Костян, ему бы трубочку длинную в комплект. Неудобно подлезать к некоторым стыкам пластиковых панелей в салоне. Хотел пшикнуть, чтоб не скрипели, не смог, у лобовухи например...
А зачем? Это не размораживатель. Более того, если баллон хранится в автомобиле, то для эффективного распыления рекомендуем его нагреть до плюсовой температуры, лучше до комнатной (18-20 градусов)
В общем мой отзыв на сие "чудо-средство" : мой авто Hyundai Santa Fe III (DM). Купил баллончик обработать дверные проёмы. Обрабатывал с 2х сторон, т.е. уплотнитель на двери и на кузове (причем конструктивно дверь закрывает собой порог).В общем баллончика хватило прямо "в притык" !!! Т.е. заканчивать обработку финального участка длинной в 10см пришлось практически парами. В общем тут можно списать на моменты длительности нажатия на клапан, интенсивность нанесения и прочее. Однако от себя отмечу, что наносил аккуратно, без фанатизма в попытке сэкономить некий запас на "дообработку", ибо продукт неизвестный для меня и эффект так же. Так собственно про эффект..... Дал просохнуть немного, закрыл двери все и поехал. Эффект прочувствовал буквально после 30 минутной поездки- двери, а точнее уплотнители на дверях и кузове стали прилипать друг к другу !!!! Открываешь с соответствующим "чваканьем" ! Вот тут было удивление прям ппц какое. И это на улице было +5. До этого эксперимента резинки авто ни разу ни чем не обрабатывались, от слов совсем и никогда. Ну оставил так на несколько дней, думал впитается и лучше станет. Но увы, после ночи и температуры -7 задняя дверь вот реально прилипла )))не примерзла, а прилипла ! Открывать пришлось с усилием. Сие "чудо" я уже обсудил со своими знакомыми, товарищами, друзьями... показал эффект. Решили-ну его лесом за такие деньги )) есть решения и дешевле и универсальней ! Однако из плюсов могу отметить аромат !!! Вот реально, пахнет довольно таки приятно.. и после обработки какое-то время остается этот запах в салоне, сладковатый, но не приторный и не противный В общем как ароматизатор вполне себе сойдет, если им внутри детали обрабатывать статичные или просто где-то брызнуть на поверхность. Ну как-то так.... Фиаско с этим продуктом произошло у меня (хотя давно пользуюсь некоторой продукцией супротека на регулярной основе). Всем добра! может кому будет полезен мой опыт :) [Offtop]: подотрут наверно .... ))
Спасибо. Развёрнуто и по сути. Не только силовые агрегаты проблемные. Теперь корейцы похоже и на качестве уплотнителей экономят. Но это не утверждение, а всего лишь предположение.
@@Suprotec_Aprohim, Возможно! Не являюсь приверженцем какого-либо "авто-вероисповедания" ))) однако обязательно попробую Ваше средство спустя некоторое время (дабы проверить иные средства, дать как минимум "второй шанс", да и в целом... имхо по-канонам это будет правильно). Обязуюсь сообщить результаты :)
А где доказательство того что этого слоя достаточно? походит на типичную рекламу) честно будет если с вечера обработали этим слоем закрыли, облили водой ушли ночью должен быть морозец, и если с утра оно не примерзло - тогда да, а так о смотрите как я профессионально потратил баллон на целый лексус...
У вас есть уникальная возможность провести данный тест самостоятельно. Нам не требуется кого-либо убеждать и что-либо доказывать. Мы производим продукцию и предлагаем её применять. Каждый потребитель принимает решение самостоятельно, нужно ему это или нет.
@@Suprotec_Aprohim не, ну на машине такого класса может и не надо, ибо капот открывается редко...а на машинах по-бюджетнее иногда капот все-таки дергать надо...а там тоже резинки есть)
@@Kuuuzzzma на капоте нет герметичности и нет такого количества уплотнителей, как на дверях. Частая обработка уплотнителей капота не целесообразна. Она может быть не целесообразна вообще потому, что зачем?
Костя, здравствуй! Сделайте бутылку с дозатором и губкой для размазывания силикона. Вещь топовая!! photos.app.goo.gl/mvxYvnQeLkdCFXba9 Вот пример, очень удобно
@@1ceDeath оптимальный для всего. Для производства, фасовки, транспортировки, хранения и применения. Мы исследовали данный вопрос перед началом производства.
