللترية، الأصغر كان 1100 سي سي والكبيرة 1300 سي سي
وطبعا الموتور بالسعتين المختلفتين كان 4 سلندر.
القدرة الحصانية للمحرك ال 1100 كانت 55 حصان عند 600 لفة في الدقيقة، والمحرك ال 1300 قدرته 68 حصان عند 600 لفة في الدقيقة.
الموتور ال 1100 راكب فيه جيربوكس مانيوال 4 غيار أو 4 سرعات والموتور ال 1300 معاه فتيس 5 سرعات
نيجي بقى لهيكل العربية
فيات 128 عربية خفيفة لأن وزنها 750 كجم
طول العربية كلها 3 متر و 85 سم
وعرضها 1 متر و 59 سم
أما الاتفاع فهو 1 متر و 34 سم
فهي عربية رغم انها عائلية لكنها صغيرة زي ما قولنا.
اما طول قاعدة العجلات وهي المسافة اللي بين مركز العجلة الأمامية ومركز العجلة الخلفية من نفس الجنب2.44 متر
بالنسبة بقى للشكل، فالعربية نزل منها 6 أشكال مختلفة
أشهرها عندنا السيدان 4 باب
لكن في منها سيدان 2 باب
وستيشن 3 باب وستيشن 5 باب
وكوبية 3 باب
وبعد نجاح فكرة تصميم العربية، تم اقتباسها في سيارات تانية كتير
فيات 128 أطلق عليها عربية كل المصريين، لأن انتشارها كان ومازال كبير في كل شوارعنا ومفيش حتة في أرض مصر إلا ومشي عليها واحدة أو أكتر من موديل السيارة دي.
وده بفضل التعاون اللي حصل بين مصنع فيات ومصنع نصر للسيارات، فكان بيتم تجميعها عندنا في مصنع نصر اللي موجود في حلوان جنوب القاهرة، وفضل المصنع يجمع العربية دي من سنة 1972 إلى سنة 2006.
بالإضافة للعربيات اللي بيتم استيرادها من الخارج
وكمان بعد توقف مصنع فيات عن انتاج العربية دي سنة 1984
عقدت شركة نصر للسيارات اتفاق مع شركة يوغسلافية اسمها زاستافا
اللي كانت بتقدر تجهز كل قطع السيارة لمصنع نصر
وفي سنة 1988 عملت شركة زاستافا شوية تعديدلات في العريبة منها في شكل الكبوت وإزاز الأبواب وجيربوكس 5 سرعات مع محرك 1300.
آخر حاجة في حلقتنا هتكون عن عيوب السيارة 128
تقريبا كده مفيش حد في مصر ميعرفش إن صاج فيات 128 خفيف وضعيف لأن وزن العربية خفيف زي ما قولنا 750 كجم
وده بيخليها معرضة للشروخ في الشاسيه بتاعها أكتر من غالبية سيارات فيات.
وكمان خزان الوقود قريب شوية من الأرض، وده بيسهل احتكاكه في المطبات وبالتالي حدوث كارثة، خاصة إنه جنب علبة الشكمان الخلفية.

[@talalzakry]

بارك الله فيك عمل ممتاز و متميز ويغطي جميع الجوانب، أحسنت واستمر 👏👏👏

[@Sadaka-fy3zi]

ربنا يسعدك ويحفظك لينا انت محترم بالفيديو دا نورت بصيرتنا عن فيات

[@HanyMoh2017yt]

شكرا لتعليقك الجميل

[@ashrafhedeya258]

فيديو رائع ياريت تعملنا فيديوهات مشابهة عن موديلات تانية كمان

[@HanyMoh2017yt]

ان شاء الله اعمل عن عربيات قديمة كتير
بس انا عملت فيديو ١٣٢ وفيديو ١٣١ موجودين على القناة

[@AE-qk6ps]

ريفيو هائل والله

[@K72-r5n]

2:22 😂😂😂😂😂😂😂

[@mohamedabdelwahab8574]

بارك الله فيك

[@user-xj1jz3wu1t]

السياره ١٢٧ غير ١٢٨ ولا هما الاتنين واحد لأن طالما فى ١١٠٠ و٣١ و٣٢
فى الفيات ايه اللى يمنع أن تكون فى ١٢٧ اللى هى هاتش باك

[@ULTRA5364]

إيه إسم الموديل اللي كشافاته دائرية مش مستطيلة؟

[@user-id3hh3yf7q]

ممكن توصلنى لحد عند زستافا كوبيه 3 باب

[@HanyMoh2017yt]

الفكرة اني مش تاجر ولا مجال شغلي في السيارات
انا هاوي بس وبحب اتعلم واعلم الناس
بس العربية دي موجودة على اوليكس وعلى الفيس ماركت، لكن المهم يكون في حد تبعك بيفهم ميكانيكا وسمكرة عشان الغش اصبح هو لغة العصر