@@1ceDeath цена складывается из многих факторов. Основным является качество. Хорошего за дёшево не бывает. Хотя у каждого свои взгляды на тему хорошего и качественного. Кому-то хорошо Калина. А кому-то Мерседес плохо. Сколько людей, столько и мнений. Очиститель тормозов снят с производства именно по причине дороговизны. Так что если заинтересованы и нравится продукция, запаситесь впрок. Дата выхода универсального очистителя пока не известна.
Костян, ему бы трубочку длинную в комплект. Неудобно подлезать к некоторым стыкам пластиковых панелей в салоне. Хотел пшикнуть, чтоб не скрипели, не смог, у лобовухи например...
На капот то не хватило, вдруг кто масло подливает или не замерзайку😉
Это лексус там не открывается капот😉😂
У меня Матиз и мне не хватило на резинку в бензобаке ,,Костик добавь 5милиграмм нежмись что сразу два тюбика покупать что ли ?
А резинки под капотом? У меня туарег, мне не хватает на всю машину.
Нет необходимости открывать капот каждый день ;)
@@Suprotec_Aprohim )))))
@@Suprotec_Aprohim а еще можно надуть на губку и уже губкой смазать уплотнители, думаю так вообще на 2 машины хватит
@@Paradoxspb Так сделать не получится. Силиконовый воск быстро высыхает. При распылении на губку не хватит ни на что.
@@Suprotec_Aprohim надо провести тесты=) а вдруг хватит)
А можно тест к морозоустойчивости наглядно набрызгать полную чашку и убрать в морозилку на сутки интересно что будет ????
А зачем? Это не размораживатель. Более того, если баллон хранится в автомобиле, то для эффективного распыления рекомендуем его нагреть до плюсовой температуры, лучше до комнатной (18-20 градусов)
👍
Костик, а как же твой хвалёный РЕЗИН, я его купил 3 года назад и он кончился только на половину!)
У меня кстати тоже он где то валяется, им тоже хорошо, но он разводы оставляет и сохнет дольше.
@@1ceDeath я им резинки уплотнительные мажу, там без разводов все) а ты его куда наносишь?
@@pentagon6363 кроме уплотнительных резинок, достаточно трудно придумать ему применение, разве что пластик чутка смазать.
всем привет 🖐
Обязательно ждать чтобы резинки высохли или можно нанести и закрыть дверь сразу? Минусовая температура на улице
Пока наносите внизу, верх уже почти высох. Так что можно сразу закрыть.
Я за тобой слежу, Костик 😶
Здравствуйте Константин! Спасибо за познавательные видосы! А что подойдет для резинок в кабриолете, очень скрипит крыша??
Здравствуйте! попробуйте Силиконовый воск. Возможно скрип пропадёт или хотя бы снизится.
Да да, я б так и сказал... Как с той типа заливкой супротека, или как там его, в бак ренджика)))
В общем мой отзыв на сие "чудо-средство" : мой авто Hyundai Santa Fe III (DM). Купил баллончик обработать дверные проёмы. Обрабатывал с 2х сторон, т.е. уплотнитель на двери и на кузове (причем конструктивно дверь закрывает собой порог).В общем баллончика хватило прямо "в притык" !!! Т.е. заканчивать обработку финального участка длинной в 10см пришлось практически парами. В общем тут можно списать на моменты длительности нажатия на клапан, интенсивность нанесения и прочее. Однако от себя отмечу, что наносил аккуратно, без фанатизма в попытке сэкономить некий запас на "дообработку", ибо продукт неизвестный для меня и эффект так же. Так собственно про эффект..... Дал просохнуть немного, закрыл двери все и поехал. Эффект прочувствовал буквально после 30 минутной поездки- двери, а точнее уплотнители на дверях и кузове стали прилипать друг к другу !!!! Открываешь с соответствующим "чваканьем" ! Вот тут было удивление прям ппц какое. И это на улице было +5. До этого эксперимента резинки авто ни разу ни чем не обрабатывались, от слов совсем и никогда. Ну оставил так на несколько дней, думал впитается и лучше станет. Но увы, после ночи и температуры -7 задняя дверь вот реально прилипла )))не примерзла, а прилипла ! Открывать пришлось с усилием. Сие "чудо" я уже обсудил со своими знакомыми, товарищами, друзьями... показал эффект. Решили-ну его лесом за такие деньги )) есть решения и дешевле и универсальней ! Однако из плюсов могу отметить аромат !!! Вот реально, пахнет довольно таки приятно.. и после обработки какое-то время остается этот запах в салоне, сладковатый, но не приторный и не противный В общем как ароматизатор вполне себе сойдет, если им внутри детали обрабатывать статичные или просто где-то брызнуть на поверхность. Ну как-то так.... Фиаско с этим продуктом произошло у меня (хотя давно пользуюсь некоторой продукцией супротека на регулярной основе). Всем добра! может кому будет полезен мой опыт :)
[Offtop]: подотрут наверно .... ))
Спасибо. Развёрнуто и по сути.
Не только силовые агрегаты проблемные. Теперь корейцы похоже и на качестве уплотнителей экономят. Но это не утверждение, а всего лишь предположение.
@@Suprotec_Aprohim, Возможно! Не являюсь приверженцем какого-либо "авто-вероисповедания" ))) однако обязательно попробую Ваше средство спустя некоторое время (дабы проверить иные средства, дать как минимум "второй шанс", да и в целом... имхо по-канонам это будет правильно). Обязуюсь сообщить результаты :)
А где доказательство того что этого слоя достаточно? походит на типичную рекламу) честно будет если с вечера обработали этим слоем закрыли, облили водой ушли ночью должен быть морозец, и если с утра оно не примерзло - тогда да, а так о смотрите как я профессионально потратил баллон на целый лексус...
У вас есть уникальная возможность провести данный тест самостоятельно. Нам не требуется кого-либо убеждать и что-либо доказывать. Мы производим продукцию и предлагаем её применять. Каждый потребитель принимает решение самостоятельно, нужно ему это или нет.
Короче после обработки багажника остались жирные пятна на задней шторке. С пластика на дверях стерлось легко, а со шторки никак, я расстроен.
Им можно смазывать ось колеса на детской коляске?
Можно, но не на долго хватит. Можете попробовать, но Лучше МАСК. Но это делать на улице. Ребёнок пусть поиграет в песочнице, пока выветривается запах.
ска, а КАПОТ?!
тойота не ломается же
А зачем капот?
@@Suprotec_Aprohim не, ну на машине такого класса может и не надо, ибо капот открывается редко...а на машинах по-бюджетнее иногда капот все-таки дергать надо...а там тоже резинки есть)
@@Kuuuzzzma на капоте нет герметичности и нет такого количества уплотнителей, как на дверях. Частая обработка уплотнителей капота не целесообразна. Она может быть не целесообразна вообще потому, что зачем?
@@Suprotec_Aprohim не лишено логики) если не за чем, то зачем?) Эх...) Что если нет, когда да?
Всё бы ничего, но!!! Стоимость продукции с доставкой ( при заказе через сайт) выше чем в розницу в магазине-компаньоне!!! Напрягает!
Вы можете оформить заказ на сумму, при которой доставка бесплатная или купит в магазине партнёров.
Костя, здравствуй! Сделайте бутылку с дозатором и губкой для размазывания силикона. Вещь топовая!!
photos.app.goo.gl/mvxYvnQeLkdCFXba9
Вот пример, очень удобно
У нас нет силикона. У нас есть силиконовый воск. Его нельзя размазать. Он быстро высыхает.
В Европу поставки собираетесь делать
В планах на начало 2020 года. А там, как пойдёт.
Хочу баллон 750 мл, чтобы не переплачивать за маленькую упаковку.
Не будет. Объём оптимальный.
@@Suprotec_Aprohim оптимальный для чего?
@@1ceDeath оптимальный для всего. Для производства, фасовки, транспортировки, хранения и применения. Мы исследовали данный вопрос перед началом производства.
@@Suprotec_Aprohim У Вас есть очиститель тормозов PRO 500 мл, он получается нормальный по цене, а тот который 150 мл оверпрайс
@@1ceDeath цена складывается из многих факторов. Основным является качество. Хорошего за дёшево не бывает. Хотя у каждого свои взгляды на тему хорошего и качественного. Кому-то хорошо Калина. А кому-то Мерседес плохо. Сколько людей, столько и мнений.
Очиститель тормозов снят с производства именно по причине дороговизны. Так что если заинтересованы и нравится продукция, запаситесь впрок. Дата выхода универсального очистителя пока не известна.
Отвези лексус на дитейлинг!!! Это же лексус он не должен быть таким зачуханным)))))
Да хер где купишь, ска фантом какой то
Всё есть у дилеров. suprotec.ru/suprotek-regiony/
Мне на сиденья не хватило.
ПОСТАНОВА ! ! ! 🤭
сука... как лексус так сам академик обслуживает (((
первонах